Держава - новости России / Последние новости сегодня / news2.ru

Поколение квинта. Российская электроника готова к прорыву

Беломор — Tue, 07 Jul 2020 10:40:49 +0300

06.07.2020 Текст: Оксана Зозуля

Конкурентоспособность российской электронной промышленности определяет развитие многих отраслей - от медицины до освоения космоса. Согласно утвержденной Стратегии развития электронной промышленности до 2030 года, объем экспорта должен вырасти до 12 миллиардов долларов. Эксперты считают такие цифры вполне реальными, поскольку среднегодовой темп роста отрасли составляет около 10 процентов.

На сегодня в РФ освоено производство современных интегральных микросхем, выпуск собственной медицинской электроники, высокотехнологичного медоборудования. Тем не менее большинство компонентов по-прежнему закупается в других странах. Наибольшую долю отечественная продукция занимает в военном сегменте и составляет около 85 процентов, а в гражданском - всего 30. В то же время на мировом рынке она едва достигает одного процента. Для выхода отрасли на принципиально новый уровень правительство утвердило Стратегию развития электронной промышленности до 2030 года. В документе заявлено увеличение доли российской продукции на внутреннем рынке, рост производства высокотехнологичных товаров, обеспечение выручки отрасли до 5,2 триллиона рублей, и увеличение экспортной выручки в более чем два с половиной раза. Для этого, как отметил глава кабмина Михаил Мишустин, необходимо привлечь серьезные инвестиции.

"Всего на развитие электронной промышленности до 2024 года мы уже предусмотрели около 266 миллиардов рублей инвестиций. Это средства, которые выделяются как в рамках госпрограмм (примерно 210 миллиардов), так и по линии институтов развития (56). Но если сравнивать их с вложениями других стран в собственную электронную промышленность, то очевидно, что этих средств недостаточно", - подчеркнул он.

Например, Китай для поддержания достигнутого лидерства в массовом производстве электроники будет вкладывать в среднем по 75 миллиардов долларов ежегодно. При этом прогнозируется снижение его доли на мировом рынке до 42 процентов с сегодняшних 45. В свою очередь США инвестируют более 50 миллиардов долларов в год для поддержания технологического лидерства. Наряду с этим американцы приобретают контроль над крупнейшей тайваньской фабрикой TSMC, чтобы забрать часть рынка у Китая. Южная Корея будет обеспечивать технологическую независимость своего лидера Samsung, вкладывать немногим больше, чем США.

Российским производителям также следует нарастить финансирование из бюджета и внебюджетных источников в эти ближайшие и важнейшие пять лет, считают в правительстве.

Опорой для модернизации электронной промышленности может стать реализация нацпроектов и формирование комфортной регуляторики. Для компаний, присутствующих на рынке электроники, предстоит предусмотреть различные льготы и преференции. В конечном итоге это позволит нарастить их конкурентные преимущества перед зарубежными компаниями на домашнем и зарубежном рынках.

Рыночные предпосылки для достижения плановых показателей уже сложились, считают в минпромторге. Даже в традиционных отраслях доля электроники в стоимости конечных изделий постоянно растет. Например, в автомобилях она уже доходит до 40 процентов. Параллельно создаются быстрорастущие секторы цифровой экономики. В частности, по самым консервативным оценкам, рынок технологий "умного" производства к 2024 году вырастет в два раза, до 137 миллиардов рублей. Почти такой же объем спроса ожидается на оборудование для создания сетей 5G. Поэтому главный вызов для отрасли - определиться с выбором: строить это на отечественной элементной базе или на зарубежной?

Как считает глава минпромторга Денис Мантуров: "Конкурировать со странами-лидерами по каждой позиции экономически нецелесообразно и невозможно. Мы должны сфокусироваться на высокомаржинальных нишах, таких как радиофотоника, технологии искусственного интеллекта, квантовые симуляторы. По этим направлениям есть неплохие компетенции, а мировой рынок по ним только формируется. Здесь мы можем посоревноваться с другими странами в его освоении при государственной поддержке через консолидированный заказ", - отметил он.

Однако экспансии на международные рынки должно предшествовать развитие внутреннего, уверен министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев. По его словам, необходимые ресурсы на формирование соответствующего технологического задела уже направлены. "При этом понятно, что для развития современного производства важно не только стимулировать появление технологий, но и создать условия для формирования массового спроса на эту продукцию. Если мы не создадим долгосрочный, среднесрочный спрос, то эффективность инвестиций в появление этих технологий будет сильно снижаться, и в этом смысле инфраструктура отрасли будет формироваться медленнее, чем нам нужно", - считает глава ведомства.

Преимущественное использование отечественного телекоммуникационного оборудования и отечественных средств криптографической защиты неразрывно связано с приоритетами формирования цифровой экономики. В рамках соответствующей программы особое внимание сейчас уделяется развитию интернета вещей, квантовых сенсоров, сетей связи нового поколения. Всего в рамках программы на государственную поддержку развития этих технологий выделено более 100 миллиардов рублей. При этом используется весь набор мер государственной поддержки: выделение грантов на создание прототипов, опытное внедрение таких прототипов, разработка новых версий успешно функционирующих продуктов и стимулирование их внедрения в том числе за счет привлечения венчурного финансирования.

(https://rg.ru/2020/07/06/...)

Сила тока. Урожайность зерновых в новом сезоне ниже на треть

Кент007 — Mon, 06 Jul 2020 16:28:47 +0300

05.07.2020 Текст: Татьяна Карабут

В России закончилась посевная и началась уборочная кампания. Но пока результаты последней не радуют.

По данным "Центра Агроаналитики" минсельхоза, на 2 июля зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади почти 1,8 млн га (3,8% к площади уборки). Собрано чуть более 5,6 млн тонн зерна (минус 7,2 млн тонн к прошлому году. Урожайность пока оценивается на уровне 31,3 ц/га, тогда как в прошлом году она составляла 41,4 ц/га. Из них пшеница озимая и яровая обмолочена с площади чуть более 1,2 млн га, собрано около 3,6 млн тонн пшеницы (минус 5 млн тонн к прошлому году). Урожайность составляет 29,5 ц/га (в прошлом году - 46,6 ц/га).

Пока, впрочем, уборочная кампания идет в южных регионах, где погода весной оказалась неблагоприятной: сначала ударили возвратные заморозки, потом до мая не было осадков. Прошедшие позже не смогли исправить ситуацию. В Южном федеральном округе зерновые и зернобобовые обмолочены с площади 851 тыс. га, собрано более 3,2 млн тонн зерна (минус 6,4 млн тонн к прошлому году) при урожайности 38,0 ц/га (45,1 ц/га в 2019 году). В Северо-Кавказском федеральном округе зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 942,1 тыс. га, намолочено почти 2,4 млн тонн зерна (минус 766,2 тыс. тонн) при урожайности 25,3 ц/га (33,7 ц/га в 2019 году).

Пока объемы убранных площадей очень незначительны и физически, и по видам культур, и регионально, поэтому какие-то корректные оценки давать проблематично, считает вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут.

Хороший урожай в Черноземье и Поволжье должен в определенной степени компенсировать сокращение производства на юге, считает эксперт. По оценке союза, в новом сезоне урожай зерновых составит 126 млн тонн, из которых 79 млн тонн - пшеницы. Оценка минсельхоза - 122,5 млн тонн зерна, в том числе 75 млн тонн пшеницы.

Иностранная сельскохозяйственная служба минсельхоза США прогнозирует России урожай пшеницы в 77 млн тонн без учета Крыма.

(https://rg.ru/2020/07/05/...)

EY: Россия вошла в топ-10 привлекательных для инвесторов стран Европы

Кент007 — Mon, 06 Jul 2020 16:23:52 +0300

МОСКВА, 6 июл - РИА Новости. Россия в 2019 году вошла в топ-10 наиболее привлекательных для иностранных инвесторов стран Европы, вновь оказавшись на девятой строчке, первое место по количеству прямых иностранных инвестиций (ПИИ) на территории России заняла Германия, говорится в ежегодном исследовании "Инвестиционная привлекательности стран Европы. Россия, 2019" международной консалтинговой компании EY, которое есть в распоряжении РИА Новости.

Исследование показало, что прошлый год стал для Европы одним из наиболее удачных по объему привлеченных ПИИ: зарубежные инвесторы вложили средства в 6412 новых проектов в 47 странах, это на 0,9% больше, чем годом ранее. "На территории России в 2019 году зарубежные инвесторы вложили средства в 191 проект. Этот показатель позволил России сохранить девятое место в списке 20 наиболее привлекательных для инвестиций стран. По сравнению с 2018 годом количество ПИИ в нашей стране сократилось на 9%", - отмечают в EY.

Общий показатель количества проектов прямых иностранных инвестиций в Россию все еще остается высоким относительно прошлых лет. Тенденция уменьшения количества ПИИ в 2019 году также объясняется высокой активностью предыдущих лет на фоне общего замедления экономического роста в мире и продолжающихся санкций. В то же время 55% европейских стран, принявших участие в исследовании, также показали отрицательную динамику, а общее количество проектов ПИИ в Европе выросло меньше, чем на один процент.

Лидеры рейтинга

Рост ПИИ в Европе в основном объясняется существенным увеличением проектов прямых иностранных инвестиций во Франции, которая в 2019 году стала лидером по количеству ПИИ в Европе - на ее долю пришлось 1197 новых проектов, что на 17% больше, чем годом ранее. Несмотря на неопределенность в связи с Brexit, на 5% выросли объемы ПИИ в Великобритании, которая заняла вторую строчку с 1109 новыми проектами. На третьей строчке оказалась Германия (971 проект).

За ними с четвертого по восьмое место занимают Испания (486 проектов), Бельгия (267 проектов), Нидерланды (255 проектов), Польша (200) и Ирландия, где число проектов составило 191, снизившись на 7%. Замыкает топ-10 Турция с 176 проектами.

Общеевропейская динамика была довольно скромной. Это обусловлено усилением напряженности в международных торговых отношениях, неопределенностью вокруг Brexit, а также незначительными темпами экономического роста, отмечают авторы исследования.

Кто инвестирует в Россию

Первое место по количеству ПИИ на территории России заняла Германия, этот показатель вырос на 50% по сравнению с 2018 годом и составил 36 проектов. "Это один из самых высоких результатов за все время проведения исследования. Стоит отметить, что на протяжении всего периода проведения исследования Германия всегда входила в число наиболее активных иностранных инвесторов на территории России", - указывают в EY.

Второе место разделили между собой Китай и Франция, каждая страна вложила средства в 22 проекта. Количество проектов из Китая по сравнению с 2018 годом выросло на 16%, а из Франции - на 69%. Франция восстанавливает свои позиции одного из главных инвесторов в российскую экономику. Китай также продолжает постепенно увеличивать количество инвестиционных проектов в России после резкого сокращения на 59% в 2018 году.

В 2019 году США опустились на четвертое место, тогда как в 2018 году стали лидером по количеству ПИИ в России. Количество американских ПИИ уменьшилось на 61% и составило 20 проектов против 33 в 2018 году.

"Рост числа проектов в 2018 году объясняется адаптацией к условиям санкций и пониманием того, что это новая реальность. Поэтому инвесторы стали приспосабливаться к ней и в 2018 году реализовали проекты, которые до этого были временно отложенные из-за введения ограничений", - объясняют эксперты.

В 2018 году доля иностранных инвесторов из Европы в рейтинге составляла 48%, а в 2019 году она увеличилась до 60% в основном за счет снижения количества ПИИ из США, Японии и Южной Кореи и роста активности Германии и Франции.

Жизнь после COVID-19

В EY отмечают, что во всем мире компаниям пришлось пересмотреть свои инвестиционные планы в связи с пандемией COVID-19 и падением цен на нефть. EY также провела исследование среди 131 европейской компании, из которого стало известно, что 10% проектов ПИИ в Европе отменены, еще 25% заморожены, 51% инвесторов собирается несколько урезать плановые объемы ПИИ на 2020 год, а 15% ожидают существенных сокращений.

"Несмотря на то, что Россия почувствовала на себе влияние экономического кризиса, связанного с пандемией и падением цен на нефть, ранее начатые проекты по-прежнему реализуются, происходит заключение новых сделок. В мае 2020 года мы провели анализ всех сделок, которые состоялись в 2019: 34% проектов ПИИ уже находятся в стадии завершения, 65% имеют подтверждения в продолжении реализации в этом году, и только 1% пока не подтвержден. Эти цифры в среднем лучше, чем оценка по Европе, что говорит о том, что проекты ПИИ в Россию являются выверенными и долгосрочными", - подчеркнул управляющий партнер EY по странам СНГ Александр Ивлев.

Эксперты уверены, что из-за кризиса изменится и сам подход к инвестициям. Согласно результатам исследования, в посткоронавирусном мире определяющее влияние на инвестиционные решения будут оказывать следующие три мегатренда: ускорение технологических изменений, нацеленных на облегчение доступа клиентов к продуктам и услугам и снижение затрат, повышенное внимание к проблемам изменения климата и устойчивого развития и реструктуризация цепочек поставок и пересмотр приоритетов в части закупок в странах дальнего и ближнего зарубежья и в своей стране.

(https://ria.ru/20200706/1...)

Удобрения пойдут одной дорогой. Терминал кампании "Ультрамар" по перевалке удобрений, принял первый грузовой состав по новой железнодорожной ветке

Базон Хикса — Sun, 05 Jul 2020 16:03:38 +0300

Терминал кампании "Ультрамар", который должен стать крупнейшим в Европе по перевалке удобрений, принял первый грузовой состав по новой железнодорожной ветке.

Терминал расположен в Усть-Луге на берегу Финского залива. На небольшой территории будет обрабатываться значительное количество грузов - здесь будет возведено 34 купольных склада. Планируется, что ежегодно через него будет проходить до 25 млн тонн удобрений. Благодаря экологичной купольной технологии удобрения не будут соприкасаться с окружающей средой.

- Мы решаем вопрос отгрузки удобрений через "одно окно". Не нужно больше выделять участки на побережье, этого достаточно для крупнейших производителей. Проект позволяет проводить всю экспортную перевалку удобрений в российских портах. Мы выполняем поручение, которое дал президент России Владимир Путин на Совете по развитию транспортной инфраструктуры в Калининграде. Рыбацкий поселок Вистино, который в советское время был известен очень вкусными шпротами, получает новый импульс для развития, - подчеркнул Александр Дрозденко.

Он поблагодарил министерство транспорта России, компанию "Ультрамар", РЖД за сотрудничество. Глава региона отметил, что здесь важно развивать не только промышленное, но и социальное направление. Возле порта предстоит построить жилье для работников и обеспечить его социальной инфраструктурой.

(https://lenobl.ru/ru/dlya...)

Из Шэньяна в ТЛЦ "Белый Раст" в Москве отправился первый поезд, следующий по маршруту Китай-Европа

Базон Хикса — Sun, 05 Jul 2020 15:06:24 +0300

Шэньян, 3 июля /Синьхуа/ - 3 июля из города Шэньян провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/ в московский транспортно-логистический центр /ТЛЦ/ "Белый Раст", построенный совместными усилиями Китая и России, отправился первый поезд, следующий по маршруту международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа.

Как стало известно, указанный ж/д состав через 13-15 дней доставит в Москву около 300 тыс. медицинских масок, автозапчасти, продукцию химической промышленности, механическое оборудование и т.д.

Кроме того, данный поезд также доставит в ТЛЦ "Белый Раст" около 300 тыс. медицинских масок, пожертвованных компании "Российские железные дороги" /РЖД/, Управлением коммерции пров. Ляонин, Департаментом коммерции г. Шэньян и правительством района Шэньхэ этого города. Эти медицинские принадлежности предназначены для китайских и российских сотрудников ТЛЦ "Белый Раст".

Напомним, что 18 июня этого года из ТЛЦ "Белый Раст" в город Цзинань провинции Шаньдун /Восточный Китай/ отправился первый поезд, следующий по маршруту Китай-Европа.

Запуск железнодорожного маршрута между Китаем и ТЛЦ "Белый Раст" в обоих направлениях поспособствует развитию торгово-экономических связей между Китаем и Россией.

(http://russian.news.cn/20...)

Испытания аппарата "Луна-25" завершатся летом 2021 года

Базон Хикса — Sun, 05 Jul 2020 14:13:53 +0300

Как сообщили в НПО им. С. А. Лавочкина, начало испытаний запланировано на первый квартал этого года

МОСКВА, 5 июля. /ТАСС/. Аппарат "Луна-25", который должен отправиться на орбиту в следующем году, будет изготовлен и завершит испытания летом 2021 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе НПО им. С. А. Лавочкина.

"Изготовление и испытание летного космического аппарата „Луна 25" планируется завершить летом 2021 года", - отметили в пресс-службе.

В пресс-службе также пояснили, что начало испытаний собранного аппарата запланировано на первый квартал 2021 года. Сейчас опытно-конструкторская работа "Луна-Глоб", в рамках которой создается космический аппарат "Луна-25", находится на этапе наземной отработки экспериментальных изделий, добавили в НПО им. Лавочкина.

В октябре 2021 года Роскосмос планирует отправить на Луну автоматическую станцию "Луна-25", которая станет первым отечественным аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. В качестве основной даты старта выбрано 1 октября, резервной - 30 октября.

(https://tass.ru/kosmos/88...)

"Дальнобойный" дрон большой грузоподъемности создан в РФ

Базон Хикса — Sun, 05 Jul 2020 14:07:19 +0300

Пт, 3 июля 2020 | 14:53 | Денис Давыдов

В России создан бесплотный летательный аппарат (дрон) большой грузоподъемности, способный преодолеть сотни километров. Об этом рассказал руководитель проекта BRAERON (создатель БЛА) Дмитрий Арсентьев.

"Испытания показали, что новый беспилотник применим для логистики и почтовой доставки в российской глубинке, работы в условиях Крайнего Севера на нефтяных промыслах. А также при доставке товаров первой необходимости и других грузов в российские отдаленные деревни", - отметил Арсентьев.

"С экономической точки зрения дрон даст возможность снизить логистическую наценку более чем на треть", - пояснил глава проекта BRAERON.

БЛА, по его словам, может преодолевать расстояние до 300 километров при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию. А максимальный перевозимый вес составляет 240 килограммов.

Какими характеристиками обладает новый тяжелый дрон

Размер дрона BRAERON - пять на три метра. Он работает на двигателях внутреннего сгорания и заправляется бензином Аи-95. Развертывание и прогрев беспилотника занимает около 60 минут.

Вертикальный взлет не требует особых условий для подготовки к полету. А для посадки ему нужна только ровная площадка десять на десять метров.

"Мы недавно подали заявку на государственную регистрацию беспилотного воздушного судна в Росавиацию. Планируется, что 10 июля BRAERON станет первым официально зарегистрированным тяжелым беспилотником на территории РФ", - добавил Арсентьев.

(https://teknoblog.ru/2020...)

Подписаны контракты с туристами, которые полетят на "Союзе" в 2021 году

Базон Хикса — Sun, 05 Jul 2020 13:54:12 +0300

МОСКВА, 5 июл - РИА Новости. Заключены контракты с космическими туристами, которые, как планируется, отправятся на Международную космическую станцию на российском "Союзе" в 2021 году, сообщили РИА Новости в российском представительстве компании Space Adventures.

"Контракт подписан на 2021 год с двумя будущими членами экипажа", - сказал представитель компании.

В июне 2019 года в российском представительстве Space Adventures РИА Новости сообщили, что найдены кандидаты на туристический полет на "Союзе" в 2021 году. До этого, в начале 2019 года, "Роскосмос" и Space Adventures подписали между собой контракт на полет двух космических туристов на Международную космическую станцию до конца 2021 года. Это должен быть первый полет, когда в составе экипажа будет сразу два туриста и один опытный космонавт - командир корабля. Имена кандидатов на полет к МКС объявят за год до этого.

Американская Space Adventures - единственный туроператор, который занимается полетами в космос. В 2001-2009 годах на "Союзах" по контрактам со Space Adventures на станцию были доставлены семь туристов, в том числе дважды американец Чарльз Симони. За десятисуточный полет с них в разные годы просили от 20 до 50 миллионов долларов. Официально стоимость полета не разглашается.

(https://ria.ru/20200705/1...)

"Ангара-А5" скоро сильно подешевеет, обещают в Роскосмосе

Беломор — Wed, 01 Jul 2020 15:49:13 +0300

Пн, 29 июня 2020 | 17:05 | Денис Давыдов

Новая космическая ракета тяжелого класса "Ангара-А5" сейчас втрое дороже предшественницы "Протон-М", но скоро она подешевеет. Об этом рассказали в пресс-службе государственной корпорации "Роскосмос".

Ранее из документов Центра Хруничева (структура "Роскосмоса") стало известно, что одна "Ангара-А5" в настоящее время стоит 7 млрд рублей. В то же время изготовление "Протона-М" для запуска телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМУ4", согласно данным с сайта госзакупок, обойдется в 2,33 млрд рублей.

"Роскосмос" объясняет высокие затраты сборкой новых ракет в двух городах - Москве и Омске, а также штучным изготовлением. Но теперь Центр Хруничева подписал контракт с Минобороны России на серийное производство ракет "Ангара". Всего будут изготовлены четыре ракеты-носителя.

Стоимость каждой "Ангары-А5" для Министерства обороны в рамках контракта на продолжение летных испытаний составляет уже менее 5 млрд рублей. А после консолидации всего цикла производства ракеты в Омске стоимость снизится до 4 млрд рублей.

"Ангара-А5" все равно останется сильно дороже

Тем не менее, к 2024-му, когда "Ангара" будет производиться серийно, ее себестоимость останется в полтора раза больше, чему у "Протона-М". "Ангаре-А5" предстоит заменить "Протон-М", который запускается с арендуемого у Казахстана космодрома Байконур и планируется к выводу из эксплуатации в 2025-м.

Первый пуск ракеты "Ангара-А5" прошел в декабре 2014 года с космодрома в Плесецке. Тогда также был выведен макет спутника на геостационарную орбиту. Как рассказал источник агентства РИА Новости в ракетно-космической отрасли, второй испытательный пуск предварительно намечен на 3 ноября текущего 2020 года.

Ракете с разгонным блоком "Бриз-М" предстоит вывести на геостационарную орбиту (круговая орбита высотой 35,78 тыс километров) макет космического аппарата.

(https://teknoblog.ru/2020...)

ЗАО "Нефтефлот" произвело закладку двух круизных судов проекта PV20S

Базон Хикса — Tue, 30 Jun 2020 09:52:41 +0300

22 Июня 2020

Самарское ЗАО "Нефтефлот" произвело закладку двух круизных судов проекта PV20S. Об этом сообщает сообщество предприятия в Facebook.

Работы проводятся согласно контракту, подписанному с АО "ЦКБ „Нептун": на волжском предприятии предполагается построить 3 судна данного проекта, разработчиком которого выступило „МИБ-Дизайн-СПб".

Сдача первого судна ожидается в 2021 году. Дальнейшие „круизёры" будут сданы поштучно с интервалом в три месяца каждый.

Что касается места будущей эксплуатации, то работать предполагается на Черноморском побережье.

(http://sudostroenie.info/...)

Перепись населения России пройдет в апреле 2021 года

Базон Хикса — Tue, 30 Jun 2020 03:35:50 +0300

ИВАНОВО, 29 июн - РИА Новости. Всероссийская перепись населения пройдет в апреле 2021 года, но работать с труднодоступными территориями страны переписчики начнут уже в октябре 2020 года, заявил РИА Новости глава Росстата Павел Малков.

"Перепись планировалась в октябре 2020 года. В связи с распространением эпидемии коронавирусной инфекции было принято решение перенести на апрель 2021 года. В апреле 2021 года пройдет основная часть. Перепись в труднодоступных местах начнется в октябре 2020 года", - заявил Малков.

По его словам, время показало, что это было "абсолютно обоснованное решение".

"Наш основной приоритет - здоровье граждан", - подчеркнул Малков.

Будущая Всероссийская перепись населения впервые пройдет в многоканальном формате - любой житель России сможет переписать себя и свою семью самостоятельно на портале Госуслуг, пройти перепись в МФЦ или на стационарных переписных участках.

По домам будут ходить 315 тысяч переписчиков и 45 тысяч полевых контролеров, которые в своей работе будут использовать электронные планшеты.

(https://ria.ru/20200629/1...)

Шри-Ланка обсуждает с Россией строительство АЭС на острове

Базон Хикса — Tue, 30 Jun 2020 02:54:17 +0300

Коломбо, Шри-Ланка

МОСКВА, 29 июн - РИА Новости. Шри-Ланка обсуждает с Россией строительство АЭС на острове, заявил РИА Новости посол страны в Москве, профессор Мигахаланде Д. Ламаванса.

"Переговоры начались, и с российской стороны предложить использовать атомную энергию - это очень хорошо, но обычно для подобного рода проектов требуется много обсуждений... Я думаю, обсуждения продолжатся, затем будут выработаны механизмы и что-то может получиться", - сказал дипломат.

Ранее посол РФ на Шри-Ланке Юрий Материй в интервью РИА Новости заявил, что идея строительства Россией атомной электростанции на Шри-Ланке может быть предметом обсуждения и в долгосрочной перспективе возможна ее реализация с учетом существенного роста энергопотребления в стране.

Как отметил посол, консультации по предложенному российской стороной проекту межправсоглашения о сотрудничестве в области использования атомной энергии в мирных целях между "Росатомом" и профильными ланкийскими ведомствами состоялись впервые в 2017 году.

(https://ria.ru/20200629/1...)

Российские ученые создали сверхбыстрый роутер для передачи данных в 6G

Базон Хикса — Tue, 30 Jun 2020 02:23:27 +0300

29 июня 2020, 18:27

Ученые Университета ИТМО в Санкт-Петербурге представили сверхбыстрый роутер для передачи данных в стандарте 6G. Об этом говорится в пресс-релизе, оказавшемся в распоряжении "Известий" в понедельник, 29 июня.

В своей работе устройство использует новый высокочастотный диапазон, который позволяет увеличить пропускную способность, ограничивающую возможности техники предыдущих стандартов связи (4G и 5G).

"Использование более высоких частот должно позволить увеличить плотность кодирования информации, в результате чего мы можем зашить в сигнал больший объем данных и тем самым повысить скорость их передачи на два-три порядка", - рассказал "Известиям" сотрудник факультета фотоники и оптоинформатики Университета ИТМО Егор Опарин.

Однако исследователи полагают, что при всей ценности представленной технологии на ее практическую реализацию потребуется достаточно длительный промежуток времени.

"В настоящий момент у специалистов еще остается множество задач по внедрению 5G и поэтому перспективный стандарт 6G сейчас только начинает обсуждаться. С другой стороны, передача сверхтяжелых пакетов данных постепенно будет выходить на передний план (в частности, этому поспособствует развитие интернета вещей), что потребует расширения радиочастот на новый терагерцовый диапазон - ввиду заполненности старых каналов связи", - отметил заведующий Лабораторией беспроводных сетей Института проблем передачи информации РАН Евгений Хоров.

(https://iz.ru/1029350/202...)

Александр Роджерс: Юрий Борисов - вице-премьер плановой экономики

Базон Хикса — Mon, 29 Jun 2020 11:52:02 +0300

21.06.2020 15:51

Пока дурачки-демагоги размахивают флагами и орут про "классенкампф убер аллес", технократы молча делают, поворачивая экономику нашей великой страны от разрушительного дикого рынка к плановому порядку.

Посмотрел большое интервью с заместителем председателя правительства Юрием Ивановичем Борисовым. Получил массу удовольствия.

Технарь, системно мыслящий, управленец с большим опытом, всю жизнь занимался различными производствами. Государственник до мозга костей (как и Белоусов). Человек разговаривает на моём языке.

Никакого догматизма, никаких либеральных мантр про "рыночек порешает" или "дефективных частных собственников". И, с другой стороны, никакого шапкозакидательства.

Западные инвесторы боятся американских санкций? Отлично, есть восточные инвесторы, которые санкций не боятся.

Да и когда он говорил, что "некоторые страны сейчас отказываются от доллара", то довольно улыбался. Некоторые, не будем показывать пальцами.

И вообще, государство может само выступать стратегическим инвестором, развивать государственный сектор экономики (я пятнадцать лет об этом пишу, воюя с идиотскими мифами про "государство не эффективно").

Накопленные резервы России велики, и часть их вполне можно направить на стимулирование и развитие экономики. Но точечно и рачительно. Не "вертолётные деньги", как предлагают некоторые, а целевые адресные инвестиции в реальную экономику

Как правильно отметил Борисов, развивать всё подряд бессмысленно и не нужно. Это приведёт к бессмысленному растрачиванию ресурсов - если бессистемно хвататься за всё, то ничего не будет завершено.

Есть две разумные стратегии развития производства. Первая - отталкиваться от уже существующей добычи природных ресурсов и идти по цепочке их переработки, постепенно увеличивая глубину передела и приближаясь к конечным товарам.

Вторая - внимательно изучать, в каких отраслях у нас больше всего импортных товаров, и заниматься последовательным их импортозамещением.

То есть опираться в планировании на наличие ресурсов и на реальные нужды населения.

Борисов говорит об использовании обеих этих стратегий.

И да, в интервью активно звучат "государственное регулирование" и милое моему сердцу "планирование".

Причём когда речь идёт о производстве, то не звучит "чтобы получить максимальную прибыль", а сформулировано "чтобы сделать людей счастливыми".

Хотя я всё-таки бы формулировал "чтобы удовлетворить естественные потребности людей", потому что счастье, на самом деле, категория субъективная, и с экономикой зачастую связанная весьма слабо (можно быть бедным, но счастливым, и можно быть миллиардером, но вечно недовольным).

По словам самого Борисова (которые подтверждаются практикой), у них с Мишустиным и Белоусовым команда единомышленников, мыслящих в едином ключе. Начиная с выстроенной Мишустиным ещё в бытность главой налоговой системы учёта и контроля (дедушка Ленин одобрительно улыбается).

Собственно, без учёта и контроля невозможно ни эффективное планирование (ни тем более распределение), ни реальная борьба с коррупцией (о которой так много треплются отдельные балаболы).

Да и в целом, чисто на уровне языка, интервью Борисова заметно отличается от того, что обычно говорят либеральные "экономисты" и чиновники. В том числе используемыми (и НЕ используемыми) терминами.

А язык определяет мышление. На уровне понятийного аппарата и категорий. Поэтому уже по тому, как (используя какие слова и термины) человек говорит, зачастую можно судить о его взглядах и предпочтениях.

Товарищ Борисов "спалился" на своей риторике, которая выдаёт государственника и сторонника плановой экономики. И такая у них вся команда.

Вообще люблю технократов. Пока дурачки-демагоги размахивают флагами и орут про "классенкампф убер аллес", технократы молча делают, поворачивая экономику нашей великой страны от разрушительного дикого рынка к плановому порядку.

Александр Роджерс

Обращаем ваше внимание что следующие экстремистские и террористические организации, запрещены в Российской Федерации: "Свидетели Иеговы", Национал-Большевистская партия, "Правый сектор", "Украинская повстанческая армия" (УПА), "Исламское государство" (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ), "Джабхат Фатх аш-Шам", "Джабхат ан-Нусра", "Аль-Каида", "УНА-УНСО", "Талибан", "Меджлис крымско-татарского народа", "Мизантропик Дивижн", "Братство" Корчинского, "Тризуб им. Степана Бандеры", "Организация украинских националистов" (ОУН).

(https://jpgazeta.ru/aleks...)

Вывоз леса из России станет полностью прозрачным для таможенного контроля

Базон Хикса — Mon, 29 Jun 2020 11:13:24 +0300

29 июня 2020

В России вступило в силу постановление правительства об отмене временного таможенного декларирования древесины. Согласно документ, который подписал премьер-министр Михаил Мишустин, скрывать объемы реально вывозимых из страны лесоматериалов станет невозможно.

Как сообщила EADaily заместитель председателя правительства Виктория Абрамченко, правительство ведёт последовательную работу по обелению рынка, шаг за шагом ликвидируя правовые пробелы и "лазейки", которые создают непрозрачную систему отношений внутри лесного комплекса.

"Реализация постановления не позволит в дальнейшем использовать временное декларирование и его последующую корректировку, чтобы скрыть объемы реально вывозимых из страны лесоматериалов", - подчеркнула Абрамченко.

Следует отметить, что постановление прекращает практику подачи временной таможенной декларации на товары, предусмотренной частью 1 статьи 102 Федерального закона. Такое допускается, если при вывозе с таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в отношении отдельных товаров не могут быть представлены точные сведения об их количестве и (или) таможенной стоимости. Однако, исходя из свойств лесоматериалов, экспортеры всегда обладают полной информацией о количестве вывозимых лесоматериалов и их таможенной стоимости.

Практика показала, что без проведения фактического контроля таможенным органам затруднительно определить точное количество вывезенного товара, заявленного во временной декларации и убывающего отдельными партиями в разное время.

При выявлении фактов несоответствия объема задекларированному у декларанта была возможность скорректировать объем вывоза последующими товарными партиями и избежать привлечения к ответственности. Постановление правительства ликвидирует этот правовой барьер, обеспечит прозрачную систему декларирования объемов экспортируемых лесоматериалов и уплату соответствующих таможенных пошлин в полном объеме.

(https://eadaily.com/ru/ne...)

В Амурской области началось строительство моста через Зею

Кент007 — Sun, 28 Jun 2020 16:02:30 +0300

Открыть движение по нему планируется в конце 2022 года

МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Строители приступили к возведению нового моста через реку Зея в Амурской области, сообщило правительство региона в пятницу.

Президент РФ Владимир Путин ранее поручил кабмину и правительству Амурской области выделить федеральные средства на строительство моста через реку Зею в Благовещенске в 2020 году. Госконтракт на строительство заключен с "УСК „Мост", ранее занимавшейся возведением соединяющего Россию и Китай моста через Амур.

"Мы сразу стараемся открыть максимально возможный фронт работ, на сегодня это левый берег, мы идем в сторону русла реки Зея для мостостроения и в противоположную сторону для создания инфраструктуры строительных городков, площадок, а также для начала производства работ по сооружению семикилометровых дорожных подходов", - приводятся в сообщении слова заместителя генерального директора по строительству АО "УСК „МОСТ" Эдуарда Давыдова.

По проекту строительство моста завершат за 42 месяца, подрядчик планирует выполнить работы за 30 месяцев, открыть движение планируется в конце 2022 года.

"Нам необходимо развить максимально широкий фронт и приступить к сооружению всех конструктивов практически одновременно. Сейчас ведется работа нашими специалистами совместно с проектировщиками для определения технологии ведения строительных работ с учетом опыта, который мы получили на строительстве моста через Амур", - отметил Давыдов.

На стройке будет задействовано 3 тыс. специалистов - это вдвое больше, чем на строительстве международного моста через реку Амур. Мощности будут наращиваться постепенно, жители Амурской области составят половину задействованных специалистов, из других регионов будут привлекаться узкопрофильные специалисты.

Это будет второй мост через Зею, его планируется построить примерно в километре от существующего.

В июне было открыто автомобильное движение по единственному пока мосту через Зею после ремонта. Из-за его повреждений в апреле вводился локальный режим ЧС, движение приостанавливалось. Этот мост соединяет Благовещенск с основной дорожной сетью региона и Дальнего Востока, альтернативный путь проходит через город Свободный и дает крюк в 300 километров.

(https://tass.ru/v-strane/...)

Построить трассу "Москва-Казань" в 2024 г технически можно, но это суперзадача - "Автодор"

Беломор — Sun, 28 Jun 2020 13:37:08 +0300

НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, 27 июн /ПРАЙМ/. Завершить строительство новой скоростной платной трассы от Москвы до Казани в 2024 году вместо 2027-го технически возможно, но таких прецедентов в России еще не было, заявил журналистам глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко.

В июне вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий стройку, говорил, что планируется параллельно проектировать и строить новую трассу и начинать подготовку территории и переустройство коммуникаций как можно раньше, чтобы, мобилизовав все силы, построить объект не за восемь лет, а за четыре года.

"Задача стоит ускорения с 2027 года до 2024 года. Это просто суперзадача. То есть мы должны через месяц начинать проектирование и к концу (текущего) года начинать заниматься подготовкой территории. По большому счету, в истории РФ и Советского Союза, за исключением Великой Отечественной войны, таких прецедентов нет. Но, по большому счету, если задачу такую поставить, это реально", - сказал Петушенко.

По словам главы "Автодора", строить трассу, которая получит индекс "М12", планируется на основе госконтрактов, для чего будет привлекаться финансирование на госкомпанию. В этом году нужно начать проектирование объекта, заключить соответствующие контракты и начать подготовку территории, чтобы запустить непосредственно строительство в середине 2021 года, иначе не успеть, подчеркнул он.

"Покажите мне в нашей стране человека хоть одного, который имеет опыт реализации вот такого проекта в такие сроки. Такого нет. Главное, чтобы решить эту задачу, должна быть политическая воля. Когда воля есть, тогда это возможно. Технически это возможно", - уверен глава "Автодора".

Автодорога "Москва-Казань" протяженностью 794 километра - один из участков международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" (ЕЗК), она включена в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года. Трасса должна вдвое сократить время в пути между городами. Стоимость проекта оценивается в 730 миллиардов рублей, включая обход Тольятти с мостом через Волгу.

(https://1prime.ru/transpo...)

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров: РФ должна вернуть статус мирового лидера по производству льна

Беломор — Sun, 28 Jun 2020 08:53:45 +0300

26.06.2020

Текст: Татьяна Карабут

Развитие отечественного льноводства позволит России вернуть статус мирового лидера по производству этого волокна, а также обеспечить независимость российского легпрома от импортного хлопкового сырья и создаст стабильный рынок сбыта для российских сельхозпроизводителей льна и льнозаводов, заявил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров в ходе визита в Смоленскую область 26 июня.

Он уточнил, что в этом направлении Минпромторг работает совместно с Минсельхозом, который отвечает за обеспечение качественного льняного сырья для производства продукции текстильщиков и швейных предприятий. В первую очередь речь идет о длинном льняном волокне.

Сейчас поддержка отрасли осуществляется в рамках госпрограммы, рассчитанной до 2025 года. Она призвана стимулировать российский легпром переходить на отечественное льняное сырье и льняные текстильные изделия, пряжу. Для этого предусматривается ежегодное субсидирование производства смесовых тканей с содержанием льна (предназначенных для изготовления готовой льносодержащей продукции на российских предприятиях легкой промышленности) в размере 44 млн рублей, а также субсидирование производства пряжи с содержанием льна российского производства для дальнейшей переработки на предприятиях в России в размере 198 млн рублей. Такое решение поддержал президент России по итогам совещания 3 июня 2020 года.

Господдержка позволит снизить затраты российских текстильных предприятий до 15 процентов (на приобретение льносодержащей пряжи российского производства) и российских швейных предприятий - до 30 процентов (на приобретение льносодержащей ткани российского производства), говорит Денис Мантуров. Высвобождаемые таким образом оборотные средства предприятий легкой промышленности должны быть направлены на модернизацию производства, приобретение высокотехнологичного прядильного, красильного и ткацкого оборудования, создание новых рабочих мест, увеличение производительности труда и качества выпускаемой продукции. По словам министра, соответствующие проекты постановлений Минпромторг уже разработал и после получения от Минфина подтверждения по источникам финансирования внесет в правительство.

"Реализация программы позволит предприятиям льняного комплекса нарастить объемы производства конкурентоспособной продукции, пользующейся спросом как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В конечном итоге это окажет влияние на достижение целевых показателей по увеличению объема экспорта несырьевых неэнергетических товаров, установленных национальным проектом „Международная кооперация и экспорт", - считает Денис Мантуров.

По данным Минсельхоза, по состоянию на 22 июня 2020 года лен-долгунец посеян на площади 51,1 тыс. га, что на 4,5 тыс. га больше, чем в прошлом году. Льняной комплекс страны представлен 149 сельхозтоваропроизводителями, выращивающими и перерабатывающими лен-долгунец, в том числе 59 льнозаводами c общим объемом производства свыше 50 тыс. тонн в год. При этом загруженность потенциальных мощностей по производству льноволокна составляет менее 40 процентов, 44 предприятия требуют модернизации. В прошлом году валовой сбор льноволокна составил 38,5 тыс. тонн при потребности страны в 350 тыс. тонн, из которых половина - для текстильной промышленности.

(https://rg.ru/2020/06/26/...)

Перестановка и ремонт. Руководство автовокзала Якутска решило не терять времени в период ограничений (видео)

BSlighter — Sun, 28 Jun 2020 05:49:59 +0300

Николай Борисов - 28.06.2020

В Якутии продолжает действовать запрет на передвижение транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров в межмуниципальном сообщении.

Как сообщила ЯСИА директор АО "Автовокзал" Якутска Саргылана Готовцева, это сильно сократило пассажиропоток и ударило по доходам предприятия. Однако организация решила воспользоваться моментом и ввести ряд преобразований.

"Из-за закрытия межулусных перевозок, как и многие другие отрасли, автовокзал терпит убытки. Сейчас работает только МУП "ЯПАК", который осуществляет перевозки по пригородным маршрутам", - говорит Саргылана Готовцева.

Как заявила директор, для борьбы с распространением новой коронавирусной инфекции в зале ожидания установлены рециркуляторы, которые позволяют обеззараживать воздух в присутствии человека. Также предприятие оказывает услуги по обеспечению безопасности другим организациям.

"Проводится дезинфекция путем сухого тумана. Также мы оказываем услуги распыления раствором медихлора, который безопасен для всех видов поверхностей и человека, но губителен для вирусов. Это новое направление, которое мы ввели из-за закрытия большинства перевозок", - отметила она.

Саргылана Готовцева отметила, что ранее в день автовокзал обслуживал от 2,5 до 3 тысяч человек. Сейчас пассажиропоток упал до 300-400 человек.

Зал ожидания расширен.

"Это, конечно, нестандартная ситуация и мы решили ею воспользоваться. Был проведен небольшой ремонт - открыты окна, перенесен кассовый ряд в центральную зону, произведена автоматизация работы кассиров. Сейчас облагораживается зал ожидания, в котором мы увеличили количество посадочных мест", - сообщила директор.

Руководитель предприятия заявила, что у посетителей скоро появится возможность покупки билетов на железнодорожный транспорт. Подготовлены документы и закуплено оборудование, обучен персонал, осталось дождаться подтверждения решения РЖД о возможности начала продаж билетов.

(http://ysia.ru/perestanov...)

Грузовой терминал в поселке Нижний Бестях станет новыми речными воротами Заполярья

BSlighter — Sun, 28 Jun 2020 05:42:53 +0300

ЯСИА - 26.06.2020

В начале 2020 года частью территории опережающего развития "Якутия" стал крупный инвестиционный проект, который будет реализован в Мегино-Кангаласском районе республики. Грузовой терминал в поселке Нижний Бестях призван облегчить проблему завоза в Заполярье жизненно важных грузов, которая стала актуальной в последние десятилетия из-за обмеления реки Лены - одной из главных транспортных артерий Якутии.

Инвестиционный портфель проекта компании "Грузовой терминал Нижний Бестях" составляет 3,19 млрд рублей, планируется трудоустроить 190 человек, общая мощность терминала составит 2 млн тонн грузов в год. Реализацию проекта планируется завершить в 2023 году.

По информации резидента ТОР "Якутия", разработка концепции развития нового транспортно-логистического узла в поселке Нижний Бестях, расположенного напротив Якутска, на правом берегу реки Лены началась еще восемь лет назад. Выбор места не был случайным - именно здесь находится конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы "Лена" и "Колыма", а также автодорога республиканского значения "Амга". В тёплое время года поселок и столицу республики связывает речной транспорт, а зимой берёт начало ледовая переправа.

"Строительство грузового терминала в поселке Нижний Бестях стартовало зимой 2017 года, - рассказывает генеральный директор ООО "Грузовой терминал Нижний Бестях" Василий Бренёв. - Основоположником проекта является Ленское объединенное речное пароходство (ЛОРП). Работы по возведению первой очереди объектов терминала продлились полтора года. В процессе строительства применялись самые современные технологии и спецоборудование, аналогичные тем, что использовались при возведении Крымского моста. На сегодняшний день выстроена причальная набережная протяженностью 100 метров. Кроме этого, в рамках проекта предусмотрено строительство ещё 200 метров набережной вниз по течению реки. Установлены два крана грузоподъемностью по 32 тонны каждый и уже ведутся пуско-наладочные работы".

Когда к причальной набережной подведут железнодорожную ветку, это позволит проводить прямую перевалку контейнеров, техники, а также сыпучих материалов.

Руководитель терминала отмечает, что это снизит транспортные издержки как для северного завоза, так и для остальных отправителей и получателей грузов, поскольку исчезнет необходимость в автомобильных перевозках с железной дороги до причала с дальнейшей погрузкой на речные суда. Для сравнения: перевозка одного контейнера станет дешевле примерно на 15%.

Кроме строительства железнодорожной ветки, планируется возвести несколько площадок общей площадью 40000 кв. м. для хранения сыпучих материалов - угля, песка, гравия и щебня. К слову, именно уголь из Джебарики-Хая и Сангарского месторождений станет основным грузом, который будет следовать в обратном направлении из грузового терминала в поселке Нижний Бестях. Только на начальном этапе предусмотрена годовая квота на перевозки объемом больше 600 тыс. тонн.

"Статус резидента ТОР "Якутия" позволит нам ускорить процесс реализации проекта по строительству грузового терминала в Нижнем Бестяхе. Благодаря налоговым льготам и сниженным ставкам по социальным отчислениям мы рассчитываем создать больше рабочих мест, также сэкономить средства на приобретение нового оборудования и материалов для развития инфраструктуры предприятия", - добавляет Василий Бренёв.

Центром стратегических исследований Республики Саха (Якутия) ведется разработка стратегии развития транспортного узла в Нижнем Бестяхе. Грузовой терминал располагает достаточными мощностями, чтобы привлечь новых резидентов, работающих в сфере транспорта, перевозок, а также смежных отраслях. Улучшение качества логистических процессов позволит создать новые бизнес-решения для развития торговли на всей территории Якутии, а также даст угледобывающим предприятиям выход новые рынки сбыта.

По информации АО "Корпорация развития Дальнего Востока", сегодня резидентами ТОР "Якутия", расположенной в центральной части республики, являются 22 предприятия. Общий объем инвестиционного портфеля составляет 11 млрд рублей, при этом 1,4 млрд рублей частных инвестиций уже вложены, создано 175 рабочих мест. Полная реализация всех проектов позволит создать 1232 рабочих места.

Пресс-служба АО "Корпорация развития Дальнего Востока"

(http://ysia.ru/gruzovoj-t...)