Ледокол "Илья Муромец" официально зачислен в состав ВМФ России. На корабле, построенном на "Адмиралтейских верфях", подняли Андреевский флаг в Петербурге.

Новейшее дизель-электрическое судно будет обеспечивать деятельность арктической группировки. Все этапы заводских ходовых и государственный испытаний новый ледокол уже прошел. Предположительно в первой декаде декабря он перейдет на основное место базирования, сообщает телеканал "78".

"Илья Муромец" стал первым за 45 лет ледоколом, который построили исключительно для нужд ВМФ России. Он был заложен 25 апреля 2015 года, а для достроечных работ спущен на воду летом 2016 года. Корабль может развивать скорость до 15 узлов, преодолевать льды метровой толщины.

Экипаж судна составляет 32 человека, его длина - 85 м, ширина - 20 м. Главным техническим новшеством стали винторулевые колонки, которые закреплены вне корпуса ледокола и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что поможет ему двигать не только носом, но также кормой и бортом.

Ранее портал iz.ru сообщал, что ледокол "Илья Муромец" передадут ВМФ РФ 30 ноября. Об этом рассказал представитель департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ по военно-морскому флоту Игорь Дыгало. По мнению главкома ВМФ Владимира Королева, ледокол в составе Северного флота сможет повысить эффективность деятельности ВМФ в Арктической зоне.

Головной БДК проекта 11711 "Иван Грен", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию), вышел в море для проведения государственных испытаний.

Ветхие деревянные суденышки, временами с мертвецами внутри, регулярно прибивает сейчас к северо-западному побережью Японии, обращенному к Северной Корее. Самая жуткая находка была сделана 27 ноября - на мель села семиметровая лодка, в которой пограничники обнаружили восемь покойников - некоторые уже обратились в скелеты. Рядом в лодке были остатки пачек северокорейских сигарет.

Председатель совета директоров, генеральный конструктор концерна "РТИ", генеральный конструктор системы предупреждения о ракетном нападении РФ Сергей Боев уточнил, что введены в эксплуатацию три радиолокационных станции дальнего обнаружения.

"В прошлом году мы ввели в эксплуатацию три радиолокационных станции дальнего обнаружения. В соответствии с поручением президента, мы создали замкнутое радиолокационное периферийное поле России, чего не удавалось сделать ранее", - сказал он.

Система предупреждения о ракетном нападении (СПРН) решает задачи получения и выдачи данных о ракетных пусках и траектории полета ракет для предупреждения о ракетном нападении на пункты государственного и военного управления. Она также выдает данные о космических объектах для контроля космического пространства. Основу радиолокационных средств наземного эшелона СПРН составляют радиолокационные станции нового поколения типа "Воронеж".

Сейчас четыре новых РЛС "Воронеж" несут боевое дежурство в Ленинградской, Калининградской, Иркутской областях и в Краснодарском крае. Еще три новых РЛС "Воронеж" приступили к несению опытно-боевого дежурства в Красноярском и Алтайском краях, а также в Оренбургской области. До конца 2017 года планируется завершить их опытную эксплуатацию и поставить на боевое дежурство. Также в ближайшие годы станция "Воронеж-СМ" будет развернутав Крыму.

- В нашем институте проводятся инициативные разработки по повышению выживаемости военной техники. В частности, так называемые боестойкие колеса. При поражении стрелковым оружием или подрыве на мине колесо сохраняет свою работоспособность и позволяет продолжить выполнение поставленных задач или покинуть зону поражения. И если имеющиеся наработки в мире безвоздушных колес в основном рассчитаны на тихоходную технику или с небольшой нагрузочной способностью, то наше колесо рассчитано на нагрузку в 4000 кгс и на скорость до 80 км/ч, - отметил Дмитрий Купрюнин.

НИИ стали успешно разрабатывает и динамическую защиту для бронетехники. Уже выпускается современный "Монолит" для танка Т-14. Здесь использован другой принцип создания противодействия: высокоэнергетический материал, в котором минимальный объем взрывчатых веществ. Это позволяет уменьшить риск поражения пехоты, находящейся рядом с танком. "Кроме того, эти материалы снижают массу всей защиты танка, а также противодействуют даже таким совершенным противотанковым ракетным комплексом как „Корнет". Это большой шаг вперед", - сказал Купрюнин.

Эксперты американского Союза обеспокоенных ученых считают соответствующим действительности заявление Пхеньяна о том, что новая межконтинентальная ракета, пуск которой был осуществлен накануне, способна поражать цели на всей территории США.

Они проанализировали приведенные данные о дальности и высоте полета ракеты и распространили заявление, в котором, в частности, говорится: "Если эти цифры верны (...), то дальность полета этой ракеты может превышать 13 тыс. км".

"Такая ракета обладает вполне достаточной дальностью, чтобы достичь Вашингтона, и фактически, любой точки на континентальной территории США", - отмечают эксперты Союза.

По данным южнокорейских военных, ракета пролетела 960 км, достигнув высоты в 4,5 тыс. км.

Как сообщалось, КНДР завила, что запустила межконтинентальную баллистическую ракету "Хвасон-15", которая, по утверждению Центрального телеграфного агентства Кореи (ЦТАК), способна достичь любого района на территории Соединенных Штатов.

В заявлении ЦТАК, подчеркивается, что разработка и совершенствование Северной Кореей ракетно-ядерного оружия преследует цели противостояния "политике ядерного шантажа и ядерной угрозе со стороны Соединенных Штатов".

КНДР завила, что запустила межконтинентальную баллистическую ракету "Хвасон-15", передает агентство "Ренхап" в среду.

Как следует из заявления, эта ракета способна достичь любого района на территории Соединенных Штатов, сообщает агентство.

Основные боевые танки Т-80У российского производства приняли участие в учениях армии Южной Кореи. Всего было задействовано четыре боевые машины, а также бронированная ремонтно-эвакуационная машина K1 ARV на базе танка K1 из состава 3-й бронетанковой бригады.

Техника российского производства обычно привлекается в ходе боевой подготовки для обозначения сил противника. Однако в данном случае танкисты помогали южнокорейским инженерным войскам отрабатывать задачу по переброске боевых машин через водные преграды.

Стоит отметить, что каждая публичная демонстрация "летающих танков" вызывает большой интерес представителей местных СМИ и обычных граждан, неравнодушных к военной тематике. Всех необычайно будоражит свистящий звук 1250-сильного газотурбинного двигателя, который придает "восьмидесятке" ее высокие скоростные характеристики.

Южнокорейские Т-80У не слишком отличаются от машин, состоящих на вооружении Российской армии. Они лишь получили асфальтоходные гусеничные ленты и новые радиостанции. Также на танки установили указатели поворота. Для лучшей идентификации на полях учебных сражений башни машин оборудовали специальными экранами, которые установили сзади. Камуфляж на танках стандартный, такой же, как и на имеющейся в войсках технике южнокорейского производства.

Военные эксперты, посмотревшие видео, отмечают, как заботливо местные танкисты закрыли полиэтиленом дульные отверстия стволов орудий, и то, что во время движения по наплавному мосту каждый танк сопровождал специальный регулировщик. Подобная практика не характерна для ВС РФ.

По имеющимся данным, с 1996 года Южная Корея получила из России в счет погашения советского государственного долга от 33 до 80 Т-80У. В 2005 году были закуплены 2 командирских Т-80УК с тепловизорами "Агава-2" и комплексами оптикоэлектронного противодействия "Штора".

Местные военные традиционно высоко оценивают исключительные характеристики выпускавшихся в Омске машин с газотурбинными двигателями. Сообщалось, что в настоящее время решается вопрос о продлении сроков службы этих машин в составе южнокорейской армии.

Демонстрация возможностей танка T-80U

(URGENT) N. Korea fires ballistic missile: S. Korea JCS https://t.co/B4T0AGXaDH

- Yonhap News Agency (@YonhapNews) 28 ноября 2017 г.

Ранее правительство Японии предупредило о подготовке очередного ракетного испытания КНДР.

Позднее стало известно, что военные КНДР запустили радар для отслеживания траектории полёта ракет.

Форсированный дизельный двигатель В-92С2Ф для танков, разработанный на предприятии "ЧТЗ-Уралтрак", входящем в состав Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех, успешно прошел все виды испытаний и получил документацию для серийного производства (литера "01").

Это первый за последние десять лет танковый двигатель, специально созданный для установки на модернизируемые и новые серийные танки Т-72БЗ мощностью 1130 л.с. В результате его применения существенно повысилась подвижность и эксплуатационные характеристики боевых машин, а по удельной мощности танк Т-72Б3 превзошел лучшие западные образцы.

Несмотря на глубокую модернизацию, В-92С2Ф максимально унифицирован с предшественником - дизельным мотором В-92С2: он выполнен в тех же габаритах и устанавливается в моторный отсек танка без каких-либо доработок машины, что позволяет производить замену В-92С2 на В-92С2Ф без изменений технологического процесса. Мотор производится на штатном оборудовании. В-92С2Ф впервые был представлен в ходе международных армейских игр "Танковый биатлон". В этих соревнованиях российская команда несколько лет подряд становилась победителем и мотор неофициально прозвали "спортивным". Присвоение литеры "01" означает его принятие на вооружение Минобороны.

"По мере выполнения опытно-конструкторской работы для достижения заданных характеристик конструкция дизеля последовательно совершенствовалась, и после модернизации получился новый дизель. Он имеет усиленный картер, коленчатый вал, шатунно-поршневую группу, улучшенные турбокомпрессор, выпускную систему и систему охлаждения. Предусмотрено предупреждение выхода из строя дизеля при критической потере охлаждающей жидкости. Головки блока отливаются из жаропрочного алюминиевого сплава. Топливная система обеспечивает высокую экономичность и имеет механизм ограничения мощности, снижающий нагрузку на дизель при достижении предельных температурных параметров", - сообщил генеральный директор "ЧТЗ-Уралтрак" Петр Переведенцев.

Уралвагонзавод - многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускающий около 100 видов продукции, в частности военную технику, дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны. Предприятие является разработчиком основного российского боевого танка Т-90, а также новейшего российского танка Т-14 "Армата".

Фото: Ярослав Гунин

В Сети опубликовано первое фото перспективной самоходной гаубицы "Коалиция-СВ"на колесном шасси. Снимок сделан в июле на полигоне Мулино в Нижегородской области, где командованию вооруженных сил России и Беларуси показывали новейшие образцы военной техники.

Напомним, 152-миллиметровая САУ "Коалиция" разработана в нижегородском ЦНИИ "Буревесник". Опытный образец самоходки на гусеничном шасси продемонстрирован на параде Победы в Москве. Параллельно с ним разрабатывается колесная версия САУ и транспортно-загрузочная машина.

Колесный вариант базируется на усиленном четырехосном шасси КамАЗ. В боевом положении артисистема вывешивается на четырех мощных опорах. Тем не менее комментаторы снимка высказывают сомнения в устойчивости машины при повороте башни на 90 градусов, особенно учитывая бешеный темп стрельбы "Коалиции". Благодаря пневматическому автомату заряжания орудие делает до 16 выстрелов в минуту - это мировой рекорд.

Управление башней полностью автоматизировано. Расчет САУ из трех человек помещен либо в изолированную бронекапсулу (гусеничный вариант), либо в бронированную кабину КамАЗ. Ранее сообщалось, что на базе "Коалиции" могут быть созданы береговая артустановка для ВМФ и роботизированная артсистема, управляемая дистанционно.

Государственные испытания самоходки начнутся в ближайшее время, сообщилглавный конструктор "Уралтрансмаша", где собирают гусеничные "Коалиции" - базой для них стало шасси другой уральской самоходки, 2С5 "Гиацинт". В первую очередь новым оружием предполагается оснастить специализированные артиллерийские бригады.

Сверхмощная, высокоточная и мобильная "Мста" калибра 152 мм считается лучшей в мире. По оценке разработчиков, орудие ничем не уступает американским, немецким и корейским аналогам, а по многим тактико-техническим характеристикам даже превосходит их. Впервые на модернизированной "Мсте" применен режим - "огневой налет одним орудием". До недавнего времени эта задача в российской артиллерии была нереализуема.

Секреты новой "Мсты"

Еще до своей модернизации самоходка считалась необыкновенной. Она была принята на вооружение в 1989 году. "Мста" создавалась как средство массированного огневого поражения и уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, живой силы, а также систем ПВО и ПРО, пунктов управления, разрушения полевых фортификационных сооружений.

По словам главного конструктора гаубицы Валерия Кукиса, конструкторским бюро "Уралтрансмаш" в "Мсту" был заложен такой огромный модернизационный потенциал, который позволяет машине "жить достаточно долго".

То есть мы уже прошли несколько модернизаций, но сейчас уже ведутся работы (не буду говорить какие) по дальнейшим модернизациям. И я считаю, что ее потенциал далеко не исчерпан, она еще несколько десятилетий будет служить России в различных модификациях Валерий Кукис главный конструктор специального конструкторского бюро "Уралтрансмаш"

Самоходная гаубица 2С19М2 предназначена для уничтожения целей с закрытых огневых позиций. При этом, подчеркивает конструктор, цели могут быть различные - это и движущаяся колонна техники противника, и живая сила на открытой местности и в оборонительных сооружениях, и контрбатарейная борьба с противником, а также подавление его средств ПВО и тактического ядерного оружия. Максимальная дальность стрельбы - до 30 км.

Одна из основных особенностей гаубицы - это возможность поднимать ствол орудия выше 45 градусов, что позволяет стрелять через высокие препятствия по минометному принципу.

Для самоходной артустановки 2С19М2 "Мста-С" была улучшена прицельная скорострельность (доведена до 10 выстрелов в минуту) и повышена точность наведения. В башне установки есть баллистический вычислитель, аппаратура топопривязки и ориентирования по ГЛОНАСС или GPS. При этом аппаратура имеет возможность длительного хранения информации.

Обновленная "Мста" теперь может вести стрельбу в режиме огневого налета. Это позволяет одним орудием одновременно поражать цели несколькими выстрелами, производимыми на разных траекториях и разными зарядами. Благодаря этому было снижено время нахождения установки на огневой позиции. Этот принцип применен впервые и делает гаубицу супероружием.

Появилась также возможность командиру машины работать с цветной электронной картой. Далее - изменена система управления механизмов заряжания: оно стало программно-управляемое. Гаубица на сегодня может возить 10 типов снарядов и автоматически по необходимости может выбирать нужный тип снаряда из механизированной укладки в машине Валерий Кукис главный конструктор специального конструкторского бюро "Уралтрансмаш"

В процессе модернизации изменения коснулись и эксплуатационных характеристик. У механика-водителя полностью изменен облик его рабочего пространства. Взамен старых приборных систем установлено автоматизированное рабочее место. "Скажем так, в цифровом варианте с дисплеями, дает полную информацию о состоянии всех систем и обеспечивает комфортную работу механика-водителя", - говорит Кукис.

Характеристики обитаемости повысились за счет установки агрегата питания с кондиционерной приставкой, что немаловажно для южных районов страны.

Для "Мсты" уже разработана большая гамма боеприпасов, но работы продолжаются... Этот процесс бесконечен: как создаются орудия и модернизируются, точно так же и ведутся разработки новых боеприпасов. В том числе и по высокоточным боеприпасам ведутся работы Валерий Кукис главный конструктор специального конструкторского бюро "Уралтрансмаш"

Говоря о зарубежных аналогах, главный конструктор "Мсты" называет наиболее распространенную американскую самоходную гаубицу M109A6 PIM. "Это уже не Paladin, а следующая модификация, сейчас ее уже называют А7", - добавляет он.

У нас преимущества какие? Первое - выше скорострельность. Второе - защищенность у машины выше. Третье - мы носим возимый боезапас в гаубице больше, чем у них. То есть "Мста" находится на уровне и даже по своим тактико-техническим характеристикам превосходит американскую Валерий Кукис главный конструктор специального конструкторского бюро "Уралтрансмаш"

В сравнении с немецкой артиллерийской установкой PzH 2000 и корейской К9 Thunder наша машина в основном тоже поддерживает те же тактико-технические характеристики. "Где-то выше, где-то ниже - примерно на том же уровне", - говорит эксперт.

Будущая "Коалиция"

До 2020 года в российские войска серийно начнет поступать новейший межвидовой артиллерийский комплекс 2С35 "Коалиция-СВ", опытные образцы которого в настоящее время готовятся к проведению государственных испытаний.

В рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Коалиция-СВ" разрабатываются три изделия: самоходное артиллерийское орудие на гусеничном и колесном шасси, а также транспортно-загрузочная машина.

На "Коалиции-СВ" установлена пушка калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, что выше скорости стрельбы других артиллерийских систем. Таких показателей удалось добиться благодаря конструкции механизмов заряжания пушки. Также в комплект вооружения входит дистанционно-управляемая установка с пулеметом "Корд".

Для стрельбы из "Коалиции" могут использоваться управляемые и осколочно-фугасные снаряды. Корректировка траектории полета ведется с помощью навигационной системы ГЛОНАСС.

"Коалиция-СВ" и "Мста" - системы разного направления. В перспективе "Коалиция" - это машина, которая предназначена для отдельных артиллерийских бригад, то есть специальных артподразделений. А "Мста" постепенно перейдет в мотострелковые и танковые подразделения, отдельные дивизионы и артполки Валерий Кукис главный конструктор специального конструкторского бюро "Уралтрансмаш"

Впервые самоходка "Коалиция-СВ" была официально представлена на параде Победы 9 мая 2015 года. 4 сентября этого года Минобороны РФ сообщило, что государственные испытания "Коалиции-СВ" завершатся в 2019 году, а с ЦНИИ "Буревестник" заключен государственный контракт на поставку опытной партии в количестве десяти единиц для войсковой эксплуатации.

Торжественный спуск новейшего малого ракетного корабля (МРК) "Тайфун" проекта 22800 состоялся в пятницу на петербургском судостроительном предприятии "Пелла", передал корреспондент "Интерфакса".

Главный инженер ЦКБ "Алмаз" (проектировщик корабля) Александр Шляхтенко в ходе церемонии отметил, что бюро постоянно работает над данным проектом, над улучшением его тактико-технических характеристик. И третий корабль данного проекта будет уже отличаться от первого ("Ураган") и второго ("Тайфун", первый серийный).

Замглавкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук в свою очередь отметил, что флот ждёт этот корабль. Он напомнил, что ожидается большая серия данных кораблей.

Корабли этого проекта имеют водоизмещение около 800 тонн, скорость - свыше 30 узлов, оснащены комплексом высокоточного ракетного оружия "Калибр" и современными артиллерийскими комплексами. Головной малый ракетный корабль "Ураган" проекта 22800 в настоящее время находится на воде у достроечной набережной завода "Пелла".

Церемония спуска на воду малого ракетного корабля проекта 22800 "Ураган" (3 месяца назад)

Новейший эскадренный миноносец ВМС Великобритании Diamond, который вошел в состав королевского флота в 2011 году, прервал свою миссию в Персидском заливе. Причиной внезапного завершения "операции по поддержке союзников" стали проблемы с винтом, которые можно устранить только на заводской верфи. Об этом сообщает The Times.

"Эскадренный миноносец типа 45 HMS Diamond, стоимостью в 1 миллиард фунтов стерлингов, имеет проблемы с винтом, который не может быть исправлен в море, несмотря на усилия матросов", - пишет издание.

Предполагается, что боевой корабль возвратится в порт приписки через десять дней.

Данная авария оставила ВМС Великобритании без эсминцев типа 45, так как остальные пять кораблей данного проекта находятся в Портсмуте из-за планового ремонта, дефицита матросов и проблем с двигателями, которые плохо работают в теплом климате.

Отметим, что в феврале нынешнего года ракетный эсминец Diamond ("Алмаз" - с английского) принял участие в маневрах НАТО в Черном море. Во время учений кораблю отводилась одна из главных ролей по защите союзного украинского флота от ракетного и воздушного удара. Эскадренный миноносец действительно имеет солидный арсенал. Корабль снабжен сложной и дорогой системой противовоздушной обороны. Там установлен комплекс зенитных ракет Sea Viper с радиусом действия до 70 миль, артиллерийские установки и торпедные аппараты. На борту корабля могут находиться до 60 британских морских пехотинцев.

Однако американские СМИ высмеяли новейший британский эсминец, которые оказались совершенно беззащитны перед подлодками. Как сообщает журнал The National Interest, со ссылкой на контр-адмирала Криса Парри, эсминцы типа Daring "грохочут, как ящик с гаечными ключами" и могут быть замечены вражеской субмариной на расстоянии в 160 километров.

Заместитель генерального директора корпорации "Уралвагонзавод" (Ростех) по спецтехнике Вячеслав Халитов рассказал обозревателю "Интерфакса" Павлу Коряшкину о выполнении гособоронзаказа и испытаниях новой техники - танка "Армата" и гаубицы "Коалиция-СВ".

- Вячеслав Гилфанович, как обстоят дела с выполнением "Уралвагонзаводом" гособоронзаказа в 2017 году? Сколько новой и модернизированной техники корпорация поставила Вооруженным силам?

- Государственный оборонный заказ 2017 года предприятиями практически выполнен в полном объеме. В настоящее время корпорация приступила к выполнению заданий следующего отчетного периода. В 2017 году в войска поставлено свыше 1,2 тыс. вооружения, военной и специальной техники. Более 70% этого объема составляет новое и модернизированное вооружение.


- Какие планы по поставкам бронетехники Минобороны в 2018 году?

- В рамках государственного оборонного заказа корпорация уже заключила и выполняет государственные контракты по реализации заданий 2018 года. Объемы заданий не ниже2017 года. В целом они обеспечивают ритмичную работу предприятий по производству вооружения и соответствуют потребностям государственного заказчика - Минобороны России.


- Какая загрузка УВЗ военными заказами ожидается в рамках новой госпрограммы вооружения?

- Объемы определяет руководство Минобороны России. Предприятия готовы к реализации запланированных заданий в требуемых объемах и с надлежащим качеством, объемы загрузок позволяют находиться в зоне устойчивого развития.


- В годовом отчете УВЗ говорилось, что корпорация модернизирует производственные мощности для серийного выпуска Т-14 "Армата". На каком этапе находятся испытания этого танка? В каком году планируется начать серийное производство?

Подготовка производства выполняется параллельно разработке изделия. В настоящее время танк Т-14 "Армата" проходит предварительные испытания. Готовность изделия не раз была продемонстрирована в рамках Парада Победы. Неоднократно в рамках закрытых показов руководящему составу Минобороны России были продемонстрированы огневые возможности.

Долгосрочный контракт на поставку с Минобороны заключен, серийная поставка будет осуществляться в ближайшие годы.


- На каком этапе испытания тяжелой боевой машины пехоты на платформе "Армата"? Какие перспективы её принятия на вооружение?

- Хотелось бы отметить, что изделия: танк Т-14, БМП Т-15, БРЭМ Т-16 разрабатываются в рамках одной опытно-конструкторской работы, поэтому и срок выполнения этапов по всем изделиям один. Что же касается принятия их на вооружение, то необходимость в изделиях данного типа была определена заказчиком на этапе открытия опытно-конструкторской работы.


- Как развивается проект по созданию беспилотного танка "Армата"?

- Вопрос о роботизации "Арматы" в настоящее время прорабатывается, но пока можно говорить только о проведении теоретических и экспериментальных работ, направленных на обоснование технического облика, экономической возможности и целесообразности разработки роботизированной "Арматы".

Научно-технический прогресс в мире во всех областях промышленности, развитие технологий военного и двойного назначения в последние десятилетия обеспечили интенсивное совершенствование создаваемой техники и повышение степени ее автоматизации. Сегодня технологии продвинулись настолько, и разработки в области робототехники идут вперед таким темпом, что следует всерьез задуматься о роботах как о новом виде оружия.


- УВЗ начал поставки военным по контракту боевых машин поддержки танков "Терминатор"?

- Действительно, на форуме "Армия" заключен государственный контракт на поставку в интересах Минобороны России партии боевых машин поддержки танков БМПТ. Предприятие приступило к реализации данного контракта.


- Ведет ли УВЗ разработку танка нового (четвертого послевоенного) поколения? Уже понятен его облик и характеристики?

- Конечно же, мы постоянно совместно с заказчиком прорабатываем вопросы по техническому облику перспективных изделий, но пока говорить о конкретном облике, а тем более характеристикам еще рано.

Разработке любого нового изделия должно предшествовать создание научно-технического задела. Без его создания работа может затянуться на долгие годы, привести к значительным затратам, и, в конечном итоге, не достичь своей цели. Поэтому нами и предприятиями-разработчиками составных частей постоянно ведутся работы по созданию задела, который при положительном результате реализуется - как при модернизации существующего парка машин, для поддержания их на необходимом уровне, так и при проектировании перспективных изделий.


- На каком этапе испытания новейшей гаубицы "Коалиция-СВ"? Когда ожидается начало серийного производства, поставок Минобороны?

- В рамках ОКР "Коалиция-СВ" разрабатываются три изделия. Это самоходное артиллерийское орудие (САО) на гусеничном и колесном шасси, а также транспортно-загрузочная машина, которая уже прошла государственные испытания.

Что касается САО, в настоящее время завершаются предварительные испытания, опытные образцы готовятся к одному из самых ответственных этапов разработки - проведению государственных испытаний заказчиком. Хотя назвать какой-либо из этапов разработки менее важным и ответственным крайне сложно.

Мы уверенны в завершении работы с положительным результатом, принятием на вооружение новых изделий, не имеющих аналогов. Информация о поставках их в войска и проведении опытно-войсковой эксплуатации носит конфиденциальный характер.


- УВЗ решил проблему импортозамещения?

- Реализация задач по вопросам импортозамещения при создании и производстве вооружения проводится в соответствии с намеченными планами. В целом мероприятия импортозамещения выполняются.

Армия России имеет в своем арсенале баллистические ракеты донного базирования "Скиф", сообщил журналиста экс-главком ВКС России, глава комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Виктор Бондарев.

- На сегодняшний день мы имеем в своем арсенале уникальные стратегические бомбардировщики (Ту-160), ОТРК с мощными баллистическими и крылатыми ракетами (семейство "Искандер"), ТРК "Сармат", комплексы ПВО (С-400), межконтинентальные баллистические ракеты, атомные ракетные крейсеры с мощными противокорабельными ракетами (гиперзвуковая ракета "Циркон"), ракеты донного базирования "Скиф", - цитирует сенатора ТАСС.

Баллистическая ракета донного базирования "Скиф" разработана ЦКБ "Рубин" и Государственным ракетным центром имени Макеева в 2013 году. Боеприпас способен долгое время находиться в режиме ожидания на дне морей и океанов, а после прохождения команды на запуск поражать наземные и морские цели.

Организаторы британского авиасалона "Фарнборо" запретили России выставлять продукцию военного назначения на выставке в 2018 году. Об этом "Интерфаксу" во вторник, 21 ноября, сообщил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Анатолий Пунчук.

"Сожалеем, что в результате такого решения мы не сможем использовать эту площадку для обмена опытом и демонстрации наших возможностей", - сказал Пунчук агентству на выставке Milipol-2017 в Париже.

По словам замдиректора ФСВТС, решение о запрете демонстрации на авиасалоне российской продукции военного назначения принял оргкомитет "Фарнборо".

Ранее ФСВТС России назначила "Рособоронэкспорт" (принадлежит госкорпорации "Ростех"), на который распространяются американские секторальные санкции, организатором российской экспозиции военной техники на "Фарнборо", однако затем это решение было отменено. По мнению Анатолия Пунчука, таким образом Россия и здесь столкнулась с примером недобросовестной конкуренции.

"Фарнборо" - один из крупнейших в мире авиасалонов, проходит раз в два года в Великобритании на аэродроме близ города Фарнборо (графство Хэмпшир). Организатором является Society of British Aerospace Companies (SBAC). Следующий авиасалон пройдет с 16 июля по 22 июля 2018 года.

В прошлом году российскую военную технику не повезли на "Фарнборо" из-за санкций, однако на авиасалоне была представлена гражданская продукция холдинга "Вертолеты России".

В 2014 году большинство российских участников авиасалона "Фарнборо" не получили британские визы. В результате все-таки попавшие в Британию представители РФ вынуждены были в авральном режиме сжато выполнять запланированную программу. В МИД РФ заявляли, что проблемы с выдачей виз российским участникам "Фарнборо-2014" напрямую связаны с кризисом на Украине.

В Париже с 21-го по 24 ноября проходит международная выставка средств и систем безопасности Milipol-2017. Организатором российской экспозиции выступает "Рособоронэкспорт". Официальную российскую делегацию на выставке возглавляет Анатолий Пунчук, главой делегации "Рособоронэкспорта" является начальник департамента безопасности компании Валерий Варламов.

В российской экспозиции представлено более 150 образцов вооружения и военной техники разработки и производства оборонных предприятий страны. Среди них - специальная бронированная машина ВПК-233136, бронетранспортеры БТР-80А и БТР-82А, легкие многоцелевые вертолеты "Ка-226Т" и "Ансат", патрульные катера проектов 14310 "Мираж", 12150 "Мангуст" и 12200 "Соболь", а также десантный катер на воздушной подушке проекта 12061Э "Мурена-Э".

Кроме того, как стало известно, на выставке в Париже "Рособоронэкспорт" будет активно продвигать новый маркетинговый продукт "Системы безопасности российского производства", включающий в себя арсенал специальных средств и систем. Значительная часть этого направления посвящена антитеррористическим средствам.

"Насколько мне известно, подобные системы, специально созданные для борьбы с беспилотниками, раньше в боевых условиях не использовались. Производители охотно предоставляют нашим военным эксплуатационные образцы, те стреляют по БПЛА боевиков. В свою очередь, мы получаем обратную связь, статистику и другие интересные данные", - цитирует интернет-ресурс слова директора компании-производителя .

Директор отметил, что несмотря на невысокую стоимость, дроны террористов могут нанести серьезный ущерб - как, например, подрыв склада боеприпасов сирийской армии на стадионе в Дейр-эз-Зоре. Кроме того, такие беспилотники использовались для корректировки огня и сбора информации. Теперь дроны боевиков не смогут действовать вблизи важных объектов.

- Используемые антидроновые системы эффективны против легких беспилотников, весом до 200 килограммов. Чтобы противостоять тяжелым дронам, могут потребоваться другие средства, - считает другой эксперт Александр Сакальский.

Полученная в результате применения антидроновых систем в Сирии информация используется российскими производителями беспилотных аппаратов. Это позволит улучшить устойчивость к помехам новых дронов отечественной разработки.

Об этом сообщил mil.today.

Первоисточник: Russia Tested Anti-Drone Guns in Syria

Американские истребители пятого поколения F-22 Raptor оказались неспособны отслеживать перемещения российских Су-30СМ и Су-35 в небе Сирии, сообщил Aviation Week командир 95-й экспедиционной истребительной эскадрильи ВВС США, базирующейся на авиабазе Аль-Дафра в ОАЭ.

Подполковник американской армии (его имя не называется) рассказал, что по мере того, как сжимается кольцо вокруг террористов, российские истребители все чаще оказываются рядом с американскими. И это становится для пилотов США неприятным сюрпризом, поскольку F-22 не обладает набором датчиков, необходимых для идентификации самолета ночью.

- Мы пытаемся выйти с русским пилотами на связь по специальному каналу, но они не отвечают, - пожаловался военный.

Пилоты Raptor столкнулись и с рядом других неудобств. F-22 лишен возможности обмениваться данным через тактическую систему Link 16 и летчикам приходится рассказывать в рацию "то, что они видят". Еще одна проблема заключается в отсутствии нашлемной системы целеуказания.

- Мне приходится оглядываться и искать того парня (российский истребитель - прим. "РГ"). И часто я смотрю туда, где видел его в последний раз, вместо того чтобы видеть местоположение цели в своем шлеме, - рассказал подполковник. Летчик признался, что полеты в Сирии требуют намного более быстрого принятия решений, чем заведено в американских ВВС.

Первый в мире серийный истребитель пятого поколения F-22 Raptor разработан фирмами Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics и принят на вооружение в 2005 году. В процессе эксплуатации самолета выявились его слабые места: несовершенство электроники и малый запас топлива. А операция в Сирии показала, что дорогостоящее стелс-покрытие истребителя выгорает на солнце и боится песка. В 2011 году производство F-22 было свернуто в пользу F-35.

Французский легкий фрегат F-714 проекта La Fayette, несмотря на использование стелс-технологий, не смог укрыться от станции слежения Черноморского флота, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Крыма.

"Распиаренная технология „стелс" споткнулась при столкновении с российской радиоэлектронной промышленностью. Фрегат La Fayette еще при прохождении Босфора „засветился" на мониторах радиотехнических служб Черноморского флота", - сообщил собеседник агенства.

При этом источник подчеркнул, что российские РЛС видят объекты такого класса за сотни километров. Как только были определены координаты "французского гостя", к нему был "пристегнут" российский корабль сопровождения.

По словам собеседника агентства, фрегат направляется в восточную часть Черного моря, предположительно, в Грузию.

"В Черноморском бассейне La Fayette от нас никуда не спрячется. Мы его будем видеть с точностью до причальной стенки", - добавил источник.

Как ранее сообщала "РГ", французский легкий фрегат F-714 Guepratte класса La Fayette прошел Босфор и вошел в Черное море 19 ноября. Корабль имеет водоизмещение 3,2 тысячи тонн. Дальность плавания - 7000 морских миль на 15 узлах. Корпус выполнен из специальных материалов, которые должны были обеспечить кораблю режим радиолокационной малозаметности.

 Основу вооружения Guepratte составляют 8 противокорабельных ракет Exocet MM40. Кроме того, на борту имеются два зенитно-ракетных комплекса Crotale CN2 и вертолет.

Экипаж фрегата составляет 141 человек, в том числе 12 офицеров. Интересно, что это единственный корабль ВМФ Франции, в экипаж которого входят 25 женщин. Командует кораблем тоже женщина, назначенная на этот пост в прошлом году.

Toulon based La Fayette class @MarineNationale frigate Guépratte F714 transited Bosphorus entered Black Sea at dusk 15:00Z pic.twitter.com/E65gZpLaYJ

- Yörük Işık (@YorukIsik) 19 ноября 2017 г.

Израильская оборонная корпорация Rafael занимается разработкой системы радиолокационной борьбы AIR EW Systems. Компания опубликовала видеоролик, представляющий возможности новой технологии. В качестве ПВО условного противника в смоделированном видео выступили ЗРК, напоминающие С-400 и "Панцирь-С". По замыслу разработчиков, самолёты, оснащённые AIR EW Systems, смогут преодолеть даже такую защиту. О том, почему в проморолике оборонной продукции Rafael фигурируют комплексы ПВО, похожие на российские, - в материале RT.

Израильская корпорация Rafael Advanced Defense Systems Ltd. опубликовала видеоролик, где с помощью компьютерной графики представила возможности новейшей системы радиолокационной борьбы AIR EW Systems, разработка которой ведётся в настоящее время израильской оборонной промышленностью.

Система радиоэлектронного подавления (РЭП) состоит из трёх компонентов: РЭП Sky Schield (подавление РЛС широкого радиуса), РЭП Light Schield (подавление РЛС ближнего обнаружения) и буксируемого на тросе контейнера X-Guard. Последний элемент, по замыслу разработчиков, должен отвлечь ракеты ПРО на себя.

По сценарию ролика, группа многофункциональных истребителей F-16, оснащённых AIR EW Systems, поднимается в воздух для атаки на инфраструктурные объекты противника (в качестве условной цели выбрана ТЭЦ).

Система дезориентирует ПВО противника - в этой роли выступают ЗРК, напоминающие российские С-400 и "Панцирь-С".

Выпущенные по авиагруппе зенитные ракеты отвлекает на себя буксируемый контейнер X-Guard, в результате чего ракеты сбиваются с курса, а истребители наносят удар по гражданской инфраструктуре условного противника. Система радиоэлектронной борьбы AIR EW Systems на данный момент находится на завершающей стадии разработки.

Системная борьба

Следует отметить, что у израильских военных есть реальный опыт прорыва обороны ПВО противника. Речь идёт, в частности, о воздушной операции "Арцав-19", осуществлённой во время конфликта между Израилем и Сирийской арабской республикой в 1982 году.

Однако в той операции был задействован целый арсенал средств нападения. Сначала БПЛА IAI Scout и малоразмерные дистанционно-пилотируемые летательные аппараты Mastiff провели разведку, определив расположение сирийских зенитно-ракетных комплексов и аэродромов, по которым на основании полученных данных были нанесены ракетные удары. Также в операции были задействованы самонаводящиеся противорадиолокационные ракеты Shrike, с помощью которых авиация ВВС Израиля уничтожила РЛС сирийских ПВО.

При этом за радиолокационное обеспечение операции отвечала целая авиагруппа, в том числе американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye, оснащённый антенной РЛС и системой опознавания "свой - чужой". Результатом тщательно спланированной операции стала победа израильской стороны над средствами ПВО САР.

Схема прорыва эшелонированной системы противовоздушной защиты противника и сегодня представляет многоступенчатую и тщательно скоординированную операцию с применением различных БПЛА, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения, средств радиолокационной борьбы и истребителей. Чтобы обнаружить и запутать вражеские ПВО, израильские военные, в частности, могут использовать "ложные" ракеты ATALD (Advanced Tactical Air Launched Decoy Aerial Target) производства госкорпорации Israel Military Industries. Ракета призвана симулировать появление множества целей на радарах противника. Как предполагается, это вынудит его переключить свои ПВО в боевой режим, что позволит комплексам радиолокационного обнаружения атакующей стороны засечь положение вражеских ЗРК.

После того как зенитные комплексы противника будут разбиты ударами крылатых ракет большой дальности и ударными беспилотниками, к участию в операции могут подключиться истребители, оснащённые системами РЭБ.

Израильский "F-4 Phantom" сбрасывает бомбы

Как пояснил в интервью RT генерал-лейтенант запаса, заместитель главнокомандующего ВВС России в 2003-2007 годах по вопросам Объединенной системы ПВО государств - участников СНГ Айтеч Бижев, система ПВО - это целый комплекс, включающий системы подавления радиопомехами бортовой аппаратуры атакующих самолётов, истребительную авиацию, а также системы ПВО ближнего и дальнего боя.

Атака на такую систему невозможна силами одной авиагруппы истребителей, пояснил эксперт.

"В рекламных роликах каждая страна преподносит свои достижения в лучшем виде. Но истинная оценка может быть дана только по результатам реального боя, - подчеркнул Бижев. - Если планируется атака и прорыв ПВО противника, то в операции должна, к примеру, участвовать группа самолётов радиоэлектронного подавления, которые "ослепят" системы ПВО помехами. И только за ними идёт ударная авиация, которая выполняет боевую задачу. Такой алгоритм принят во всём мире, это классическая схема".

Защитник неба

Тот факт, что именно российские образцы ЗРК фигурируют в качестве условного противника в рекламных роликах зарубежных оборонных компаний, - подтверждение лидерства российских разработок, считают эксперты.

"Конечно, в материалах, направленных на продвижение своей продукции, в качестве потенциальных объектов поражения выбираются самые лучшие образцы вооружений, - пояснил в интервью RT заведующий кафедрой политологии и социологии РЭУ им. Г.В. Плеханова, эксперт Ассоциации военных политологов Андрей Кошкин. - С-400 - лучшая в мире система ЗРК. Это подтверждается и тем, что такие страны, как Турция и Саудовская Аравия, стремятся получить их, невзирая на недовольство Вашингтона или НАТО".

ЗРК С-400 был разработан в 2000-х годах НПО "Алмаз" им. А.А. Расплетина, в 2007-м комплекс "Триумф" был принят на вооружение ВС РФ. Он способен обнаруживать цели в радиусе 600 км, досягаемость С-400 для аэродинамических целей достигает 400 км, для баллистических - 60 км. "Триумф" предназначен для уничтожения всех типов воздушных целей, летящих на скорости до 4,8 км/с. Комплекс одновременно способен наносить удар по 36 целям, причём благодаря вертикальному пуску ракет обстрел может вестись на 360 градусов.

С-400 может выполнять задачи в условиях радиопротиводействия. В 2016 году газета "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны сообщила о поставках специальных стелс-контейнеров, способных укрыть зенитные комплексы от радиоразведки противника.

Единственным реальным конкурентом С-400 сегодня является американский ЗРК Patriot. Однако по ряду показателей российский "Триумф" превосходит американский комплекс, считают эксперты.

Россия активно экспортирует С-400 за рубеж: первым покупателем стал Китай, контракт на поставку ПВО в КНР был подписан ещё в 2014 году. Интерес к "Триумфу" проявила Турция: в сентябре 2017 года был заключён договор на поставку. Кроме того, приобрести российские ЗРС планируют Саудовская Аравия и Индия.

Политический акцент

В 2015 году Россия развернула ЗРС "Триумф" в Сирии, в районе авиабазы Хмеймим. Появление С-400 на Ближнем Востоке не может не беспокоить Израиль, имеющий весьма напряжённые отношения с рядом региональных держав. Главный региональный противник Тель-Авива - Исламская Республика Иран - в 2016 году получила С-300. И хотя пока речи о поставках С-400 Тегерану не идёт, исключать такую вероятность в будущем нельзя. Поэтому вопрос противодействия подобным системам крайне актуален для израильской оборонной индустрии.

Как заявил бывший руководитель израильской ракетной программы Узи Рубин, с любой системой ПВО можно в перспективе справиться.

Основатель и первый директор Израильской организации по противоракетной обороне Министерства обороны Узи Рубин

"Чтобы справиться с такой системой, нужны годы. Угроза для наших ВВС, исходящая от С-300 и С-400 - это не что-то новое. <...> Время работает на нас. Если сегодня у вас нет средств, они появится завтра. Неразрешимых проблем не существует", - цитирует Рубина newsland.com.

Однако и развитие средств ПВО также не стоит на месте. В настоящее время российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" занимается разработкой ЗРК С-500 "Прометей". Предполагается, что новейший комплекс сможет бороться с низкоорбитальными спутниками и космическими средствами поражения, крылатыми гиперзвуковыми ракетами и БПЛА. Как сообщил ранее заместитель главкома ВКС генерал-лейтенант Виктор Гуменный, российские военные могут получить С-500 уже к 2020 году. Впрочем, об экспорте этих новейших систем говорить пока рано - как заявил ранее генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев, на данный момент зарубежные поставки С-500 в планах компании не значатся.

В начале 2017 года ряд интернет-СМИ распространили информацию, что израильские истребители F-35 якобы смогли нанести удар по сирийской территории, оставшись незамеченными ЗРС "Триумф". Слухи распространялись со ссылкой на Defense News - хотя впоследствии на страницах издания такой публикации не было обнаружено. Как пояснили эксперты, в действительности российские зенитчики осознанно не берут на прицел израильскую авиацию в САР в соответствии с действующими договорённостями, и ни о каком "прорыве" в этом случае говорить не приходится.

Бижев считает, что распространение информации о возможностях преодоления С-400 преследует рекламные цели - производителям вооружений хотелось бы убедить потенциальных покупателей в эффективности своей продукции.

"Ввиду того, что С-400 экспортируется за рубеж, можно предположить, что речь идёт о коммерческих, маркетинговых уловках, призванных принизить ценность российского комплекса", - пояснил эксперт.

В действительности иностранные специалисты просто не обладают информацией о возможностях С-400: разговоры о том, сможет ли какая-то система преодолеть С-400, не имеют никакого смысла - система нигде пока не принимала участия в реальных боевых действиях, отмечает эксперт.

"Все разведки мира хотели бы узнать тактико-технические характеристики "Триумфа", - подчеркнул Бижев. - Есть частоты мирного времени, есть частоты военного времени. Никто не включает вне боевых действий военные частоты, чтобы их не разведали самолёты-разведчики других стран".

Впрочем, у этой истории есть не только коммерческая, но и политическая подоплёка, полагает Кошкин. По мнению эксперта, Тель-Авив с уважением относится к России и её вооружённым силам, но при этом израильская сторона хотела бы показать, что способна преодолеть даже самую лучшую систему ПВО.

"Израильтяне хотели бы показать своё могущество, продемонстрировать арабским странам, Ирану, что несмотря на то, что исламский мир приобретает зенитные ракетные системы, считающиеся лучшими в мире, Израиль всё равно является грозной силой", - подытожил Кошкин.