Документация на модернизацию РСЗО "Смерч" до уровня "Торнадо-С" была отработана по заданию российского оборонного ведомства.

Первая бригада новейший реактивных систем залпового огня "Торнадо-С" была передана Министерству обороны России. Об этом на выставке MILEX-2019 рассказал заместитель генерального директора концерна "Техмаш", входящего в "Ростех", Александр Кочкин.

"Что касается дальнейшего развития "Смерча", то здесь у нас есть новая система "Торнадо-С". Первая реактивная бригада в этом году поставлена вооруженным силам, началась опытно-промышленная эксплуатация", - цитирует Кочкина РИА Новости.

Замгендиректора "Техмаша" подчеркнул, что документация на модернизацию РСЗО "Смерч" до уровня "Торнадо-С" была отработана по заданию российского оборонного ведомства.

Первые боевые пуски новейших РСЗО "Торнадо-С" состоялись в апреле на полигоне Капустин Яр под Астраханью.

Главной особенностью новейших РСЗО является автоматизированная система управления огнем, самостоятельно рассчитывающая расстояние до цели и выполняющая процесс горизонтального и вертикального наведения. Также система может управлять стрельбой дивизиона.

По словам замглавы Минобороны РФ Алексея Криворучко, "Торнадо-Г" и "Торнадо-С" значительно расширили возможности артиллерии РФ.

"Торнадо-С" (С - Смерч) - модернизированная РСЗО 9К58 "Смерч". Она комплектуется новыми реактивными снарядами калибра 300 миллиметров с максимальной дальностью полета до 120 километров.

В 2019 году Вооруженные Силы России получат сразу несколько новых образцов вооружений. Ранее "Звезда" рассказала о десяти новинках, которые поступят в российскую армию, авиацию и флот.

Власти США намерены расширить список стран, которым будет выплачиваться компенсация на покупку американской военной техники в случае отказа от российского и китайского оружия. Речь идет о внесении изменений в стартовавшую в 2018 году Европейскую программу стимулирования рекапитализации (ERIP), пишет Defense One.

По данным издания, в рамках этой программы Хорватия уже получила $25 млн на покупку американских боевых машин пехоты (БМП), а Словакия - $50 млн на новые вертолеты. По словам представителя Госдепа, сейчас в программе могут участвовать только шесть стран, и в ближайшем будущем планируется снять ограничение для других государств, передает "Газета.ру".

"Наша цель состоит в том, чтобы помочь нашим партнерам избавиться от зависимости от российских поставок", - отметили во внешнеполитическом ведомстве.

12 мая сообщалось, что на одном из военных полигонов в США были замечены российские ЗРК С-300ПТ. Издание Defence Blog писало, что американские военные часто используют на учениях системы ПВО в "российском стиле", чтобы добавить маневрам реализма. Это могут быть как настоящие боевые машины и установки, так и стилизованные под них.

Редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко считает, что зенитно-ракетные комплексы С-300ПТ "земля-воздух", обнаруженные в США, могли попасть туда с Украины.

Наводящаяся по GPS бомба способна проникать в грунт на 61 метр и пробивать до 19 метров армированного железобетона, а лишь затем взрываться. Масса боевой части GBU-57 2700 килограммов.

Фрегат Northumberland, на переднем плане, сопроваждает БПК Североморск.

Военный корабль Королевского флота сопровождал русский эсминец через "Английский пролив" во второй половине дня.

Построенный в Плимуте фрегат HMS Northumberland был отправлен для следования за кораблем Владимира Путина через воды Великобритании.

Российский эсминец "Североморск", эсминец УРО класса "Удалой", возвращался в свой родной порт в России после операций в Средиземном море.

И Королевский флот сдел свою работу, защищая воды Великобритании от угрозы, сопровождая иностранный корабль в Проливе.

Командир Элли Поллард, командир HMS Northumberland, сказала: "текущий период стал самым напряжённым для экипажа Northumberland, которому вместо противолодочной обороны пришлось заняться эскортом, как в случае с "Североморском". "Это обычное дело для Королевского флота - быть постоянно готовыми и реагировать на любое появление иностранных кораблей в зоне интереса Великобритании", - добавила она.

Дополнение:

Командир фрегата Northumberland Элли Поллард. Фото alamy

Летом этого года на Балтике состоятся учения сил НАТО, на которых будет представлена военно-морская мощь блока. Об обороноспособности и значении российского военно-морского флота в Балтийском море, перевооружении БМФ и соотношении сил между Россией и НАТО на Балтике аналитическому порталу RuBaltic.Ru рассказал военный эксперт, заведующий кафедрой Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта Юрий ЗВЕРЕВ.

- Г-н Зверев, как обстоят дела с модернизацией российского военно-морского флота на Балтике? Сколько внимания ему уделяется по сравнению с Тихоокеанским, Черноморским и Северным флотами?

- Северный (СФ) и Тихоокеанский флоты (ТОФ) с послевоенных советских времен мощнее Балтийского (БФ) и Черноморского (ЧФ), поскольку они имеют более широкие, хотя и не беспроблемные с военной точки зрения выходы в Мировой океан. К тому же значение СФ и ТОФ растет в связи с ширящимся геополитическим противостоянием в Арктике.

Не следует забывать и о том, что на СФ и ТОФ базируются атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, являющиеся частью российских стратегических ядерных сил. Таких атомных лодок нет и никогда не было ни на БФ, ни на ЧФ.

Сказанное, однако, не означает, что БФ не модернизируется. Просто темпы и характер его модернизации соответствуют ставящимся перед ним задачам, таким как обеспечение интересов России в регионе Балтийского моря, контроль действий кораблей НАТО, защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности, обеспечение безопасности судоходства, совместные действия с другими соединениями ВМФ России в находящихся за пределами ответственности флота районах Мирового океана, прежде всего с силами СФ в Северной Атлантике и других.

Начиная с 2007 года, флот получил четыре новейших сторожевых корабля ближней морской зоны (корвета) проекта 20380 - "Стерегущий", "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий" (на Западе их классифицируют как фрегаты).

Корвет "Стойкий"

В 2009 году в состав БФ вошел сторожевой корабль (фрегат) проекта 11540 "Ярослав Мудрый", а в июле 2015 года - три десантных катера проекта 21820 ("Денис Давыдов", "Лейтенант Римский-Корсаков" и "Мичман Лермонтов"). В декабре 2016 года в Кронштадте БA передали минный тральщику нового проекта 12700 "Александр Обухов". Это первый в стране и самый большой в мире корабль противоминной обороны с монолитным корпусом из углепластика.

В октябре 2016 года на БФ с ЧФ прибыли малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 "Зеленый Дол" и "Серпухов", вооруженные высокоточными крылатыми ракетами "Калибр". В августе 2016 года, еще до похода на Балтику, эти корабли участвовали в военной операции в Сирии, запустив из восточной части Средиземного моря три ракеты "Калибр" по террористам. В декабре 2018 года БФ принял головной МРК проекта 22800 "Мытищи" также с ракетным комплексом "Калибр". В 2019 году флот пополнится еще одним МРК этого проекта "Советск".

Береговой ракетный полк в Калининградской области, ранее оснащенный устаревшими береговыми противокорабельными комплексами "Редут", перевооружен на современные комплексы "Бал" и "Бастион". В открытых источниках сообщалось, что на базе полка будет развернута бригада береговой обороны.

 

Ракетный комплекс "Калибр"

В составе морской авиации БФ сформирована смешанная авиационная дивизия, в состав которой вошли два возрожденных авиаполка - гвардейский истребительный имени маршала авиации А.И. Покрышкина и гвардейский морской штурмовой имени маршала авиации И.И. Борзова.

В Морскую авиацию флота поступают многоцелевые истребители Су-30СМ поколения 4+ и модернизированные противолодочные вертолеты Ка-27М.

Выполнен комплекс работ по модернизации военной гавани в Балтийске. Отремонтирован и модернизирован военный аэродром Чкаловск в Калининградской области.

- Требует ли Балтийский военно-морской флот дополнительной инфраструктуры?

- Имеющаяся инфраструктура лично мне представляется адекватной численному составу флота и ставящимся перед ним задачам, о которых можно судить по открытым источникам. Что не исключает необходимости ее ремонта и модернизации. О некоторых шагах в этом направлении я уже говорил.

- Существует мнение, что в силу контроля выходов из Балтийского моря странами НАТО роль Балтийского ВМФ нивелируется. Так ли это?

- Надо реально смотреть на ситуацию. Даже во времена СССР, когда Балтийский флот был куда более сильным, чем сегодняшний, для его прорыва на просторы Мирового океана в случае начала войны со стороны НАТО, согласно рассекреченным документам бывшего Варшавского договора, предусматривалась комбинированная десантная операция морской пехоты и воздушно-десантных войск СССР, ГДР и Польши по захвату Датских (Балтийских) проливов, поддержанная сухопутными войсками Варшавского договора.

Понятно, что сейчас военная и геополитическая ситуация радикально изменилась и в настоящее время, насколько известно, БФ в основном готовится к действиям в условиях закрытого морского театра.

Но это не снижает значения флота, входящего сейчас в состав Западного военного округа, для обеспечения безопасности России на Западе.

Как отмечают за рубежом, "Балтийский флот не является и вряд ли когда-нибудь станет самым крупным российским флотом. Однако он получает все больше новейших надводных кораблей и систем вооружения в рамках стратегии модернизации, в которой предпочтение отдается качеству, а не количеству кораблей".

- Насколько существенен дисбаланс сил на Балтике между Россией и силами НАТО?

- Весьма существенен. Так, по открытым источникам, в составе БФ осталась всего одна дизель-электрическая подводная лодка. В ВМС Германии - шесть подводных лодок, в ВМС Польши - две (без учета находящейся на ремонте с 2014 года и пострадавшей от пожара в сентябре 2017 года подводной лодки "Орел"). Не стоит забывать и про ВМС Швеции, страны - партнера НАТО, во флоте которой пять подводных лодок.

Не в нашу пользу и соотношение сил по кораблям основных боевых классов (эсминцам и фрегатам). В российском БФ их 7, в ВМС Германии, Дании и Польши - 19.

Кроме того, НАТО в любой момент может усилить свой флот на Балтике кораблями не Балтийских государств (США, Великобритании и других).

И такое усиление отрабатывается. Так, например, 10 мая 2019 года Таллин посетили для отдыха экипажей и пополнения запасов британский фрегат Westminster и ракетный эсминец ВМС США Gravely (DDG-107) с крылатыми ракетами "Томагавк", входящие в состав 1-й постоянной военно-морской группы НАТО.

 

Крылатая ракета "Томагавк"

Более того, удар по целям на Балтике может последовать с совершенно неожиданных направлений. Так, в 2019-2018 годах во время учений на Балтику летали боевые самолеты с американских атомных ударных авианосцев, находившихся в Адриатическом и Ионическом морях. А стратегические бомбардировщики B-52 и B-1B, перебрасываемые из США в Великобританию, неоднократно отрабатывали морское минирование акваторий, прилегающих к военно-морской базе в Балтийске.

В то же время сильной стороной БФ являются береговые ракетные войска, чьи мобильные комплексы "Бастион", дислоцированные в Калининградской области, по дальности действия полностью перекрывают Балтийское море между областью и Швецией.

Значительно усилили боевые возможности флота малые ракетные корабли с крылатыми ракетами "Калибр", которые в противокорабельном варианте могут поражать морские цели на расстоянии до 500 км. Новые корветы проекта 20380 являются одними из самых инновационных и технически совершенных кораблей российского флота с мощным противокорабельным, противовоздушным, противолодочным и противоторпедным вооружением. Причем противоторпеды, способные уничтожать торпеды, атакующие корабль, установлены на кораблях проекта 20380, насколько я знаю, впервые в мире.

Москва. 16 мая. INTERFAX.RU - Робототехника все активнее входит в повседневную жизнь человека. Машины помогают людям как в мирной жизни, так и на поле боя. Об основных тенденциях развития отечественных роботов в интервью корреспонденту "Интерфакса" Илье Морозову рассказали недавно назначенный руководителем Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники Фонда перспективных исследований (ФПИ) Олег Мартьянов и заместитель генерального директора ФПИ Игорь Денисов.

- Олег Викторович, позвольте поздравить Вас с назначением. В России в прошлом году были впервые проведены крупные соревнования морской робототехники. Довольны ли Вы их итогами, что они показали, на каком уровне находится сегодня российская наука в этом вопросе?

Олег Мартьянов: Некоторое время назад, анализируя ситуацию в мире, мы поняли, что много наших команд регулярно принимают участие в соревнованиях за рубежом, занимают призовые и первые места. Достаточно сказать, что речь идет о студентах Дальневосточного федерального университета, Морского государственного университета имени адмирала Невельского, МГТУ имени Баумана, Санкт-Петербургского морского государственного технического университета.

В самой России таких соревнований не было, а от участия наших ребят в зарубежных мероприятиях мы как страна особо ничего не получали. Поэтому и родилась идея проведения такого мероприятия в России. В первую очередь мы говорим о студентах, потому что нам нужно воспитывать молодежь и растить инженеров, нужно понимать, как развивать тематику морской робототехники. Мы находились и находимся среди лидеров в этом направлении по ряду позиций, прежде всего, это касается автономных необитаемых аппаратов. Но раньше успехов наших студентов никто кроме как за границей не видел.

Одной из задач проведенного в прошлом году конкурса, было дать возможность молодежи показать себя на практике, чтобы на них посмотрели наши ведущие разработчики, государственные заказчики для того, чтобы выбрать лучших, помочь им трудоустроиться и для корректировки путей вузовских исследований по этой теме.

Вторую часть соревнований мы провели в комплексе: помимо студентов, пригласили команды всех флотов, ФСБ, МЧС, Росгвардии, всех, кто использует морскую робототехнику. Активное участие принимали команды министерства транспорта, в составе которого существует морская спасательная служба Росморречфлота. Они используют подобную технику для спасения на море. Это позволило коллегии Военно-промышленной комиссии изучить текущее состояние дел в этом направлении, посмотреть реальные работы и скорректировать задачи на будущее.

- Много ли команд приняло участие?

Олег Мартьянов: Много, только от Минобороны 11 команд. Студентов было не очень много, по объективным причинам. Прежде всего, из-за того, что соревнования мы объявили достаточно неожиданно, и не все ВУЗы смогли вовремя найти финансы для изготовления своих аппаратов и приехать.

- Продолжение будет?

Олег Мартьянов: В этом году мы договорились провести вторые соревнования в рамках научно-практической конференции по развитию морской робототехники. Для более тесной работы вузовских команд с нашими разработчиками и заказчиками, мы совместили оба этапа, они пройдут в сентябре. Сначала поучаствуют ВУЗы в категориях телеуправляемых необитаемых аппаратов и автономных необитаемых аппаратов. Пока они будут соревноваться в бассейне, но в будущем, возможно в следующем году, речь будет идти об открытой морской воде, потому что нас интересует прикладная составляющая. Можно смотреть на красивые мигающие лампочками приборы на выставках, глянцевые, все умеющие. На бумаге. А когда выходишь в море, сразу видно, кто работал над своим изделием, а кто пиаром занимался. Мы нацеливаем студентов на то, чтобы их работы были не школьными поделками, а аппаратами для исследовательских работ и прикладной науки.

Затем проведем научно-практическую конференцию, где перед студентами выступят лучшие российские ученые и разработчики этих аппаратов. Мы между собой общаемся, но эти встречи, как правило, проходят без студентов, а тут мы хотим дать возможность молодежи послушать тех, кто сегодня создает морскую робототехнику.

В этом году в рамках ФПИ открывает свой проект для разработки экспериментальных морских робототехнических платформ. Это касается и телеуправляемых, и автономных необитаемых аппаратов. Это позволит создать равные стартовые возможности для участников будущих соревнований, так как не у всех есть спонсоры, которые могут обеспечить разработку аппарата с нуля. Мы хотим со следующего года предоставлять эти платформы для работы в открытой морской воде. Многие ВУЗы и разработчики специализируются на программном обеспечении, системах управления, постановке задач, получении и обработке информации. Таких ВУЗов достаточно много, поэтому для расширения числа участников нам кажется важным предоставить готовые платформы, чтобы те, кто пишут алгоритмы управления, не занимались разработкой винтов или каких-то гидроакустических станций, например.

Кроме того, мы создадим симулятор каждой платформы, чтобы все желающие смогли попробовать свои силы. В следующем году первый этап будет проходить на симуляторах.

- В ходе соревнований участники выполняют какие-то конкретные задачи?

Олег Мартьянов: Так как мы интересуемся прикладной составляющей, задания для участников мы писали с участием экспертов от наших государственных заказчиков. Прежде всего, министерства транспорта, ФСБ, Росгвардии и Минобороны.

- Удалось ли конкурсантам как-то удивить потенциальных заказчиков: спецслужбы, организации, работающие в море? Были ли представлены какие-то принципиально новые решения? Если да, то расскажите о них, пожалуйста?

Олег Мартьянов: Почти все студенческие команды принимали участие со своими аппаратами. Шикарный аппарат сделали ребята из Дальневосточного федерального университета. Они с ним в этом году выиграли чемпионат Азии по робототехнике. Он очень мобильный, маневренный, может откручивать и закручивать вентили под водой, позволяет собирать грузы, переносить полезную нагрузку. Они брали металлические шарики, собирали их в одном месте и раскладывали их потом в корзины в другом месте. Этот аппарат проявил себя лучшим образом.

Мы думаем, как дальше развиваться и получать практическую пользу, поэтому с департаментом инноваций и перспективных исследований Министерства образования и науки РФ планируем обсудить как привлечь спонсоров, заинтересованные организации, которые ставили бы нам задачи, чтобы соревнования получили логичное развитие.

Наше известное конструкторское бюро "Малахит" курирует две кафедры, связанные с морской робототехникой, они активно готовят для себя студентов. Мы рассчитываем на дальнейшее расширение сотрудничества между учебными организациями и разработчиками. Кроме того, в соответствии с поручением заместителя председателя правительства Юрия Ивановича Борисова мы формируем систему выставок, конференций и соревнований, которые будут поддерживаться предприятиями оборонно-промышленного комплекса, государственными заказчиками. В части морской тематики мы планируем провести в следующем году сначала отборочные региональные соревнования на базе ВУЗов. Подобные примеры у нас уже есть. В этом году в апреле в Астрахани мы провели Кубок РФ по телеуправляемым необитаемым аппаратам. На основе этого опыта будем планировать такие соревнования в регионах в следующем году, чтобы привлечь как можно больше учебных учреждений. И уже лучшие ВУЗы будем ждать во Владивостоке на всероссийских соревнованиях.

- ФПИ ведет работу по созданию демонстратора сверхавтономного необитаемого подводного аппарата. Удается ли выдерживать сроки проекта, определена ли схема энергетической установки такого аппарата? Какими характеристиками он будет обладать?

Игорь Денисов: Это проект "Сарма", техпроект мы завершаем в июне, определена схема деления, обоснованы составные части. Проект движется по утвержденному графику. Это комплексный проект, у него много характеристик. Его изюминка - энергетическая автономность, запас хода должен будет составлять порядка 10 тысяч километров. Исходя из этого должны работать и все системы навигации, связи и обеспечения.

"Железо" будет появляться поэтапно. Сначала оно будет работать на классических аккумуляторах, дальше для увеличения автономности будут использоваться иные движители, которые сегодня находятся на этапе обоснования возможности изготовления, исходя из заложенных сроков и стоимости проекта.

- Какие задачи этот аппарат сможет решать в будущем?

Игорь Денисов: Мы ориентированы на решение задач оборонного класса, хотя и с точки зрения гражданской области такой аппарат найдет область применения. Смысл понятен: автономный аппарат не требует большого количества межоперационных сервисных операций. Ушел на три месяца, вернулся с необходимой информацией из-под воды.

- Собран ли аппарат "Витязь"? Начались ли его испытания? Какими характеристиками он обладает?

Игорь Денисов: "Витязь" собран. Испытания запланированы на конец мая, сейчас он транспортируется к месту их проведения на Север. Это сверхглубоководный аппарат с автономностью в сутки, расчетная глубина погружения - 12 километров. В конце лета он будет транспортирован на Дальний Восток для контрольных испытаний.

- Что такое проект "Тайга"?

Олег Мартьянов: Речь идет о применении роботов для обеспечения нормальной и безопасной жизни в нашей стране. Одной из своих задач мы видим участие в формировании рынка робототехники. Работу мы начали с беспилотных летательных аппаратов, совместно с Ассоциацией разработчиков БПЛА "Аэронет" и администрацией Томской области мы ведем работу по организации опытного района по применению беспилотников для решения задач народного хозяйства. На первом этапе эксперты проанализировали рынок, задач, которые заказчики - "Газпром", "Лукойл", "Роснефть", "Россети", МЧС, кадастровые службы, Сбербанк, медики - могли бы выполнять с помощью БПЛА. Например, иногда инкассаторам приходится ехать сотни километров, чтобы попасть на другую сторону реки в банк или в магазин, хотя по прямой беспилотник мог бы проделать этот же путь за пять минут. Но здесь нужно решать ряд задач, как технического плана, так и касающихся нормативно-правовой базы. Для отработки мы решили на примере одного района в Томской области реализовать подобный проект.

Мы проанализировали возможности наших разработчиков, выявили много перспективных направлений работы. Например, лидар для поиска повреждений трубопроводов весит около 30 килограммов, поэтому сегодня он устанавливается на вертолет Ми-8 для разведки, беспилотника подобного у нас нет. Поэтому стоит задача - сделать БПЛА под такую нагрузку или разработать новый лидар, чтобы выполнять такую работу на существующих аппаратах с наименьшими затратами.

Еще один пример - доставка медицинских препаратов в удаленные населенные пункты, к которым в силу отсутствия нормальной дорожной инфраструктуры затруднен доступ в период распутицы или летом, когда отсутствуют ледовые переправы. Беспилотник мог бы решать задачу отправки небольших партий жизненно важных лекарств, что выгоднее, чем использовать вертолет или внедорожники. Для этого сегодня достаточно решить нормативно-правовые вопросы.

С 27 по 29 мая в Томске мы запланировали проведение соревнований беспилотников для решения подобных народно-хозяйственных задач.

- Каким вы видите дальнейшее развитие проекта?

Олег Мартьянов: Нашими экспертами ведется оценка перспектив развития региональной инфраструктуры, по итогам будут определены места базирования аппаратов, перечень инфраструктурных объектов для обеспечения взаимодействия операторов БПЛА со службами организации воздушного движения, потому что появление беспилотных летательных аппаратов в среде пилотируемых средств воздушного движения - это один из самых сложных вопросов. Необходимо решить проблему увязки полетов БПЛА на высотах, используемых малой авиацией МЧС и других служб. Необходимо решить вопрос управления аппаратами, потому что по нынешним правилам ИКАО, беспилотник не может управляться вне прямой видимости оператора. К концу июня мы должны подготовить предложения по решению этих вопросов. В дальнейшем предусмотрено формирование проектного офиса в администрации Томской области, который будет развивать наш совместный бизнес-план в разрезе административных решений, наша зона ответственности - развитие соответствующих технологий.

- Вы сказали "бизнес-план". То есть на этом реально зарабатывать деньги?

Олег Мартьянов: Мы проанализировали экономику проекта только в границах Томской области. Выяснилось, что на первом месте потребителей интересуют технологии, применимые в области добычи полезных ископаемых, их разведки и транспортировки, это лесное хозяйство, управление, безопасность, транспорт, здравоохранение. Как ни странно, но связь и почта оказались на самом последнем месте, после сельского хозяйства. В 2019 году ожидаемый объем рынка только в Томской области 0,8 млрд рублей, а в 2020 году - почти 1,5 млрд руб. Это только одна область, то есть рынок применения такой техники просто огромен. По России он может достигать 50 млрд рублей в год и более.

В ближайшее время мы хотим приступить к анализу рынка коммерческого применения морской робототехники в интересах народного хозяйства.

- Аппараты для полетов уже есть?

Олег Мартьянов: Соревнования в Томске покажут, насколько существующие модели подходят для выполнения этих задач и подскажут, в каком направлении нужно двигаться. Аппаратов разных много, самое сложное - объем и тип полезной нагрузки, способы и типы передачи информации от аппарата человеку.

- Перейдем на сушу. Некоторое время назад у всех на слуху был антропоморфный робот FEDOR, которого в какой-то момент даже научили стрелять с двух рук. На каком этапе работа над ним сейчас?

Олег Мартьянов: Мы закончили проект FEDOR, но не бросаем и стараемся осуществлять его научно-техническое и научно-методическое сопровождение. Часть результатов, полученных в ходе работы с ним, переданы в "Росатом", который активно развивает антропоморфную тематику в робототехнике. Это нужно для выполнения работ, связанных с большим риском, без захода человека на опасную территорию.

Речь идет об утилизации ядерных отходов. Раньше эту работу делали люди вручную, рискуя получить дозу радиации, сейчас появилась возможность выполнять ее роботами. Наши наработки "Росатом" использует для создания своей платформы, на основе которой появятся серийные роботы, которые будут работать на ядерных могильниках для сортировки и утилизации отходов. Когда они формировались, туда сваливалось все подряд от листа бумаги до автомобиля. Сейчас это нужно рассортировать и утилизировать.

Другая часть нашей работы передана в "Роскосмос". Мы ведем работу по подготовке к первому полету в космос, мы рассчитываем, что это получится.

- Ведутся ли работы в России над созданием автоматизированной подлодкой с вооружением на борту? Насколько это направление перспективно и интересно военным?

Игорь Денисов: В прямом виде мы пока таких проектов не обсуждали, а в общем, очевидно, что пребывание человека под водой, в космосе, в огне - нежелательно, поэтому прогресс движется в сторону робототехники.

- В каком виде существует сейчас робот "Нерехта"? Военные ранее заявляли о его принятии на вооружение. Он будет иметь модульные боевые части с различным вооружением или единый боевой модуль? Будет ли вариант с тяжелым вооружением?

Олег Мартьянов: Она проходит апробацию в министерстве обороны, подтверждает все свои заявленные характеристики, и мы очень надеемся, что она получит свое дальнейшее продолжение.

Сейчас мы также занимаемся формированием экспериментальной наземной робототехнической платформы, она носит условное название "Маркер". На ней мы планируем отрабатывать вопросы, связанные с использованием составных частей робота и развивать темы, связанные с техническим зрением и групповым управлением.

- Как вы оцениваете перспективы создания антропоморфных роботов в интересах военных? Насколько это оправдано, например, для выполнения задач в особо опасных условиях: на передовой или в тылу противника, чтобы заменить бойцов Сил специальных операций?

Олег Мартьянов: Вопрос создания антропоморфной техники сегодня актуален, если мы говорим о необходимости уберечь человека от агрессивной или опасной среды. Сегодня уже есть решения, которые позволяют отправлять робота, например, в атомный реактор, чтобы человек мог посмотреть на происходящее внутри, и предпринять какие-то действия при помощи дистанционного управления. Поэтому мне кажется, что перспективы антропоморфной робототехники в армии и у других заказчиков достаточно хорошие.

Если же говорить об искусственном интеллекте и самостоятельном принятии решений машинами, то этот вопрос еще нескоро станет актуальным.

Например, военным был бы интересен робот-сапер. До создания полностью самостоятельной единицы, которая сама бы прибывала на место и проводила разминирование, пока далеко, но у нас уже есть комплексы для утилизации неразорвавшихся боеприпасов, когда человек удаленно в специальном костюме управляет манипуляторами робота.

- Когда человечество дойдет до ситуации, когда в очередном военном конфликте между собой сойдутся в бою не живые люди, а роботы, управляемые людьми или действующие самостоятельно?

Олег Мартьянов: С одной стороны, это кажется фантастикой, с другой - мы все чаще видим примеры такого рода конфликтов. НАТО уничтожило Югославию, не вводя войск на эту территорию, применяя интеллектуальное оружие. Заменить человека на поле боя можно не только сухопутными наземными боевыми машинами, нужно говорить и об "умных" боеприпасах, которые далеко летят, находят цели, распределяют их между собой и уничтожают. Это уже реальность. Развитие этих технологий позволит удалять людей все дальше от поля боя.

- Правительство Ирака хочет закупить российские зенитные ракетные системы С-400, сообщил посол Ирака в РФ Хайдар Мансур Хади.

"Что касается С-400, нет дорожной карты, которая определяла бы точные даты, движение по этому пути. Иракское правительство приняло решение, оно хочет закупить эти ракеты", - сказал Хади на пресс-конференции в среду.

Отвечая на вопрос о том, могут ли США помешать закупке С-400, он отметил, что "есть соответствующие дипломатические каналы".

"Сейчас нет никакой конкретной бумаги, письменной договоренности по этому вопросу", - сказал посол.

ЗРС дальнего действия С-400 "Триумф" (АО "Концерн ВКО „Алмаз-Антей") предназначена для поражения самолетов стратегической и тактической авиации, баллистических ракет, гиперзвуковых целей и других средств воздушного нападения в условиях радиоэлектронного и других видов противодействия. Система способна на дальности до 400 км поражать аэродинамические цели, а также на дальности до 60 км - баллистические цели, летящие со скоростями до 4,8 км/с на высотах от нескольких метров до нескольких десятков километров.

Системы С-400 получают Вооруженные силы России, два дивизиона С-400 обеспечивают противовоздушную оборону российских военных баз в Сирии - Хмеймиме и Тартусе. Россия реализует первый экспортный контракт на поставку С-400 в Китай. Контракт на поставку С-400 также подписан с Индией. Кроме того, Турция приобретает четыре дивизиона зенитных ракетных систем большой дальности С-400 „Триумф", сумма контракта - $2,5 млрд.

"В ходе однодневных учений специалисты РЭБ успешно отработали задачи по выведению из строя навигационных систем беспилотников условного противника на удалении 100 км от своего места развертывания", - отмечается в сообщении пресс-службы округа.

При этом экипажи комплексов радиотехнических подразделений обнаружили летящие беспилотники на минимальных и средних высотах в условиях радиопомех, чем обеспечили выполнение задачи в минимально возможные сроки.

Более 500 военнослужащих также выполнили задачи учений по взаимодействию и сопряжению около 70 систем и комплексов радиоэлектронного подавления и разведки, в том числе нового поколения.

Фото: Виталий Кузьмин

Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех освоил производство подвижных пунктов разведки и управления огнем "Реостат-1" в интересах Министерства обороны РФ. Заказчику уже переданы 12 машин, еще 12 изделий будут сданы в конце года.

"Реостат-1" представляет собой пункт управления батареи (дивизиона) самоходной артиллерии ВДВ, сконструированный на базе БТР-Д. Наряду с разведкой он обеспечивает автоматизированное определение координат целей и разрывов снарядов в любое время суток, пристрелку целей, наблюдение за полем боя, стрельбу корректируемыми боеприпасами и оценку результатов.

Производство машин ведется на Рязанском радиозаводе, входящем в состав концерна "Созвездие" холдинга "Росэлектроника". Конкурс на поставку подвижных пунктов разведки и управления огнем предприятие выиграло в 2018 году.

Основная часть аппаратуры связи "Реостата-1" производится на Рязанском радиозаводе серийно. Так, радиосвязь и обмен данными обеспечивается посредством радиостанций Р-168-100У-2, Р-168-5УН-2, обработка информации и управление изделием осуществляется портативными компьютерами. "Реостат-1" оснащается комплексом сбора десантников производства Рязанского радиозавода. В ходе производства машин специалисты предприятия установили и настроили многочисленные оптические и электронные системы управления артиллерийским огнем и программное обеспечение к ним.

По словам специалистов "Росэлектроники", работники Рязанского радиозавода имеют большой опыт изготовления командно-штабных машин, БМД-1КШ-А и БМД-2, поэтому трудностей с постановкой на производство нового изделия нет, и "Реостат-1" имеет все шансы стать одним из постоянных изделий предприятия.

Американские военные забраковали новейшие бронемашины Oshkosh, поставляемые с 2016 года для сухопутных войск и корпуса морской пехоты США. Легкий боевой тактический внедорожник испытывает проблемы с надежностью, обслуживанием и ситуационной осведомленностью экипажа.

К такому выводу пришли эксперты Пентагона после двухгодичных полевых испытаний первых партий бронемашин.

Более того, как сообщает портал Defence-blog, тяжеловооруженная версия бронеавтомобиля, призванного заменить знаменитый Humvee, признана "неэффективной в оперативном отношении".

Напомним, что бронеавтомобиль Oshkosh выпускается в двух- и четырехместных версиях с четырьмя базовыми моделями: общего назначения, грузовое транспортное средство, автомобиль для тяжелых вооружений и бронемашина ближнего боя. Все варианты признаны непригодными для эксплуатации.

Oshkosh представляет собой бронеавтомобиль весом 6,4 тонны и адаптивной подвеской - максимальный клиренс составляет 51 сантиметр. Машина оснащена 6,6-литровым дизельным двигателем GM Duramax V8 мощностью 300 лошадиных сил и автоматической трансмиссией. Максимальная скорость 110 километров в час, Машина пригодна для перевозки по воздуху и десантирования на парашютных системах. Базовое бронирование защищает экипаж от стрелкового оружия и подрыва мин и фугасов. При необходимости на автомобиль можно устанавливать дополнительную навесную броню.

СОЧИ, 13 мая. /ТАСС/. Средства защиты от гиперзвукового оружия должны появиться у РФ раньше, чем такое оружие появится у других стран. Об этом заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам развития Вооруженных сил и ОПК.

"Ситуация хоть и неприятная, но не критичная", - заявил газете ВЗГЛЯД генерал-лейтенант Александр Горьков, комментируя сообщения СМИ о появившихся в распоряжении вооруженных сил США зенитно-ракетных комплексов С-300ПТ.

Пусковые установки и машины управления системы ПВО С-300 на американском полигоне. Фото @border9999 pic.twitter.com/wBgK35JiPo

- Ivan O'Gilvi (@o_gilvi) 12 мая 2019 г.

 "Зенитно-ракетные комплексы С-300ПТ могли попасть в распоряжение США с территории Украины, однако плюс для Москвы заключается в том, что в России этот комплекс уже практически не используется", - отметил начальник зенитных ракетных войск ВВС РФ в 2000-2008 годах, генерал-лейтенант Александр Горьков.

Эксперт подчеркнул, что зенитно-ракетные комплексы, изображенные на опубликованных в СМИ фото, несмотря на внешнее сходство, уступают своему более эффективному аналогу с литерами ПМ как в плане эргономики, так и в плане оснащения вычислительной техникой.

"На С-300ПМ, который ранее появился у американцев, по-другому оборудованы рабочие места, более современная индикация и в целом возможности гораздо выше, чем у ПТ, как по дальности, так и по эффективности, поскольку на ПМ применяются более эффективные ракеты. В настоящее время комплекс С-300ПТ в России практически не используется", - поделился собеседник.

Говоря о целях использования ЗРК С-300ПТ американскими военными, Горьков предположил, что на этих системах будут оттачивать свое мастерство пилоты истребителей армии США.

"Они наверняка будут тестировать, какие помехи более эффективны для противодействия этому комплексу, отрабатывать тактические приемы, способы подавления и так далее. Возможно проверят насколько заметна американская авиация для С-300ПТ, в том числе - самолеты, оснащенные системой "стелс". Они изучают эффективность и неэффективность С-300ПТ. с одной стороны, с другой - выясняют какие преимущества может иметь перед этим комплексом атакующая авиация армии США", - предположил эксперт.

Горьков также отметил, что наличие в распоряжении американских военных таких систем - "это удар из-за угла для России".

"Когда проектировали и разрабатывали ЗРК С-300ПТ, конечно, не планировалось, что он попадет в руки вероятного противника. Однако считаю, что эта ситуация хоть и неприятная, но отнюдь не критичная", - резюмировал собеседник.

Как ранее сообщала газета ВЗГЛЯД, в Сети опубликовали спутниковый снимок военного полигона в США, на котором, как предполагается, размещены пусковые установки и машины управления зенитно-ракетных комплексов С-300ПТ.

Обычно системы ПВО российского типа используются американскими военными для учений своей авиации, чтобы добавить реализма тренировкам.

По мнению редактора журнала "Национальная оборона" Игоря Коротченко, системы С-300 могли попасть на полигон в США с территории Украины.

ЗРК С-300П был принят на вооружение в 1978 году, его поставляли в 14 стран мира. На Украине после распада СССР находилось 250 пусковых установок С-300ПТ и техника управления.

В апреле сообщалось, что военные Израиля провели несколько учений с ВВС Греции, при этом использовались комплексы С-300, расположенные на Крите.

Стамбул. 13 мая. ИНТЕРФАКС - Учения ВМС Турции стартовали в понедельник в восточной части Средиземного моря, а также в Эгейском и Черном морях.

Это самые крупные учения ВМС, которые когда-либо проводила Турция, утверждают СМИ республики.

По данным турецкого Генштаба, в учениях, которые продлятся до 25 мая, принимают участие около 30 тысяч военнослужащих, 131 корабль, 57 боевых самолетов и 33 вертолета.

В ходе учений военные будут отрабатывать различные сценарии. В частности, действия в случае серьезного кризиса в регионе.

По данным СМИ, во время маневров будут задействованы произведенные в Турции комплексы вооружений, в том числе беспилотники.
Министр национальной обороны Хулуси Акар заявил, что эти учения еще раз продемонстрируют, что армия может защищать независимость, суверенитет и безопасность Турции и турецкого народа.

"Эти учения будут находиться в центре внимания не только турецкого общества, но и зарубежных стран. Дружественные страны выражают поддержку Турции" - приводит агентство "Анадолу" слова министра.

Первые системы С-350 "Витязь" получит 24-я мобильная зенитная ракетная бригада(ЗРБр), сообщили "Известиям" источники в Минобороны. Главной ее задачей станет защита стратегически важных объектов Красноярского края, Республики Хакасия и других регионов Сибири. Бригада, которой предстоит прикрывать довольно большую территорию страны, будет менять позиции в зависимости от обстановки, пояснили собеседники в военном ведомстве.

Хакасские "кочевники"

Дивизионы 24-й мобильной ЗРБр, дислоцирующиеся в столице Хакасии Абакане, станут настоящими "кочевниками", которых можно будет перебросить в любой район на востоке страны. Зенитчики, прибыв на новое место, обязаны быстро развернуть технику, отстреляться и сразу сменить место дислокации, пояснили собеседники "Известий" в Минобороны. При такой тактике бригада станет практически неуязвимой для противника. Обнаружить "растворившуюся" в тайге зенитную технику практически невозможно, даже если перемещения отслеживает полноценная орбитальная спутниковая группировка.

Использование "трехсотпятидесяток" позволит прикрыть "зонтиком" большие территории в Сибири. Бригада из Абакана была выбрана для перевооружения неслучайно: это единственное зенитное соединение, которое входит в состав Воздушно-космических сил (ВКС), а не ПВО, фактически являясь экспериментальным. Ожидается, что опыт абаканцев может быть широко использован в дальнейшем.

Идея создания мобильных бригад ПВО появилась еще в начале 1990-х, когда в войска стали массово поставляться системы С-300. Одна из вооруженных ими частей базировалась в Прибалтике. Позже она была выведена в Россию, и на ее основе развернули 14-ю мобильную дивизию ПВО, которая могла быстро выдвинуться в северо-западные районы страны. Однако потом она была расформирована, рассказал "Известиям" бывший командующий зенитно-ракетными войсками генерал-лейтенант Александр Горьков.

- Такие части должны перемещаться не только своим ходом, но железнодорожным, водным и авиатранспортом, - пояснил он. - С-350 сама по себе очень мобильна, ее характеристики позволяют перебрасывать "трехсотпятидесятку" вместе с "Панцирями", что дает им возможность работать в тандеме. Еще один плюс "Витязя" в большом боекомплекте.

Один из первых комплектов С-350 получит также Военная академия войсковой противовоздушной обороны имени маршала А. Василевского в Смоленске, уточнили собеседники "Известий" в Минобороны.

Скорострельный "Витязь"

ЗРК С-350 состоит из нескольких мобильных боевых модулей на колесных шасси: пункта боевого управления, куда поступает вся оперативная информация о воздушной обстановке, двух многопрофильных РЛС и новых самоходных пусковых установок. РЛС дальнего обнаружения отвечает за поиск и идентификацию баллистических и аэродинамических целей. Многофункциональная РЛС подсветки тоже способна обнаруживать ракеты и летательные аппараты, но ее главная ­задача - "захватить" цель и привести к ней зенитные ракеты.

Электроника полностью контролирует ход боевых действий, поэтому расчету остается только отслеживать процесс, при необходимости внося изменения. Время готовности комплекса к применению после длительного марша составляет около пяти минут.

С-350способна использовать два типа боеприпасов: ракету малой дальности 9М100, оснащенную инфракрасной головкой самонаведения, и изделие средней дальности 9М96 с "интеллектуальной" боевой частью, которые гарантируют уничтожение как современных, так и перспективных средств нападения: баллистических, крылатых ракет, истребителей, беспилотников и стратегических бомбардировщиков.

"Витязь" предназначен для обороны административных, промышленных, инфраструктурных и военных объектов от массированных ударов с воздуха. Он может работать как автономно, так и в составе группировок ПВО, ВКС и сухопутных войск при управлении из единого командного пункта.

Смена для С-300

Новая система идет на смену знаменитому семейству С-300, отметил бывший замглавкома ВВС по вопросам объединенной системы ПВО стран СНГ генерал-лейтенант запаса Айтеч Бижев.

- С-350 более мобилен, чем его предшественники, что позволяет быстро передислоцировать его, - рассказал он "Известиям". - Кроме того, он построен на новой элементной базе, что повышает его производительность по уничтожению воздушных целей. Главное отличие С-350 от предыдущей модели - это наличие новых пусковых установок. Одна ПУ способна нести 12 зенитных ракет против четырех на С-300. Это позволяет серьезно сэкономить время на перезарядке, что увеличивает скорострельность комплекса.

Система противовоздушной обороны постоянно совершенствуется. В частности, ожидается, что скоро на вооружение начнут поступать принципиально новые зенитные ракетные системы С-500 "Прометей". Они предназначены для уничтожения крылатых и гиперзвуковых ракет, самолетов и вертолетов, а также беспилотников. "Прометей" сможет "работать" даже по низкоорбитальным спутникам.

Большой десантный корабль "Петр Моргунов" станет вторым кораблем проекта 11711, которые строятся в рамках программы военного кораблестроения, учитывающей серийное строительство кораблей дальней морской зоны.

Ранее, 23 апреля на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (Калининград) состоялась закладка следующих двух больших десантных кораблей проекта 11711 "Василий Трушин" и "Владимир Андреев". Первый корабль назван в честь адмирала Владимира Александровича Андреева, советского военно-морского деятеля, участника Великой Отечественной войны, начальника штаба эскадры Черноморского флота, боев у озера Хасан. Второй корабль получил имя в честь генерал-майора Василия Прокофьевича Трушина, участника советско-японской войны, отличившегося в августе 1945-го года в ходе высадки десанта по овладению городами Сейсин и Гэндзан.

Главнокомандующим Военно-морским флотом России назначен Адмирал Николай Евменов, который до этого командовал Северным флотом. Соответствующий указ президента РФ Владимира Путина зачитал министр обороны Сергей Шойгу на селекторном совещании в среду.

"Начну с тoгo, чтo указoм президента Рoссийскoй Федерации oт 3 мая 2019 гoда за нoмером 203 назначены: главнoкoмандующим Вoенно-мoрским флoтoм адмирал Евменoв Никoлай Анатoльевич. Кoмандующим Северным флoтoм - вице-адмирал Мoисеев Александр Алексеевич. Кoмандующим Чернoмoрским флoтoм - вице-адмирал Oсипов Игoрь Владимирoвич", - сказал Шoйгу.

Глава Минобороны РФ отметил, что прежний главкомом адмирал Владимир Королев завершил военную службу, на которой находился 46 лет. Министр отметил большой вклад Королева в укрепление обороноспособности страны.

Как заявил Министр обороны, под руководством Владимира Королева силы флота после длительного перерыва возобновили присутствие в Мировом океане, а также успешно боролись с международным терроризмом. За это время в состав Военно-морского флота поступили новейшие подводные лодки проектов "Ясень" и "Борей". Министр, в том числе указал на выработку рациональных подходов к выполнению программы кораблестроения до 2050 года, поблагодарив адмирала за службу.

Сейчас Королев перешел на работу в Объединенную судостроительную корпорацию."Уверен, что его переход на работу в Объединенную судостроительную корпорацию будет способствовать реализации гособоронзаказа и специальных программ в интересах вооруженных сил и Военно-морского флота", - подчеркнул Шойгу.

Украина имеет полное право установить ядерные мины на границе с Россией для сдерживания "полномасштабной агрессии", заявил военный эксперт Института евроатлантического сотрудничества Игорь Козий в эфире телеканала ObozTV.

Специалист считает, что даже при условии того, что Украина формально не вышла из "Будапештского меморандума", ничто не запрещает Киеву разрабатывать как тактическое ядерное оружие, так и средства его доставки.

В этой связи одним из средств сдерживания "российской агрессии" могут стать ядерно-минные заграждения, которые, как утверждает Козий, использовались во время "холодной войны" в Германии для сдерживания возможного наступления СССР.

Сухопутные силы армии Индии в 2022-2026 годы получат на вооружение 460 танков Т-90МС российской разработки. Об этом во вторник сообщила газета The Times of Indiaсо ссылкой на Министерство обороны страны.

Как сообщили "Известиям" в научно-производственной корпорации "Системы прецизионного приборостроения" (НПК СПП), в будущем году на территории Алтайского оптико-лазерного центра (АОЛЦ) начнет работу оптический телескоп с диаметром зеркала более 3 м, снабженный лазерным дальномером. В центре уже введен в строй другой лазерный дальномер, который работает вместе с 60‑сантиметровым телескопом. Его "младший брат" многократно расширит возможности АОЛЦ.

Новый телескоп должен был функционировать с 2012 года. Позднее ввод его в строй перенесли на конец 2017-го, а затем - на 2019-й. Вначале возникли трудности с изготовлением уникальной оптической системы. Последние же задержки связаны с разработкой и изготовлением не имеющей в России аналогов системы климат-контроля (она создает необходимые условия для работы телескопа). Сейчас на Алтае уже ведется монтаж этого устройства. Юстировка и испытания новинки займут весь нынешний год и завершатся в 2019-м.

Новый комплекс предназначен для контроля околоземного космического пространства. Он позволит получать детальные изображения космических аппаратов. По снимку специалисты смогут понять, какая аппаратура установлена на спутнике, а значит, и его предназначение. Например, таким образом удастся достоверно определять функции и задачи иностранных военных аппаратов.

Кроме того, детальные снимки спутников облегчат комиссиям "Роскосмоса" выяснение причин аварий на космических аппаратах.

- В случае нештатной ситуации - например, неожиданной потери связи - по полученному с телескопа изображению можно будет понять, раскрылись ли солнечные батареи, как спутник ориентирован, увидеть отделяемые фрагменты, - рассказал "Известиям" генеральный директор НПК СПП Юрий Рой.

Кроме того, новый телескоп совместно с лазерным дальномером позволит определять координаты космических объектов с небывалой точностью. В частности, с его помощью российские специалисты намерены измерять расстояние до Луны с точностью до одного миллиметра. Для этого на отечественные межпланетные станции "Луна-25" и "Луна-27" установят зеркальные отражатели лазерных лучей. Запуски этих аппаратов запланированы на 2019 и 2021 годы. Полученные измерения будут использованы при расчете гравитационного воздействия Луны на вращающиеся по околоземной орбите спутники.

- Это влияние надо учитывать при управлении космическими аппаратами и получении с них данных. Например, чтобы понимать, как изменяется траектория полета спутников системы ГЛОНАСС и как это влияет на получаемый наземными потребителями навигационный сигнал, - рассказал Юрий Рой.

По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, ввод в строй уникального локатора позволит многократно расширить возможности России по контролю космического пространства.

- Эта система необходима военным, - рассказал "Известиям" Иван Моисеев. - Послужит она и для коррекции траектории Международной космической станции и спутников, чтобы уводить их от космического мусора. Новинка поможет определять, вышел ли спутник на орбиту, в каком он состоянии. В аварийных ситуациях это особенно важно.

Телескоп такого уровня, совмещенный с лазерным дальномером, имеется только на трех станциях в мире, две из них находятся в США и одна - во Франции.

Система радиолокационной разведки "Лиана" должна состоять из четырех спутников - двух "Лотосов-С" и двух "Пионов-НКС". В ее основе лежат наработки системы морской космической разведки и целеуказания "Легенда", которая была создана еще в 1970-е. Для своего времени это была передовая технология, выполнявшая важную задачу по обнаружению американских авианосных ударных группировок. Без "Легенды" Генштаб не мог точно знать, в каком районе находится угроза, поскольку самолеты дальнего радиолокационного обнаружения физически не могли охватить весь Мировой океан.

Однако у советской космической системы были и определенные ограничения. Из-за низкой разрешающей способности оптической техники спутники находились на высоте 25 км и могли обнаруживать объекты длиной лишь в несколько десятков метров.

Систему РЛР нового поколения, способную обнаружить не только морские, но и сухопутные объекты относительно небольшого размера, российские инженеры начали разрабатывать с 1990-х. Но этот процесс затянулся: помимо очевидной причины - резкого снижения финансирования, - была и еще одна. Изначально выводить спутники для "Лианы" планировали с помощью ракет "Зенит". Но в связи с тем, что их производитель - днепропетровский "Южмаш" - оказался на территории Украины, была поставлена задача перепроектировать спутники под запуски "Союзами".

Дело сдвинулось с мертвой точки в конце прошлого десятилетия, когда "Легенда" уже выслужила все сроки и вышла из эксплуатации. В 2009 году на орбиту был запущен первый спутник для системы "Лиана" --"Лотос-С", второй - к 2018 году. Для завершения формирования системы осталось ввести в строй два спутника "Пион-НКС", что и запланировано на этот год.

Спутники, входящие в систему "Лиана", выводятся уже на 100-километровую высоту. При этом их бортовое оборудование позволяет обнаружить объект размером с автомобиль и при необходимости навести на него системы высокоточного оружия.

Все остальные характеристики системы и ее элементов засекречены. Впервые о ее существовании министр обороны Сергей Шойгу официально заявил в начале 2017-го. Осенью прошлого года глава военного ведомства сообщил, что лично утвердил скоординированный график изготовления и испытаний спутника "Пион-НКС".

- В последние годы грань между гражданскими и военными спутниками стирается, к примеру, армейскую связь по закрытым каналам может обеспечить и обычный спутник, - рассказал "Известиям" научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. - Но радиотехническая разведка - это настолько специфическая область, что справиться с этой задачей может только военный аппарат. В гражданской отрасли подобные технологии начали развиваться лишь недавно - в частности, для контроля трафика на дорогах.

За рубежом также существуют аналогичные системы. В настоящее время на околоземной орбите находятся три американских спутника Lacrosse, которые оснащены радиолокаторами с синтезированной апертурой. Такая техника позволяет получать изображение местности сквозь плотный слой облаков, а при определенных условиях даже видеть объекты, находящиеся под землей.

В настоящее время уникальные системы РЭБ стоят на вооружении Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов - все они были получены воинскими частями в течение последних пяти лет. Новые комплексы уже прошли испытания в войсках.

В течение последних двух-трех лет проводились испытания с применением комплексов "Мурманск-БН", рассказали "Известиям" в Минобороны. Учения подтвердили и высокое качество подготовки личного состава комплексов РЭБ - отдельный Центр радиоэлектронной борьбы на Камчатке был признан лучшим среди частей радиоэлектронной борьбы в Восточном военном округе и на Тихоокеанском флоте.

Сейчас расположенные в Североморске и на Камчатке системы РЭБ контролируют весь Севморпуть. Они находятся достаточно близко к ключевым точкам северного транспортного коридора - к Берингову проливу и проливу Карские Ворота, что позволяет гарантированно перекрывать эти "узкие" места транспортного коридора.

Нелетальное оружие

Подразделения РЭБ в Арктике призваны решать две задачи: обеспечение безопасности мореплавания по Севморпути и контроль региона в радиоэлектронной сфере, рассказал "Известиям" военный эксперт Виктор Мураховский.

- В последние годы, помимо навигационного, гидрографического и спасательного обеспечения, много внимания уделяется военной безопасности в арктическом регионе, - рассказал Виктор Мураховский. - На этих направлениях развернуты аэродромы. Создается система освещения воздушной, надводной и подводной обстановки, полностью перекрывающая этот регион. Радиоэлектронная борьба - неотъемлемая часть этой работы.

Интерес к северной морской артерии постоянно растет - причем не только со стороны России. В прошлом году по Севморпути без предупреждения прошел корабль тылового обеспечения ВМС Франции "Рона". Целью похода, по словам капитана, было получение "знаний о регионе".

В перспективе Северный морской путь может стать важнейшим транспортным коридором, связывающим Европу с Азией. По нему смогут перевозить до половины общего объема евро-азиатских грузов стоимостью в сотни миллиардов долларов.

"Мягкая" сила "Мурманска"

Автоматизированный комплекс радиопомех для линий связи на коротковолновом (КВ) диапазоне "Мурманск-БН" может стать идеальным нелетальным оружием для мягкого воздействия на нарушителей границы. Дальность подавления системами "Мурманск-БН" радиосвязи, систем навигации и управления самолетами, подводным лодкам, кораблями и беспилотными летательными аппаратами составляет около 5 тыс. км, а при благоприятном прохождении сигнала в атмосфере она может быть увеличена до 8 тыс. км. По этим показателям новый комплекс в несколько раз превосходит все существующие в мире аналоги.

Во время работы "Мурманска-БН" его аппаратура в автоматическом режиме собирает данные об излучателях сигналов в КВ-диапазоне, классифицирует и тут же определяет, какие и какой мощности помехи могут их подавить. В результате корабль, самолет, субмарина или беспилотники могут потерять связь с внешним миром.

"Дивноморье" спешит на помощь

Про новейший комплекс РЭБ "Дивноморье" пока известно немного. В отличие от подобных систем предыдущего поколения - "Москвы-1", "Красухи-2" и "Красухи-4" - он установлен на одном большегрузном тягаче, что максимально увеличивает его мобильность. Комплекс может закрыть от радиолокационного обнаружения вероятным противником важные объекты в радиусе нескольких сотен километров. Во время работы комплекс "забивает" мощными помехами аппаратуру самолетов-радаров AWACS типа Е-3, Е-2 Hawkeye и Е-8 JSTAR, вертолетов и беспилотников, крылатых ракет, спутниковых систем радиолокации, что позволяет ему лишить навигации корабли, суда и самолеты, нарушающие границы.

Центры радиоэлектронной борьбы состоят из нескольких батальонов и отдельных рот, отметил военный эксперт Дмитрий Болтенков.

Группировки российских войск в Арктике могут быть оперативно усилены в любой момент. Десантные корабли или самолеты быстро доставят комплексы РЭБ на остров Котельный или на Землю Франца-Иосифа, отметил военный эксперт.

Россия активно берет под защиту Северный морской путь. В начале этого года правительство страны разработало правила прохода по нему военных кораблей и вспомогательных судов иностранных ВМС. Им теперь придется уведомлять Москву о своих планах за 45 суток и обязательно брать на борт российских лоцманов. В проходе может быть и отказано, если конструкция судна не имеет надежной ледовой защиты, а экипаж недостаточно опытен для плавания в условиях северных морей

Работы по созданию первого в России атомного авианосца начнутся в 2023 году. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по кораблю включены в действующую госпрограмму вооружения до 2027 года. Авианосец будет иметь ядерную энергетическую установку и водоизмещение порядка 70 тысяч тонн, - рассказал источник в судостроительной отрасли.

Объединенная судостроительная корпорация не получала от Минобороны конкретного тактико-технического задания на проектирование такого корабля, сообщили в пресс-службе холдинга. При этом ОСК не прекращает разработку предложений по перспективным кораблям - в том числе по авианосцу.

При поступлении такого заказа от военного ведомства наши предприятия готовы его реализовать, - добавили в корпорации. Ранее командование ВМФ России заявляло, что намерено получить атомный авианосец к 2030 году, а контракт на его строительство планируется подписать в 2025 году.

Сейчас ВМФ России располагает одним авианесущим кораблем, неатомным тяжелым крейсером "Адмирал Кузнецов". Советский Союз начинал в Николаеве строительство атомного авианосца "Ульяновск", способного нести до 80 самолетов. В связи с распадом СССР проект был заморожен, а корпус корабля разобран на металл.

"Китай выступает против необдуманных заявлений какой-либо страны по поводу (отношения, - "ИФ") Китая к вопросу о контроле над вооружениями, и Китай не будет принимать участие в каких-либо трехсторонних переговорах о соглашении по ядерному разоружению ", - цитируют западные СМИ ответ представителя МИД КНР на просьбу прокомментировать заявление президента США Дональда Трампа о возможности обсуждения такого соглашения.

Представитель китайского МИД подчеркнул, что масштаб ядерных сил КНР поддерживается на минимальном уровне в целях защиты страны и что ядерные арсеналы Китая несопоставимы с запасами ядерных вооружений США и РФ.

По словам Гэна Шуана, страны, обладающие наибольшим количеством ядерных вооружений, несут особую ответственность в деле избавления мира от этого оружия. Он отметил, что таким странам необходимо продолжать сокращать свои арсеналы достоверным, не подлежащим пересмотру образом, и таким путем создать для других стран условия, чтобы они могли присоединиться к процессу разоружения.

Он напомнил, что Пекин всегда выступал за полное уничтожение и запрет ядерного оружия.

На прошлой неделе президент США заявил, что Вашингтон и Москва в скором времени могут начать переговоры по ядерному соглашению, затем к этой работе, возможно, присоединится Пекин.

При этом президент отмечал, что власти Китая позитивно смотрят на идею участия в трехстороннем соглашении с США и Россией, ограничивающем ядерные арсеналы. "С Китаем я обсуждал это, и они хотели бы стать участниками такой сделки", - сказал Д.Трамп журналистам.

Более того, по словам Д.Трампа, в Пекине даже с большим энтузиазмом смотрят на эту перспективу, нежели на возможность завершить переговоры с Вашингтоном по спорным торговым вопросам.

В этом году были проведены летно-тактические учения с участием МиГ-31БМ, рассказали "Известиям" в Минобороны. Бортовые системы и радиолокаторы четырех истребителей-перехватчиков были объединены с помощью АСУ в единый боевой разведывательный контур. Учения были признаны успешными и подтвердили высокие возможности новой автоматизированной системы управления. С этого года она будет внедрена во все авиационные полки, оснащенные "боевыми воздушными кораблями".

На МиГ-31БМ стоит мощная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Заслон-М", локаторы которой обнаруживают летающие цели на расстоянии до 320 км - такие характеристики недоступны ни одному истребителю в мире.Благодаря внедрению новой АСУ боевые возможности МиГ-31БМ будут многократно увеличены. Истребители смогут собирать информацию о самолетах, вертолетах, беспилотниках, крылатых ракетах и даже засекать гиперзвуковые летательные аппараты. Автоматизированная система управления позволит наладить непрерывный обмен информацией между штабами, самолетами и наземными средствами ПВО.

Разведданные от всех интегрированных в систему самолетов сведут воедино и будут обрабатывать в режиме реального времени с использованием элементов искусственного интеллекта. Система мгновенно определит тип обнаруженных объектов, уровень опасности, скорость, высоту и направление движения. При необходимости АСУ выдаст целеуказания МиГ-31БМ для самостоятельного поражения цели либо будет наводить на них средства ПВО и другие истребители. 

Группа МиГ-31БМ, объединенных новой системой АСУ, превращается в полноценный командный пункт в воздухе, который сможет обнаруживать цели на дальних рубежах, рассказал "Известиям" бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России, генерал-лейтенант Валерий Горбенко.

-- Дальность обнаружения у них значительно больше, чем у наземных локаторов, особенно это касается низколетящих целей, движущихся по сложной траектории, например крылатых ракет, - рассказал эксперт. - Дальние средства обнаружения целей дают возможность мгновенно реагировать на изменение боевой обстановки. АСУ сопрягается с наземной системой ПВО, что даст возможность более эффективно использовать истребительную авиацию и наземные средства ПВО.

МиГ-31 - всепогодный двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия - первый отечественный самолет, относящийся к четвертому поколению. Он предназначен для перехвата воздушных целей во всем диапазоне высот, в любое время суток и в сложных метеорологических условиях. Без дозаправки истребитель способен совершать перелет на расстояние до 3 тыс. км. Потолок высоты - 20,5 км. Средняя продолжительность перелета без дозаправки составляет 3,3 часа. Группа, состоящая из четырех истребителей-перехватчиков МиГ-31, способна контролировать воздушное пространство общей протяженностью по фронту 800-900 км. 

МиГ-31 становится "универсальным солдатом". Недавно самолет был выбран носителем высокоточной гиперзвуковой авиационной ракеты "Кинжал". Работа по модернизации воздушного шла параллельно с разработкой этого комплекса. С появлением "Кинжала" перехватчик получил новую для себя роль ударного самолета. МиГ-31 поднимает ракеты на высоту до 25 км и разгоняет до скорости 3 тыс. км/ч, дальше ракета начинает свое автономное движение. С помощью "Кинжала" к цели на расстояние до 2 тыс. км доставляются ядерные и обычные боезаряды. Таким образом, самолет способен нанести удар по силам противника, не заходя в зону, защищенную его системой ПВО.

Фильм Севмаша (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) "Революция под водой" стал лауреатом 16-го международного кинофестиваля морских и приключенческих фильмов "Море зовёт".