В экспозиции выставки образцов современных и перспективных образцов вооружения и военной техники, развернутой 24 декабря 2019 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации перед расширенным заседанием Коллегии Министерства обороны Российской Федерации, и посещенной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, в числе прочего, была продемонстрирована модель перспективного атомного подводного крейсера пятого поколения проекта 545 (шифр "Лайка-ВМФ").

Модель перспективного атомного подводного крейсера пятого поколения проекта 545 (шифр "Лайка-ВМФ") для ВМФ России в экспозиции выставки образцов современных и перспективных образцов вооружения и военной техники в Национальном центре управления обороной Российской Федерации перед расширенным заседанием Коллегии Министерства обороны Российской Федерации. Москва, 24.12.2019 (с) фрагмент кадра из телерепортажа "Первого канала"

Министр обороны России Сергей Шойгу сообщил о том, что развертывание боевых лазеров "Пересвет" завершено. Об этом глава военного ведомства рассказал во вторник, 24 декабря, на расширенной коллегии Минобороны.

"С 1 декабря они несут боевое дежурство в позиционных районах пяти ракетных дивизий РВСН (Ракетных войск стратегического назначения. - Ред.)", - цитирует министра "РИА Новости".

О том, что боевые лазерные установки были доставлены в места дислокации, в Минобороны сообщили еще в феврале. Информация о комплексах в основном засекречена, однако эксперты полагают, что они выполняют задачи противовоздушной и противоракетной обороны.

"Применение лазерного луча является гораздо экономичнее применения стандартных противоракет. При этом гораздо выше точность поражения", - отмечал в беседе с "РИА Новости" военный эксперт Виктор Мураховский.

Президент России Владимир Путин анонсировал поступление боевых лазерных комплексов в войска 1 марта 2018 года в ходе послания Федеральному собранию. По итогам голосования на сайте Минобороны он получил название "Пересвет".

В мае 2019 года глава государства заявил, что боевой потенциал всей российской армии и флота в XXI веке будет определять лазерное оружие.

В будущем разрабатываемый модуль может обзавестись автоматической пушкой большего калибра.

ООО "Военно-промышленной компанией" (ВПК) подписан контракт на разработку нового боевого модуля для своей бронетехники. Новым боевым модулем обзаведется, в том числе, платформа "Бумеранг". Данную информацию сообщает ТАСС, ссылаясь на генерального директора ВПК Александра Красовицкого.

По словам гендиректора ООО "ВПК", новый модуль будет оснащен разного рода вооружениями и каналами управления противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР). Александр Красовицкий заявляет, что соответствующий контракт уже подписан с одной из российских компаний.

Пресс-служба ООО "ВПК" сообщает, что в будущем разрабатываемый модуль может обзавестись автоматической пушкой большего калибра, вполне возможно, что это будет 57-миллиметровое орудие.

В компании отмечают, что новый боевой модуль разрабатывается для всей линейки колесных бронемашин компании. Его конфигурация и набор вооружения будет зависеть от типа боевой машины и ее грузоподъемности.

МОСКВА, 23 декабря. /ТАСС/. Российские военные получили первый комплект зенитной ракетной системы С-350 "Витязь". Об этом говорится в пресс-релизе концерна ВКО "Алмаз-Антей", распространенном в понедельник.

"АО „Концерн ВКО "Алмаз - Антей" передало Минобороны России первый комплект зенитной ракетной системы (ЗРС) С-350 "Витязь". Торжественная церемония прошла накануне на территории полигона Капустин Яр в Астраханской области", - говорится в сообщении.

Как уточнили в концерне, во время передачи военному ведомству техника выводилась на полигон, где "были выполнены облеты с сопровождением реальных воздушных целей". Приемо-сдаточные испытания прошли успешно.

В конце марта этого года завершились государственные испытания новой ЗРС С-350 "Витязь-ПВО", призванной заменить С-300ПС. Одновременно было запущено производство первого серийного комплекта.

Система С-350 "Витязь" разработана концерном "Алмаз-Антей" в интересах войсковой ПВО с максимальным радиусом поражения целей 60 км и максимальной высотой поражения 30 км. Комплекс предназначен для борьбы как с аэродинамическими, так и баллистическими целями. Одна пусковая установка комплекса вооружена 12 зенитными ракетами.

Паника, поднявшаяся в Соединенных Штатах по поводу одного-единственного российского разведывательного судна, до икоты перепугавшего американцев своими "беспорядочными маневрами" у берегов Флориды и Южной Каролины, является лишь частью той крайне нервной реакции, которую Вашингтон в последнее время проявляет в вопросах противостояния наших стран в военно-морской области.

Привыкшие считать себя абсолютными "владыками морей", парни, лихо бороздившие волны под звездно-полосатыми флагами, испытали огромное удивление и громадное разочарование, убедившись в том, что больше таковыми не являются. Как же так вышло?

"Гонка авианосцев" продолжается. А смысл?! Начиная свой рассказ, уже предвижу ту волну гнева и сарказма, которой обольют автора некоторые "особо продвинутые" читатели: "Да у них там авианосцы! А у нас... "Кузнецов" - и тот сгорел!" Ну, и так далее, в том же духе. Не буду за вас стараться, ребятушки. Сами напишете ниже, в комментариях. А я не могу не согласиться: да, увы, единственное авианесущее судно ВМФ России прямо-таки преследует злой рок. А в это самое время в Китае вчера официально введен в строй военного флота НОАК уже второй авианосец - "Шаньдун". Он же - первый корабль такого класса, построенный в Поднебесной самостоятельно, пусть и методом полного копирования советского "Варяга", так удачно в свое время прикупленного у Украины "по случаю". А на очереди уже китайские авианосцы проекта 002, более современные. Неделю назад такое же радостное событие произошло и в Королевском военно-морском флоте Великобритании, где на вооружение был принят второй авианосец серии Queen Elizabeth - Prince of Wales. Это судно, постройка которого была начата в 2011 году, наконец-то вроде бы "довели до ума". Остается пожелать британским морским волкам, чтобы новообретенный "Принц" выходил из строя хотя бы чуть пореже, чем его предшественница "Королева". Первый из современных авианосцев этой серии, напомню, пережил уже две серьезных поломки с момента спуска на воду в 2017 году. Сейчас находится у берегов США, где после ремонта корпуса проходит очередные испытания. Соединенные Штаты в "авианосном вопросе" стабильно продолжают оставаться "впереди планеты всей". На днях представители военно-морского флота США порадовали в социальных сетях своих соотечественников: в настоящее время 7 его авианосцев находятся "на плаву". Выбравшись, наконец-то, из бесконечных ремонтов и "расширенных обслуживаний" и покинув доки, они все-таки влились в состав тех флотов, к которым приписаны. Еще два месяца назад картина была далеко не столь оптимистичной - USS George Washington (CVN-73) и USS John C. Stennis (CVN-74) пребывали в процессе капремонта, USS Carl Vinson (CVN-70) и USS George HW Bush (CVN-77) проходили углубленное ТО, а USS Ronald Reagan (CVN-76) торчал в японском порту, не выходя в море. USS Harry S. Truman (CVN-75) и вовсе находился в непригодном к эксплуатации состоянии, "из-за электрической неисправности". Замкнуло, видать, что-то... Фактически, в готовности к несению миру демократии и "американских ценностей" пребывали только USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) и USS Gerald R. Ford (CVN-78). И вот, наконец, все оплоты военно-морской мощи США снова готовы бороздить волны и выполнять свои боевые задачи. Надолго ли? Как знать. Да это, впрочем, не столь уж и важно.

В публикациях, не так давно вышедших в целом ряде авторитетных американских СМИ, сделан совершенно однозначный вывод: новые вооружения России фактически ставят точку на долгой и успешной истории "плавучих аэродромов", переводя их из категории непобедимой ударной силы в разряд просто очень больших мишеней...

"Цирконы" решают все Сразу уточню: примерно одинаковые аналитические материалы по данному поводу, явно не сговариваясь, опубликовали такие уважаемые СМИ, как Military Watch Magazine, The Drive и даже Forbes. Ну, никак не "кремлевская пропаганда"! И все они в один голос утверждают: с принятием Россией на вооружение гиперзвуковых противокорабельных ракет 3M22 "Циркон" с дальностью действия до 1000 километров и скоростью полёта 8−9 Махов баланс сил в мировом океане меняется самым кардинальным образом - и вовсе не в пользу США и их союзников. Военные аналитики, цитируемые американской прессой, скрепя сердце признают: шансов против новых "ужасающих" русских ракет нет ни у одного современного военного корабля. Для защищающей боевые суда Североатлантического блока системы противоракетной обороны Aegis, "непосильной" является скорость цели уже в 3 маха. О вероятности перехватить "Цирконы", превышающие ее раза в три, и говорить не приходится. Без вариантов... К невероятным скоростным показателям (за минуту ракета "прошьет" около 200 километров!) добавляются еще и исключительные способности к маневрированию в процессе полета, радиолокационную малозаметность и прочие смертоносные "прелести". Согласно выводу, сделанному тем же Military Watch Magazine, одного-единственного попадания "Циркона" с лихвой хватит, чтобы пустить ко дну любой из авианосцев ВМФ США, попросту разорвав его пополам, как картонную коробку. А ведь предупреждали же! Однако даже при постройке и вводе в эксплуатацию новейшего, атомного USS Gerald R. Ford "гиперзвуковая опасность" во внимание принята не была. И зря...

Россия завершила государственные испытания комплекса противовоздушной обороны (ПВО) "Гибка-С" на базе бронеавтомобиля "Тигр". Об этом в субботу, 21 декабря, агентству ТАСС рассказали в представительстве разработчика "Тигра" - Военно-промышленной компании.

Испытания проводились на полигоне Капустин Яр. В ходе тестов проверили, можно ли стрелять из новинки по воздушным целям на скорости до 30 км/ч.

О разработке "Гибки-С" стало известно в марте нынешнего года. Целью создания комплекса было обеспечение переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК) пусков управляемых ракет для улучшения эффективности мотострелковых и танковых подразделений сухопутных войск России. "Гибка-С" использует снаряды от ПЗРК "Игла" или "Верба".

Ранее, 17 декабря, стало известно, что летом 2020 года начнутсягосударственные испытания новых бронетранспортеров и боевой машины пехоты на межвидовой унифицированной колесной платформе "Бумеранг".

МОСКВА, 17 дек - РИА Новости. Модернизация одной из самых мощных пушек в мире "Пион", получившая название "Малка", завершится до конца декабря, сейчас она успешно проходит испытания на полигоне, сообщил в интервью РИА Новости Дмитрий Семизоров, генеральный директор компании "Уралтрансмаш", которая входит в "Уралвагонзавод" Ростеха.

Ранее об испытаниях этого орудия не сообщалось.

"В декабре этого года заканчиваем капитальный ремонт с глубокой модернизацией орудия: было проведено импортозамещение и установлены новые приборные комплексы. В течение следующего года мы подготовим производство к серийному выпуску этих артсистем", - сказал Семизоров.

По словам гендиректора "Уралтрансмаша", в модернизированном варианте бортовую коробку передач, которая ранее выпускалась в Харькове, заменили на отечественную, поставили и новый двигатель вместо ранее устанавливавшегося украинского. "Провели импортозамещение в системах наведения, комплексе защиты самой машины. Сейчас модернизированная „Малка" находится в поле и успешно проходит испытания", - добавил Семизоров.

САУ 2С7М "Малка" является модернизированным вариантом орудия 2С7 "Пион", созданного в 1980-х годах и до сих пор считающегося одной из самых мощных пушек в мире. Калибр орудия 2С7 составляет 203 миллиметра. Оно было принято на вооружение в 1975 году, а в 1983-м прошло первую модернизацию. Установка предназначена для поражения важных целей и объектов противника, расположенных в тактической глубине обороны за линией фронта.

Пушка может стрелять осколочно-фугасными снарядами, а также активно-реактивными боеприпасами. Однако главным преимуществом данного оружия является возможность использовать бетонобойные и химические снаряды, а также спецбоеприпасы с ядерным зарядом.

МОСКВА, 13 декабря. /ТАСС/. Более 500 случаев несанкционированного копирования российского вооружения и военной техники выявлено за последние 17 лет. Об этом сообщил руководитель проектов по интеллектуальной собственности госкорпорации "Ростех" Евгений Ливадный.

"Сложная ситуация с несанкционированным копированием нашей техники за рубежом: за последние 17 лет [зафиксировано] более 500 случаев такого копирования. Только по Китаю: авиационные двигатели, самолеты компании „Сухой", палубные истребители, ЗРК, ПЗРК, аналоги „Панциря" - все это копируется", - сказал он.

Ливадный отметил, что за рубежом работают группы российских специалистов, которые выявляют такие эпизоды незаконного копирования. Однако, добавил представитель госкорпорации, когда инциденты фиксируются, невозможно что-либо предъявить в суде из-за отсутствия зарегистрированных за рубежом патентов на российские вооружения и технику.

"Если мы посмотрим на иностранных заказчиков, таких как Raytheon, BAE Systems, мы увидим, что ведущие корпорации имеют до 5 тыс. патентов за рубежом <...> Они раскрывают свою интеллектуальную собственность, не видя в этом никакой угрозы. У нас ни у Минобороны нет зарегистрированных за рубежом патентов, ни у предприятий ОПК", - отметил Ливадный.

В октябре "Рособоронэкспорт" сообщил о создании консультационной группы по защите прав на результаты интеллектуальной деятельности в рамках военно-технического сотрудничества с другими странами. В ее состав, в частности, вошли представители Минобороны, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ, Ростеха и Росатома.

Авторитетное специализированное издание Flight International обнародовало данные ежегодного исследования World Air Forces 2020.

Уже в самом начале эксперты отмечают, что внешнеполитические конфликты сильно повлияли на оборонные закупки различных стран. А одним из главных событий года стало противостояние между Турцией и США из-за приобретения российских систем С-400.

Как известно, это повлекло за собой изгнание Анкары из F-группы - список стран, претендующих на новейшие истребители F-35. На этом фоне возрос интерес к самолетам Су-57.

И хотя эти события несколько омрачили картину исследования для Америки, на ключевых позициях рейтинга они не сказались.

Итак, бесспорный лидер в списке США. Сейчас ее ВВС насчитывают 13300 самолетов (25 процентов от мирового воздушного флота). А истребитель F-16 является самым распространенным в составе ВВС других стран - 2280 машин.

На втором месте Россия, располагающая 4163 боевыми самолетами (8 процентов от условных ВВС мира). Эту же позицию она занимает и по популярности своих истребителей и вертолетов за рубежом. На вооружении различных стран находится 1067 самолетов Су-27/30 и 2865 винтокрылых машин Ми-8/17.

А вот по такому показателю, как прирост воздушного флота за год, Россия вместе с партнерами по СНГ занимает первое место. Их ВВС увеличились на 2 процента (из которых на долю ВКС РФ приходится 83 процента).

В то время как ВВС США за год сократились на 1 процент, Европа и Азиатско-Тихоокеанский региона выдали нулевой показатель

Что касается других крупных участников рейтинга, то Китай оказался на 4-м месте (3210 самолетов), Индия на 5-й строчке (2123), Южная Корея на 6-й позиции (1649).

Замыкает семерку Япония (1561).

Стратегический беспилотник США RQ-4B Global Hawk вновь замечен в небе у границ России. Причем для воздушного шпионажа он опять выбрал районы, представляющие особый интерес для заокеанских спецслужб. Речь, прежде всего, о Крыме, южных и северо-западных областях РФ.

Только с начала декабря неподалеку от этих мест зафиксировано около десятка разведывательных рейдов США. Несложно догадаться, что туда американские дроны-шпионы летали не из праздного любопытства, а с совершенно конкретной целью - попытаться "снять" частоты, на которых работают средства ПВО России в приграничных районах страны. Понятно, что используемые в таких случаях линии особо защищены, в том числе средствами радиоэлектронной борьбы. К примеру, установлено, что в минувшую среду Global Hawk с бортовым номером 04-2021 выполнил несколько проходов от западной оконечности Крыма до Керченского пролива. В районе Севастополя, где дислоцируется дивизион зенитных ракетных систем С-400, дрон подлетал к полуострову почти на 30 км, то есть фактически шел по кромке 12-мильной морской границы РФ - она простирается в 22 км от берега. Позже его наблюдали неподалеку от Феодосии, где также размещены системы ПВО "Триумф". На простое совпадение такой выбор маршрутов никак не тянет.

Накануне аналогичный дрон засекли в другом южном регионе РФ. Беспилотник США, летевший на высоте почти 16 тысяч метров, около пяти часов курсировал вдоль линии разграничения в Донбассе и несколько раз приближался к Белгородской, Воронежской и Ростовской областям России на расстояние от 37 до 53 км. Еще одним местом пристального внимания шпионского дрона США на этой неделе становилось наше балтийское побережье.

По данным из открытых источников, на борту Global Hawk находится камера высокого разрешения, инфракрасный сенсор и радар для отслеживания движущихся объектов, что позволяет вести стратегическую воздушную разведку на глубину более 200 км. Беспилотник также может с высоким разрешением осуществлять разведку точечных целей и через спутниковый канал связи в реальном режиме времени передавать полученную информацию на командные пункты. Имея взлетную массу 15 тонн и размах крыла около 40 метров, RQ-4A готов патрулировать небо в течение 30 часов, забираясь на высоту до 18 тысяч метров.

Как показал непродолжительный мониторинг российского медиапространства, информация о недавнем успешном перехвате над Ливией ударно-разведывательных беспилотных летательных аппаратов MQ-9A "Predator-B" ВВС США и MQ-9 "Reaper" ВВС Италии посредством зенитного ракетно-артиллерийского комплекса "Панцирь-С1Э" произвела настоящий фурор как в отечественной военно-аналитической блогосфере, так и в экспертных сообществах. Ничего удивительного здесь нет, ведь именно "детище" академика Аркадия Георгиевича Шипунова и специалистов тульского АО "Конструкторское бюро машиностроения" в очередной раз внесло весомую лепту в сохранение престижа российских военно-промышленных предприятий, специализирующихся на разработке и крупносерийном производстве перспективных самоходных средств ПВО-ПРО.

Нестабильная работа ответчиков системы госопознавания могла сыграть злую шутку с "Предатором" и "Рипером"

Действительно, с одной стороны, экспортная модификация уникального мобильного ЗРАК "Панцирь-С1Э", состоящая на вооружении Ливийской национальной армии (ЛНА) Халифы Хафтара, в очередной раз продемонстрировала высочайший потенциал противостояния современным беспилотным средствам воздушного нападения Объединённых ВВС НАТО, тем самым повысив уровень конкурентоспособности всех типов зенитно-артиллерийских и зенитно-ракетных комплексов, разработанных тульским КБП.

С другой стороны, отталкиваясь от более свежих данных, опубликованных спустя сутки после инцидента, 25 ноября, "Associated Press" со ссылкой на компетентный источник в командовании ЛНА, можно прийти к выводу о том, что перехват американского и итальянского ударно-разведывательных дронов был осуществлён ненамеренно; по-видимому, в связи с отсутствием ответа со стороны ответчиков системы госопознавания, входящих в состав бортового радиоэлектронного оборудования беспилотников "Predator-M" и "Reaper". Ведь хорошо известно, что ЗРПК "Панцирь-М" оснащены радиолокационными запросчиками системы госопознавания типа "Страж".

Невозможность идентификации беспилотников посредством комплекса "Страж" привела к тому, что ливийские операторы "Панциря-С1Э" ошибочно приняли их за турецкие ударно-разведывательные дроны "Bayraktar TB2", обладающие схожей компоновкой планера, силуэтом и радиолокационной сигнатурой и оперирующие над ливийским театром военных действий с целью информационно-огневой поддержки сил так называемого Правительства национального согласия.

Вывод напрашивается следующий: начало огневой работы ливийских "Панцирей-С1Э" по беспилотникам MQ-9A "Predator-B" и MQ-9A "Reaper" стало полной оперативной внезапностью для операторов последних. Тем более что в данном случае ни командование ВС США в Европе (сохраняет нейтральную позицию в отношении разногласий между силами Халифы Хафтара и силами нелегитимного Правительства национального согласия), ни даже командование ВВС Италии (демонстрирует приверженность силам Фаиза Сарраджа, предоставляя последним военно-техническую поддержку) не планировали нанесения ударов по подразделениям Ливийской национальной армии. Следовательно, в момент неожиданного перехвата MQ-9A "Predator-B" и MQ-9 "Reaper" осуществляли рядовой разведывательный полёт без "опасного маневрирования" и задействования бортовых средств радиоэлектронного противодействия, не говоря уже о применении ракетно-бомбового снаряжения, что превратило данные дроны в отличные средневысотные и низкоскоростные цели для ливийского "Панциря-С1Э".

Противоракетный потенциал "Панциря-С1" соответствует новым вызовам

Возникает вполне логичный вопрос: что мог бы противопоставить "Панцирь-С1Э" вышеперечисленным ударно-разведывательным дронам в дуэльной ситуации, когда перед операторами первых была бы поставлена задача по выведению из строя самого "Панциря-С1Э", а затем уничтожению прикрываемых им объектов? Для ответа на этот вопрос необходимо углубиться в анализ технологических параметров радиолокационных и оптико-электронных средств наведения тульского ЗРПК, а затем сопоставить их с характеристиками БРЭО и боекомплекта "Предаторов" и "Риперов".

В первую очередь стоит отметить тот факт, что установленные на БПЛА "Predator-B" и "Reaper" бортовые радары с параболическими антенными решетками AN/APY-8 "Lynx II" способны обнаруживать, а затем и идентифицировать ЗРПК "Панцирь-С1Э" на удалении 70 и 50 км соответственно, чему способствует программно-аппаратная реализация режима синтезированной апертуры (SAR) с разрешением "радиолокационного изображения" порядка 1-2 метров. Следовательно, в боевой обстановке MQ-9 "Reaper" и MQ-9A "Predator-B" даже теоретически не могут ошибочно войти в 20-километровую зону поражения зенитных управляемых ракет 57Э6 комплекса "Панцирь-С1". Между тем сближение с "Панцирем-С1Э" на дистанцию более 25-30 км не позволит дронам применить противотанковые ракеты AGM-114C/K/L "Hellfire / Longbow", дальность действия которых едва достигает 8-9 км.

Тем не менее, уже достигнувшая уровня оперативной боевой готовности многоцелевая тактическая ракета JAGM, являющаяся глубоко модернизированным ("прокачанным") вариантом ракет семейства "Хеллфаер", в обозримом будущем пройдёт программно-аппаратную адаптацию к применению в системах управления вооружением большинства типов пилотируемой и беспилотной авиации ВВС и ВМС США (включая "Риперы" и "Предаторы"), после чего начнется её крупносерийное производство. Обладая более мощными и "долгоиграющими" (в сравнении с рядовыми "Хеллфаерами") твердотопливными зарядами РДТТ, тактические ракеты JAGM теоретически позволят "Риперам" начинать атаку "Панцирей-С1Э" с расстояния в 30 км (вне дальности действия зенитных ракет 57Э6).

Сможет ли одна боевая машина штатного ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1" перехватить, к примеру, 28 тактических ракет JAGM, одновременно запущенных с узлов подвески двух БПЛА семейства "Рипер" в ходе атаки наземных целей? Учитывая тот факт, что боекомплект зенитных ракет 57Э6 одного комплекса "Панцирь-С1Э" составляет всего 12 ед., успешный перехват подобного количества JAGM практически исключен, поскольку артиллерийский модуль из двух спаренных 30-мм автоматических пушек 2А38М, располагающий одним целевым каналом и эффективной дальностью стрельбы в 3500 м, большой погоды в данной ситуации не сделает, перехватив не более двух ракет противника на терминальном участке траектории. Другое дело - две боевые машины ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1" с суммарным боекомплектом из 24 ЗУР 57Э6 и целевой канальностью в 8 одновременно обстреливаемых воздушных объектов.

Отталкиваясь от того факта, что средняя скорость полёта американских тактических ракет JAGM на завершающем участке траектории составляет порядка 400 м/с, а дальность их пеленгования посредством мультиспектрального оптико-электронного комплекса 10ЭС1-Е (один из основных элементов системы управления вооружением "Панциря") составляет порядка 10-12 км при задействовании ТВ/инфракрасного каналов, нетрудно прийти к выводу, что за 30 секунд подлётного времени два "Панциря-С1" разделаются более чем с 75% (21 единицей) атакующих ракет JAGM с использованием одних лишь ЗУР 57Э6. Остальные же 25% (8 ед.) перехватов придётся на 30-мм автоматические пушки. Облегчат процесс перехвата ещё два немаловажных фактора.

Во-первых, это неспособность ракет JAGM осуществлять высокоскоростной полёт с выполнением противозенитных манёвров, что увеличит вероятность поражения одной зенитной ракетой до 0,95. Во-вторых, это высокая средняя скорость зенитных ракет 57Э6, доходящая до 4500 км/ч, что даст возможность поражать JAGM на удалении до 7 км от позиции зенитно-ракетного комплекса (вдали от его "мёртвой зоны").

Видео о современной армейской технике и работе военных инженеров. Машины для возведения понтонных мостов и переправ. Современные военные понтоны, лодки, амфибии, радары и прочее. Украина, Россия, Германия и другие европейские страны. Инженеры демонстрируют чудеса техники. Понтоны, мосты, металлическая мобильная дорога за считанные минуты. Дают дорогу там, где её нет. Оружие и Безопасность 2019

Гриффин напоминает, что через несколько лет после падения Берлинской стены философ и политолог Френсис Фукуяма заявил о наступлении "конца истории", связанного с окончанием конфликта глобальных держав. По сей день в американских учебниках истории говорится о том, что США выиграли холодную войну

"Победа - это отлично, за исключением той части, где проигравшие отступают, переосмысливают, переучиваются и пробуют снова, в то время как победитель думает, что гонка выиграна раз и навсегда - именно поэтому Соединенные Штаты теперь оказываются позади в определенных аспектах соперничества великих держав", - отметил заместитель министра обороны США.

Возрождение России и подъем Китая автор статьи называет угрозой западному миропорядку. В свое время именно инвестиции в оборонные технологии стали ключом к победе в холодной войне, считает он. За счет них Соединенные Штаты не только получили полноценную ядерную триаду, но и смогли создать высокоточное оружие, систему глобального позиционирования, стелс-технологии и многое другое.

Изначально все эти разработки находились вне досягаемости для всех остальных стран, но теперь многие из них стали доступны на коммерческой основе. Современные прорывные технологии, такие как искусственный интеллект и машинное обучение, 5G и микроэлектроника, развиваются за счет коммерции, а не за счет оборонных заказов.

"В некоторых областях, где нет коммерческих инициатив, таких как гиперзвук, мы просто отстаем. И в космической сфере, являвшейся одной из основ военного превосходства США, мы сталкиваемся с вызовами со стороны России и Китая, полных решимости оспорить наше превосходство. Короче говоря, Соединенные Штаты больше не обладают неоспоримым техническим превосходством, позволяющим доминировать в будущем конфликте", - пишет замглавы Пентагона по исследованиям и разработкам Майкл Гриффин.

По его словам, в американском военном ведомстве знают, как исправить ситуацию. Предлагается нарастить инвестиции в обновление ядерной триады, микроэлектронику, кибербезопасность, биотехнологии, сети пятого поколения, гиперзвук, космос, ИИ, противоракетную оборону и т. д. Однако, резюмирует Дуглас, для этого необходимо отказаться от покупки и содержания ряда устаревших систем и вооружений, чтобы освободить средства для новых инвестиций.

На судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге официально заложили второй патрульный корабль ледового класса проекта 23550 "Николай Зубов". В церемонии принял участие президент России Владимир Путин, посетивший судостроительное предприятие.

Президенту во время визита на "Адмиралтейские верфи" показали закладную секцию нового судна, к которой он прикрепил табличку с названием корабля. После этого он пообщался с работниками завода и поблагодарил их за труд. Владимира Путина сопровождали министр обороны Сергей Шойгу, главнокомандующий ВМФ Николай Евменов, глава Минпромторга Денис Мантуров, вице-премьер Юрий Борисов, президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Как заявило руководство судостроительного завода, степень готовности первого серийного патрульного корабля ледового класса "Николай Зубов" составляет 11%. По планам предприятия судно будет передано заказчику в ноябре 2024 года.

Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге спущен на воду головной патрульный корабль ледового класса проекта 23550 "Иван Папанин".

Патрульные корабли ледового класса (боевые ледоколы) проекта 23550 разработаны Центральным морским конструкторским бюро (ЦМКБ) "Алмаз" в качестве замены военным ледоколам проекта 21180, по которому был построен и передан флоту всего один ледокол - "Илья Муромец".

Судно способно выполнять задачи буксира, патрульного корабля и ледокола. Корабль предназначен для охраны и мониторинга водных ресурсов в сложной ледовой обстановке, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения, участия в спасательных операциях, перевозки специальных грузов.

Ледокол способен развивать скорость до 18 узлов. Водоизмещение - около 8500 тонн, длина - свыше 100 м, ширина - около 20 м, автономность плавания - около 70 суток. Дальность хода - 10 тысяч морских миль. Ледокол может преодолевать ледяные поля толщиной до 1,7 метра.

Корабль вооружен автоматической артиллерийской установкой АК-176МА, зарезервировано место для размещения ракетного оружия. Кроме этого, на судне будет базироваться один многоцелевой вертолет.

История конфликта вокруг закупки турками российских комплексов ПВО С-400 "Триумф" подспудно наводит на мысль, что история Североатлантического альянса действительно закончилась.

Формально внешние атрибуты военный блок еще сохраняет. Его глава делает какие-то публичные заявления. Его сводные батальоны показательно несут оборону Восточного вала в Прибалтике. Его самолеты осуществляют патрулирование северного фаса зоны ответственности. Но фактически НАТО только что окончательно умерло.

Турция не просто приобрела четыре дивизиона российских "Триумфов". Лидеру блока - Соединённым Штатам - не удалось Анкару ни принудить от контракта отказаться, ни просто запереть поступившее железо в самом дальнем и редко посещаемом ангаре.

Портал Avia.Pro опубликовал любопытные фотографии. На них отчетливо видна позиция развернутой батареи С-400. Точной географической привязки не приводится, однако источники говорят, что фото сделано недалеко от турецко-сирийской границы. Хорошо видно, что входящие в состав комплексы РЛС, включая высотный, находятся в полностью рабочем состоянии.

И что еще важно, над контролируемым батареей позиционным районом ПВО зафиксирована повышенная летная активность. Как турецких ВВС, так и машин неустановленной национальной принадлежности. Например, говорится об F-18, которые на вооружении Турции отсутствуют.

Судя по всему, слова директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрия Шугаева о турецком намерении вывести купленные четыре дивизиона С-400 на полноценное боевое дежурство, полностью подтверждаются. В настоящий момент материальная часть развёрнута и передана в опытную эксплуатацию для её полного освоения личным составом.

Также, пусть и менее наглядно, получают подтверждение предположения о том, что российские комплексы не будут включены в единую информационно-боевую систему ПВО НАТО. Как заявил министр национальной обороны Турции Хулуси Акар, Анкара намерена использовать их в автономном режиме.

Таким образом, хотя утечки информации о возможностях комплекса полностью исключить нельзя, тем не менее говорить о том, что теперь НАТО получило возможность разобрать его на винтики, чтобы научиться ему эффективно противостоять, - неуместно.

Но примечательнее всего сам факт появления обособленного модуля в системе ПВО Альянса в стране, являющейся сегодня ключевым элементом военной силы НАТО в Европе. По крайней мере, в части численности, боевого опыта и уровня технического оснащения сухопутных вооруженных сил.

Кстати, ряд источников упоминает, что четыре F-35 турки таки сумели получить. А значит, способность их перехвата с помощью С-400 они протестируют непременно. Если это соответствует действительности, то, скорее всего, эта информация неизбежно дойдет и до российского производителя...

В этом случае я совсем не удивлюсь, если Москва допустит, как со "Статусом", безусловно, случайную утечку сведений. С одной стороны, намекая на возможности самого "Прометея", с другой - вынуждая американские власти бурно реагировать на "предательство союзника" в условиях крайне узкого выбора вариантов, сводящихся в основном к его исключению из Альянса. При этом не сделать это Вашингтон уже не сможет.

Но пока всё сказанное выше является исключительно набором умозрительных допущений, которые могут произойти, а могут и не случиться. Точно на данный момент известно лишь одно - турки С-400 к постановке на боевое дежурство уже в первом квартале 2020 года очень активно готовят. Все американские попытки это дело предотвратить успеха не имеют.

Новый вариант крупнокалиберного штурмового автомата АШ-12 - оружие, "внушающее ужас на поля боя", пишет американский журнал National Interest. Оружие было разработано по заказу Центра специального назначения ФСБ для спецназа подразделений и предназначается для ситуаций на поле боя, когда дальность выстрела не имеет особого значения.

Техническое задание было разработано после теракта в Беслане в 2004 году, сообщает российское издание "Военное обозрение". Тогда стало ясно, что российскому спецназу необходимо оружие, способное поражать террористов, укрывающихся за препятствиями или тяжелой броней. Это должно быть оружие высокой степени проникающего действия.

В американском СМИ сообщают, что при использовании данного автомата можно избежать длительных перестрелок благодаря крупнокалиберному патрону 12,7×55 мм.

Автор статьи пишет, что данные свойства оружия позволят решать самые сложные задачи по ликвидации террористов на коротких и сверхкоротких дистанциях. Также сообщается, что для автомата могут быть использованы три вида патронов: бронебойные с выступающим сердечником, оболочечные и двухпульные с тандемным размещением пуль. Уточняется, что от автомата не сможет защитить даже бронежилет.

Г-н Саттон, достаточно известный исследователь тематики тайной подводной войны, диверсионных подводных сил и средств и вообще подводных лодок, как обычных, так и диверсионных, автор книг и справочников по таким изделиям, опубликовал в издании "Форбс" весьма любопытную статью об очередном "засвете", связанном с "самоходным подводным аппаратом" неограниченного радиуса с ядерной силовой установкой "Посейдон" (считается, имеющим код ГРАУ 2М39) системы оружия, известной как "Статус-6". Либо же с одной из родственных "Посейдону" систем.

"Пасхалка" на видео

Тут на сайте даже были публикации, где авторы считали 2М39 "мистификацией", "распилом денег" или чем-то далеким от реальности. Но программа эта реальна и весьма недалека от успешного завершения. И вообще, ничего себе "мистификация", длящаяся (без программ-предков) с начала 90-х, по которой уже построено три подводных корабля, из них два атомных, будет построено еще минимум 3 или 4, и не только они! Впрочем, "счастливой подкове все равно, верите ли вы в нее или нет - она и так работает", как говаривал один умный человек англосаксонской национальности, так что от веры тут мало что зависит.


Статья г-на Саттона называется "Видео подсказывает, что русский „Посейдон" имеет версию с запуском с морского дна". О каком видео речь? О новостном сюжете ГТРК "Поморье" - архангельском филиале ВГТРК. Сюжет вышел на канале еще 4 июня этого года - во всяком случае, на YouTube-канале "Поморья" он появился именно тогда ("Академик Александров" на завершающем этапе испытаний ). И до недавнего времени у этого сюжета было менее 400 просмотров (сейчас уже под 1,5 тысячи, что тоже крайне немного). Нашел его не сам Саттон, а некий пользователь "Твиттера". В сюжете рассказывалось о выходе на завершающий этап испытаний свежепостроенного на северодвинской "Звездочке" океанографического исследовательского судна (ОИС) проекта 20183 "Академик Александров", построенного по заказу того самого ГУГИ ВМФ.

"Пасхалка" на видео
Тут на сайте даже были публикации, где авторы считали 2М39 "мистификацией", "распилом денег" или чем-то далеким от реальности. Но программа эта реальна и весьма недалека от успешного завершения. И вообще, ничего себе "мистификация", длящаяся (без программ-предков) с начала 90-х, по которой уже построено три подводных корабля, из них два атомных, будет построено еще минимум 3 или 4, и не только они! Впрочем, "счастливой подкове все равно, верите ли вы в нее или нет - она и так работает", как говаривал один умный человек англосаксонской национальности, так что от веры тут мало что зависит.


Статья г-на Саттона называется "Видео подсказывает, что русский „Посейдон" имеет версию с запуском с морского дна". О каком видео речь? О новостном сюжете ГТРК "Поморье" - архангельском филиале ВГТРК. Сюжет вышел на канале еще 4 июня этого года - во всяком случае, на YouTube-канале "Поморья" он появился именно тогда ("Академик Александров" на завершающем этапе испытаний ). И до недавнего времени у этого сюжета было менее 400 просмотров (сейчас уже под 1,5 тысячи, что тоже крайне немного). Нашел его не сам Саттон, а некий пользователь "Твиттера". В сюжете рассказывалось о выходе на завершающий этап испытаний свежепостроенного на северодвинской "Звездочке" океанографического исследовательского судна (ОИС) проекта 20183 "Академик Александров", построенного по заказу того самого ГУГИ ВМФ.

"Звездочка" и академики-ядерщики
Судно усиленного ледового класса водоизмещением 5800 т официально предназначено для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. ОИС способно вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, выполнять установку в них донного навигационного, контрольно-измерительного и другого оборудования.

Двойное назначение судна позволяет проводить поисково-спасательные операции, дноуглубительные работы, буксировку, установку и перегрузку военной и специальной техники, обследование и подъем затонувшей морской техники, включая объекты, представляющие потенциальную или действительную экологическую опасность. Так, во всяком случае, сообщается официально. Но само по себе то, что судно принадлежит ГУГИ, уже наводит на подозрения. Судно является третьим систершипом в серии, начатой судном "Звездочка", проекта 20180, изначальной заявленным как "универсальный морской транспорт вооружений", потом переквалифицированным в "спасательное буксирное судно ледового класса, предназначенное для поисково-спасательных работ, обеспечения испытаний морского вооружения и техники". Также судно может проводить поиск, обследование затонувших объектов, для чего несет на борту обитаемый самоходный глубоководный спасательный аппарат типа "Бестер" и необитаемые типа "Тайгер" и "Квантум".

Служит "Звездочка" на Северном флоте, в Беломорской ВМБ. Следующим в серии был "морской транспорт вооружений" (МТВ) пр. 20180ТВ "Академик Ковалев", ушедший служить на Тихий океан, третьим стало ОИС проекта 20183 "Академик Александров". Смена цифры связана с импортозамещением и заменой ряда важных судовых агрегатов и систем на российские. Скоро выйдет на испытания судно "Академик Макеев" проекта 20183ТВ (это опять МТВ, но "импортозамещенный"), с ожидаемым сроком ввода в строй в будущем году. А пятое судно, "Академик Лавёров", пока и не закладывалось.

Как мы видим, 4 из 5 судов названы в честь безусловно великих людей, связанных между собой одной темой. Речь о ракетно-ядерном щите и мече нашей Родины. Академик Макеев был генеральным конструктором морских стратегических ракетных систем, создавшим, по сути, большую часть отечественных БРПЛ. Да и нынешняя БРПЛ "Синева-Лайнер" Р-29РМУ2.1 - тоже продолжатель конструкции макеевской Р-29РМ, принятия на вооружения которой В.П. Макеев уже не увидел. Разве что Р-30 "Булава" стоит особняком, и то, вряд ли бы без макеевского багажа была бы создана. Академик А.П. Александров - один из творцов атомного проекта СССР и соратник знаменитого Бороды - Курчатова, по его инициативе были созданы ядерные энергоустановки для первого атомного ледокола "Ленин" и первой нашей АПЛ К-3. Да и для остальных тоже, кстати. Занимался темой жидкого гелия и сверхпроводимости, был научным руководителем по одному из самых мощных наших реакторов для АЭС - РБМК-1000. Академик С.Н. Ковалев - бессменный генеральный конструктор отечественных РПКСН, начиная с проекта 658 и до проекта 941, по его проектам построено 92 подводных атомохода. Ну и академик Н.П. Лавёров тоже из этой же плеяды - очень много сделал для решения вопросов с урановыми рудами и обеспечением полной независимости нашей страны в стратегически важном вопросе (он еще много чем занимался, включая даже исследования изменений климата и достаточно наглядно доказал, что т.н. "глобальное потепление" - миф, сказочка для дураков и политиков).

"Изделие" на корме. Что это?
Но вернемся к сюжету и ОИС "Академик Александров". В этом сюжете мы видим, что на корме судна, прямо в вырезе транца, лежит огромное "изделие", крайне похожее на "Посейдон" и калибром, и длиной. А ведь ранее судно не упоминалось в связи с программой "Статус-6", это отмечает Саттон. Хотя головная "Звездочка" еще в 2014 г., когда до первого специально контролируемого слива о "Статусе" оставалось еще более года, участвовало в неких испытаниях "нового оружия" во взаимодействии с опытовой ПЛ Б-90 "Саров", которая и известна ныне как испытательная база для "Посейдона" и его друзей. Г-н Саттон считает, что вся серия этих судов, вероятно, связана с программой "Статус-6", либо же с ней и иными сверхсекретными проектами под патронажем ГУГИ ВМФ. И "Звездочка", по его мнению, вполне справляющаяся с задачами вылавливания прототипов "Посейдона" после испытаний и доставки их на береговую базу, очевидно, не может справиться с более емкими задачами по программе. Потому потребовался "океанограф" с большим крытым ангаром на нем, в котором поместится такое оружие, как "Посейдон". Вдобавок "Академик Александров" оснащен уникальным набором кранов, включая глубоководный, и большой палубный с грузоподъемностью более 100 т. Считается многими, в том числе Саттоном, что примерный вес 25-метровой сверхторпеды калибром порядка 1,5 м и находится примерно в этом районе. Кроме того, на видео видно, что изделие может как выдвигаться со своей позиции на корме в вырезе транца в воду, так и быть забрано из воды. На корму, вероятно, оно попадает из того самого ангара, где и готовится к запуску либо обслуживается после возвращения.

Отличия во внешнем же виде изделия на корме и само наличие такого корабля Саттон объясняет тем, что мы видим в видео не "Посейдон" для торпедного аппарата субмарины, а иной вариант изделий. Американец считает, что речь идет о "Скифе" (об этом таинственном изделии стало известно еще до появления первой отрывочной информации о "Статусе-6"). По одной из версий, "Скиф" - это и есть "Посейдон". По другой, это донная версия "Посейдона", то есть заранее в особый период помещаемая с борта носителя куда-то на дно морское, откуда, по получении приказа, он и стартует к цели. Такая самотранспортирующаяся мина-торпеда, но наоборот. По третьей версии - это не сверхторпеда, а МБР донного запуска (всплывающая перед стартом в транспортно-пусковом контейнере к поверхности). Есть и иные версии. Саттон считает, что речь идет о второй версии - донном варианте гигантской торпеды. Однако сама по себе затея с донными ракетами и даже торпедами содержит в себе массу поводов для критики. Например, как обеспечить сохранность и неприкосновенность изделий до старта? А как обслуживать? А как забирать изделия обратно, если они не потребовались (война не началась)? Все эти вопросы, в принципе, решаемы, но особенно в случае с МБР их становится слишком много, и овчинка может и не стоить выделки. С торпедой попроще, тем более, если судно ледового класса - в Арктике их найти противнику будет еще сложнее, чем где-то еще, но вопросов, на которые сложно найти ответы, там тоже хватает.

Еще одна версия
Что же до изделия (или макета) на корме у "Александрова", то, может, речь не идет ни о какой донной версии (если она вообще существует)? Может, это один из вариантов "Посейдона", скажем, оснащаемый не различными термоядерными боевыми частями разной (большой или особой) мощности, а оснащенный, например, поисковыми системами? О подобном варианте как-то сообщали не так давно, но как о мирном, но вполне может быть, что аппарат просто создается для обеспечения боевой работы собственно "Посейдона". Поиск целей для прячущихся в глубине ударных аппаратов, управление более мелкими подводными поисковыми беспилотникаками и тому подобное. Такая версия представляется достаточно адекватной. Возможны и иные варианты - мы, в конце концов, мало что знаем обо всех потенциальных возможностях таких аппаратов и о многообразии его вариантов.


Есть еще один вопрос: почему, собственно, был допущен такой "слив" информации о назначении "Академика Александрова"? Возможно, конечно, это случайный прокол - не уследили. Но с темой такого уровня секретности, даже после разглашения части общих сведений по ней, это представляется маловероятным, хотя и такое случается. Но, возможно, это просто была такая отложенная во времени утечка (не очень удачная, потому что информацию нашли случайные люди и случайно), которая должна в итоге попасть кому-то на стол в Вашингтоне. Чтобы были поумнее и посговорчивее и не действовали в ущерб прежде всего самим США своими крайне непродуманными действиями в области стратегической стабильности, в частности, по продлению ДСНВ-3. А то вдруг еще какая "утечка" случится, и совсем кому-то с сердцем поплохеет на Потомаке. У нас еще много чего в загашнике найдется.

Россия получила первые заявки экспортную версию истребителя-бомбардировщика Су-34. Об этом журналистам в понедельник рассказал глава "Рособоронэкспорта" (входит в Ростех) Александр Михеев на авиасалоне Dubai Airshow 2019.

"Работа у нас ведется. Несколько партнеров даже летали на этих самолетах [Су-34]. Так что ждем решений, проводим маркетинговую работу. Заявки есть", - сказал Михеев, отвечая на вопрос об интересе к этому самолету.

Су-34 предназначен для поражения как наземных, так и воздушных объектов противника днем и ночью при любых метеорологических условиях. В самолете используется управляемое вооружение класса "воздух - поверхность" и "воздух - воздух" большой дальности с обеспечением многоканального применения. Дальность полета Су-34 - до 4000 км, максимальная скорость - до 1900 км/ч, боевая нагрузка - до 8 тонн.

Dubai Airshow 2019 проходит с 17 по 21 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах. "Рособоронэкспорт" выступает на выставке организатором единой российской экспозиции, общая площадь которая составляет более 750 кв. метров. Кроме Ростеха и "Рособоронэкспорта" свою продукцию представляют восемь ведущих российских холдингов, выпускающих вооружение и военную технику, в том числе Объединенная авиастроительная корпорация, "Вертолеты России", Объединенная двигателестроительная корпорация, НПО "Высокоточные комплексы", концерн ВКО "Алмаз-Антей", холдинг "Швабе" и другие.

Командующие военными округами и общевойсковыми армиями смогут в разы быстрее принимать решения в боевой обстановке. Уникальная система с элементами искусственного интеллекта и технологиями Big Data проанализирует ситуацию и предложит им на выбор несколько вариантов действий. Военачальник увидит также прогноз развития событий и краткие рекомендации. Официальное название новинки - "информационная система боевого управления", рассказали "Известиям" в Минобороны. С прошлого года она проходила апробацию в войсках, а сейчас начала работать в штатном режиме.

АСУ в войсках

Согласно боевым уставам, решение о бое командир должен принимать, учитывая десятки факторов: количество собственных сил и средств, разведданные о противнике, состояние дорог, погодные условия, количество боеприпасов, ГСМ и материально-технических средств, морально-психологическое состояние личного состава и многое другое. Все эти данные, выраженные в конкретных показателях, рассчитываются по специальным алгоритмам, после чего и составляется боевой приказ: сколько сил отправить на такое-то направление, по каким целям и площадям и каким количеством боеприпасов вести огонь артиллерии, где расположить резервы, как организовать подвоз провизии, эвакуацию раненых и подбитой техники и т.д.

Информационная система боевого управления собирает данные со всех служб, обрабатывает их и вырабатывает решения в считанные секунды. Представленные командиру различные варианты развития событий ранжируются, начиная с самого потенциально успешного. По словам нескольких источников "Известий" в военном ведомстве, система использует элементы искусственного интеллекта и технологии Big Data. Она позволяет существенно, на порядок, сократить время, которое тратит командир на принятие решения, а также увеличить его точность, рассказал "Известиям" главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.

- Фактически это один из элементов автоматизированной системы управления (АСУ), такой специальный программный комплекс, который можно применять на всех уровнях: от тактического до стратегического, - отметил эксперт. - Главная его задача - автоматизировать оперативно-тактические расчёты, решать информационные задачи и задачи связи. Раньше данные собирали и анализировали практически вручную: начальники штабов и офицеры-операторы принимали информацию от подчиненных подразделений и обобщали ее. Конечно, они считали в гораздо меньших объемах, учитывали значительно меньше параметров, на это уходило в разы больше времени. Новый алгоритм способен обеспечивать все виды боя, в том числе ведение общевойсковой операции с применением различных родов войск и видов вооружения.

Программный комплекс просчитывает ситуацию с учетом конкретных условий обстановки и предлагает варианты решений ведения боя командующему. В зависимости от приоритетов, которые задаются, он ранжирует варианты решения боевых задач по самым различным параметрам. Например, может выставить в приоритет время выполнения боевой задачи, прогноз потерь или расход ресурсов. Также с помощью искусственного интеллекта оцениваются возможности выполнения задач по занятию определенных районов и рубежей. Точность системы зависит от исходных данных и прописанных алгоритмов, которые сейчас постоянно совершенствуются, добавил Виктор Мураховский.

В режиме реального времени

В военной сфере технологии искусственного интеллекта и Big Data можно использовать с большой эффективностью, тем самым сохранив жизни сотням военнослужащих, рассказал "Известиям" гендиректор аналитической компании Telecom Daily Денис Кусков.

- Технология Big Data дает возможность передавать практически неограниченные объемы данных, в том числе видео, текстовую и графическую информацию, - прокомментировал эксперт. - В бою эти данные станут поступать от военнослужащих, техники, различных средств разведки, в том числе беспилотных летательных аппаратов. Всё это будет происходить в режиме реального времени. С помощью системы искусственного интеллекта информация будет мгновенно обрабатываться, обобщаться и анализироваться. Это, несомненно, поможет командующему понять и решить, как лучше использовать войска и ресурсы.

Ранее "Известия" сообщали, что Минобороны начинает формирование уникальной автоматизированной системы управления войсками "Акация-М". До конца нынешнего года она появится в каждой общевойсковой армии. На их закупку военное ведомство уже выделило более 21 млрд рублей. Система в онлайн-режиме снабжает командующего армией и его штаб информацией о боевой обстановке, в том числе о состоянии своих войск и действиях противника. На основе этих данных командующий через "Акацию" сможет напрямую отдавать приказы подчиненным войскам.

"Акация-М" взаимодействует с автоматизированными системами управления других видов и родов войск. Благодаря этому командующий и штаб армии смогут без всяких проблем управлять группировками военнослужащих, куда входят части и соединения Военно-морского флота, Воздушно-космических сил и Воздушно-десантных войск. Также "Акация-М" в режиме реального времени обменивается информацией с Национальным центром управления обороной.

По властным коридорам Соединенных Штатов снова гуляет пугающая многих в этих стенах и рожденная в Министерстве обороны РФ аббревиатура "ГУГИ". Все дело в том, что на днях в Карибское море вошло океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Янтарь", принадлежащее российскому сверхсекретному Главному управлению глубоководных исследований. Которое и есть сокращенно - ГУГИ.

На Западе "Янтарь" уверенно называют важнейшим судном-шпионом российского флота. И обращают внимание, что уже не раз оно с неафишируемыми целями подолгу дрейфовало в районах морских акваторий, по дну которых проходят важнейшие линии подводных коммуникаций наших вероятных противников.

По этой причине предыдущее появление "Янтаря" у побережья США в 2015 году вызвало за океаном форменную истерику. После того, как наше ОИС прошло немного южнее канадского острова Сент-Джонс, газета The Washington Times ударила в набат: "Американские разведывательные корабли, самолеты и спутники внимательно следят за российским военным судном в Атлантике, которое прошло недалеко от базы атомных подводных ракетоносцев США и подводных транзитных путей".

Чуть позже Стратегическое командование США внезапно заранее уведомило мир о прибытии в Шотландию американской ПЛАРБ SSBN-742 Wyoming (типа "Огайо"). Хотя никогда прежде подобных анонсов не делало. Все дело в том, утверждало тогда заокеанское издание Washington Free Beacon, что после появления "русского разведывательного судна" в Северной Атлантике маршрут патрулирования Wyoming стал для Москвы секретом Полишинеля. Для тех, кто в Пентагоне планирует порядок несения боевой службы подобными стратегическими атомоходами, это фактически катастрофа. Поскольку почти все в этом деле и у них, и у нас завязано именно на скрытность плавания.

Как и каким образом "Янтарю" удалось вскрыть важнейшие военные тайны ВМС США? Естественно, речь идет об информации чрезвычайно деликатного свойства, поэтому никто и ничего в Москве на этот счет официально комментировать не станет. Но исходя из открытой информации об оборудовании и глубоководных аппаратах, которые находятся на борту "Янтаря", логично предположить, что в тот раз возле острова Сент-Джонс (а возможно - и где-то еще в Атлантике!) наши моряки скрытно устанавливали на океанском дне элементы только создающейся в России глобальной системы подводного слежения "Гармония". Иначе говоря - аналога давно работающей на американцев гидроакустической противолодочной системы SOSUS, гидрофоны которой уже много десятилетий на океанском дне возле Норвегии (на рубеже Нордкап-Медвежий) и в Тихом океане фиксируют каждый проход над ними российских атомных ракетоносцев.

Утверждают, что наша "Гармония" во многом будет превосходить технические возможности SOSUS, которая старше нашей практически на полвека. Прежде всего - тем, что в отличие от штатовской аппаратуры российские гидрофоны способны работать не только в пассивном, но и в активном режиме (на излучение). Видимо по этой причине они и называются куда солиднее - автоматические донные станции (АДС).

Установленные на любом участке дна со специального судна или с борта подводной лодки, многочисленные АДС могут находиться в рабочем режиме долгие годы. И обнаруживать не только атомные подлодки, но даже и летящие на малой высоте над океаном самолеты и вертолеты. Собранная информация через разведывательные космические спутники будет передаваться (а не исключено - и уже передается) на основной командный пункт системы "Гармония", который сейчас возводится в Белушьей Губе (архипелаг Новая Земля между Баренцевым и Карским морями).

Похоже, американцы уверены, что одна или несколько российских АДС, уже установленные с борта ОИС "Янтарь" в Северной Атлантике возле побережья США, и запеленговали проходившую над ними на боевое патрулирование SSBN-742 Wyoming. После чего новость о начале ее похода услыхали даже на Новой Земле. По этой причине прятаться дальше в глубинах американским подводникам не было смысла. Поэтому они, сильно огорченные, и открыто всплыли у Шотландии.

И вот теперь, четыре года спустя, "Янтарь" снова вертится в самом океанском подбрюшье США. А в Пентагоне теряют сон: какие еще сюрпризы на этот раз готовит им "коварное русское ГУГИ"?

Пока на этот счет всем желающим известно очень немногое: в минувшую пятницу "Янтарь" зашел в Тринидад и Тобаго. А уже в воскресенье снова отправился в поход курсом на побережье США. Вполне понятно, что боевые и разведывательные корабли и самолеты Штатов следят за ним не менее пристально, чем за вражеским атомным подводным ракетным крейсером стратегического назначения. Потому что, очевидно, подозревают: нынче дело может быть даже не в продолжении работ над гидроакустической системой "Гармония".

Еще страшнее для наших "заклятых друзей", если на борту ОИС "Янтарь" одновременно ведется подготовка и к установке где-то в этих краях "Скифов". Иными словами: донных систем автономного подводного старта межконтинентальных баллистических ракет.

О том, что такое оружие уже входит в арсенал Вооруженных сил РФ 21 ноября 2017 года впервые заявил глава комитета по обороне и безопасности Совета Федерации РФ генерал Виктор Бондарев. Чуть позже стало известно, что созданием "Скифов" КБ "Рубин" и Центр им. Макеева занимались с середины 90-х годов. В 2013 году состоялись практические испытания. Однако до сих пор ни единого словечка о начале развертывания "Скифов" в океане в открытой печати не встречалось. Впрочем - это вовсе не означает, что на самом деле развертывания нового супероружия Россия не осуществляет. Просто не кричит об этом на всех перекрестках. И правильно делает.

Вкратце напомним - что такое "Скиф"? Если в двух словах - поставленный на якорь неприметный контейнер со всеми системами жизнеобеспечения и связи. Внутри - надежнейшая жидкостная межконтинентальная баллистическая ракета Р-29РМУ2 "Синева" или Р-29РМУ2.1 "Лайнер". Точно такие же, как и на наших стратегических атомных подводных крейсерах стратегического назначения проектов 667БДР и 667БДРМ.

Просто гениальное в своей простоте техническое решение. Все сравнительно дешево и до леденящего ужаса сердито для врага. Для внезапного удара таким оружием никакие субмарины и их экипажи вообще не нужны. По радиосигналу "Скиф" ставится на боевой взвод, контейнер подвсплывает на глубину порядка 50 метров и далее - пуск. Точно также, как и с борта ПЛАРБ.

Заранее обнаружить гидроакустикой и обезвредить "Скифа" никак невозможно. Лежит себе среди подводных скал некая не самая крупная железяка - и, вроде, пусть себе лежит. Мало ли таких повсюду разбросано? Понять, что перед тобой именно стратегическое оружие русских, можно лишь визуально. Но спустить водолаза на глубину в несколько сот метров чтобы проверить - не такое простое и быстрое дело. А если "Скифов" этих по морям-океанам разбросаны сотни?

В принципе, для России совершенно обезопасить свои "Скифы" проще всего поместив их, допустим, в глубины озера Байкал. Или Ладожского озера. Тогда к ним противнику вообще не подобраться никак. Но в случае, если придется наносить ответный или ответно-встречный удар, предположим, по территории США, лететь до заокеанских целей от наших озер далековато. Теоретически можно предположить, что ракеты могут на траектории стать жертвами системы ПРО Штатов. Хотя на практике такое точно никто проверить не сможет. Просто некому будет проверять.

Однако что, если пара-тройка наших "Скифов" тоже чисто теоретически затаится прямо под носом у американцев? В Тихом океане или в Атлантике? Оттуда-то лететь к целям в этой стране считанные минуты. Никто в Вашингтоне и за Библией не успеет потянуться, как полыхнет: "С добрым утром!".

Так вот: как утверждают, сегодня на ОИС "Янтарь" есть все, чтобы заранее скрытно подобрать самые укромные местечки для установки "Скифов" в том же Карибском море. На нем есть, скажем, обитаемые автономные глубоководные аппараты "Русь" и "Консул", что в состоянии опускаться на глубину до 6000 метров и 6270 метров соответственно.

Правда, сами контейнеры со "Скифами" устанавливать "Янтарю" не под силу, - те слишком тяжелы и громоздки. Да и на сравнительно небольшом "Янтаре" "Скифы" не поместятся. Для перевозок такого оружия нужны специализированные транспорты. Такие, например, как давно имеющееся в распоряжении ГУГИ и построенное по его заказу спасательное буксирное судно "Звездочка" (проект 20180), которое вошло в состав Северного флота 24 июля 2010 года. По слухам, именно оно наряду с дизель-электрической подводной лодкой "Саров" было использовано для испытаний "Скифов". Или подобный "Звездочке", но чуть видоизмененный морской транспорт вооружений "Академик Ковалев", в 2015 году переданный Тихоокеанскому флоту. А в конце 2018 года в море впервые вышел для испытаний тоже построенный для ГУГИ "Академик Александров", морской транспорт вооружений усиленного ледового класса.

Так что же, все просто: отслеживай из космоса маршруты передвижения "Звездочки", "Академика Александрова" и "Академика Ковалева" - и можешь предполагать, где они способны устанавливать "Скифы" на дне морском? Не так. Потому что ту же задачу скоро смогут скрытно выполнять и атомные подводные лодки специального назначения Главного управления глубоководных исследований. Прежде всего - самая длинная в мире ядерная субмарина "Белгород" (проект 09852), спущенная на воду в апреле 2019 года. А потом и "Хабаровск" (проект 09851), которую с 2014 года спешно строят для того же "подводного спецназа Генштаба Вооруженных сил РФ" в Северодвинске.

Вообще давно складывается впечатление, что созданное лишь в 2005 году Главное управление глубоководных работ в последние годы на российских верфях решительно отодвинуло даже сам куда более многочисленный Военно-Морской флот РФ. Во всяком случае, корабельный состав ГУГИ пополняется просто лихорадочными темпами.

Так, кроме уже перечисленного пополнения только в конце октября 2019 года калининградский судостроительный завод без особой огласки спустил на воду сразу два океанографических исследовательских судна для ГУГИ - "Евгений Горигледжан" (проект 02670) и "Алмаз" (того же, что и ставший знаменитым "Янтарь" проекта 22010). А 1 октября 2018 года в порту Ломоносов (Ленинградская область) состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на опытовом судне "Ладога" проекта 11982. И, конечно, - тоже для ГУГИ.

Наконец, еще один красноречивый штрих для того, чтобы окончательно уяснить, какое значение в системе обороны России отводится этой полной тайн, административного и финансового могущества организации, с первого дня возглавляемой Героем России вице-адмиралом Алексеем Буриличевым. 10-й отряд гидронавтов его ГУГИ недавно был награжден орденом Нахимова. На флоте такой же чести удостоены лишь экипажи ракетных крейсеров "Петр Великий", "Варяг" и "Москва".

Гидронавты и наши лучшие ракетные крейсера в одном ряду - что еще нужно, чтобы представить, каковы сегодня истинные боевые возможности ГУГИ? Понятно, почему американцы нервничают, когда флаг этого ведомства слишком близко, как кажется Пентагону, снова реет у их берегов?

Сергей Ищенко