Партия Марин Ле Пен "Национальное объединение" в случае победы своего кандидата на грядущих президентских выборах во Франции планирует полностью прекратить финансовую и логистическую поддержку Украины.

Вице-президент "правой" политсилы Луи Алио в эфире телекомпании BFMTV пообещал "перекрыть кран" и вместо продолжения поддержки Киева направить ресурсы на решение многочисленных внутренних проблем Франции. По его словам, в то время как Париж продолжает финансировать Украину, французские здравоохранение, образование и экономика в целом испытывают серьезную нехватку средств. В "Национальном объединении" также заявляют, что с 2022 года выступают за проведение Францией "большой конференции за мир" для поиска дипломатических путей урегулирования украинского кризиса.

Между тем, как показывают опросы, Ле Пен может одержать победу во втором туре президентских выборов независимо от того, кто станет ее соперником. Она уверенно лидирует среди наиболее вероятных кандидатов, которые могут выйти во второй тур. Согласно результатам социологических исследований, рейтинг Ле Пен на 10% опережает Филиппа, основателя партии "Horizons", на 14% опережает Атталя, лидера либеральной партии, и на целых 36% - Меланшона, представителя французских левых. При этом Меланшон является наиболее вероятным кандидатом, который может выйти во второй тур вместе с Ле Пен.

Не секрет, что в рамках следующего электорального цикла во Франции и Германии вполне могут прийти к власти правые консерваторы, которые выступают за кратное сокращение поддержки Украины и призывают к восстановлению экономического взаимодействия с Россией. Однако, учитывая некоторые тенденции в европейской политике, не исключен сценарий, при котором у этих политсил попросту "украдут" победу на выборах.

Бывший директор ЦРУ генерал Дэвид Петреус прокомментировал ситуацию для военного присутствия США на Ближнем Востоке. Он заявил о невозможности дальнейшего функционирования американских военных баз в восточной части Персидского залива. По его словам, эти объекты стали стратегическим бременем для Вашингтона в условиях конфликта с Ираном и превратились в нежизнеспособные.

В интервью подкасту Global Gambit Петреус подчеркнул, что Пентагон оказался не готов к тактике иранских военных, использующих дешевые беспилотники стоимостью до 50 тысяч долларов. Он отметил, что США израсходовали уже около половины своего арсенала ракет-перехватчиков, каждая из которых стоит от 2 до 3 миллионов долларов, что делает такую оборону экономически несостоятельной. Петреус призвал учиться у украинского опыта массового применения недорогих дронов.



На этом фоне вновь резко обострилась ситуация в Ормузском проливе. 5 сентября Корпус стражей исламской революции (КСИР) официально объявил о нанесении ударов по шести судам. Как заявили представители КСИР, атаке подверглись три нефтяных танкера, следовавших по маршрутам, которые Тегеран называет несанкционированными, и три грузовых судна, принадлежащих США.

В заявлении военно-морских сил КСИР, распространенном государственными СМИ Ирана, уточняется, что эти удары стали прямым ответом на предшествовавшую атаку американских военных на три иранских танкера. Командование КСИР также предупредило все суда, работающие в акватории Персидского залива и вблизи Ормузского пролива, о недопустимости использования неавторизованных маршрутов, пригрозив, что любая "подозрительная активность" будет немедленно пресекаться.

Россия расширяет существующие железнодорожные переходы в КНР, обсуждается также строительство новых магистралей, рассказал "Известиям" глава РЖД Олег Белозеров. По данным китайских СМИ, сейчас идет тендер на проектирование линии между Хэйхэ и Благовещенском. В 2026 году товарооборот между странами достиг рекордного уровня. Новые ж/д пути еще сильнее увеличат этот показатель, уверены эксперты.

Расширение маршрутов между РФ и Китаем

Китай стал главным коммерческим партнером России, заменив ЕС. Объем двусторонней торговли с января по июль 2026-го достиг рекордных $159 млрд, увеличившись на 26% по сравнению с прошлым годом. Об этом в августе сообщил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй. Столь стремительный рост требует расширения транспортной инфраструктуры.

- Четыре перехода железнодорожных с Китаем, все работают эффективно. Все действия, которые мы предпринимаем, - это расширение по уже существующим направлениям, хотя обсуждаются и новые, - сказал "Известиям" на ВЭФ генеральный директор - председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.Во время майского госвизита Владимира Путина Москва и Пекин зафиксировали цель: довести взаимный товарооборот до $300 млрд к 2030 году. И эта задача выполняется, подчеркнул Белозеров.

- Объем перевозок с Китаем растет. И в этом году опять будет рекорд именно в перевозках железнодорожным транспортом, - заявил глава РЖД.

Еще в 2019 году, во время визита китайского лидера Си Цзиньпина в Россию, стороны поставили стратегическую задачу выйти на планку в $200 млрд к 2024 году. Этот показатель страны преодолели с опережением графика: уже по итогам 2023 года товарооборот превысил $240 млрд.

Новая задача на $300 млрд к 2030 году достижима, считает председатель Союза китайских предпринимателей в РФ Чжоу Лицюнь. Компании из КНР активно везут на российский рынок строительную технику, автозапчасти и электромеханическую продукцию. Россия, со своей стороны, отправляет в КНР большие объемы энергоносителей, полезных ископаемых и сельскохозяйственных товаров. Эту уверенность разделяет и руководство РФ. Выступая 2 сентября во Владивостоке на ВЭФ, Владимир Путин отдельно подтвердил, что динамика товарооборота с КНР в 2026 году выведет страны на очередной исторический рекорд.

Важную роль в этом играют сухопутные перевозки товаров. Растущий грузопоток сегодня обеспечивают четыре погранперехода. Самый крупный из них - Забайкальск - Маньчжурия, который принимает более половины сухопутных грузов. В Приморском крае действует историческая ветка КВЖД Гродеково - Суйфэньхэ, ориентированная на экспорт российского сырья в северо-восточные провинции Китая. Другой приморский коридор, Камышовая - Хуньчунь, специализируется на вывозе угля и энергоресурсов. Четвертый пункт - Нижнеленинское - Тунцзян в Еврейской АО. Этот новейший переход через Амур открыли в конце 2022 года специально для разгрузки Транссиба.

Железнодорожные маршруты критически важны из-за скорости и безопасности. Доставка контейнера из центрального Китая в европейскую часть России по морю занимает 30-45 дней, а по железной дороге - всего 10-14. Сухопутная логистика защищена от санкционного давления и ареста судов со стороны недружественных стран, поэтому ее сейчас активно расширяют. В частности, власти китайской провинции Хэйлунцзян объявили тендер на разработку технико-экономического обоснования новой железнодорожной линии. По информации South China Morning Post, этот маршрут должен соединить Хэйхэ с Благовещенском.

Сейчас города связаны автомобильным мостом, годовой грузооборот которого в 2026 году выходит на показатели в 1-1,5 млн т, а также речным транспортом. Однако оба маршрута сильно зависят от погодных условий, сезонности и очередей на границе. Железная дорога позволит снять эти ограничения, обеспечив массовый и непрерывный поток грузов круглые сутки.Почему новый ж/д путь между странами так важен

Появление пятого коридора увеличит общую пропускную способность на 15-20% и ускорит доставку грузов вглубь обеих стран, считает эксперт Межкультурного исследовательского центра Университета Хучжоу Виктор Пироженко. По его оценке, при взаимной заинтересованности и стабильном финансировании новую линию построят за три-четыре года. Главным стимулом для этого выступает форсированная индустриализация Дальнего Востока, которая обеспечит встречные потоки грузов.

Сейчас в Амурской области и соседних регионах запускают гигантские перерабатывающие мощности. Строящиеся ГПЗ и газохимический комплекс будут перерабатывать газ в полиэтилен и полипропилен, которые требуются Китаю в больших объемах. Параллельно в российском регионе создают крупные предприятия по переработке сои и древесины. Все эти заводы будут выпускать готовую продукцию, в том числе для поставок в КНР.

Новый проект также поможет развить приграничные территории республики, добавил Пироженко. Сейчас жители северного Китая уезжают в более развитые южные регионы, где работают современные высокоемкие производства. Промышленную зону на севере страны китайцы создавали еще в 1950-е годы с помощью Советского Союза. Сегодня эта индустрия устарела, поэтому Пекин переориентирует провинции на новые отрасли, включая туризм. Новый маршрут необходим еще и потому, что колоссальный товарооборот перегрузил действующие пути, заключил эксперт.С какими вызовами может столкнуться проект

По мнению ведущего эксперта УК "Финам Менеджмент" Дмитрия Баранова, строителям придется работать в непростых природно-климатических условиях: помешать могут вечная мерзлота, паводки на Амуре и заболоченность земель. Сложный климат, удаленность района и слабая опорная инфраструктура способны удорожить каждый километр пути, затянуть сроки и потребовать специальных инженерных решений.

Ситуацию осложняет возможная нехватка на Дальнем Востоке специализированных подрядчиков и сложной техники для работы в вечной мерзлоте - этот дефицит рискует стать узким местом проекта. Поэтому строители должны заранее обустроить базы, проложить подъездные дороги и завезти материалы. Без этого расходы и сроки существенно вырастут, заключил Баранов.

Тем не менее опыт строительства сложнейших объектов на Дальнем Востоке доказывает способность российских инженеров решать подобные задачи. Появление пятого железнодорожного коридора создаст мощный импульс для развития всей Амурской области, привлечет новые инвестиции в перерабатывающие заводы региона и обеспечит российским производителям прямой, быстрый и безопасный выход на рынки Азии.

Европейские страны продолжают закупать российские удобрения даже на фоне санкционного давления. При этом эксперты предупреждают: полный отказ от поставок из России способен вызвать резкий скачок цен и серьезные потрясения на мировом продовольственном рынке.

Несмотря на многолетнее санкционное противостояние, Европа до сих пор не решилась полностью отказаться от российских удобрений. Более того, спрос на продукцию из РФ сохраняется на высоком уровне. При этом эксперты предупреждают, что попытка вытеснить Россию с мирового рынка может привести к масштабным последствиям для экономики и продовольственной безопасности.

По оценкам специалистов, именно сектор минеральных удобрений остается одной из сфер, где позиции России выглядят практически незаменимыми. Причем причины связаны не только с объемами производства. Кроме того, важную роль играют преимущества, которыми не располагают многие конкуренты.

Даже противники России признают проблему

Глава Российского экспортного центра Вероника Никишина отметила, что российские удобрения играют важную роль в обеспечении глобальной продовольственной безопасности. По ее словам, именно поэтому самые жесткие ограничения в отношении этой продукции до сих пор не были введены.

Европейский союз предпочел использовать пошлины вместо полного запрета. Однако даже после введения дополнительных сборов закупки продолжаются. Более того, только в июне объем импорта российских удобрений в страны ЕС составил сотни тысяч тонн на десятки миллионов евро.

Примечательно, что важность российских удобрений признают не только в Европе. Так, США еще в 2022 году включили их в перечень жизненно необходимых товаров. В результате это решение стало показательным на фоне общего санкционного курса.

Почему российские удобрения остаются вне конкуренции

Россия входит в число крупнейших мировых производителей минеральных удобрений. Ежегодно в стране выпускается около 65 миллионов тонн продукции. При этом значительная часть объемов отправляется на экспорт.

Эксперты объясняют конкурентоспособность российских производителей доступом к сырьевой базе и относительно низкой стоимостью природного газа. Именно газ считается ключевым компонентом при производстве азотных удобрений. Кроме того, его доля в себестоимости может достигать 70-80 процентов.

По словам профессора университета "Синергия" Сергея Зайнуллина, отдельные виды российских удобрений стоят в два-три раза дешевле зарубежных аналогов. Таким образом, для европейских аграриев такая разница становится решающим фактором при выборе поставщиков.

Европа оказалась в зависимости от российских поставок

Дополнительным преимуществом России является географическая близость к европейскому рынку. Благодаря этому логистические расходы остаются относительно низкими. Следовательно, импорт остается выгодным даже после введения дополнительных пошлин.

Кроме того, Россия поставляет широкий ассортимент продукции. В него входят азотные, калийные, фосфорные и комплексные удобрения. При этом многие из них отличаются высокой концентрацией полезных веществ и соответствуют строгим экологическим требованиям европейских стран.

Ранее представители европейской отрасли уже признавали серьезную зависимость ЕС от поставок российских карбамидных удобрений. Тем не менее эта проблема сохраняется и сегодня. Более того, ситуация не изменилась даже после заявлений о необходимости диверсификации поставщиков.

Что произойдет, если российские удобрения исчезнут

Экономисты предупреждают, что найти полноценную замену российским объемам на мировом рынке будет крайне сложно. С одной стороны, свободных производственных мощностей недостаточно. С другой стороны, мировой спрос продолжает оставаться высоким.

По оценке Сергея Зайнуллина, исчезновение российских поставок может вызвать беспрецедентный рост цен. Так, азотные удобрения способны подорожать примерно на 200 процентов. В свою очередь фосфорные могут прибавить 150 процентов. При этом калийные удобрения рискуют взлететь сразу на 600 процентов.

Такой сценарий неизбежно ударит по сельскому хозяйству и приведет к увеличению стоимости продовольствия. В результате последствия почувствуют не только европейские потребители. Более того, негативный эффект способен распространиться на мировые рынки в целом.

Почему Западу приходится считаться с Россией

Эксперты сходятся во мнении, что нынешняя ситуация демонстрирует сохранение стратегической роли России на глобальном рынке удобрений. Даже государства, выступающие за усиление экономического давления, вынуждены учитывать возможные последствия резких ограничений.

На фоне сложной экономической ситуации в Европе дополнительные риски для продовольственного сектора выглядят крайне нежелательными. Именно поэтому российские удобрения продолжают оставаться важным элементом мировой системы поставок. Более того, многие участники рынка пока не видят полноценной альтернативы этим объемам.

Сложившаяся ситуация показывает, что в ряде критически важных отраслей Россия сохраняет влияние, которое невозможно игнорировать. Таким образом, рынок минеральных удобрений остается одним из наиболее ярких примеров такой зависимости.

Скандал в министерстве обороны Эстонии на первый взгляд кажется рутиной: недостачи, недопоставки, неисполненные контракты. Но отставка главы этого ведомства по-своему беспрецедентна и отражает интеллектуальный уровень эстонской власти в целом: ее опять обнесли мошенники под лозунгом "слава Украине".

Российский стартап предлагает революционный путь развития ИИ, пишет Wired. Команда математиков разработала технологию "машинной телепатии", которая позволяет нейросетям обмениваться знаниями напрямую через математические веса, минуя текстовые запросы.

Соглашение между Ираном и Оманом о новом механизме управления Ормузским проливом кардинально меняет баланс сил в регионе.

Это не просто локальный договор, а стратегическая победа Тегерана, которая в реальности оформляет его новый статус в мировой энергетической безопасности.

Официально соглашение ещё не подписано, но все представленные в нём положения с большой долей вероятности будут закреплены.

Что в итоге меняется.

1. Доли контроля Ирана и Омана над контролем прохода судов по проливу

Ранее Иран и Оман контролировали пролив на паритетных началах - 50/50.

Новое соглашение закрепляет за Ираном 75 % контроля над важнейшей артерией (полный контроль над входным путем в Персидский залив и 50 % контроля над выходным).

2. Трансформация ранее бесплатного прохода в огромные финансовые потоки для Ирана

Как известно, ранее проход судов по проливу был бесплатным, за некоторыми мизерными исключениями.

Теперь по истечении 60 дней свободного прохода Иран вводит 7 %-ный сбор за морские услуги для всех судов.

Вашингтон долго пытался ограничить эти сборы на уровне 2 % - 5 %. Иран это категорически отверг и эти 7 % принесут Тегерану десятки миллиардов долларов ежегодного дохода. 75 % от общей суммы сборов будут уходить напрямую в иранский бюджет.

3. Американское фиаско на Ближнем Востоке

Договор будет подписан только между Ираном и Оманом. В желании Белому дому включить Вашингтон в механизм управления проливом было жестко отказано.

Перехватив контроль над входами в Персидский залив, Иран фактически завершает полувековую эпоху прямого военного присутствия внерегиональных держав в этих водах.

4. Экономическая блокада оппонентов

Тегеран получает полное право закрывать доступ в Персидский залив всем ему неугодным.

Таким образом суда, принадлежащие Израилю, и другим странам, поддерживающим санкции против Ирана, или проявляющим враждебность, потеряют право прохода через контролируемые зоны.

5. Этот подход открывает новую юридическую главу

Ни Иран, ни США не являются участниками Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS), а значит не связаны обязательствами.

Однако, используя меморандум о взаимопонимании от 18 июня и иные основания, Иран установил свои собственные внутренние правила судоходства для международного пролива и заставил всех принять эти условия.

Таким образом Иран конвертирует географическое положение в статус глобальной сверхдержавы, с которой теперь вынуждены договариваться и Запад, и страны региона.

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки

Ещё интересное - В системе водоснабжения США обнаружено средство для прерывания беременности

Первая нефть пошла к Северному Ледовитому океану

У российской Арктики появился новый действующий нефтяной маршрут. 5 сентября Владимир Путин дал старт вводу в эксплуатацию инфраструктуры проекта "Восток Ойл" в Красноярском крае. Первая нефть начала поступать по трубопроводной системе к терминалу "Бухта Север" на побережье Северного Ледовитого океана.

Следующий этап происходит уже на море. Глава "Роснефти" Игорь Сечин запросил разрешение президента начать загрузку первой партии в арктический танкер "Валентин Пикуль", после чего сообщил о начале операции.

"Поздравляю Вас с днем рождения новой российской нефтяной провинции, „Восток Ойл", Владимир Владимирович", сказал Сечин.

Формулировка торжественная, однако за ней стоит вполне конкретное изменение. Проект переходит от многолетнего строительства инфраструктуры к физическому движению товарной нефти.

Что такое "Восток Ойл"

"Восток Ойл" представляет собой крупную нефтяную систему на севере Красноярского края, объединяющую месторождения и создаваемую для них инфраструктуру.

Ключевая особенность проекта заключается в маршруте вывоза сырья. Вместо транспортировки на тысячи километров к традиционным западным экспортным направлениям нефть направляется к арктическому побережью, а затем может перевозиться танкерами по Северному морскому пути.

Схема выглядит достаточно четко. Месторождения дают нефть, промысловая и магистральная инфраструктура доставляет ее до "Бухты Север", терминал загружает специализированные танкеры.

Именно запуск всей цепочки, а не отдельной скважины, превращает ресурсную базу в работающий промышленный проект.

"Бухта Север" становится воротами проекта

Морской терминал имеет для всей экономики "Восток Ойл" принципиальное значение.

Добыть нефть в Арктике недостаточно. Ее необходимо круглогодично или максимально продолжительный период вывозить с учетом льда, температуры и удаленности основных промышленных центров.

Поэтому терминал и флот являются такой же частью производственной системы, как месторождения.

Первую нефть принимает "Валентин Пикуль", танкер высокого арктического класса, построенный на российской верфи "Звезда". Седьмой арктический класс позволяет судну работать в тяжелых ледовых условиях.

Для России здесь важен еще один результат. Создание новой ресурсной базы идет параллельно с развитием собственного специализированного судостроения.

Почему Сечин сравнил проект с Западной Сибирью

Глава "Роснефти" поставил запуск "Восток Ойл" в один ряд с освоением западносибирской нефти в советский период.

Масштаб сравнения понятен, хотя окончательные выводы делать рано.

Западная Сибирь десятилетиями формировалась как крупнейшая нефтедобывающая база страны. Чтобы "Восток Ойл" действительно приблизился к сопоставимому историческому значению, необходимо не просто отгрузить первый танкер, а обеспечить устойчивый рост добычи, надежность инфраструктуры и экономически эффективные поставки на протяжении десятилетий.

Первая партия знаменует начало промышленного этапа. Настоящий показатель успеха появится позже в статистике годовой добычи и экспорта.

Арктическая нефть требует собственной экономики

Главный вызов проекта заключается в стоимости.

Строительство обычной нефтяной инфраструктуры требует миллиардных инвестиций. На Таймыре к этому добавляются вечная мерзлота, удаленность, сложная логистика, необходимость специальных материалов и арктического флота.

Каждая тонна нефти должна оплатить всю эту цепочку.

Поэтому высокая ресурсная база сама по себе не гарантирует высокую прибыльность. Значение будут иметь темпы выхода месторождений на проектные показатели, капитальные расходы, транспортная себестоимость и мировая цена нефти.

Арктика богата ресурсами, но скидок на строительство за суровый климат не предоставляет.

Северный морской путь получает еще одну грузовую базу

Для СМП запуск проекта имеет самостоятельное значение.

Чтобы арктический маршрут развивался экономически, ему требуется стабильная грузовая база. Нефть дает именно такой массовый груз.

Чем больше регулярных перевозок, тем выше загрузка портов, ледокольной инфраструктуры, навигационных систем и специализированного флота.

В результате "Восток Ойл" работает не только как добывающий проект. Он становится одним из потенциальных источников загрузки всей российской арктической транспортной системы.

Для азиатского направления это особенно важно. Россия после изменения внешней торговли заинтересована в маршрутах, позволяющих быстрее доставлять сырье на Восток.

Национальный флот становится частью стратегии

Отдельного внимания заслуживает танкер "Валентин Пикуль".

Арктический экспорт становится устойчивее, когда страна контролирует не только добычу и трубопровод, но и морскую транспортировку. Зависимость от ограниченного числа иностранных судовладельцев создает дополнительный риск, особенно в условиях санкций.

Поэтому собственные танкеры высокого ледового класса представляют собой не вспомогательный элемент, а важную часть экспортной инфраструктуры.

Но одного судна, разумеется, недостаточно. При росте добычи потребуется целая флотская группировка, способная обеспечивать регулярный оборот между терминалом и покупателями.

Масштаб флота в итоге должен соответствовать масштабу добычи.

Для России это важный запуск, но экзамен только начинается

Старт поставок подтверждает способность построить сложную производственную цепочку в Арктике. Для российской нефтегазовой отрасли это заметный технологический и инфраструктурный результат.

При этом чрезмерный оптимизм здесь был бы лишним.

Проекту предстоит доказать устойчивость в реальных арктических условиях, нарастить добычу, обеспечить надежность трубопроводов и терминала, загрузить флот и найти стабильный рынок сбыта на выгодных условиях.

Именно эти показатели определят, станет ли "Восток Ойл" действительно новой нефтяной провинцией мирового масштаба.

Путин поздравил отрасль на фоне запуска проекта

Церемония состоялась непосредственно перед профессиональным праздником работников нефтяной и газовой промышленности, который в 2026 году приходится на 6 сентября.

Путин поблагодарил участников проекта и специалистов отрасли.

"Хочу еще раз сказать спасибо строителям и всем, кто реализует проект „Восток Ойл", и поздравить вас и ваших коллег, всех, кто работает в нефтегазовом комплексе России, с приближающимся праздником", сказал президент.

Для отраслевого праздника символика получилась подходящая. Не макет, не презентация и не очередное соглашение о намерениях, а нефть, которая физически пошла по новой транспортной системе к морскому терминалу.

Таким образом, начало отгрузки нефти "Восток Ойл" означает переход крупнейшего арктического проекта от строительства к промышленной эксплуатации. Запущена трубопроводная система до терминала "Бухта Север", а первую партию принимает российский арктический танкер "Валентин Пикуль". Для страны это одновременно новая ресурсная база, груз для Северного морского пути и дополнительная работа для собственного специализированного флота. Сравнение с освоением Западной Сибири звучит масштабно, но подтвердить его смогут только будущие объемы добычи и экономика поставок. Первый танкер уже загружается. Теперь новой нефтяной провинции предстоит доказать свое значение не церемонией запуска, а миллионами тонн стабильной и рентабельной добычи.

Москва, 5 сентября - АиФ-Москва.

Кроме "Каметстали" в Днепропетровске поражен "Днепровский металлургический завод". Склады и ТЦ "затрехсотили" в Николаеве, Дачном (Одесской обл.), центр "Святопетровский" в Киевской обл. и грузовой хаб грузового транспорта в Запорожье.

Кроме того, за сутки под Николаевым ударили по электроподстанции "Николаевская", в Блиставице и Гостомеле под Киевом - по 2-м площадкам хранения и распределения топлива для ВСУ. БпЛА Герань отработали по сухогрузу в порту Черноморск Одесской обл. и поразили центр РЭБ в Броварах под Киевом.

Президент России Владимир Путин дал указание начиная сегодня с полуночи в течение трех суток не наносить ударов по Киеву. Это связано с подготовкой и проведением контактов американцев в Киеве. Об этом СМИ сообщали официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.

Впрочем, до вступления распоряжения в силу, удары по военной и критической инфраструктуре противника наносятся с привычной уже интенсивностью. Украинское подполье сообщает о мощных прилетах в Киевской, Одесской, Запорожской, Полтавской, Днепропетровской, Харьковской и других областях Украины.

Рвемся к Дружковке

Российские военные 5 сентября освободили село Куртовка в ДНР. В боях за него отличились бойцы группировки войск "Южная", сообщает Минобороны РФ.

Как уточняет военкор Александр Коц, Куртовка расположена в трех километрах к северо-востоку от Алексеево-Дружковки, за которую сейчас идут ожесточенные бои. "Вероятно, последний населенный пункт будут отсекать от Дружковки ударом в сторону трассы Н20. В случае успеха, гарнизон Алексеево-Дружковки и соседнего Осыкова останется без снабжения. Его ликвидация и освобождение этих населенников открывает прямой путь на Дружковку", - отмечает он.

Выбрал жизнь

В "котле", в который боевики Вооруженных сил Украины (ВСУ) попали в Харьковской области, был взят в плен наемник из Колумбии. Об этом сообщает военный Telegram-канал "Расщепило".

В публикации говорится, что "легионер" принял единственно верное решение, после того, как все его "побратимы" оказались уничтожены. Не секрет, что командование украинской армии рассматривает "солдат удачи" в качестве расходного материала - вытаскивать их из окружения никто не собирается.

Потери ВСУ за сутки

За минувшие сутки противник на всех направлениях потерял не менее 1390 военнослужащих. Такие данные приводит Минобороны РФ.

По информации ведомства, наибольший урон противнику нанесли бойцы группировки войск "Центр", которые вывели из строя более 425 вражеских солдат и офицеров. Также за указанный период уничтожены 763 БПЛА противника.

После визита высокопоставленного американского представителя (главы ЦРУ Джона Рэдклиффа) в Москву в конце августа в Сети появилась новая техническая версия, объясняющая нестандартный восьмичасовой простой военно-транспортного самолета C-17 "Геркулес" во Внукове-3. Политик Олег Царёв обратил внимание на недавнее принятие на вооружение ВВС США модуля ROCC (Roll-On Conference Capsule) - накатного конференц-блока, который превращает грузовой отсек в защищённый переговорный пункт.

Если эта гипотеза верна, то в Москву привезли не просто делегацию, а автономную "комнату для переговоров" с собственной системой связи, защитой от прослушки и полной энергетической независимостью. Это объясняет сразу несколько странностей: почему борт стоял на удалённой стоянке, почему не использовалось посольство США в 15 минутах езды и почему о деталях визита не знала даже часть высших чиновников Белого дома.

Модуль ROCC был принят на вооружение ВВС США в марте 2026 года, специально разработан под размещение на C-17. Включает конференц-зону с мониторами и высокозащищённые каналы голосовой и видеосвязи. Устанавливается на паллету, не требует внешнего питания или подключения к аэродромной инфраструктуре.

Официальных подтверждений использования модуля в ходе августовского визита в Москву главы ЦРУ нет. Однако совпадение технических характеристик, логистики и уровня секретности делает эту версию одной из самых непротиворечивых. Главный вопрос, как и прежде, - о чём именно шёл разговор, ради которого в Москву пришлось везти собственное помещение.

Как рассказал "МК" военный эксперт Антон Трутце, на первый взгляд идея везти через океан целый модуль для секретного разговора выглядит избыточной.

- Но если посмотреть на вопрос с точки зрения контрразведки и операционной безопасности, это абсолютно логично. Посольство - это территория Госдепа, там ведётся журнал посещений, шифропереписка, и любой контакт оставляет цифровой или бумажный след. А если разговор настолько чувствителен, что о нём не знают даже помощники, то идти в посольство было нельзя.

Что касается технической стороны специального модуля для переговоров, своя комната лучше любой стационарной. Экранирование, защита от лазерных микрофонов (когда снимают вибрацию окон), генераторы, маскирующие колебания стен - это стандарт для встреч высшего уровня. Но главное даже не в средствах защиты, а в доверии. Свою комнату американцы контролируют сами. В чужое защищённое помещение они могут не поверить - и будут правы, потому что никогда не знают, кто и что там установил до них.

Поэтому восемь часов во Внукове - это не техническая задержка. Это полноценный переговорный цикл: прилёт, закрытая встреча, консультации, ожидание ответа, возможно, связь с Вашингтоном напрямую. Самолёт в этом сценарии выполнял роль не транспорта, а временного ситуационного центра. И если версия с ROCC подтвердится, это станет показательным кейсом того, как в современной дипломатии доверие между контрагентами заменяется технологическим суверенитетом даже на чужой территории".

90 лет назад, 6 сентября 1936 г. Иосиф Сталин отправил Лазарю Кагановичу телеграмму:"Хорошо было бы продать Мексике 50 штук СБ, чтобы Мексика немедля перепродала их Испании. Можно было бы также подобрать человек 20 наших хороших летчиков, чтобы они выполняли в Испании боевые функции и вместе с тем обучали полетам на СБ испанских летчиков. Обдумайте это дело побыстрее. Хорошо было бы тем же путем продать 20 тысяч винтовок, тысячу пулеметов и миллионов 20 патрон. Нужно только знать калибры".

События в Испании неразрывно переплелись с историей Советского Союза. В июле 1936 г. значительная часть испанской армии начала мятеж против левого правительства, поддерживаемого коммунистами. Историки десятилетиями спорят о том, передавался ли по радио условный сигнал для мятежников: "Над всей Испанией безоблачное небо" или это всего лишь красивая легенда. Мятеж обернулся многолетней гражданской войной.

Германия и Италия оказали масштабную помощь мятежникам. За годы войны им было поставлено 1650 самолетов, 1150 танков и бронемашин, 2630 артиллерийских орудий, более 250 тыс. винтовок. В Испанию направлялись солдаты, а также инструктора и военные специалисты: более 50 тыс. прибыло из Германии, еще 200 тыс. - из Италии.

СССР помогал Испанской республике. Посылкой "20 хороших летчиков" и "50 штук СБ" дело не ограничилось. Через эту войну прошли три тысячи советских военных: летчиков, танкистов, пехотинцев и моряков. СССР поставил в Испанию 648 самолетов, 347 танков, 60 бронеавтомобилей, 4 торпедных катера, а помимо этого - 20486 пулеметов, 497813 винтовок, патроны, снаряды, авиабомбы.

В боях с итальянскими и немецкими танками и самолетами получала "боевое крещение" новая советская техника. Отлично показали себя СБ (скоростной бомбардировщик), упомянутые Сталиным в телеграмме Кагановичу. Испанцы их прозвали "Бомбардьеро Катюшка" в честь героини популярной тогда оперетты. Истребители противника не могли догнать "Катюшку". Истребитель И-16 в Союзе прозвали "ишачком". В Испании противник назвал прозвал их "рата", то есть "крыса". Крыса - хитрый и сильный зверь, который сражается даже в самой безнадежной ситуации. Таким в первые годы войны в Испании и был И-16 с большой по тому времени скоростью, мощным вооружением и исключительной живучестью.

Триумфом отечественного танкостроения стали успехи наших танкистов в боях под Мадридом осенью 1936 г. на танках Т-26. По тем временам Т-26 были чудом техники на грани фантастики. Его 45-миллиметровое орудие с легкостью поражало танки противника, которым, в сущности, нечем было ответить. Посланные Германией и Италией в Испанию в начале войны танки вообще не имели пушечного вооружения.

Многие советские военные, сражавшиеся в Испании, потом прославились на Великой Отечественной. Так, воевавший в испанском республиканском флоте Николай Кузнецов станет наркомом Военно-Морского флота СССР. 36-летний нарком успеет создать на флотах многоступенчатую систему боевой готовности и вовремя рискнул отдать приказ об открытии огня в роковую ночь на 22 июня 1941 г. Потом военные историки отметят, что в первый день войны ни один советский корабль не был потоплен на базах, ни один самолет морской авиации не был сожжен на аэродроме... Если бы Красная Армия встретила врага так же, как и флот, развитие событий в первые недели войны могло бы быть совсем иным.

Кто сейчас сможет сказать, сколько раз опыт, полученный в сражениях на испанской земле, пригодился нашим командирам во время Великой Отечественной...

Переговоры Путина с Уиткоффом и Кушнером в Кремле завершились

Владимир Путин попросил передать Дональду Трампу наилучшие пожелания и слова благодарности. Он отметил, что глава Белого дома не оставляет попыток внести вклад в разрешение украинского кризиса, подчеркнув, что России комфортно работать с Уиткоффом и Кушнером.

Кроме того, президент пообещал сделать все для обеспечения безопасности мирных переговоров и посредников, которые принимают в них участие.

Боевики 62-й омбр выехали на отдых и снимали квартиру в городе Бердичеве Житомирской области. В эту квартиру на 9-м этаже часто заглядывала 17-летняя девушка, которая в один момент просто-напросто "выпала" из окна.

Перед случившимся она находилась в квартире уже три дня, а боевики накачивали себя алкоголем и наркотиками.

В местной полиции начато расследование, однако боевики успели выехать из города и скрыться в зоне боевых действий на востоке бывшей Украины.

Монета, которую Уиткофф оставил в ресторане, не продается в свободной продаже

Песков: Путин приказал в течение трех суток не наносить удары по Киеву

Владимир Путин заявил, что Москва не договаривалась с Киевом о более широком перемирии на три дня:

"Украинские власти опубликовали свой призыв к более широкому перемирию на три дня, но об этом мы с ними никогда не говорили. Но мы сделаем все, что от нас зависит, для того, чтобы обеспечить безопасность переговорного процесса и посредников в вашем лице и, может быть, в лице сопровождающих вас лиц".

Президент отметил, что РФ прекратила удары по Киеву на три дня с начала 5 сентября, и украинская сторона значительно снизила удары по российской территории. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с американскими переговорщиками Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером.

Из девичьих нежных рук вам цветов мы дарим пук!

Российский государственный медиааппарат столкнулся с задачей повышенной сложности. Визит Джареда Кушнера и Стива Уиткоффа в Москву 5 сентября 2026 года потребовал от редакторов федеральных агентств и телеканалов ювелирной точности в управлении редакционной политикой. В условиях жесткого дефицита вводных данных от администрации президента, новостные службы продемонстрировали высокий уровень корпоративной дисциплины, хотя и работали на пределе своих технологических возможностей.

Главный вызов для главных редакторов заключался в калибровке тональности. С одной стороны, приезд столь статусных фигур из Вашингтона - это колоссальный повод для внутренней пропаганды, демонстрирующий неэффективность политики изоляции России. С другой стороны, чрезмерная лояльность и демонстрация радости в эфире мгновенно снизили бы переговорные позиции Кремля.

Профессиональный аудит информационных лент ТАСС и РИА Новости показывает, что медиаменеджеры выбрали стратегию "холодного протокола". Лексическая матрица материалов очищена от оценочных суждений. Гости из США позиционируются строго через их деловой и официальный статус, без эмоциональных авансов. Это осознанное решение в рамках управления репутационными рисками: государственные СМИ транслируют сигнал, что Москва готова слушать, но не планирует уступать.

При этом заметно, как тяжело дается редакциям этот баланс. Журналистам, привыкшим к жесткой черно-белой подаче международных отношений, приходится искусственно сдерживать привычный инструментарий. Ирония в адрес Вашингтона временно поставлена на паузу, но и допущение компромиссов со стороны РФ жестко пресекается на уровне редакционных фильтров. Включение в повестку факта "режима тишины" на фронте - это классический пример перераспределения ролей в медиапространстве. Новость подается не как уступка американцам, а как суверенная инициатива российского руководства, что позволяет сохранить образ сильной стороны.

Информационный вакуум вокруг деталей переговоров используется как инструмент формирования повестки. Официоз сознательно уходит от конкретики, заполняя эфир хроникальными кадрами и упоминаниями Кирилла Дмитриева. Присутствие главы РФПИ рядом с американцами - это четко выверенный месседж для внутренней и внешней аудитории о том, что процесс находится под полным административным контролем.

Диагноз текущему состоянию госресурсов: система управления контентом отработала задачу прагматично. Несмотря на внутреннее напряжение и необходимость моментально перестраивать риторику, медиаэлита смогла выдержать сухой, паритетный стиль. Государственные СМИ продемонстрировали, что умеют трансформироваться из орудия идеологического противостояния в сдержанный инструмент дипломатического сопровождения, когда этого требует конъюнктура.

Ещё к вопросу о вкусном и здоровом кормлении пипла.

Перед нами классический пример того, как глубокий институциональный пиетет диктует форму и содержание государственной пропаганды. Визит Джареда Кушнера и Стива Уиткоффа в Москву 5 сентября 2026 года поставил систему в крайне уязвимое положение. Кремлю приходится не просто поднатужиться, а буквально совершать акробатические трюки в информационном поле, чтобы не спровоцировать обвинения в подготовке очередного "жеста доброй воли" или кулуарного "договорняка".

Для Системы, построившей свою медийную легитимность на образе бескомпромиссной крепости, любые намеки на поспешные уступки под давлением Вашингтона - это внутриполитическая смерть. Именно поэтому государственные медиа получили жесткую директиву на максимальное осушение повестки. В ход пущены проверенные фронтмены, работающие в режиме высокотехнологичной дымовой завесы.

Дмитрий Песков и Юрий Ушаков виртуозно исполняют роли хранителей секретов, транслируя в пространство тонны стерильных фраз, которые не значат ровным счетом ничего.

Задача Пескова - заполнить эфирный вакуум протокольными формулировками, создавая иллюзию бурной деятельности при полном отсутствии содержательной утечки. Ушаков, в свою очередь, обеспечивает дипломатическое прикрытие, демонстрируя, что Кремль общается с посланниками Трампа исключительно на языке паритета и строго в рамках канонического регламента. Эта дымовая завеса призвана скрыть главное - экстренные попытки Системы нащупать баланс между необходимостью торговаться и паническим страхом показаться слабыми перед собственным радикальным крылом.

Скепсис в отношении госаппарата здесь технологический: медиаменеджерам приходится невероятно тяжело, поскольку им нужно упаковать явную тактическую паузу - включая трехдневный "режим тишины" на фронте - в обертку суверенного величия. Семантическая структура сообщений ТАСС и РИА Новости выстроена так, будто это не американцы привезли условия, а Кремль снисходительно согласился их выслушать.

В терминах политического консалтинга это называется "упреждающим купированием рисков". Система пытается переиграть внутренние ожидания патриотической базы. Контекстуальный анализ официальных сводок показывает, что Кремль сознательно изолирует аудиторию от любых деталей переговоров. Фильтрация контента направлена на то, чтобы предотвратить появление даже гипотетических слухов о компромиссе.

Диагноз этой медийной кампании очевиден: перед нами не демонстрация силы, а тщательно срежиссированная оборона статус-кво. Госаппарат функционирует в режиме жесточайшего самоконтроля, где сухость формулировок Пескова и аппаратный вес Ушакова служат единственной цели - не допустить, чтобы визит американцев был прочитан элитами как слабость власти.