Акции американской компании Tesla рекордно подорожали. Рыночная капитализация производителя электрокаров побила новый рекорд, составив 100 миллиардов долларов, передает Reuters.

По состоянию на закрытие торгов 21 января акция компании стоит 647,2 доллара (за торговую сессию ценные бумаги прибавили 7,2 процента), следует из данных биржи.

Агентство указывает, что рост капитализации обусловлен уверенностью Уолл-стрит в будущем электрокаров. Глава компании Илон Маск может получить первый транш опционов на 346 миллионов долларов.

Акции Tesla растут на протяжении последних месяцев. На их рост повлияла хорошая квартальная отчетность, открытие завода в Китае, презентация новых моделей. В начале января Teslaпо капитализации обогнала мировых автогигантов General Motors и Ford вместе взятых и стала самым дорогим автопроизводителем в истории.

Доходы бюджета Москвы от туризма и фестивалей в 2019 году выросли почти на 30 миллиардов рублей по сравнению с предыдущим годом. Об этом в воскресенье, 19 января, сообщили "Интерфаксу" в Оргкомитете цикла мероприятий "Московские сезоны".

Как уточнили в Оргкомитете, в общей сложности в минувшем году столица заработала на туристах и фестивалях 147 миллиардов рублей против 118 миллиардов рублей в 2018-м. Там добавили, что туристы впервые потратили в Москве более 1 триллиона рублей - почти в пять раз больше, чем в 2010 году.

Всего в прошлом году столицу посетили 25 миллионов туристов, что на 1,5 миллиона больше, чем в 2018 году.

Ранее в январе мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что столицу за новогодние праздники посетили 5 миллионов туристов. По его словам, туристы приезжали со всей России, а также из Германии, Франции, Италии и Китая.

Президент России Владимир Путин заявил в послании Федеральному собранию, что материнский капитал будут выдавать уже при рождении первенца.

Нам необходимо поддержать молодых людей, тех, кто начинает семейную жизнь, <...> мечтает о детях. В этой связи хотел бы предложить новые дополнительные решения по материнскому капиталу, которые должны также вступить в силу с 1 января 2020 года. Уже при рождении первенца семья получит право на материнский капитал в его сегодняшнем объеме

В.В. Путин

Президент напомнил, что с этого года размер материнского капитала составляет 466 тысяч 617 рублей, и предложил увеличить его при рождении второго ребенка еще на 150 тысяч.

Курс доллара к рублю на Московской бирже снизился на 0,49% к уровню закрытия предыдущих торгов, до отметки в 60,99 рубля, свидетельствуют данные торгов на 18:27 мск.

В последний раз курс доллара находился ниже отметки в 61 рубль 22 мая 2018 года.

На пике снижения в 18:29 мск курс доллара опускался на 0,66%, до 60,89 рубля к уровню закрытия предыдущей сессии. На 18:35 мск курс американской валюты замедлил снижение и составил 60,97 рубля.

При этом курс евро снизился на 0,45%, до 67,73 рубля.

Стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в марте 2019 года в ходе торгов на бирже ICE в Лондоне снизилась на 0,7% и составила $64,91 за баррель.

Американская компания Tesla рекордно подорожала. Ее капитализация оценивается в 89 миллиардов долларов, что больше, чем у мировых автогигантов General Motors и Ford (49,4 и 36,6 миллиарда долларов соответственно). Об этом сообщает Reuters. Таким образом, компания обогнала конкурентов и стала самым дорогим автопроизводителем в истории.

Акции Tesla растут с конца 2019-го. Это объясняется, в частности, неожиданно высокой прибылью в третьем квартале прошлого года. Она составила порядка 143 миллионов долларов. На закрытии торгов в среду, 8 января, акция Tesla стоила 492,14 доллара (+ 5 процентов)

В 2019-м Tesla поставила около 360 тысяч электромобилей. Это в разы меньше, чем у General Motors и Ford, которые только в США продали более двух миллионов машин. Аналитики указывают на то, что в настоящее время акции Tesla выгоднее продавать, чем покупать.

Ранее в январе стало известно об открытии первого завода компании в Китае. Предполагается, что Шанхайский завод станет первым, на котором будет производиться кроссовер Model Y, рассчитанный в первую очередь на китайский рынок.

Государственное налоговое управление отчиталось о позитивном эффекте снижения налоговой нагрузки на бизнес. По данным ведомства, снижение налогового бремени обеспечило рост ВВП на 0,8% в минувшем году. Напомним, что в 2018 году КНР снизила налоговую нагрузку на предпринимательство на 1,3 трлн юаней, в 2019-м - еще на 2 трлн юаней ($298 млрд).

Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян при этом пояснял, что снижение налогов не будет означать падения налоговых поступлений в бюджет, поскольку с повышением предпринимательской активности число налогоплательщиков увеличится, что компенсирует понижение налоговых ставок. Прогноз премьера оправдался. Бюджетные поступления в минувшем году увеличились на 1,8%. Темпы роста организаций-налогоплательщиков в 2019-м вдвое превысили показатели 2018-го.

Американский производитель электромобилей Tesla открыл завод в Китае, недалеко от Шанхая, пишет во вторник, 7 января, Bloomberg. Он стал первым для компании за пределами США.

На открытии присутствовал основатель и глава Tesla Илон Маск. При нем с конвейера сошли седаны Model 3. Первым покупателем стал житель соседнего пригорода Шанхая. Отмечается, что технически сборка началась в конце 2019 года, однако тогда электромобили предназначались для сотрудников предприятия.

Шанхайский завод станет первым, на котором будет производиться кроссовер Model Y, рассчитанный в первую очередь на китайский рынок. Ожидается, что спрос на него превысит показатели всех остальных моделей Tesla вместе взятых.

Завод в Китае был построен в рекордно короткие сроки. Отмечается, что он станет ключевым для компании, которая уже объявила о планах по строительству следующих сборочных мощностей в Германии. Они должны удовлетворить растущий спрос европейцев на электромобили.

Акции Tesla значительно выросли в конце 2019 года - после публикации квартальной отчетности компании, в которой была зафиксирована прибыль на более высоком по сравнению с ожиданиями уровне.

10.06.2018 - подписание договора с Мэром Шанхая.
06.01.2019 - закладка первого камня в основание завода.
26.10.2019 - выпуск пробной партии Tesla Model 3.
30.12.2019 - выход завода на темп выпуска 1 тысячи автомобилей в месяц, начало отгрузки потребителям.

Видео Bloomberg о выпуске первой машины с завода:

Рост мировых цен на нефть и металлы в новом году спровоцирует значительные поступления в российский бюджет. Выполнение соглашения о сокращении добычи углеводородов ОПЕК+ и снижение производства сланца в США приведут к удорожанию нефти до $90 за баррель. Одновременно с этим дефицит палладия и никеля в мире даст карт-бланш российским металлургам. Такое развитие ситуации в энергетике и промышленности прогнозируют экономисты из Saxo Bank. Эксперты полагают, что на дополнительные доходы можно профинансировать нацпроекты.

В 2020 году датские аналитики из Saxo Bank прогнозируют двойную выгоду российской экономике благодаря ситуации на мировом сырьевом рынке. Всё дело в ожидаемом росте цен на нефть и промышленные металлы - палладий и никель.

С 1 января Россия и другие страны-участницы сделки ОПЕК+ снижают добычу углеводородов до 1,7 млн баррелей в сутки. Одновременно в США замедляется рост производства сланцевой нефти. Таким образом предложение энергосырья в мире снижается и может спровоцировать серьёзное нефтяное удорожание. Об этом в интервью RT рассказал главный экономист Saxo Bank Стин Якобсен.

"ОПЕК вместе с Россией ограничивает добычу нефти. При этом у американских компаний появляется всё меньше выгоды добывать сланцевую нефть, производство которой в последние десять лет крайне негативно влияло на цены. Поэтому США уже не будут добывать её в прежних объёмах. Поэтому мы ожидаем, что цена на нефть марки Brent может вырасти до $90 за баррель. Учитывая, что в российский бюджет заложена стоимость нефти в размере $41,2 за баррель, бюджетные доходы превысят расходы, а полученные средства можно будет направить на нацпроекты", - считает Якобсен.

Как рассказала RT заместитель руководителя информационно-аналитического центра "Альпари" Наталья Мильчакова, ожидаемый рост нефтяных цен может оказаться ниже прогнозов Saxo Bank. Эксперт считает, что котировки способны вырасти с $66-67 за баррель до $75. Впрочем, даже такого удорожания будет достаточно не только для дополнительного финансирования нацпроектов, но и создания прочной финансовой подушки безопасности страны, уверена Мильчакова.

Российский бюджет может выиграть и от рекордного удорожания палладия. В 2019 году дефицитный металл вырос в цене более чем на 60% - до $1900 за тройскую унцию. Спрос на сырьё усиливается благодаря мировым автопроизводителям - палладий используют в катализаторах бензиновых транспортных средств для сжигания выхлопных газов. При этом крупнейшим поставщиком драгметалла в мире остаётся Россия (доля на рынке более 40%).

"С 2020 года в Европе будет разрешена продажа новых автомобилей только с двигателями, соответствующими стандарту Евро-5. Норма позволит бензиновым машинам сократить выбросы серы на 80%, сажи и оксидов азота - на 25%. Для соответствия новым требованиям необходимы существенные изменения в моторах и в конструкции выхлопных систем. Речь идёт об увеличении размеров катализаторов с использованием палладия", - пояснил RT эксперт компании "Международный финансовый центр" Дмитрий Иногородский.

Похожий стандарт существует и в Китае - крупнейшем автомобильном рынке мира. В 2018 году на долю КНР пришлось порядка 30% продаж легковых транспортных средств. В результате ужесточение экологических требований для китайских автокомпаний стало одним из главных драйверов удорожания палладия.

Согласно прогнозу аналитического издания Wallet Investor, к концу 2020 года цена на палладий может превысить $2200 за унцию, после чего продолжит стремительно расти. Как ожидается, уже к 2025 году котировки могут достигнуть $3700.

"Благодаря "зелёным" программам в 2020 году дефицит палладия может составить 14 тонн, а значит цены будут расти и дальше. Такая тенденция должна положительно сказаться на прибыли отечественных металлургов, в частности "Норникеля", и увеличить не только инвестиции в отрасль, но и доходы в федеральный бюджет", - подчеркнул в разговоре с RT директор Академии управления финансами и инвестициями Арсений Дадашев.

Как считают аналитики Saxo Bank, аналогичными преимуществами для российской экономики может обернуться и рост цен на никель.

Россия - один из крупнейших мировых производителей никеля. В 2019 году стоимость этого металла выросла более чем на 30%. В этом году эксперты прогнозируют продолжение роста спроса на никель.

"В 2020 году в мировой автоиндустрии продолжится перевод аккумуляторных батарей для электротранспорта с кобальта на никель. Поэтому спрос на металл в этом году резко усилится. Правительства развитых государств будут субсидировать продажи электромобилей. Например, основные автопроизводители Германии начнут полномасштабный переход на электрокары и им понадобятся надёжные поставщики батарей", - заключили экономисты Saxo Bank в своём исследовании.

Пожилые бутлегерши воспользовались тем, что оборудование брошенного завода было в исправном состоянии. Они наняли сотрудников и наладили производство немаркированного алкоголя. В Верхнеуральске в Челябинской области три пенсионерки развернули подпольное производство спиртных напитков. Об этом сообщает Ura.ru со ссылкой на прокуратуру региона.

Отмечается, что до того, как их деятельность раскрыли, пожилые женщины успели заработать более 25 миллионов рублей. Завод законсервировали в 2016 году, оставив оборудование в исправном состоянии. "Благодаря этому пенсионерки организовали, наняв местных жителей, производство немаркированного алкоголя", - рассказали в надзорном ведомстве.

С ноября 2017 года по март 2018 года на заводе произвели более 40 тысяч бутылок водки общей стоимостью свыше 7,1 миллиона рублей. Отмечается, что полиция предотвратила производство еще 90 тысяч бутылок на 18,5 миллиона рублей.

Против пенсионерок возбудили уголовные дела по трем статьям: "Производство немаркированной алкогольной продукции группой лиц в особо крупном размере", "Использование поддельных специальных марок" и "Незаконное использование чужого товарного знака".

С 1 января граждане смогут зарегистрировать новый автомобиль прямо в автосалоне - без посещения ГИБДД. Соответствующее постановление, как выяснил "Ъ", подписал премьер Дмитрий Медведев. Документ вступит в силу одновременно с законом "О государственной регистрации транспортных средств". Новую услугу клиентам смогут предоставить не все автодилеры, а только включенные в полицейский реестр "специализированные организации", имеющие специально обученных для осмотра машин сотрудников.

"Ъ" удалось ознакомиться с текстом постановления правительства №1764 от 21 декабря 2019 года "О государственной регистрации транспортных средства в регистрационных подразделениях ГИБДД". В аппарате Белого дома "Ъ" подтвердили, что документ подписан премьером Дмитрием Медведевым. Постановление вступит в силу 1 января 2020 года с принятым еще в 2018 году законом "О государственной регистрации транспортных средств".

Услугу смогут предоставлять гражданам компании, получившие статус специализированной организации и включенные в государственный реестр МВД (он будет опубликован на сайте ГИБДД). Осматривать транспортные средства и проверять документы у владельца машины будет ответственный сотрудник автосалона. Всю информацию с результатами осмотра компания передаст в подразделение (документы нужно будет хранить три года) через портал госуслуг. ГИБДД проверит сведения и примет решение о допуске автомобиля к движению. Сотрудник автосалона сможет получить в подразделении СТС и номера для передачи автовладельцу. Предельная стоимость этой услуги составит 500 руб., тарифы ограничены приказом ФАС от 12 апреля №448/19.

У граждан стало меньше возможностей размещать деньги на депозитах и счетах в банках, констатировал ЦБ. Ситуация ухудшилась из-за низких доходов населения

В 2018 году доля взрослого населения, размещающего средства в банках, микрофинансовых компаниях или кредитных кооперативах, сократилась на 3,4 п.п., до 35,4%, сообщил ЦБ в новом "Обзоре состояния финансовой доступности", опубликованном 25 декабря. Доля банковских вкладчиков также упала - до 34,6%.

Динамика объясняется неизменностью доходов населения, "у граждан просто нет средств, чтобы сберегать, все доходы идут на текущее потребление", констатировал регулятор. Исследование проводилось в мае-июне 2019 года в 150 населенных пунктах в 42 регионах из всех федеральных округов, отмечает ЦБ. В нем участвовали 1,8 тыс. человек.

Согласно опросу, 68,1% из тех, кто так и не стал вкладчиком, не имеют достаточно сбережений, 16% не доверяют банкам, а 12,7% считают ставки по банковским депозитам непривлекательными. Доля граждан, не имеющих возможность открыть вклад из-за нехватки денег, выросла по сравнению с 2017 годом. Вырос и общий объем размещенных в банках средств: в 2018 году он достиг 28,46 трлн руб.

Доля граждан, которые активно используют банковские счета (проводят хотя бы три операции в месяц), в 2018 году упала на 8 п.п., до 54%. Основная причина неиспользования счетов - отсутствие средств на них, говорится в обзоре. Этот аргумент приводит больше половины опрошенных (56,6%).

Чаще всего депозиты в банках открывают граждане старше 56 лет, реже всего - молодежь (18-30 лет). Больше всего вкладчиков зафиксировано среди предпринимателей и самозанятых, а также пенсионеров - 46,3% и 38,3% соответственно. Гораздо реже держателями депозитов становятся учащиеся, безработные и те, кто занят домашним хозяйством.

В 2018 году около трети респондентов ответили, что при потере заработка их сбережения в банках позволят на 100% покрыть расходы в течение месяца. В Москве и Санкт-Петербурге доля таких граждан выше - 45,5%.

Отказ от карт

Снижение доходов отразилось и на сокращении доли взрослых россиян, которые имеют дебетовые или кредитные карты, - с 84,4 до 81,7%, показал опрос ЦБ. К категории отказавшихся от карт россиян относятся те, кто не пользовался ими в течение последних 12 месяцев.

"Отсутствие дебетовых карт россияне связывают в первую очередь с недостаточным количеством денежных средств для пользования этими банковскими продуктами, а также с недоверием к банковским услугам", - констатируют авторы. Эти причины назвали 44,2 и 31,5% от опрошенных соответственно. К причинам, по которым россияне отказываются от кредитных карт, относится негативное отношение к использованию заемных средств - 43,3% опрошенных не хотят жить в долг, у 24,8% нет необходимости в заемных средствах.

Куда несут сбережения россияне

В 2018 году произошел резкий приток физлиц на финансовый рынок, констатирует ЦБ. Всего россияне заключили 317,9 тыс. договоров на открытие индивидуальных инвестиционных счетов (ИИС). Количество ИИС, открытых с помощью банков, выросло почти в три раза. В 2019 году тенденция сохранилась, сообщили крупнейшие брокеры. А доля инвесторов с небольшой суммой счета увеличилась вдвое - до 10%.

Компания X5 Retail Group, крупнейший по объему выручки продуктовый ритейлер на российском рынке, планирует перевести на электронные ценники в 2020 году. По слова Игоря Шехтермана, главного исполнительного директора компании, электронные ценники придут на смену традиционным в торговых сетях "Пятерочка", "Перекресток" и "Карусель" по всей России.

В настоящее время X5 пилотирует электронные ценники в отдельных локациях, но уже в 2020 году переход на новую систему будет осуществляться повсеместно, пишет "Интерфакс". В компании рассчитывают оптимизировать процессы внутри работы торговых сетей, освободив время сотрудников, которые вручную изготавливают бумажные ценники в течение дня и тратят на это около 6% своего времени. Кроме того, внедрение электронных ценников позволит минимализировать долю ошибок в ценах.

Одновременно X5 Retail внедряет все больше электронных касс самообслуживания и собственную видеоаналитику, которая позволяет поддерживать товарные запасы на прилавках магазинов. С осени 2019 года компания запускает магазины "Пятерочка" в обновленной концепции. До конца года планируется еще около 30 открытий, в том числе в Казани, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде.

Источник: Моллы.Ru. Фото: X5 Retail Group.

Максим Покровский рассказал, что причиной переезда в Америку стали не только его политические взгляды на жизнь в России.

Российские промышленные предприятия зачастую добиваются колоссальных успехов не только на российском рынке, рынке стран СНГ или каких-либо региональных рынках, а показывают высочайший уровень на мировых рынках, являясь образцом для подражания и объектом пристального внимания со стороны конкурентов. Но почему-то СМИ если и упоминают об этом, то как-то вскользь, нехотя, словно боятся кого-то обидеть. А ведь таких предприятий довольно много.

Есть одно промышленное высокотехнологичное предприятие в Ставрополе, которое в одиночку удерживает почти половину мирового рынка. Никто из конкурентов не может с ним тягаться, даже целые страны, даже такие страны как Китай не в состоянии обойти его показатели.

АО "Монокристалл" из Ставрополя уже на протяжении нескольких лет производит 47% всего мирового синтетического сапфира и более 12% глобального рынка металлизационных паст, применяемых в производстве продукции для солнечной энергетики. Но несмотря на сегодняшние достижения, компания планирует нарастить объёмы производства вдвое уже в следующем году.

Примерное распределение по сферам применения сапфира

Основная сфера применения сапфира это светодиоды, для которых сапфир является базовым элементом. Массовое использование светодиодов началось в начале этого века для подсветки экранов мобильных телефонов, затем эту технологию получили ноутбуки, мониторы, телевизоры, смарт часы и другие мобильные устройства. Сейчас рынок светодиодного освещения растёт со скоростью 15%-20% в год и для АО "Монокристалл" найдётся работёнка.

Кроме светодиодов, сапфир применяется при производстве дорогих швейцарских часов (к примеру,

ROLEX), используется для защиты от царапин экранов смартфонов (Samsung, IPhone и другие). В конце концов, сапфир применяется при производстве обычных бытовых лампочек - АО "Монокристалл" поставляет сапфир для компаний Osram, Philips, LG и других. Стоит любому из посмотреть вокруг и обязательно мы увидим что-нибудь, где стоит сапфир АО "Монокристалл".

Примечательна и история создания компании. В 1999 году основатель компании Владимир Поляков купил этот тогда обанкротившийся завод за один миллион долларов, но купил он его не для того, чтобы устроить там базар или склады, а чтобы заниматься производством. Опыт налаживания производства у этого человека уже был - в дикие 90-е он продавал электросчётчики, на прибыль от которых он купил завод, производящий такие электросчётчики, и стал зарабатывать больше, а уже спустя годы купил завод "Аналог" - нынешний "Монокристалл".

Российский олигарх Олег Дерипаска подал в Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) минфина США апелляцию о снятии с него санкций. Ходатайство было подано еще в июне 2019 года, однако ответа от OFAC так и не поступило.

"Дерипаска полагает, что OFAC не намерено серьезно отнестись к его просьбе", - пишет РБК.

Олигарх просит суд округа Колумбия приобщить к судебному делу свидетельства того, что OFAC не ответила на его ходатайство. Также он просит обязать ведомство вынести решение по его просьбе.

Санкции могут отменить по таким основаниям, как "положительное изменение поведения", совершение фактической ошибки со стороны Минфина США и потеря актуальности причины.

Ранее активы компании Дерипаски Basic Element Inc оказались заморожены в США. Сообщается, что в данный момент Basic Element Inc. не имеет сотрудников, счета компании заблокированы. Как заявляют адвокаты российского олигарха, с 6 апреля 2018 года Дерипаска из-за действий властей США потерял 81% своего состояния.

Украинский завод "Мотор Сич", производящий авиадвигатели, не достанется американцам, считают опрошенные "Газетой.Ru" эксперты. Он будет или национализирован или выкуплен Китаем. Пекин уже на протяжении более десяти лет является его крупным клиентом и планировал до конца года выкупить предприятие. Но США пытаются помешать сделке. Нешуточная борьба за завод связана с уникальными разработками "Мотор Сич", которых нет ни у одной из сторон торгового спора.

Частный подрядчик по вопросам безопасности и неофициальный советник президента США Дональда Трампа Эрик Принс ведет переговоры о покупке американцами завода "Мотор Сич", сообщают источники издания The Wall Street Journal.

По их данным, в середине октября администрация Трампа обратилась к Принсу, а также к еще одному потенциальному покупателю с просьбой "рассмотреть предприятие на предмет инвестиций". При этом уже 24 октября неофициальный советник прибыл с официальным визитом на завод.

Как рассказал в беседе с "Газетой.Ru" главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, для США завод интересен в основном в политических целях.

"Те, технологические решения в сегменте, которые готовы предложить украинцы, у американцев почти все имеются. Но покупка завода китайцами будет означать военное и технологическое усиление Китая в регионе, что крайне невыгодно для США", - поясняет эксперт.

В сентябре этого года китайские компании - Skyrizon Aircraft и Xinwei Group - приобрели более 50% акций производителя авиационных двигателей "Мотор Сич". Сумма сделки не раскрывалась, однако указывалось, что "вырученные средства позволят заводу профинансировать новейшие разработки в области авиастроения". Вдобавок китайские компании пообещали предоставить гранты авиастроительной отрасли Украины на сумму $100 млн. Сейчас сделка ожидает согласование со стороны Антимонопольного комитета Украины.

По мнению Гусарова, покупка завода даст КНР технологии, которые позволят преодолеть им отставание в отрасли.

"Например, Китай уже купил документацию и чертежи на строительство Ан-224 "Мрия" и на Ан-124 "Руслан", но собрать их без мощного двигателя они не могут. Именно эти двигатели они могут получить у "Мотор Сич". И если они начнут производить такие самолеты - это нарушит баланс сил в регионе и у США появятся дополнительные проблемы", - прогнозирует Гусаров.

Вашингтон если и купит завод, то только с сильным дисконтом, уверен эксперт.

"Китайцы предложат больше, но американцы могут пообещать какие-либо политические блага. При этом для Америки вложение будет выгодно. Завод хоть сейчас и не производит много двигателей, но он может зарабатывать на уже выпущенных двигателях еще как минимум 20 лет. Вдобавок руководство "Мотор Сич" провело в свое время весьма успешное IPO на рынке, что гарантирует его окупаемость", - объясняет эксперт.

Впрочем, помимо политических мотивов для Вашингтона завод может быть интересен наработками в области создания высотных двигателей, отметил в разговоре с "Газетой.Ru" независимый авиационный эксперт Дмитрий Дрозденко.

По его словам, еще в ходе войны в Афганистане американцы были поражены техническими характеристиками наших военных вертолетов.

"У американских ВВС не было возможности маневрировать над горами на большой высоте, в том время наш Ми-8, оснащенный двигателями с "Мотор Сич", отлично справлялся с задачей. Кроме того, у США нет разработок в сборке больших двигателей, которые ставят на тяжелые многоцелевые транспортники по типу нашего Ми-26. С покупкой завода США автоматически получат доступ к данным технологиям", - указывает эксперт.

Новый конкурент в небе

Сам концерн "Мотор Сич" расположен в Запорожье. Предприятие ведет разработку, производство, ремонт и обслуживание газотурбинных авиадвигателей. Оно построило двигатели для крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225. Также там создают создают авиадвигатели для вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, агрегаты для перекачки газа, энергетическое оборудование и поставляют их более чем в 100 стран мира.

После распада СССР и вплоть до 2014 года одним из основных клиентов завода выступала Россия. Страна на постоянной основе закупала двигатели для своих вертолетов и грузовых самолетов. Кроме того, борта проходили техническое обслуживание на территории того же завода. Однако после охлаждения отношений на политическом уровне завод разорвал контракты с российскими партнерами.

Сейчас для России сам завод не имеет особой ценности, уверен Гусаров. Ещё в 2014-2015 году Россия перешла на политику импортозамещения в авиационной промышленности.

"В настоящее время аналогичные двигатели собирают в Ленинградской области на заводе АО "ОДК-Климов", поэтому потребность в сотрудничестве с Украиной иссякла. Единственное, пока у нас еще не делают двигатели Д-18 для самолета "Руслан", но разработки аналога находятся на финальном уровне", - отмечает эксперт.

Тем не менее, если покупателем выступит Китай, то военно-техническое сотрудничество с Россией может сократиться.

По словам Гусарова, китайцы получат доступ к части тех технологий, которые могли бы купить у Москвы.

"Мы можем потерять этот рынок. Но самая большая головная боль - это риск того, что Китай начнет сам делать истребители и продавать их третьим странам, тем самым демпингуя на рынке. Пусть они будут хуже по качеству, но часть российских покупателей могут уйти к ним. В третьих странах, где постоянно идут вооруженные конфликты, главное все же цена истребителя", - указал Гусаров.

Разработки запорожского предприятия "Мотор Сич" пригодятся Пекину для производства двигателей Xian WS-15, которые планируется установить на китайские истребители пятого поколения. Сейчас у Китая нет моторов для подобного вила боевых самолетов, поэтому китайцы всеми силами будут биться за акции предприятия с Вашингтоном, уверен Дрозденко.

"Мотор Сич" работает с Пекином на протяжении десяти лет. Поэтому, если завод и решат продавать, то на сделку пойдут с китайцами. Это гарантирует заводу хотя бы продолжение работы на прежнем уровне. Дело в том, что американцы, получив все технологии, либо закроют его или сведут его деятельность на уровень местного завода. Ведь зачем США искусственно создавать себе конкуренцию в отрасли? И в "Мотор Сич" эти риски прекрасно осознают",- указывает эксперт.

Роман Гусаров считает, что завод скорее национализируют власти Украины, чем отдадут его Вашингтону.

По мнению аналитика, в этом случае прием предприятия на баланс страны потребует выделения дополнительных средств из казны. "Потребуются серьезные инвестиции, чтобы удержать "Мотор Сич" на плаву, потому даже после национализации его надо будет кому-нибудь продать. И, скорее всего, его отдадут китайцам", - заключил эксперт.

Российский малый бизнес движется к стагнации. Индекс малого и среднего предпринимательства RSBI снизился до 50,9 пункта. Хотя кредиты становятся доступнее, нарастить обороты не получается: выручка падает, штаты сокращаются.

Малый и средний бизнес России по итогам третьего квартала 2019 года приблизился к состоянию стагнации - значение индекса деловой активности малых и средних предприятий (RSBI) снизилось до 50,9 пункта, следует из ежеквартального исследования Промсвязьбанка, "Опоры России" и агентства Magram Market Research (есть у РБК). Сильнее всего на это повлияло снижение выручки - она упала у трети опрошенных предпринимателей.

В первом и втором кварталах года индекс составлял 52 пункта.
В прошлом году индекс RSBI тоже резко понизился во втором полугодии (см. инфографику).
Снижение индекса до 50,9 указывает фактически на остановку роста деловой активности в сегменте малого и среднего бизнеса, отмечается в материалах исследования.
RSBI оценивает настроения бизнеса в трех отраслях: торговле, производстве и сфере услуг. Наибольший пессимизм продемонстрировало производство - индекс в этой сфере упал с 53,9 до 49,4 пункта.

В сфере услуг, напротив, наблюдается рост - ее индекс поднялся с 50,8 до 52,9 пункта.

Рост налогов

RSBI адекватно отражает реальное положение малого и среднего бизнеса, считает доцент РАНХиГС Олег Филиппов. За последние десять лет вклад малого и среднего предпринимательства в российский ВВП снизился до критического уровня, сказал он РБК.

Впервые вклад малого и среднего бизнеса в российскую экономику Росстат оценил в этом году (за 2017 год) - 21,9% ВВП. В развитых странах этот показатель обычно находится в диапазоне 50-60%.

По мнению Филиппова, на сокращение малого бизнеса главным образом влияет налоговое бремя. После увеличения НДС с 18 до 20% в 2019 году крупный бизнес стал резко сокращать свои расходы, и это, в первую очередь, отразилось на малом и среднем бизнесе, который зачастую выступает в качестве его подрядчика, отметил он.

Повышение ставки НДС реально отразилось на бизнесе начиная со второго квартала 2019 года, писал ранее РБК со ссылкой на данные Минфина.

Что такое RSBI
Индекс RSBI (Russia Small Business Index) исследует настроения малого и среднего бизнеса в России. В опросе третьего квартала приняли участие владельцы и руководители 2,3 тыс. компаний из 23 регионов.
Значение индекса выше 50 пунктов означает рост деловой активности, ниже 50 - снижение. Индекс на уровне 50 пунктов говорит о стагнации на рынке.

Из чего складывается индекс

Компоненты индекса - продажи, кадры, инвестиции и доступность финансирования. В третьем квартале снижение продемонстрировали три показателя из четырех.

Наиболее существенно снизился индекс продаж - с 52,3 до 47,8 пункта.
Кадровый индекс тоже ушел в зону стагнации, составив 49,4 пункта. Год назад он составлял 50,7 пункта.
Индекс инвестиций снизился незначительно - с 55 пунктов во втором квартале до 54,6.
Профессор департамента социологии НИУ ВШЭ Александр Чепуренко напомнил о сокращении числа малых предприятий. "Судя по всему, продолжается или уход из бизнеса, или переход в серую экономику", - сказал он РБК.

По его словам, подавляющее большинство предприятий малого и среднего бизнеса работают в расчете на спрос населения на товары и услуги. Если у населения доходы не растут, то это сильно ограничивает возможности для развития бизнеса, особенно в таких областях, как торговля, общественное питание.

Кредиты стали доступнее

Индекс доступности финансирования, напротив, после трех кварталов стагнации начал расти и составил 52,2 пункта после 49,8 в прошлом квартале. Одновременно выросло число компаний, которые нуждаются в кредитах. Доля компаний, которым вообще не требуется дополнительное финансирование, сократилась за год с 72 до 56%.

На доступности финансирования для бизнеса положительно сказалось снижение ключевой ставки Центробанком - с 7,75% в июне до 6,5% в октябре. Это способствовало снижению ставок по кредитам со стороны банков, поясняет руководитель блока "средний и малый бизнес" Промсвязьбанка Константин Басманов в материалах к исследованию.

Анкара и Москва близки к заключению соглашения на поставку Турции 36 истребителей Су-35. Об этом со ссылкой на свои источники сообщила в пятницу газета Daily Sabah.

По ее данным, Анкара и Москва также могут договориться о том, что Турция в будущем начнет производить некоторые компоненты для российских самолетов.

Между тем, 22 октября глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев выразил мнение, что пока рано говорить о проведении контрактных переговоров о поставках истребителей Су-35 и Су-57 Турции. Однако консультации, по его словам, идут.

Дискуссия о том, что Турция может рассматривать вопрос о покупке российских истребителей, активизировалась после визита президента республики Тайипа Эрдогана в Москву 27 августа. Во время посещения авиасалона МАКС-2019 вместе с российским лидером Владимиром Путиным он проявил интерес к боевым самолетам ОКБ Сухого. После этого Эрдоган заявил со словами "почему бы и нет", что не исключает возможность покупки Су-35 и Су-57 вместо американских F-35.

17 июля пресс-секретарь Белого дома в письменном заявлении сообщил, что решение Турции приобрести российские зенитные ракетные системы С-400 делает невозможным ее дальнейшее участие в программе создания американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35. Анкара планировала закупить 100 самолетов и производила часть оборудования, авионики и элементов фюзеляжа для этой машины.

Россия к настоящему моменту списала африканским государствам долги более чем на $20 млрд, сообщил президент РФ Владимир Путин на форуме "Россия - Африка" в Сочи.

По его словам, Россия "участвует в инициативе по облегчению долгового бремени стран Африки".

Названная президентом сумма вызвала аплодисменты зала, в котором присутствуют руководители нескольких африканских стран.