<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Авиация / Актуальные новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Superjet 100 собирают липовые инженеры</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/256762/</link>
	<description>
	<![CDATA[На Дальнем Востоке, на заводе который собирает военные истребители и новейший пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, следователи выявили десятки псевдоинженеров, сообщает Ren-tv.<br />
<br />
Работники особорежимного предприятия предоставили фальшивые дипломы о высшем образовании в надежде получить повышение по службе или прибавку к зарплате. Фальшивыми дипломами давно не брезгуют высокопоставленные госслужащие и силовики. Но чтобы сразу несколько десятков липовых документов на особо режимном заводе - это впервые. Следователи прокуратуры установили, что 21 сотрудник комсомольского авиастроительного завода принесли в отдел кадров поддельные дипломы о высшем образовании, которое они якобы получили в местном техническом университете.<br />
<br />
После предписания прокуратуры устранить нарушение - служба безопасности завода провела свою проверку. Нашли еще пятьдесят фальшивых документов, в Комсомольске-на-Амуре едва не разразился международный скандал. Авиапредприятие входит в состав "Авиационной холдинговой компании "Сухой" и выпускает истребители Су-27, Су-30, Су-35. А с 2007-го года пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100.<br />
<br />
В сентябре 2007 года комсомольские авиастроители презентовали на весь мир новейший региональный самолет Суперджет 100. Лайнер спроектирован совместно с компаниями из Италии и Франции и заводу совсем не нужна слава о том, что самолет собирают малограмотные специалисты.<br />
<br />
В прокуратуре недоумевают, почему в отделе кадров авиастроительного предприятия никогда не сомневались подлинности документов. Ведь проверить их просто - завод и ВУЗ расположены в одном небольшом городе. А Комсомольский авиазавод в советское время был не просто особорежимным объектом, сверхсекретным. Видимо традиции не сохранились.<br>(<a href='http://www.ren-tv.com/news/latest/27072010/11039'>http://www.ren-tv.com/new...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/256000/1280409623_13_1280405584_38_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 16:13:01 +0400</pubDate>
	<author>alick</author>
	<id>256762</id>
	</item>

<item>
	<title>Boeing представил водородный беспилотник, способный летать 4 дня без посадки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253793/</link>
	<description>
	<![CDATA[Корпорация Boeing представила беспилотный самолет-разведчик на водородном топливе, который может парить в воздухе до четырех дней подряд, передает BBC. Самолет, получивший название Phantom Eye, может эксплуатироваться на высоте до 20 тысяч метров. К концу лета его отправят в Калифорнию, где в исследовательском центре NASA аппарат подготовят к первому полету, намеченному на начало 2011 года.<br />
<br />
Производитель утверждает, что самолет сможет выполнять продолжительную разведку и наблюдение. Машина изготовлена секретным исследовательским подразделением Phantom Works. <br />
<br />
Повышенная продолжительность полетов достигнута за счет более легкой и мощной топливной системы, работающей на водороде. Например, разведывательный самолет Condor в 1989 году продержался в воздухе 60 часов на обычном авиатопливе, и это был максимум возможного. Теперь же продолжительность полета увеличена до 96 часов, подчеркнул представитель Boeing Phantom Works Крис Хэддокс.<br>(<a href='http://newsru.com/world/14jul2010/eye.html'>http://newsru.com/world/1...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1279094418_54_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 12:00:15 +0400</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>253793</id>
	</item>

<item>
	<title>"Суперджет" идет на вылет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253759/</link>
	<description>
	<![CDATA[Открывая форум "Технологии в машиностроении-2010", состоявшийся на прошлой неделе в Жуковском, премьер Владимир Путин порадовал авиационный мир долгожданной новостью: двигатель SaM-146 для нового российского самолета SuperJet-100 получил международный сертификат! Это значит, что к концу года может начаться серийная поставка нового лайнера заказчикам. SaM-146 он назвал приоритетным проектом и потребовал "учесть это при формировании федерального бюджета на 2011 и 2012 годы". Двигатель тут же окрестили отечественной инновацией и спасителем авиапрома. "МК" решил поближе ознакомиться с крупной победой российских двигателистов и раздобыл копию международного сертификата на SaM-146. Документ с ходу озадачил: владельцем двигателя, на который ушли и еще уйдут миллиарды бюджетных рублей, оказалась вовсе не Россия, а... частная фирма, зарегистрированная во Франции!<br />
<br />
Согласитесь, когда берешь в руки документ на некий продукт, который тебе представляют чуть ли не как нацпроект, а в графе "держатель сертификата типа" видишь: PowerJet S.A. 2, Boulevard du Gеnеral Martial Valin 75015 PARIS, это вызывает недоумение. Российское OAO НПО "Сатурн" (Рыбинск) наряду с французской фирмой Snecma упоминается в этом сертификате только как производитель по лицензии от PowerJet S.A.<br />
<br />
Так с какой стати наши чиновники преподносят это как свою большую инновационную победу? Присутствует ли в этом продукте хоть какая-то реальная доля интеллектуальной собственности нашего государства или исключительно его бюджетные вливания?<br>(<a href='http://www.mk.ru/economics/article/2010/07/07/514952-superdzhet-idet-na-vyilet.html'>http://www.mk.ru/economic...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1279083691_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 09:01:24 +0400</pubDate>
	<author>MaksZzn</author>
	<id>253759</id>
	</item>

<item>
	<title>КБ quot;Антоновquot; подал заявку на участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков ВВС США. Сумма контракта составляет 29,5 млрд долл.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253030/</link>
	<description>
	<![CDATA[Консорциум с участием украинского авиационного концерна КБ "Антонов" и американского U.S. Aerospace подал заявку на участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков Министерству обороны США, передает Reuters. По данным агентства, итоговая сумма контракта составляет 29,5 млрд долл. Ранее сообщалось, что стоимость контракта составит 50 млрд долл.<br />
<br />
Предполагается, что консорциум поставит Пентагону 179 самолетов по цене 150 млн долл. за каждое воздушное судно.<br />
<br />
ВВС США еще в 2007г. объявили тендер на разработку и поставки нового типа самолетов заправщиков - вместо составляющего основу летающих танкеров KC-135 Stratotanker фирмы Boeing, которые были приняты на вооружение еще в конце 1950-х гг.<br />
<br />
Кроме украино-американского консорциума в нем участвует еще американский Boeing и франко-немецкий Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EADS). Победитель в конкурсе, как ожидается, будет объявлен в конце лета 2010г.<br />
<br />
Сообщается, что если контракт с украино-американским консорциумом все же будет подписан, самолеты для ВВС США будут производиться на Украине, однако окончательная их сборка будет осуществляться в США. Ожидается, что КБ "Антонов" представит на тендере три различные модели самолетов: Ан-124-KC, Ан-122-KC и Ан-112-KC. Как отмечают сами представители украинской компании, эти машины обладают рядом преимуществ. Например, их корпус более прочный; кроме того, эти самолеты могут осуществлять взлет и посадку на мокрое покрытие взлетно-посадочной полосы.<br>(<a href='http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20100710011254.shtml'>http://www.rbc.ru/rbcfree...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1278761733_13_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 10 Jul 2010 15:35:29 +0400</pubDate>
	<author>nik191</author>
	<id>253030</id>
	</item>

<item>
	<title>За один день "Аэрофлот" потерял 0,7 млн евро из-за коллапса на Ленинградке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/251097/</link>
	<description>
	<![CDATA[Только за понедельник "Аэрофлот" из-за коллапса на Ленинградском шоссе потерял 700 тыс. евро.<br />
<br />
1,3 тыс. пассажиров опоздали на самолеты, отчитался в Госдуме замгендиректора по коммерции авиакомпании Андрей Колмыков. Им вернули 75% стоимости билетов, сообщает РИА "Новости". Гендиректор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко обвинил власти Москвы в том, что пробку на дороге в аэропорт устроили намеренно.<br>(<a href='http://www.gzt.ru/topnews/business/-za-odin-denj-aeroflot-poteryal-07-mln-evro-iz-za-/312991.html?from=indexshortnews'>http://www.gzt.ru/topnews...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/251000/1277984053_5_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 15:34:09 +0400</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>251097</id>
	</item>

<item>
	<title>Самолет рейса Москва-Гавана вынужденно сел из-за нетрезвых милиционеров</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/250808/</link>
	<description>
	<![CDATA[Самолет А-330-200 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс Su-333 Москва - Гавана (Куба), в субботу совершил вынужденную посадку в аэропорту Кефлавик в Исландии из-за неадекватного поведения двух пассажиров экономкласса - россиян, которые находились в нетрезвом состоянии и угрожали членам экипажа, сообщила в понедельник пресс-служба "Аэрофлота".<br />
<br />
По данным пресс-службы, нетрезвые пассажиры курили, ругались и не реагировали на замечания бортпроводников.<br />
<br />
"По прибытии в аэропорт Кефлавик командир воздушного судна вызвал на борт полицию. В соответствии с международными правилами по мерам воздействия на недисциплинированных пассажиров полицейские задержали хулиганов и доставили их в полицейский участок. Данные пассажиры внесены в список "беспокойных пассажиров" авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии", и им отказано в обратном перелете", - говорится в сообщении.<br />
<br />
В случаях злостного хулиганства отдельных пассажиров и отсутствия реакции на замечания бортпроводников командир корабля вправе принять решение о вынужденной промежуточной посадке самолета и передаче нарушителя порядка местным властям, пояснила пресс-служба.<br />
<br />
"Ущерба воздушному судну А330-200, на котором совершался перелет, нанесено не было, безопасность пассажиров рейса SU-333 была обеспечена. Вылет самолета из аэропорта Кефлавик в Гавану состоялся через полтора часа после совершения вынужденной посадки", - отмечается в пресс-релизе.<br />
<br />
По словам очевидцев инцидента, граждане, из которых произошел инцидент, представлялись высокопоставленными сотрудниками милиции, вели себя крайне хамски по отношению к экипажу и пассажирам. В итоге капитан корабля принял решение посадить самолет в ближайшем аэропорту и снять этих пассажиров с рейса. <a href="http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=354604" rel="nofollow">источник </a><br>(<a href='http://www.rian.ru/society/20100628/250770387.html'>http://www.rian.ru/societ...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/250000/1277889746_78_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 13:08:59 +0400</pubDate>
	<author>cyberlife</author>
	<id>250808</id>
	</item>

<item>
	<title>Жить в самолете: в США строят дом из списанного "Боинга".</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/248145/</link>
	<description>
	<![CDATA[Реализация проекта под названием Wing House ("Дом-крыло") полным ходом идет в Малибу. Ожидается, что он будет завершен уже в текущем году.<br />
Списанный "Боинг 747" был приобретен за 35 тысяч долларов. После этого он был зарегистрирован в Федеральном управлении гражданской авиации, чтобы пилоты не принимали его сверху за упавший самолет. Затем судно длиной 70 метров и шириной 59 метров было разобрано на части, сообщает портал Inhabitat.<br />
<br />
Крылья и хвостовые стабилизаторы самолета используются в качестве крыши для главной спальни,<br />
<br />
<img src="/user_images/72933/1453493352.jpg" /><br />
<br />
одна из секций верхнего фюзеляжа - как крыша для отдельно стоящей студии. <br />
<br />
<br />
<br />
Домик для гостей "накрыт" передней секцией фюзеляжа и отсеком первого класса.<br />
<br />
<br />
<br />
Кабина пилотов служит в качестве "бельведера для медитаций" - ее окна образуют своеобразную стеклянную крышу. Грузовой отсек самолета предназначен под амбар.<br />
<br />
Владелица списанного самолета хотела, чтобы сделанному из него дому были приданы "женственные формы", а сам он напоминал "летающую крышу", приземлившуюся в холмах.<br />
<br />
<img src="/user_images/72933/1453493386.jpg" /><br>(<a href='http://prian.ru/news/19284.html'>http://prian.ru/news/1928...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/248000/1276769206_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 13:52:37 +0400</pubDate>
	<author>Shura.Fe</author>
	<id>248145</id>
	</item>

<item>
	<title>[Создание нового российского самолета Sukhoi Superjet 100] Двигатель для SuperJet-100 прошел сертификацию в Европе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/243205/</link>
	<description>
	<![CDATA[Двигатель SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet100 прошел окончательную сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (ЕАSA), сообщается в пресс-релизе разработчика двигателя, компании PowerJet (совместное предприятие Snecma и НПО "Сатурн").<br />
<br />
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой") совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.<br>(<a href='http://www.rian.ru/economy/20100527/239268267.html'>http://www.rian.ru/econom...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/243000/1274964865_63_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 27 May 2010 16:54:21 +0400</pubDate>
	<author>MonGeneral</author>
	<id>243205</id>
	</item>

<item>
	<title>Американская ракета в шесть раз быстрее звука</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/243022/</link>
	<description>
	<![CDATA[ВВС США провели испытания гиперзвуковой крылатой ракеты, чья скорость достигла 6 Мах (один Мах равен скорости звука).<br />
<br />
Испытания проводились в Тихом океане. По данным военных источников, летные испытания X-15A "Уэйврайдер" (X-15A Waverider ) длились более 200 секунд. Это самый продолжительный полет на гиперзвуковой скорости с использованием прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Предыдущий рекорд составил 12 секунд, тогда в NASA проверяли свою разработку X-43.<br />
<br />
Руководитель последней программы - Чарли Бринк из Исследовательской лаборатории ВВС США расположенной на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон в штате Огайо.<br />
<br />
"Мы приравниваем этот скачок в технологии к послевоенному переходу от винтовых самолетов к лайнерам на реактивной тяге", - сказал он.<br />
<br />
На 200-ой секунде полета начались аномальные явления, и испытания пришлось прекратить, говорится в официальном заявлении ВВС США. "Инженеры анализируют данных для выявления причины возникновения проблемы", - сказал Бринк.<br />
<br />
Ракету "Уэверайдер" прикрепили под крылом бомбардировщика B-52, который выпустил ее на высоте 15 км над Тихим океаном.<br />
<br />
Твердотопливный двигатель разогнал ракету примерно до скорости 4,8 Маха, а затем в работу включился X-51, гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД). Ракета достигла высоты в 21 км на скорости в 6 Маха.<br />
<br />
"Уэйврайдер" - совместный проект компаний Boeing and Pratt и Whitney Rocketdyne.<br />
<br />
X-51 вписывается в планы Пентагона по уничтожению удаленных целей противника с применением обычного оружия в течение часа. Эта доктрина получила название "быстрого глобального удара".<br />
<br />
"Уэйврайдер", или экспериментальный гиперзвуковой самолет, сможет заменить баллистические ракеты с обычными боеголовками, хотя другие страны предполагают, что эта американская разработка предназначена для нанесения молниеносного ядерного удара.<br>(<a href='http://www.mignews.com/news/technology/world/270510_41051_65686.html'>http://www.mignews.com/ne...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/243000/1274933635_68_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 27 May 2010 08:13:49 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>243022</id>
	</item>

<item>
	<title>Разбился лайнер Boeing 737-800. На борту самолета находились 160 пассажиров и шесть членов экипажа</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/241727/</link>
	<description>
	<![CDATA[При крушении самолета авиакомпании Air India в аэропорту Мангалора все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли. Об этом сообщает AFP со ссылкой на представителя полиции Мангалора.<br />
По словам замначальника полиции города Р. Рамеша (R. Ramesh), местные власти уверены в том, что в авиакатастрофе никто не выжил.<br />
<br />
Reuters со ссылкой на заявление Air india сообщает, что в Мангалоре разбился лайнер Boeing 737-800. На борту самолета находились 160 пассажиров и шесть членов экипажа. Ранее сообщалось, что в общей сложности в самолете находились до 169 человек. Кроме того, местные СМИ сообщали, что от 5 до 6 человек могли выжить в катастрофе.<br />
<br />
По уточненной информации катастрофа произошла около 06:30 по местному времени (05:0 по московскому). Как отмечает AFP, из кадров, переданных пр местному телевидению видно, что самолет оказался частично разрушен в результате аварии.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2010/05/22/alldead/'>http://lenta.ru/news/2010...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/241000/1274503985_39_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 22 May 2010 08:53:03 +0400</pubDate>
	<author>lasha</author>
	<id>241727</id>
	</item>

<item>
	<title>Задержанных в Берлине российских quot;террористовquot; отпустили с извинениями</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/239213/</link>
	<description>
	<![CDATA[Летчики авиакомпании "Оренбургские авиалинии", задержанные в Берлине по подозрению в намерении угнать самолет, отпущены с извинениями со стороны немецкой полиции.<br />
<br />
Двое россиян были задержаны в среду в берлинском аэропорту Тегель на основании показаний свидетельницы, услышавшей подозрительный разговор и посчитавшей, что речь идет о подготовке угона самолета Boeing 737-800, который должен был вылететь в Москву. Более 130 пассажиров лайнера пришлось отправить в Москву другим рейсом.<br />
<br />
"Инцидент закончился после того, как сотрудники авиакомпании, находящиеся в Берлине, подтвердили статус летчиков, задержанных в аэропорту. После этого полиция извинилась и отпустила задержанных в Москву. В настоящее время они находятся в России", - сказал заместитель генерального директора авиакомпании Сергей Лазарев.<br>(<a href='http://www.rian.ru/incidents/20100513/233787511.html'>http://www.rian.ru/incide...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/239000/1273733194_63_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 13 May 2010 10:43:01 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>239213</id>
	</item>

<item>
	<title>Корпорация Boeing показала quot;беспилотник будущегоquot; Phantom Ray</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/239047/</link>
	<description>
	<![CDATA[Новый беспилотный самолет-разведчик представила корпорация Boeing в Сент-Луисе. Разработчики сообщили основные характеристики машины, которая внешним видом напоминает скорее звездолет из будущего, чем современный самолет. Размах крыльев составляет 15,2 м, длина - 10,9 м м, масса - 16,5 т. Максимальная высота полета - 12 тыс. метров - это на три километра больше, чем у среднего дальнемагистрального пассажирского самолета. Рабочая скорость летательного аппарата - 987 км/ч, что чуть меньше скорости звука.<br />
<br />
Phantom Ray, как назвали разработку, будет использоваться в основном в испытательных целях - для отработки новых технологий, сообщает The Daily Mail. Беспилотник был разработан подразделением Boeing Phantom Works на основе прототипа, созданного для американской армии.<br>(<a href='http://newsru.com/world/12may2010/phantomray.html'>http://newsru.com/world/1...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/239000/1273664604_71_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 12 May 2010 15:43:11 +0400</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>239047</id>
	</item>

<item>
	<title>Российская авиакомпания собирается выпустить самолет с портретом Сталина</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/237543/</link>
	<description>
	<![CDATA[Появление на улицах Санкт-Петербурга рейсового автобуса с изображением Иосифа Сталина вызвало в российской блогосфере и СМИ ожидаемый резонанс. Но среди горячих обсуждений журналисты заметили сообщение блогера, представившегося вице-президентом по маркетингу одной из российских авиакомпаний, "пообещавшего" читателям "самолет с портретом Сталина". Приняв это за провокационную шутку, корреспондент Politonline.ru связался с авиакомпанией для выяснения подробностей. Оказалось, такие планы действительно существуют. По словам помошника президента авиакомпании (попросившего "до поры" не раскрывать его имени и названии компании), к ним обратились представители "довольно крупного, но не олигархического бизнеса". Они "выясняли, можно ли нанести портрет Сталина на фюзеляж одного из наших рейсовых самолетов". Он заметил, что "мы предупредили, что размещение любой рекламы на борту - дорогостоящий и сложный процесс, требующий учитывания массы регламентных тонкостей" - что, по его словам, заказчиков "не испугало".<br />
<br />
Собеседник заметил "на данный момент нашей авиакомпанией заключено соглашение о намерениях с заказчиком", в котором отражается договоренность о размещении данного изображения размером 2.9 на 2.4 метра либо надписи на фюзеляже самолета "Сталинград". Сроком на два месяца. Выбранный самолет Boeing 737 совершает внутрироссийские рейсы". Он также пояснил "В данный момент заказчик обдумывает, какой вариант ему наиболее подходит, хотя мы настаиваем на "Сталинграде". Если он решится - предстоят долгие согласования и на российских аэродромах такой лайнер может появиться лишь весной 2011 года".<br />
<br />
Отвечая на вопрос о политическом подтексте данной "рекламы", авиатор заметил "Лично я отношусь ко Сталину... никак не отношусь. Ни положительно, ни отрицательно. Много было сделано хорошего, много чудовищного". Он подчеркнул, что "мы коммерческая авиакомпания, а не государственная и не "Аэрофлот", которая в данном случае размещает на своих рекламных площадях (которым, в том числе является фюзеляж самолета) разрешенное законом<br>(<a href='http://www.politonline.ru/ventilyator/3429.html'>http://www.politonline.ru...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/237000/1273066319_80_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 05 May 2010 17:28:20 +0400</pubDate>
	<author>Club</author>
	<id>237543</id>
	</item>

<item>
	<title>Двигатель самолета Boeing c россиянами, застрявшего в Португалии, мог загореться из-за вулканического пепла</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/234632/</link>
	<description>
	<![CDATA[Причиной аварийной посадки американского Boeing-767 в Португалии стал загоревшийся двигатель. Напомним, лайнер компании United Airlines направлялся из Вашингтона в Москву, на борту много россиян. Но самолет был вынужден приземлиться на американской военной базе Лажеш, расположенной на острове Терсейра.<br />
<br />
Как сообщает ИТАР-ТАСС, ссылаясь на анонимного представителя аэропорта, причиной стал именно двигатель. "Самолет попросил экстренной посадки на аэродроме Лажеш из-за появившегося на борту дыма, - сообщил журналистам источник. - Были задействованы все системы безопасности". Вместе с тем, прибавил источник, спасательные средства "не было никакой необходимости использовать".<br />
<br />
Инцидент не повлек паники и не привел к жертвам или ранениям, заверил представитель аэропорта. Пассажиры выгружены и размещены в гостинице, самолет остался на перроне.<br />
<br />
Пока причина возгорания двигателя не известна. Однако "Интерфакс" со ссылкой на российское представительство американской авиакомпании говорит о "последствиях извержения вулкана в Исландии".<br>(<a href='http://newsru.com/world/21apr2010/porto_boeing.html'>http://newsru.com/world/2...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/234000/1271877642_69_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 23:13:04 +0400</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>234632</id>
	</item>

<item>
	<title>К черту вулканы. quot;Аэрофлотquot; изменил маршрут и летает в Америку через Северный полюс</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/233903/</link>
	<description>
	<![CDATA[На совещании у Владимира Путина министр транспорта рассказал о ситуации с авиаперелетами в России.<br />
Авиакомпания "Аэрофлот" выполняет рейсы в Северную Америку через Северный полюс. Такие данные привел министр транспорта Игорь Левитин на совещании у Владимира Путина. Министр подчеркнул, что сейчас на эти рейсы "большая очередь". Аэрофлот сейчас является фактически единственной компанией, осуществляющей полеты из России в Европу и обратно: причем летает только по тем маршрутам, которые открыты". Специалисты делают технический осмотр каждого самолета после каждого перелета, как в европейских аэропортах, так и в Москве.<br>(<a href='http://city-fm.ru/news/?id=371730'>http://city-fm.ru/news/?i...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/233000/1271607669_33_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 20:21:05 +0400</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>233903</id>
	</item>

<item>
	<title>Опытный лётчик считает ограничения на полёты самолётов над Европой абсолютно необоснованной истерикой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/233841/</link>
	<description>
	<![CDATA[Полным диссонансом с материалами в европейской прессе звучит сегодня интервью в норвежской Daglbladet с опытным летчиком гражданской авиации Пером-Гуннаром Стенсвогом из заполярного Тромсо, который считает закрытие воздушного пространства над Европой "самой большой истерикой в нынешнем столетии". Пилот с 35-летним стажем полагает, что организации, которые закрыли воздушный трафик над Европой, охвачены паранойей и полетам ничего не угрожает.<br />
<br />
"Часто у нас на востоке Норвегии выпадает "черный снег" от промышленных выбросов в Германии, однако мы продолжаем летать." Стенсвог не видит ничего страшного в загрязнении воздуха вулканическим пеплом. "Если вы помочились в озеро Маридалсваннет (озеро в Осло), никто не перекрывает водопровод в норвежской столице, не так ли?".<br />
<br />
История про пролетевший через столб вулканического пепла Боинг-747, как считает летчик, вытащена на свет для того, чтобы поддержать решение европейских организаций по контролю воздушного пространства. "В 1982 году самолет получил проблемы с двигателями только тогда, когда пролетел непосредственно через столб дыма от вулкана."<br />
<img src="/user_images/2294/1453492571.jpg" /><br>(<a href='http://drugoi.livejournal.com/3226345.html'>http://drugoi.livejournal...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/233000/1271586285_20_1271582616_7_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 13:23:14 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>233841</id>
	</item>

<item>
	<title>Wall Street Journal: Российская авиастроительная корпорация собирается поставлять Ил-96 министерству обороны США</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/227177/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российская <a href="http://www.uacrussia.ru/ru/" rel="nofollow">Объединенная авиастроительная корпорация</a> планирует принять участие в торгах по $40 млрд контракту на замену устаревающих воздушных заправщиков ВВС США.<br />
<br />
ОАК, принадлежащий русскому правительству аэрокосмический консорциум, будет предлагать заправщик на базе версии своего широкофюзеляжного лайнера Ил-96 под названием Ил-98. Самолеты будут в основном построены в России и собраны в США. ОАК будет сотрудничать с "небольшим подрядчиком министерства обороны США", который будет переименован в "United Aircraft Corp. America Inc.", название подрядчика источник сообщить отказался. <br />
<br />
"ОАК публично объявит утром понедельника о подписании соглашения по созданию совместного предприятия, которое станет первым из открывающих многие возможности в США", говорит Джон Киркланд, представляющий ОАК адвокат из Лос-Анжелеса.<br />
<br />
Пресс-секретарь Пентагона сказал, что "Министерство обороны по-прежнему привержено честной и открытой конкуренции и приветствует предложения от всех квалифицированных поставщиков". <br />
<br />
Программа замены воздушных танкеров ВВС США вызывает бурные споры с 2002 года, когда Пентагон планировал арендовать парк новых танкеров у Боинг. Этот план был отменен, и в 2008 году Northrop Grumman с европейскими партнерами EADS получили контракт на базе лайнера Airbus A330. Боинг опротестовал это решение, и Пентагон перезапустил процесс конкурса в прошлом году.<br />
8 марта Northrop Grumman отозвала свою заявку на участие в торгах, заявив что последние требования играют на руку Боинг. EADS попросила продлить на 3 месяца срок заявок, чтобы подать самостоятельно.<br />
<br />
Однако заявка европейской EADS на один из крупнейших оборонных контрактов США всегда встречала сильное противодействие. Заявка русской фирмы, скорее всего, столкнется с еще большей критикой со стороны законодателей. Кроме того, русский самолет никогда не имел коммерческого успеха со своего запуска в 1993. В августе прошлого года, сославшись на отсутствие заказов, Россия отменила производство пассажирских версий Ил-96.<br>(<a href='http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703580904575132081360882728.html?mod=WSJ_business_whatsNews'>http://online.wsj.com/art...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/227000/1269081042_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 20 Mar 2010 13:30:37 +0300</pubDate>
	<author>u.nik.myopenid.com</author>
	<id>227177</id>
	</item>

<item>
	<title>ВВС США отдали предпочтение твердотельным лазерам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/221899/</link>
	<description>
	<![CDATA[ВВС США не намерены покупать боевые химические лазеры воздушного базирования. Об этом, как сообщает DoD Buzz, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). По мнению Щварца, будущее - за твердотельными лазерами, а не за химическим лазером ABL компании Boeing.<br />
<br />
В ходе заседания Комиссии Палаты представителей по делам Вооруженных сил (HASC) США заместитель председателя HSAC Майкл Тернер (Michael Turner) спросил главу ВВС США, увеличится ли интерес военно-воздушных сил к лазерным системам после недавнего успешного испытания ABL. Шварц назвал испытание "блистательным техническим достижением", однако отметил, что эта система не является пригодной для использования.<br />
<br />
Почему именно ВВС США отдали предпочтение твердотельным лазерам, не сообщается. Не исключено, что решающим фактором стали меньшие габариты твердотельных лазерных установок. Так, для установки ABL на B747-400F требуется практически весь фюзеляж самолета. В случае с твердотельными лазерами места требуется в разы меньше. В то же время мегаваттный химический ABL является самым мощным опытным образцом боевого лазера.<br />
<br />
В марте 2009 года компания Northrop Grumman объявила, что ей удалось создать твердотельный электрический лазер мощностью 100 киловатт. Его луч образуется за счет электричества, вырабатываемого двигателем самолета или танка.<br />
<br />
12 февраля 2010 года Агентство противоракетной обороны (MDA) США провело испытания боевого лазера ABL, в ходе которых впервые были сбиты две баллистические ракеты на стартовом участке траектории. Для уничтожения ракет был использован мегаваттный химический лазер, установленный на самолет Boeing B747-400F. MDA объявило результаты испытаний удачными, однако не указало расстояние, с которого были уничтожены ракеты.<br />
<br />
Разработкой боевого лазера воздушного базирования занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. В частности, Boeing создает модификацию B747-400F, пригодную для установки лазера. Northrop Grumman создает лазер, а Lockheed Martin - производит турель и сист<br>(<a href='http://www.lenta.ru/news/2010/02/24/laser/'>http://www.lenta.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/221000/1267014643_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 15:30:41 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>221899</id>
	</item>

<item>
	<title>Сотовым телефоном можно будет пользоваться в самолетах</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/219324/</link>
	<description>
	<![CDATA[Госкомиссия по радиочастотам может уже на следующей неделе разрешить использование сотовых телефонов в самолетах. Первой авиакомпанией, предоставляющей такой сервис, станет "Аэрофлот"<br />
<br />
Выделение частот в диапазонах 1710-1785 МГц и 1805-1880 МГц для организации микросетей сотовой связи GSM в самолетах включено в повестку заседания Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) 19 февраля (повестка есть у "Ведомостей"). В пресс-службе Минкомсвязи подтвердили, что вопрос будет обсуждаться ГКРЧ. Комиссия принимает принципиальное решение о возможности использования GSM-сетей на борту воздушных судов. Это связано с намерениями операторов по построению этих сетей, заявил представитель министерства.<br />
<br />
Сейчас пользоваться сотовой связью в российских авиалайнерах нельзя. Запрет опрошенные "Ведомостями" технические специалисты объясняют тем, что во время взлета и посадки сигнал теле...<br>(<a href='http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/12/225421'>http://www.vedomosti.ru/n...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/219000/1265952684_82_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 08:31:20 +0300</pubDate>
	<author>lysь</author>
	<id>219324</id>
	</item>

<item>
	<title>Испания выдаст России лидера quot;ореховскойquot; группировки обвиняемого в более чем 30 заказных убийствах</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/218774/</link>
	<description>
	<![CDATA[Суд Мадрида принял решение об экстрадиции в Россию лидера "ореховской" группировки Сергея Буторина. <br />
<br />
До настоящего времени преступник находился в следственном изоляторе под предэкстрадиционным арестом, куда он был переведен после окончания срока, отбываемого им в испанской тюрьме за незаконное хранение оружия. <br />
<br />
По информации издания, до 19 февраля Буторин будет отправлен в Россию, где он обвиняется в организации более 30 заказных убийств, за что ему грозит пожизненное заключение. <br />
<br />
Ожидается, что накануне экстрадиции лидера "ореховской" группировки перевезут из Мадридского СИЗО в специальное охраняемое помещение в аэропорту, где он будет дожидаться прибытия российского конвоя. В свою очередь, из России за ним приедут охранники конвойного полка ФСИН и сотрудник Интерпола для контактов с местными правоохранительными органами. Кроме того известно, что Буторина повезут на обычном рейсовом самолете "Аэрофлота", из спецсредств конвою разрешено пронести на борт только наручники. <br />
<br />
По прибытии в Шереметьево-2 Буторина отвезут в изолятор временного содержания, после чего за ним приедет другой конвой из московского СИЗО. <br />
<br />
Ранее авторитет уже приезжал в Москву под конвоем. В декабре 2003 года он был выдан России для проведения следственных действий по делу "ореховской" группировки, однако тогда он давать показания отказался, после чего был вновь помещен в испанскую тюрьму. Как сообщили изданию в следственном управлении, в этот раз Буторину будут предъявлены обвинения по статьям "организация преступного сообщества" и "убийство". <br />
<br />
Сергей Буторин и его сообщник Марат Полянский были задержаны в пригороде Барселоны 15 февраля 2001 года. При обыске в их квартире был найден склад оружия, а сами преступники оказали при задержании сопротивление. По решению испанского суда из приговорили к восьми с половиной годам лишения свободы с последующей экстрадицией в Россию. Полянский был выдан России в октябре 2009 года.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2010/02/10/authority/'>http://lenta.ru/news/2010...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/218000/1265780864_14_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 08:44:56 +0300</pubDate>
	<author>home </author>
	<id>218774</id>
	</item>

<item>
	<title>В новозеландских самолетах появятся двухместные кровати</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/215534/</link>
	<description>
	<![CDATA[Авиакомпания Air New Zealand впервые за последние 20 лет введет радикальные изменения в салонах экономкласса. Пассажирам авиакомпании будет предложено воспользоваться двуспальными кроватями по программе "Небесная кушетка" ("Skycouch"), сообщает BBC News.<br />
<br />
Кровать будет формироваться за счет поднятия специальной выдвижной подставки для ног до уровня трех кресел. Пассажирам, которые захотят воспользоваться услугой Air New Zealand, придется выкупать сразу три места в салоне, при этом третье кресло обойдется им в половину от стоимости обычного билета. Клиентам авиакомпании также будут предоставлены подушки и одеяла.<br />
<br />
Примерно четверть всех кресел в самолетах Air New Zealand будут трансформироваться в кровати. Под программу "Небесная кушетка" в самолетах Boeing 777-300 будут выделены первые 11 рядов в салоне экономического класса. Схема салона Boeing 777-300 предусматривает размещение пассажиров по схеме два-три-два. Таким образом, кровати, разработанные инженерами Air New Zealand, будут размещены посредине салона.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2010/01/26/beds/'>http://lenta.ru/news/2010...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/215000/1264516235_55_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 17:29:39 +0300</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>215534</id>
	</item>

<item>
	<title>quot;Аэрофлотquot; вывел из эксплуатации самолеты Ту-154</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/213003/</link>
	<description>
	<![CDATA[Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" вывел из эксплуатации самолеты Ту-154М, 31 декабря 2009 года лайнер совершил свой заключительный рейс SU736 из Екатеринбурга в Москву, сообщила в четверг пресс-служба компании.<br />
<br />
Почти 40 лет Ту-154 перевозил пассажиров "Аэрофлота" на внутренних и международных линиях. Самолет Ту-154 поступил в "Аэрофлот" в конце 1970 года.<br />
<br />
"Аэрофлот" заменил выведенные из эксплуатации Ту-154 аэробусами A320.<br>(<a href='http://rian.ru/economy/20100114/204466727.html'>http://rian.ru/economy/20...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/213000/1263473891_44_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 15:58:08 +0300</pubDate>
	<author>wzp</author>
	<id>213003</id>
	</item>

<item>
	<title>В России приземлился первый почти за полтора года грузинский самолет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/211840/</link>
	<description>
	<![CDATA[Первый почти за полтора года грузинский самолет приземлился в московском аэропорту Домодедово. Правда, вместо ранее планировавшегося Boeing-737 в Москву прибыл Як-42. В настоящее время пассажиры проходят пограничный и таможенный контроль. У зала прилета международных авиалиний их встречают родственники и близкие, а также журналисты.<br />
<br />
Среди пассажиров первого рейса - председатель совета директоров авиакомпании Airzena - Georgian Airways Тамаз Гаиашвили. Он выразил надежду, что в ближайшее время возобновится прямое авиасообщение между двумя странами, сообщает РИА "Новости".<br>(<a href='http://newsru.com/russia/08jan2010/polet.html'>http://newsru.com/russia/...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/211000/1262952140_26_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 15:02:16 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>211840</id>
	</item>

<item>
	<title>Серийное производство самолетов Superjet 100 вновь отложено</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/210405/</link>
	<description>
	<![CDATA[Серийный выпуск первого после распада СССР российского пассажирского самолета Superjet 100 вновь отложено. Как сообщил 28 декабря телеканал n-tv, проблемы возникли с сертификацией двигателей. Представитель ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", осуществляющего сборку самолета, заявил, что в настоящее время ведутся переговоры с заказчиками о новых сроках поставки. Двигатели изготавливает российское производственное объединение "Сатурн", в разработке принимала участие французская фирма Snecma. <br />
<br />
Суперлайнер призван стать символом возрождения авиапромышленности<br />
<br />
Агентство Reuters напоминает, что Superjet был призван стать символом возрождения российской авиационной промышленности. Он рассчитан на перевозку до 95 пассажиров на расстояние до 4400 километров и ориентирован на замену самолетов Ту-134 и Як-42. Решение о разработке пассажирского самолета для ближних и средних линий было принято в 2000 году. Первые поставки серийных машин были запланированы на конец 2008 года, однако этот срок неоднократно переносился.<br>(<a href='http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5067154,00.html'>http://www.dw-world.de/dw...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/210000/1262099087_75_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 18:04:43 +0300</pubDate>
	<author>nik191</author>
	<id>210405</id>
	</item>

<item>
	<title>Российский Boeing 737 пытался приземлиться на оживленном шоссе в Израиле, приняв его за посадочную полосу</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/207641/</link>
	<description>
	<![CDATA[Израильские авиадиспетчеры предотвратили катастрофу с участием самолета одной из российских авиакомпаний. По неизвестной причине пилот принял за посадочную полосу шоссе Тель-Авив - Иерусалим и пытался приземлиться на трассе.<br />
<br />
Вместе с тем, Второй канал израильского ТВ привел иную версию случившегося. В переданном сюжете телеканал утверждает, что Boeing 737, принадлежащий российской авиакомпании (какой именно, не уточняется), получил маршрут посадки с диспетчерской вышки аэропорта имени Бен-Гуриона. Однако в самый последний момент диспетчер обратил внимание, что пилот изменил курс и направляется на соседнюю полосу, на которой готовится к взлету лайнер другой авиакомпании.<br />
<br />
Командиру российского суда тут же был передана информация об ошибке. Самолет резко набрал высоту, сделал повторный круг и зашел на посадку по нужному курсу. Приземление прошло благополучно, никто из 102 пассажиров не пострадал.<br>(<a href='http://vz.ru/news/2009/12/15/359028.html'>http://vz.ru/news/2009/12...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/207000/1260903401_79_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 21:55:33 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>207641</id>
	</item>

</channel>
</rss>