Авиация / Актуальные новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Компания Boeing создала компактный и мощный источник лазерного излучения, который обеспечит "лазерную революцию" в военном деле https://www.news2.ru/story/389763/ Новый тип лазера на основе технологии TDL (Thin Disk Laser) доказал свою работоспособность и выдал 30-кВт луч, что на 30% превысило требования военных.

Для перехвата БПЛА, снарядов, минометных мин и поражения живой силы, даже при нынешних системах наведения, достаточно мощности от 10 кВт. Таким образом, очень перспективная концепция TDL доказала возможность разработки компактных высокоэнергетических боевых лазеров с высоконцентрированным мощным и сверхярким лазерным пучком.

Контракт на разработку высокомощного лазера на тонких дисках или TDL был подписан между Пентагоном и компанией Boeing весной 2011 года. Лазер на тонких дисках привлек военных рядом уникальных особенностей. Так, TDL может генерировать лазерные импульсы очень большой мощности и различной длительности. При этом размер активной зоны лазера очень маленький: диаметром от 10 мм для лазера мощностью в десятки киловатт. Более того, лазер на тонких дисках обладает намного большим КПД (до 70%), чем другие типы твердотельных лазеров. Это означает, что боевому TDL будут не нужны громоздкие системы жидкостного охлаждения и источники питания избыточной мощности.


Промышленный лазер TruDisk на основе технологии TDL выдает мощность до 16 кВт

Технология TDL уже используется для резки металла и зарекомендовала себя хорошо, - такие лазеры надежны и требуют минимум технического обслуживания. Правда у военных требования к TDL намного выше, но специалисты Boeing уверены, что им удастся создать компактный надежный боевой лазер мощностью около 100 кВт. Такой лазер можно будет размещать на бронетехнике, вертолетах, самолетах, кораблях. Благодаря TDL появятся новые возможности по перехвату самых разных воздушных целей и поражению живой силы и техники. Мгновенная доставка энергии, абсолютная точность стрельбы и мощное психологическое воздействие делают лазер очень эффективным оружием. Кроме того, лазер способен поражать точечные цели на расстоянии несколько километров с нулевым или минимальным побочным ущербом.


Принцип работы технологии TDL

Единственным недостатком лазерных пушек пока остается сложность их эксплуатации, связанная с габаритами, весом, необходимостью использования систем жидкостного охлаждения и мощных источников электропитания. Во многом лазер на тонких дисках решает эти проблемы, что, возможно, сделает лазерное оружие широко распространенным в армиях развитых стран.
(http://www.cnews.ru/news/...)]]> авиация Wed, 04 Sep 2013 12:51:52 +0400 suare 389763 Американцы могут лишиться российских ракетных двигателей(Совбез РФ решает вопрос о запрете экспорта в США двигателей РД-180 для ракет семейства Atlas) https://www.news2.ru/story/389312/ Россия может прекратить поставку в США ракетных двигателей РД-180 для использования их на ракетах Atlas V. Вопрос о прекращении поставок в настоящее время рассматривается Советом безопасности (СБ) РФ, рассказал "Известиям" информированный источник в Роскосмосе.

- С помощью ракет семейства Atlas американцы выводят военную нагрузку, - говорит представитель Роскосмоса. - Прежде в России на это смотрели сквозь пальцы, а сейчас поставлен вопрос о целесообразности сотрудничества такого рода. На заседании СБ, в частности, констатировалось, что ракеты Atlas V используются для выведения перспективного космоплана, который по сути представляет собой новейшее универсальное космическое оружие, потенциально опасное в том числе для российской спутниковой группировки. Поэтому сейчас стоит вопрос о прекращении поставок РД-180 американцам после 2015 года.

Проект двигателя РД-180 от химкинского НПО "Энергомаш" был признан победителем конкурса на разработку и поставку двигателей для первой ступени модернизированных носителей семейства Atlas в начале 1996 года. РД-180 представляет собой модификацию модели РД-170, созданной в рамках программы "Энергия-Буран".

По сути РД-180 - это половина двигателя РД-170 - самого мощного из когда-либо созданных жидкостных ракетных двигателей, но невостребованного из-за сворачивания программы "Энергия-Буран". По оценке президента РКК "Энергия" Виталия Лопоты, на момент начала эксплуатации двигателей РД-170 (это конец 80-х годов прошлого века) СССР опередил США в технологиях жидкотопливного ракетного двигателестроения минимум на 50 лет. По соглашению 1996 года, НПО "Энергомаш" через СП "РД-Амрос" обязалось поставить 50 двигателей РД-180 в рамках твердого контракта и еще 51 по опционному соглашению. В США уже поставили более 60 двигателей по ценам $11-15 млн за штуку.

Ракеты Atlas V с двигателями РД-180 регулярно используются для выведения военных объектов. Например, с помощью Atlas V выводятся новейшие спутники связи AEHF в интересах ВВС США. Экспериментальный орбитальный самолет Boeing X-37 запускался ракетой Atlas V трижды, в последний раз - в декабре 2012 года.

Исполнительный директор НПО "Энергомаш" Владимир Солнцев считает, что решение отказаться от экспорта РД-180 отрицательно скажется на предприятии:

- Мы по данному вопросу свое мнение уже сформулировали, наверх предоставили, вам я его пересказать не могу. Тем более что тут от нас ничего не зависит. Если примут такое решение, значит, примут. Хотя, конечно, для нас это нездорово. РД-180 пока летает только на Atlas V, прежде планировалось его использовать в составе ракеты-носителя "Русь-М", однако работы по его созданию прекращены. В случае сворачивания производства РД-180 нам нужно будет думать, чем загрузить производственные мощности.

В РКК "Энергия" (является управляющей компанией НПО "Энергомаш") выступают против прекращения экспорта ракетных двигателей в США......
(http://izvestia.ru/news/5...)]]> авиация Tue, 27 Aug 2013 10:29:00 +0400 Никандрович 389312 Производитель Superjet получит от государства миллиард долларов https://www.news2.ru/story/388782/ "Гражданские самолеты Сухого" - производитель самолета Sukhoi Superjet 100 - получит помощь Внешэкономбанка в размере миллиарда долларов за счет продажи ВЭБом доли в концерне EADS (в июле сменил название на Airbus Group). Об этом в номере от 16 августа пишут "Ведомости" со ссылкой на неназванные источники.

Рассматриваются две схемы предоставления помощи: внесение средств в уставный капитал холдинга "Сухой" (владеет 75 процентами акций ГСС), либо в капитал Объединенной авиастроительной корпорации (контролирует "Сухой"). Впоследствии материнские структуры передадут средства в капитал ГСС.

По информации источников издания, помощь ВЭБа предполагает в том числе конвертацию долгов ГСС перед банком (600 миллионов долларов) в акции. Остальные средства, как ожидается, будут выделены в виде субсидии.

Когда будет завершен процесс передачи средств, неясно. Также неизвестно, продан ли пакет акций EADS в пять процентов, за счет которого планируется оказывать помощь ГСС.

Газета пишет, что 26 июля ВЭБ сообщил в Нидерландах, где зарегистрирован EADS, о сокращении своей доли до 2,88 процента. Сейчас госкорпорация продает ценные бумаги концерна небольшими частями на открытом рынке и, возможно, процесс продажи уже завершен. ВЭБ купил акции EADS у ВТБ в конце 2006 года за 995 миллионов евро. ВТБ приобрел пакет весной того же года за миллиард евро.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Fri, 16 Aug 2013 09:15:28 +0400 yache 388782 "Аэрофлот" решился на создание низкобюджетной авиакомпании https://www.news2.ru/story/387616/ Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" признала целесообразным создание лоукостера - низкобюджетного перевозчика. Полеты новой авиакомпании могут начаться уже в 2014 году.

Новая компания будет полностью самостоятельной, а ее "базовый продукт" будет максимально отличаться от предложения "Аэрофлота". Тарифы лоукостера, как ожидается, будут ниже на 20-40 процентов по сравнению с расценками обычных авиакомпаний. Возможно, что новый перевозчик сможет конкурировать по цене даже с железнодорожным транспортом.

Как подчеркнули в "Аэрофлоте", для реализации нового проекта нужно внести ряд поправок в Воздушный кодекс и авиационные правила. В частности, перевозчикам нужно предоставить право отменять питание на борту для пассажиров и разрешить взимать плату за багаж. Также необходимо ввести невозвратные билеты и допустить к работе иностранных пилотов. В свою очередь аэропорты, чтобы дать возможность лоукостерам заработать, должны предлагать авиакомпаниям более низкие тарифы на обслуживание и уменьшить время между прилетом и вылетом самолета до 40 минут.

Как пишет в номере от 26 июля газета "Коммерсантъ", участники рынка считают, что на начальном этапе проект будет исключительно инвестиционным и может конкурировать даже с самим "Аэрофлотом".
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Fri, 26 Jul 2013 09:48:13 +0400 yache 387616 Первый (из 20-ти закупленных) самолет SSJ-100 прибыл в Мексику https://www.news2.ru/story/387450/ Первый самолет Sukhoi Superjet-100 прибыл в понедельник в Мексику. Он приземлился на аэродроме города Толука.

Самолет пилотировал мексиканский экипаж. Как рассказал РИА Новости пилот Диего Эрнандес, SSJ летел из Венеции через Исландию, Канаду и США, последний участок пути из города Бангор самолет пролетел без посадок прямо в Толуку, расстояние между городами составило почти 4 тысячи километров.
"Управление самолетом прекрасное, у него отсутствует штурвал, и все управление осуществляется с помощью джойстиков", - сказал пилот. По словам Эрнандеса, в этом году Interjet ожидает прибытия еще шести самолетов, остальные прибудут в 2014-2015 годах.
Пока Interjet заказала 20 российских самолетов. Они будут включены в работу новой сети авиамаршрутов по городам Мексики, причем большая часть из них будет летать не из Мехико, а из других населенных пунктов. В течение двух лет компания планирует заменить свой парк самолетов А320 на российские машины.
При этом у Interjet остается опцион еще на 10 самолетов. Как сообщил журналистам генеральный директор компании Хосе Луис Гарса, SSJ-100 идеально подходит для Мексики. "Этот самолет будет играть ключевую роль в обеспечении перевозок внутри страны", - сказал Гарса.

При этом он считает вполне возможным выход SSJ-100 на рынок других стран Латинской Америки. По его словам, примерно год потребуется для проверки самолета в деле, после чего может быть подписан контракт на поставку еще 10 самолетов.
"Самолеты будут осуществлять рейсы как внутри страны, так и за границу, к примеру, в США, Центральную Америку и страны Карибского бассейна", - заметил Гарса. Прибытие следующего самолета в Толуку Гарса ожидает примерно через неделю.
В свою очередь президент Interjet Мигель Алеман сообщил, что SSJ-100 понравился ему с первого взгляда. "Когда я его увидел, то сразу влюбился в этот самолет", - сказал Алеман. По его словам, SSJ-100 вполне может соперничать в Латинской Америке с самолетами производства США, Европы и Бразилии. "Это самолет идеально подходит странам Латинской Америки", - сказал Алеман.
В ходе торжественной церемонии самолет SSJ-100 был освящен католическим священником и окроплен святой водой. По традиции самолет также был облит шампанским.
(http://ria.ru/economy/201...)]]> авиация Tue, 23 Jul 2013 13:51:48 +0400 ИмяФамилия 387450 Летевший из США в Японию Dreamliner из-за неполадки развернули на полпути https://www.news2.ru/story/387224/ Самолет авиакомпании Japan Airlines Boeing 787 Dreamliner, выполнявший рейс из Бостона в Токио, вернулся в аэропорт вылета из-за нестандартных показаний одного из датчиков во время полета. Об этом сообщает Agence France-Presse.

Самолет вылетел из бостонского аэропорта 18 июля в 12:57 по местному времени (20:57 по Москве). Через некоторое время пилоты заметили нестандартные показатели датчика топливного насоса, в связи с чем приняли решение возвратиться в аэропорт вылета для проверки.

Boeing успешно приземлился в аэропорту Бостона спустя примерно шесть часов после вылета. В Japan Airlines подчеркнули, что действия пилотов были вызваны стандартными мерами предосторожности.

Japan Airlines является одним из крупнейших мировым эксплуатантом Boeing 787 Dreamliner. Парк авиакомпании насчитывает восемь самолетов этой модели. Уже заключенные контракты предусматривают поставки еще 43 самолетов до 2015 года.

В начале 2013 года полеты Dreamliner по всему миру были приостановлены на несколько недель после ряда случаев возгорания, которые возникали из-за перегревов литий-ионных аккумуляторов. Рейсы возобновились лишь после того, как инженеры Boeing внесли в конструкцию изменения.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Fri, 19 Jul 2013 04:43:06 +0400 ИмяФамилия 387224 СМИ предупредили о банкротстве производителя Superjet https://www.news2.ru/story/386755/ Производитель лайнеров Superjet, компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании.

По данным издания, "Гражданские самолеты Сухого" накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов. Так, в 2012 году компания просрочила выплаты Европейскому банку реконструкции и развития, а также нарушила ковенанты (условия предоставления кредитов) по займам, полученным в государственном ВЭБе и европейском банке WestLB.

ГСС удалось договориться, что в течение 2013 года банки не будут требовать досрочного погашения займов, но за это время компании нужно преодолеть финансовые трудности. Если до конца года производителю Superjet не удастся найти деньги, ему придется объявить дефолт по кредитам, рассказали источники газеты.

По их словам, в настоящее время судьбу ГСС обсуждают профильные министерства и кредиторы. Около 600 миллионов долларов долга компании приходится на государственный ВЭБ. Предполагается, что долг перед банком развития конвертирует долг в акции ГСС или его акционера - ОАО "Сухой". Также ВЭБ может выдать компании дополнительную субсидию на 15 миллиардов рублей (около полумиллиарда долларов).

Для расплаты с остальными кредиторами ГСС может выпустить облигации на 0,6-1 миллиард долларов. Государство, в свою очередь, может выдать гарантии под эти долговые бумаги.

Официального подтверждения информации издания нет.

Региональный лайнер Superjet является первым самолетом, разработанным и выпущенным в России, а не в СССР. В 2012 году ГСС удалось продать 12 самолетов Sukhoi Superjet. В 2013 году планируется продать 27 машин. Убыток компании по международным стандартам отчетности в 2012 году составил 111 миллионов долларов.

Компания ГСС была создана в 2000 году. 75 процентов минус одна акция производителя Superjet принадлежит компании "Сухой". Последняя контролируется государственной Объединенной авиастроительной корпорацией. Еще около четверти акций ГСС владеет итальянская Alenia Aeronautica.
(http://www.kommersant.ru/...)]]> авиация Thu, 11 Jul 2013 09:50:10 +0400 Buffoon 386755 "Аэрофлот" стал официальным перевозчиком "Манчестер Юнайтед" https://www.news2.ru/story/386584/ "Аэрофлот" подписал с "Манчестер Юнайтед" соглашение, в соответствии с которым российская авиакомпания стала официальным перевозчиком английского футбольного клуба. Об этом сообщается в пресс-релизе "Аэрофлота".

О подписании контракта было объявлено 8 июля на домашнем стадионе английской команды "Олд Траффорд". Как отмечает РИА Новости, российская авиакомпания впервые стала перевозчиком иностранного футбольного клуба.

Соглашение вступило в силу с 1 июля этого года. "Аэрофлот" будет консультировать ФК по вопросам транспортировки команды, а также перевозить футболистов по мере целесообразности. В авиапарке перевозчика появится самолет в раскраске "Манчестер Юнайтед". До "Аэрофлота" у клуба был заключен договор с турецкой Turkish Airlines.

Ранее британские СМИ сообщали, что футболисты "Манчестера" не будут обязаны летать самолетами "Аэрофлота", так как у российской компании нет права на перевозки между европейскими городами без приземления в РФ.

"Аэрофлот" уже является спонсором одного футбольного клуба - российского ЦСКА. Контракт с ФК был заключен на 2009 год (на сумму в пять миллионов долларов) и на сезон 2012-2013 годов. Сумма последнего контракта составила девять миллионов долларов.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Mon, 08 Jul 2013 17:04:48 +0400 yache 386584 Самолёт Boeing 777 совершил жёсткую посадку в аэропорту Сан-Франциско и загорелся https://www.news2.ru/story/386510/ Пассажирский самолёт Boeing 777 совершил жёсткую посадку в международном аэропорту Сан-Франциско. На взлётно-посадочной полосе у самолёта отвалился хвост и он загорелся. На борту самолёта находилось около 300 пассажиров, среди них 12 членов экипажа. Как сообщается, на борту также находились дети. 2 человека погибли, более 60 ранены.
От 10 до 20 человек госпитализированы после крушения Boeing 777 в Сан-Франциско, большинству пассажиров удалось спастись, сообщают местные СМИ. В результате аварии погибли два человека. Сообщается, что большинство пассажиров - около 230 человек смогли самостоятельно покинуть воздушное судно.
Сразу после крушения на место аварии прибыли пожарные и машины "скорой помощи". Очевидцы сообщали о столбах чёрного дыма. Сообщается, что вся верхняя часть авиалайнера над первым и вторым салонами прогорела.
Самолёт Boeing 777 авиакомпании Asiana Airlines выполнял рейс из Сеула. Как сообщается, люди оказались в ловушке внутри самолёта, их эвакуировали. Как заявили представители авиакомпании, на борту самолёта находился 291 человек.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Sun, 07 Jul 2013 01:24:26 +0400 Berendei 386510 "Ищут пожарные, ищет полиция, ищут фотографы и ЦРУ"(Сноудена нет в самолете на рейсе из Москвы в Гавану) https://www.news2.ru/story/385833/ Из московского аэропорта на Кубу с задержкой на 10 минут вылетел рейс SU-105 авиакомпании "Аэрофлот". На борту этого самолета Airbus A-330 должен был находиться бывший сотрудник ЦРУ и Агентства национальной безопасности США Эдвард Сноуден. Он зарегистрировался на рейс на место 17А.

Расчетное время полета составляет 12 часов 40 минут. Самолет должен совершить посадку в Гаване в примерно 18 часов 55 по кубинскому времени. В Москве в это время будет уже 2 часа 55 минут 25 июня, сообщает "Интерфакс".

Однако корреспондент телеканала "Россия 24" Евгений Попов, который находится на борту самолета, опроверг информацию, что на борту этого рейса "Аэрофлота" может находиться Эдвард Сноуден. Самолет заполнен лишь наполовину, отметил он. Место 17а пустует. Сноуден в самолете не обнаружен.

Среди пассажиров лайнера в основном - журналисты, которые рассчитывали оказаться рядом с неуловимым экс-сотрудником ЦРУ. Он зарегестрировался еще в Гонконге, а значит, вполне мог обойтись и без паспорта в транспортной зоне Шереметьева.

Лайнер не закрывал двери до последнего. Но никаких машин и автобусов не подъезжало. Никто по трапу в неурочное время не поднимался. Куда спрятался Сноуден? Звучат самые невероятные версии: от чудес пластического грима и актерского перевоплощения до прозаических - Сноуден в Москву не приезжал.

Ранее сообщалось, что самолет с экс-сотрудником ЦРУ Эдвардом Сноуденом могут посадить американские диспетчеры, когда он будет находиться в зоне их ответственности в воздушном пространстве Соединенных Штатов.

Спецслужбам США пока неясно, какой объем секретных данных мог вывезти из страны бывший технический сотрудник ЦРУ и подрядчик Агентства национальной безопасности (АНБ) Эдвард Сноуден. Об этом заявила в воскресенье председатель спецкомитета по разведке сената Конгресса США, демократ от штата Калифорния Дайэнн Файнстайн. По словам Файнстайн, она была поражена внезапным отъездом Сноудена из Гонконга, где тот находился последние дни
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Mon, 24 Jun 2013 15:31:13 +0400 Никандрович 385833 Первый лайнер SuperJet 100 расширенной комплектации, поступивший в "Аэрофлот", сломался через пять дней https://www.news2.ru/story/385108/ Первый самолет SuperJet 100 /SSJ 100/ в версии full, поступивший в эксплуатацию авиакомпании "Аэрофлот", вышел из строя 11 июня после приземления в аэропорту Донецка. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в "Аэрофлоте".

Для выполнения обратного рейса авиаперевозчик выслал в Донецк запасной борт. "Поломка очень несерьезная, - уточнил источник в компании. - Самолет уже вернулся к выполнению полетов".

Самолет SSJ 100 в версии full передан "Аэрофлоту" 5 июня и начал полеты 7 июня.

В 2005 году ОАО "Аэрофлот" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/ заключили контракт на поставку 30 самолетов SSJ 100. Для соблюдения сроков начала поставок первых машин, стороны договорились о поставке первых 10 самолетов в спецификации light, которые в дальнейшем будут заменены на самолеты в расширенной комплектации full.

Спецификация full отличается от стандартной новой системой управления полетом /Flight Management System, FMS/ и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра, а также наличием системы беспроводной передачи данных о работе систем самолета и двигателей. Помимо этого, в данной версии увеличено количество камер системы видеонаблюдения, сделано раздельное управление освещением и кондиционированием в обоих пассажирских салонах, добавлено дополнительное рабочее место бортпроводника. В full-версии увеличено число буфетно-кухонных модулей и заменены две печки на печки увеличенной емкости для подогрева еды.

Финансирование поставки первых 10 самолетов SSJ 100 осуществляет ОАО "ВЭБ-лизинг" в рамках заключенного в 2011 году договора лизинга с "Аэрофлотом"
(http://spb.itar-tass.com/...)]]> авиация Thu, 13 Jun 2013 11:57:26 +0400 Никандрович 385108 Для Google построят частный аэропорт за 82 млн долларов, который будет обслуживать частный авиапарк компании и самолеты ведущих менеджеров https://www.news2.ru/story/384996/ В международном аэропорту Сан-Хосе (штат Калифорния) будет построен специальный терминал для обслуживания частного авиапарка компании Google и самолетов ведущих менеджеров Кремниевой долины, сообщает "ИТАР-ТАСС".

Отдельная инфраструктура стоимостью 82 млн долларов разместится на территории 11,7 га. По данным телекомпании Эй-би-си, проект является частью программы глобальной реконструкции воздушной гавани, на которую власти города и инвесторы потратят 1,3 млрд долларов.

В апреле администрация Сан-Хосе одобрила соглашение, согласно которому земельный участок перейдет на 50 лет в частное владение компании-оператора Signature Flight Support, которая на данный момент управляет частными самолетами интернет-гиганта. По некоторым данным, проект предусматривает строительство эксклюзивного терминала, офисов, ангаров, службы обслуживания самолетов, а также взлетно-посадочной полосы, позволяющей принимать и отправлять самолеты типа "Боинг Бизнес Джет 737" и "Боинг Би-767". Частный аэропорт Google позволит создать до 370 рабочих мест для населения, обеспечит городскому аэропорту ежегодную ренту в 2,6 млн долларов, а также обеспечит дополнительный доход в виде налоговых выплат.
(http://www.maindoor.ru/ne...)]]> авиация Tue, 11 Jun 2013 10:01:28 +0400 Alexei 384996 "Шереметьево" прекратило принимать посылки из интернет-магазинов. В "Почте России" удивлены этим демаршем. https://www.news2.ru/story/381971/ Аэропорт "Шереметьево" повторно прекращает принимать входящие почтовые отправления из-за рубежа по причине большого числа скопившейся корреспонденции. В "Почте России" удивлены этим демаршем, так как ситуация с почтовыми заторами как раз начала разрешаться.

Компания "Аэропорт Москва", занимающаяся обработкой почтовых отправлений в столичном аэропорту "Шереметьево", в четверг, 18 апреля 2013 г., прекращает прием входящей почты из-за рубежа. Как сообщил "Интерфаксу" источник в компании, "с 12 часов мы не будем даже подходить к самолетам".
"Аэропорт Москва" вводит такие ограничения до тех пор, пока объем скопившейся в "Шереметьево" почтовой корреспонденции не сократится до 35-50 тонн. По данным источника в "Аэропорт Москва", ежедневно "Почта России" может вывозить со складов только 25-30 тонн, и этого числа недостаточно. В то же время собеседник агентства заверил, что внутрироссийская почтовая корреспонденция, а также почта, исходящая за рубеж, по-прежнему будут отправляться.
9 апреля 2013 г. "Аэропорт Москва" уже уведомлял "Аэрофлот" и другие авиакомпании о невозможности принимать почтовые отправления. Однако почта все равно продолжила поступать в Шереметьево. Ввести же полное эмбарго на почтовые отправления "Аэропорт Москва" не может ввиду отсутствия прямого договора с "Почтой России": компания может лишь попросить своих контрагентов не направлять ей почту.
В "Почте России" выразили удивление демаршем "Аэропорт Москва". Почтовый оператор сообщил, что за последние дни ситуация с обработкой почтовых отправлений в московских аэропортах, где еще недавно скопилось в совокупности 500 тонн корреспонденции, удалось разрешить. Если в пятницу на складах в "Шереметьево" находилось более 200 тонн почтовых отправлений, то к среде их объем уменьшился до 115 тонн, а за следующие сутки "Почта России" намерена вывести еще 60 тонн. В "Домодедово" остатков почтовых отправлений вообще нет, а во Внуково их объем сократился до 20 тонн.
Кроме того, была достигнута договоренность с почтовыми администрациями других стран о сокращении объемов доставляемой в Москву корреспонденции за счет перераспределения ее в другие российские города. Часть почты, которую не успевают досмотреть столичные таможенники, "Почта России" стала за свой счет вывозить для досмотра в свои отделения в Новосибирске и Самаре с последующим возвратом в Москву для доставки адресатам.
"Почта России призывает всех участников логистической цепи, по которой приходят из-за рубежа адресованные россиянам посылки и мелкие пакеты, взвешенно подходить к принятию решений и хотя бы на время принести корпоративные интересы в жертву интересам сограждан - российских потребителей", - говорится в заявлении предприятия.
Причиной заторов на почте стало увеличения спроса россиян на покупки в зарубежных интернет-магазинах, в частности, в китайских. Кроме того, Федеральная таможенная служба в рамках общего сокращения численности госслужащих вынуждена была урезать свой штат, вследствие чего таможенники не успевают досматриват
(http://www.cnews.ru/top/2...)]]> авиация Thu, 18 Apr 2013 12:16:52 +0400 Medium@ 381971 Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Сухой начинают разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета https://www.news2.ru/story/377625/ Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала разработку модификации МС-21, которая должна стать первым со времен СССР российским широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом. Об этом пишет газета "Известия" со ссылкой на материалы ОАК.

По данным издания, в конце февраля ОАК одобрила заключение договора на исследование и разработку "концепции создания широкофюзеляжного варианта модификации магистрального самолета XXI века МС-21". Контракт будет выполнять компания "Новые гражданские технологии Сухого".

Предполагается, что самолет будет принципиально отличаться от МС-21, а при его разработке будут использованы только некоторые технологии нынешнего проекта.

В настоящее время единственным широкофюзеляжным самолетом, который производится в России, является Ил-96, разработанный в СССР. Подобные лайнеры отличает ширина фюзеляжа в 5-6 метров против четырех метров у обычных самолетов. В результате они могут вместить до 10 кресел в ряд. Они более вместительны, и в итоге их намного чаще используют как дальнемагистральные.

вики:
Ирку́т МС-21 ("Магистральный Самолёт XXI века") - проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта, который должен к 2020 году (первоначально назывался 2016 год) прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке пассажирских самолётов[4] и выйти на международный рынок, где доминируют Airbus A320 и Boeing 737. Как и эти самолеты, Ирку́т МС-21 является узкофюзеляжным. Однако ширина его салона обеспечивает более комфортное размещение пассажиров при 6-местном ряде кресел и составляет 3,82 м
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A1-21
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Tue, 05 Mar 2013 14:48:28 +0400 comander 377625 Китайский аналог Ил-76: российские двигатели, украинские крылья(Китайский военно-транспортный самолет Y-20 впервые поднялся в воздух) https://www.news2.ru/story/374404/ Это серьезная заявка ВВС КНР на создание собственного военно-транспортного флота - именно в этой области Китай сильнее всего отстает от США и РФ. Впрочем, на новом самолете установлены российские двигатели, а крылья спроектированы украинским ОКБ "Антонова"

По сообщению газеты "Жэньминь жибао", полет первого прототипа самолета Y-20 состоялся 26 января в 2 часа дня на аэродроме Яньлян неподалеку от Сианя в провинции Шэньси. О том, что Китай собирается испытать свой первый тяжелый транспортник на этом аэродроме стало ясно еще в декабре 2012 года. Тогда же в СМИ появились первые фотографии нового самолета.

"Успешный первый полет Y-20 крайне важен для укрепления экономики и национальной обороны Китая, а также для расширения возможностей в области гуманитарных акций и быстрого реагирования в случае чрезвычайных происшествий", - сообщает на своем сайте Министерство обороны КНР.

Военные эксперты считают, что тяжелый транспортный самолет собственного производства для китайских ВВС даже важнее, чем амбициозный проект многоцелевого истребителя пятого поколения "Чэнду J-20", который впервые поднялся в воздух в 2011 году. В настоящее время КНР зависит от поставок модификаций Ил-76 из России, но даже новый самолет не может обеспечить полную самостоятельность китайских военных от России и производителей стран СНГ.

- Иностранный след китайских истребителей

Новый военно-транспортный Y-20 самолет был построен "Сианьской авиастроительной компанией" и, по данным военных экспертов, разработка его шла с 1990-х годов, а получила первоочередное государственное финансирование в 2006 году. Проект нового "200-тонного транспорта", получившего впоследствии индекс Y-20, был утвержден тремя годами спустя, тогда же начались работы по созданию летного прототипа.

Y-20 имеет традиционную для тяжелых транспортных самолетов схему высокоплана со стреловидным крылом и однокилевым Т-образным оперением и внешне напоминает Ил-76, которые уже стоит на вооружении Воздушных сил Народно-освободительной армии КНР. При этом китайский транспортник меньше по размерам, чем американский транспортный самолет Боинг C-17 "Глоубмастер" III.

СМИ отмечают, что внешне Y-20 похож на Ил-76, имеет практически одинаковые с ним габариты и устройство крыла, но у него нет отдельной кабины штурмана, за счет чего экипаж самолета сокращен до 3 человек. При этом транспортный отсек, по мнению экспертов, ближе по конструкции к тому, что установлен на С-17.

По неофициальным данным, характеристики Y-20 превосходят классический Ил-76: китайские СМИ со ссылкой на военных пишут, что максимальная полезная нагрузка нового самолета - 66 тонн против 60 у модификации Ил-76МФ. Максимальная дальность с максимальной загрузкой у Y-20 равна 4400 км. Впрочем, официального подтверждения этим характеристикам пока нет: китайское телевидение упоминает лишь о 60 тоннах полезной нагрузки и крейсерской скорости в 630 км/ч......
(http://rus.ruvr.ru/2013_0...)]]> авиация Mon, 28 Jan 2013 15:46:06 +0400 Никандрович 374404 Отношение сотрудников "Аэрофлота" к пассажирам https://www.news2.ru/story/374411/ Компания "Аэрофлот" уволила свою сотрудницу, опубликовавшую в социальной сети "ВКонтакте" фотографию с неприличным жестом в адрес пассажиров. Об этом 28 января сообщается в микроблоге компании в Twitter.

"Мы - клиентоориентированная компания, - говорится в сообщении авиакомпании. - Бортпроводница, на фотографию которой обратил внимание @varlamov, в Аэрофлоте более не работает". Имени уволенной сотрудницы в авиакомпании не назвали.

Фотоблогер Илья Варламов опубликовал ссылку на фотографию Татьяны Козленко 19 января 2013 года. На снимке, сделанном из хвостовой части салона самолета, рука стюардессы показывала в спины пассажирам средний палец. 21 января на "стене" Козленко появилась запись "Прощайте, друзья мои!", при этом неизвестно, являлась ли она сотрудницей "Аэрофлота" и связано ли сообщение с грядущим увольнением.

Ранее авиакомпании "Аэрофлот" уже приходилось увольнять бортпроводиц из-за скандалов в социальных сетях - 9 мая 2012 года стюардесса Екатерина Соловльева опубликовала в своем "Твиттере" насмешку над авиакатастрофой лайнера Sukhoi Superjet-100 в Индонезии. Впоследствии Соловьева устроилась на работу офис-менеджером московского офиса "ВКонтакте".
(https://pbs.twimg.com/med...)]]> авиация Mon, 28 Jan 2013 16:39:13 +0400 yache 374411 Отправленный к берегам Сирии российский десантный корабль сломался в пути https://www.news2.ru/story/372688/ Команда большого десантного корабля Черноморского флота "Саратов", направляющегося в восточную часть Средиземного моря на межфлотское учение, начала ремонт вышедшего из строя дизель-генератора, сообщает в пятницу Минобороны России.

"На большом десантном корабле "Саратов" ЧФ РФ, который как сообщалось ранее, направляется в восточную часть Средиземного моря для участия в межфлотском учении в ВМФ России, вышел из строя один из дизель-генераторов", - говорится в сообщении.

Уточняется, что экипажем предпринимаются необходимые меры для устранения возникшей неисправности, передает РИА "Новости".
"В настоящее время корабль находится в Эгейском море и продолжает движение в заданный район", - добавляет ведомство.

По данным Минобороны РФ, в соответствии с планом подготовки Вооруженных сил России, в конце января 2013 года в восточной части Средиземного моря пройдут межфлотские учения, в которых примут участие корабли Северного, Балтийского и Черноморского флотов.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее в пятницу стало известно, что большой десантный корабль ЧФ "Саратов" прошел проливную зону и взял курс на восточное Средиземноморье.

Корабль должен встретиться с отрядом боевых кораблей Черноморского флота, выполняющим боевые задачи в Средиземном море, а на следующей неделе "Саратов" зайдет в сирийский порт Тартус, где располагается пункт материально-технического обеспечения ВМФ России.
Напомним, в конце декабря большие десантные корабли "Азов" и "Николай Фильченков" вышли из Новороссийска в сирийский порт Тартус с бойцами спецназа морской пехоты и несколькими единицами боевой техники на борту.

Ранее стало известно, что МЧС, МИД России и Минобороны подготовили план масштабной операции по эвакуации российских граждан из Сирии, согласно документу, за несколько дней силовики готовы вывезти из опасного региона около 30 тысяч россиян.

Спасатели предусмотрели несколько способов и маршрутов для эвакуации россиян. Первый путь - комбинированный. Людей будут на автомобильном транспорте доставлять в сирийские порты Тартус и Латакия и переправлять оттуда морем на Кипр, в порт Ларнака. Оттуда беженцев перевезут в Россию самолетами МЧС и Минобороны, а также регулярными рейсами авиакомпаний "Аэрофлот", "Сайпрус Эйрвейз" на самолетах Airbus-320 (вместимость - 180 человек).
(http://vz.ru/news/2013/1/...)]]> авиация Fri, 11 Jan 2013 17:26:35 +0400 yache 372688 В США создали противоракетный боевой лазер. ВИДЕО https://www.news2.ru/story/370784/
В принципе, противоракетные лазеры активно разрабатывают уже лет 10. В прошлом году свернули программу Boeing, в рамках которой собирались создать суперсистему для борьбы с межконтинентальными ракетами на огромных расстояниях с борта самолета. Прототип Raytheon два года назад вроде бы успешно сбил беспилотник с борта корабля, но разработка Lockheed, насколько можно понять, уже практически готова к реальному боевому применению.

Представим себе типичную для последних лет ситуацию: оперативное подразделение американской армии, заброшенное на вражескую территорию, разворачивает временный лагерь, если укрыться негде, от атак с воздуха людей до сих пор защищали только переносные зенитно-ракетные комплексы, ну а теперь они могут защитить себя при помощи ADAM (Area Defense Anti-Munitions).

Лазерная установка, которая внешне выглядит как прицеп средних размеров, может захватывать цель на расстоянии до трех миль, после чего на ней фокусируется мощный световой луч, который попросту сжигает любой металлический объект примерно за милю до того, как он успеет долететь до цели.

Вот видеодоказательство с испытаний. Если все правда, все работает и стоит каких-то не космических денег, то знаменитый израильский "Железный щит", что называется, отдыхает.
(http://slon.ru/fast/futur...)]]> авиация Thu, 20 Dec 2012 11:09:09 +0400 Vlad2000Plus 370784 Из Бразилии с любовью: у Sukhoi Superjet-100 появится иностранный конкурент на российском рынке https://www.news2.ru/story/370233/
Бразильская авиастроительная компания Embraer в четверг получит российский сертификат типа на самолет Embraer ERJ-190 - среднемагистральный реактивный лайнер на 100 пассажирских кресел. Об этом сообщает бразильский новостной сайт uol.com.br со ссылкой на деловое издание Valor.

Сертификат типа подтверждает, что самолет удовлетворяет всем требованиям для безопасной летной эксплуатации, и выдается Межгосударственным авиационным комитетом (МАК). Фактически сертификация самолета ERJ-190 означает, что его смогут закупать и эксплуатировать авиакомпании России.
Как отмечает бразильская пресса, переговоры по сертификации машины затянулись на три года, так как ERJ-190 является прямым конкурентом для российского регионального самолета Sukhoi Superjet-100. "Российский рынок испытывает растущую потребность в обновлении флота. Как ожидается, Embraer ухватит свой кусок от тех миллиардов долларов, которые пойдут на закупки региональных самолетов", - замечает издание Valor.

В октябре МАК посетил вице-президент по вопросам институциональных отношений компании Embraer Джексон Шнейдер. Как сообщили в МАК, в ходе встречи "было отмечено, что работы по сертификации бразильской авиационной техники ведутся строго в соответствии с процедурами реализации соглашения по летной годности между МАК и авиационными властями Бразилии от 28.04.1998 года".

В Объединенной авиакорпорации (ОАК), которая выпускает SSJ, вполне спокойно отнеслись к известию о приходе на рынок нового игрока. "SSJ-100 изначально создавался как конкурентоспособный самолет, рассчитанный на конкуренцию с существующими игроками - как с Embraer, так и с Bombardier - по всему миру", - заявили газете в пресс-службе ОАО "ОАК".

Sukhoi Superjet-100 имеет преимущество порядка 8% по прямым операционным расходам, пояснили в ОАК. "Сейчас в портфеле твердых заказов на самолет SSJ-100 почти 60% - от зарубежных заказчиков, которые имели возможность оценить возможности и других самолетов, в частности Embraer. Если же говорить о России, то наиболее крупные и платежеспособные российские авиаперевозчики, за небольшим исключением, уже имеют заказы на SSJ-100", - добавили в пресс-службе ОАК.
(http://www.vz.ru/economy/...)]]> авиация Thu, 13 Dec 2012 16:29:11 +0400 yache 370233 [Цифры] Убытки производителя Superjet за полгода выросли в 6 раз https://www.news2.ru/story/368698/ Выручка ГСС за первое полугодие 2012 года уменьшилась по сравнению с предыдущим аналогичным периодом в 3,5 раза до 5,63 миллиарда долларов. Свободные денежные средства компании за полгода уменьшились почти в два раза до 33,2 миллиона долларов.

В середине ноября в ГСС представили финансовую отчетность за девять месяцев 2012 года по РСБУ (российским стандартам бухгалтерской отчетности). Компании удалось сократить чистый убыток за три квартала на 35 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 2,545 миллиарда рублей.

При этом выручка ГСС по РСБУ увеличилась за январь-сентябрь 2012 года в 2,4 раза до 4,101 миллиарда рублей. В ГСС пояснили, что рост выручки "связан с продажей шести самолетов против проданных трех самолетов за девять месяцев 2011 года".
(http://lenta.ru/news/2012...)]]> авиация Mon, 26 Nov 2012 17:43:16 +0400 yache 368698 NASA и Boeing продемонстрировали треугольный "самолет будущего" https://www.news2.ru/story/358686/
Самолет X-48C - совместная разработка NASA и компании Boeing, которая и спроектировала модель неожиданной формы. По словам разработчиков, отступив от канона самолетных форм, они выиграли в скорости, эффективности использования подъемной силы и вместительности, сократив к тому же шум.

На эксперимент NASA и Boeing решились, так как в современных моделях уже достигнут предел скорости и эффективности использования топлива - ради новых рекордов разработчики пожертвовали пассажирскими местами у окон. Разработка NASA и Boeing может служить как для военных целей, так и для гражданских авиаперевозок, считают авторы. Однако до эксплуатации X-48C понадобится еще 15-20 лет работы над проектом.
(http://newsru.com/world/0...)]]> авиация Thu, 09 Aug 2012 13:30:22 +0400 latpost 358686 Первый покупатель Superjet хочет вернуть его назад https://www.news2.ru/story/358336/
По его словам, последней каплей стало то, что для проведения двухдневного ремонта в Жуков­ском Armavia пришлось потратить четыре дня на соблюдение таможенных процедур в связи с временным ввозом воздушного судна в Россию.
Авиакомпания еще в начале июля предупредила ГСС, что ни при каких обстоятельствах не будет эксплуатировать данный самолет. "Armavia - небольшая компания и не может экспериментировать", - резюмирует источник РБК daily, близкий к армян­ской авиакомпании. По его словам, ГСС вернула Armavia заплаченные за первый самолет деньги за вычетом 1 млн долл., в который оценен ремонт.
Armavia - стартовый заказчик Superjet и начала эксплуатацию первого самолета еще в апреле 2011 года. Второй самолет должен был поступить перевозчику также в прош­лом году, однако Armavia затянула процесс приемки судна. А в начале июля 2012 года представители армянской авиакомпании заявили об отказе от покупки второго лайнера в пользу приобретения самолетов западного производства.
Получить в Armavia комментарий РБК daily не удалось. Ранее президент перевозчика Михаил Багдасаров выражал неудовлетворенность сотрудничеством с ГСС. Так, по его словам, стоимость запасных частей к самолету в четыре раза дороже аналогичных в Airbus. По его словам, в России также не отработана схема финансирования поставок техники зарубежным компаниям путем предоставления госгарантий по примеру американского Eximbank, благодаря которому заемные сред­ства достаются эксплуатантам дешевле.
(http://www.rbcdaily.ru/20...)]]> авиация Mon, 06 Aug 2012 03:13:37 +0400 lexxvlad 358336 Superjet-100 совершил аварийную посадку в Шереметьево из-за разгерметизации салона https://www.news2.ru/story/358139/ "В 14.10 мск поступило сообщение, что при выполнении рейса 1191 Казань - Москва произошла частичная разгерметизация салона самолёта. На борту находились 64 пассажира и 6 членов экипажа ", - сообщил представитель правоохранительных органов.

По его словам, пострадавших нет.

По материалам: РИА Новости РИА Новости
(http://pda.korrespondent....)]]> авиация Fri, 03 Aug 2012 16:08:39 +0400 Barban 358139 Счетная палата РФ пришла к выводу, что проект Superjet-100 находится под угрозой срыва https://www.news2.ru/story/357109/
SuperJet-100, разработанный авиахолдингом "Сухой" при участии иностранных партнеров, - первый самолет, созданный в России со времен распада Советского Союза. SSJ-100 - региональный 98-местный лайнер нового поколения. Первый полет он совершил в мае 2008 года. Год назад "Аэрофлот" ввел самолет в эксплуатацию на своих рейсах. При этом по разным причинам SuperJet-100 "опоздал" к своим заказчикам почти на три года.

В настоящее время в портфеле "твердых" заказов на SuperJet-100 - более 170 самолетов на общую сумму около 7 млрд долларов. В частности, по 30 лайнеров заказали "Аэрофлот", индонезийская Kartika и американская Рearl Aircraft. Еще 24 самолета - российская UTair, 15 - мексиканская InterJet. Около 100 лайнеров зарезервировано в качестве опционов.

По словам главы Объединенной авиастроительной компании (владеющей холдингом "Сухой") Михаила Погосяна, в ближайшие месяцы ожидается заключение контрактов на поставку еще 40 самолетов трем азиатским компаниям. Каким именно, он не уточнил.В то же время до конца этого года планируется выпустить 23 лайнера Superjet-100. Чуть меньше будет выпущено в следующем году - 21 воздушное судно.

Счетная палата утверждает, что недостаточное финансирование уже привело к задержке в поставке двигателей, а значит, и самолетов. Это означает потерю лайнером его конкурентных преимуществ, а если инвестиции и дальше будут "задерживаться", проект придется и вовсе свернуть.

Ведомство указывает, что закон не предусматривает финансовой поддержки авиапроизводителей после получения сертификата (ГСС подписала акт сдачи самолета и получила сертификат летной годности в 2011 году). По оценке СП, "Гражданские самолеты Сухого" и НПО "Сатурн" уже потратили значительный объем собственных и привлеченных денег и не имеют средств на серийное производство.

Так, чистый убыток "Гражданских самолетов Сухого" за 2009 год составил 1,3 млрд рублей, чистая прибыль в 2010 году - 49,9 млн рублей. Согласно анализу Счетной палаты, у компании нет средств для масштабного производства. К примеру, от продажи первых двух самолетов убыток составил 1,2 млрд рублей.

Практически остановлено и финансирование инвестпрограммы "Сатурна". "Для завершения организации производства необходимого количества двигателей общий объем инвестиций по плану составляет 8,4 млрд рублей", - говорится в докладе аудиторов.
(http://www.bfm.ru/article...)]]> авиация Tue, 24 Jul 2012 10:24:11 +0400 suare 357109 Интерес к российскому SuperJet в мире упал https://www.news2.ru/story/356280/
На крупнейшей в мире выставке авиатехники, где раз в два года демонстрируются достижения авиапрома, на долю России пришлось больше разочарований, чем успехов.

Все начиналось с красивых обещаний. В первый день салона глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян с апломбом заявил, что в течение ближайших двух-трех месяцев корпорация рассчитывает подписать с авиакомпаниями из Юго-Восточной Азии контракты на поставку 40 самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), что Россия начинает предварительную, но уже массовую продажу магистральных самолетов МС-21 производства компании "Иркут" (входит в ОАК) и что вообще портфель заказов корпорации на гражданские самолеты составляет аж 300 единиц.

Уже на второй день авиасалона выяснилось, что интерес зарубежных покупателей к SSJ-100 после крушения в Индонезии резко упал. Даже близкая России "Армавиа" отказалась от приобретения второго самолета - под тем предлогом, что ее не устроили условия финансирования, предложенные ВЭБом. Взамен ведущий армянский авиаперевозчик решил приобрести Airbus и Boeing.

"Завис" контракт на 50 самолетов МС-21 с малоизвестной малайзийской компанией Crecom Burj Bhd - его перевели в категорию обещаний на будущее. "У них (Crecom Burj Bhd. - „Труд") сменился собственник, и новый владелец попросил сдвинуть сроки поставок и сроки авансовых платежей. Поэтому мы понизили статус контракта и перевели его в опцион", - сообщил глава корпорации "Иркут" Алексей Федоров.

А на третий день глава ОАК Михаил Погосян улетел в Москву, не дожидаясь закрытия авиавыставки.

Несколько скрасили горечь разочарования российские вертолеты. Так, получил хорошие отзывы многоцелевой Ка-62 - в бордово-черных цветах, напоминающий дорогую иномарку. А также модернизированный Ми-171А2, средний Ми-38, легкий "Ансат" и поисково-спасательный Ка-32А11ВС. Эта техника, к счастью, по-прежнему пользуется успехом во всем мире.

Но авиасалон Фарнборо славится показами не на земле, а в воздухе. И здесь России похвастаться было нечем. И даже не потому, что у нас нет хороших самолетов или перевелись умелые летчики. В небе над Великобританией готовились показать свое мастерство "Русские витязи" - лучшая пилотажная группа на тяжелых истребителях Су-27. Но в последний момент выяснилось, что у группы нет: лицензии на полеты в Фарнборо. Ибо Министерство обороны попросту не обратилось за ней вовремя в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству. Великолепное зрелище, которого многие действительно ждали, не состоялось по причине чисто российской неорганизованности. Александр Проценко, Труд
(http://trud-ost.ru/?p=142...)]]> авиация Fri, 13 Jul 2012 14:48:32 +0400 banned 356280