http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/401346/ Малайзийский "Боинг", пропавший над Южно-Китайским морем, мог прекратить полет не в момент исчезновения с радаров, а через четыре часа после этого. Об этом The Wall Street Journal рассказали анонимные источники из числа американских следователей.

Выводы о том, что самолет находился в воздухе дольше, чем предполагалось, американцы сделали на основе данных, полученных с его двигателей. По сведениям газеты, эти данные в автоматическом режиме передаются в компанию Rolls-Royce, которая поставляет авиационные двигатели. Пакеты, содержащие отчеты об общем состоянии турбин, скорости движения самолета и высоте полета, обычно передаются каждые полчаса.

Как объясняет издание, с радаров "Боинг" пропал скорее всего из-за того, что на его борту были отключены транспондеры, с помощью которых воздушное судно можно идентифицировать. Кто именно это сделал и с какой целью, неизвестно, однако следователи предполагают, что судно угнали.

Если самолет действительно находился в воздухе не час, как предполагалось до сих пор, а пять часов, он мог достичь Индийского океана, Аравийского моря или границы между Индией и Пакистаном. Закончился ли его полет посадкой или крушением, неизвестно.

Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с радаров в ночь на 8 марта. В ходе поисковой операции, в которой принимают участие не меньше десяти стран, следов самолета так и не нашли. По последним данным, район поисков включает не только Южно-Китайское море, над которым потеряли связь с лайнером, но и часть Малаккского пролива, а также Андаманское море.

12 марта малайзийские военные сообщили, что через 45 минут после пропажи лайнера его предполагаемый сигнал засекли на севере Малаккского пролива. В тот же день стало известно, что еще 9 марта китайский спутник зафиксировал подозрительные обломки между Малайзией и Вьетнамом. Тем не менее военным ничего найти не удалось. Что случилось с самолетом, неизвестно до сих пор.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Thu, 13 Mar 2014 11:51:05 +0400 yache 401346 https://www.news2.ru/story/400907/ МОСКВА, 9 марта. /ИТАР-ТАСС/. Корреспондента фотохроники ИТАР-ТАСС Сергея Фадеичева в воскресенье по прилету в Донецк не пропустили через таможню аэропорта. Об этом он сообщил в редакцию по телефону.

Официальной причиной отказа в допуске на территорию Украины сотрудники аэропорта назвали недостаток денежных средств на карточке. Для подтверждения наличия денежных средств (не менее 50 тыс. рублей) в аэропорту потребовали выписку из Сбербанка, которую можно получить только в Москве.

На данный момент документы сотрудника агентства - паспорт, редакционное и командировочное удостоверения - изъяты и переданы командиру самолета компании "Аэрофлот", рейсом которого Фадеичеву украинская таможня предложила вернуться в Москву. По их словам, документы фотокорреспонденту вернут только при возвращении в российскую столицу.

7 марта в аэропорту Донецка было отказано во въезде на территорию Украины журналистам телекомпании "ТВ Центр" и съемочной группе "Вестей", а также корреспондентам других российских средств массовой информации. МИД РФ назвал это цензурой.

В тот же день национальный совет Украины по вопросам телевидения и радиовещания призвал провайдеров "временно воздержаться от ретрансляции в своих сетях передач телеканалов „Вести", „Россия 24", ОРТ и „РТР Планета". Нацкомтелерадио попросило зрителей всех регионов Украины „отнестись с пониманием к временному шагу, который продлится до урегулирования ситуации".

4 марта киевский провайдер отключил три российских телеканала: „РТР-Планета", „Первый канал. Всемирная сеть" и „НТВ Мир". Причиной такого шага, как объяснил провайдер, стало нарушение украинского законодательства.
(http://itar-tass.com/obsc...)]]> авиация Sun, 09 Mar 2014 14:01:40 +0400 Little Nikky 400907 https://www.news2.ru/story/400903/ К поиску пропавшего у южного побережья Вьетнама пассажирского лайнера Boeing 777 подключилось Федеральное бюро расследований США, передает Reuters. Спецслужбы проверяют версию теракта. Подозрения возникли в связи с информацией о том, что четверо пассажиров лайнера при регистрации использовали украденные паспорта.

Ранее стало известно, что на борту лайнера не оказалось двух пассажиров, прошедших регистрацию на рейс по итальянскому и австрийскому паспортам. Первоначально среди пассажиров, находившихся на борту лайнера, были названы гражданин Австрии 30-летний Кристиан Козел и 37-летний итальянец Луиджи Маральди. Однако оказалось, что их паспорта были украдены задолго до этого в Таиланде. На рейс Куала-Лумпур - Пекин по их документам были зарегистрированы другие люди.

Представитель гражданской авиации Малайзии сообщил, что расследование регистрации на рейс по паспортам, украденным у граждан Австрии и Италии, продолжается, о подробностях он не рассказал.

Поиски обломков малазийского лайнера на месте обнаружения двух обширных масляных пятен не принесли результатов.

Судя по показаниям радара, прежде чем исчезнуть, Boeing 777 развернулся, рассказали военные чиновники. В связи с этим спасатели расширили зону поиска. "То, что мы сделали, - это посмотрели записи радара, которые у нас есть, и мы поняли, что существует возможность того, что самолет сделал разворот", - заявил на пресс-конференции глава Королевских военно-воздушных сил Малайзии Родзали Дауд. В настоящее время в поисках пропавшего авиалайнера задействованы 40 судов и 22 самолета.

Пассажирский лайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines вылетел из Куала-Лумпур в Пекин рано утром 8 марта. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Среди пассажиров самолета был один россиянин и два украинца. Менее чем через час после вылета самолет исчез с радаров у побережья Вьетнама, находясь на высоте 10 тыс. 670 м. По сообщению вьетнамского Министерства гражданской авиации, самолет не успел выйти на связь с диспетчерскими службами страны. В поисковой операции участвуют самолеты и корабли Малайзии, Сингапура, Китая и Вьетнама.

Malaysia Airlines утверждает, что самолетом управлял опытный пилот - 53-летний гражданин Малайзии Захари Ахмад Шах, который работает в компании с 1981г. и за это время "налетал" 18 тыс. 365 часов. Второй пилот - 27-летний малаец Фарик Абдул-Хамид, он присоединился к команде пилотов Malaysia Airlines в 2007г. и имеет налет 2 тыс. 763 часа.
(http://top.rbc.ru/inciden...)]]> авиация Sun, 09 Mar 2014 13:32:22 +0400 Mindwork 400903 https://www.news2.ru/story/400823/ Boeing-777, на борту которого находятся почти 240 человек, в том числе один россиянин, предположительно упал в море между Вьетнамом и Малайзией.

Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на вьетнамский информационный сайт Tuoi Tre, который в свою очередь приводит заявление официального представителя ВМС Вьетнама.

Согласно его информации, самолет упал в 153 милях (300 км) от вьетнамского острова Тхо-Чу, который расположен северо-западнее мыса Камау.

Авиакомпания Malaysia Airlines пока не подтвердила эти данные.

Последний радиоконтакт с самолетом состоялся над Южно-Китайским морем примерно в 220 километрах от берега, однако факт крушения воздушного судна пока не подтвержден.

Boeing с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, совершавший рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпур в Пекин, пропал с экранов радаров в 02.40 субботы по времени Малайзии (22.40 пятницы по московскому времени). По информации китайских СМИ, лайнер не входил в воздушное пространство КНР, связь с ним была потеряна над территорией Вьетнама.

На борту самолета находится один гражданин России.
(http://vz.ru/news/2014/3/...)]]> авиация Sat, 08 Mar 2014 10:41:02 +0400 MonGeneral 400823 https://www.news2.ru/story/400815/ На борту лайнера был гражданин России.

БАНГКОК, 8 марта. /ИТАР-ТАСС/. Авиакомпания "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines) потеряла связь с самолетом, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Об этом говорится в заявлении авиаперевозчика.
Пассажирский авиалайнер Boeing 777-200, который направлялся из Куала-Лумпур в Пекин, исчез с радаров в 02:40 по местному времени (22:40 мск) спустя 19 минут после взлета.
Среди пассажиров лайнера находился один гражданин РФ, сообщили ИТАР-ТАСС в представительстве авиаперевозчика. Кроме того, в Пекин следовали граждане Украины, США, Италии, Франции и 160 китайцев.
Самолет пропал в воздушном пространстве Вьетнама, уточняет агентство "Синьхуа". Власти Малайзии уже начали поисково-спасательную операцию.
(http://itar-tass.com/proi...)]]> авиация Sat, 08 Mar 2014 07:08:44 +0400 Fireleo 400815 https://www.news2.ru/story/400814/ Американская корпорация Boeing Co. заявила в пятницу об обнаружении мелких трещин в обшивке крыльев некоторых серий самолетов Boeing 787 Dreamliner, передает в ночь на субботу агентство Франс Пресс.
По данным компании, трещины были обнаружены в крыльях новых Dreamliner, производимых японской компанией Mitsubishi Heavy Industries. Причиной появления трещин эксперты Boeing считают нарушения в производственном процессе.
Как заявили представители американской корпорации, в Boeing уверены, что в уже используемых для полетов лайнерах Boeing 787 эта неисправность отсутствует.
В январе 2013 года, после серии неисправностей в аккумуляторах полеты эксплуатируемых по всему миру 50 самолетов Dreamliner были приостановлены. Полеты были разрешены после того, как корпорация Boeing модифицировала аккумуляторные батареи, а также после проведения серии испытательных полетов. Японские авиакомпании JAL и ANA, которым в совокупности принадлежит 24 Boeing 787, возобновили коммерческие рейсы на самолетах данного типа с 1 июня 2013 года.
Однако проблемы с авиалайнером не прекратились. Самым известным происшествием стало возгорание на борту Dreamliner "Эфиопских авиалиний" в лондонском аэропорту "Хитроу" в июле прошлого года. Как считают эксперты, причиной пожара могла стать неправильная работа аварийного приводного датчика.
Какие инциденты происходили с Boeing Dreamliner
Завтра исполняется ровно год с тех пор, как в японском аэропорту произошло возгорание аккумуляторной батареи на одном из Boeing 787. Тогда авиакомпании мира приостановили использование этого типа самолетов на полгода, полеты были возобновлены с начала лета, но сообщения о неисправностях продолжают поступать. Подробнее о ЧП с Boeing 787 Dreamliner читайте в справке РИА Новости >>
В начале июля в лондонском аэропорту Хитроу на борту Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских авиалиний" произошел пожар. По мнению британских экспертов, причиной возгорания могла стать неправильная работа аварийного приводного датчика. Читайте подробнее в сюжете РИА Новости >>
В июле 2013 года на фоне участившихся сообщений о различных неисправностях Boeing 787 Dreamliner своего поста лишился главный инженер проекта Майк Синнетт. СМИ писали, что Синетт переведен на "менее стрессовую должность" вице-президента по развитию продукции: теперь он занимается разработкой концепций для будущих поколений авиалайнеров Boeing и не участвует в производстве уже разработанных моделей. Должность главного инженера проекта Dreamliner занял Боб Уиттингтон, ранее успешно руководивший проектом Boeing 777.
Представитель Boeing Марти Бентротт (16.11.2013): "Стоит ли перед нами дополнительная работа (по самолету)? Да. Когда проблемы по поводу надежности самолета будут позади? Я думаю, наверное, где-то через шесть месяцев.
(http://ria.ru/world/20140...)]]> авиация Sat, 08 Mar 2014 06:05:32 +0400 ИмяФамилия 400814 https://www.news2.ru/story/398403/ Министерство промышленности и торговли предлагает пересмотреть программу финансирования производства отечественной авиатехники. Согласно разработанному Минпромторгом проекту "О внесении изменений в ФЦП „Развитие гражданской авиатехники России до 2015 года", в следующем году финансирование авиационных проектов будет уменьшено на 5,3%, а планы по производству авиатехники на 2014-2015 годы снижены на 30%, с текущих 83 единиц до 58.

Финансирование перспективных проектов самолетов подвергнется серьезному пересмотру. На завершение НИОКР по проекту Sukhoi Superjet в 2014 году предлагается выделить вместо ранее запланированных 900 млн руб. только 624 млн. В 2015 году объем финансирования еще больше уменьшится: с 780,7 млн руб. до 580,67 млн. Затраты на „Иркут МС-21" будут сохранены, правда, 650 млн из запланированных 17,7 млрд руб. будут перенесены с 2014 года на 2015-й. В итоге финансирование проекта нового ближнесреднемагистрального самолета на этот год составит всего 15,5 млрд руб. Бюджет на создание „Самолета-2020" также подвергнется сокращению: в 2014 году на него выделят 685 млн руб. вместо ранее обещанных 785 млн, а в 2015-м финансирование проекта сократится вдвое и составит всего 1,48 млрд руб.

Всего по федеральной целевой программе на развитие гражданской авиатехники России предлагается потратить в 2014 году 43,2 млрд руб. вместо 45,5 млрд, а в 2015 году - 45,9 млрд руб. вместо 48,42 млрд руб.
(http://www.aviaport.ru/di...)]]> авиация Wed, 05 Feb 2014 16:14:38 +0400 v_m_smith 398403 https://www.news2.ru/story/395630/ Из-за двух пьяных пассажиров, жестоко избивших бортпроводника, самолет рейса Красноярск-Москва совершил посадку в новосибирском аэропорту "Толмачево". Сообщается, что два дебошира задержаны, а пострадавший член экипажа госпитализирован с многочисленными гематомами.
"Боинг-737" авиакомпании "Глобус" летел из Красноярска в Москву. В связи с дракой экипаж самолета принял решение о вынужденной посадке. Сейчас лайнер направляется в столичный аэропорт "Домодедово", передает "Интерфакс".
Сергей Кабалов, устроивший дебош на борту самолета А-320, выполнявшего рейс Москва-Хургада, признан виновным в попытке угона лайнера и драке с проводником. Ему грозит наказание до 12 лет лишения свободы.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Sun, 15 Dec 2013 22:30:27 +0400 Digg it 395630 https://www.news2.ru/story/395516/ Комитет Госдумы по обороне предложит президенту и правительству восстановить проект высокоточного комплекса поражения низкоорбитальных спутников и перехвата ракет. Парламентарии считают, что это позволит России сохранять позиции в космической обороне. Но эксперты полагают, что возобновление начатого в СССР проекта невозможно без глубокой модернизации военного производства.

В рекомендациях по итогам ноябрьских парламентских слушаний по воздушно-космической обороне члены профильного комитета отметили необходимость возобновить работы по наземно-воздушному комплексу "Контакт", предназначенному для поражения навигационных спутников и спутников связи.

"Правительству Российской Федерации поручить при формировании Государственной программы вооружения на 2016-2025 годы предусмотреть осуществление необходимых мер по возобновлению НИОКР по теме "Контакт", - указывается в документе.

В комплекс, создававшийся в начале 1980-х годов конструкторским бюро "Алмаз", входит наземная радиолокационная и оптическая система обнаружения, а также истребители МиГ-31 в специальной модификации (МиГ-31Д). Такой самолет вооружен только 10-метровой ракетой, способной попасть осколочным боезарядом в спутник на высоте от 120 км. Наземная станция располагалась в Казахстане на полигоне Сары-Шаган и передавала на самолет координаты спутника. Система "Контакт", по задумке разработчиков, могла бы уничтожать за 36 часов до 24 целей на орбите - однако в 1990-е годы работы были свернуты.

Как пояснил "Известиям" зампредседателя комитета ГД по обороне Франц Клинцевич, "Контакт" будет нужен не только для атаки спутников, но и для обороны.

- Развитие высокоточного неядерного оружия может в ближайшее время свести к нулю возможности современного ядерного оружия и договоренности по стратегическому вооружению. Мы уже сегодня говорим, что создаем комплексы, которые станут перехватывать абсолютно всё, что будет лететь из космоса, - сообщил Франц Клинцевич.

По словам депутата, нельзя допустить даже малейшего отставания от современных военных тенденций.

- Мы хотим официально сказать всем, что не дадим шанса превзойти нас в технологиях, в современных военных направлениях. Это отражено в послании президента 12 декабря, и становится для нас приоритетной задачей, - заявил Клинцевич.

Экс-начальник вооружений Вооруженных сил Анатолий Ситнов отметил, что США уже сейчас имеют беспилотный воздушно-космический корабль, выполняющий задачи, которые были поставлены перед комплексом "Контакт". Это Boeing X-37B.

- У США сейчас есть аппарат, который способен 11-12 месяцев находиться в управляемом полете. Это модуль, а по факту космический корабль, который может подходить к спутнику и снимать его с орбиты с помощью пушечного вооружения или лазера, - рассказал Ситнов.

Эксперт добавил, что именно авиация сыграет решающую роль в случае космического нападения.

- Воздушные системы охватывают весь театр военных действия, а наземные - только тот регион, в котором установлены, - напомнил он.........
(http://izvestia.ru/news/5...)]]> авиация Fri, 13 Dec 2013 11:45:22 +0400 Никандрович 395516 https://www.news2.ru/story/395041/ Совет директоров авиакомпании "Татарстан" уволил с поста генерального директора Аксана Гиниятуллина, сообщается на сайте министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Подробности решения руководства компании не приводятся.

Об отставке Гиниятуллина стало известно на следующий день после того, как со своего поста ушел глава республиканского управления Росавиации Шавкат Умаров. Свой уход он объяснил чувством ответственности за авиакатастрофу в середине ноября.

17 ноября в аэропорту Казани разбился самолет Boeing 737, принадлежавший авиакомпании "Татарстан". В результате катастрофы погибли 50 человек, находившихся на борту.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Wed, 04 Dec 2013 12:01:56 +0400 yache 395041 https://www.news2.ru/story/394914/ В подведомственном "Росатому" ядерном центре в Сарове создали программу для промышленного 3D моделирования, которая избавляет от необходимости проводить некоторые реальные эксперименты. С недавнего времени ПО проходит опытную эксплуатацию, а в 2015 г. будет внедряться для промышленного использования на АЭС, ракетно-космических, авиа- и автомобилестроительных предприятиях.
С 2015 г. в промышленную эксплуатацию на АЭС, ракетно-космические, авиа- и автомобилестроительные предприятия начнет поставляться пакет программ "Логос", предназначенный для расчетов и 3D моделирования технически-сложных объектов, сообщил CNews Андрей Козелков, начальник научно-исследовательской лаборатории Российского федерального ядерного центра Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики в Сарове (РФЯЦ-ВНИИЭФ), где было разработано ПО.
"Логос" позволит предприятиям отказаться от некоторых экспериментов и испытаний в ходе создания ракет, самолетов, автомобилей и заменить их расчетами на супер-ЭВМ.
Разработкой этого программного пакета ядерный центр в Сарове занимается по заказу госкорпорации "Росатом". На данный момент проект находится в статусе опытной эксплуатации - на этом этапе его уже используют компании "Сухой" и "Камаз", конструкторская организация атомного машиностроения "ОКБМ Африкантов", инжиниринговая компания по атомной энергетике СПбАЭП, разработчик атомных реакторов ОКБ "Гидропресс" и Научно-исследовательский центр ракетно-космической промышленности (НИЦ РКП).
В целом, программы для 3D моделирования на супер-ЭВМ позволяют создать комплексное полномасштабное описание технически-сложных объектов с учетом большого числа физических процессов и высокой степенью детализации. Они призваны уменьшить число испытательных стендов, натурных экспериментов, а также сократить сроки и стоимость проектирования изделий.
По данным РФЯЦ-ВНИИЭФ, использование компьютерного моделирования при проектировании, например, самолетов Boeing-777 снизило сроки реализации проекта на 1 год и сэкономило $2 млрд.
(http://www.cnews.ru/top/2...)]]> авиация Mon, 02 Dec 2013 11:56:24 +0400 Blackserg 394914 https://www.news2.ru/story/394597/ Военно-воздушные силы США намерены оснастить многоцелевой истребитель 6-го поколения энергетическим оружием - в частности, лазерной пушкой, предназначенной для уничтожения воздушных и наземных целей противника. В связи с этим Исследовательская лаборатория ВВС США объявила прием заявок от частных компаний на создание боевых лазеров трех различных типов. Информация об этом опубликована на официальном сайте правительственных заказов, передает ИТАР-ТАСС.

Представители ВВС сообщили, что заинтересованы в разработке технологий маломощных лазеров для создания помех РЛС противника, лазеров средней мощности, предназначенных для уничтожения зенитных ракет, а также лазеров большой мощности, задачей которых станет нанесение ударов по воздушным или наземным целям. Американские военные специалисты стремятся начать проведение лабораторных испытаний этой техники в октябре 2014 г. В 2022 г., предположительно, состоятся полигонные испытания лазеров.

Министерство обороны США изучает возможность использования лазеров в качестве боевых систем вооружений на протяжении длительного времени. В настоящее время продолжается программа создания лазерной пушки для военных кораблей. Ожидается, что в 2014 г. она впервые будет установлена и продемонстрирована на борту большого десантного корабля LPD-15 "Понсе", переоборудованного в плавбазу сил специального назначения американских ВМС.

Как заявил официальный представитель ВМС США вице-адмирал Мэтью Клундер, стоимость опытного образца такого оружия, способного поражать, в частности, беспилотные летательные аппараты, составит более 30 млн долл. При этом стоимость одного лазерного выстрела оценивается в 1 долл. "Сравните это с сотнями тысяч долларов, в которые обходится запуск ракеты, и вы поймете достоинства данного проекта", - сказал Клундер.

В свое время над созданием лазерного оружия активно работало и Агентство по противоракетной обороне Пентагона. Оно изучало возможность установки высокоэнергетического лазера с химической накачкой на носу модифицированного самолета "Боинг-747" для уничтожения баллистических ракет на начальной стадии полета. Программа, на которую было потрачено несколько миллионов долларов, развивалась несколько лет. Позднее от нее отказались, сочтя полученные результаты малоэффективными.

Истребители 6-го поколения разрабатываются сейчас компаниями "Боинг" и "Локхид Мартин". Ожидается, что в 2030-х гг. они заменят самолеты F-22 "Раптор" и палубные истребители ВМС США F/A-18E/F "Супер хорнет".


(http://3mv.ru/publ/vvs_ss...)]]> авиация Tue, 26 Nov 2013 11:59:49 +0400 партизан 394597 https://www.news2.ru/story/394378/ "Авиалайнер благополучно сел спустя несколько минут после взлета. В результате инцидента никто не пострадал", - уточнил собеседник агентства.
В салоне самолета находилось 53 пассажира и шесть членов экипажа. 20 человек уже отправились в Москву. Еще 33 человека ждут вылета, который состоится в 15:00.
Ранее источник в правоохранительных органах сообщил агентству о том, что самолет Boeing совершил в аэропорту Ростова-на-Дону аварийную посадку из-за разгерметизации салона.
(http://www.interfax.ru/ru...)]]> авиация Thu, 21 Nov 2013 15:15:46 +0400 Andrey Shalyapin 394378 https://www.news2.ru/story/394337/ Пассажирский самолет Boeing 737 500 авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни 50 человек. Ранее сообщалось, что в контейнере одного из "черных ящиков" не оказалось записывающего устройства, так как его могло "выбить" из-за сильного удара.
Специалисты обнаружили кассету речевого самописца упавшего в Казани Boeing 737 500, сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба на месте ЧС.
МАК во вторник сообщил, что в контейнере одного из "черных ящиков" не оказалось записывающего устройства. Эксперты полагали, что его "выбило" из-за сильного удара.
"Кассета обнаружена в 14.30 мск", - сказал собеседник агентства.
Глава а/к "Татарстан": топлива в разбившемся Boeing оставалось больше, чем на час

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров. Ранее стало известно, что один из двух автопилотов разбившегося в Казани самолета Boeing 737 был отключен, экипаж самолета осуществлял посадку в ручном режиме
(http://ria.ru/incidents/2...)]]> авиация Wed, 20 Nov 2013 16:18:51 +0400 ИмяФамилия 394337 https://www.news2.ru/story/394326/ Выводы Межгосударственного авиакомитета (МАК) о причинах воскресной катастрофы Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" оказались шокирующими. Такие действия летчика, по мнению специалистов, могут объяснить только психологи.

Вчера МАК опубликовал первые результаты расшифровки параметрического самописца Boeing 737-500, разбившегося при попытке посадки в аэропорту Казани. Как следует из сообщения комитета, выполнить заход на посадку по установленной схеме экипажу не удалось.

Участники расследования пояснили "Ъ", что приземление в аэропорту столицы Татарстана, оборудованном современной курсо-глиссадной системой посадки (Instrument Landing System, или ILS), не представляло большой сложности для экипажа. Приборы Boeing способны в автоматическом режиме захватить сигналы от навигационных маяков аэропорта, а его компьютер - поставить машину на наклонную прямую-глиссаду, по которой происходит штатное снижение, поэтому получив разрешение на посадку в Казани, один из летчиков просто задал автопилоту соответствующий режим.

Однако "стандартный заход в соответствии с установленной схемой", как сообщает МАК, не удался. Возможно, автопилот из-за технического сбоя не смог расположить машину точно по глиссаде, или же летчикам показалось, что в расчетную точку касания полосы они не попадают, но в итоге они доложили диспетчеру о "непосадочном положении" самолета в пространстве и уходе на второй круг.

Получив разрешение, один из пилотов не стал даже переводить во взлетный режим рычаги управления двигателями - учитывая, что полет проходил в автоматическом режиме, он просто нажал кнопку TOGA (Take Off / Go Around), запускающую программу ухода на второй круг.

Однако в этот момент произошло событие, которое и предопределило стремительное развитие нештатной ситуации на борту. В отчете МАК оно обозначено так: "задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был отключен, и дальнейший полет осуществлялся в ручном режиме". Специалисты пояснили "Ъ", что на бытовом языке это означает экстренное вмешательство в управление самолетом напарника пилота. Взявшись за штурвал и отключив таким образом автопилот, он уже в ручном режиме стал выводить машину на высоту круга.

Его действия вначале соответствовали запланированному маневру. Как сообщает МАК, двигатели Boeing вышли на близкий к взлетному режим, закрылки переведены из положения 30° в положение 15°, самолет начал набор высоты. Однако при подъеме его нос задрался вверх до предельного для Boeing 737-500 угла тангажа в 25°. Под таким наклоном возросло лобовое сопротивление машины, нарушился режим работы ее двигателей, использующих встречный поток воздуха и скорость самолета начала опасно падать.
(http://kommersant.ru/doc/...)]]> авиация Wed, 20 Nov 2013 13:38:04 +0400 suare 394326 https://www.news2.ru/story/394336/ Депутат фракции "Единой России" Валерий Трапезников заявил о необходимости подвергнуть наказанию россиян, позволяющих себе шутить над трагедиями в социальных сетях. Об этом он рассказал "Русской службе новостей".

Трапезников считает, что таких "моральных уродов" необходимо отправлять на общественные работы. "Это кощунство. Про отмену КВН пишут - "это кошмар, телевидение отменило КВН, какая-то трагедия в Казани мне помешала посмотреть КВН". Еще один моральный урод пишет: "У меня попкорн стынет, а я не могу найти показ крушения самолета". По-моему, это пробел в воспитании, извилин не хватает. На эту тему и писать нельзя", - твердо заявил он.

Также он выразил крайнее возмущение сообщением, которое написала в своем микроблоге в Twitter телеведущая Ксения Собчак. Она, по словам депутата, написала: "Есть только одно хорошее в новости из Казани - сын президента летел на рейсовом самолете". Трапезников отметил, что, к счастью, через несколько часов телеведущая принесла извинения за свой цинизм.
В социальной сети такого сообщения от Ксении Собчак в настоящее время нет. При этом есть запись: "Но суть от этого не меняется. Сын Роттенберга, Роман думаю даже не знает как выглядит рейсовый самолет. И то, что сын президента летел простым самолетом, а не частным как дети многих известных коррупционеров, внушает большое уважение. Вот что я хотела сказать. Простите, если вышло коряво. Искренне соболезную" (здесь и далее грамматика, орфография и стиль автора сохранены - BFM.ru).

Ксения Собчак уже отреагировала на слова Трапезникова. Она написала очередное сообщение в социальной сети: "Господин Трапезников перевирая, цитирует мои твитты в Госдуме... ну правильно, других то проблем у парламентариев-то нет. Уважаемый Валерий Трапезников! Хотите я подарю вам букварь, чтоб вы не пропускали слова? А то куда-то делось целое предложение из моего твита. "Если вообще можно так об этом говорить" - эта фраза из того злополучного твитта в интерпретации депутатов куда-то мистически исчезла. Едросы даже в таких мелочах не могут не врать:) не говоря о том, что, конечно, кроме "дела комсомолки Собчак" обсуждать то нечего в госдуре:)".

Самолет Boeing-737 авиакомпании "Татарстан" разбился 17 ноября при заходе на посадку в аэропорту Казани. Все находившиеся на борту 50 человека погибли, в том числе - сын президента Татарстана Ирек Минниханов.
(http://www.bfm.ru/news/23...)]]> авиация Wed, 20 Nov 2013 16:09:08 +0400 Никандрович 394336 https://www.news2.ru/story/394297/ Летчик-испытатель, специалист по расследованиям летных происшествий Владимир Герасимов прокомментировал РБК первые результаты расшифровки черных ящиков разбившегося в Казани самолета Boeing.

"Если рассматривать непосредственную ошибку происшествия, налицо явные ошибки пилота. А если говорить об основной причине, это отсутствие организации летной работы в авиакомпании, подразделениях авиакомпании и во всей гражданской авиации в Российской Федерации", - считает эксперт.

Летчик-испытатель обратил внимание, что командир разбившегося самолета до дня катастрофы ни разу не выходил на второй круг в реальном полете. "А это процедура далеко непростая. Но он становится командиром, и ему доверяют сотни пассажиров за спиной держать", - подчеркнул В.Герасимов

Эксперт отметил, что в гражданской авиации полностью уничтожено понятие "организация летной работы", в которую входит подбор, подготовка, переподготовка, тренировка, проверка, контроль экипажа. По словам В.Герасимова, в новых федеральных авиационных правилах даже места этому понятию не нашлось.

"На мой взгляд, вина лежит на органах, которые пытаются управлять нашей гражданской авиацией. Причем их сейчас аж четыре штуки, до недавнего времени их было пять - я их называл „пятибоярщина" - но ни одному из этих органов не вменена ответственность за обеспечение безопасности полетов гражданской авиации. По международным законам ответственность за это несет государство. Получается, если полномочные органы не отвечают, отвечают президент и премьер-министр, но это же, наверное, неправильно", - отметил В.Герасимов.

"Человек имеет право на ошибку, она и физически, и морально допустима и возможна, но если мы сейчас свалим все на экипаж, то можно ждать следующей ошибки экипажа, следующей катастрофы и следующих минут молчания. Надо же извлекать уроки", - заключил специалист по расследованию летных происшествий.

Согласно предварительным выводам, опубликованными экспертами Межгосударственного авиационного комитета, двигатели разбившегося самолета работали до момента столкновения с землей, никаких отказов техники зафиксировано не было.

Сейчас представители МАК изучают документацию авиакомпании "Татарстан", в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами, анализируют информации наземных средств объективного контроля, данные метеообстановки и обслуживание воздушного движения. Также эксперты оценивается уровень летной подготовки пилотов.

Напомним, Boeing 737-500 разбился вечером 17 ноября. Все находившиеся на борту 50 человек погибли. Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более чем двух лиц".
(http://top.rbc.ru/inciden...)]]> авиация Tue, 19 Nov 2013 23:10:42 +0400 Mindwork 394297 https://www.news2.ru/story/394194/ Сын президента Татарстана Ирек Минниханов погиб в результате крушения самолета Boeing 737 в Казани вечером 17 ноября. Информацию об этом РИА Новости подтвердили в оперативном штабе по расследованию обстоятельств авиакатастрофы.

Среди погибших также глава Управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов, сообщили в оперативном штабе. Кроме того, стало известно, что в результате крушения самолета погибла супруга спортивного комментатора Романа Скворцова Эллина.

Всего при крушении "Боинга" погибли 50 человек: шестеро членов экипажа и 44 пассажира. Ранее был опубликован подробный список всех, кто находился на борту.

Как сообщил журналистам в аэропорту Казани вице-премьер республики Юрий Камалтынов, специалистам предстоит длительная и серьезная работа по опознанию тел погибших. О том, где будет проходить опознание, можно будет узнать в понедельник, 18 ноября, после 12:00 по телефону: 8(843)272-05-64, передает агентство "Интерфакс". Камалтынов не ответил прямо на вопрос, нашли ли спасатели все тела и черные ящики.

Родственников погибших проводили в терминал 2, где с ними работают психологи. По последним данным, аэропорт будет закрыт до 12:00 понедельника. Рейсы, направлявшиеся в Казань, принимают в других аэропортах, в том числе в Бегишево (Набережные Челны).

Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс из московского аэропорта Домодедово, разбился в 19:25 по московскому времени. Самолет не смог сесть с первого раза, при этом метеоусловия в Казани были благоприятны для посадки воздушного судна, подчеркнули в ситуационном центре Росгидромета.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Sun, 17 Nov 2013 22:57:24 +0400 yache 394194 https://www.news2.ru/story/394135/ Глава Чечни Рамзан Кадыров и шейх Фавас Аль-Халиф из королевской семьи Бахрейна решили создать совместную авиакомпанию. Об этом в субботу, 16 ноября, Кадыров сообщил в своем Instagram.

По словам главы Чечни, соглашение о сотрудничестве планируется подписать уже в ближайшие дни, а к концу ноября в республику приедут специалисты принадлежащей шейху саудовской авиакомпании Ara. Они должны будут установить в аэропорту Грозного новое аэронавигационное оборудование. В свою очередь чеченские специалисты поедут перенимать опыт коллег за рубеж.

За счет создания новой авиакомпании Кадыров планирует превратить грозненский аэропорт в международный транзитный узел, обновить авиапарк и открыть новые маршруты. В частности, глава Чечни намерен установить постоянное авиасообщение с Саудовской Аравией, Бахрейном, ОАЭ и Индонезией.

Сейчас аэропорт Грозного располагает одной взлетно-посадочной полосой. При этом он оборудован современной курсо-глиссандной системой и метеорологической системой, которые позволяют ему принимать самолеты Як-42, Ту-154, Boeing 737 и Boeing 757. Аэропорт имеет статус международного.

А аэропорту уже базируется авиакомпания "Грозный-Авиа", созданная в 2007 году по инициативе руководства республики. Согласно ее официальному сайту, авиапарк компании насчитывает четыре самолета Як-42, однако уже известно о планах руководства Чечни закупить восемь лайнеров Superjet SSJ-100. Список маршрутов на данный момент ограничивается рейсами в Москву и в Тюмень.
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Sat, 16 Nov 2013 11:48:48 +0400 yache 394135 https://www.news2.ru/story/393860/ Интервью авиадиспетчера, который предотвратил столкновение двух самолетов над Москвой 6 ноября
6 ноября в небе над Москвой могли столкнуться два самолета. Борт авиакомпании "Трансаэро", летевший из Еревана, отклонился от курса и оказался над МКАД между Подольским и Одинцовским районами на пути у другого "Боинга". Оба самолета шли на одной высоте и сближались, пока дистанция между ними не составила 2,5 км. О том, как удалось предотвратить катастрофу, в эксклюзивном интервью "Известиям" рассказал диспетчер Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) Валентин Змиевский.

- Как давно вы работаете? Были ли в вашей практике такие ситуации?

- Я работаю больше 30 лет в МЦ АУВД. Подобных случаев не было. Были нарушения, допустим экипаж перебирал высоту - это случалось, например, в 1990-е годы, когда бизнес-авиация только начинала летать. Такого, как сейчас, не было. Как правило, борты вовремя останавливали, отворачивали, задерживали.

- В чем уникальность ситуации?

- Уникальность в том, что самолет уже начал производить заход на посадку, был на удалении 9 км от аэропорта и вдруг стал резко уходить с посадочного курса. На конечном этапе захода на посадку ВС (воздушные суда. - "Известия") не должны допускать значительных отклонений, а данное воздушное судно резко изменило курс следования. Такой случай на заключительном этапе полета я наблюдал первый раз в моей практике.

- Он начал выполнять элемент, который называется "орбита"?

- Да, он начал резко уклоняться влево. Почему - я не знаю, в этом разбирается комиссия, но то, что он уклонился от посадочного курса и пошел в сторону Москвы, для меня было неожиданно.

- Каково было минимальное расстояние между самолетами?

- Я не могу сейчас сказать точно расстояние, но фактически оно было менее установленного интервала. На самом деле это установит комиссия, проводящая расследование.

- Как вы оцениваете действия летчиков?

- "ЮТэйр" 388 немедленно стал выполнять мою команду, начал набор высоты до 900 м, и вертикальный интервал стал увеличиваться. А борту "Трансаэро" 262 я должен был обеспечить повторный заход на посадку, сделать так, чтобы он не залетел в зону над Москвой, запретную для полетов. Но он с небольшой задержкой выполнял мои указания, хотя я ему говорил "немедленно" и указывал конкретный курс с учетом того, что пилоты сами могут находиться в стрессовой ситуации. Для меня было главным, чтобы ВС выполнило разворот в правильную сторону, не навстречу другому борту.

- Как получилось, что сближение не заметили раньше?

- Я всегда, как и любой другой диспетчер, обязан контролировать ситуацию и делаю это при нахождении нескольких ВС на схеме захода на посадку. При этом нам помогает сигнализация, которая у нас установлена, она мне подсказала, когда борт начал явно уходить с посадочного курса и возможный конфликт. Возможности установить связь с ВС авиакомпании "Трансаэро" у меня в данный момент не было......
(http://izvestia.ru/news/5...)]]> авиация Tue, 12 Nov 2013 07:56:56 +0400 Никандрович 393860 https://www.news2.ru/story/393608/ Небольшие китайские авиакомпании готовы приобрести у России 50 самолетов Sukhoi Superjet. Об этом, как сообщает Aviation Explorer, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Он подчеркнул, что одна из критических проблем китайцев заключается в отсутствии пилотов, которые могли бы управлять российским лайнером.

Если китайские авикомпании разместят твердый заказ на 50 Superjet, этот контракт станет одним из крупнейших в истории ОАК. Ранее "Гражданские самолеты Сухого" получили заказы приблизительно на 200 лайнеров, причем больше 25 из них уже поставлены на рынок. При этом ни одна российская компания не заказала больше 24 самолетов. Среди зарубежных клиентов ОАК 30 самолетов решила купить Pearl Aircraft Corporation с Бермудских островов, но с ней твердый контракт пока не подписан.

Superjet изначально задумывался как лайнер, который будет способен конкурировать с мировыми аналогами не только на российском, но и на зарубежных рынках. Тем не менее, за рубеж пока ушло лишь незначительное число от всех построенных Superjet: пять были отправлены в Мексику авиакомпании Interjet, еще два польской PT Sky Aviation и еще два лаосской Lao Central Airlines. Также Superjet эксплуатировала армянская "Армавиа", но она вернула самолет производителю.

Superjet - полностью новый российский гражданский самолет. Первый полет он совершил в 2008 году, а поставляться заказчикам начал с апреля 2011 года. Летом 2013 года "Сухой" начал поставлять на рынок новую модификацию Superjet с увеличенной дальностью полета (Superjet-LR).
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Wed, 06 Nov 2013 14:20:03 +0400 yache 393608 https://www.news2.ru/story/392105/ В четверг генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев объявил о создании авиакомпанией собственного низкобюджетного перевозчика "Добролет". Первый полет планируется уже через год. Новый лоукостер делает ставку на невысокие цены, а его пассажиры будут платить только за те услуги, которые им действительно нужны.

"Для нас это историческое событие. Это новая компания „Аэрофлота" со 100-процентным участием, это - его „дочка". Ориентировочные инвестиции в проект - 100 млн долларов, - рассказывает генеральный директор авиакомпании „Аэрофлот" Виталий Савельев. - Мировой тренд склоняется к созданию низкобюджетных компаний, они позволяют поднять капитализацию компании. И мы считаем, что „Добролет" увеличит капитализацию „Аэрофлота".
Напомним, что в конце прошлого года президент России Владимир Путин на встрече с гендиректором „Аэрофлота" говорил о необходимости создания бюджетного авиаперевозчика. „Гражданам нужны приемлемые по ценам авиабилеты", - подчеркнул тогда глава государства. В кратчайшие для такого широкомасштабного проекта сроки национальный авиаперевозчик официально представил новую бюджетную авиакомпанию „Добролет".

Виталий Савельев отметил, что это будет „жесткий" продукт. „Ничего бесплатного, - сказал он. - Вся минимализация затрат будет сказываться на пассажирах. Сидения будут как в электричке, и они не будут откидываться. Продажи билетов будут только через Интернет, никаких офисов".

Кроме того, предполагается, что во время полета не будет никакой еды, провоз багажа будет платным, а билеты станут „невозвратными". Пространство - "шаг" - между креслами будут минимальными - 29 дюймов. Конечно, рослому человеку сидеть будет не очень комфортно. Но с другой стороны - в компании не планируются долгие перелеты.

Руководство "Аэрофлота" отметило, что такие же "жесткие" условия характерны и для самолетов иностранных компаний-лоукостеров. Там, если хочешь сэкономить, то будь готов терпеть любые трудности и неудобства. Это и позволяет перевозчикам существенно снижать стоимость билетов.

Благодаря экономии, достигаемой за счет применения передовых технологий и отказа от некоторых удобств, цены на билеты "Добролета" могут оказаться на 20-40% ниже традиционных тарифов "Аэрофлота" и других российских компаний. Планируется, что лоукостер сможет перетянуть на себя тех, кто до последнего времени предпочитал путешествовать по железной дороге. Как было отмечено на пресс-конференции, цены на "Добролет" будут выше, чем в плацкарте, но ниже, чем в купе.

Что касается типов лайнеров, то здесь "Аэрофлот" не стал снижать планку. Первоначально флот российского лоукостера составят восемь самолетов Boeing 737 и Airbus 320. Как ожидается, каждый год к ним будет прибавляться еще по восемь воздушных судов.

Виталий Савельев отметил, что в компании ждут, когда появятся необходимые изменения в российском законодательстве, позволяющие отечественным лоукостерам на равных конкурировать с зарубежными коллегами......
(http://www.rg.ru/2013/10/...)]]> авиация Thu, 10 Oct 2013 19:28:33 +0400 Никандрович 392105 https://www.news2.ru/story/391143/ Представители американского самолетостроительного концерна Boeing обнародовали проект повторной утилизации выведенных из ВВС истребителей F-16: отныне часть самолетов сможет летать без пилотов.

Согласно сообщению концерна, первый переоборудованный экземпляр F-16 провел тестовый полет на базе Тиндалл во Флориде, пролетев некоторое расстояние над Мексиканским заливом под управлением находившихся на земле пилотов ВВС США.

По словам ответственного за проект инженера Пола Сехаса, полет прошел "на ура", причем истребитель "красиво" приземлился.

В Boeing уверены, что обновленные истребители могут использоваться для тренировки будущих пилотов.

Кроме того, первый экземпляр переделанного F-16 оснащен системой самоуничтожения в случае необходимости
(http://www.bbc.co.uk/russ...)]]> авиация Wed, 25 Sep 2013 14:56:51 +0400 Никандрович 391143 https://www.news2.ru/story/390329/ Sukhoi Superjet 100, который больше чем наполовину состоит из зарубежных комплектующих, считается европейским самолетом, и его покупку могут профинансировать экспортные агентства ЕС. Об этом в номере от 12 сентября пишет газета "Ведомости" со ссылкой на неназванные источники.

По информации издания, именно такой схемой воспользовался мексиканский перевозчик Interjet, который получил от иностранных банков финансирование на покупку SSJ на три процента дешевле, чем получают компании в российских банках.

Президент Interjet Мигель Алеман сообщил газете, что кредиты в размере 800 миллионов долларов на покупку SSJ-100 компании предоставили американские банки. Ставку займов и названия финорганизаций он не сообщил, уточнив только, что гарантии по займу предоставили европейские экспортные агентства - Coface (Франция) и Sace (Италия), - а также российский "Эскар" (Экспортное страховое агентство России, подконтрольно Внешэкономбанку).

Глава управления внешний коммуникаций "Эскара" Екатерина Карасина подтвердила, что в Европе по сравнению с Россией более низкая стоимость финансирования. По ее словам, сейчас российское агентство совместно с Sace, Coface и международными банками работает над созданием единой системы, которая обеспечит комфортные условия привлечения финансов на покупку SSJ-100.

Ранее в компании "Гражданские самолеты Сухого" (производитель SSJ-100) отмечали, что отсутствие "развитой, понятной и эффективной" системы финансирования представляет главную угрозу для реализации программы SSJ-100 и МС-21. Тогда неназванный представитель компании сообщил, что все решения в рамках финансирования продаж приходится принимать "в ручном режиме".

ВЭБ и ГСС заключили соглашение о продвижении SSJ-100 еще в 2007 году. По этому договору Внешэкономбанк обязывался организовывать финансирование продаж Superjet российским и зарубежным заказчикам с привлечением иностранных банков и экспортных агентств, а также своих лизинговых "дочек".
(http://lenta.ru/news/2013...)]]> авиация Thu, 12 Sep 2013 11:17:21 +0400 yache 390329 https://www.news2.ru/story/389818/ Президент Бразилии Дилма Роуссефф готова отменить свой визит в США, намеченный на октябрь, если не получит публичных извинений от Вашингтона в связи с электронной слежкой, которую вели за ней спецслужбы США. Об этом сообщили в Лондоне местные СМИ.
По поступающим сообщениям, Бразилия также готова отметить запланированные торговые сделки с США, в том числе соглашение о закупке у американской корпорации "Боинг" военных самолетов Ф-18 "Супер хорнет" на 4 млрд долларов.
Бразильский телеканал "Глобо ТВ" сообщил на этой неделе, что управление электронной разведки США, Агентство национальной безопасности, отслеживало телефонные звонки и письма электронной почты президента Бразилии Дилмы Роуссефф и ее мексиканского коллеги Энрике Пеньи Ньето. Эти разоблачения основывались на документах, переданных журналистам бывшим сотрудником спецслужб США Эдвардом Сноуденом.
Бразильская газета "Фолья ди Сан-Паулу" в минувший вторник сообщила, что Дилма Роуссефф "обдумывает возможность отложить свой намеченный на 23 октября официальный визит в Вашингтон". Глава бразильского государства с возмущением восприняла информацию о том, что АНБ вело слежку за ее переговорами и перепиской.
(http://www.itar-tass.com/...)]]> авиация Thu, 05 Sep 2013 07:46:55 +0400 X86 389818