http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/444522/ Премьер-министр Австралии Тони Эбботт сообщил, что после падения малайзийского Boeing под Донецком обсуждал с голландской стороной отправку на Украину военного контингента.



МОСКВА, 23 февраля - РИА Новости. Премьер-министр Австралии Тони Эбботт заявил в парламенте страны, что после катастрофы рейса MH17 вел переговоры с Нидерландами о совместном развертывании войск на Украине, сообщает The Australian.
В августе минувшего года газета The Australian писала, что Эбботт был "готов отправить на Украину тысячу австралийских военнослужащих" в рамках совместной операции с Нидерландами, чтобы обеспечить безопасность на месте крушения лайнера MH17. По данным издания, были подготовлены "детальные планы" развертывания войск, однако впоследствии Эбботт отказался от этой идеи.

"Мы говорили с голландцами о совместной операции", - сказал Эбботт, отвечая на вопрос представителя оппозиции в парламенте. По его словам, речь шла о необходимых мерах для возвращения тел погибших на родину. При этом Эбботт отметил, что не поднимал вопрос о численности военного контингента.

"Этот вопрос возник в результате важнейшей и крайне необходимой дискуссии между нашими и голландскими военными о защите наших жизненно важных национальных интересов", - добавил премьер.
Самолет малайзийской авиакомпании Boeing 777, следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, в том числе 38 австралийцев, все погибли.
Киев обвинил в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. Россия считает, что расследовать крушение должна международная группа экспертов под эгидой ИКАО.
(http://ria.ru/mh17/201502...)]]> авиация Tue, 24 Feb 2015 15:43:41 +0300 waplaw 444522 https://www.news2.ru/story/443554/ Последние годы у нас бытовало мнение: если в области гражданского авиастроения мы отстали от мировых производителей безнадежно, то уж в боевой авиации, почти как в области балета, - "впереди планеты всей". Веру в это активно подпитывали в ОАК, в том числе с помощью пиара, на который тратились немалые средства.

Лишь изредка сквозь победные реляции просачивалась реальная информация: то мы остались за бортом очередного международного тендера, то прием на вооружение какой-то суперновинки опять переносится на год-два. Нам объясняли: современная техника настолько сложна, что это нормально. Зато когда мы ее доделаем, уж точно станем мировыми лидерами в области авиастроения!

Но лидерство все откладывалось, техника все доделывалась, а бюджетные деньги все уплывали... Примеров тому масса.

Вот, допустим, самолет 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА), который принято считать аналогом и нашим ответом американскому самолету 5-го поколения F-22 "Raptor". В Интернете имеется масса их сравнительных характеристик, энтузиасты устраивают виртуальные бои, где Т-50 не оставляет никаких шансов на победу F-22.

Но переполняющее патриотов чувство гордости всегда омрачала одна деталь: американцы не просто сделали свой F-22, а давно приняли его на вооружение: полетали, повоевали на нем и, подсчитав за эти годы все плюсы и минусы, успели отказаться от его дальнейших закупок. А Boeing с Lockheed Martin приступили уже к созданию самолета 6-го поколения, который должен прийти на смену F-22 и палубным истребителям Super Hornet.

Мы же из года в год все откладываем принятие на вооружение Т-50 (теперь вот до 2016 года), по привычке пиаря его уникальные характеристики. Хотя специалисты знают, что самолетом 5-го поколения Т-50 можно назвать все еще с большой натяжкой. Как сказал бывший начальник вооружения ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ситнов, "хорошая машина, но опоздала лет на двадцать..."

Недавно с поста главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) был снят Михаил Погосян (срок его пятилетнего контракта должен был окончиться в феврале 2016 года). Его отставка в отрасли была ожидаемой. Поводов для нее имелось много, и созрели они давно. Но ни один из них так и не был озвучен в момент оглашения этого кадрового решения. Потому среди авиастроителей по сей день бродит масса домыслов: что же стало последней каплей, переполнившей чашу терпения руководства страны? Кто-то уверен, что это не оправдавший надежд "Суперджет", кто-то - проверка Генпрокуратуры, вскрывшая массу нарушений...

"МК" выяснил закулисные детали этой истории. Они оказались неожиданными. Как рассказали сразу несколько наших высокопоставленных источников из ОАК, оказывается, Михаила Погосяна с поста главы корпорации "убрали" военные. Причина: невыполнение программ создания боевой авиации.


(http://www.mk.ru/print/ar...)]]> авиация Tue, 17 Feb 2015 13:01:51 +0300 suare 443554 https://www.news2.ru/story/443293/ На борту самолета авиакомпании Air France, следовавшего рейсом Париж-Сеул, находилось 290 человек.



Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - Пассажирский "Боинг-777" рейса Париж-Сеул благополучно приземлился в Екатеринбурге после отказа одного из двигателей.

"Самолет удалось благополучно посадить в аэропорту Екатеринбурга в 13:26 мск на одном двигателе. На борту находятся более 290 человек", - сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах аэропорта.

Как сообщалось, "Боинг-777", следовавший по маршруту Париж-Сеул, готовился совершить вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга. Экипаж доложил об отказе одного из двух двигателей. Все службы аэропорта были переведены в режим повышенной готовности на случай любой нештатной ситуации с самолетом.
(http://www.interfax.ru/ru...)]]> авиация Sun, 15 Feb 2015 14:34:25 +0300 waplaw 443293 https://www.news2.ru/story/441754/ Посольство Саудовской Аравии в Вашингтоне опровергло обвинения бывшего боевика, назвав его "психически неуравновешенным".



МОСКВА, 5 фев - РИА Новости. Экс-участник террористической организации "Аль-Каиды", единственный осужденный по делу о терактах 11 сентября 2001 года в США Закариас Муссауи заявил американским юристам, что члены королевской семьи Саудовской Аравии передавали деньги террористической группировке в 90-ые годы прошлого столетия.
Заявления Муссауи содержатся в документах, поданных в суд Нью-Йорка юристами родственников погибших в результате терактов людей, обвиняющих Саудовскую Аравию в поддержке "Аль-Каиды", передает агентство Франс Пресс. Муссауи утверждает, что он создал цифровую базу "доноров Аль-Каиды", в которую входили члены королевской семьи Саудовской Аравии, например, принц Турки ибн Фейсал Аль Сауд и принц Бандар бен Султан, который был послом страны в США на протяжении 22 лет - до 2005 года.
Посольство Саудовской Аравии в Вашингтоне опровергло обвинения бывшего боевика, назвав его "психически неуравновешенным". "Теракты 11 сентября были самым внимательно расследуемым преступлением в истории, и обстоятельства дела не показали вовлечение саудовских властей или саудовских официальных лиц", - говорится в заявлении посольства.
Гражданин Франции марокканского происхождения Муссауи, единственный подсудимый в США в деле о терактах, был арестован в августе 2001 года после того как закончил летную школу в Оклахоме и проходил тренировку на тренажере Боинг-747 в Миннесоте. В апреле 2005 года он был признан виновным в намерении совершить теракт, который должен был стать пятым по счету в череде трагических событий 11 сентября 2001 года. По личному указанию Усамы бен Ладена он должен был захватить самолет и пойти на таран Белого Дома в Вашингтоне - об этом террорист сам заявлял на суде.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Thu, 05 Feb 2015 04:08:15 +0300 waplaw 441754 https://www.news2.ru/story/441458/ В своей статье Тиккелл обращается к своим соотечественникам с призывом "сплотиться и не поддаваться антироссийской пропаганде, которую навязывают им местные СМИ". Он также подчеркивает необходимость налаживания отношений с Россией.

Журналист приводит в пример шоу World at One на радиостанции ВВС Radio 4, в эфире которого фраза "агрессия Москвы" и "российская агрессия" использовалось бесчисленное количество раз. Тикелл отмечает, что приглашенные эксперты утверждали, что НАТО необходимо отреагировать "на угрозу российских бомбардировщиков для Ла-Манша". Как считает журналист, на передачу намеренно не пригласили экспертов с противоположной точкой зрения.

По словам Тиккела, односторонняя политика освещения событий в британских СМИ не дает возможность зрителям объективно оценивать многие события.

"Никто не обсуждает расширение НАТО и присутствие американского флота в акватории Черного моря. Почему-то нигде не упоминается гуманитарный кризис на востоке Украины, обстрелы мирного населения Донецка Киевской артиллерией?", - пишется в статье.

Оливер Тиккел обвиняет НАТО и Киев в начале кампании по обстрелу жилых районов Донецка.

Говоря о беженцах из Украины, автор говорит, что если бы Россия была агрессором, то тысячи людей не стали бы искать там приют.

По его словам, британские журналисты предпочли не затрагивать тему крушения малазийского Боинга, который потерпел крушение на востоке Украины, как только появилась информация о том, что самолет мог быть сбит украинским СУ-25.

Как поясняет журналист частые сообщения о "российской агрессии" в британских СМИ не новый прием.

"Похожие сообщения уже звучали в эфире в преддверии войны в Ираке, тогда главным агрессором был Саддам Хусейн. Только на этот раз речь идет не об Ираке, а о России, "чье ядерное оружие несет настоящую угрозу", - пишет Тикелл.

Автор призывает британцев сплотиться и не поддаваться антироссийской пропаганде, а также "остановить движение к войне, которая в конечном итоге положит конец жизни на Земле". Кроме того, журналист советует местным властям включить в предвыборную программу пункт налаживания отношений с Россией, ведь "на Земле должно победить здравомыслие". Напомним, что ранее представители издания CounterPunch обвиняли в антироссийской пропаганде и американские СМИ.
(http://www.ukraina.ru/new...)]]> авиация Tue, 03 Feb 2015 11:38:08 +0300 Никандрович 441458 https://www.news2.ru/story/441186/ В воскресенье, 1 февраля, в 12:05 в аэропорт Владивостока прибыл авиарейс SU-1702 из Москвы. На борту прибывшего Airbus A330 компании "Аэрофлот" находился человек, состояние здоровья которого во время полета резко ухудшилось.
Заболевший сообщил, что он возвращается домой из командировки из одной из африканских стран. Медики заподозрили у него лихорадку Эбола.
После приземления самолет отогнали на отдельную стоянку, после чего больного пассажира изолировали в санитарно-карантинную зону, а все пассажиры отправились на специальный медицинский осмотр.
После необходимых процедур по прилету, заболевший пассажир был госпитализирован в уссурийскую городскую больницу, где развернут противочумный центр. Остальных пассажиров рейса врачи будут наблюдать по месту жительства.
По информации ряда СМИ, на борту SU-1702 также находилось руководство края - губернатор Приморья Владимир Миклушевский, председатель Законодательного собрания Приморского края Виктор Горчаков и мэр Владивостока Игорь Пушкарев. Они возвращались во Владивосток с трехдневной антикризисной учебы, организованной администрацией президента.
(http://vestiregion.ru/201...)]]> авиация Sun, 01 Feb 2015 11:56:20 +0300 axes 441186 https://www.news2.ru/story/440099/ За сутки до катастрофы рейса МН17 американские спутники внезапно, без видимых причин резко изменили характер съёмки района боевых действий в Донбассе, отбросили внезапно ставшие второстепенными задачами и сконцентрировались на сплошной съёмке района предстоящей трагедии, прежде не привлекавшего особого внимания - предвидение, достойное упоминания и глубокого осмысления.
Гибель в минувшем году двух идентичных самолётов Boeing 777 (рейсы МН370 и МН17) одной и той же авиакомпании с интервалом менее полугода и по очень сходному сценарию привлекла и к событиям, и их скрытой подоплёке особенный интерес. Возник резонный вопрос - была ли катастрофа рейса МН17, последнего из погибших самолётов, случайной, или же запланированной заранее, срежиссированной?
В обсуждении обстоятельств гибели МН17 неоднократно использовались космоснимки - точнее, апелляции к ним. В обыденном сознании, изнеженном некритичностью, космоснимки всё чаще воспринимаются как инструмент априори убедительный и в осмысленном восприятии не нуждающийся. Эта особенность была отмечена и использована уже давно. Снизился уровень интерпретации космоснимков. Начались первые, неуклюжие пока, попытки прямой подделки космоснимков; впоследствии это занятие увлекло многих.
Использовались космоснимки и в формировании образа катастрофы МН17 в медиа.
Сначала таким образом вину на катастрофу авиалайнера попытались возложить на ополченцев. Впрочем, первый снимок "спутниковой траектории", облетевший СМИ, таковым не являлся и представлял собой, скорее, декларацию вида "Hello World, я бы хотел изучить фотошоп". Впрочем, дальше было не лучше. Слишком уж откровенное манипулирование подрывало веру в возможности космической съёмки.
И зря. С помощью космической съёмки можно узнать немало интересного о событии, произошедшем в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, и об обстоятельствах, ему предшествовавших. А там и степень случайности катастрофы может предстать в более ярком свете. Чтобы извлекать полезную информацию из космоснимков, не обязательно иметь сами космоснимки - иной раз можно обойтись метаданными. Эта истина в полной мере относится и к периоду, непосредственно предшествовавшему катастрофе малазийского авиалайнера в небе над Донбассом - достаточно проследить за тем, как перемещается в пространстве и во времени фокус внимания заказчиков космосъёмки.
авиация Mon, 26 Jan 2015 15:08:43 +0300 Ronya9 440099 https://www.news2.ru/story/440108/ Россия к 2018-2019 гг начнет вытеснять с рынка внутренних авиаперевозок самолеты иностранного производства - Рогозин

По его словам, первый полет нового ближнесреднемагистрального самолета МС-21, приоритетного российского проекта в гражданской авиации, запланирован до середины 2016 года. Помимо этого, в настоящее время идет работа над созданием новой модификации самолета Ил-114 под 56-64 пассажира, который покрыл бы потребность региональных компаний в турбовинтовом самолете.

"По большому счету, мы к 2018-2019 году начнем серьезно вытеснять с внутреннего рынка наших авиационных перевозок самолеты иностранного производства", - сказал Рогозин в понедельник на встрече вице-премьеров с премьер-министром РФ.
(http://ria.ru/economy/201...)]]> авиация Mon, 26 Jan 2015 15:27:02 +0300 arez 440108 https://www.news2.ru/story/439387/ Киевского летчика Волошина, которого обвинили в причастности к катастрофе "Боинга" под Донецком, должны проверить голландские или малайзийские правоохранительные органы, заявил представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.

Как передает ТАСС, Маркин предложил протестировать летчика на детекторе лжи. По его словам, это метод поможет "легко проверить", совершал ли Волошин полет на боевом самолете Су-25, который якобы выпустил ракету в "Боинг".

Об возможной причастности пилота украинских ВВС по фамилии Волошин к крушению авиалайнера узнали журналисты "Комсомольской правды". После этого им заинтересовались российские следователи. Советник главы Службы безопасности Украины Маркиян Лубкивский подтвердил, что пилот с такой фамилией участвовал в силовой операции на востоке страны, однако не совершал полетов в день катастрофы "Боинга"
(http://www.echomsk.spb.ru...)]]> авиация Wed, 21 Jan 2015 19:08:51 +0300 ИмяФамилия 439387 https://www.news2.ru/story/439236/ В России начали возрождение пассажирских самолетов Ил-114, созданных в 1990 году. В девяностые годы двадцатого века было выпущено всего 20 машин, а затем Ил-114 сняли с конвейера.

По задумке конструкторов, возрожденные лайнеры будут совершать рейсы внутри регионов. Кроме того, планируется, что Ил-114 пригодится и военным.

"По запасу прочности просто самолет великолепный, сделан в Советском Союзе, а значит очень большой запас прочности", - рассказал старший летчик-испытатель ОАО "НПП Радар ММС" Владимир Скрынников.

По словам специалистов, Ил-114 может производиться в различных модификациях - как грузовой, военный и пассажирский самолет. Его салон рассчитан максимум на 64 пассажира.

Специально для этой модели были созданы особые 6-тилопастные винты, позволяющие намного снизить шумность. Кроме того, благодаря особой, реверсной конструкции винтов, самолет может двигаться задним ходом, что позволяет ему маневрировать даже на небольших взлетных полосах - ему не нужен тягач.

Новому Ил-114 будут не нужны отдельный трап и наземные источники питания - самолет спроектирован максимально автономным - как раз для небольших региональных аэропортов. Обновленный ИЛ-114 появится в России уже к 2019-му году. Это будет первый самолет полностью отечественного производства.
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> авиация Tue, 20 Jan 2015 22:27:23 +0300 Berendei 439236 https://www.news2.ru/story/439224/ Самолет Solar Impulse 2 ("Солар импалс-2", СИ-2) совершит кругосветный перелет из столицы Объединенных Арабских Эмиратов.
Об этом сегодня сообщили в Абу- Даби учредители проекта - швейцарцы Бертран Пикар и Андрэ Боршберг, которых цитирует ТАСС.

По их словам, амбициозное путешествие начнется "в конце февраля или начале марта". "За пять месяцев полета СИ-2 преодолеет 35 тыс километров только на солнечных батареях, - подчеркнул Пикар. - Всего пилоты проведут в небе 25 дней и будут двигаться на скорости от 50 до 100 км/ч".

"Экспедиция стартует в Абу-Даби, - заявили пилоты. - Маршрут самолета разделен на 12 этапов и включает Индию, Китай, США и Средиземноморье". Приоритет будет отдаваться регионам с благоприятными климатическими условиями.

Первой страной на пути летательного аппарата станет Оман. Затем - индийские города Ахмадабад и Варанаси, Мандалай в Мьянме, Чунцин и Наньцзин в КНР. В рамках американской части маршрута планируется посадка на Гавайях, в Нью-Йорке и Финиксе, после чего самолет направится в Европу и Северную Африку. Возвращение в столицу Объединенных Арабских Эмиратов намечено на конец июля - начало августа текущего года.

"Мы хотим доказать, что благодаря современным технологиям и использованию возобновляемых источников энергии можно сделать невозможное", - отметил Пикар.



СИ-2, сконструированный в Швейцарии, приводится в движение четырьмя электромоторами, размах его крыльев больше, чем у авиалайнера "Боинг-747", а вес составляет 2,3 тонны. При полной зарядке от расположенных на корпусе 17 тыс солнечных элементов его максимальная скорость может достигать 140 км/ч.
(http://vpk-news.ru/news/2...)]]> авиация Tue, 20 Jan 2015 21:13:31 +0300 waplaw 439224 https://www.news2.ru/story/438793/ Некоторые виды оружия, эксплуатируемого армией США, морально устарели и требуют замены. Более того, часть видов вооружения используется еще со времен Вьетнамской военной кампании, сообщает The National Interest.

По информации издания, старое вооружение не только не соответствует военным вызовам современности, но и дорого в обслуживании.

Военный эксперт Дэйв Маджумдар считает, что "отправки на свалку истории" требуют межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) LGM-30G Minuteman III, находящиеся на вооружении с 1960-х годов; штурмовики Boeing F/A-18 A/B/C/D/ Hornet, которые продолжают доказывать свою эффективность, но сами самолеты при этом старые; ракеты типа "воздух-воздух" Raytheon AIM-120 AMRAAM, уязвимость которых обнаружена российскими и китайскими военными; а также винтовки M-16 и M-4, с которыми американские солдаты воевали во Вьетнаме.

МБР LGM-30G Minuteman III были основным элементом программы ядерного сдерживания, направленной против СССР, пишет издание. Однако даже после окончания холодной войны ракеты продолжают "тихое наблюдение" на случай гипотетического вооруженного конфликта. Вместе с тем оборудование является слишком дорогим, а эффективность данного вида оружия падает.

Аналогичные претензии военные эксперты предъявляют и к штурмовикам Boeing F/A-18, признавая при этом, что они являются "прекрасными бойцами" на вооружении МВС США. Вместе с тем обслуживание самолетов оказалось куда дороже, чем планировали производители. Кроме того, в армии не хватает достаточного количества квалифицированных специалистов, способных на должном уровне осуществлять техническое обслуживание, пишет The National Interest. В итоге военные боинги уже превысили лимит времени полетов, который изначально устанавливался в 6-10 тысяч часов.

Ракеты типа "воздух-воздух" Raytheon AIM-120 AMRAAM, по мнению издания, обладали хорошими военными характеристиками в момент их создания - в начале 1990-х гг. Однако по прошествии времени истребители Su-35S (Flanker-E по классификации НАТО), стоящие на вооружении у России и КНР, научились использовать уязвимость этих ракет - возможность заглушить систему наведения, что делает ракеты практически бесполезными.

Автоматические винтовки M-16, которыми вооружали американских солдат еще во времена вьетнамской войны, претерпели множество модификаций, однако создатели так и не смогли устранить главный дефект - склонность механизмов винтовки к засорению, пишет The National Interest.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Sun, 18 Jan 2015 11:08:08 +0300 Никандрович 438793 https://www.news2.ru/story/438766/ Проект засекречен, в печати появлялись лишь обрывочные сведения о том, что бомбардировщик должен быть создан с использованием технологии STELS и быть пригодным для доставки ядерного оружия.


Бомбардировщик B-2 и GBU-57
ВАШИНГТОН, 14 января. /Корр. ТАСС Иван Лебедев/. Министр обороны США Чак Хейгел считает, что создание стратегического бомбардировщика следующего поколения укрепит американский потенциал сдерживания и поможет не допустить возникновения серьезных конфликтов, в том числе с использованием ядерного оружия.

"Ударный бомбардировщик дальнего действия совершенно необходим для того, чтобы обеспечить наши возможности сдерживания в течение следующих 25 лет", - заявил он во вторник на встрече с военнослужащими на базе ВВС Уайтмэн в штате Миссури.

На этой базе дислоцированы 20 самолетов В-2, которые считаются единственными в мире бомбардировщиками дальнего действия, созданными с использованием технологии STELS и способными нести ядерное оружие. В состав американской дальней авиации входят также бомбардировщики В-52 и В-1, но ядерные боезаряды может нести на своем борту лишь первый из них.

По замыслам Пентагона, примерно к середине 2020-х годов им на смену должен прийти новый бомбардировщик дальнего действия, над которым сейчас работают ведущие американские военно-промышленные компании, включая Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman. Как напомнил Хейгел, в конструкции В-2 использовались технологии 25-летней давности, а при создании В-52 - еще старше. Ожидается, что В-2 останется на вооружении до начала 2040-х годов.

Министр отметил, что новый стратегический бомбардировщик должен стать "критически важным элементом" ядерной триады США, в которую также входят межконтинентальные ракеты наземного базирования и баллистические ракеты на подводных лодках. В связи с этим Хейгел подтвердил, что его ведомство придает большое значение программе строительства ударного бомбардировщика дальнего действия. Ранее министр ВВС Дебора Ли Джеймс и начальник штаба ВВС США генерал Марк Уэлш называли ее в числе трех главных приоритетов американской военной авиации наряду с созданием многоцелевого истребителя нового поколения F-35 и нового самолета-заправщика вместо нынешнего КС-46.

По сведениям специализированного еженедельника Defence news, в перспективе ВВС США планирует закупить до 100 стратегических бомбардировщиков следующего поколения. Ожидается, что стоимость каждой такой машины составит не менее 550 млн долларов. В то же время о требованиях, которые предъявляются к новому самолету, почти ничего не известно, поскольку программа строго засекречена. В американской печати появлялись лишь обрывочные сведения о том, что бомбардировщик должен быть создан с использованием технологии STELS и быть пригодным для доставки ядерного оружия.

Хейгел подтвердил, что разработка такой машины уже началась. Насколько известно, из бюджета минобороны на эти цели пока выделяются не очень большие средства, но в октябре 2013 года в борьбу за...
(http://vpk.name/news/1247...)]]> авиация Sat, 17 Jan 2015 23:47:20 +0300 waplaw 438766 https://www.news2.ru/story/437969/ Председатель сената Малайзии Абу Захар Уджанг надеется на помощь России в дальнейшем расследовании крушения самолёта Boeing 777 на территории Украины. Кроме того, он заявил, что результаты данного расследования должны обсуждаться публично.

"Мы рассчитываем на вашу помощь в дальнейшем ведении этого расследования. Хотелось бы отметить, что, какие бы результаты ни были, мы желаем, чтобы они обсуждались публично, чтобы виновные не избежали наказания", - приводит РИА Новости слова главы сената Малайзии, сказанные на встрече с российскими коллегами.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Mon, 12 Jan 2015 15:41:15 +0300 Никандрович 437969 https://www.news2.ru/story/437636/ Третий день по всему миру не ослабевают акции солидарности с французским народом. Президент Барак Обама лично оставляет запись в книге соболезнования во французском посольстве в Вашингтоне. В Москве Росмолодежь призывает молодых людей собраться и выразить солидарность с народом Франции. Журналистские коллективы по всему наряжаются в майки "Меня зовут Шарли" и вывешивают селфи в инстраграмм, собирая тысячи лайков. Словом, всемирная борьба с терроризмом идет по полной.

При этом поднятая на ноги в полном составе французская полиция плюс другие спецслужбы никак не могут поймать двух подозреваемых, несмотря на то, что про них известно всё, вплоть до размера ноги и кулинарных предпочтений.

Трагедия в Париже в очередной раз подтвердила грустный тезис о том, что в мире есть люди двух сортов. Людей второго сорта можно убивать десятками и тысячами, мировое сообщество в лучшем случае выскажет "обеспокоенность". А смерть человека первого сорта - повод для всемирного выражение обеспокоенности и сочувствия.

Кто-нибудь во всем мире принес цветы к посольству Пакистана, когда там произошел теракт, в результате которого погибли 140 детей? Кто-нибудь выразил солидарность с народом Йемена, когда там взорвали 30 человек? Кто-нибудь принес цветы к российскому посольству после атаки на Дом Печати в Грозном, в результате которого погибли 15 человек?

Украина в прошлом году стала самым ярким примером страны, населенной людьми второго сорта. Когда на Майдане уже начали гибнуть люди с обеих сторон баррикад, западные СМИ по инерции продолжали писать про "мирный протест". Не были замечены ни десятки жертв в Одессе, ни погибшие в Мариуполе. Война в Донбассе также проходила мимо мировых передовиц до тех пор, пока украинские горе-вояки не сбили малайзийский "Боинг". Поскольку в отличие от прошлого раза, когда самолет из Израиля был сбит над Черным морем, ситуация допускала двойное толкование, этим немедленно воспользовались европейские СМИ, обвинившие в гибели людей чуть ли не лично Владимира Путина. Вскоре выяснилось, что никаких доказательств причастности России к уничтожению самолета нет, а свидетельств того, что это сделала Украина - очень много, и тогда про "Боинг" просто забыли. Нидерландский писатель, опубликовавший книгу о трагедии не смог пробиться в европейские СМИ, потому что склонялся к очевидной версии о вине Украины.

Сейчас в Киеве несут цветы к французскому посольству, причем несут ровно те же люди, которые еще неделю назад одобряли нападение на российских журналисток на бандеровском факельном шествии и требовали запретить телеканал "Интер". И те же люди называли "пособником террористов" убитых украинскими военными во время выполнения своих профессиональных обязанностей российских журналистов. Тогда, кстати, тоже никто не надевал майку "Меня зовут Андрей Стенин"......
(http://antifashist.com/it...)]]> авиация Fri, 09 Jan 2015 19:57:36 +0300 Никандрович 437636 https://www.news2.ru/story/436638/ В Великобритании успешно протестировали первый в мире самолёт с гибридным двигателем, который заряжает сам себя, сообщает газета The Daily Mail. Воздушное судно было создано командой британских учёных из Кембриджа, которые работали совместно со специалистами из Boeing.
Однако ещё не скоро гибридный самолёт сможет принять на свой борт пассажиров - на данном этапе он смог продержаться в воздухе лишь несколько минут.



Прототип воздушного судна, испытания которого проходили на аэродроме Сиуэлл в городе Нортгемптон, оснащён гибридной силовой установкой, которая состоит из электрического и бензинового двигателя. По словам учёных, в результате взаимодействия двух моторов потребление топливо удалось сократить на 30%. Кроме того, электрический мотор заряжает себя сам прямо во время полёта.
Во время испытаний самолёт продемонстрировал серию взлётов на ВПП, а затем смог пролететь более 500 метров.
Во время взлёта, когда самолёту необходимо больше всего мощности, в работу включаются оба мотора, однако после того как аппарат достигает крейсерской высоты, электрический мотор переключается в режим генератора и накапливает энергию, перезаряжая севшие батареи. За счёт этого и происходит экономия топлива, отмечают учёные.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Sun, 28 Dec 2014 10:45:20 +0300 waplaw 436638 https://www.news2.ru/story/436632/ "Пилоту было приказано набрать высоту, поскольку на пути самолета было большое скопление облаков. Последний раз пилот вышел на связь, когда самолет находился между городом Танжунгпандан на острове Белитунг и островом Калимантан", - сказал он.
Ранее в Управлении гражданской авиации Сингапура сообщили, что связь с самолетом оборвалась, когда он находился в районе полетной информации (РПИ) Индонезии.
"Когда связь с бортом была потеряна, он находился в районе полетной информации Индонезии, более чем в 200 морских милях (около 370 км) к юго-востоку от границы РПИ Сингапура и Джакарты", - говорится в заявлении.
Сингапурский спасательно-координационный центр при поддержке ВМС и ВВС страны готов оказать содействие властям Индонезии в операции по поиску местонахождения пропавшего самолета, сообщила сегодня корр. ТАСС представитель по связям с общественностью Управления гражданской авиации Сингапура Сатвиндер Кау.
"Два военно-транспортных самолета С-130 „Геркулес" готовы в любой момент отправиться для участия в спасательных работах. Кроме того, они готовы оказать любое содействие в операции", - отметила она. "Департамент совместно с сингапурским аэропортом находятся на связи с антикризисной группой малайзийской авиакомпании", - добавила представитель управления. По ее словам, "в аэропорту Чанги для родственников, находившихся на борту, создана зона, расположенная во 2-м терминале".
Как сообщает электронная версия австралийской газеты Sydney Morning Herald, Индонезия направила для участия в поисково-спасательной операции самолет морской разведки "Боинг-737-200" национальных ВВС.
Поступает различная информация о количестве людей, находившихся в самолете. По словам официального представителя министерства транспорта Индонезии Хади Мустофы, на борту было 155 человек. Некоторые СМИ говорят о 162 пассажирах и членах экипажа. Среди них были трое граждан Республики Корея, один сингапурец, один малайзиец и один подданный Великобритании, остальные - граждане Индонезии.
В минтрансе уточнили, что индонезийские диспетчеры не смогли выйти на связь с бортом в 06:17 по местному времени (02:17 мск), примерно тогда, когда самолет находился между островами Калимантан (Борнео) и Белитунг. Согласно расписанию, самолет, выполнявший рейс QZ8501, должен был прибыть в сингапурский аэропорт Чанги в 08:30 по местному времени (03:30 мск).
Авиакомпания AirAsia была основана в 2001 году. Авиаперевозчик осуществляет рейсы по 192 внутригосударственным и международным маршрутам в 20 стран мира. С 2009 по 2014 годы авторитетная британская консалтинговая компания Skytrax признавала AirAsia лучшей бюджетной авиакомпанией мира.
(http://itar-tass.com/proi...)]]> авиация Sun, 28 Dec 2014 09:10:02 +0300 waplaw 436632 https://www.news2.ru/story/436195/ СК РФ предложил подвергнуть украинского летчика Волошина, который возможно причастен к крушению Boeing, проверке на полиграфе, сообщил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин в среду.

Российские следователи получили доказательства причастности украинского штурмовика Су-25 к крушению малайзийского Boeing 777 на юго-востоке Украины17 июля. Из показаний украинского военнослужащего, проходящего свидетелем по этому делу, следует, что гражданский самолет мог быть сбит боевым самолетом, пилотируемым капитаном ВВС Украины летчиком Волошиным.

Ранее Служба безопасности Украины признала, что летчик Волошин служит в ВС Украины, но заявляет, что в день катастрофы полетов он не совершал.

"То, что СБУ признала, что летчик Волошин существует, это уже достижение. А совершал ли он полет 17 июля, легко проверить. Предоставьте так называемый журнал боевых действий голландским компетентным органам, которые проводят официальное расследование, а еще лучше дайте возможность, как выяснилось, существующему Волошину, пройти исследование на полиграфе у тех же голландских, а лучше малазийских специалистов", - сказал Маркин.

Он также добавил, что заодно не мешало бы также допросить и проверить диспетчеров, которые по каким-то неведомым причинам увели Boeing с маршрута.

"Но для этого их надо сначала найти. Ясно, что все это очень трудно, а скорее всего невозможно. Гораздо проще назвать „фэйковыми" информацию и доказательства, о которых сообщает СКР. Я понимаю: не то, что решения, но даже ответы вам готовят нынешние ваши кураторы. А у них как назло начинаются праздники, так что не горячитесь, без истерик, господа, а то опять какую-нибудь глупость сморозите", - отметил представитель СК.
(http://ria.ru/mh17/201412...)]]> авиация Wed, 24 Dec 2014 18:47:47 +0300 Никандрович 436195 https://www.news2.ru/story/435918/ Этот человек пришел в редакцию "Комсомолки" сам. Мы проверили его документы - он не актер и не подставное лицо. Реальные данные свидетеля мы пока не можем раскрыть - у нашего собеседника на Украине остались родственники и он боится мести и шантажа. Судя по тому, что нам рассказал Александр (назовем его так), - опасения реальны. Мы приводим стенограмму нашего разговора практически без купюр.
ШТУРМОВИК ВЕРНУЛСЯ БЕЗ РАКЕТ
- Где вы находились 17 июля 2014 года, в день, когда был сбит малайзийский "Боинг"?
- Я был на территории Украины, в городе Днепропетровске, поселок Авиаторское. Это обычный аэропорт. Там в это время базировались истребители и вертолеты. Самолеты регулярно летали, бомбили, штурмовики Су-25 бомбили Донецк, Луганск. Это продолжалось длительное время.
- Самолеты летали каждый день?
- Ежедневно.
- Почему вы предположили, что эти самолеты могли иметь отношение к гибели "Боинга"?
- Несколько причин. Из восьми самолетов, которые базировались, только два с ракетами "воздух - воздух". Они были подвешены.
- Зачем? Шли какие-то авиационные сражения в воздухе?
Нет, на самолеты были подвешены ракеты для прикрытия самих себя в воздухе. На всякий случай. В основном были на подвеске боеприпасы для работы по земле. НУРСы, бомбы.
- Расскажите про 17 июля.
- Регулярно летали самолеты. С утра целый день летали. Во второй половине дня, примерно за час до сбития "Боинга", были подняты в воздух три штурмовика. Конкретно время не помню. Из самолетов один был оснащен такими ракетами. Это был Су-25.

В "деле малайзийского Боинга" появился "секретный свидетель" (сидит спиной к экрану)
- Вы лично это видели?
- Да.
- Где у вас точка наблюдения была?
- На территории. Конкретно не скажу.
- Вы имели возможность смотреть конкретно, что подвешивается к пилонам самолета? Вы могли перепутать ракеты "воздух - воздух" и "воздух - земля"?
- Нет, перепутать не мог. Они различаются размерами, оперением, окраской. С головкой наведения. Опознать ее очень легко. В общем, по истечении небольшого времени, вернулся только один самолет, два были сбиты. Где-то на востоке Украины, мне так сказали. Вернулся один самолет, на котором были подвешены эти ракеты.
- Он вернулся уже без ракет?
- Без ракет. Летчик этот был очень напуган.
- Вы знакомы с этим летчиком, видели его?
- Да.
- А можете сказать, как его звали?
- Волошин фамилия.
- Он один в самолете был?
- Да. Самолет рассчитан на одного человека.
- Имя его не знаете?
- Владислав вроде бы. Не скажу точно. Капитан.
Виктор ГУСЕЙНОВ
Самолет оказался в ненужное время и в ненужном месте
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ
- Капитан Волошин вернулся. Дальше?
- Вернулся с пустым боекомплектом.
- Ракет не было?
- Да.
"САМОЛЕТ НЕ ТОТ"
- Скажите, Александр, самолет вернулся с задания, вы пока не знаете о гибели "Боинга", но вас почему-то удивило отсутствие ракет "воздух - воздух". Почему?
- Эти ракеты "воздух - воздух" не входят в боекомплект основной.
Их подвешивают по отдельной команде. Как правило, самолеты с этими ракетами старались не выпускать в во
(http://www.kp.ru/daily/26...)]]> авиация Tue, 23 Dec 2014 00:26:57 +0300 uniat 435918 https://www.news2.ru/story/435901/ Французский писатель и бывший руководитель местных авиалиний Proteus Airlines Марк Дюген на страницах британской газеты The Independent заявил, что пропавший самолёт Malaysia Airlines, который совершал рейс из Куала-Лумпура в Пекин, мог быть сбит с американской военной базы в Тихом океане.

Американские военные сбили самолёт Malaysia Airlines в небе над Индийским океаном и намеренно скрыли этот факт, считает бывший руководитель французских авиалиний Proteus Airlines Марк Дюген. Об этом пишет в своей статье The Independent.

По версии Дюгена, Boeing 777 потерпел крушение недалеко от военной базы США, расположенной в Индийском океане на территории острова Диего-Гарсия, на 1600 км южнее Индостана и на 500 км южнее Мальдив. Это далеко от тех мест, где велись официальные поиски.

"Это очень мощная военная база. Удивительно, что американцы потеряли след воздушного судна. Не вдаваясь в теории заговора, существует вероятность, что это американцы остановили этот борт", - считает бывший руководитель Proteus Airlines.

В век современных технологий нельзя так просто потерять объект длиной 63 метра, уверен Дюген. Он заключает, что "потерять самолёт" можно только намеренно - с целью сокрытия улик.

По версии французского писателя, служба безопасности США подозревала, что самолёт был угнан террористами. Поэтому, чтобы не допустить терактов, подобных атакам 11 сентября, они попросту сбили самолёт.

Напомним, Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта 2014 года. После этого не было найдено никаких следов авиалайнера.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Mon, 22 Dec 2014 21:43:45 +0300 Никандрович 435901 https://www.news2.ru/story/435656/ "Ни в коем случае нельзя принимать за чистую монету всё, что говорят представители Украины. Их версии могут меняться хоть каждый день, в зависимости от конъюнктуры", - заявил главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко

"В свете последних событий - появившегося интервью сержанта украинской армии - Киеву необходимо сделать всё возможное, чтобы официально звучали либо нужные ему версии, либо версии туманные и неопределенные, - сказал эксперт о появившемся на днях в сети интервью человека, представившегося сержантом украинской армии, который опознал якобы российскую пусковую установку „Бук" как украинскую, командиром расчета которой он раньше являлся. - Украинской стороне, естественно, крайне неприятно видеть подобные разоблачения. Ведь фотографии установки, маршрута ее следования якобы из России, служили чуть ли не основным доказательством российского следа в деле о сбитом „Боинге". Теперь опознан ее номер, есть свидетель. Нужно заглушить этот скандал какими-нибудь сенсационными заявлениями вроде того, что самолет был сбит ракетой „воздух-воздух"".

"Наверняка мы услышим в ближайшие дни очередные версии о российском истребителе, выпустившем роковую ракету, - сказал Коротченко. - Ведь в заявлении представителя Киева не уточняется, кто именно стрелял. Но в любом случае это будет, во-первых, выглядеть сомнительно, а, во-вторых, бросать тень на украинские вооруженные силы. Получается, что российский истребитель мог вот так безнаказанно вторгнуться в воздушное пространство Украины, сбить „Боинг" и незаметно вернуться обратно. Это ставит под большое сомнение уровень боеспособности украинской армии, тем более - на фоне торжественных заявлений о росте ее мощи день ото дня".

"В свете подобных заявлений видится вполне правдоподобной совсем другая версия - что „Боинг" был сбит украинским истребителем Су-25, - добавил Коротченко. - В Киеве, видимо, не вполне понимают, что они своими заявлениями создают почву как раз для таких предположений. Конечно, сейчас у киевской власти очень незавидное положение. За что ни возьмешься - везде мимо. Украинская сторона хочет отвлечь мировую общественность от неприятных ей фактов вроде заявления бывшего сержанта своей армии и в результате получает факты еще более неприятные".

Напоминаем, что в своем заявлении о результатах расследования по делу о "Боинге", сбитом над Донецкой областью 19 июля, начальник главного следственного управления СБУ Василий Вовк допустил возможным факт поражения самолета ракетой "воздух-воздух". При этом Вовк подчеркнул, что версия о ракете "земля-воздух" остается основной. Наряду с этим, 17 декабря в интернете появилось интервью человека, назвавшего себя бывшим сержантом украинской армии. Человек заявил, что пусковая установка "Бук", фотографии которой приводились СБУ с комментариями, что именно с помощью этой установки, завезенной из России, был сбит "Боинг", принадлежит украинской армии, и он лично являлся командиром ее расчета......
(http://www.regnum.ru/news...)]]> авиация Sat, 20 Dec 2014 22:10:19 +0300 Никандрович 435656 https://www.news2.ru/story/435507/ Четвертого декабря был крайний день цикла испытаний МиГ-29КУБ. Летчики не говорят "последний". Плохая примета. В 11.53 во время заключительного этапа полета с бортом N 204 пропала связь. Через три минуты самолет рухнул в деревне Чемодурово. Летчики катапультировались. Но Сергея Рыбникова спасти не удалось. На следующий день он скончался в институте им. Склифосовского.

Сейчас в РСК "МиГ" идут проверки и работают комиссии. Черные ящики найдены. Воронка от падения перепахана экскаватором и песок просеян до последней песчинки. Второй пилот Вадим Селиванов прямо в институте Склифосовского опрошен. У него серьезные переломы рук. Предстоят операции. "Самолет проверялся на ограничение по параметрам. Вышли на нужные параметры и поняли, что высоты не хватает. Это был двадцатый, крайний пункт выполнения задания. Выполнили и увидели, что не хватает высоты, чтобы выйти. Невписывание в режим. То есть самолет выйти не сможет с этой высоты", - объяснил Селиванов следователям. Еще он сказал, что решение катапультироваться принял, как и подобает, командир. Но только после того, как убедился, что самолет носом идет на пустырь. Первым катапультировался Селиванов. А Сергею не хватило полсекунды, чтобы купол парашюта наполнился.

Возле чемодуровской школы огромная воронка. Сюда рухнул МиГ. Всего метров 80 от крыльца. И дальше два жилых дома. Это снайперское попадание в пустырь. Правда, в одном классе девочку вызвали к доске в тот самый момент, когда погиб МиГ. От ударной волны светильник сорвался с потолка и рухнул на ее парту. Спешу успокоить читателя: ни один ребенок, ни один житель Чемодурово не пострадал. Но страшно подумать, что бы было, если бы экипаж не тянул до последнего машину, не направил бы ее в этот пустырь.
Страшно подумать, что бы было, если бы экипаж не тянул до последнего машину, не направил бы ее в этот пустырь

Наши катапультные кресла самые надежные в мире. Это признают и конструкторы "Локхида", и инженеры "Боинга". Но при одном условии - парашют должен наполниться воздухом, чтобы затормозить падение. А для этого нужна спасительная высота. Ее-то Рыбникову и не хватило. Он упал на бетонный гараж. Парашютные стропы сдавили шею. А к месту падения уже бежали люди. Рядом с гаражом была лестница. На нее вскарабкался рабочий местной фабрики турок Мустафа. Он принялся делать искусственное дыхание. Сергей вздохнул, и сердце заработало. Подъехала "скорая". Потом вертолет. Уже в 12.30 Сергей был в "Склифе". Казалось бы - страшное позади. Но действительность оказалась страшнее.

- Никто не знает, сколько времени провел Сергей на гараже с перехлестнутыми на горле стропами. А тут каждая секунда на счету, - говорит отец Сергея Виктор Рыбников. - Врачи честно сказали, что положение крайне тяжелое. За сутки было две остановки сердца. Его хоть и сшили, но в сознание он так и не пришел. Вечером 5 декабря мне позвонили. Они сделали все, что могли...

Виктор Рыбников - высокий красивый мужчина с благородной сединой. Но глаза!.....
(http://rg.ru/2014/12/18/l...)]]> авиация Fri, 19 Dec 2014 13:02:54 +0300 Никандрович 435507 https://www.news2.ru/story/435521/ В телах пассажиров "Боинга" обнаружены элементы, которые могут быть частями ракет. Об этом на брифинге, который транслировал телеканал "112 Украина", заявил начальник главного следственного управления СБУ Василий Вовк. "В телах пассажиров были найдены металлические элементы, которые не являются элементами воздушного судна. То есть, есть много оснований говорить, что это элементы из ракет", - заявил Вовк. Напомним, ранее Совбез Нидерландов опубликовал предварительные результаты расследования падения "Боинга" под Торезом. Согласно отчету, самолет развалился на части в воздухе из-за воздействия извне.

В СБУ не уверены, что изначальная версия крушения самолета найдет 100-процентное подтверждение. Об этом на брифинге, который транслировал телеканал "112 Украина", заявил начальник главного следственного управления СБУ Василий Вовк. "Мы понимаем, что основной версией является та версия, которую вы все знаете, но как юрист, как представитель совместной следственной группы я не могу говорить о том, что эта версия будет в конце расследования, и она будет подтверждена на 100%. Мы сегодня можем констатировать факт, что самолет упал не от внутреннего воздействия, не было взрыва в середине самолета, не было человеческого фактора, ошибок пилотов и т.д. Было внешнее воздействие, внешнее давление на оболочку самолета, от чего он и потерпел катастрофу, упал на территории нашей страны", - заявил Вовк.
(http://112.ua/glavnye-nov...)]]> авиация Fri, 19 Dec 2014 14:01:27 +0300 skrt 435521 https://www.news2.ru/story/435302/ США передали нидерландским следователям и Международной организации гражданской авиации (ИКАО) свои данные по крушению малайзийского "Боинга" на Украине. Об этом ТАСС в среду, 17 декабря, сообщила помощник госсекретаря США Виктория Нуланд.

По ее словам, были переданы, в том числе, "секретные материалы", которые со временем могут быть частично обнародованы.

Нуланд отметила, что наиболее полно позицию США по этому вопросу госсекретарь Джон Керри высказал сразу после случившегося. Вину за гибель авиалайнера американская сторона по-прежнему возлагает на ополченцев в Донбассе.

"Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля этого года. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Причина катастрофы до сих пор не установлена. Киевские власти обвинили в ней ополченцев, утверждая, что они сбили самолет ракетой. В свою очередь представители ДНР заявили, что у них нет оружия, позволяющего это сделать.

В то же время Минобороны России еще в июле сообщало, что, по данным ведомства, в момент гибели "Боинга-777" в той же точке находился украинский боевой самолет, и расстояние между ними не превышало 3-4 километров.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Wed, 17 Dec 2014 22:14:00 +0300 pitetop 435302 https://www.news2.ru/story/434569/ Бывший премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад (Mahathir Mohamad) потребовал, чтобы обломки упавшего в июле на востоке Украины "Боинга" доставили в страну. Об этом он написал в своем блоге.

"Я разочарован тем, что Малайзию отстранили от расследования", - отметил он, напомнив, что самолет принадлежит именно этой стране, а экипаж и часть пассажиров были малайзийцами (всего на борту их было 44). Мохамад также возмутился тем, что черные ящики отправили на расшифровку в Великобританию. При этом возможности провести анализ записей Малайзии не предоставили.

По мнению экс-главы правительства, руководившего кабинетом министров в 1981-2003 годах, малайзийские эксперты должны провести открытое расследование. "В конце концов именно к Малайзии подали иск родственники погибших", - подчеркнул он.

Говоря об основной версии катастрофы, согласно которой "Боинг" был сбит ракетой, Мохамад обратил внимание на то, что США сразу после появления этой гипотезы заявили о принадлежности ракеты России. "Как они индентифицировали ракету так быстро?" - спросил он.

"Боинг 777" Malaysia Airlines разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них - голландцы. Никто не выжил. Расследованием катастрофы занимаются Нидерланды. 9 декабря туда прибыли первые автомобили с обломками лайнера.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Fri, 12 Dec 2014 12:09:10 +0300 Don Chipsone 434569