http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/453100/ Компания Boeing объявила о модернизации бомбардировщиков B-1B Lancer для приведения их в соответствие "цифровой эпохе". Об этом на днях сообщили зарубежные СМИ. Отмечается, что на самолеты будет установлена комплексная интегрированная боевая станция в рамках концепции "Быстрого глобального удара", которая заложит основу для будущих модернизаций, а также цифровые дисплеи в кабине и аппаратура связи глобального охвата. Планируется, что такая модернизация позволит бомбардировщикам соответствовать требованиям времени на многие годы вперед.

"СП" уже писала о том, что Пентагон в конце апреля объявил о решении вернуть сверхзвуковые бомбардировщики B-1B Lancer в состав глобального ударного командования ВВС США. В частности, 63 бомбардировщика и семь тысяч человек личного состава будут переданы в состав командования в течение года, что, по мнению Пентагона, позволит объединить под одним "крылом" все три типа имеющихся стратегических бомбардировщиков - B-52 Stratofortress, B-1B Lancer и Northrop B-2 Spirit - и перспективную машину, создаваемую в рамках программы LRSB (Long Range Strike Bomber - дальний ударный бомбардировщик). Однако теперь становится ясно, какое место будет отведено "стратегам" в возможных глобальных американских воздушно-космических операциях.

Интересно, что концерн Boeing еще 21 января 2014 года сообщил, что ВВС США получили первый модернизированный бомбардировщик В-1В с интегрированной боевой станцией (Integrated Battle Station). Тогда отмечалось, что комплекс оборудования IBS превращает бомбардировщик в новый самолет, в него входят полноцветные тактические дисплеи, движущаяся электронная карта местности и система диагностики. Станция с быстродействующими и безопасными коммуникационными возможностями дает экипажу высокую ситуационную осведомленность, тем самым облегчая выполнение боевых задач. Сообщалось, что такая модернизация будет наиболее комплексной в истории летной эксплуатации B-1 (поступил на вооружение ВВС США в 1985 году - "СП").

Отметим, что в феврале 2015 года СМИ сообщили о том, что Boeing получил заказ от ВВС США на модернизацию и бомбардировщиков B-52 для оснащения их также "цифровыми технологиями".

Каким образом стратегические сверхзвуковые и дозвуковые бомбардировщики вписываются в концепцию молниеносного удара, предусматривающую атаку по любой точке планеты в течение одного часа?

Однако, прежде чем эксперты "СП" попробуют ответить на этот вопрос, стоит сказать о программе LRSB, упомянутую выше. Этот проект подразумевает разработку нового стратегического бомбардировщика, соответствующего стратегии глобального молниеносного удара и предназначенного для замены состоящих на вооружении самолетов B-52 (с 1955 года) и B-1. Предыдущие годы он проходил под другими названиями: NGB (Next Generation Bomber), 2018 Bomber. Дело в том, что хотя ВВС США первоначально планировали принять первый новый бомбардировщик уже в 2020 году, однако, судя по всему, его концепция так окончательно до сих пор и не определена.........
(http://svpressa.ru/war21/...)]]> авиация Thu, 07 May 2015 19:59:02 +0300 Никандрович 453100 https://www.news2.ru/story/452563/ Программная ошибка в бортовом компьютере гигантского нового Boeing 787 Dreamliner может обрушить самолет с сотнями пассажиров безо всякого пилота-самоубийцы Любица. Как сообщило издание The Independent, Boeing занимается срочным устранением ошибки, из-за которой каждый из 250 произведенных и используемых мировыми авиакомпаниями Dreamliner может потерять управление после 248 дней работы и упасть во время полета.

Сейчас авиакорпорация работает над обновлением програмного обеспечения, уверяя - "проблема наблюдается только в лабораторных условиях", а программное обеспечение летающих самолетом "регулярно перезагружается и такой сбой на них исключён".

Напомним, что ранее мировые СМИ уже сообщали, что хакеры могут уронить лайнеры с пассажирами, включая самые современные Boeing и Airbus. "Хакеры смогут получить доступ к бортовым компьютерам авиалайнеров и наземным системам управления воздушным движением",- сообщала Pravda.ru.

"Современные самолеты все больше связаны с Интернетом. И сбои в связи могут потенциально привести к не санкционированному удаленному доступу к системам авионики",- писали СМИ, добавляя "в зоне риска - новейшие самолеты. В частности, Boeing-787 Dreamliner, Airbus A350 и A380".
(http://www.politonline.ru...)]]> авиация Fri, 01 May 2015 23:28:34 +0300 Никандрович 452563 https://www.news2.ru/story/452453/ Замкомандующего штабом ополчения ДНР Эдуард Басурин заявил, что в среду ДНР были продемонстрированы трофейные рабочие карты командиров украинских подразделений, в том числе рабочая карта с отмеченными стартовыми позициями ЗРК "Бук" от июля 2014 года.



МОСКВА, 30 апр - РИА Новости. В самопровозглашенной ДНР заявляют, что нашли карту силовиков с позициями украинских ЗРК "Бук" от июля 2014 года, когда был сбит малайзийский Boeing.
Эксперты из Нидерландов и Малайзии посетили место крушения Боинга в Донецкой области. Архивное фото
© РИА Новости. Игорь Маслов | Купить иллюстрацию
Эксперты планируют завершить опознание погибших MH17 к 1 июля
"Вчера вам были продемонстрированы трофейные рабочие карты командиров украинских подразделений. Все документы в той или иной степени заслуживают внимания, но один из них особенно. Это рабочая карта командира первого батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады, которая датирована началом июля прошлого года. Самым примечательным являются отмеченные на карте стартовые позиции зенитных ракетных комплексов средней дальности „Бук", - сказал заместитель командующего штабом ополчения самопровозглашенной ДНР Эдуард Басурин на брифинге.
Он отметил, что военные продолжат „внимательное изучение этих документов".
В ДНР не исключают, что именно из украинского „Бука" мог быть сбит малайзийский Boeing.
"Если мы заявляем, что этого не делали, логично предположить, что это могли быть "Буки" украинской армии. Когда карта составлялась, зенитные комплексы "Бук" уже находились там, а самолетов тогда у нас не было", - добавил Басури
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Thu, 30 Apr 2015 19:50:01 +0300 waplaw 452453 https://www.news2.ru/story/451658/ Патологоанатом Жорж Маат провёл лекцию перед студентами, в ходе которой показал фотографии останков погибших в результате крушения лайнера Boeing 777 на Украине, а также сообщил, что самолёт сбила ракета. Теперь эксперту грозит исключение из состава следственной комиссии.

В ходе лекции перед студентами в городе Маастрихте нидерландский патологоанатом Жорж Маат разгласил секретную информацию о ходе расследования крушения Boeing 777 в Донбассе. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал RTL.

Жорж Маат является приглашённым экспертом Национальной судебно-следственной группы. В ходе лекции он рассказал о том, как проходит процесс опознания. А также показал фотографии останков, находящихся в городе Хилверсюм, где происходит идентификация жертв катастрофы. Маат сообщил, что самолёт был сбит ракетой, в то время как официально причина авиакатастрофы ещё не обнародована.

Это вызвало возмущение властей страны. У Маата было разрешение выступать перед своими коллегами, однако он не имел права выходить за пределы сферы своей компетенции и разглашать закрытую информацию.

Сам Маат заявил, что он предполагал, что читает лекцию лишь перед студентами медицинских и судебных наук. Как оказалось, на лекции присутствовали и представители СМИ. Жорж Маат также признал, что делал заявления, выходящие за пределы его полномочий.

"Я не должен был этого делать. Между тем выясняется, что некоторые из моих заявлений фактически неверны. Я очень сожалею, что тем самым я, возможно, ранил и оскорбил родственников погибших", - заявил эксперт.

Министр безопасности и юстиции Нидерландов Ард ван дер Стер назвал поведение Маата "чрезвычайно неуместным и неприятным". Вопрос о выступлении эксперта вынесен на обсуждение в парламенте. Маату теперь может грозить исключение из группы судмедэкспертов, занимающихся расследованием крушения самолёта.

Напомним, 17 июля 2014 года под Донецком разбился лайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Он следовал по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур. В результате катастрофы погибли все 298 человек, находившиеся на борту.

Две недели назад в Донбасс вернулась группа малайзийских криминалистов для обследования места крушения Boeing. Сообщалось об обнаружении новых останков жертв крушения.

В начале месяца власти Нидерландов опубликовали собранные данные о расследовании причин крушения Boeing 777, однако доступ к 147 документам по-прежнему закрыт.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Thu, 23 Apr 2015 14:00:21 +0300 Tade7am 451658 https://www.news2.ru/story/450763/ Американская газета Los Angeles Times обвинила Пентагон в напрасном расходовании средств. По мнению журналистов, Агентство по противоракетной обороне США потратило десятки миллиардов долларов на разработки вооружений, признанных в итоге неэффективными.

Одним из таких пшиков газета называет плавучий радиолокационный комплекс SBX (Sea Based X-Band) стоимостью в $2,2 млрд. Радар должен был стать составным элементом американской противоракетной обороны, создавать его начали еще в 1983 году. По заверениям разработчиков, перемещающийся в океане комплекс способен засечь ракеты противника, следить за их курсом и направлять на них американские ракеты-перехватчики. Еще в 2007 году США планировали закончить все испытания и привести систему НПРО в полную боевую готовность. Но SBX до сих пор пылится в Перл-Харборе без всякого толка.

Во время испытаний выяснилось, что зона видимости радара значительно меньше, нежели планировалось. А быстро перенастроить его невозможно. То есть следить он может только за ограниченным участком пространства, произойди нападение в другом месте, дорогостоящий радар превращается в ненужный хлам. Но главное даже не в этом. С помощью SBX нельзя отличить реальные боеголовки от ложных целей, которые расставляются системами преодоления НПРО. Взять, к примеру, знаменитый российский комплекс средней дальности "Пионер" (SS-20 по западной классификации). Имея всего одну ядерную боеголовку, он выставлял до тысячи ложных целей. Свидетели пусков "Пионера" говорят, что в момент вхождения боеголовки в плотные слои атмосферы небо раскрашивалось, словно во время залпа салюта.

"Пионер" снят с вооружения и уничтожен в рамках договора о сокращении ракет средней и малой дальности (РСМД). Однако не так давно Россия сообщила о создании нового мобильного ракетного комплекса РС-26 "Рубеж". Он может считаться приемником "Пионера", хотя и не нарушает условия договора о сокращении РСМД.

Так что получается, что при атаке потоком ракет и ложных целей (а такой сценарий наиболее вероятен) эффективность SBX стремится к нулю. Кроме того, SBX оказался очень дорогим и непростым в обслуживании.

Лазер до ракет не добивает

Досталось от журналистов и другому "сверхпроекту" американской ПРО-лазерной пушке ABL (Airborne Laser), установленной на самолете Boeing 747. В 2008 году Пентагон планировал получить эскадрилью из 7 таких машин, но так и не заказал ни одной.

Дело в том, что лазерное оружие воздушного или космического базирования можно использовать в основном в первой фазе полета уничтожаемой ракеты, пока боеголовки еще находятся на ней. Ведь ракета целиком - довольно крупный и уязвимый объект. Ее длинна около 25 метров, диаметр порядка 3 метров, а корпус - это тонкостенная конструкция, разрушить которую можно сравнительно небольшим усилием. Когда же боеголовки разводятся, уничтожить их по отдельности намного сложнее. У каждой боеголовки мощная силовая и теплозащитная конструкция, лазером ее так просто не возьмешь......
(http://tvzvezda.ru/news/k...)]]> авиация Wed, 15 Apr 2015 09:06:39 +0300 Никандрович 450763 https://www.news2.ru/story/450492/ США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам - Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest.

Российский Т-50 и китайский J-20 - военные машины, наиболее приспособленные к комплексному ответу на современные угрозы. Это отличает их от всех западных аналогов, в том числе истребителя-бомбардировщика F-35C (Lockheed Martin) или палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E/F Super Hornet (Boeing). Пожалуй, только истребитель F-22 Raptor (Lockheed Martin, Boeing) может хоть что-то противопоставить российскому и китайскому самолетам, говорится в статье.

"Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США - прим. ред.) преимущество уменьшается", - приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.

Перед разработчиками истребителя F/A-XX стоит непростая задача - совместить характеристики самолета, которые позволяли бы ему уйти от атаки во время воздушного боя и обеспечивали бы большую ударную мощность. Как полагают специалисты, технические требования к F/A-XX могут быть смещены в сторону повышения его эффективности в противовоздушной обороне флота, а не в проведении ударных операций, отмечает The National Interest.

Если же разработчики планируют сделать F/A-XX истребителем с большей боевой нагрузкой, им придется снабдить его вместительным бомбоотсеком, если, конечно, его планируют разрабатывать по технологии стелс. Однако схема "летающее крыло", по которой собираются строить истребитель, не позволит спроектировать отсеки вооружения по всей длине корпуса, если предполагается, что F/A-XX будет сверхзвуковым самолетом. Правильную центровку сверхзвукового истребителя, которая необходима для демонстрации лучших результатов, обеспечивает его особая удлиненная конструкция воздушного судна, которой пока нет у F/A-XX, считает NI.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Sun, 12 Apr 2015 14:53:56 +0300 Tade7am 450492 https://www.news2.ru/story/450421/ Власти США заявили, что инцидент произошел при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве

ВАШИНГТОН, 11 апреля. /Корр. ТАСС Андрей Шитов/. Власти США утверждают, что российский истребитель Су-27 опасно приблизился в воздухе к американскому самолету-разведчику RC-135. Заявление официального представителя Пентагона Эйлин Лейнез по этому поводу приводит в субботу сетевое издание Washington Free Beacon.

"Утром 7 апреля американский самолет RC-135U при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве был перехвачен российским Су-27 „Флэнкер" (название самолета по классификации НАТО - прим. ТАСС) в небезопасной и непрофессиональной манере, - утверждала Лейнез. - Соединенные Штаты ставят вопрос об этом инциденте перед Россией по соответствующим дипломатическим и официальным каналам".

Сообщая о произошедшем, сетевое Washington Free Beacon со ссылкой на сотрудников военного ведомства США пишет, что "российский истребитель подлетел на расстояние до 20 футов (примерно 6 метров - прим. ТАСС)" к американскому борту.

Изданию не удалось получить "никаких подробностей относительно того, какое задание выполнял RC-135, чье положение позволяло следить за российской военной деятельностью на западе России и в Калининграде".

"RC-135 - это модернизированная военная модификация Boeing-707, которую можно приспособить для сбора нескольких типов разведданных, включая фото, ядерный мониторинг и электронный шпионаж, - отмечает Washington Free Beacon. - Вариант RC-135U, с которым во вторник чуть не произошло столкновение, имеет кодовое наименование Combat Sent и занимается перехватом электронных сигналов и радиолокационного излучения со стороны противника".
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Sat, 11 Apr 2015 04:16:41 +0300 dzhankoy 450421 https://www.news2.ru/story/449557/ Стоимость перелета рейсами ОАО "Аэрофлот" в экономическом классе по маршруту Москва - Калининград - Москва, а также Москва - Симферополь - Москва составляет 7500 рублей туда-обратно, 4500 рублей в одну сторону.
Стоимость перелета из Москвы в Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск составляет 18000 рублей в оба конца, 11000 рублей в одну сторону.
Программа "плоских" тарифов запущена в соответствии с политикой национального перевозчика, которую проводит Аэрофлот, и получила поддержку Президента России Владимира Путина. В качестве своего стратегического приоритета крупнейшая российская авиакомпания провозглашает повышение мобильности населения, в том числе путем улучшения транспортной доступности регионов страны.
В соответствии с выработанными условиями билет необходимо оформить в течение 24 часов с момента бронирования. Возврат провозной платы по данному тарифу не осуществляется. Вместе с тем, на пассажиров распространяется право участвовать в программе клиентской лояльности "Аэрофлот Бонус" и получать предусмотренные ею соответствующие привилегии.
Приобрести билеты по единому тарифу можно на сайте Аэрофлота www.aeroflot.ru, в собственных офисах продаж и у агентов компании.
АЭРОФЛОТ - лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть альянса насчитывает 1052 пункта в 177 странах. В 2014 году Аэрофлот перевез 23,6 млн человек, а с учетом авиакомпаний Группы "Аэрофлот" - 34,7 млн.
Аэрофлот в 2014 году в третий раз стал обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории "Лучшая авиакомпания Восточной Европы".
Аэрофлот располагает самым молодым самолетным парком в мире (среди крупных авиакомпаний), который насчитывает 155 воздушных судов. Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево.
Аэрофлот входит в число мировых лидеров по обеспечению безопасности полетов. Коэффициент программы Европейской комиссии SAFA у Аэрофлота соответствует уровню ведущих мировых авиакомпаний.
Аэрофлот первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA и постоянно подтверждает этот сертификат. Авиакомпания успешно прошла аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO. Интегрированная система менеджмента ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" сертифицирована по стандартам ISO 9001:2008 и ISO 14001:2004.
(http://www.aeroflot.ru/cm...)]]> авиация Fri, 03 Apr 2015 02:45:58 +0300 1sr 449557 https://www.news2.ru/story/449299/ После крушения на Украине самолёта Boeing, следовавшего рейсом MH17, в произошедшем обвинили Россию. При этом США утверждали, что у них есть неопровержимые доказательства. С тех пор американцы активно изучают материалы дела, однако делиться информацией с обществом не хотят. В беседе с ведущей RT Аниссой Науэй гость журналист Роберт Перри отметил, что многие могущественные персоны будут выглядеть глупо, если в результате их громкие заявления будут опровергнуты.

ЦРУ могла бы пролить свет на то, что произошло с самолётом, следовавшим рейсом MH17 прошлым летом, но, по мнению американского журналиста Роберта Пэрри, эта информация намеренно утаивается.

"Как вы помните, самолёт был сбит 17 июля прошлого года. В США и других странах все незамедлительно обвинили в происшедшем Россию и пророссийских ополченцев. Не прошло и нескольких дней с момента катастрофы, как все утверждали именно это. Самолёт сбили в среду, а уже к воскресенью госсекретарь Джон Керри появился в пяти воскресных телепередачах, где раз за разом повторял, что у него есть веские косвенные доказательства", - рассказал RT редактор сайта Consortium News Роберт Перри.

Он также пояснил, что 22 июля директор Национальной разведки выпустил "Белую книгу", основанную по большей части на информации, появлявшейся в СМИ и кое-каких недоступных общественности обрывочных разведданных. В ней он так же обвинил в трагедии ополченцев и российские власти, которые якобы предоставили им такое сложное вооружение, как зенитный ракетный комплекс "Бук".

"Примерно в то же время один мой источник, получивший информацию от аналитиков американской разведки, рассказал мне, что подлинные улики указывают в иную сторону, и что они не обладают доказательствами того, что российские власти предоставили ополченцам зенитно-ракетный комплекс "Бук". Они всё еще пытались понять, кто произвёл выстрел", - пояснил эксперт.

Американское разведывательное сообщество продолжило прорабатывать версии. Неделями они изучали материалы дела, включая электронные материалы, данные разведки, фотографии со спутников, и пытались прийти к заключению.

В прошлом месяце помощник госсекретаря США Виктория Нуланд, выступая перед конгрессом, вновь возложила всю вину на Россию и ополченцев. Роберт Перри рассказал, что попытался связаться с Госдепартаментом, чтобы узнать, не появилась ли у них новая информация, которая бы подтверждала слова Нуланд.

Ему не ответили, и тогда он обратился в Центральное разведывательное управление, где его перенаправили в директорат национальной разведки. "И они ответили мне. Ответ сводился к тому, что мне отправили доклад от 22 июля, опубликованный 8 месяцев назад, пояснив, что новых сведений нет", - рассказал журналист.

Получается, расследование затянулось. На прошлой неделе в Альпах потерпел крушение немецкий самолёт. Расследование продолжается, однако уже спустя двое суток удалось узнать многие подробности трагедии. В данном же случае расследование длится уже почти год.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 01 Apr 2015 01:50:49 +0300 Tade7am 449299 https://www.news2.ru/story/449077/ Телеканал Russia Today обвинил агентство Reuters в искажении рассказа очевидца падения малайзийского "Боинга-777", который, якобы, доказывал, что самолет был сбит ополченцами. Об этом сообщается на сайте RT.

В материале Reuters сообщалось, что свидетель катастрофы - местный житель Петр Федотов - на камеру заявил, что ракета летела с территории, подконтрольной украинской армии, однако позднее, с выключенной камерой, он изменил свои показания. По данным агентства, Федотов сказал, что ракета была выпущена с территории, контролировавшейся ополченцами. А то, что он изменил свои показания, свидетель объяснил страхом перед ополченцами.

"Когда мы говорили про "Боинг", я ему все рассказал, как было. А без камеры на эту тему мы не разговаривали. Поэтому это неправда, что я говорил на камеру одно, а без камеры другое. Корреспондент даже не предоставил мне никакие наброски своей будущей статьи (...) Это его домыслы, и вся ситуация похожа на провокацию", - сказал Федотов в беседе с RT.

Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал версию Reuters информационным вбросом. Он также отметил, что, по данным агентства, свидетели увидели катастрофу в условиях серьезной облачности на расстоянии 25 километров. "Какие-то свидетели, которые противоречат друг другу, высказывают достаточно забавные для любого специалиста вещи. Например, какая-то виляющая ракета, отделяющиеся ступени, синий столб дыма", - сказал Лавров.

12 марта Reuters сообщило, что малайзийский "Боинг" был сбит ополченцами. В рамках собственного журналистского расследования агентство нашло четверых свидетелей падения самолета. Никто из опрошенных не видел запуска ракеты.

Лайнер авиакомпании Malaysia Airlines, который совершал перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, упал в Донецкой области 17 июля 2014 года. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли. Причина крушения самолета до сих пор не установлена. По одной из версий, он мог быть сбит ракетой.

Киев обвинил в катастрофе ополченцев, которые, в свою очередь, заявили, что не имеют в распоряжении средств, позволяющих сбить лайнер на подобной высоте.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 16:17:14 +0300 oleg_ws 449077 https://www.news2.ru/story/449071/ Пассажирский лайнер Airbus А320, у которого после вылета из московского аэропорта Шереметьево не убралась стойка шасси, благополучно приземлился в аэропорту вылета. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Об этом сообщили в экстренных службах, передает Интерфакс.

Глава пресс-службы Шереметьево Роман Генис сообщил РБК, что посадка произошла в штатном режиме. Он уточнил, что речь идет о самолете авиакомпании "Аэрофлот".

Представитель пресс-службы "Аэрофлота" в разговоре с корреспондентом РБК опроверг информацию о том, что самолет, следовавший по маршруту Шереметьево - Бухарест, совершил посадку из-за неубранной стойки шасси после взлета.

"Причина возврата в аэропорт вылета - срабатывание сигнализации закрытого положения замков стоек шасси. В 12:57 мск лайнер благополучно приземлился в Шереметьево. Проведена замена воздушного судна, пассажиры в ближайшее время вылетят в Бухарест", - пояснили в пресс-службе авиаперевозчика.

Airbus А320 вылетел из Шереметьево в Бухарест около получаса назад. После взлета у него не убралась стойка шасси, и командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета.

В начале прошлой недели такой же лайнер немецкой авиакомпании Germanwings, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился во французских Альпах. Все 150 человек, находящиеся на борту, в том числе шесть членов экипажа, погибли.

Представители Germanwings заявили, что с технической точки зрения A320 был полностью исправен.

Расшифровка данных с бортового самописца показала, что в момент катастрофы командира воздушного судна в кабине пилотов не было. Он вышел в туалет, и второй пилот Андреас Любиц находился в кабине один. По версии следствия, Любиц намеренно направил самолет в пике. Позже при обысках его дома правоохранители нашли рецепты на лекарственные препараты. Также стало известно, что Любиц страдал от глазного заболевания - отслоения сетчатки.
(http://top.rbc.ru/society...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 15:32:25 +0300 arez 449071 https://www.news2.ru/story/449040/ Торгово-промышленный банк Китая (ICBC) и компания ICBC Financial Lesing Co Ltd через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) начали финансирование сделки по лизингу самолетов Boeing-777 для "Аэрофлота", говорится в сообщении ГТЛК.

Соглашение о финансовом сотрудничестве было подписано председателем правления ICBC Цзян Цзяньцинем и генеральным директором ГТЛК Сергеем Храмагиным в октябре 2014 года.

"ГТЛК передала в лизинг „Аэрофлота" первый самолет Boeing 777-300ER. Поставка воздушного судна осуществлена в рамках реализации заключенного соглашения, предусматривающего передачу авиаперевозчику в лизинг трех самолетов Boeing 777-300ER в течение первой половины 2015 года", - говорится в сообщении.

ГТЛК уже имеет опыт сотрудничества со структурами ICBC по проектам финансирования поставок самолетов крупнейшему перевозчику России. Ранее в рамках партнерства с ICBC Financial Leasing Co Ltd дочерняя организация ГТЛК - GTLK Europe Ltd передала в лизинг авиакомпании "Аэрофлот" пять воздушных судов Airbus A321.
(http://ria.ru/east_econom...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 11:28:35 +0300 arez 449040 https://www.news2.ru/story/448705/ Первое тестирование самолёта прошло в Великобритании, сообщил в своём аккаунте основатель соцсети Марк Цукерберг. По его словам, размах крыльев летательного аппарата больше, чем у Boeing 737, но весит он легче автомобиля.

Летает аппарат за счёт энергии солнечных батарей. Он сможет обеспечивать доступ в сеть в самых труднодоступных районах планеты, где живёт до 10% населения мира.

Известно также, что аппарат сможет находиться в течение нескольких месяцев в воздухе на высоте не менее 20 км.

Кроме Facebook, разработкой раздающих интернет беспилотников занимаются IT-компании Ericsson, Samsung и Nokia.
(http://rusnovosti.ru/post...)]]> авиация Fri, 27 Mar 2015 12:12:41 +0300 skrt 448705 https://www.news2.ru/story/448691/ Предисловие: Это перевод той статьи, которую упомянул Эдуард Лимонов. Найдено на просторах интернетов. За правдивость информации, точность перевода и технических характеристик не ручаюсь. Предлагаю почитать "как есть".

Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал "прямым результатом" неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано ​​в Италии.

Любопытно, что этот доклад также отмечает, что данные аномалии, возникшие в боевой оперативной зоне 510-й истребительной эскадрильи в южной Франции вчера возникли в тот же период времени, когда британские гражданские радиолокационные системы ослепли, что было дополнительно подтверждено следующей публикацией службы безопасности полётов: "Делая некоторую корректировку Манчестера, я смотрю вверх и вижу A380, проходящий над головой в Барселоне, но ничего не вижу на радаре. Хм" (Doing a bit of spotting at MAN, I look up and see an A380 passing overhead just past the BA, but nothing on radar? Hm).

Этот доклад Минобороны уточняет, что радиолокационные системы США, Великобритании и ЕС часто слепнут во время взлета/посадки бомбардировщиков В1, и, как и во вчерашнем случае, когда этот инцидент был зарегистрирован в Манчестере (MAN), он, скорее всего, совпал с развертыванием британского бомбардировщика British B-1 Lancer Bomber, некоторые из которых также способны использовать HELLADS ВВС США.

Доклад также отмечает, что военная структура США, Великобритании и ЕС часто ставит под угрозу гражданские рейсы своими военными играми по всему континенту, как, например, в прошлом году, когда около 50 самолетов временно исчезли с радаров в Австрии, Германии, Чехии и Словакии между 5 июня и 10 июня.
(http://politikus.ru/event...)]]> авиация Fri, 27 Mar 2015 11:00:37 +0300 sant 448691 https://www.news2.ru/story/448398/ Рейс UTair из Москвы запросил аварийную посадку в аэропорту Петербурга.
Как стало известно "Фонтанке", все службы аэропорта Пулково приведены в чрезвычайный режим из-за борта №369 авиакомпании "ЮТэйр" сообщением Москва - Петербург. По предварительной информации, пилот сообщил о том, что у самолета отказал один из двигателей. На борту 74 пассажира и 6 членов экипажа. На табло указано время прибытия - 12.36. Борт летит на высоте 5,5 километра со скоростью 470 километров в час (пролетает Чудово).
Для примера: следующий за ним рейс "Аэрофлота" следует на высоте 9 километров со скоростью 700 километров в час.

Добавлено:

Пассажирский самолет "Боинг-737" аварийно сел в аэропорту Пулково. Об этом сообщает РИА Новости.
(http://www.fontanka.ru/20...)]]> авиация Wed, 25 Mar 2015 12:27:18 +0300 skrt 448398 https://www.news2.ru/story/447892/ СИМФЕРОПОЛЬ, 21 марта. /Корр. ТАСС Алексей Коновалов/. Новая базовая авиакомпания Крыма планирует приобрести шесть российских самолетов Сухой Суперджет100 (Sukhoi Superjet100). Об этом сообщил на совещании по созданию авиакомпании замдиректора программ гражданской авиации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация " России Сергей Турик.
"Мы рассчитываем на шесть самолетов в парке. Количество пилотов, которые будут обслуживать самолеты - 40", - сказал он добавив, что одной из главных целей создания новой авиакомпании в Крыму является "содействие продвижению на рынок основного продукта гражданского сегмента российской авиапромышленности - самолета Сухой Суперджет100". Самолет вмещает 98 пассажиров, дальность полета лайнера 4,5 тыс км.
"Будем летать на отечественной технике, - отметил в ходе совещания глава Крыма Сергей Аксенов. - Базироваться авиакомпания Республики Крым должна в аэропорту Симферополя".
Турик сообщил, что на создание новой крымской авиакомпании потребуются инвестиции а размере 1,45 млрд рублей. "Подготовительный инвестиционный период составит восемь месяцев, - сказал он. - Период выхода на положительную рентабельность будет не ранее, чем через три года". Основной упор новая крымская авиакомпания сделает на авиасообщение с российскими регионами, лишь 10 процентов рейсов будут выполняться в Москву, 90% - в другие российские города. На первоначальном этапе самолеты будут летать по 14 направлениям.
"Общее количество возможных направлений в дальнейшем - 36. Расчетное количество перевезенных пассажиров в 2016 году составляет 490 тыс. человек", - сказал Турик.
Власти Крыма рассчитывают, что создаваемая базовая авиакомпания позволит снять риски прекращения авиаперевозок в Крым из-за санкций. На первом совещании, посвященном созданию авикомпании, подчеркивалось, что названные параметры по объемам перевозки и закупке техники на сегодня являются не окончательными и могут претерпеть изменения в будущем.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> авиация Sat, 21 Mar 2015 16:18:15 +0300 waplaw 447892 https://www.news2.ru/story/446982/ Вашингтон уже с 1945 года начал делать всё, чтобы воспрепятствовать нормальному диалогу и развитию отношений между Европой и Россией. Соединённые штаты не гнушаются даже проведения тайных заседаний закрытых клубов, где над тайными заговорами корпят политики, высокопоставленные чиновники и банкиры. По мнению британского журналиста Тони Гослинга, к Европе постепенно приходит осознание того, что любое противостояние и споры с Кремлём заканчиваются крайне плачевно, причём для самих же европейцев.

Тони Гослинг, занимающийся журналистскими расследованиями, считает, что нескрываемое лицемерие Запада в отношении кризиса на юго-востоке Украины - грубое нарушение норм международного права со стороны США и Европы, которое после Косово в Югославии или Шестидневной войны в Израиле стало привычным. Своё мнение о последних событиях на Украине журналист высказал в эфире Press TV, которое приводит ИноТВ.

"Огромное лицемерие заключается в том, как активно Запад поддерживает Киев и пытается помешать жителям восточных областей страны отделиться от Украины. Вернемся, например, в 1998 год, когда Косово в Югославии, эта крохотная область, решило, что хочет независимости от Югославии. И что же случилось? Масштабная интервенция НАТО и бомбардировки при участии британских баз и американских истребителей".

Тони Гослинг также напомнил, что поначалу никто не верил в успех мирных переговоров в "нормандском формате". "Знаете, тогда многие не были уверены, что их будут соблюдать и тому подобное. Тем не менее, они помогли спасти немало украинских, киевских, солдат, попавших в окружение в Дебальцево", - говорит он.

Не обошёл британский журналист стороной и "утку" украинских журналистов про вину российских ЗРК "БУК" в крушении малайзийского Boeing MH17. По его сведениям, президенту США Бараку Обаме руководство американской разведки уже доложило о непричастности российской стороны в инциденте. Тони Гослинг не видит ничего странного в политике Белого дома и желании "демонизировать" образ России, считая, что таким образом американские "серые кардиналы" действуют уже давно, и в основном все их действия нацелены на попытку поссорить между собой двух географических соседей - РФ и Европу.

"Даже американские специалисты по разведке написали послание президенту, как я сегодня узнал. В нём они заявляют, что нет никаких доказательств, что за крушением малайзийского самолёта на Украине стоят россияне, а это и стало, как предполагается, одной из главных причин для принятия первоначальных санкций", - отметил журналист.
(http://nr.news-republic.c...)]]> авиация Sun, 15 Mar 2015 09:57:57 +0300 Stopor 446982 https://www.news2.ru/story/446745/ В российской промышленности произошла углеродная революция. В "Алабуге" (Татарстан) открылась одна из крупнейших в мире линий по производству углеволокна, самого перспективного материала XXI века.

Инженерный мир одержим сбросом веса, тут углепластики незаменимы. Лучшие сорта в шесть раз прочнее титана, при этом впятеро легче высокопрочной стали, в 1,5-2 раза легче алюминия. Карбон долго был оборонным продуктом, но сейчас идёт не только на обшивку самолётов-невидимок и космические антенны, но и в тормозные диски, подшипники, детали двигателей и арматуру бетонных плит.

По статистике, космос и авиапром потребляют 20% композитов, 40% уходят транспорту и строителям, 15% электронике и машиностроению. По всем фронтам спрос бурно растёт. По прогнозам, к 2020 г. мировое производство углеволокна увеличится с нынешних 90 до 240-260 тыс. т в год. Цены на карбон тоже на высоте - когда несколько лет назад наметился дефицит, стоимость разом подпрыгнула вдвое. Пока углепластиковые сливки в основном снимают немцы и японцы, но их быстро догоняет Китай. Для КНР это дело государственной важности, за 11‑ю пятилетку, которая закончилась в 2010 г., выпуск углеволокна нарастили до 3 тыс. т в год, в планах на 12-ю пятилетку - 10-12 тыс. т в год.


В России до недавнего времени с углепластиком было негусто. Эти материалы применяют в ядерных боеприпасах и центрифугах для обогащения урана, поэтому исторически карбоновое направление развивали атомщики. В 1970-х гг. советский Минсредмаш построил три секретных углеволоконных предприятия, в том числе саратовский "Аргон" и челябинский ЗУКМ. В 2008 г. их объединили в госхолдинг, который отошёл Росатому. Долгое время дело двигалось ни шатко ни валко. Росатом не спешил с развитием, потому что потребности были скромные, российская промышленность закупала не более 350 т композитов в год (0,4% мирового спроса). Крупнейшим "углепластиковым проектом" до сих пор остаётся космический комплекс "Энергия-Буран", где этот материал использовался очень широко.

Главное - на собственные нужды Росатому хватало, производство обеспечивало 120 т в год. Но на перспективу этого до обидного мало.
Например, в лайнерах "Аэробус А350" и "Боинг-787" половину веса составляют композиты, 20% - алюминий, 15% - титан. На каждую такую машину нужно 30-50 т углепластика. Перспективный российский лайнер МС-21, на который уже собрано 160 заказов, получил композитные крылья. Военные не отстают, истребитель пятого поколения Т‑50 (ПАК ФА) углепластиковый на четверть, его обшивка - на 70%. Ожидается, уже на первом этапе ВВС закажут 60 таких истребителей (стоимостью 6 млрд. руб. каждый), для их постройки потребуется не менее 300 т композитов.

Так что спрос будет огромным. Наследник Минсредмаша долго заряжал, но в итоге пальнул неплохо. Росатом вложил 4 млрд. руб. в новое предприятие в "Алабу
(http://argumenti.ru/econo...)]]> авиация Fri, 13 Mar 2015 03:32:28 +0300 badbag 446745 https://www.news2.ru/story/446401/ Стратегические ракетоносцы Ту-160М станут основой нестратегического сдерживания вероятного противника от агрессии против России. В прошлом году ВВС получили на вооружение первую такую машину. А к 2020 году Ту-160 в российской армии будет не менее 10. В отличие от своих предшественников, они смогут применять не только ядерное, но и обычное высокоточное вооружение повышенной мощности. Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160 поступили на вооружение дальней авиации в 1987 году. За изящество форм тяжелый бомбардировщик-ракетоносец получил красивое имя "Белый лебедь", а в странах НАТО - Blackjack. Особенностью самолета стало крыло изменяемой стреловидности, что позволяет совершать сверхдальние полеты на экономном режиме работы двигателей - без дозаправки в воздухе почти на 14 000 км. Максимальная взлетная масса - 275 тонн. Максимальная скорость - 2230 км/час. Крейсерская - 917 км/час. Боевая нагрузка - 45 тонн.



Размер имеет значение
В отличие от ядерных ракет, стратегические бомбардировщики - более гибкий инструмент убеждения. Взлетев с аэродрома Энгельс под Саратовом, наши "Белые лебеди" могут легко долететь до побережья США, Великобритании, внезапно оказаться в Индийском океане или у берегов Австралии. Под них специально были сделаны так называемые аэродромы "подскока" - промежуточные базы, где экипаж может отдохнуть, технические службы пополнят запасы топлива, провести обслуживание машин. В прошлом году Сергей Шойгу договорился, что наши бомбардировщики смогут "залетать на перекур" и в страны Латинской Америки: Венесуэлу, Никарагуа и Кубу. Причем, в "чреве" бомбардировщика могут теперь лежать не только стратегические ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и сверхмощные вакуумные авиабомбы.

Первыми презентацию подобной бомбы в 2003 году сделали американцы, показав боеприпас GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast Bomb (MOAB). Эта 11-тонная в тротиловом эквиваленте бомба за свою разрушительную мощь была напыщенно названа американцами "Матерью всех бомб". Бомба разработана конструктором фирмы "Boeing" Альбертом Уимортсом. Ее длина - 10 м, диаметр -1 м. Из ее массы 8,5 т составляет взрывчатка. Это - термобарическая бомба. В таком снаряде в качестве горючего используется окись пропилена или этилена, имеющую температуру кипения около 11 градусов. Во время детонации заряда образовывается аэрозольное облако, вступающее с кислородом в реакцию, в результате чего происходит взрыв. 30 вакуумных бомб способны уничтожить все живое в радиусе более двух тысяч метров......


(http://tvzvezda.ru/news/f...)]]> авиация Tue, 10 Mar 2015 10:37:28 +0300 Никандрович 446401 https://www.news2.ru/story/446293/ Самолет, питающийся от солнечных батарей, поднялся в воздух в Абу-Даби, чтобы установить мировой рекорд кругосветного полета.

Летательный аппарат Solar Impulse-2 взял курс на восток от Объединенных Арабских Эмиратов в направлении Омана.

Самолет облетит вокруг Земли сложным маршрутом с многочисленными остановками в течение ближайших пяти месяцев.

Пилотировать одноместную машину будут попеременно двое швейцарских энтузиастов экологически чистых технологий - Андре Боршберг, сидевший за штурвалом в Абу-Даби, и Бертран Пикар.

Остановки потребуются для отдыха, ремонта и популяризации технологии.
Условия успеха

"Я уверен, что у нас особенный аэроплан и он перенесет нас через океаны", - сказал перед взлетом Боршберг в интервью Би-би-си.

Предшественник нынешней машины, Solar Impulse-1, поставил целый ряд мировых рекордов, в том числе перелет через североамериканский континент в 2013 году.

Однако путешествие вокруг Земли оказалось более амбициозной целью, и для этого пришлось построить самолет еще больших размеров.

Размах крыльев Solar Impulse-2 составляет 72 метра - это больше, чем у Boeing-747.

При этом он весит всего 2,3 тонны. Малая масса - одно из условий успеха экспедиции.

Второе условие - это производительность и надежность 17 тысяч солнечных элементов на верхней поверхности крыльев, а также литий-ионных аккумуляторов, подзаряжающихся от батарей для полета в темное время суток.

Это особенно важно для перелетов через Тихий и Атлантический океаны, которые будут продолжаться несколько дней без посадки.
(http://www.bbc.co.uk/russ...)]]> авиация Mon, 09 Mar 2015 10:19:41 +0300 Никандрович 446293 https://www.news2.ru/story/445891/ Первая женщина-пилот Superjet-100 Дарья Синичкина считает главной "изюминкой" самолета его безопасность. Она также отметила, что недоставки в Superjet-100 чаще всего присутствуют бытовые, большинство серьезных проблемы были устранены.

Российский Superjet-100 (SSJ-100) пережил "болезни роста", набирает положительную лётную статистику и полностью отвечает всем современным требованиям безопасных перевозок пассажиров, заявила в интервью РИА Новости первая в мире женщина-пилот этого самолёта Дарья Синичкина.

"Главной „изюминкой" Superjet-100 считаю его безопасность. Системы защиты в нём - просто гениальные. Самолёт не позволяет превысить максимально разрешённых параметров там, где это влияет на безопасность полёта. Плюс - высокий уровень автоматизации. Даже процесс запуска двигателей происходит полностью автоматически! Система сама себя контролирует, сама же прерывает запуск в случае обнаружения неисправности, многоуровневый автоматический самоконтроль не оставляет места для ошибки пилота из-за какой-либо невнимательности или стрессовых факторов. И так - по всем системам", - отметила лётчица.

Отвечая на вопрос, что можно было бы улучшить в самолёте, Синичкина отметила, что по её мнению, большинство "детских болезней" уже вылечено.

"Недостатки есть, но они небольшие, и чаще всего - бытовые. Каких-то критических проблем я не встречала. Была шумновата система кондиционирования на стоянке, случались проблемы с подачей питьевой воды. Обычно эти детали оперативно устраняются. Надо отметить, что я летала только на машинах первой серии, и, думаю, в новой версии эти проблемы уже устранены", - сказала Синичкина.

По её словам, самой частой причиной авиационных происшествий является "человеческий фактор".

"Поскольку в части пассажирских перевозок самым главным приоритетом для нас в авиакомпании Red Wings является безопасность полётов, то считаю, что Superjet-100, с его высочайшим уровнем автоматизации и наличием уникальных систем защиты в полёте, наиболее полно из всех отвечает современным требованиям безопасных перевозок пассажиров", - заключила первая в мире женщина-пилот этого самолёта.
(http://ria.ru/economy/201...)]]> авиация Thu, 05 Mar 2015 12:50:23 +0300 madwinterbear 445891 https://www.news2.ru/story/445868/ Самолет Boeing 777, потерпевший крушение в Донецкой области, был сбит ракетой "Бук", запущенной с российской установки. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Нидерландов со ссылкой на расследование международных экспертов.

По этим данным, ракета была привезена из России на Украину незадолго до трагедии, что подтверждают более миллиона документов, фото и видеозаписей, а также показания свидетелей.

Теперь специалистам предстоит представить суду факты, достаточные для вынесения обвинительного приговора.

Кроме того, в прокуратуре Нидерландов заявили о "серьезных свидетельствах" того, что российская секретная служба "постоянно пытается взломать" компьютерные системы голландской полиции и прокуратуры. Согласно этой информации, смартфоны, которые следователи использовали на Украине, пришлось уничтожить из-за инфицированности шпионской программой Spyware.

Пассажирский Boeing-777 малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. В сентябре Совет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад с промежуточными результатами работы следственной комиссии, согласно которому авиалайнер развалился в воздухе из-за попадания в него множества объектов на большой скорости. Окончательный доклад планируется опубликовать летом нынешнего года.

Ссылки ведут на голландский ресурс nos.nl (голландский)
(http://www.rosbalt.ru/mai...)]]> авиация Thu, 05 Mar 2015 10:30:03 +0300 Medium@ 445868 https://www.news2.ru/story/445756/ Голландские специалисты собрали модель из обломков упавшего под Донецком малайзийского "Boeing-777".

По фотографиям фрагментов можно сделать приблизительную реконструкцию корпуса лайнера.

Среди изображений нашлось, как минимум два, которые ставят под большое сомнение версию об атаке самолета из комплекса "БУК". Об этом пишут эксперты.

На одном фото можно рассмотреть предмет, по форме напоминающий стержень от авиационной ракеты Р-60М. Другое изображение демонстрирует круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя.

Есть, как минимум, девять отверстий обшивки, присущих действиям боевой части ракеты "воздух-воздух".

Восстановленную модель "Boeing" в ближайшие дни смогут увидеть родственники и друзья погибших в катастрофе. Макет выставят на обозрение на авиабазе Гилзе-Рийен в Голландии.

Последние крупные обломки - а это целый грузовик - пока еще находятся в Петропавловке
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> авиация Wed, 04 Mar 2015 14:16:14 +0300 Berendei 445756 https://www.news2.ru/story/444757/ Версии о таинственном исчезновении малайзийского авиалайнера, вылетевшего по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, продолжают множиться и спустя год.
Эксперт Джефф Вайз не может объяснить, зачем Владимиру Путину понадобилось красть пассажирский самолет, полный людей. Согласно версии Вайза, специальное российское подразделение изменило данные о местонахождении рейса MH370 Malaysia Airlines для создания видимости того, что самолет летел в другом направлении, а на самом деле похитители пригнали борт в Казахстан и спрятали его на "Байконуре", который Россия арендует у азиатской страны.

По мнению Вайза, Boeing приземлился в Казахстане в темное время суток и у специалистов было достаточно времени, чтобы заправить его и отправить в другое место до рассвета. Эксперт подчеркнул, что у Казахстана нет технического оснащения, чтобы самостоятельно провести подобную операцию, однако Россия располагает подобным оборудованием.

Он предположил, что угоном борта MH370 Путин хотел показать США, что РФ способна проводить операции любой сложности по всему миру. Также Вайз выдвинул версию, что среди пассажиров был человек, хранящий государственные тайны. В подтверждение своей теории Уайз отметил, что на борту находились трое русскоговорящих мужчин (двое работников мебельной компании из Одессы и бизнесмен из Иркутска), которые якобы и руководили всей "операцией", передает Ruposters.

"Помимо этого, эксперт предполагает, что России был интересен багаж самолета, в котором, возможно, перевозился стратегически важный предмет", - сообщает TengriNews.

Сразу после пропажи самолета премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявлял, что судно могло отправиться в сторону Казахстана. По его словам, поиски самолета сосредоточены в двух возможных коридорах: от Таиланда в сторону Казахстана и от Индонезии в южную часть Индийского океана. Позже эту версию опровергли в Минтранскоме, напоминает издание.

На днях в британских газетах появилась новая версия, согласно которой неизвестные могли намеренно повести лайнер в сторону Антарктиды. Самолет якобы был в полете еще несколько часов после того, как диспетчеры утратили с ним контакт, и совершил три поворота, один из них налево. В результате самолет направился на запад, после чего - на юг, к Антарктиде. Подробнее эта версия будет изложена в документальном фильме телеканала National Geographic, который выйдет 8 марта, в годовщину трагедии.
(http://www.rosbalt.ru/mai...)]]> авиация Wed, 25 Feb 2015 20:03:09 +0300 Berendei 444757 https://www.news2.ru/story/444591/ Западные СМИ с самого начала конфликта на Украине знали, кто во всем виноват, отмечает Greanville Post. В этом они следовали установкам администрации Обамы, который неоднократно и бездоказательно обвинял Москву в агрессии. Все это - часть давней стратегии Вашингтона по утверждению мирового господства, уверен автор.



Как отмечает автор Greanville Post Джейсон Хиртлер, США и их союзники всегда заранее знают, каким образом преподносить своему населению украинский конфликт. Тезисы просты: Россия - агрессор, Америка - защитник свободы, НАТО - доблестные силы безопасности, противостоящие агрессии Москвы. "Главный автор этой сказки - администрация Обамы составила длинный список лжи об украинском конфликте, которую почти ежедневно распространяют ее СМИ", - утверждает Хиртлер.

Первая ложь состоит в том, что Владимир Путин проводит экспансионистскую внешнюю политику. При этом у Запада нет никаких доказательств этого утверждения, подчеркивает Хиртлер. Присоединение Крыма вряд ли может служить примером такой политики, так как большинство жителей Крыма проголосовали за отделение от Украины. Россия была удовлетворена долгосрочными соглашениями о размещении своего флота в Севастополе, и лишь "путч" в Киеве заставил ее пойти на крайние меры.
Как отмечает автор Greanville Post, существует также много утверждений, что Путин отправил своих солдат через границу для поддержки "сепаратистов" на востоке Украины. "Однако можно ли считать империализмом отправку солдат на защиту представителей своей этнической группы?", - спрашивает Хиртлер. Кроме того, Москва уже давно заявляла, что не потерпит присутствия баз НАТО на своей границе - то есть занимала чисто оборонительную позицию. И Запад об этом знал, - равно как и о том, что передача власти в Киеве прозападным технократам спровоцирует Россию на меры для того, чтобы не потерять свой черноморский форпост. "Эта циничная уловка позволила Вашингтону выставить свою агрессию как самооборону, а самозащиту Москвы как агрессию", - подчеркивает Хиртлер.
Еще одна западная ложь состоит в том, что Россия сбила малайзийский боинг - Обама даже заявил об этом с трибуны в ООН. Доказательств этому нет, но множество косвенных свидетельств подрывает это обвинение, пишет Хиртер. Например, нет записей переговоров с авиадиспетчерами или снимков со спутников, доказывающих наличие зенитных ракетных комплексов "Бук" на территории ополченцев, также сомнения вызывает характер следов на обломках самолета, и список можно продолжать. Тем не менее спустя считанные часы после трагедии Барак Обама сообщил всему миру, что ответственность за сбитый "Боинг" несут "пророссийские сепаратисты" и что Москва должна быть наказана.
Третья ложь - в том, что Виктора Януковича свергли в результате народного восстания. "Забавно, что эти восстания происходят везде, где американские "стратегические интересы" находятся под угрозой", - пишет автор Greanville Post....
(http://russian.rt.com/ino...)]]> авиация Wed, 25 Feb 2015 00:46:42 +0300 waplaw 444591