http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/471861/ МОСКВА, 16 октября. /ТАСС/. Госконцерн ПВО "Алмаз- Антей" включит понесенные убытки от введенных против него ЕС санкций, а также затраты на исследование по выяснению причин катастрофы малайзийского Boeing на Украине в исковое заявление об аннулировании санкций, которое подано в общий суд Евросоюза в Люксембурге.

"В результате введения международных санкций концерн ПВО „Алмаз-Антей" понес финансовые потери, а также была поставлена под сомнение деловая репутация концерна. Мы считаем это достаточной причиной для того, чтобы подтвердить результатами натурного эксперимента теоретические выкладки наших экспертов, призванные доказать непричастность концерна к трагедии на юго-востоке Украины", - сообщил "Известиям" гендиректор концерна Ян Новиков.

По его словам, исследования причин катастрофы в небе над Украиной концерн провел полностью за счет собственных средств, в том числе и полномасштабный натурный эксперимент. Стоимость эксперимента составила порядка 10 млн рублей.

Новиков отметил, что "Алмаз-Антей" будет требовать компенсации от ЕС при рассмотрении дела в суде.

"Алмаз-Антей" ранее подал иск в общий суд Евросоюза в Люксембурге об аннулировании санкций, введенных против него как производителя ЗРК "Бук", из которого был сбит Boeing. Ведущий в мире производитель зенитных ракетных систем и комплексов также требует объяснить включение компании в санкционные списки.

"Наша задача достаточно понятна и узка: мы являемся компанией, которая понесла финансовые потери. Наша цель - доказать, что введенные против нас санкции не имеют под собой никаких оснований и должны быть сняты", - уточнил Новиков. При снятии санкций концерн рассчитывает на возобновление поставок в полной мере.

Совет по безопасности Нидерландов 13 октября представил окончательный доклад по итогам расследования катастрофы малайзийского Boeing 17 июля 2014 года. Комиссия пришла к выводу, что самолет сбили из зенитного ракетного комплекса "Бук", причем ракета могла быть запущена с территории площадью 320 квадратных километров на востоке Украины. По версии составителей доклада, Boeing был уничтожен боеголовкой 9Н314М, которую могла нести одна из модификаций ракеты 9М38. В документе особо подчеркивается, что Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, хотя на то были все основания.

В тот же день российский концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из ЗРК "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году. Все ракеты этого типа были сняты с вооружения в России в 2011 году.
(http://tass.ru/politika/2...)]]> авиация Fri, 16 Oct 2015 09:14:45 +0300 Stopor 471861 https://www.news2.ru/story/471688/ Украина не закрыла воздушное пространство над Донбассом, когда там уже шел вооруженный конфликт, потому что не могла представить, что в зоне конфликта могут оказаться такие вооружения как "Бук", из которого был сбит малайзийский "Боинг", заявил министр иностранных дел Украины Павел Климкин.

"Когда начинается война, когда объявляется война, ты знаешь, чего ожидать. Но эта война не была объявлена. И никто даже не мог представить, что будет такая угроза (как использование „Бука" - ИФ). Мы ожидали, что там будет обычное оружие, которое попало из России на Донбасс, но не такое сложное, как „Бук", наличие которого подтвердили в этом докладе", - сказал Климкин на пресс-конференции во вторник в Нью-Йорке, где находится с рабочим визитом.

Таким образом он ответил на вопрос по поводу обвинений в адрес Украины за то, что она не закрыла воздушное пространство над своей территорией после начала конфликта на Донбассе.

Он отметил, что в настоящее время воздушное пространство Украины еще не вернулось в нормальное состояние, в том числе и из-за Крыма. Министр добавил, что насколько ему известно, российские самолеты до сих пор летают очень близко к территории Донбасса.

Согласно обнародованному во вторник докладу Совета по безопасности Нидерландов, ракета ЗРК "Бук", которой 17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит лайнер "Малайзийских авиалиний", была выпущена с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины. Точное местонахождение ЗРК "Бук" не было указано. В докладе отмечено, что катастрофа произошла в условиях, когда Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий в Донбассе.

В свою очередь ПВО "Алмаз-Антей" по итогам собственного расследования крушения "Боинга" заявил, что ракета была пущена в сторону самолета из населенного пункта Зарощинский, который на тот момент удерживали украинские военные.
(http://www.interfax.ru/wo...)]]> авиация Thu, 15 Oct 2015 10:58:22 +0300 yache 471688 https://www.news2.ru/story/471689/ Украине, вероятно, придётся нести ответственность за то, что страна не обеспечила безопасность своего воздушного пространства, в результате чего потерпел крушение малайзийский авиалайнер Boeing 777. Родственники жертв катастрофы рассматривают возможность подачи судебного иска.

Родственники жертв крушения малайзийского авиалайнера Boeing летом 2014 года могут подать в суд на украинские власти за то, что страна не обеспечила безопасность воздушного пространства, сообщает ТАСС со ссылкой на малайзийскую газету New Straits Times.

"Опубликованный 13 октября Советом безопасности Нидерландов технический доклад оставил много вопросов о трагедии", - отмечается в статье. Автор подчёркивает, что с 14 по 17 июля прошлого года над зоной военного конфликта пролетели более 160 коммерческих самолётов.
"Украина имела достаточно оснований для того, чтобы закрыть воздушное пространство, однако это не было сделано, - говорится в материале. - Родственники погибших рассматривают возможность подачи иска к украинским властям".

Напомним, пассажирский самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года на Украине. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту.

Замглавы Росавиации РФ Олег Сторчевой заявил, что ведомство подвергает сомнению доказательства, представленные Совбезом Нидерландов по итогам расследования крушения. Особую озабоченность, по словам Сторчевого, вызывает порядок включения в материалы дела сведений о поражающих элементах.
(https://russian.rt.com/ar...)]]> авиация Thu, 15 Oct 2015 11:11:21 +0300 yache 471689 https://www.news2.ru/story/471679/ Власти Малайзии для наказания виновных в катастрофе Boeing на востоке Украины намерены добиваться создания международного суда, для этого в стране будет сформирована специальная комиссия, куда войдут представители генеральной прокуратуры, министерства транспорта и внешнеполитического ведомства. Как сообщает газета "Стар", об этом заявил находящийся с визитом в столице КНР глава минтранса королевства Лиоу Тионг Лай.
"Нам необходима международная структура, поскольку, если дело будет рассматривать национальный суд, то вряд ли мы сможем добиться экстрадиции подозреваемых", - сказал министр. "В опубликованном на днях Советом по безопасности Нидерландов техническом докладе указано, что лайнер был сбит ракетой из комплекса „Бук", а это означает, что было совершено уголовное преступление, и нам необходимо найти виновных", - добавил Лиоу Тионг Лай.

Малайзия, по его словам, работает с другими участниками расследования - Австралией, Бельгией, Нидерландами и Украиной - по созданию независимого международного суда для привлечения лиц, ответственных за трагедию.
Одновременно, комментируя представленный 13 октября доклад, малайзийский премьер Наджиб Разак указал, что проводимое уголовное расследование "должно дать однозначные ответы и позволить предпринять самые серьезные меры в отношении виновных".
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines), выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала- Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа - граждане 10 государств. Согласно опубликованным результатам расследования, самолет был сбит боеголовкой 9Н314M ракеты 9М38 из комплекса "Бук" с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины.
Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга. Совет Безопасности ООН 21 июля потребовал провести всестороннее и независимое расследование. Представители РФ неоднократно высказывали недовольство тем, как это расследование ведется, а также заявляли, что представленные российской стороной данные игнорируются.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Thu, 15 Oct 2015 09:34:57 +0300 waplaw 471679 https://www.news2.ru/story/471642/ Отсутствие в докладе голландцев американских данных о сбитом самолете, выполнявшем рейс MH 17, говорит о том, что правительство США скрывает доказательства, о наличии которых через несколько дней после крушения Boeing твердил госсекретарь Джон Керри, пишет сonsortiumnews.com. И как в одном из рассказов о Шерлоке Холмсе молчание собаки помогло сыщику понять, кто виноват, так и это молчание Вашингтона, считает автор статьи, указывает на тех, кто несет ответственность за авиакатастрофу.
Consortiumnews: Укрытие фактов об MH 17 выдает Америку с головой
В опубликованном докладе Совета безопасности Нидерландов делается вывод, что, по всей видимости, малайзийский Boeing, следовавший рейсом MH 17, был сбит ракетой "Бук" старой модификации. Однако самым поразительным, по словам обозревателя сonsortiumnews.com Роберта Пэрри, стало то, чего в этом докладе не было, а именно: американских разведанных, касающихся этой трагедии.
Эти доказательства, пишет автор, якобы указывали на место, откуда ракета была выпущена, - важный момент в определении того, кто именно произвел пуск.
Роберт Пэрри напоминает, что 20 июля 2014 года Джон Керри заявил в эфире программы Meet the Press на канале NBC, что "мы получили снимки этого пуска. Нам известна траектория. Мы знаем, откуда она прилетела. Мы знаем, когда. Это произошло именно в то самое время, когда этот самолет исчез с радаров".
Однако такая информация американского правительства не упоминается в 279-страничном докладе голландцев. В документе внимание сосредоточено на причине крушения авиалайнера и на том, что над зоной боевых действий на Восточной Украине для коммерческих рейсов не было закрыто воздушное пространство.
Между тем проводимое Нидерландами криминальное расследование все еще продолжается. Его цель - определить тех, кто несет ответственность за случившееся. Однако, пишет автор статьи, никаких признаков "неизбежных выводов" пока нет.
Как подчеркивает в завершение обозреватель сonsortiumnews.com, публикация голландцами доклада без данных от американской разведки указывает на то, что правительство США продолжает скрывать имеющиеся у них доказательства.
"Эти самые отсутствующие доказательства остаются подобием того молчания собаки, которое послужило ключевым фактом в разгадке Шерлоком Холмсом тайны скакуна Серебряного. Тогда молчание собаки дало сыщику понять, кто на самом деле является виновной стороной", - пишет Роберт Пэрри.
(https://russian.rt.com/in...)]]> авиация Wed, 14 Oct 2015 21:46:51 +0300 Владимир104 471642 https://www.news2.ru/story/471574/ Минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) располагает прямым свидетельством вины украинских военных в крушении малайзийского Boeing в Донбассе, заявил в среду на брифинге замначальника штаба ополчения ДНР Эдуард Басурин, продемонстрировав соответствующий документ.

"Этот документ, на наш взгляд, является прямым свидетельством, подтверждающим вину украинских военнослужащих в уничтожении малайзийского Boeing", - сказал Басурин.

По его словам, документ представляет собой трофейную карту командира 1-го батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады ВСУ, которую ранее Минобороны ДНР уже демонстрировало прессе.

"Как вы видите, на указанной карте отмечены стартовые позиции украинских зенитных ракетных комплексов „Бук".... Одна позиция находится у населенного пункта Грузско-Зорянское в трех километрах западнее Иловайска, вторая - в двух километрах южнее Шахтерска в районе населенного пункта Зарощенское на высоте с отметкой 224.8. То есть как раз именно там, где указали российские эксперты", - отметил Басурин, напомнив о результатах расследования российского концерна "Алмаз-Антей".

"Карта останется здесь, в генпрокуратуре или будет передана экспертам, которые будут заниматься расследованием", - добавил он.

Также замначальника штаба ополчения ДНР заявил, что выводы международной комиссии по малайзийскому Boeing крайне политизированы и ангажированы.

"Мы не можем считать результаты расследования, опубликованные вчера международной следственной группой, объективными и обоснованными. Совершенно очевидно, что, как и все проводимое расследование, выводы комиссии крайне политизированы и ангажированы. Все доказательства были заранее подогнаны под заведомо заданную версию - обвинить ополчение Донбасса в причастности к трагедии", - подчеркнул он.

Пассажирский Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля прошлого года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Киев обвинил в крушении лайнера ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Накануне Совет безопасности Нидерландов представил итоги расследования авиакатастрофы. В докладе отмечается, что крушение авиалайнера было вызвано взрывом боевой части типа 9N314M, установленной на ракете серии 9М38. При этом в комментариях к российским замечаниям уточняется, что речь может идти как о ракете 9М38, которая фигурирует в выводах концерна "Алмаз-Антей", производителя систем "Бук", по катастрофе MH17, так и о более поздней модификации 9М38М1.

Ранее во вторник представители концерна "Алмаз-Антей" представили свой доклад, в котором говорится, что Boeing был сбит ракетой 9M38, выпущенной из района, контролировавшегося Киевом в момент катастрофы самолета. Концерн отметил, что характер повреждений обломков не позволяет говорить о том, что в лайнер попала какая-либо иная ракета. Ракета 9M38 не стоит на вооружении ВС РФ.
(http://ria.ru/mh17/201510...)]]> авиация Wed, 14 Oct 2015 13:44:14 +0300 Владимир104 471574 https://www.news2.ru/story/471530/ АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ирландская авиакомпания CityJet подписали соглашение, которое предусматривает 15 твердых заказов на поставку самолетов SSJ-100 (Sukhoi Superjet 100) плюс опцион еще на 10 самолетов, сообщает ГСС.

"Согласно контрактной цене самолета, стоимость соглашения превышает $1 млрд, включая опции и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на I квартал 2016 года", - говорится в сообщении авиастроительной компании.

Она отмечает, что российские самолеты будут поставляться CityJet по следующему графику: 4 самолета в 2016 году с последующей поставкой еще 11 штук до конца 2017 г.

"Компания CityJet планирует использовать SSJ-100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт „Лондон-Сити". Самолёты SSJ-100 получат необходимую сертификацию для полётов в „Лондон-Сити" к концу 2016 года", - сообщает ГСС.

АО "Гражданские самолеты Сухого" основано в 2000 г. для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). Согласно техническим характеристикам, необходимая длина ВПП для самолета SSJ-100 должна иметь следующие размеры: от 1 731 м. до 2 052 м в зависимости от версии воздушного судна (базовая или в комплектации с увеличенной дальностью полетов). При этом длина единственной ВПП аэропорта London City составляет 1 508 м.

Ранее сообщалось, что ГСС также ведет переговоры с египетской авиакомпанией EgyptAir о поставке 12 самолетов SSJ-100 с опционом еще на 12 самолетов.
(http://www.interfax.ru/wo...)]]> авиация Wed, 14 Oct 2015 09:27:15 +0300 Никандрович 471530 https://www.news2.ru/story/471477/ Ирландская авиакомпания CityJet и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) подписали соглашение на поставку 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с опционом еще на 10 лайнеров. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные ГСС.

Согласно контрактной цене, стоимость соглашения превышает миллиард долларов, включая опционы и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.

В начале октября президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что ГСС, согласно обновленному бизнес-плану, намерены выпустить 595 пассажирских лайнеров Sukhoi Superjet 100 до 2031 года против ранее запланированных 800 единиц. В текущем году ГСС планирует выпустить 17 Superjet.

В августе на авиасалоне МАКС-2015 ГСС подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) контракт на поставку 32 самолетов для их последующей передачи в лизинг российским региональным перевозчикам.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия лайнера имеет дальность 3048 километров, а модификация LR - 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров на расстояние до 4550 километров. Производственные мощности позволяют выпускать до 60 лайнеров в год.

Первый лайнер совершил полет в мае 2008 года. Всего на сегодняшний день осуществлено 197 заказов на Superjet, 49 машин переданы заказчикам. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.
(http://http://lenta.ru/ne...)]]> авиация Tue, 13 Oct 2015 19:59:10 +0300 owari 471477 https://www.news2.ru/story/471466/ Доклад был сосредоточен на технических вопросах, которых по-прежнему остается немало, отметил сенатор.

Авторы представленного сегодня доклада о крушении малайзийского Boeing в Донецкой области, несмотря на политические ожидания Запада и Украины, не дали однозначных ответов и сосредоточились на технических деталях, что скорее обнадеживает.

Такое мнение высказал в сети Facebook глава комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев, комментируя содержание доклада Совета по национальной безопасности Нидерландов.

По мнению сенатора, "главная и нерешаемая проблема с Boeing для стран Запада заключается в том, что они просто не могли допустить появления какого-либо иного обвиняемого, кроме России или тех, кого они называют „пророссийскими сепаратистами". Благоприятных для себя результатов расследования, полагает он, ожидала и Украина, которая с самого начала „терлась" вокруг расследования, хотя, „по идее, должна быть в числе самых первых подозреваемых и в любом случае ответственных".

"Тем важнее (и это хоть и немного, но обнадеживает), что доклад голландцев не пошел на поводу у политических ожиданий и сосредоточился на технических вопросах, которых по-прежнему остается немало", - подчеркнул Косачев.

При этом парламентарий отметил, что выводы экспертов не способствуют ответу на политический вопрос - о санкциях против России, самая жесткая волна которых "была введена практически сразу же после трагедии с самолетом, что называется, без суда и следствия". "Кто понесет ответственность за этот разрушительный шаг, сделанный поспешно и на основании столь непроверенных данных, что даже через 15 месяцев экспертная комиссия не смогла их подтвердить? И вот ответ на этот вопрос хотелось бы получить как можно раньше", - заключил глава международного комитета СФ.

Клинцевич: доклад Совета безопасности Нидерландов окончательным назвать никак нельзя

Доклад Совета безопасности Нидерландов не содержит объяснения первопричины трагедии - решения Украины разрешить полеты над зоной вооруженного конфликта. Такое мнение высказал журналистам первый зампредседателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич.

По его словам, авторы доклада "стали заложниками своего явного нежелания сотрудничать с российской стороной в расследовании причин этой трагедии", вследствие чего документ "практически не содержит новой информации". "Так, доклад не содержит четких объяснений решения Украины, которая допустила полет над зоной вооруженного конфликта. А это - первопричина трагедии", - привел пример парламентарий.

Клинцевич считает, что "доклад Совета безопасности Нидерландов окончательным назвать никак нельзя". "Окончательные выводы могут родиться только в результате взаимодействия многих стран. Они должны быть лишены малейших проявлений политической заданности и иметь под собой только одну основу - факты. Россия, как никто другой, заинтересована в выяснении истины", - подчеркнул первый зампредседателя профильного комитета.
(http://tass.ru/politika/2...)]]> авиация Tue, 13 Oct 2015 18:22:56 +0300 sant 471466 https://www.news2.ru/story/471450/ Об этом сообщила официальный представитель СБН Сара Ферной.

Совет по безопасности Нидерландов (СБН) не будет возобновлять расследование причин крушения Boeing на Украине. Об этом сообщила официальный представитель СБН Сара Ферной.

Отвечая на вопрос корр.ТАСС, собирается ли СБН изучить выводы, представленные концерном "Алмаз-Антей", она сказала, что с публикацией доклада работа организации закончена. "Мы не собираемся возобновлять расследование причин крушения Boeing, - сказала она.

"В части, обозначенной как "MH17 - о расследовании", содержатся комментарии России и ответы на них", - добавила Ферной.

Самолет компании Malaysia Airlines ("Малайзийские авиалинии") разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. На борту лайнера, выполнявшегося рейс MH-17 из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух-воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга.

Ранее концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из зенитного ракетного комплекса "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который, как сообщалось ранее, в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году, сами они были сняты с вооружения в России.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Tue, 13 Oct 2015 16:22:05 +0300 sant 471450 https://www.news2.ru/story/471438/ Катастрофа Boeing-777 авиакомпании "Малайзийские авиалинии", сбитого летом 2014 года в небе над Донецкой областью ракетой "Бук" российского производства, была спланированной операцией и преступлением российских спецслужб.

Но следствие идет и с помощью международных групп следователей виновные в преступлении будут найдены и понесут наказание, сказал премьер-министр Украины Арсений Яценюк в ходе заседания правительства.

"Катастрофа рейса МН-17 - это преступление против человечества. Мы ждем технического отчета. У меня лично нет никаких сомнении в том, что это была спланированная операция российских спецслужб по уничтожению гражданского самолета "Малайзийских авиалиний". Наши специалисты провели десятки исследований, которые также будут представлены, - сказал Яценюк. - По нашему убеждению, это (обстрел самолета - УНИАН) осуществлялось исключительно с территории, подконтрольной боевикам, и сомнений нет в том, что пьяные сепаратисты не умеют управлять системами "Бук". Это значит, что системами управляли только квалифицированные российские военные".
(http://www.unian.net/worl...)]]> авиация Tue, 13 Oct 2015 14:58:38 +0300 yache 471438 https://www.news2.ru/story/471062/ В феврале 2016 года Нидерланды планируют огласить результаты расследования крушения малазийского пассажирского самолета на юго-востоке Украины. Об этом заявил начальник следственного управления Службы безопасности Григорий Остафийчук.
"Думаю, что голландская сторона уже скоро подойдет к заключительному этапу расследования. Планируется это на февраль 2016 года, насколько нас проинформировали", - сказал он.
Пассажирский самолет Boeing-777, следовавший рейсом Амстердам- Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года. В результате катастрофы погибли 298 человек. Украина обвинила в произошедшем ополченцев, однако те заявили, что не располагают оружием такой мощности.
Предварительный доклад о катастрофе Нидерланды опубликовали в сентябре. В нем говорилось, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", однако сам источник этих объектов установлен не был, сообщает РИА Новости. Ранее также сообщалось, что Россию устранили от расследования крушения.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Sat, 10 Oct 2015 14:37:59 +0300 Владимир104 471062 https://www.news2.ru/story/470961/ Производитель "Буков" концерн "Алмаз-Антей" сообщает, что, судя по траектории, ракета зенитного комплекса "Бук-М1", сбившая малайзийский Boeing, была выпущена с территории, подконтрольной ВСУ.

Ранее специалисты российского концерна "Алмаз-Антей", ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов "Бук", по результатам своего расследования сделали вывод, что малайзийский Boeing летом 2014 года сбила, судя по траектории, ракета зенитного комплекса "Бук-М1" с территории, подконтрольной на момент трагедии киевским силовикам. Результаты своей работы "Алмаз-Антей" уже передал международной комиссии по расследованию крушения Boeing.

"Предварительный анализ результатов натурного эксперимента подтвердил версию Концерна об условиях встречи ракеты с самолётом, озвученную на пресс-конференции в г. Москве 2 июня 2015 года", - отмечается в сообщении.

Ранее сообщалось, что "Алмаз-Антей" 13 октября представит результаты эксперимента: симуляции попадания ракеты "Бук" в малайзийский Boeing в Донбассе.

Пассажирский Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Киев обвинил в крушении лайнера ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
(http://ria.ru/mh17/201510...)]]> авиация Fri, 09 Oct 2015 14:50:39 +0300 tooZ 470961 https://www.news2.ru/story/470165/ Первая поставка самолета Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок будет произведена для авиакомпании из Великобритании, сообщил журналистам министр промышленности Денис Мантуров.

На Международном авиакосмическом салоне-2015 был подписан меморандум о продаже самолетов Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок. Название авиакомпании или страны-покупателя российских самолетов не уточнялось, однако директор департамента финансирования экспорта ВЭБа Даниил Алгульян отмечал, что сделка должна быть закрыта до конца 2015 года.

"В английскую. Уже предварительно ведем переговоры", - сказал Мантуров, отвечая на вопрос о первом контракте на поставку Superjet 100, который может быть заключен с одной из европейских авиакомпаний.

От дальнейших комментариев он отказался.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь ранее в пятницу заявил, что ОАК надеется победить в тендере на поставку пяти SSJ100 одной из европейских авиакомпаний.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние примерно до 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.
(http://ria.ru/economy/201...)]]> авиация Fri, 02 Oct 2015 21:54:22 +0300 Никандрович 470165 https://www.news2.ru/story/469936/ По сообщениям некоторых СМИ, Пентагон якобы подтвердил факт развертывания Россией по меньшей мере четырех передовых истребителей Су-34 в Сирии, чтобы укрепить силы Башара Асада и бороться против террористов ИГИЛ. Обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар проанализировал технические характеристики российского бомбардировщика и нашел некоторые преимущества над его ближайшим западным аналогом Boeing F-15.

Автор статьи напоминает, что Су-34 был сконструирован в последнее десятилетие советской власти и стал усовершенствованной версией Су-27, на данный момент "фулбэк" (название Су-34 по классификации НАТО - ред.) является "самым передовым российским истребителем-бомбардировщиком".

"Су-34 был разработан преимущественно в качестве замены устаревшего истребителя Су-24. Так же, как и у Су-24, сидения в Су-34 расположены на одной линии. В отличие от Су-24, Су-34 оснащен системой самообороны „воздух-воздух", - пишет обозреватель.

The National Interest считает одним из главных преимуществ российского истребителя его оснащенность ракетами типа „воздух-воздух".

"Вдобавок к ракетам малого радиуса действия Р-73 для ведения ближнего воздушного боя со смещением относительно основного направления, Су-34 оснащен ракетами дальнего радиуса действия типа "воздух-воздух" Р-77 с радарным наведением при радиусе действия в 700 миль (около 1130 км - ред.)", - отмечает издание.

Локационные системы истребителя, продолжает Маджумдар, также позволяют "увидеть" приближающуюся сзади угрозу и предупредить об этом экипаж.

К преимуществам самолета, с точки зрения обозревателя, можно отнести и то, что Су-34 оснащен электронно-оптической системой контроля огня.

Удивило Маджумдара то, что "русские конструкторы предусмотрели нехарактерный для других самолетов комфорт экипажа. В кабине за сидениями пилотов предусмотрено пространство, позволяющее членам экипажа встать и даже размяться".

"Для России возможность развернуть Су-34 и другие самолеты дает шанс испытать свое новейшее вооружение в оперативно-военных условиях", - подводит итог обозреватель.
(http://ria.ru/defense_saf...)]]> авиация Thu, 01 Oct 2015 11:52:24 +0300 Никандрович 469936 https://www.news2.ru/story/469337/ Тегеран и Москва заключили ряд контрактов на поставку Ирану российского авиационно-космического оборудования на сумму в 21 миллиард долларов. Об этом в интервью агентству Sputnik рассказал глава национального космического центра Ирана Манушехр Мантеки.

По его словам, соглашения были подписаны "на полях" авиасалона МАКС-2015, который прошел в конце августа в подмосковном Жуковском. По одному из контрактов Иран купит у России партию самолетов Sukhoi Superjet 100, однако число приобретаемых воздушных судов Мантеки не уточнил.

Он также отметил, что российское космическое производство является общепризнанным, и Тегеран "всегда стремится увеличить сотрудничество с Москвой в этой области".

В августе Иран был назван возможным заказчиком военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, являющегося глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя семейства Ил-76. Помимо Исламской Республики, на покупку воздушных судов претендуют Алжир, ЮАР и Казахстан. Иран также стоит в очереди на приобретение российских зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1".
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Sat, 26 Sep 2015 19:22:04 +0300 Anton-f 469337 https://www.news2.ru/story/469063/ Еще один инцидент, связанный с возможным пристрастием украинского президента Петра Порошенко к алкоголю, мог иметь место накануне. Как сообщает немецкая радиостанция, спецслужбам Украины пришлось снимать с рейса Киев-Москва первое лицо государства, намеревавшееся срочно поговорить со своим российским коллегой, после употребления изрядной дозы горячительного.

О происшествии рассказала журналистка германского радио WDR5 Кристина Нагель (Christina Nagel ) со ссылкой на "достоверный источник в СБУ Украины", сообщает в четверг новостное агентство "Харькoв".

"Из достоверных источников в Службе безопасности Украины мне стало известно, что накануне абсолютно пьяного президента Украины Петра Порошенко сняли с рейса Киев-Москва. По понятным причинам я не стану называть своего информатора", - заявила Нагель.

Как поведал источник, в среду около семи часов вечера к аэропорту "Борисполь" подъехал подъехал бронированный Мерседес S-600, из которого вышли Порошенко и совершенно растерянный водитель. В тот момент начиналась посадка на рейс PS 575 Boeing 737 украинской авиакомпании Ukraine International Airlines.

По словам информатора Порошенко был "сильно пьян" и с трудом поднявшись на борт самолета, который ожидал пассажиров, приказал экипажу срочно лететь "В Москву к Путину". Он все время повторял "Мне очень надо". Экипаж усадил его в кресло, после чего политик немедленно уснул, а экипаж сообщил о происшествии диспетчеру.

Спящего Порошенко спустя какое-то время вынесли из самолета сотрудники СБУ и увезли на автомобиле. В течении часа охрана аэропорта была полностью заменена, а пропустившие Порошенко сотрудники безопасности арестованы, сообщает радиостанция.

Отметим, что ранее в СМИ неоднократно появлялась информация о том, что украинский президент "позволяет себе лишнего". Его странное поведение в ходе нескольких публичных мероприятий усугубило эти подозрения.
(http://www.mk.ru/politics...)]]> авиация Thu, 24 Sep 2015 13:22:50 +0300 Никандрович 469063 https://www.news2.ru/story/467458/ Действия голландских экспертов не могут не вызывать сомнений в их компетенции и в качестве расследования катастрофы малазийского "Боинга" на Украине в целом. Об этом заявила на брифинге официальный представитель ведомства Мария Захарова.

Она отметила, что намерение специалистов из Нидерландов вернуться на место крушения самолета для сбора обломков вызывает у министерства недоумение, учитывая, что с момента катастрофы прошло более года. Захарова пояснила, что российские специалисты с самого начала указывали своим голландским коллегам на необходимость вывоза с места крушения всех фрагментов лайнера для их досконального изучения.

Однако голландцы к этому совету не прислушались. Они категорично заявляли, что располагают всем необходимым для успешного проведения расследования.

Наряду с этим Захарова заметила, что МИД удивлен нежеланием Нидерландов прислушиваться к замечаниям российских экспертов и учитывать данные, представленные производителем ЗРК "Бук" НПО "Алмаз-Антей". У ведомства создается впечатление, что голландская сторона сосредоточилась только на одной удовлетворяющей ее версии произошедшего и упорно не хочет учитывать альтернативные экспертные мнения, заявила Захарова. Кроме того, Нидерланды продолжают отмалчиваться в ответ на предложение России принять у себя голландских экспертов и ознакомить их с имеющимися материалами и наработками по делу.

На прошлой неделе посол Нидерландов на Украине Кейс Кломпенхауэр заявил, что голландские специалисты намерены вновь посетить место катастрофы и возобновить сбор обломков лайнера и личных вещей пассажиров. Несколько ранее Совет безопасности Нидерландов обещал 13 октября обнародовать окончательный доклад по катастрофе "Боинга".

В июле Россия ветировала в Совете безопасности ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения самолета. МИД РФ указал на отсутствие прецедентов, а также аргументировал свою позицию незавершенностью расследования.

"Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел катастрофу на территории Украины в июле 2014 года. Все пассажиры и экипаж погибли. Предполагается, что самолет был сбит ракетой "земля-воздух". Киевские власти и представители ополчения обвиняют в этом друг друга.
(http://www.km.ru/v-rossii...)]]> авиация Thu, 10 Sep 2015 21:05:11 +0300 waplaw 467458 https://www.news2.ru/story/467159/ В ближайшем будущем без нового бомбардировщика большой дальности полета США будут беспомощны перед Россией, Китаем или другим противником, пишет автор военного блога.

Потратив 400 миллиардов долларов на истребитель F-35, который обернулся полным провалом, Пентагон пытается изо всех сил компенсировать ситуацию разработкой другого самолета - большого и дорогого стелс-бомбардировщика, пишет основатель блога военной тематики War Is Boring Дэвид Экс в статье для издания The Daily Beast.

В ближайшие месяцы или даже недели контракт на поставку 100 бомбардировщиков нового поколения на сумму 55 миллиардов долларов достанется одному из двух производителей - Northrop Grumman или альянсу Boeing и Lockheed Martin. Предыдущая модель B-2 была выпущена Northrop в размере всего 21 экземпляра, и в 1992 году от нее пришлось отказаться в пользу более старых и уязвимых B-52 и B-1 из-за стоимости, достигшей 2 млрд долларов за каждый самолет.

Тогда же Пентагон переключился на истребители F-22 и более поздний F-35, рассчитанные на короткие дистанции. При всех недостатках F-22, F-35 оказался просто катастрофой, считает Экс. Он слишком медленный, слишком неповоротливый и недостаточно вооруженный по сравнению с новыми российскими и китайскими конкурентами, у него то возгорается двигатель, то дает сбой программное обеспечение. Армия США получит его слишком поздно и с огромным превышением бюджета.

С учетом новых российских и китайских вооружений, Пентагон сейчас остро нуждается в самолетах, способных удаляться от баз на 4 тыс км, а значит, нести не только тяжелое вооружение, но и большое количество топлива. Автор предполагает, что размер такого бомбардировщика должен быть приближен к авиалайнеру.

Из-за перерасхода бюджета на выпуск предыдущих военных самолетов, в этот раз Пентагон поставил потолок - 550 миллионов долларов за один бомбардировщик, максимум 1 миллиард с учетом разработки. Первая партия должна быть готова не позднее, чем через десять лет - что в два раза меньше сроков, ушедших на выпуск F-35. Аналитик указывает, что к тому времени США будут отчаянно нуждаться в бомбардировщике большой дальности полета. По мнению военных чиновников, вооруженные старыми бомбардировщиками и большим количеством F-35, США не смогут противостоять России, Китаю или другому противнику.

ria.ru/world/20150908/1238795158.html#ixzz3lAyI3k35
(https://translate.google....)]]> авиация Tue, 08 Sep 2015 22:13:39 +0300 Никандрович 467159 https://www.news2.ru/story/466874/ ЦКБ им. Алексеева завершило работы по созданию эскизного проекта и приступило к разработке технического проекта тяжёлого экраноплана А-050, сообщает ВПК со ссылкой на руководителя предприятия Георгия Анцева.



"Работы по экраноплану А-050 взлётной массой порядка 50 т проводятся в рамках бюджета развития предприятия", - уточнил Анцев.

Он отметил, что "уровень подготовки проекта на сегодняшний день таков, что предприятие готово начинать строительство головного образца". Параллельно ведутся переговоры с потенциальными заказчиками машины.

"Скорее всего, это будет иностранный заказчик, - сказал Анцев. - Экраноплан А-050 идеально подходит для Федеральной пограничной службы, для МЧС, для Федеральной службы охраны, для патрулирования ближней зоны в интересах Военно-морского флота".

"А-050 будет оснащён полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным совместно с НИИ авиационного оборудования, - сообщил он. - Экраноплан имеет очень хорошие аэрогидродинамические характеристики. Он успешно прошёл испытания в аэродинамической трубе и на гидроканале".

По словам Анцева, ЦКБ в последние годы "встало на ноги: выполнено много различного уровня НИР и ОКР по скоростному флоту, по крылу, по каверне и по экранопланам, в том числе и в интересах Минобороны". "ЦКБ им. Алексеева вернуло себе прежнее лабораторно-стендовое оборудование, практически полностью восстановило лабораторно-исследовательский и, частично, производственный потенциал", - рассказал он.

Справка ЦКБ: "Морской экраноплан А-050 будет иметь взлётную массу 54 т, грузоподъёмность 9 т или 100 пассажиров. Крейсерская скорость составит 350-450 км/ч. Мореходность при взлёте/посадке - 1,5 м. Силовая установка - стартовые двигатели Р-195 х 4500 кг (как на штурмовике Су-25) маршевые - ТВ7-117СМ х 2500 л.с. (как на самолёте Ил-114). Дальность полёта составит 5000 км".
(http://topwar.ru/81917-v-...)]]> авиация Sun, 06 Sep 2015 23:34:02 +0300 sant 466874 https://www.news2.ru/story/466581/ Правительство готово финансировать начальный этап проекта, основной задачей которого является разработка проекта нового самолёта с двухрядной планировкой салона, заявил в интервью заместитель министра промышленности Андрей Богинский. По его словам, в дальнейшем сотрудничество может быть расширено включением в проект разработки двигателя.

Объединённая авиастроительная корпорация России (ОАК) и Коммерческая авиастроительная корпорация Китая, известная как Comac, обсуждают план работ и взаимные обязательства, стремясь наполнить конкретными шагами меморандум о взаимопонимании, подписанный в мае 2014 года, сказал Богинский.

Президент России Владимир Путин стремится развивать связи с Пекином в качестве противовеса американскому и европейскому влиянию после ухудшения отношений с западными державами в связи с конфликтом на Украине. Сегодня он не может похвастаться большими успехами на этом поприще по причине спада китайской экономики и обвала цен на нефть и сырьевые товары, что привело к сокращению российско-китайской торговли на 29 процентов в первой половине 2015 года - до 30,6 миллиардов долларов, угрожая срывом достижения поставленной цели - 100 миллиардов торгового оборота в этом году.

На разработку проекта широкофюзеляжного самолёта, возможно, потребуются инвестиции на 20 миллиардов долларов, считает руководитель исследований в Aviaport.ru Олег Пантелеев.

По оценкам Boeing, в ближайшие два десятилетия мировой авиаотрасли понадобится целых 8 тысяч 830 широкофюзеляжных пассажирских самолётов при потребности одного только Китая в полторы тысячи самолётов. Американский Boeing и европейский Airbus обладают совместной монополией в производстве лайнеров с двухрядным салоном, в отличие от более насыщенного рынка узкофюзеляжных самолётов.

Россия и Китай также планируют продавать самолёт Сухой Суперджет 100 для региональных авиамагистралей в Китай и другие азиатские страны в соответствии с подписанным в мае рамочным соглашением, предусматривающим создание лизинговой компании.

Россия и Китай намерены каждый самостоятельно конкурировать с Boeing и Airbus в крупнейшем сегменте авиаотрасли - в производстве 100-местных и более пассажирских авиалайнеров. ОАК разрабатывает MC-21, а Comac - C919; российский самолёт планирует совершить первый полёт в 2016 году, а китайский - уже в этом году.

mixednews.ru/archives/86623
(https://translate.googleu...)]]> авиация Thu, 03 Sep 2015 21:11:16 +0300 Никандрович 466581 https://www.news2.ru/story/466329/ Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил о предоставлении "Объединенной двигателестроительной корпорации" государственных гарантий в объеме более 33 млрд руб.

О выделении госгарантий по кредитам для ОДК было заявлено в рамках совещания с вице-премьерами в понедельник, 31 августа. Дмитрий Медведев, в частности, отметил:

"Еще один документ касается поддержки российского авиастроения, речь идет о распоряжении о предоставлении госгарантий по облигационным займам Объединенной двигательной корпорации на общую сумму свыше 33 миллиардов рублей.

Значительная часть этих средств, более 6,5 миллиарда рублей, предназначена для поддержки работ на создание перспективных авиационных двигателей, без них развитие авиапрома будет весьма проблематичным, особенно с учетом того негативного влияния, которое оказывают на международную кооперацию всякого рода санкции.

Мы не можем позволить себе отставать в этой отрасли. Это действительно один из наших приоритетов, то, что мы создавали долгие годы и что у нас, в общем и целом, работает. Наши самолеты должны быть современными, надежными. Есть планы использовать новые двигатели на нескольких модификациях перспективного самолета МС-21 и в новой модификации Superjet. И как раз это гарантии, для того чтобы обеспечить обязательства корпорации по ранее привлеченным облигационным займам".

Распоряжение правительства о предоставлении госгарантий по облигационным займам, привлекаемым АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", опубликовано на сайте правительства.

Как отмечается, госгарантии на сумму 6,6 млрд руб. были предоставлены по облигационному займу, который привлекается для финансирования работ по созданию перспективных двигателей для гражданской авиации ПД-14, ПД-14А, ПД-14М и ПД-10.

Двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-300, который разрабатывается ПАО "Корпорация „Иркут".
(http://www.vestifinance.r...)]]> авиация Tue, 01 Sep 2015 15:01:41 +0300 Никандрович 466329 https://www.news2.ru/story/465971/ Фрагмент пропавшего весной 2014 года малайзийского Boeing 777, найденный в июле около острова Реюньон, попал туда из восточной части Индийского океана, сообщает агентство DPA со ссылкой на ученых исследовательского центра Geomar в Киле, занимающегося изучением океана.

Авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, включая туриста из России, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта 2014 года. Предполагается, что самолет потерпел катастрофу в южной части Индийского океана.

Недавно полученные расчеты показывают, что обломок с места крушения попал на остров Реюньон "вероятно, из восточной части Индийского океана близ экватора", сообщил исследователь центра Geomar Андреас Фильвок (Andreas Villwock). Как отметил исследователь, если результаты расчетов верны, то место катастрофы лайнера находится более чем в тысяче километров к западу от предполагавшегося ранее.

Другие подробности, которые удалось выяснить о пропавшем лайнере, исследователи собираются сообщить на пресс-конференции, запланированной в немецком городе Киль на 1 сентября.

В конце июля на Реюньоне был обнаружен обломок крыла неопознанного самолета. Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак и специалисты возглавляемого Австралией Координационного центра поисков (JACC) подтвердили, что найденный фрагмент принадлежит пропавшему Boeing.

Позже были найдены другие фрагменты самолетов, но, как сообщили представители поисковой команды, новых обломков, интересных для следствия обнаружено не было.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Fri, 28 Aug 2015 17:59:11 +0300 skrt 465971 https://www.news2.ru/story/465917/ Ряд авиакомпаний уже опробовал нанесение ливрей на воздушные суда в аэропорту Минеральных Вод.

МОСКВА, 28 августа. /ТАСС/. Российские авиакомпании отказываются от покраски самолетов за границей, переходя к отечественным поставщикам услуг. Так, авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines, UTair и "Победа" уже опробовали нанесение ливрей на воздушные суда в ангаре холдинга "Инжиниринг" в аэропорту Минеральных Вод. Как сообщил в пятницу ТАСС замгендиректора холдинга Игорь Паньшин, с осени 2014 года покрасочный ангар принял уже 14 узкофюзеляжных самолетов российских авиакомпаний, а также несколько вертолетов и малых воздушных судов бизнес-авиации.

"На 2016 год глубина планирования у нас пока небольшая, но это однозначно будут самолеты авиакомпании S7 Airlines - достаточно большой объем. Мы ведем переговоры по двум бортам „Уральских авиалиний" с увеличением планов в будущем. Кроме того, подтвержден еще один самолет „Аэрофлота" в ближайшие три месяца. Есть намерение на восемь самолетов SRJ-200 авиакомпании „ЮВТ-Аэро", в сентябре на один - UTair. „Трансаэро" на нас пока не выходила", - сказал он.

Ранее российские перевозчики, в том числе "Аэрофлот" и S7 Airlines, зачастую были вынуждены отправлять воздушные суда на перекраску за границу, поскольку, по словам Паньшина, на территории России не было предприятий, оказывающих подобные услуги в рамках сертификата EASA Part 145.

В пресс-службе S7 Airlines ТАСС подтвердили, что холдинг перекрасил уже шесть самолетов. "Мы планируем продолжать сотрудничество с холдингом. Ранее самолеты красили за рубежом, но мы сотрудничали с холдингом в области технического обслуживания самолетов. После того, как он был сертифицирован на выполнение работ по нанесению ливреи, эти работы стали выполняться в холдинге", - рассказали в пресс-службе.

Получить комментарий "Аэрофлота" и "Победы" оперативно не удалось.

UTair, "Уральские авиалинии" и Air Astana ведут переговоры

В пресс-службах авиакомпаний UTair и "Уральские авиалинии" корр. ТАСС сказали, что возможность перехода к российским поставщикам рассматривается, ведутся переговоры. "Авиакомпания действительно рассматривает такую возможность. Однако на сегодняшний день никаких решений по данному вопросу, а также по выбору поставщика услуг не принято", - сказал представитель пресс-службы UTair.

Аналогично ответили и в пресс-службе "Уральских авиалиний". "В настоящее время окончательное решение по этому вопросу не принято. Идет обсуждение", - отметил собеседник агентства.

По словам Паньшина, на предприятие также обратились представители казахстанского перевозчика Air Astana, где запланирован масштабный ребрендинг и перекраска всего флота.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> авиация Fri, 28 Aug 2015 12:29:34 +0300 sant 465917 https://www.news2.ru/story/465826/ Москва. 27 августа. INTERFAX.RU - В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2015 подписаны новые контракты на самолеты SSJ-100 общей стоимостью более $1 млрд, сообщил в четверг журналистам заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

"Только по авиакомпании „Ямал" стоимость контракта составила примерно $700 млн. Всего по самолетам „Сухой-Суперджет" сумма сделок - более $1 млрд", - сказал Богинский, отвечая на вопрос о предварительных коммерческих итогах МАКСА-2015.

По его словам, в ходе авиасалона представители Ирана заинтересовались этими самолетами, сейчас идут консультации. Отвечая на вопрос о возможном количестве будущих заказов, Богинский сказал, что речь идет о "десятках машин".

Замминистра напомнил, что продолжается предконтрактная работа по поставкам самолетов SSJ через совместную российско-китайскую лизинговую компанию в Китай. По его словам, тут речь может идти о заказах примерно на сто самолетов.

Богинский также обратил внимание на большой интерес к этому самолету со стороны арабских стран: в частности, Египет намерен в октябре объявить тендер на закупку самолетов данного класса, и российская компания "Гражданские самолеты „Сухого" будет в нем участвовать. Наряду с Египтом, интерес к данному самолету проявляют также Иордания и Объединенные Арабские Эмираты.

В целом, по словам Богинского, пока рано говорить об общих финансовых результатах авиасалона МАКС-2015. Переговоры все еще продолжаются, и общие цифры подписанных контрактов будут известны позже.


Российский авиалайнер Superjet-100 производства компании „Сухой" на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015
(http://www.interfax.ru/bu...)]]> авиация Thu, 27 Aug 2015 17:47:53 +0300 Stopor 465826