Авиация / Последние новости сегодня / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Дельтапланерист умудрился "подрезать" Боинг-752, идущий на посадку https://www.news2.ru/story/327516/
ЧП произошло вчера около 15.00. Командир Боинга-752, следовавшего рейсом Шарм-эль-Шейх - Ростов вышел на связь с диспетчерами ростовского аэропорта и сообщил, что под его самолетом на расстоянии всего 50 метров пролетел мотодельтаплан. Как выяснилось позднее, дельтапланерист едва не стал причиной катастрофы в небе над Батайском в 20 километрах от аэропорта. Экипаж заметил молодого человека на дельтаплане на высоте около 600 метров, как раз в тот момент, когда пассажирский самолет заходил на посадку, из-за чего экипаж вынужден был "подкорректировать траекторию полета".

Как отмечают в правоохранительных органах, во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с "Боингом", мотодельтаплан пошел на посадку, а сотрудники аэропорта передали информацию в органы внутренних дел. Прибывшие на место происшествия сотрудники полиции задержали нарушителя. Выяснилось, любитель дельтапланеризма, которым оказался житель Азова, не имеет вообще никаких документов, разрешающих полеты, а также не знаком с ограничениями полетов в районе аэропортов и других режимных объектов.

"В беседе с сотрудниками полиции вел себя спокойно, искренне возмущаясь вниманием к нему со стороны правоохранительных органов и утверждая, что ничего страшного не произошло", - отмечают в ГУ МВД по Ростовской области.
(http://pravo.ru/news/view...)]]> авиация Fri, 28 Oct 2011 20:51:46 +0400 Vlad2000Plus 327516 Иранский пилот посадил самолет без переднего шасси(Рейс Москва-Тегеран чуть не обернулся трагедией) https://www.news2.ru/story/327450/
Инцидент произошел с самолетом Boeing-727 государственной компании IranAir, летевшим из московского аэропорта "Шереметьево", 18 октября. На борту лайнера находились 94 пассажира и 19 членов экипажа.

При заходе на посадку в тегеранский аэропорт имени имама Хомейни у лайнера не вышла стойка переднего шасси. Летчики приняли решение уйти на запасной аэродром "Мехрабат", где экстренные службы уже подготовились к худшему.

Однако пилот Хушанг Шахбази сумел благополучно посадить самолет, удерживая равновесие всего на двух колесах, что позволило избежать соприкосновения с землей. Случись это, лайнер бы неминуемо загорелся и находившиеся в нем люди погибли. Однако благодаря мастерству храброго пилота никто из пассажиров не получил ни царапины.
Стоит отметить, что такая опасная для жизни людей ситуация частично смогла сложиться, как ни странно, по вине международного сообщества, а точнее США. Дело в том, что санкции, введенные этой страной против Ирана, не позволяют ему приобретать запчасти для Boeing, поясняет ИТАР-ТАСС. В результате авиапарк устаревает, а самолеты приходят в негодность, что время от времени приводит к различным инцидентам.
(http://www.newsru.com/wor...)]]> авиация Fri, 28 Oct 2011 13:59:50 +0400 Никандрович 327450 Интервью с летчиком Андреем Литвиновым:"Стали поступать звонки: "Ты там критикуешь российское правительство!" А я хочу, чтобы люди вспомнили о том, что они не муравьи" https://www.news2.ru/story/327418/
- Иркутск-транзит, добрый день! С вами связаться сказали, в чем дело?
- Давайте подъедет первое лицо, а потом будете запускаться.
- А давайте ваше первое лицо полетит на своем личном самолете. А я вожу пассажиров, и у нас не литерный рейс, а рейс регулярный, и, пожалуйста, пусть ваше первое лицо не опаздывает на вылет, и тогда он будет летать с нами.
- Вас понял, передам, а сейчас пока ожидайте.
- А я уже закрыл все двери, и я никого не пущу больше на самолет...
- Не... а мы вас не выпустим.
- Андрей, в аудиозаписи разговора, которая попала в Интернет, вы говорите, что вам "на связь выйти сказали". Кто?

- Был еще первый разговор, о котором никто не знает, потому что в сетях "гуляет" тот, что состоялся уже с диспетчером транзита, а до него был с диспетчером руления. Во всех аэропортах мира диспетчер всегда объясняет причину и приблизительное время задержки. К примеру, выключилось электричество. Или предыдущий самолет на взлете поломался и остался на полосе - эвакуируют пассажиров, полоса занята. Или плохая видимость, туман на полосе.

А здесь - мне диспетчер не отвечает на вопрос. Просто запрещает вылет. Я говорю: "Мы что, арестованы? Экипаж и пассажиры на борту - арестованы?" Он опять молчит. Я говорю: "Вы не делайте заложниками вашей ситуации меня, пассажиров, наш самолет и экипаж! Не усугубляйте без того свою непростую ситуацию". Вот тогда он мне сказал, чтобы я вышел на частоту диспетчера транзита. И начался уже тот разговор, который все слышали.

- В вашей практике это был не первый инцидент такого рода?

- Да сплошь и рядом такие инциденты! Во многих аэропортах России становится чуть ли не модой подъезжать со свистом на супердорогих автомобилях прямо к трапу самолета. VIP-персоны - ладно, никакой проблемы нет, во всех аэропортах для них существуют удобные микроавтобусы, которые привезут их в специально существующие VIP-залы, где уже накрыты столы: бутерброды, шампанское. Но им этого мало, им надо показать свое превосходство, понты.
- Можете словами Высоцкого объяснить феномен того, что происходит сегодня? Вы же знаете все его песни...

- Наверное, применительно к ситуации я бы вспомнил "Настоящих буйных мало...". Я благодарен судьбе за то, что ситуация, сложившаяся в Иркутском аэропорту, стала так широко известна. До этого меня не слышали, теперь я смог выразить то, что хотел сказать и говорил всю жизнь. Может, кто-то на своем месте сделает так же, и чем больше люди будут выстраивать линию собственного сопротивления против того, что их принимают за муравьев, тем меньше будет охоты у высокопоставленных лиц потакать собственным капризам за счет времени, нервов и здоровья людей. И тем меньше будет таких подленьких, холуйских голосов авиадиспетчеров: "А мы вас не выпустим..."

Мне пишут сейчас, поддерживают, восхищаются...
(http://www.novayagazeta.r...)]]> авиация Fri, 28 Oct 2011 10:06:01 +0400 sidney 327418 Ювелирная посадка самолёта без переднего шасси https://www.news2.ru/story/327277/
Пилоту иранских авиалиний на днях удалось сделать почти невозможное. Во время захода на посадку, у этого пассажирского Boeing 727 отказало переднее шасси. Недолго думая, пилот взял на себя ответственность за жизни пассажиров и принял решение о посадке самолета в аварийном режиме.
авиация Thu, 27 Oct 2011 11:09:42 +0400 Злой Че 327277 Экипажи нескольких пассажирских лайнеров сообщили о вспышке в небе над московским регионом https://www.news2.ru/story/325176/
По его словам, в 19:40 недалеко от города Гагарин экипаж "Боинга-737-500", летевшего по маршруту Новосибирск-Москва, доложил, что наблюдал вспышку в виде догорающего снаряда на высоте примерно 10 тыс. метров. Вспышка сопровождалась дымным следом.

Аналогичную картину в это же время наблюдали экипажи еще нескольких самолетов, пролетавших в том же районе.

"В четверг в 19:30 мск в 80 километрах западнее города Гагарин экипаж самолета Gulfstream наблюдал вспышку, сопровождающуюся звуковым сигналом. Аналогичную вспышку видели экипажи рейсов Москва-Прага, Лондон-Москва и Москва-Женева", - сказал источник.
(http://www.interfax.ru/so...)]]> авиация Fri, 07 Oct 2011 14:05:44 +0400 Никандрович 325176 Российские летчики требуют прекратить уничтожение отечественной авиации (Часть 2) https://www.news2.ru/story/324789/
За шесть месяцев до авиакатастрофы в Ярославле действующие и заслуженные летчики гражданской авиации обратились к президенту страны Дмитрию Медведеву. Еще тогда они предупреждали, что ни один из нас - обычный пассажир, известный спортсмен или чиновник - не застрахован от того, что, покупая билет на самолет, не вытянет билет в вечность... Виной тому системные ошибки в гражданской авиации и полный ее развал. Сегодня эти же люди, так и не получив ответа, снова обращаются к главе государства и через "МК" просят встречи с президентом.

Все они разными словами говорили об одних и тех же проблемах - отсутствие летных училищ, недостаток пилотов-профессионалов, нечеловеческие условия труда, упадок отечественного авиапрома.

Валерий Пимошенко:

- Все, что мы построили за последнее время, - "Суперджет". И это позор. Самолет строится минимум на 20 лет, потому что он дорогой продукт и должен приносить результат. В компоновке "Суперджет" никакой новинки из себя не представляет. Двигатель и авионика у него - импортные. Все, что требовалось, - сложить все вместе. Этим у нас занимались пять лет. А советская авиационная промышленность выполнила бы этот заказ за несколько месяцев.

Владимир Сальников:

- В Якутске не нарадуются на самолет "Ан-140". Пассажировместимость - 52 кресла, дальность хорошая, показатели отличные. Якутия в свое время сделала заявку на 30 таких самолетов. Но президент Объединенной авиастроительной корпорации Погосян заявил, что самолет не востребован, и эту заявку даже не приняли. "Ан-148", "Ан-158", которые на 95% сделаны из российских комплектующих, тоже "неперспективные". Хотя они в принципе являются аналогом "Суперджета"... У "Ту-204", "Ту-214", "Ту-204СМ" дальность полета 5-7 тысяч километров, все комплектующие российские. Опять руководство заявляет, что они не нужны. Новый проект Погосяна - "МС-21", только на разработку которого он запросил 5 млрд. долларов, по геометрическим и техническим данным точь-в-точь как "Ту-204СМ". Зачем эти 5 млрд. тратить, если у нас уже есть такой самолет?

Министр промышленности Христенко тоже заявляет, что "Ил-96-300" - вчерашний день. Хотя на сегодняшний день этот самолет не убил ни одного пассажира. Более того, сегодня этот самолет доведен до того, что может сам выполнить посадку, без участия летчиков. Это первый российский самолет с такими показателями. Опять же "Ил-96-400" (грузовой вариант) можно преобразовать в пассажирский на 450 мест бизнес- и экономклассов. Можно сделать три класса - первый, бизнес и эконом с пассажировместимостью в 325 кресел. При этом в отличие от "Аэробусов" и "Боингов" у него большая дальность.

Производя свои самолеты, мы обладаем полной стратегической независимостью от Запада. Производя "Суперджеты" и "МС21", мы теряем эту независимость. Видимо, это кому-то нужно...
(http://www.mk.ru/print/ar...)]]> авиация Fri, 30 Sep 2011 11:03:51 +0400 de3c984b 324789 Прокуратура Шотландии официально обратилась к ПНС Ливии с просьбой предоставить возможные улики, касающиеся "дела Локерби" https://www.news2.ru/story/324432/
Парадоксально, но теракт, который казалось бы, уже давно и прочно расследован, по нему был найден, обличён и осужден непосредственный исполнитель аль-Меграхи, продолжает оставаться "недорасследованным". Уже и Меграхи был отпущен, как неизлечимо больной, уже и были выплачены компенсации членам семей погибших - но вот опять и снова оно поднимается из архивов.

Вообще, "дело Локерби" вызывало и продолжает вызывать массу вопросов. Существуют исключительно веские обстоятельства, заставляющие полагать, что улики по этому делу фабриковались в промышленных масштабах, а посадили и обвинили вообще не того и не тех, кто был причастен к этому теракту.

Напомню историю этого дела.

21 декабря 1988 года в 18 часов по Гринвичу пассажирский Боинг-747 американской компании PanAm, который выполнял рейс 103 Лондона - Нью-Йорк, вылетел из аэропорта Хитроу. На его борту было 259 пассажиров, из которых было трое детей. В основном пассажирами были граждане США. Около 19 часов самолет исчез с радаров, и в 19.08 был отмечен взрыв на высоте примерно 10 километров над городом Локерби в Шотландии. Горящие остатки самолёта рухнули на город в район местной бензоколонки, захватив с собой 11 человек на земле. Итого погибло 270 человек.

Были выдвинуты версии, по которым подозреваемыми в теракте стали палестинцы, а также Иран, который мог мстить за сбитый в этом же году американским крейсером "Винсеннес" иранский пассажирский самолёт в нейтральной зоне над Персидским заливом. Тем не менее генеральный прокурор Шотландии лорд Фрэйзер практически сразу отбросил эти версии - и есть данные, что проверка этих версий была проведена просто-таки вопиюще халатно и поверхностно, и выбрал совершенно другую, не вытекающую ни из чего версию причастности ливийских спецслужб. Двум сотрудникам спецслужб Ливии Абдельбасету аль-Мохаммеду аль-Меграхи и аль-Амину Халифе Фхимаху было предъявлено обвинение. При этом они находились в Ливии. Было заявлено, что теракт над Локерби является ответом Муаммара Каддафи на британо-американские бомбардировки Ливии, которые были проведены в 1985 году по решению Рейгана и Тэтчер. США немедленно ввели против Ливии торговое эмбарго, а в 1992-1993 годах были приняты официальные санкции Совета Безопасности ООН.

Ливия и Каддафи категорически отрицали причастность страны и её спецслужб к теракту. Тем не менее, в 1999 году было принято решение о выдаче обвиняемых для рассмотрения их дела в международном суде. Суд прошел в Нидерландах, приговор был вынесен в январе 2001 года, один из обвиняемых - Фхимах - был вчистую оправдан, Меграхи - осуждён. Однако на суде так и не сумели ни установить, ни доказать, как и когда именно бомба попала в самолёт - что фактически ставит под сомнение сам приговор.

продолжение...
(http://el-murid.livejourn...)]]> авиация Tue, 27 Sep 2011 13:52:54 +0400 ку 324432 Россия через 15 лет может И НЕ войти в тройку крупнейших производителей гражданских самолетов https://www.news2.ru/story/323981/
"Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.

Погребняк подчеркнул, что "изменить ситуацию можно только с помощью инноваций" и использования их по-другому, нежели в настоящее время.

Он пояснил: "Руководство нашей корпорации заявляет, что мы на 95 проц инновационны. Но возникает вопрос: а если мы такие инновационные, то почему же мы находимся в арьергарде? Значит, что-то не так делаем в инновационной политике". "Надо менять, может быть, систему управления, организовать по-новому инновации", - считает Погребняк. Он добавил, что планируется значительно увеличить в абсолютном выражении затраты на научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы. В программу развития ОАК на ближайшие годы включен 321 финансово обеспеченный проект.

Погребняк констатировал, что пока деятельность гражданского самолетостроения неэффективна. "За семь месяцев текущего года мы произвели только пять самолетов. Это крайне невыгодно".
(http://www.news2.ru/story...)]]> авиация Thu, 22 Sep 2011 20:39:15 +0400 shuron 323981 Россия через 15 лет может войти в тройку крупнейших производителей гражданских самолетов https://www.news2.ru/story/323975/
"Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.

Погребняк подчеркнул, что "изменить ситуацию можно только с помощью инноваций" и использования их по-другому, нежели в настоящее время.

Он пояснил: "Руководство нашей корпорации заявляет, что мы на 95 проц инновационны. Но возникает вопрос: а если мы такие инновационные, то почему же мы находимся в арьергарде? Значит, что-то не так делаем в инновационной политике". "Надо менять, может быть, систему управления, организовать по-новому инновации", - считает Погребняк. Он добавил, что планируется значительно увеличить в абсолютном выражении затраты на научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы. В программу развития ОАК на ближайшие годы включен 321 финансово обеспеченный проект.

Погребняк констатировал, что пока деятельность гражданского самолетостроения неэффективна. "За семь месяцев текущего года мы произвели только пять самолетов. Это крайне невыгодно".
(http://www.itar-tass.com/...)]]> авиация Thu, 22 Sep 2011 19:50:42 +0400 valerysvetlov 323975 В самолете Владивосток - Москва потеряли кота https://www.news2.ru/story/323796/ (http://www.province.ru/ne...)]]> авиация Wed, 21 Sep 2011 12:26:12 +0400 cherrysh 323796 Пьяных пассажиров с липовыми корочками СВР сняли с российского рейса https://www.news2.ru/story/322762/
Мужчины вели себя крайне развязно и буйно, пребывания в состоянии алкогольного опьянения. Когда бортпроводницы сделали замечание пассажирам, те начали "сверкать" удостоверениями Службы внешней разведки и Госнаркоконтроля и отказались покинуть места.

В итоге командир рейса принял решение снять буйных пассажиров с рейса. "Для нас все пассажиры равны и правила для всех одинаковы", - напомнил В.Савельев. Когда буйных пассажиров приняли сотрудники правоохранительных органов, удалось выяснить, что удостоверения силовых ведомств у мужчин поддельные. За это они были привлечены к административной ответственности.

В свою очередь командир корабля, а также экипаж за правильные действия были отмечены в приказе гендиректора "Аэрофлота". К сожалению, номер рейса, а также место действия В.Савельев не упомянул.

Отметим, что агрессивное поведение пассажиров не раз становилось причиной инцидентов в воздухе. Так, в феврале 2011г. двое пьяных русских устроили дебош на борту самолета, следовавшего рейсом Астана - Москва. Вначале молодые люди стали материться в адрес пассажиров и бортпроводников, затем закурили в салоне, а после и вовсе учинили драку между собой. В ходе драки мужчины повредили иллюминатор и обшивку салона самолета. По прибытии в Шереметьево пассажиров встретили сотрудники МВД.

Читать полностью: top.rbc.ru/society/12/09/2011/615085.shtml
(http://top.rbc.ru/society...)]]> авиация Mon, 12 Sep 2011 19:21:24 +0400 Свободный гражданин 322762 ФБР вышло на след таинственного угонщика самолета https://www.news2.ru/story/317712/
По словам представителя ФБР Айн Сандало Дитрих, следствие получило от правоохранительных органов наводку на человека, обладающего важными сведениями о преступлении, совершенном мужчиной по имени Дэн Б. Купер. Информатор передал в распоряжение ФБР некий предмет, имеющий отношение к преступлению; он направлен в лабораторию на исследование. Следователи надеются сличить отпечатки, которые Купер мог оставить на предмете, с образцами, обнаруженными в самолете.

По словам Дитрих, находка является наиболее многообещающим следом за все время поисков угонщика самолета. В то же время она отметила, что говорить о близком раскрытии преступления пока нельзя.

"Боинг" был захвачен Купером 24 ноября 1971 года. Мужчина попал на самолет как обычный пассажир и в ходе полета предупредил экипаж, что у него с собой бомба. По требованию Купера самолет сел в Сиэттле, где он в обмен на 200 тысяч долларов и несколько парашютов отпустил всех пассажиров "Боинга" и одну стюардессу.

Купер, угрожая бомбой, потребовал направить самолет в Мексику. Вместе с лайнером с аэродрома в Сиэттле вылетел истребитель, однако угонщик самолета в ходе полета заставил пилотов изменить заявленный курс, а затем выпрыгнул с парашютом.

Никаких сведений о местонахождении Купера с момента похищения самолета не поступало. По одной из версий, он должен был погибнуть после прыжка, так как был слишком легко одет для того, чтобы провести ночь в заболоченной местности, над которой он выпрыгнул. Тем не менее, несмотря на многочисленные поисковые операции, ни тело Купера, ни его парашют обнаружены не были. Местным жителям удалось найти несколько купюр из партии денег, выданных преступнику, тогда как местонахождение всей суммы выявлено не было.

Спустя три недели после угона самолета в редакцию The Los Angeles Times поступило письмо, подписанное Купером. В письме говорилось, что Куперу осталось жить около 14 месяцев, из-за чего он и решился на преступление. Подтверждений подлинности письма получить не удалось.
(http://lenta.ru/news/2011...)]]> авиация Mon, 01 Aug 2011 17:49:19 +0400 Jo-Jo 317712 Superjet опять не может летать, теперь у Armavia https://www.news2.ru/story/317256/
С момента поступления Superjet в парк авиакомпании Armavia 21 апреля этого года лайнер совершил 234 полета. Лайнер провел в воздухе 577 ч, совершая перелеты из Еревана (базового аэропорта перевозчика) в Москву, Рим, Ларнаку, Харьков и другие города. В Armavia лайнер эксплуатировался регулярно. Исключение составили в общей сложности 13 дней, когда он находился на обслуживании. Наибольший простой у лайнера был два дня.
Однако, по данным РБК daily, после прилета из Мар­селя с полудня 23 июля по настоящее время лайнер больше не эксплуатировался.

Как отмечает официальный представитель производителя компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "в ходе полета на эшелоне по маршруту Ереван - Марсель сработала индикация об отклонении параметров работы двигателя". Как отмечает собеседник РБК daily, в соответствии с действующим руковод­ством по летной эксплуатации экипажем были приняты меры, позволяющие завершить полет в штатном режиме и выполнить обратный полет до аэропорта базирования. "Для анализа причин появления отклонения и в соответствии с действующей практикой создана комиссия, состоящая из представителей ГСС, PowerJet и Armavia", - отметили в ГСС.

Источник в отрасли отмечает, что ответ­ственность за состояние двигателя во время коммерческой эксплуатации несет производитель двигателя - PowerJet (СП завода ОДК и французской Snecma в Рыбинске). "Неполадки возникли в той части двигателя, которая является зоной ответственности французских партнеров. Сейчас идет анализ причин нештатной ситуации, затем они будут устранены", - отмечает источник. Представитель Объединенной авиастроительной корпорации от комментариев отказался, по его словам, "никаких претензий от Armavia и ГСС в ОДК пока не поступало".
Это не единственная проблема с двигателем, установленным на Superjet. В прошлом году куратор программы SSJ в Минпромторге Денис Мантуров сделал заключение о том, что двигатель SaM146 оказался на 114,3 кг тяжелее, чем планировалось, а расход топлива у них на 2,7-3,2% больше нормы.

Удивляет не столько сам факт возникновения проблемы в двигателе, сколько ее длительное устранение, отмечает редактор портала "Авиа.ру" Роман Гусаров.
(http://www.rbcdaily.ru/20...)]]> авиация Thu, 28 Jul 2011 10:35:41 +0400 Leonardo 317256 Загоревшийся самолет аварийно сел в аэропорту Сиднея https://www.news2.ru/story/317239/ По уточненным данным, дым от пожара исходит из духового шкафа на борту, инцидент предварительно охарактеризован как "незначительный", передает SMH News.

По данным австралийской The Daily Telegraph, посадка произведена успешно в 12.05 четверга по местному времени (06.05 мск). Самолет встречали автомобили "скорой помощи".
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее в четверг стало известно, что экипаж рейса AC34 авиакомпании Air Canada, следовавшего из Сиднея в Торонто через Ванкувер, доложил о пожаре на борту вскоре после вылета из крупнейшего города Австралии. Вскоре после этого самолет начал сброс топлива для совершения аварийной посадки.

Авиационные власти Австралии подтвердили, что экипажу рейса AC34 компании Air Canada в четверг приказано вернуться в аэпорорт вылета из-за "технической проблемы", не уточняя ее характер.

В 11.53 (05.53 мск) капитан воздушного судна доложил об окончании сброса топлива и заходе на аварийную посадку. Экстренные службы аэропорта были приведены в состояние повышенной готовности.
(http://vz.ru/news/2011/7/...)]]> авиация Thu, 28 Jul 2011 06:57:51 +0400 Svetlana Loukianova 317239 Грузовой самолет упал в море у берегов Южной Кореи https://www.news2.ru/story/317238/ Обломки разбившегося Boeing-744, выполнявшего рейс из аэропорта Инчхон недалеко от Сеула в Китай, были обнаружены в 107 километрах к западу от острова Чеджудо на юге Южной Кореи.
Как передает агентство Рейтер со ссылкой на местные власти, самолет возвращался в аэропорт города Чеджу из-за технической проблемы. На борту находились только два пилота, оба погибли.
Asiana Airlines является вторым по величине авиаперевозчиком в Южной Корее.
(http://xn--80aeqcxgbkpk.x...)]]> авиация Thu, 28 Jul 2011 06:52:42 +0400 Svetlana Loukianova 317238 Пассажирский Boeing аварийно сел в Ростове-на-Дону https://www.news2.ru/story/316067/
По его словам, на борту самолета авиакомпании Скай Экспресс, выполнявшего рейс №205 Москва - Ростов-на-Дону, находились 128 пассажиров.

"При посадке около 14.30 мск не вышло левое шасси. В 15.00 самолет приземлился, никто не пострадал", - сказал собеседник агентства, добавив, что все силы экстренного реагирования были наготове.

По предварительным данным, на пульте управления в 14.30 мск поступил сигнал о невыпуске шасси, однако после того, как самолет совершил несколько кругов вокруг аэропорта, шасси вышли.

Boeing 737 благополучно сел в аэропорту.
Причины инцидента устанавливаются.
(http://www.vz.ru/news/201...)]]> авиация Sat, 16 Jul 2011 16:01:22 +0400 Shura.Fe 316067 При посадке во "Внуково" у Boeing-737 лопнули шины. Аэропорт закрыт https://www.news2.ru/story/315677/
"Boeing-737, следовавший по маршруту Ростов-на-Дону - Москва, авиакомпании „ЮТэйр" сел во Внуково в 21.07 мск. В результате посадки у лайнера разорвало пневматику (лопнули шины). Самолет остановился штатно. Пассажиров штатно выгрузили, никто не пострадал", - сказал собеседник агентства.

По его словам, для того, чтобы не повредить самолет, ему заменят колеса, а после этого его отбуксируют с взлетно-посадочной полосы.

Кроме того, представитель Росавиации добавил, что замена шин займет некоторое время, "и пока будет происходить замена колес, аэропорт будет закрыт - ориентировочно до 22.30 мск".
(http://ria.ru/incidents/2...)]]> авиация Tue, 12 Jul 2011 23:42:21 +0400 v_m_smith 315677 В Конго разбился пассажирский Boeing, около 50 пассажиров выжили https://www.news2.ru/story/315262/
Представители владельца воздушного судна - авиакомпании Hewa Bora - причины крушения объясняют тем, что при попытке зайти на посадку в аэропорту Кисангани командир экипажа не смог приземлиться на взлетно-посадочную полосу. Самолет упал в густом лесу, это произошло в условиях плохой погоды. Как информирует Би-би-си, авиакомпания Hewa Bora, в парке которой находятся восемь самолетов, и которая совершает рейсы из столицы страны Киншасы в Кисангани и в другие города, была внесена в черный список Евросоюза из-за нарушения стандартов безопасности.

По уточненным данным, в результате авиакатастрофы погибли 127 человек. Такую информацию распространило информационное агентство Reuters со ссылкой на министерство транспорта этой страны.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Sat, 09 Jul 2011 12:28:04 +0400 Shura.Fe 315262 "Лайнер мечты" совершил первый перелет через Тихий океан и прибыл в Токио https://www.news2.ru/story/314455/
Новый лайнер Boeing 787 "Дримлайнер" (Dreamliner) разработан одноименной компанией. Он вмещает от 250 до 330 пассажиров - в зависимости от модификации. Это воздушное судно стало первым пассажирским самолетом, созданным с использованием композиционных материалов. По замыслу разработчиков, это должно было сделать самолет легче и экономичнее.

Впервые Dreamliner был представлен публике в 2007г., а его первый полет состоялся в декабре 2009г. Между тем в течение нескольких лет выпуск лайнера откладывался. В последний раз в в июне 2010г. компания Boeing сообщила о том, что приостанавливает испытательные полеты Boeing 787. Поводом к этому послужили неполадки в хвостовой части самолетов.

К настоящему моменту в компанию Boeing поступило более 800 заказов на самолеты этой модели.
(http://top.rbc.ru/society...)]]> авиация Sun, 03 Jul 2011 16:20:22 +0400 suare 314455 Пилоты просят защиты от "лазерных" хулиганов https://www.news2.ru/story/313526/
Охота на пилотов

Российские летчики надеются, что западный опыт будет применяться и у нас.

24 июня стало известно, что накануне вечером неизвестные пытались ослепить лазером экипажи двух пассажирских самолетов, заходивших на посадку в ростовском аэропорту. В тот же вечер "лазерной атаке" подверглись пилоты еще одного пассажирского самолета перед приземлением в столичном аэропорту "Домодедово".

Попытки помешать пилотам лазером происходят во время наиболее ответственного этапа полета - захода на посадку, когда самолет находится на небольшой высоте и становится наиболее уязвим для луча, рассказал РИА Новости Сергей Кнышов, командир "Ил-96" авиакомпании "Аэрофлот".

"С такого расстояния попасть летчику лучом в глаз практически нереально - вероятность не выше, чем при попытке попасть в комара за километр. Но во время приземления пилот должен быть сосредоточен, у него каждая секунда на счету, а движение постороннего света по кабине отвлекает его и вызывает неприятные ощущения. Если еще в этот момент добавляются такие факторы, как плохая погода - проблема усугубляется", - считает летчик.

Все началось в Америке

Проблема бытовых лазеров, угрожающих авиации, родилась в США, и сегодня она известна всему миру, рассказал РИА Новости Валерий Шелковников, президент консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов". По словам эксперта, в 2005 году Федеральная авиационная администрация США сообщила о 1527 подобных случаях. В 2011 году их число выросло до 2836, почти удвоилось.

Сначала ослепление пилотов лазером квалифицировалось в США как хулиганство, а затем стало считаться уголовным преступлением, угрожающим безопасности полетов. Виновные приговаривались к тюремному заключению и уплате крупных денежных штрафов.

Так, в сентябре 2009 года житель Калифорнии Балтазар Валладарес был приговорен к 37 месяцам лишения свободы за направление лазера на пассажирский самолет и на полицейский вертолет в районе аэропорта города Сакраменто. Вертолетчики оказались намного расторопнее, чем ожидал Валладарес, и определили, из какого дома идет лазерный луч. Через несколько минут после лазерной атаки полиция уже стучалась в дверь злоумышленника.
(http://www.rian.ru/analyt...)]]> авиация Fri, 24 Jun 2011 22:15:53 +0400 firevoodoo 313526 Голландская авиакомпания будет заправлять самолеты использованным растительным маслом https://www.news2.ru/story/313311/
Голландская авиакомпания KLM будет использовать для заправки самолетов переработанное растительное масло, чтобы сократить выбросы парниковых газов. Начиная с сентября, KLM планирует выполнить с использованием биотоплива более 200 рейсов на направлении Париж-Амстердам. Если удастся получить необходимое разрешение, KLM станет первым перевозчиком, использующим такое горючее на коммерческих маршрутах.

"Смесь будет состоять на 50% из традиционного керосина и 50% биотоплива из отработанного растительного масла", - заявил представитель KLM в интервью AFP.

Менять двигатели при этом не придется. "Все типы биотоплива, используемые KLM, должны отвечать тем же техническим спецификациям, что и традиционный керосин, и они не потребуют модификации двигателей или инфраструктуры", - говорится в сообщении компании.

В ноябре 2009 года авиаальянс Air France-KLM выполнил в Нидерландах демонстрационный полет на самолете Boeing 747, один из двигателей которого работал на топливной смеси обычного авиакеросина и биогорючего (50 на 50). На борту среди 40 пассажиров был министр экономики Нидерландов.
(http://www.bfm.ru/article...)]]> авиация Thu, 23 Jun 2011 13:41:22 +0400 Злой Че 313311 Авиакомпания Blue Panorama подписала соглашение на покупку 12 самолётов Sukhoi SuperJet-100 https://www.news2.ru/story/313208/
Компания "Гражданские самолеты Сухого" заключила предварительное соглашение о продаже 12 новейших региональных российских самолетов Sukhoi SuperJet-100 итальянской авиакомпании Blue Panorama Airlines за 370 млн долларов, передает Reuters.

"Интерес итальянских авиакомпаний вполне можно объяснить тем, что партнером "Сухого" является итальянская Alenia Aeronautica"

Blue Panorama Airlines - это частная итальянская авиакомпания, основанная в 1998 году бизнесменом Франко Печчи. Ее парк состоит из 12 самолетов Boeing типа 737, 757, 767, 787. Авиакомпания базируется в римском и миланском аэропортах, выполняет регулярные и чартерные перевозки по международным направлениям.
Авиакомпанией владеют Distal Itr Group (66,6%) и Франко Печчи (33,4%). Blue Panorama также оперирует бюджетной авиакомпаний Blu-express как подразделением, полным собственником которого является Франко Печчи.

На сегодняшний день "Сухой" вместе с итальянской Alenia Aeronautica имеют заказы на 170 самолетов.

Это уже вторая сделка по SSJ-100 в рамках авиасалона в Ле Бурже. Накануне о желании приобрести 12 российских лайнеров заявила индонезийская компания Sky Aviation, входящая в группу компаний Petroneks Energy. Сделка оценивается в 379,2 млрд долларов в текущих каталожных ценах, а поставки запланированы на 2012-2015 годы. Это небольшая авиакомпания, парк воздушных судов которой насчитывает всего шесть самолетов типа Fokker 50, Grand Cessna Caravan, Cirrus SR20 и Cirrus SR22.

Между тем интерес на SSJ-100 со стороны европейских авиакомпаний пока невелик. Так, кроме итальянской Blue Panorama Airlines российский лайнер еще в 2007 году заказала также итальянская авиакомпания ItAli.

Она договорилась о поставке 10 SSJ-100 с опционом еще на 10 самолетов и стала первым европейским заказчиком российских лайнеров. Однако в 2011 году контракт был заморожен, так как авиакомпания оказалась в критическом финансовом состоянии, управление гражданской авиации Италии (ENAC) приостановило действие сертификата эксплуатанта ItAli.

НА ЭТУ ТЕМУ
Россия не ждет крупных контрактов на авиасалоне в Ле Бурже
В Ле Бурже Airbus пока обгоняет Boeing благодаря A320neo
Sukhoi SuperJet доставит в Петербург участников ПМЭФ
Летчики сравнили "Суперджет" с Airbus
Первый серийный Sukhoi SuperJet-100 передан заказчику
Ключевые слова: авиация, SuperJet, авиапром
Еще в 2008 году пять российских самолетов заказала швейцарская компания Ama Asset Management Adviser на сумму в 150 млн долларов. Больше в Европе желающих прикупить российскую новинку в гражданской авиации пока не видно.
Интерес итальянских авиакомпаний вполне можно объяснить тем, что партнером "Сухого" является итальянская Alenia Aeronautica. Ранее они создали совместно
(http://vz.ru/economy/2011...)]]> авиация Wed, 22 Jun 2011 18:16:40 +0400 NoMan 313208 Почему Россия оказалась чужой на празднике самолетостроения в Ле Бурже? https://www.news2.ru/story/313176/
Когда впервые в 1989 году в Ле Бурже появился засекреченный Су-27, экспертное сообщество и репортеры специализированных журналов были потрясены сверхманевренностью русского истребителя, живо прикидывая шансы западных аналогов выйти живыми из боя с ним.

Интрига держалась вплоть до середины 90-х. Затем шоу закончилось: советская военная мощь была рассекречена, изучена и оценена.

Началось другое представление. Советские военные "секреты" таковыми быть перестали, их лучшая и коммерчески привлекательная часть была выставлена на продажу. Индия, Китай, Малайзия, Алжир и прочие желающие смогли купить лучшие образцы военной техники из того, что было создано к концу 80-х годов. Миллиардные контракты иссякли лишь к концу "нулевых". Китай, некогда крупнейший покупатель российской военной техники, теперь пестует собственный ВПК и военно-техническое сотрудничество с Россией сворачивает. Индия, номер два среди клиентов отечественного ВПК, все еще держится за российские контракты, но предложить Москва индусам может все меньше.

Цикл, можно сказать, завершился. Сперва высшие советские достижения были показаны всему миру. Затем лучшее из имевшегося продано тем, кто был готов купить. Теперь, когда советские заделы кончились, наступило другое время. На каких все-таки условиях Россия покупает у Франции десантные корабли Mistral? И будет ли пассажирский лайнер Sukhoi Superjet (SSJ) наконец продан хоть одной приличной западной авиакомпании? Вот в чем была главная интрига вокруг российского участия в Ле Бурже и приуроченного к авиасалону визиту Владимира Путина во Францию.

Superjet, на котором прилетел в Париж отвечающий за авиапром вице-премьер Сергей Иванов и создание которого обошлось российскому бюджету минимум в $1 млрд, сегодня воображение, в отличие от Ан-124 в конце 80-х, не поражает. Средний - и по цене, и по характеристикам - самолет в своем классе. На 85% состоит из импортных комплектующих.

Россия скатывается к модели стран "третьего" мира, когда колоссальные бюджетные деньги вкладываются в закупки зарубежной военной техники и технологий. При этом решения о целесообразности покупки и способах ее финансирования принимаются узкой группой приближенных главы государства. Формируется среда, питательная для коррупции и подкупа со стороны иностранных поставщиков.
(http://www.forbes.ru/ekon...)]]> авиация Wed, 22 Jun 2011 14:20:17 +0400 fStrange 313176 Испытания гиперзвукового летательного аппарата в США закончились неудачей https://www.news2.ru/story/312509/ Мы, безусловно, ожидали большего и разочарованы результатами данных испытаний", - сказал руководитель программы со стороны ВВС США Чарли Бринк.

"Однако нам удалось собрать ценные данные за время данного полета. Мы продолжим обработку и изучение полученной информации с целью дальнейшего изучения этой революционной технологии", - добавил он.
Произошедшее крушение Х-51 послужит причиной неминуемых задержек в процессе разработки и доводки ЛА, сообщает Aviation Explorer.

X-51A - разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка идет в рамках концепции "быстрого глобального удара", основная цель - сократить подлетное время высокоточных крылатых ракет.

Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6-7 М (6,5-7,5 тыс. км/ч). В ходе первого самостоятельного полета аппарат должен развить скорость в 4,5 маха.

Весной 2007 года прошли испытания двигателя ракеты SJX-61 компании "Pratt Whitney". Испытание ракеты было проведено в 2009 году, а принятие на вооружение планируется в 2017 году.

В середине декабря 2009 года ВВС США провели первые воздушные испытания X-51A, который провел в воздухе 1,4 часа, будучи подвешенным к специальному креплению на бомбардировщике B-52. В ходе полета проводилась проверка влияния подвешенного аппарата на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.

26 мая 2010 года в США состоялся первый полет гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider. Испытания были признаны успешными. Известно, что двигатель проработал около трех с половиной минут из запланированных пяти, что является на данный момент рекордом длительности полета летательного аппарата с прямоточным гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем. За это время ракета успела разогнаться до 5 М.
(http://vz.ru/news/2011/6/...)]]> авиация Fri, 17 Jun 2011 08:29:55 +0400 Никандрович 312509 Иркутский губернатор объяснил инцидент с задержкой авиарейса заботой о бюджете. "Коммерсант" предрекает чиновнику отставку https://www.news2.ru/story/312080/
- Что вы можете сказать по поводу инцидента в аэропорту Иркутска?

- Какого инцидента?

- 8 июня был задержан рейс Иркутск-Москва, потому что вы опоздали на рейс.

- 8 июня я представлял годовой отчет правительству на трибуне Законодательного собрания. В 10 утра открылась сессия, и мы полагали, что представим отчет и ecgttv выслушать критику и предложения депутатов максимум до 12 часов, потому что в 12:15 мы запланировали подписание трехстороннего соглашения с некоммерческим партнерством товаропроизводителей и областным профобъединением о повышении зарплат всем бюджетникам области. Это соглашение готовилось 10 месяцев, шло чрезвычайно трудно, я не мог не подписать такой документ. Но дискуссия затянулась, а я не мог не выслушать депутатов оппозиционных партий, и так вышло, что мы не уложились.

На борту я извинился перед пассажирами, объяснил им ситуацию. А командир корабля Андрей Литвинов (он, кстати, мне звонил сегодня), отличник "Аэрофлота", бывший пилот президента СССР, в полете нагнал эту задержку. Наш рейс сел в "Шереметьево" всего лишь на пять минут позже.

- Зачем он вам звонил?

- Он удивительный человек, мы с ним чаю договорились попить. И он думал, что я сегодня в Иркутске и мы увидимся.

- Вы с Литвиновым увидитесь?

- Конечно, и обязательно отведаем омуля и сибирского брусничного чаю.

- А вы всегда летаете регулярными рейсами?

- Только регулярными. Нам говорил кто-то из экипажа: вы бы взяли литерный самолет и не заставляли людей ждать. Но это встало бы бюджету не в один десяток тысяч долларов, я не могу на такое пойти. Я ровно два года отработал в должности главы региона и ни разу не пользовался литерным самолетом, хотя такое право есть. А почему у вас такой интерес к произошедшему?
Газета "Коммерсант" пишет о возможной отставке губернатора в связи с этим инцидентом.
(http://www.izvestia.ru/ne...)]]> авиация Tue, 14 Jun 2011 11:25:14 +0400 Vlad2000Plus 312080 Губернатор Иркутской области задержал рейс аэрофлота https://www.news2.ru/story/311859/ (http://drugoi.livejournal...)]]> авиация Sat, 11 Jun 2011 18:15:38 +0400 Rezinov2 311859 Второй случай: Пилоты посадили пассажирский "Боинг" в Ростове-на-Дону, будучи ослепленными лазерным лучом https://www.news2.ru/story/311398/ "Инцидент произошел в 22:30 мск вторника. При заходе на посадку
пассажирского „Боинга-735", следовавшего рейсом Внуково - Ростов-на-Дону, экипаж был временно ослеплен лазерным лучом, но при этом смог посадить самолет, на борту которого находились 97 пассажиров", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в результате инцидента пострадавших нет, однако экипаж испытал определенный дискомфорт Собеседник агентства отметил, что это уже второй случай с начала месяца.
По его словам, в ночь на 3 июня произошло временное ослепление члена экипажа авиалайнера А-320 авиакомпании "Авианова", летевшего из Москвы в Ростов-на-Дону.
Тогда командир воздушного судна доложил руководителю полетов о том, что пилот был ослеплен на несколько минут лучом зеленого цвета.
(http://www.echo.msk.ru/ne...)]]> авиация Wed, 08 Jun 2011 08:04:28 +0400 Никандрович 311398 "Аэрофлоту" доставили первый Superjet https://www.news2.ru/story/311182/
Первый самолет SSJ-100 был передан стартовому заказчику - армянской авиакомпании "Армавиа" - 12 апреля текущего года. 21 апреля лайнер, получивший название "Юрий Гагарин", совершил первый коммерческий полет из Еревана в Москву.

Ожидается, что первый полет SSJ-100, принадлежащего "Аэрофлоту", должен состояться 16 июня. Лайнер совершит полет в Санкт-Петербург в преддверии Петербургского международного экономического форума. Ранее российские деловые СМИ сообщали, что первый рейс "Аэрофлота" с участием нового российского лайнера состоится 15 мая по маршруту Москва-Нижний Новгород.

Всего "Аэрофлот" заказал 30 лайнеров SSJ-100. Планируется, что в 2011 году перевозчик получит десять самолетов, в 2012 году - 12, а в 2013-м - еще восемь.
(http://lenta.ru/news/2011...)]]> авиация Mon, 06 Jun 2011 13:48:39 +0400 Flashman 311182 Потухшие огни аэродромов https://www.news2.ru/story/308845/
Из 1450 аэропортов осталось 329. Из них всего 204 имеют взлетные полосы с искусственным покрытием и могут работать в темноте. Для сравнения: в США несколько тысяч аэропортов, из которых 600 имеют статус федеральных. Только на Аляске, штате, напоминающем наш Север, 280 аэропортов. По 200 аэропортов во Франции или Польше. Почти пятикратное уменьшение аэродромной сети обернулось разрушением местных воздушных линий. Использование самолетов сократилось в 40 раз, а основного небесного труженика в глубинке Ан-2 - в 60. Перевозки пассажиров упали в 25 раз - с 25 млн до 1 млн человек. При общем количестве авиапассажиров, перевезенных в прошлом году в стране, 53 миллиона.

В 2000 году Президент утвердил "Основы политики России в области авиационной деятельности в период до 2010 года". Спустя 4 года председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и связи В. Катренко попытался привлечь внимание Администрации Президента к тому, что Правительство М. Касьянова действует вопреки "Основам". "За последние годы Правительство 13 раз принимало решения, представляющие таможенные и налоговые льготы на импорт зарубежной авиатехники. Объем этих льгот составил 1,2 миллиарда долларов. То есть из нашего скудного бюджетного пирога, формируемого в основном за счет нефтедолларов, мы вырвали солидный кусок в пользу производителей иностранных самолетов".

Такой вот парадокс. Принимаются решения о поддержке отечественной авиации, а финансируется зарубежная. Достаточно сравнить парк государственной компании "Аэрофлот" в 2005 и 2011 годах, чтобы убедиться в этом. Россия не продала ни одного своего лайнера-новинки, а чужие приобретала десятками. Покупка Арменией одного "Суперджет-100" - подтверждение кризиса авиапрома. Разработка и производство лайнера, ориентированного на европейский рынок, непомерно затянулись. Европа нашла другие самолеты и других поставщиков. Первая тревожная ласточка - отказ Италии от ранее заказанной крупной партии "Суперджетов". К сожалению, рассчитанной на Европу новинке будет непросто прижиться и дома. Менее 5 процентов наших аэродромов способны принимать ее. Для реконструкции взлетно-посадочных полос потребуются десятки миллиардов рублей и немало лет.

В прошлом году в стране изготовлено 7 гражданских самолетов. Как заметил Дмитрий Медведев, это "конечно, очень унылая цифра". Неизбывная беда гражданской авиации даже не безденежье, а отношение тех, от кого зависит ее судьба...
(http://www.russia-today.r...)]]> авиация Wed, 18 May 2011 14:56:16 +0400 MaksZzn 308845 В пресс-службе "Аэрофлота" ничего не знают о том, что экипажи отдельных рейсов переименовали Калининград в Кёнигсберг https://www.news2.ru/story/307614/ (http://echo.msk.ru/news/7...)]]> авиация Sun, 08 May 2011 22:51:31 +0400 valerysvetlov 307614