http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/422727/ Карл Левин сможет повлиять на американское правительство, чтобы предоставить украинским военным оружие.
Министерство иностранных дел и посольство США в Украине не располагает расписанием встреч прилетевшего в Киев председателя комитета Сената США по вооруженным силам Карла Левина. Об этом в комментарии Корреспондент.net сообщили в пресс-службе посольства.
"Поскольку он председатель комитета Сената США по вооруженным силам, и учитывая в какой ситуации сейчас Украина, то не тяжело догадаться почему он прилетел", - сообщили в пресс-службе.
В то же время, в американском представительстве намекнули, что Левин является авторитетным сенатором и может повлиять на конкретные действия США в отношении России.
"Он является одним из авторитетнейших сенаторов, и, ознакомившись с ситуацией, это позволит ему в Сенате распространять достоверную информацию об Украине," - сообщили в посольстве США.
Ранее посол США в Украине Джеффри Пайетт сообщил, что на американском стратегическом военно-транспортном самолете Boeing C-17 в Киев прилетел председатель комитета Сената США по вооруженным силам Карл Левин.
Напомним, в конце июля Карл Левин призвал США предоставить Украине военную помощь в виде летального оружия защитного действия. Также Левин предложил президенту США Бараку Обаме признать так называемую "ДНР" террористической организацией и расширить санкции против России.
Газета The Financial Times называет Левина, возглавляющего также подкомитет по расследованиями Сената, грозой корпоративной Америки и Уолл Стрит. Коллеги называют сенатора "мастером ведения переговоров".
(http://korrespondent.net/...)]]> авиация Tue, 02 Sep 2014 18:12:25 +0400 Mez 422727 https://www.news2.ru/story/422360/ По словам вице-премьера ДНР, гуманитарная ситуация в регионе остаётся крайне тяжёлой: из 900-тысячного населения Донецка, который сейчас обстреливает украинская армия, в городе остаются всего около 300 тыс. жителей. В этих условиях выработка решения по мирному урегулированию кризиса должна состояться как можно скорее.
"Встреча состоится в Минске в понедельник, от ДНР буду участвовать я", - сказал Пургин в ходе визита в Москву, добавив, что ему не известно, кто будет представлять на переговорах Киев.
По его словам, на предстоящих переговорах в Минске ДНР намерена поднять вопрос об обмене пленными по формуле "всех на всех", на сегодня около 300 ополченцев находятся в плену у украинских силовиков и около 1 тыс. числятся пропавшими без вести.
"Мы пытаемся убедить украинскую сторону, что нужно менять "всех на всех", но на сегодняшний день пока безуспешно. Причем, насколько я понимаю, европейская сторона нас в этом поддерживает, также как и российская", - сказал Пургин. "Мы точно знаем, что 300 с лишним человек в плену, более тысячи человек - пропавшие без вести. Тем не менее, могу вам привести пример, когда была договоренность менять 20 на 20 человек, они 6 человек заменили. Мы заставили наших шесть человек вернуть. Но, когда обмен произошел, те шесть человек, которые были "вставлены" украинской стороной, оказалось, что они не присутствуют ни в одном списке, ни в списке пропавших без вести, ни в списке пленных. Но это были наши люди. Это говорит, что эти цифры в разы, если не на порядок больше", - добавил Пургин.
Андрей Пургин рассказал, что ополчение Донецкой народной республики контролирует основную часть района падения малайзийского Боинга, эксперты из Малайзии могут приехать на место падения самолёта.
"По большей части мы район падения контролируем. Они (обломки) лежат, и самое потрясающее в том, что они, получается, не нужны ни какой-то европейской стороне, ни какой-либо ещё. Ситуация для меня очень странная, они, наверное, оставлены для того, чтобы кто-то растащил", - сказал он.
Отвечая на вопрос, как он оценивает работу иностранных экспертов по расследованию трагедии, Пургин заявил, что "это сложно назвать работой, потому что её не было".
"Работу производили наши МЧСники, которые собрали более 300 трупов на 20 квадратных километрах. Вот это работа. Работа была по нахождению среди обломков личных вещей. Это тоже произвели не иностранные эксперты. "Чёрные ящики" тоже были найдены не иностранными экспертами. Мы их так ждали, вот они приехали по 3-4 человека, но очень ненадолго", - сказал Пургин.
Вице-премьер ДНР также подчеркнул, что вторая гуманитарная колонна из России
по-прежнему нужна жителям ДНР
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Sat, 30 Aug 2014 22:53:08 +0400 waplaw 422360 https://www.news2.ru/story/422140/
"Участники международной технической комиссии, специалисты из Голландии, Малайзии, Австралии, США, Украины, России и других стран, около двух недель фактически безвылазно просидели в Киеве,- пояснил эксперт.- Выезды каждый раз откладывались из соображений безопасности". Экспертам, по словам собеседника "Ъ", в итоге надоело участие в ежедневных, но, по сути, лишенных предмета обсуждения совещаниях, и многие из них запросились домой. Вчера, наконец, было принято решение об отъезде комиссии с Украины. По официальной версии - в связи с завершением "первого этапа поисков". Когда и как участники разбирательства приступят ко второму этапу поисков, руководство комиссии не уточнило, отметив лишь, что установленный правилами ICAO месячный срок на обнародование первых результатов придется отодвигать
Российский специалист полагает, что его коллеги из комиссии, преимущественно гражданские эксперты, напрасно сделали основную ставку на расшифровку бортовых самописцев Boeing, которая дала не слишком много информации. Во всяком случае, если самолет действительно уничтожила боевая ракета, пилоты вряд ли успели прокомментировать эту ситуацию. Дело в том, что из-за разницы давления воздуха внутри и снаружи самолета получившая даже незначительные повреждения от взрывной волны или осколков машина разлетелась на части, а находившиеся внутри люди, даже не задетые осколками, мгновенно потеряли сознание от тяжелейшей баротравмы.

По мнению эксперта, речевой самописец теоретически может указать на ракетный обстрел - например, черный ящик Ту-154 авиакомпании "Сибирь", сбитого украинской ракетой С-200 над Черным морем в 2001 году, зафиксировал последний крик пилота "Куда попало?". Но этот случай - исключение из правила: украинская С-200 взорвалась сверху и сзади лайнера, примерно в 15 метрах от него, разгерметизация и разрушение, таким образом, начались с хвостовой части, поэтому пилот и успел крикнуть.

Малоперспективной, по мнению собеседника "Ъ", была и попытка его зарубежных коллег обнаружить поражающие элементы боевой части ракеты ЗРК "Бук" в телах погибших пассажиров. Расследуя трагедию 2001 года, комиссия установила, что из нескольких тысяч стальных шариков диаметром 6 мм, составляющих боевую часть ракеты С-200, в Ту-154 попали около 400. При этом из трупов и обшивки самолета удалось извлечь всего восемь поражающих элементов. Основная же масса шрапнели прошила самолет и людей насквозь.

Читать далее:
(http://www.kommersant.ru/...)]]> авиация Fri, 29 Aug 2014 00:55:08 +0400 waplaw 422140 https://www.news2.ru/story/421897/
Примечание переводчика. Это мой перевод большой статьи Evidence Is Now Conclusive: Two Ukrainian Government Fighter-Jets Shot Down Malaysian Airlines MH17. It was Not a ‘Buk' Surface to Air Missile.

Автор с доказательствами утверждает, что малазийский самолет сбивали 2 украинских самолета, а не ракета комплекса "Бук".

Материал очень большой и подробный, я впервые перевожу такой большой текст не для целей бизнеса, так что он будет размещен именно здесь - в моем ЖЖ. На что я бы обратил внимание - на какие факты?

Первое, их анализ повреждений самолета действительно убедителен. Второе - там есть замечание нашего эксперта по Букам и ссылка на полный текст интервью, которое я нашел на русском: "зенитная управляемая ракета ЗРК "Бук" после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20-25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы. Это первое. Второе: все отверстия от поражающих элементов на обшивке "Боинга" говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша "буковская" ракета бьет сверху, делая горку перед целью. То есть только так, никак иначе".
Это очень важные факты, которые никто не может опровергнуть, там же густонаселенная местность, должны были быть свидетели пуска, да скорее всего, если бы пуск был - то кто-нибудь след его бы точно заснял на видео или фото. Помните - местные жители как раз говорили о том, что видели (слышали) самолет, об этом был даже репортаж BBC?
В тексте есть необязательные рассуждения про Обаму и демократическую партию, для автора (очевидно американца) - это видимо важная тема, советую также почитать.

Текст сложный к переводу, там много терминов и повторов (видимо для того, чтобы подтверждать свои догадки), кое-где там есть мои комменты в скобках, в общем разберетесь:

Мы пойдем значительно дальше, чем до сих достигало профессиональное разведывательное сообщество, чтобы предоставить фактические доказательства, которые убедительно доказывают, что (и как) украинское правительство сбило Малазийский авиалайнер MH-17 17-го июля 2014.

В докладе Роберта Пэрри от ​​3 августа, "Полет MH-17, изменение сценария сбития" (Flight 17 Shoot-Down Scenario Shifts) сказано:

"Вопреки высказанных во всеуслышание претензий администрации Обамы, в которых виновными были объявлены восточные украинские повстанцы и Россия, некоторые аналитики американской разведки заключили, что повстанцы и Россия, скорее всего, невиновны и что вероятно виновными являются правительственные войска Украины. Это идет в разрез с тем, что президент США Барак Обама и госсекретарь Джон Керри заявляли публично, такая версия базируется на отсутствии у правительства США доказательств того, что Россия действительно поставила повстанцам зенитно- ракетную систему Бук, которая необходима для того, чтобы поразить
(http://www.km.ru/world/20...)]]> авиация Wed, 27 Aug 2014 15:58:11 +0400 waplaw 421897 https://www.news2.ru/story/421520/ Группа "Аэрофлот" планирует создать новую дочернюю авиакомпанию вместо "Добролета", который с 4 августа был вынужден приостановить полеты из-за введенных против него санкций ЕС.
Об этом сообщил журналистам в воскресенье гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

"Готовим дорожную карту (возобновления полетов), - сказал он. - Я полагаю, мы можем взлететь в начале зимнего расписания - с 27 октября. Будем исходить из этой даты. Создадим новую дочернюю компанию. Туда перекладываем самолеты, которые сейчас летают, но под флагом OrenAir, и дальше пойдем по пути модели лоукоста".

В новой авиакомпании, по словам Савельева, будет четыре самолета.

Возможное название нового перевозчика гендиректор "Аэрофлота" не назвал. "Это все новое, это документы новые, на это нужно время", - сказал он, отвечая на вопрос о необходимости получать новый сертификат эксплуатанта.

Для возобновления лоукост-перевозок, как сообщил Савельев, также рассматривался ряд других вариантов.

"Первый - ждать, пока с нас снимут санкции (ЕС планирует вернуться к санкционному списку 31 октября), - сказал он. - Вариант заняться лоббированием через западных юристов... Но это в русле первого варианта". Также рассматривался вариант перерегистрации "Добролета" из ООО в ОАО, но это "проблематично" и "сложно", сказал Савельев.
"Поэтому сейчас считаем вариант, что мы все-таки будем регистрировать новую авиакомпанию, - сказал гендиректор „Аэрофлота". - Мы все-таки разрабатываем этот сценарий".

Он особо отметил, что модель лоукостера за 1,5 месяца полета "Добролета" показала свою эффективность, поэтому "Аэрофлот" в любом случае намерен ее реализовывать.
(http://itar-tass.com/ekon...)]]> авиация Sun, 24 Aug 2014 20:17:54 +0400 Никандрович 421520 https://www.news2.ru/story/421519/ Российский союз инженеров провел собственную инженерно-техническую экспертизу по факту гибели "Боинга 777" под Донецком. Эксперты оценили различные версии и пришли к выводу, что по характеру обломков попадание в самолет ракеты системы "Бук" маловероятно. Основная версия: "Боинг" был сбит ракетой системы воздух-воздух

Экспертиза подготовлена специальной группой экспертов3, среди которых офицеры запаса, имеющие опыт применения зенитно-ракетных комплексов, летчики, имеющие опыт применения авиационных средств поражения. Ситуация была также проанализирована с использованием компьютерного имитатора Су-25.

"Российский союз инженеров счел своим долгом отреагировать на столь важную в мировом масштабе трагедию и предоставить свое экспертное мнение. В результате проведенной работы были даны обоснованные ответы на следующие два вопроса: каковы обстоятельства гибели самолета? И кто может быть причастен к его гибели? В ходе анализа подробно рассматриваются обстоятельства его уничтожения", - пояснил "Эксперт Online" первый вице-президент РСИ

Результаты инженерно-технической экспертизы изложены на 16-страницах. Материал наполнен изобразительным рядом, приводится полная реконструкция события, повлекшего за собой гибель самолета и всех пассажиров.

Пассажирский Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Расследование трагедии эксперт от Совета безопасности ООН завершили в начале августа. Итоги расследования должны быть оглашены в конце месяца.

Ознакомиться с результатами инженерно-технической экспертизы DOC можно по ссылке.
(http://http://expert.ru/2...)]]> авиация Sun, 24 Aug 2014 19:53:53 +0400 Кирилл Гриднев 421519 https://www.news2.ru/story/421419/ До сих пор неизвестно, сумели ли международные эксперты получить от украинской стороны запись разговоров диспетчеров с разбившемся лайнером, передает New Sunday Times со ссылкой на источник, близкий к расследованию.
Британские специалисты, расшифровывающие бортовые самописцы, прослушали переговоры членов экипажа с авиадиспетчерами, и не выявили ничего необычного. Нет свидетельств того, что пилоты видели или отметили что-либо странное. Таким образом, делает вывод газета, "это может означать, что произошедшее было большой неожиданностью".
Других подробностей о расшифровки "черных ящиков" источник приводить не стал в интересах расследования. Он лишь добавил, что первичные фактические данные расследования причин крушения самолета могут быть обнародованы на следующей неделе.
(http://www.kp.ru/online/n...)]]> авиация Sat, 23 Aug 2014 15:53:57 +0400 waplaw 421419 https://www.news2.ru/story/421418/ Москва требует максимально открытого расследования крушения малайзийского "Боинга", настаивая на предоставлении регулярных отчетов в соответствии с резолюцией Совета Безопасности ООН. Об этом в субботу, 23 августа, заявил РИА Новости дипломатический источник в Москве.

"Выяснение причин катастрофы должно проходить под международным контролем, быть всеобъемлющим и максимально открытым для общественности и СМИ. Будем продолжать настаивать на этом, требуя, в частности, выполнения резолюции СБ ООН 2166, предусматривающей ежемесячную отчетность о ходе расследования", - сообщил собеседник агентства.

Он подчеркнул, что большинство западных СМИ "будто по команде уже две недели обходят стороной тему расследования катастрофы". При этом "альтернативная точка зрения с трудом пробивается к массовой аудитории".

"Отмалчиваются и официальные представители США, поспешившие в первые часы после трагедии возложить ответственность на Россию и донецких ополченцев. Этой же линии придерживаются американские союзники, особенно британцы и австралийцы, которые были в первых рядах "обвинителей". Мировое сообщество так и не дождалось обещанных "неопровержимых" доказательств. Объяснения, видимо, надо искать в том, что правда может оказаться неудобной для Вашингтона, Лондона и Канберры", - сказал собеседник агентства.

Показательна при этом позиция официального Киева. "По мере того как рассеивается завеса голословных обвинений, у специалистов возникает все больше вопросов по поводу действий украинских властей и военных в ситуации с "Боингом". Киевом до сих пор не обнародованы даже записи переговоров авиадиспетчеров с экипажем, которые позволили бы понять, как и почему самолет попал в район боевых действий", - отметил дипломатический источник.

"Боинг 777" "Малайзийских авиалиний" разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них - граждане Нидерландов. Никто из них не выжил.

Расследованием трагедии по просьбе Киева занимаются представители Нидерландов. А расшифровка черных ящиков проходит на территории Великобритании. 21 августа Совет по безопасности Нидерландов заявил, что не будут полностью публиковать данные самописцев. В окончательном докладе будет указана "только информация, которая связана с определением причин авиакатастрофы".
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Sat, 23 Aug 2014 15:37:35 +0400 waplaw 421418 https://www.news2.ru/story/421383/ Власти США в пятницу, 22 августа, сообщили, что три дня назад китайской истребитель в международном воздушном пространстве приблизился на опасное расстояние к американскому патрульному противолодочному самолету "Боинг P-8 Посейдон", передает Agence France-Presse.

По данным пресс-секретаря Пентагона Джона Кирби, инцидент произошел 19 августа в 220 км к востоку от китайского острова Хайнань в Южно-Китайском море. Военный самолет КНР три раза приближался к американскому воздушному судну, пролетев сначала под ним, потом перед носом, а затем рядом с крылом, приблизившись, таким образом, на расстояние в десять метров. В один момент китайский пилот совершил "бочку", чтобы, по словам Кирби, показать свое вооружение.

Как заявил заместитель советника по национальной безопасности президента США Бен Родс (Ben Rhodes), Вашингтон расценивает этот маневр как опасную провокацию. "Мы общались непосредственно с китайским правительством и выразили обеспокоенность в связи с этими действиями", - сказал Родс, слова которого приводит Reuters.

Небо над островом Хайнань неоднократно становилось ареной международных конфликтов. Так, в апреле 2001 года китайский истребитель столкнулся с американским самолетом-разведчиком. Тогда погиб китайский пилот. Власти КНР задержали совершившего на Хайнане аварийную посадку американского пилота. Только через неделю обе стороны договорились об условиях его освобождения.

Вашингтон и Пекин уже давно разошлись во мнениях по поводу воздушного и морского статуса этого стратегически важного района Южно-Китайского моря. Американцы настаивают на том, что эта область является международной частью. Однако Китай называет ее исключительной экономической зоной страны.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Sat, 23 Aug 2014 05:14:06 +0400 Элла 421383 https://www.news2.ru/story/421245/ NASA в ближайшее время может объявить о заключении нового контракта с одной из американских фирм на строительство челнока для доставки астронавтов на борт Международной космической станции (МКС). Это делается для того, чтобы избежать зависимости от российских "Союзов", сообщила в четверг вечером на своем интернет-сайте газета The Washington Post.

"Как ожидается, в ближайшие недели NASA объявит о долгожданном решении: заключении многомиллиардного контракта на строительство американского космического корабля, который позволит вдохнуть новые силы в испытывающую трудности космическую программу США", - говорится в материале. "Вместо того чтобы платить по $70 млн за место в „Союзе", данный контракт позволит США впервые за годы отправлять астронавтов в космос с американской территории", - пишет издание.

По данным The Washington Post, основных претендентов на заключение контракта трое - "это два относительных новичка в космической отрасли, компании SpaceX и Sierra Nevada, а также ветеран, концерн Boeing. „В то время как SpaceX и Boeing создают капсулы для доставки астронавтов на орбиту, третий претендент - Sierra Nevada - разрабатывает, возможно, наиболее интересное предложение. Это космический самолет, который выглядит как миниатюрная версия космического шаттла и может быть использован для взлетов и приземлений на взлетно-посадочные полосы".
(http://itar-tass.com/nauk...)]]> авиация Fri, 22 Aug 2014 09:15:36 +0400 Злой Че 421245 https://www.news2.ru/story/421230/ Заместитель руководителя пресс-службы госдепартамента США Мари Харф подтвердила, что правительство Соединенных Штатов по-прежнему придерживается своих прежних выводов о причинах крушения пассажирского самолета Boeing 777 авиакомпании "Малайзийские авиалинии" на Украине.

В ходе регулярного брифинга для журналистов представителя внешнеполитического ведомства попросили прокомментировать высказывания участников американской общественной организации "Профессиональные разведчики-ветераны за здравомыслие", которая распространила адресованный президенту США Бараку Обаме меморандум с призывом прекратить антироссийскую риторику и раскрыть имеющуюся у американской администрации полную информацию об обстоятельствах крушения самолета.

В ответ Мари Харф сообщила, что американские власти "на сто процентов придерживаются" своих оглашенных ранее выводов об обстоятельствах этой катастрофы, передает ИТАР-ТАСС. Также она предприняла попытку высмеять упомянутый меморандум, заметив, что содержание этого документа противоречит названию составившей его организации. При этом представитель госдепартамента не исключила, что правительство США обнародует какие-то дополнительные материалы, которые подкрепляют его точку зрения, заключающуюся в том, что авиалайнер был сбит ополченцами.

Напомнив, что предварительный отчет о расследовании обстоятельств крушения будет обнародован в конце августа текущего года, Мари Харф подчеркнула, что США участвуют в данном разбирательстве посредством предоставления как информации, так и экспертных знаний и навыков.

Объединение "Профессиональные разведчики-ветераны за здравомыслие" было создано в США в январе 2003 года с целью противостоять подтасовке американскими властями информации спецслужб в рамках подготовки к вторжению в Ирак. Позже оно регулярно откликалось и на другие подобные эпизоды. Квалификация участников объединения не вызывает сомнений. Так, один из них - Реймонд Макговерн - в течение 27 лет работал аналитиком в ЦРУ, а в конце карьеры отвечал за подготовку разведбрифингов для президента США.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Fri, 22 Aug 2014 04:46:55 +0400 Вася Пчелкин 421230 https://www.news2.ru/story/421157/ Совет по безопасности Нидерландов не будет полностью публиковать данные черных ящиков, разбившегося под Донецком "Боинга-777". В окончательном докладе будет указана "только информация, которая связана с определением причин авиакатастрофы". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Это решение не противоречит правилам как самого Совета, так и Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Как отмечает агентство, сейчас эксперты работают над предварительным отчетом. В нем будет содержаться информация из различных источников - данных черных ящиков, переговоров диспетчерской службы, показаний радиолокационных станций и спутниковых снимков, а также заключений международных специалистов, побывавших на месте катастрофы. Ранее сообщалось, что эти данные будут опубликованы в сентябре.

Итоговая версия доклада должна быть обнародована в течение года с момента трагедии. До ее публикации следователи планируют посетить место крушения самолета, "когда ситуация с безопасностью будет стабилизирована". Проект финального отчета должен быть разослан всем имеющим отношение к инциденту странам, у которых будет 60 дней для составления комментариев к документу.

"Боинг 777" "Малайзийских авиалиний" разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них - граждане Нидерландов. Никто из них не выжил. В Нидерланды с места авиакатастрофы были доставлены останки 228 человек.
(http://itar-tass.com/proi...)]]> авиация Thu, 21 Aug 2014 17:19:30 +0400 Don Chipsone 421157 https://www.news2.ru/story/420765/ Постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что Россия намерена запросить секретариат ООН отчитаться перед Советом Безопасности ООН о прогрессе в расследовании катастрофы Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", сообщает ИТАР-ТАСС.

По словам Чуркина, с момента аварии прошел уже месяц, а один из параграфов резолюции (предусматривает проведение независимого расследования) предполагает, что генсек ООН будет представлять Совету Безопасности "доклады по поводу прогресса в расследовании".

"Надеемся, это состоится уже сегодня", - сказал Чуркин.

Самолёт Malaysian Airlines Boeing 777 разбился на границе РФ и Украины, воздушное судно выполняло рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Никто из пассажиров и членов экипажа не выжил. Причины случившегося еще неизвестны. На месте крушения самолета на востоке Украины обнаружены бортовые самописцы, ведутся поисковые работы, которые осложняются большим радиусом падения обломков. Ранее сообщалось о том, что ряд крупнейших авиаперевозчиков отказался совершать полеты в воздушном пространстве Украины.
(http://www.aif.ru/politic...)]]> авиация Mon, 18 Aug 2014 20:46:34 +0400 Anton-f 420765 https://www.news2.ru/story/420354/ В некоторых самолетах авиакомпании Трансаэро стоят очень узкие тесные кресла, при том служба по общению с клиентами упорно отказывается это признавать. Меня уверяют что в их Boeing 767-300 стоят кресла по схеме 2-3-2 (7 в ряд), реально же стоят 8 кресел в ряд по схеме (2-4-2), в которых сидеть очень неудобно.

Я составил список 767-х бортов авиакомпании Трансаэро с конфигурацией 2-4-2 (возможно это не все), от полета в которых лучше воздержаться, вот они:
EI-DBG EI-DBF EI-DFS EI-UNB EI-UND EI-UNA EI-UNF

Больше всего меня поразило как они ценят своих клиентов. Даже после наглядной демонстрации им что у них 8 кресел в ряд: www.bgoperator.ru/trs.shtml?action=seatmapflashtourid=EIDFSairline=UNdemo=true
- они мне показали свою схему с 7-ю креслами в ряд. Вместо того, чтобы признать свой косяк и исправить его.
авиация Fri, 15 Aug 2014 01:20:20 +0400 Marlan 420354 https://www.news2.ru/story/420083/ Канада начала поставлять Киеву нелетальное военное снаряжение. Власти страны утверждают, что "не могут стоять в стороне", пока Россия "поддерживает ополченцев". Однако некоторые аналитики уверены, что Запад оказывает Украине помощь не только для поддержки киевского правительства, но и с целью развалить Россию, а также захватить её ресурсы.

Оттава начала поставлять Киеву нелетальное военное снаряжение. Правящие круги Канады активно участвуют в нагнетании напряжённости у российских границ. Цель такого "проекта" − разделить Россию на несколько полуколоний и захватить её природные богатства, говорится в материале канадского издания World Socialist Web Site, перевод которого предоставлен ИноТВ.

Авторы материала добавляют, что западных лидеров не останавливает даже риск ядерной войны.

В статье отмечается, что Канада усиливает свою роль в возглавляемой США кампании, связанной с агрессией против России. Так, консервативное правительство Стивена Харпера объявило, что направляет на Украину нелетальное военное снаряжение на сумму $5 млн, в частности каски и защитные жилеты.

В то же время глава канадского Минобороны сказал, что Оттава не может стоять в стороне, когда российские власти "поддерживают ополченцев". Такое заявление высокопоставленный военный чиновник сделал после того, как Россия на год ввела запрет на поставки продовольствия из стран Запада, в том числе Канады. Эта мера должна нанести значительный ущерб канадским производителям свинины - они потеряют рынок с годовым оборотом $500 млн в год, отмечает издание.

Авторы статьи подчёркивают, что поставка военного оборудования Киеву вписывается в рамки "постоянно расширяющейся программы провокационных действий канадских властей". При этом в Оттаве заметили, что "запрета на продажу Украине технологий и вооружения нет".

Более того, власти страны объявили, что шесть канадских истребителей, которые вошли в состав патруля НАТО в Румынии, в сентябре будут передислоцированы в Балтийские страны. Помимо этого Канада включила один из своих военных кораблей в военную группировку НАТО на Чёрном море - недалеко от границ Украины и России.

Наконец, премьер Стивен Харпер после крушения малайзийского Boeing в Донецкой области заявил, что "обстоятельства падения самолёта не влияют на вину России" в этом происшествии. Трагедия рейса МН17 стала для правительств Канады, США, Германии и других западных стран поводом для усиления поддержки ультранационалистических властей в Киеве, отмечает издание.

Авторы статьи утверждают, что эта кампания направлена на превращение Украины в плацдарм для операций против России, "а конечная цель - расчленение Российской Федерации на ряд полуколоний, гигантские природные ресурсы которых западные империалисты смогут разграбить по своему усмотрению".

Однако такие планы Запада можно назвать безрассудными хотя бы потому, что мишенью стала страна с ядерным арсеналом, уступающим только США, поясняется в материале. Тем не менее Канада с энтузиазмом нагнетает конфронтацию с Москвой.(...)
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 13 Aug 2014 10:40:37 +0400 laserpress 420083 https://www.news2.ru/story/420072/ Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что данные расследования крушения малайзийского Boeing обнародуют при согласии сторон. Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании катастрофы Boeing 777 только при согласии всех сторон. "В ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия - их результаты будут обнародованы по завершении расследования и при согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение",- цитирует УНИАН слова господина Бойченко.

Boeing 777 компании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины. На борту самолета находились 298 человек, среди которых 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли.
(http://www.kommersant.ru/...)]]> авиация Wed, 13 Aug 2014 09:07:31 +0400 MaksZzn 420072 https://www.news2.ru/story/419948/ Экипаж рейса российской авиакомпании "ЮТэйр" Бургас - Москва собрал подписи пассажиров, чтобы изменить маршрут и не лететь в столицу РФ через территорию Украины, сообщает Русская служба ВВС.

Командир воздушного судна перед полетом обратился к пассажирам с предложением лететь через территорию Краснодарского края, минуя небо над Украиной. При этом пилот подчеркнул, что "официальных указаний" от российских властей на этот счет "пока нет, но лично он не хочет лететь через Украину".

Его слова были встречены громкими аплодисментами, после чего пассажирам предложили подписать уже готовое заявление следующего содержания: "Мы, пассажиры рейса 5346 а/к „ЮТэйр" по маршруту Бургас - Москва выражаем свое категорическое несогласие, что наш полет будет проходить над территорией Украины. Требуем, чтобы наш полет проходил в обход территории Украины, так как не уверены в своей безопасности в связи с известными событиями, происходящими в этой стране".

Между тем в публикации отмечается, что, судя по записям на сайте Flightradar24, рейс UT5346 летает из Бургаса в Москву, минуя территорию Украины, еще с конца июля.

Стоит напомнить, что после загадочного крушения малайзийского Boeing 777 на Донбассе 17 июля, было закрыто для полетов гражданских лайнеров воздушное пространство над восточными областями Украины, где идут боевые действия между украинскими силовиками и сепаратистами.

Предположительно, самолет сбили из зенитно-ракетного комплекса "Бук", однако точные причины катастрофы пока не названы. Украинские военные и сепаратисты винят друг друга в причастности к этой трагедии, жертвами которой стали все 298 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа лайнера авиакомпании Malaysia Airlines.
(http://txt.newsru.com/rus...)]]> авиация Tue, 12 Aug 2014 12:43:15 +0400 sant 419948 https://www.news2.ru/story/419820/ Минпромторг предложил выделять дополнительные средства авиакомпаниям, которые летают в Крым на Ту-204 и Sukhoi SuperJet-100. Об этом 11 августа сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на замглавы ведомства Юрия Слюсаря.

"Мы сейчас обсуждаем в том числе тему реализации программы Ту-204 в интересах авиакомпаний, которые осуществляют перевозки в Крым", - сказал чиновник. "Потому что, чтобы избежать ситуации, которая случилась с "Добролетом", мы считаем правильным использовать российские самолеты - Ту-204, Sukhoi Superjet - чтобы летать в Крым. Наша идея: те авиакомпании, которые используют эти воздушные суда, должны получать какие-то дополнительные субсидии, которые пошли бы на поддержку отечественного самолета", - добавил Слюсарь.

Он также сослался на успешный опыт авиакомпании Red Wings, которая эксплуатирует Ту-204. По словам чиновника, опыт авиаперевозчика свидетельствует, что "самолеты востребованы".

"Добролет" в начале августа был вынужден приостановить полеты из-за того, что партнеры компании аннулировали договоры лизинга самолетов Boeing 737-800 по причине наложенных на Россию санкций.

Одной из причин, по которой авиакомпаниям может потребоваться дополнительное финансирование в связи с эксплуатацией ТУ-204, является высокий расход топлива. Этот самолет потребляет топлива примерно в полтора раза больше, чем Boeing, поэтому, используя эти самолеты, авиаперевозчику сложно оставаться экономически эффективным, сказал РБК источник, близкий к одной из крупных авиакомпаний. По его мнению, использование ТУ-204 для полетов в Крым было бы возможно, только если бы власти поддержали этот проект субсидиями.

Минтранс поддерживает предложение Минпромторга, но о конкретных цифрах говорить пока рано, пояснил представитель ведомства.

Сейчас государство субсидирует авиакомпании, которые совершают рейсы в Крым, причем господдержка не зависит от модели самолета. В середине мая стало известно, что заявки на получение субсидий от Росавиации отправили восемь авиаперевозчиков. В их числе оказались "АК Барс Аэро", "Алроса", "Нордавиа", Red Wings, "Сибирь", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ямал". На реализацию этой программы в бюджете было выделено 679,8 млн руб.

"Аэрофлот" ввел единый тариф на билеты экономкласса по маршруту Москва-Симферополь-Москва и Симферополь-Москва-Симферополь 22 апреля. Стоимость билета на рейс туда-обратно составит 7,5 тыс. руб. Билет в один конец стоит 4 тыс. руб.

Европейские авиакомпании в Крым не летают.
(http://top.rbc.ru/economi...)]]> авиация Mon, 11 Aug 2014 16:33:54 +0400 sant 419820 https://www.news2.ru/story/419622/ Фредерик Уильям Энгдаль (Frederick William Engdahl) - видный американский экономист, независимый журналист, писатель и политолог, автор ряда известных книг и исследований, участник проекта "Постглобализация", широко известный своими выступлениями на страницах газет. В свежем номере еженедельника "Совершенно Секретно" он опубликовал статью, посвященную загадкам гибели в небе Украины рейса "Малайзийских авиалиний" МН 17. Основная версия Энгдаля - катастрофа "Боинга" в небе Украины является операцией ЦРУ под чужим флагом. Предлагаем полный текст статьи вашему вниманию.

Мир видел подобные спектакли и раньше. Мы видели эту операцию под чужим флагом во время Вьетнамской войны в инциденте в Тонкинском заливе. Мы видели это в инсценированном ЦРУ и Саудовской Аравией конфликте с газом зарином в 2013 году. Мы видели это и в случае с фальсифицированными данными о намерениях приобрести урановое сырье в Нигерии, которые были использованы для того, чтобы заставить конгресс США одобрить военные действия против Ирака и режима Саддама Хусейна в 2003 году, когда так называемое оружие массового поражения так и не было найдено. Теперь мир снова смотрит этот спектакль - отчаянные попытки Госдепартамента США и представителей ЦРУ обвинить Россию и ее президента Путина в якобы предоставлении сепаратистским повстанцам в восточной Украине высокотехнологичных российских зенитных ракетных комплексов, которые якобы были использованы последними для того, чтобы сбить самолет "Малайзийских авиалиний". Согласно обвинениям госсекретаря США Джона Керри, которые он озвучил 20 июля в пяти (!) политических ток-шоу, Президент России Владимир Путин де-факто виновен в гибели пассажиров сбитого боинга. На вопрос о доказательствах он гордо ссылается на "социальные сети"... Неужели больше не на что сослаться, господин Керри?

Вопросы, оставшиеся без ответов

Одним из самых шокирующих моментов в освещении катастрофы рейса МН17 западными СМИ является абсолютное отсутствие серьезного, тщательного журналистского расследования. Вместо того чтобы действовать с предельной осмотрительностью и не спешить с оценками ситуации, которая легко может перерасти в новую холодную войну, CNN, New York Times, Washington Post, и большинство средств массовой информации ЕС, включая немецкие СМИ, просто цитируют представителей киевского правительства и даже неофашистов, как будто они являются достоверными источниками. А между тем им следовало бы начать освещение этой трагедии с нескольких важных вопросов, оставшихся без ответов. Главный вопрос: почему киевская служба управления воздушным движением, входящая в состав профильного украинского министерства, приказала рейсу МН17 отклониться от запланированного маршрута, который шел в обход зоны военных действий в восточной Украине?

(http://www.regnum.ru/news...)]]> авиация Sun, 10 Aug 2014 01:07:37 +0400 Serge51 419622 https://www.news2.ru/story/419602/ По его словам, управляемые ракеты "воздух - воздух" ближнего действия типа Р-60 и Р-72, имеющиеся на вооружении военно-воздушных сил Украины, выпускаются киевской компанией "Артем" по российской документации. Боевая часть этих ракет со стержневыми поражающими элементами из обедненного урана имеет массу 3 кг, включая массу взрывчатого вещества 1 кг, что недостаточно для поражения такого крупного лайнера, как Boeing 777.
"В принципе, при благоприятном тактическом сценарии, такой ракетой можно поразить только один двигатель самолета, что не является критическим обстоятельством. В то же время поражающей способности боевой части ракет этого типа совершенно недостаточно, чтобы повредить силовые приводы поверхностей управления самолета, поскольку взрыватель ракеты срабатывает на промахе, составляющем примерно 2 метра", - отметил специалист.
"Стержневые поражающие элементы боевой части этих ракет изготовлены из обедненного урана и в случае попадания имеют характерный срез на обшивке летательного аппарата. Однако таких характерных срезов, судя по телевизионным кадрам обломков с места падения Boeing, нет", - подчеркнул он.
"Если Boeing и был сбит ракетой Р-60 или Р-72, то на поврежденных элементах конструкции самолета должно быть также фоновое излучение, свидетельствующее о попадании в них поражающих элементов, изготовленных из обеденного урана. А этого фонового радиоактивного излучения тоже, по-видимому, нет", - добавил специалист.
Boeing-777-200 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел катастрофу 17 июля. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли.
(http://itar-tass.com/poli...)]]> авиация Sat, 09 Aug 2014 20:36:56 +0400 waplaw 419602 https://www.news2.ru/story/419561/ 24 июля в блоге
полковника Виктора
Баранца появилась
весьма занимательная
запись:
- "В телефонном
разговоре с Обамой Порошенко признался, что Боинг сбили
украинские ПВО, "а добивал СУ-25".."
При весьма неоднозначной репутации полковника Баранца,
надо признать, что он хоть и бывший (а бывших как
известно-не бывает) начальник информационно-
аналитического отдела МО РФ, и знает толк в оперативных
комбинациях, очень информированный человек и просто
так ничего не делает.
Вчера ночью один из сотрудников подразделения
правительственной связи Украины за 1 млн долларов
продал корреспонденту одного из информагенств Германии
запись телефонного разговора президентов США и
Украины, состоявшийся 22 июля в 18-53 -19-12 по
европейскому времени. Запись была передана в Берлин, о
содержании ее тут же проинформировали Меркель. Она
приказала "ни при каких условиях содержание этого
разговора в СМИ не разглашать". Однако офицер одной их
немецких спецслужб (предположительно работающий на
Польшу) сумел передать стенограмму разговора
Порошенко-Обама в Варшаву, где она через агентурные
каналы и стала известна российской разведке.
Стенограмма очень длинная, потому привожу лишь один из фрагментов:
"Порошенко: - Барак, меня удивляет и расстраивает ваша
непоследовательность в сообщениях о причинах
уничтожения Боинга... То вы указывате на сепаратистов, то
на Москву, то вдруг объявляете, что доказательств о ее
причастности к этому делу нет... Мы же с самого начала
договаривались придерживаться одной позиции... Но если
вы и дальше будете делать такие заявления, нам трудно
будет устоять перед Москвой...
Обама: - Спокойно, Петр. Ты, видимо, неправильно понял
суть наших заявлений... Мы говорим "пока нет"... Но много
работаем над этим... Но тебе придется сейчас поработать
куда больше, чтобы... чтобы... чтобы... все это выглядело
как можно правдоподобней... Вы совершили большую
ошибку, выслав этот самый... боевой самолет... Русские
засекли его... А теперь и вам, и нам будет очень трудно
обяъснить миру... зачем это было нужно...
Порошенко: - У нас не было уверенности, что с земли у
нас все получится... Надо было проконтролировать... И
подстраховаться...
Обама: - Я понимаю, я понимаю... Но это никак не
входило в наши представления о схеме событий... И
теперь русские имеют на руках еще один козырь...
Порошенко: - Получилось так, как получилось...
Обама: - Петр, согласись, что получилось плохо... Это...
Я имею ввиду этот ваш самолет, что летел следом... Это
добавляет нам много хлопот...
Порошенко: - Мы как отрицали все, так и будем
отрицать... Главное, чтобы вы нам не подставляли этими
своими странными заявлениями о непричастности
русских... Мы с вами не должны расходиться в этом...
Иначе нам будет трудно...
Обама: - Мы будем во всем поддерживать вас... Мы
плывем в одной лодке... Не сомневайтесь... Хотя вы
выполнили наш общий план с промедлением... Это должно
было случиться чуть раньше...
Порошенко: - Но вам же хорошо известен уровень
подготовки наших специалистов...
Обама: - Меня беспокоит, чтобы кто-то из этих самых
специалистов не проболта
(http://www.imperiya.by/ne...)]]> авиация Sat, 09 Aug 2014 15:16:50 +0400 angelin@94 419561 https://www.news2.ru/story/419457/ По мнению австралийских политиков, Россия несет полную моральную ответственность за насилие на востоке Украины и за падение "Боинга", и потому "не имеет морального права" принимать ответные меры. Австралийцы просто не понимают, за что против них вводятся санкции - по их мнению, они предстают исключительно пострадавшей стороной, так как на сбитом самолете летели их сограждане. "Это совершенно экстраординарное поведение", - заявила заместитель лидера оппозиции Таня Плиберсек.
(http://lenta.ru/articles/...)]]> авиация Fri, 08 Aug 2014 18:54:36 +0400 amartyno 419457 https://www.news2.ru/story/419452/
"Аналитики службы разведки США уже пришли к выводу, что самолет Malaysia Airlines был сбит ракетой воздух-воздух", - начинается статья в малайзийском издании. Это утверждение основывается на докладе, опубликованном на сайте независимой исследовательской медиа-организации GlobalResearch. Журналист Associated Press Роберт Пэрри в этом докладе заявил, что "некоторые источники, близкие к американской разведке, пришли к выводу, что повстанцы и Россия, скорее всего, не виновны, и, возможно, винить надо украинские правительственные войска".

По мнению Пэрри, украинские военные могли использовать как ЗРК "Бук", так и самолеты, которые, как он выразился, "действовали в сговоре", выслеживали российский самолет, "в котором, возможно, даже летел Путин". Напомним, что эту версию предложили в Росавиации, а многие эксперты раскритиковали ее за несостоятельность.

По словам журналиста, "анализ американской разведки предполагает, что нападение, возможно, было организовано экстремистскими группировками". Пэрри не исключает, что в этом был замешан "кто-то из украинских олигархов, которые выступают за агрессивный подход к ведению войны против этнических русских повстанцев на востоке страны".

Однако никаких доказательств, кроме ссылок на источники в американской разведке, журналист не приводит. В свою очередь, New Straits Times, развивая версию Пэрри, ссылается на экспертов, которые сделали выводы на основе снимков частей разбившегося самолета.

Так, один из первых весомых аргументов в пользу версии о вине украинских силовиков касается дыр на обломках фюзеляжа. По мнению экспертов, они имеют две различные формы: рваные пробоины, оставшиеся от осколков ракеты, и более равномерные, округлые отверстия, которые похожи на следы от пулеметных выстрелов.

Первым о дырах от пулеметных очередей заявил один из первых сотрудников ОБСЕ, прибывших на место крушения. Украинско-канадский наблюдатель организации Майкл Боцюркив рассказывал, что когда он приехал на место падения Boeing, то "обломки еще дымились". "Там были две или три части фюзеляжа, которые были изрешечены, как будто из пулеметов; очень, очень сильного пулеметного огня", - отмечал он в интервью, на которое также ссылается и Пэрри, как на якобы одно из самых важных и "чистых" свидетельских показаний.

Помимо этого, малайзийское издание приводит слова ветерана Lufthansa пилота Питера Хайсенко, также обратившего внимание на отверстия, которые находятся около кабины пилотов. "Вы можете
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> авиация Fri, 08 Aug 2014 18:19:23 +0400 waplaw 419452 https://www.news2.ru/story/419393/ Ведущий программы Кристиан Эйринг привел пример того, как американцы "доказали", что Россия обстреляла Украину ракетами.

"Господин президент, я рад вам сообщить, что мы получили доказательства! Простите... ошибочка вышла. Это была не та картинка - ее накарябала моя дочь. Вот верные доказательства - картинка, которую накарябал я сам!" - посмеялся ведущий, держа в руках непонятный рисунок.

Автор шоу сильно удивлен, что это единственные доказательства американцев. По его словам, у них достаточно агентов спецслужб, которые, видимо, "наблюдают только за тем, кто неправильно паркуется в центре Донецка".

Также, по словам Кристиана, никто до сих пор точно не знает, что же случилось с рейсом МН17, и приводит пример случайно сбитого США иранского самолета Аэробус-300 над Ормузским проливом в 1988 году, когда погибли около 300 человек.

Немецкий сатирик напомнил, что президент Буш-старший тогда сказал, что экипаж военного корабля действовал верно и это была случайность - такое бывает во время войны.

"Помните, какие после этого были жесткие экономические санкции против США? Нет? И я тоже", - сказал ведущий.

По мнению Кристиана, катастрофу самолета на Украине все стороны используют в своих целях. Никому нельзя верить, так как многое вырывают из контекста, подделывают и подвергают манипуляциям.
Комик вспоминает истории с фотографиями, которые были вырваны из контекста, а истории полностью искажены. Например, когда иностранные СМИ и пользователи соцсетей поспешили заявить, что ополченцы используют вещи погибших в авиакатастрофе Boeing под Донецком в качестве трофеев, в то время как в действительности один из представителей ополчения почтил память жертв.
Телепередача Extra 3 в стиле политической сатиры выходит каждый четверг на телеканале NDR. Шоу транслируется с 1976 года.
(http://ria.ru/world/20140...)]]> авиация Fri, 08 Aug 2014 11:54:01 +0400 skrt 419393 https://www.news2.ru/story/419375/ Члены международной комиссии по расследованию катастрофы пассажирского малайзийского авиалайнера Boeing 777 в Донецкой области покинули территорию Украины, объявив о завершении первого этапа поисков. Продолжение работ было невозможно из-за ведущихся в районе крушения боевых действий.

"Группа международных экспертов сообщила о завершении первой фазы поисков обломков самолета и тел погибших пассажиров Boeing 777 из-за ситуации, связанной с провокациями террористов и созданием ими угроз жизни членов группы, которые работали на месте катастрофы. Неисследованными остаются три территориальные зоны, где находятся обломки", - говорится в сообщении на украинском правительственном портале.

В ближайшее время эксперты должны обсудить перспективы начала второй фазы поисковых работ. До принятия решения о продлении поисков большая часть экспертов покинет Украину, за исключением людей, которые будут заняты связью и координацией. В Киеве уверяют, что объявленное президентом Петром Порошенко перемирие будет продолжать действовать, а украинские военные не будут вести боевых действий в 20-километровой зоне.

Сам Порошенко в телефонном разговоре проинформировал канцлера Германии Ангелу Меркель о прекращении поисковых работ. Его пресс-служба указывает на то, что расследование было прервано "из-за постоянной угрозы безопасности со стороны террористов. При этом международные эксперты высоко оценили все меры украинской стороны, которые способствовали ходу расследования".

В Twitter ОБСЕ говорится о том, что мониторинговая миссия Организации безопасности Совета Европы играла ключевую роль в доступе экспертов в зону крушения Boeing и готова помогать и далее, если будут такие запросы.

Источник "Коммерсанта" полагает, что на этом этапе расследование причин катастрофы зашло в тупик. Эксперты напрасно сделали ставку на расшифровку бортовых самописцев, полагает российский специалист. Она дала слишком мало информации. Если самолет действительно уничтожила боевая ракета, пилоты могли не успеть прокомментировать происходящее.

В 2001 году, когда украинской ракетой над Черным морем был сбит Ту-145 авиакомпании "Сибирь", "черный ящик" зафиксировал крик пилота: "Куда попало?" Но этот случай был исключительным, поскольку С-200 разорвалась сверху и сзади самолета и разгерметизация началась с хвостовой части.

Также эксперт считает малоперспективным поиск поражающих элементов ЗРК "Бук" в телах погибших. Так, в 2001 году из нескольких тысяч стальных шариков в Ту-154 попали около 400, а в обшивке и трупах нашли только восемь. Основная же масса шрапнели прошила самолет насквозь. Исследование фотографий обшивки тоже малоперспективно, поскольку они могли попасть под обстрел уже на земле.
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> авиация Fri, 08 Aug 2014 09:24:12 +0400 sant 419375 https://www.news2.ru/story/419371/ ООН, 8 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Олег Зеленин/. Западные страны в Совете Безопасности ООН заблокировали предложенный Россией проект заявления с призывом соблюдать перемирие на месте авиакатастрофы малайзийского Boeing на Украине. Об этом заявил в четверг журналистам постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин.
"Оно было заблокировано типичным образом. Некоторые страны - конечно, это были Литва и США - начали предлагать поправки, говоря, что в заявлении нет критики по отношению к действиям тех, кого они называют „сепаратистами", - сказал дипломат.
В чем суть российского предложения
По его словам, предложенное РФ заявление не касалось действий сторон конфликта, а было посвящено опубликованному в четверг на интернет-сайте украинской правительственной комиссии по расследованию авиакатастрофы объявлению о том, что Киев больше не придерживается режима прекращения огня, так как международные следователи покинули место падения самолета.
Как указал Чуркин, позднее делегация Украины при ООН уведомила Совбез о том, что это не соответствует действительности и перемирие остается в силе.
В связи с этим документ, внесенный Россией на рассмотрение СБ, призывал украинские власти „публично прояснить" сложившуюся ситуацию, отметил постпред РФ. Он напомнил, что отказ от соблюдения режима прекращения огня является прямым нарушением резолюции 2166 Совета Безопасности.
Проект заявления, поступивший в распоряжение корр. ИТАР-ТАСС, подчеркивал необходимость „строгого соблюдения резолюции СБ 2166" и призывал „воздерживаться от любых действий, которые могут навредить сохранности места крушения" самолета.
Как заявила журналистам постпред Литвы при ООН Раймонда Мурмокайте, она действительно настаивала на том, чтобы в тексте учитывались действия „сепаратистов". Кроме того, дипломат указала на то, что принятие документа было совсем не обязательно. „Совет Безопасности не обязан выступать с заявлениями по поводу заявлений, тем более тех, которые были отозваны", - сказала она.
В свою очередь, председательствующий в СБ ООН постпред Соединенного Королевства Марк Лайалл Грант разъяснил журналистам, что в поступившем в Совбез ООН (в пояснительном письме украинской делегации со слов президента Петра Порошенко) подтверждалось, что перемирие в районе места режим прекращения огня будет продолжаться. По словам британского дипломата, это очень важно для работы международных следователей. „Они завершили всю работу, которая необходима на нынешнем этапе расследования. Это не означает, что в будущем им не потребуется доступ к месту крушения", - указал Грант.

(http://itar-tass.com/poli...)]]> авиация Fri, 08 Aug 2014 08:13:27 +0400 waplaw 419371 https://www.news2.ru/story/419335/ Киев, Август 07 (Новый Регион, Василиса Егорова) - Вместо малайзийского Boeing-777 террористы хотели сбить самолет российской авиакомпании "Аэрофлот". Об этом сообщил председатель СБУ Валентин Наливайченко. По его словам, террористы хотели это сделать для полномасштабного вторжения России в Украину.

По его словам, именно во время уничтожения пророссийскими террористами малайзийского самолета над Донецкой областью должен был пролетать российский самолет "Аэрофлота", следовавший рейсом AFL-2074 Москва-Ларнака. Как отметил Валентин Наливайченко, в результате Россия получила бы так называемый "казус белли" - повод к войне.
(http://nr2.com.ua/hots/Pa...)]]> авиация Thu, 07 Aug 2014 22:06:59 +0400 pitetop 419335 https://www.news2.ru/story/419240/ На борту воздушных судов в Московском регионе накануне вечером наблюдались массовые отказы системы GPS. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили два источника в авиадиспетчерских кругах.

По их словам, о проблемах с системой навигации сообщили не менее 12 экипажей. Они утверждали, что GPS не работала в течение 5-10 минут на высоте от 9 до 10 тысяч метров.

Причины сбоя пока не разглашаются.

Первый случай сбоя в работе GPS с российскими воздушными судами произошел в конце апреля. Самолет, следовавший из Стамбула, сообщил о проблемах с навигацией в районе Днепропетровска. Сбой продолжался вплоть до российской границы.

В конце июля глава Росавиации Александр Нерадько рассказывал о том, что сбой GPS наблюдался на Украине в день падения малайзийского Boeing. По его словам, именно такие сигналы поступали от экипажей российских воздушных судов, находившихся в тот день в том районе. Нерадько утверждал, что именно сбой в работе навигационного оборудования мог привести к отклонению от курса самолета.

В конце апреля Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) рекомендовала использовать систему GPS лишь в качестве резервной. Авиакомпаниям, совершающим перелеты над воздушным пространством Украины, рекомендовалось использовать навигационные системы, работающие с иными технологиями.
(http://top.rbc.ru/inciden...)]]> авиация Thu, 07 Aug 2014 13:33:56 +0400 dbond 419240 https://www.news2.ru/story/419130/ Boeing 777 Malaysia Airlines, потерпевший крушение в небе над востоком Украины, возможно, был сбит военным самолётом. Как пишет малайзийская газета New Straits Times, согласно новой версии, которую изучают следователи, лайнер мог быть уничтожен попаданием ракеты "воздух-воздух" и выстрелами из 30-миллиметровой авиапушки.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 06 Aug 2014 21:34:17 +0400 yache 419130 https://www.news2.ru/story/419116/
Академия геополитических проблем провела конференцию, посвященную гибели малайзийского "Боинга". Инженеры и военные специалисты, эксперты в сфере ПВО подробно разобрали обстоятельства трагедии и пришли к нетривиальным выводам.

Об этом в эксклюзивном интервью порталу KM.RU рассказал президент Академии геополитических проблем Константин Валентинович Сивков.

Все бы заметили след, проходящий от земли

- На мероприятие пришли специалисты Российского союза инженеров (в частности, первый заместитель руководителя этой организации), а кроме них, были эксперты войск ПВО, которые досконально знают все ракетные комплексы. По итогам обсуждения мы пришли к следующим выводам: есть все признаки того, что "Боинг" был сбит истребителем.
Вероятность того, что его поразили зенитно-ракетным комплексом, невелика. Если бы это произошло, то дымный след от ракеты был бы зафиксирован. Отмечу, что дым от такой ракеты рассеивается за 10 минут, это немало, и его бы заметили в небе. Все бы увидели след, проходящий от земли вверх.

Кроме того, характер поражения "Боинга" свидетельствует о том, что поражение осуществлено стержневой боевой частью, а не осколочно-фугасной, как у ракетного комплекса "Бук". В районе поражения "Боинга" не была зафиксирована работа стрельбовой станции. Все это дает основания полагать, что самолет сбит не наземным комплексом.

Предельная скорость Су-25 практически равна скорости "Боинга"

Следующая версия - "Боинг" сбит самолетом Су-25. Мнения высказываются разные, но прямых доказательств этому нет. Более того, сама эта версия сомнительна. Су-25 не является настолько быстроходным, чтобы иметь возможность выйти в заданную огневую позицию для поражения "Боинга", у него нет радиолокационной станции воздушного обнаружения. Он имеет лишь системы обеспечения стрельбы по наземным объектам. Высотность Су-25 такова, что для него высота полета "Боинга" была предельной, что чрезвычайно затруднило бы задачу пилоту Су-25 выйти на позицию поражения цели. Даже предельная скорость Су-25 практически равна скорости "Боинга", а с подвесным оружием - и того меньше.

Таким образом, есть основания полагать, что "Боинг" был не по ошибке, а преднамеренно сбит украинским истребителем МиГ-29, а возможно, и другим перехватчиком, специально посланным для его уничтожения.

Повторять западные глупости нет никакого смысла

Если же перечислять все нестыковки в западных версиях случившегося, об этом можно говорить долго и нудно. Повторять западные глупости нет никакого смысла. Ну нет у сил самообороны комплекса "Бук"!

Говорить, что Россия доставила свой "Бук", сбила "Боинг", а потом его вернула назад, еще глупее. Перемещения российских систем через границу Украины не было, потому что в противном случае это бы отследили средствами космической разведки. А фотографии, представленные украинскими властями, просто позорные. Зенитная огневая установка "Бук", которую выдавали за якобы российскую, еще раньше, за два месяца до инцидента, была зафиксирована украинскими же бло
(http://www.km.ru/world/20...)]]> авиация Wed, 06 Aug 2014 18:07:57 +0400 waplaw 419116