http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/449040/ Торгово-промышленный банк Китая (ICBC) и компания ICBC Financial Lesing Co Ltd через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) начали финансирование сделки по лизингу самолетов Boeing-777 для "Аэрофлота", говорится в сообщении ГТЛК.

Соглашение о финансовом сотрудничестве было подписано председателем правления ICBC Цзян Цзяньцинем и генеральным директором ГТЛК Сергеем Храмагиным в октябре 2014 года.

"ГТЛК передала в лизинг „Аэрофлота" первый самолет Boeing 777-300ER. Поставка воздушного судна осуществлена в рамках реализации заключенного соглашения, предусматривающего передачу авиаперевозчику в лизинг трех самолетов Boeing 777-300ER в течение первой половины 2015 года", - говорится в сообщении.

ГТЛК уже имеет опыт сотрудничества со структурами ICBC по проектам финансирования поставок самолетов крупнейшему перевозчику России. Ранее в рамках партнерства с ICBC Financial Leasing Co Ltd дочерняя организация ГТЛК - GTLK Europe Ltd передала в лизинг авиакомпании "Аэрофлот" пять воздушных судов Airbus A321.
(http://ria.ru/east_econom...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 11:28:35 +0300 arez 449040 https://www.news2.ru/story/448872/ На территории московского аэропорта Шереметьево два самолета столкнулись друг с другом крыльями. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на официального представителя Шереметьево Роман Генис.

"Два воздушных судна - одно пустое, другое с пассажирами на борту - задели друг друга крыльями во время буксировки на аэродроме", - заявил собеседник агентства, уточнив, что столкновение произошло в 15:20.

По словам Гениса, в результате инцидента никто не пострадал. Оба воздушных судна принадлежат "Аэрофлоту". Представитель Шереметьево отметил, что специалисты аэропорта дополнительно проверили разметку придя к выводу, что она полностью соответствует нормативам.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Sat, 28 Mar 2015 18:11:08 +0300 oleg_ws 448872 https://www.news2.ru/story/448705/ Первое тестирование самолёта прошло в Великобритании, сообщил в своём аккаунте основатель соцсети Марк Цукерберг. По его словам, размах крыльев летательного аппарата больше, чем у Boeing 737, но весит он легче автомобиля.

Летает аппарат за счёт энергии солнечных батарей. Он сможет обеспечивать доступ в сеть в самых труднодоступных районах планеты, где живёт до 10% населения мира.

Известно также, что аппарат сможет находиться в течение нескольких месяцев в воздухе на высоте не менее 20 км.

Кроме Facebook, разработкой раздающих интернет беспилотников занимаются IT-компании Ericsson, Samsung и Nokia.
(http://rusnovosti.ru/post...)]]> авиация Fri, 27 Mar 2015 12:12:41 +0300 skrt 448705 https://www.news2.ru/story/448691/ Предисловие: Это перевод той статьи, которую упомянул Эдуард Лимонов. Найдено на просторах интернетов. За правдивость информации, точность перевода и технических характеристик не ручаюсь. Предлагаю почитать "как есть".

Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал "прямым результатом" неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано ​​в Италии.

Любопытно, что этот доклад также отмечает, что данные аномалии, возникшие в боевой оперативной зоне 510-й истребительной эскадрильи в южной Франции вчера возникли в тот же период времени, когда британские гражданские радиолокационные системы ослепли, что было дополнительно подтверждено следующей публикацией службы безопасности полётов: "Делая некоторую корректировку Манчестера, я смотрю вверх и вижу A380, проходящий над головой в Барселоне, но ничего не вижу на радаре. Хм" (Doing a bit of spotting at MAN, I look up and see an A380 passing overhead just past the BA, but nothing on radar? Hm).

Этот доклад Минобороны уточняет, что радиолокационные системы США, Великобритании и ЕС часто слепнут во время взлета/посадки бомбардировщиков В1, и, как и во вчерашнем случае, когда этот инцидент был зарегистрирован в Манчестере (MAN), он, скорее всего, совпал с развертыванием британского бомбардировщика British B-1 Lancer Bomber, некоторые из которых также способны использовать HELLADS ВВС США.

Доклад также отмечает, что военная структура США, Великобритании и ЕС часто ставит под угрозу гражданские рейсы своими военными играми по всему континенту, как, например, в прошлом году, когда около 50 самолетов временно исчезли с радаров в Австрии, Германии, Чехии и Словакии между 5 июня и 10 июня.
(http://politikus.ru/event...)]]> авиация Fri, 27 Mar 2015 11:00:37 +0300 sant 448691 https://www.news2.ru/story/448398/ Рейс UTair из Москвы запросил аварийную посадку в аэропорту Петербурга.
Как стало известно "Фонтанке", все службы аэропорта Пулково приведены в чрезвычайный режим из-за борта №369 авиакомпании "ЮТэйр" сообщением Москва - Петербург. По предварительной информации, пилот сообщил о том, что у самолета отказал один из двигателей. На борту 74 пассажира и 6 членов экипажа. На табло указано время прибытия - 12.36. Борт летит на высоте 5,5 километра со скоростью 470 километров в час (пролетает Чудово).
Для примера: следующий за ним рейс "Аэрофлота" следует на высоте 9 километров со скоростью 700 километров в час.

Добавлено:

Пассажирский самолет "Боинг-737" аварийно сел в аэропорту Пулково. Об этом сообщает РИА Новости.
(http://www.fontanka.ru/20...)]]> авиация Wed, 25 Mar 2015 12:27:18 +0300 skrt 448398 https://www.news2.ru/story/448154/ Компания "Боинг" (Boeing), производитель не только самолетов, но и военной техники, патентует нечто из области научной фантастики - защитные силовые поля. Впрочем, чему нам удивляться, когда прямой конкурент "Боинг" - компания Airbus патентует дизайн самолета, похожий на летающую тарелку, а на аукционе "Сотбис" с молотка будет пущен светоцикл как в фильме "Трон: Наследие".

Судя по патенту, новая технология предназначена для защиты транспорта и другой техники от взрывной волны в районе боевых действий. Система не защищает от прямых попаданий снаряда или осколков, но, если боеголовка разорвется в непосредственной близости от объекта, силовое поле защитит его от ударной взрывной волны.

Как это работает? Нет, американские джипы не станут ездить по пустыне в красивых шарах силовых полей. Система засекает взрыв, отслеживает взрывную волну и с помощью дугового генератора ионизирует небольшой участок воздуха, создавая щит в виде плазменного поля, который и отражает волну. Для формирования щита используются лазеры, электричество и микроволны.

Зафиксировав направление, откуда движется ударная волна, установка выпускает лазеры, которые ионизируют воздух и создают плазменное поле. Небольшой плазменный щит явным образом отличается от окружающего пространства по температуре, плотности и составу. Именно поэтому он может служить буфером между защищаемым объектом и ударной волной.

Так как система нагревает и ионизирует воздух, она непригодна для создания защитного шара и не может держаться долгое время. Уже установлено, что электромагнитное поле может удерживать плазменный щит в пространстве, но также оно отражает свет, что лишит укрывшихся за таким щитом всякого обзора. Система сможет защищать не только сухопутную технику, но и здания, корабли и даже самолеты.
(https://hi-tech.mail.ru/n...)]]> авиация Mon, 23 Mar 2015 19:40:05 +0300 Yogzi 448154 https://www.news2.ru/story/447892/ СИМФЕРОПОЛЬ, 21 марта. /Корр. ТАСС Алексей Коновалов/. Новая базовая авиакомпания Крыма планирует приобрести шесть российских самолетов Сухой Суперджет100 (Sukhoi Superjet100). Об этом сообщил на совещании по созданию авиакомпании замдиректора программ гражданской авиации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация " России Сергей Турик.
"Мы рассчитываем на шесть самолетов в парке. Количество пилотов, которые будут обслуживать самолеты - 40", - сказал он добавив, что одной из главных целей создания новой авиакомпании в Крыму является "содействие продвижению на рынок основного продукта гражданского сегмента российской авиапромышленности - самолета Сухой Суперджет100". Самолет вмещает 98 пассажиров, дальность полета лайнера 4,5 тыс км.
"Будем летать на отечественной технике, - отметил в ходе совещания глава Крыма Сергей Аксенов. - Базироваться авиакомпания Республики Крым должна в аэропорту Симферополя".
Турик сообщил, что на создание новой крымской авиакомпании потребуются инвестиции а размере 1,45 млрд рублей. "Подготовительный инвестиционный период составит восемь месяцев, - сказал он. - Период выхода на положительную рентабельность будет не ранее, чем через три года". Основной упор новая крымская авиакомпания сделает на авиасообщение с российскими регионами, лишь 10 процентов рейсов будут выполняться в Москву, 90% - в другие российские города. На первоначальном этапе самолеты будут летать по 14 направлениям.
"Общее количество возможных направлений в дальнейшем - 36. Расчетное количество перевезенных пассажиров в 2016 году составляет 490 тыс. человек", - сказал Турик.
Власти Крыма рассчитывают, что создаваемая базовая авиакомпания позволит снять риски прекращения авиаперевозок в Крым из-за санкций. На первом совещании, посвященном созданию авикомпании, подчеркивалось, что названные параметры по объемам перевозки и закупке техники на сегодня являются не окончательными и могут претерпеть изменения в будущем.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> авиация Sat, 21 Mar 2015 16:18:15 +0300 waplaw 447892 https://www.news2.ru/story/447446/ США и Нидерланды затягивают расследование авиакатастрофы под Донецком, чтобы замести проступающие киевские следы

17 марта исполнилось восемь месяцев со дня катастрофы малазийского "Боинга 777" в небе над Донбассом, унесшей жизни 298 человек. Однако о трагедии рейса МН 17 сегодня в Европе почти не вспоминают.
Пока группа международных экспертов под патронатом Совета безопасности Нидерландов продолжает демонстрировать видимость бурной деятельности, американский журналист Роберт Перри сообщил о том, что разведка США уже давно установила истинного виновника трагедии в небе Донбасса. В издании Consortiumnews, специализирующемся на независимых журналистских расследованиях, он ссылается на проверенные источники в разведслужбе США. На основе имеющегося массива информации ряд аналитиков пришел к мнению, что самолет сбили "радикальные элементы" украинской армии, а вовсе не т.н. "сепаратисты". При этом, естественно, официальное заключение американской разведки, содержащее обвинение в адрес России (якобы поставившей ополченцам тот самый "Бук", которым был сбит малазийский самолет), по поводу происшествия осталось неизменным с первоначального доклада от 22 июля 2014 года.
Американский журналист обращает внимание, что у Вашингтона было достаточно времени для того, чтобы проанализировать данные со спутников и других электронных источников наблюдения, в том числе телефонной связи. Таким образом, молчание Белого дома по поводу обстоятельств произошедшего может объясняться лишь отсутствием веских улик, на основании которых можно выступить с новым "авиадемаршем" против Москвы.
"Это странное поведение лишь усиливает подозрение, что правительство США владеет информацией, которая противоречит их первоначальным поспешным выводам, но высокопоставленные чиновники не хотят вносить изменения в доклад, потому что это поставит их в неудобное положение", - резюмирует Перри.
В свою очередь, российский МИД настаивает на скорейшем беспристрастном и транспарентном расследовании катастрофы. Как заявил официальный представитель внешнеполитического ведомства РФ Александр Лукашевич, утверждение о якобы имеющем место нежелании России сотрудничать в деле расследования крушения в небе над Украиной малайзийского "Боинга", содержащееся в резолюции Европарламента, "голословно и оторвано от реальности".
"Именно Российская Федерация была первой и по сути единственной страной, которая сразу же и публично предоставила имеющиеся в ее распоряжении данные объективного контроля, имеющие отношение к катастрофе", - отметил представитель РФ.
"Советуем евродепутатам обратить свою нерастраченную энергию к тем странам, которые фактически заматывают процесс расследования, и добиться от них передачи всех материалов, столь необходимых для восстановления полной картины произошедшего", - подчеркнул российский дипломат.
Напомним, Вашингтон и Киев поспешили "по горячим следам" обвинить российскую сторону и ополченцев в катастрофе 17 июля 2014 года самолета "Боинг 777", следовавшего рейсом МН 17...
(http://svpressa.ru/politi...)]]> авиация Wed, 18 Mar 2015 14:36:32 +0300 waplaw 447446 https://www.news2.ru/story/447390/ Как сообщила ТАСС представительница этой фирмы, самолет Boeing 373-800 авиаперевозчика Sun Country Airlines рассчитан на 162 пассажирских места. "Билеты были распроданы полностью, - указала она. - Можно сделать вывод, что спрос на них был высоким". Нью-Йорк входит в число американских городов, где проживает наибольшее число граждан кубинского происхождения.
Ранее во вторник в Нью-Йорк также прибыл самолет из Гаваны. Планируется, что Cuba Travel Services будет осуществлять рейсы из кубинской столицы в крупнейший мегаполис США, а также в обратном направлении раз в неделю. Стоимость билета туда и обратно составляет около $850. Продолжительность полета - около трех часов.
Туристические поездки на Кубу для американцев по- прежнему запрещены. Дозволяются, в частности, визиты с целью посещения родственников, по причинам, связанным с работой правительства, религией, образованием, а также для журналистов. В настоящее время осуществляются также прямые рейсы на Кубу из штата Флорида.
В декабре 2014 года президент США Барак Обама после тайных американо-кубинских контактов признал, что прежняя политика Вашингтона в отношении Гаваны не работает, и объявил о начале движения к нормализации двусторонних связей и смягчении санкций в отношении Кубы.
Выступая в январе с очередным ежегодным посланием "О положении страны", хозяин Белого дома призвал Конгресс США начать уже в этом году двигаться к полному свертыванию американского эмбарго в отношении островного государства. США ввели санкции против Кубы в 1960 году и ужесточали их в последующие годы.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Wed, 18 Mar 2015 05:24:47 +0300 suroviy 447390 https://www.news2.ru/story/447311/
Всего на борту "Боинга" находились 154 пассажира.
(http://echo.msk.ru/news/1...)]]> авиация Tue, 17 Mar 2015 16:04:24 +0300 Heavy 447311 https://www.news2.ru/story/446982/ Вашингтон уже с 1945 года начал делать всё, чтобы воспрепятствовать нормальному диалогу и развитию отношений между Европой и Россией. Соединённые штаты не гнушаются даже проведения тайных заседаний закрытых клубов, где над тайными заговорами корпят политики, высокопоставленные чиновники и банкиры. По мнению британского журналиста Тони Гослинга, к Европе постепенно приходит осознание того, что любое противостояние и споры с Кремлём заканчиваются крайне плачевно, причём для самих же европейцев.

Тони Гослинг, занимающийся журналистскими расследованиями, считает, что нескрываемое лицемерие Запада в отношении кризиса на юго-востоке Украины - грубое нарушение норм международного права со стороны США и Европы, которое после Косово в Югославии или Шестидневной войны в Израиле стало привычным. Своё мнение о последних событиях на Украине журналист высказал в эфире Press TV, которое приводит ИноТВ.

"Огромное лицемерие заключается в том, как активно Запад поддерживает Киев и пытается помешать жителям восточных областей страны отделиться от Украины. Вернемся, например, в 1998 год, когда Косово в Югославии, эта крохотная область, решило, что хочет независимости от Югославии. И что же случилось? Масштабная интервенция НАТО и бомбардировки при участии британских баз и американских истребителей".

Тони Гослинг также напомнил, что поначалу никто не верил в успех мирных переговоров в "нормандском формате". "Знаете, тогда многие не были уверены, что их будут соблюдать и тому подобное. Тем не менее, они помогли спасти немало украинских, киевских, солдат, попавших в окружение в Дебальцево", - говорит он.

Не обошёл британский журналист стороной и "утку" украинских журналистов про вину российских ЗРК "БУК" в крушении малайзийского Boeing MH17. По его сведениям, президенту США Бараку Обаме руководство американской разведки уже доложило о непричастности российской стороны в инциденте. Тони Гослинг не видит ничего странного в политике Белого дома и желании "демонизировать" образ России, считая, что таким образом американские "серые кардиналы" действуют уже давно, и в основном все их действия нацелены на попытку поссорить между собой двух географических соседей - РФ и Европу.

"Даже американские специалисты по разведке написали послание президенту, как я сегодня узнал. В нём они заявляют, что нет никаких доказательств, что за крушением малайзийского самолёта на Украине стоят россияне, а это и стало, как предполагается, одной из главных причин для принятия первоначальных санкций", - отметил журналист.
(http://nr.news-republic.c...)]]> авиация Sun, 15 Mar 2015 09:57:57 +0300 Stopor 446982 https://www.news2.ru/story/446745/ В российской промышленности произошла углеродная революция. В "Алабуге" (Татарстан) открылась одна из крупнейших в мире линий по производству углеволокна, самого перспективного материала XXI века.

Инженерный мир одержим сбросом веса, тут углепластики незаменимы. Лучшие сорта в шесть раз прочнее титана, при этом впятеро легче высокопрочной стали, в 1,5-2 раза легче алюминия. Карбон долго был оборонным продуктом, но сейчас идёт не только на обшивку самолётов-невидимок и космические антенны, но и в тормозные диски, подшипники, детали двигателей и арматуру бетонных плит.

По статистике, космос и авиапром потребляют 20% композитов, 40% уходят транспорту и строителям, 15% электронике и машиностроению. По всем фронтам спрос бурно растёт. По прогнозам, к 2020 г. мировое производство углеволокна увеличится с нынешних 90 до 240-260 тыс. т в год. Цены на карбон тоже на высоте - когда несколько лет назад наметился дефицит, стоимость разом подпрыгнула вдвое. Пока углепластиковые сливки в основном снимают немцы и японцы, но их быстро догоняет Китай. Для КНР это дело государственной важности, за 11‑ю пятилетку, которая закончилась в 2010 г., выпуск углеволокна нарастили до 3 тыс. т в год, в планах на 12-ю пятилетку - 10-12 тыс. т в год.


В России до недавнего времени с углепластиком было негусто. Эти материалы применяют в ядерных боеприпасах и центрифугах для обогащения урана, поэтому исторически карбоновое направление развивали атомщики. В 1970-х гг. советский Минсредмаш построил три секретных углеволоконных предприятия, в том числе саратовский "Аргон" и челябинский ЗУКМ. В 2008 г. их объединили в госхолдинг, который отошёл Росатому. Долгое время дело двигалось ни шатко ни валко. Росатом не спешил с развитием, потому что потребности были скромные, российская промышленность закупала не более 350 т композитов в год (0,4% мирового спроса). Крупнейшим "углепластиковым проектом" до сих пор остаётся космический комплекс "Энергия-Буран", где этот материал использовался очень широко.

Главное - на собственные нужды Росатому хватало, производство обеспечивало 120 т в год. Но на перспективу этого до обидного мало.
Например, в лайнерах "Аэробус А350" и "Боинг-787" половину веса составляют композиты, 20% - алюминий, 15% - титан. На каждую такую машину нужно 30-50 т углепластика. Перспективный российский лайнер МС-21, на который уже собрано 160 заказов, получил композитные крылья. Военные не отстают, истребитель пятого поколения Т‑50 (ПАК ФА) углепластиковый на четверть, его обшивка - на 70%. Ожидается, уже на первом этапе ВВС закажут 60 таких истребителей (стоимостью 6 млрд. руб. каждый), для их постройки потребуется не менее 300 т композитов.

Так что спрос будет огромным. Наследник Минсредмаша долго заряжал, но в итоге пальнул неплохо. Росатом вложил 4 млрд. руб. в новое предприятие в "Алабу
(http://argumenti.ru/econo...)]]> авиация Fri, 13 Mar 2015 03:32:28 +0300 badbag 446745 https://www.news2.ru/story/446401/ Стратегические ракетоносцы Ту-160М станут основой нестратегического сдерживания вероятного противника от агрессии против России. В прошлом году ВВС получили на вооружение первую такую машину. А к 2020 году Ту-160 в российской армии будет не менее 10. В отличие от своих предшественников, они смогут применять не только ядерное, но и обычное высокоточное вооружение повышенной мощности. Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160 поступили на вооружение дальней авиации в 1987 году. За изящество форм тяжелый бомбардировщик-ракетоносец получил красивое имя "Белый лебедь", а в странах НАТО - Blackjack. Особенностью самолета стало крыло изменяемой стреловидности, что позволяет совершать сверхдальние полеты на экономном режиме работы двигателей - без дозаправки в воздухе почти на 14 000 км. Максимальная взлетная масса - 275 тонн. Максимальная скорость - 2230 км/час. Крейсерская - 917 км/час. Боевая нагрузка - 45 тонн.



Размер имеет значение
В отличие от ядерных ракет, стратегические бомбардировщики - более гибкий инструмент убеждения. Взлетев с аэродрома Энгельс под Саратовом, наши "Белые лебеди" могут легко долететь до побережья США, Великобритании, внезапно оказаться в Индийском океане или у берегов Австралии. Под них специально были сделаны так называемые аэродромы "подскока" - промежуточные базы, где экипаж может отдохнуть, технические службы пополнят запасы топлива, провести обслуживание машин. В прошлом году Сергей Шойгу договорился, что наши бомбардировщики смогут "залетать на перекур" и в страны Латинской Америки: Венесуэлу, Никарагуа и Кубу. Причем, в "чреве" бомбардировщика могут теперь лежать не только стратегические ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и сверхмощные вакуумные авиабомбы.

Первыми презентацию подобной бомбы в 2003 году сделали американцы, показав боеприпас GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast Bomb (MOAB). Эта 11-тонная в тротиловом эквиваленте бомба за свою разрушительную мощь была напыщенно названа американцами "Матерью всех бомб". Бомба разработана конструктором фирмы "Boeing" Альбертом Уимортсом. Ее длина - 10 м, диаметр -1 м. Из ее массы 8,5 т составляет взрывчатка. Это - термобарическая бомба. В таком снаряде в качестве горючего используется окись пропилена или этилена, имеющую температуру кипения около 11 градусов. Во время детонации заряда образовывается аэрозольное облако, вступающее с кислородом в реакцию, в результате чего происходит взрыв. 30 вакуумных бомб способны уничтожить все живое в радиусе более двух тысяч метров......


(http://tvzvezda.ru/news/f...)]]> авиация Tue, 10 Mar 2015 10:37:28 +0300 Никандрович 446401 https://www.news2.ru/story/446293/ Самолет, питающийся от солнечных батарей, поднялся в воздух в Абу-Даби, чтобы установить мировой рекорд кругосветного полета.

Летательный аппарат Solar Impulse-2 взял курс на восток от Объединенных Арабских Эмиратов в направлении Омана.

Самолет облетит вокруг Земли сложным маршрутом с многочисленными остановками в течение ближайших пяти месяцев.

Пилотировать одноместную машину будут попеременно двое швейцарских энтузиастов экологически чистых технологий - Андре Боршберг, сидевший за штурвалом в Абу-Даби, и Бертран Пикар.

Остановки потребуются для отдыха, ремонта и популяризации технологии.
Условия успеха

"Я уверен, что у нас особенный аэроплан и он перенесет нас через океаны", - сказал перед взлетом Боршберг в интервью Би-би-си.

Предшественник нынешней машины, Solar Impulse-1, поставил целый ряд мировых рекордов, в том числе перелет через североамериканский континент в 2013 году.

Однако путешествие вокруг Земли оказалось более амбициозной целью, и для этого пришлось построить самолет еще больших размеров.

Размах крыльев Solar Impulse-2 составляет 72 метра - это больше, чем у Boeing-747.

При этом он весит всего 2,3 тонны. Малая масса - одно из условий успеха экспедиции.

Второе условие - это производительность и надежность 17 тысяч солнечных элементов на верхней поверхности крыльев, а также литий-ионных аккумуляторов, подзаряжающихся от батарей для полета в темное время суток.

Это особенно важно для перелетов через Тихий и Атлантический океаны, которые будут продолжаться несколько дней без посадки.
(http://www.bbc.co.uk/russ...)]]> авиация Mon, 09 Mar 2015 10:19:41 +0300 Никандрович 446293 https://www.news2.ru/story/445891/ Первая женщина-пилот Superjet-100 Дарья Синичкина считает главной "изюминкой" самолета его безопасность. Она также отметила, что недоставки в Superjet-100 чаще всего присутствуют бытовые, большинство серьезных проблемы были устранены.

Российский Superjet-100 (SSJ-100) пережил "болезни роста", набирает положительную лётную статистику и полностью отвечает всем современным требованиям безопасных перевозок пассажиров, заявила в интервью РИА Новости первая в мире женщина-пилот этого самолёта Дарья Синичкина.

"Главной „изюминкой" Superjet-100 считаю его безопасность. Системы защиты в нём - просто гениальные. Самолёт не позволяет превысить максимально разрешённых параметров там, где это влияет на безопасность полёта. Плюс - высокий уровень автоматизации. Даже процесс запуска двигателей происходит полностью автоматически! Система сама себя контролирует, сама же прерывает запуск в случае обнаружения неисправности, многоуровневый автоматический самоконтроль не оставляет места для ошибки пилота из-за какой-либо невнимательности или стрессовых факторов. И так - по всем системам", - отметила лётчица.

Отвечая на вопрос, что можно было бы улучшить в самолёте, Синичкина отметила, что по её мнению, большинство "детских болезней" уже вылечено.

"Недостатки есть, но они небольшие, и чаще всего - бытовые. Каких-то критических проблем я не встречала. Была шумновата система кондиционирования на стоянке, случались проблемы с подачей питьевой воды. Обычно эти детали оперативно устраняются. Надо отметить, что я летала только на машинах первой серии, и, думаю, в новой версии эти проблемы уже устранены", - сказала Синичкина.

По её словам, самой частой причиной авиационных происшествий является "человеческий фактор".

"Поскольку в части пассажирских перевозок самым главным приоритетом для нас в авиакомпании Red Wings является безопасность полётов, то считаю, что Superjet-100, с его высочайшим уровнем автоматизации и наличием уникальных систем защиты в полёте, наиболее полно из всех отвечает современным требованиям безопасных перевозок пассажиров", - заключила первая в мире женщина-пилот этого самолёта.
(http://ria.ru/economy/201...)]]> авиация Thu, 05 Mar 2015 12:50:23 +0300 madwinterbear 445891 https://www.news2.ru/story/445868/ Самолет Boeing 777, потерпевший крушение в Донецкой области, был сбит ракетой "Бук", запущенной с российской установки. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Нидерландов со ссылкой на расследование международных экспертов.

По этим данным, ракета была привезена из России на Украину незадолго до трагедии, что подтверждают более миллиона документов, фото и видеозаписей, а также показания свидетелей.

Теперь специалистам предстоит представить суду факты, достаточные для вынесения обвинительного приговора.

Кроме того, в прокуратуре Нидерландов заявили о "серьезных свидетельствах" того, что российская секретная служба "постоянно пытается взломать" компьютерные системы голландской полиции и прокуратуры. Согласно этой информации, смартфоны, которые следователи использовали на Украине, пришлось уничтожить из-за инфицированности шпионской программой Spyware.

Пассажирский Boeing-777 малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. В сентябре Совет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад с промежуточными результатами работы следственной комиссии, согласно которому авиалайнер развалился в воздухе из-за попадания в него множества объектов на большой скорости. Окончательный доклад планируется опубликовать летом нынешнего года.

Ссылки ведут на голландский ресурс nos.nl (голландский)
(http://www.rosbalt.ru/mai...)]]> авиация Thu, 05 Mar 2015 10:30:03 +0300 Medium@ 445868 https://www.news2.ru/story/445756/ Голландские специалисты собрали модель из обломков упавшего под Донецком малайзийского "Boeing-777".

По фотографиям фрагментов можно сделать приблизительную реконструкцию корпуса лайнера.

Среди изображений нашлось, как минимум два, которые ставят под большое сомнение версию об атаке самолета из комплекса "БУК". Об этом пишут эксперты.

На одном фото можно рассмотреть предмет, по форме напоминающий стержень от авиационной ракеты Р-60М. Другое изображение демонстрирует круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя.

Есть, как минимум, девять отверстий обшивки, присущих действиям боевой части ракеты "воздух-воздух".

Восстановленную модель "Boeing" в ближайшие дни смогут увидеть родственники и друзья погибших в катастрофе. Макет выставят на обозрение на авиабазе Гилзе-Рийен в Голландии.

Последние крупные обломки - а это целый грузовик - пока еще находятся в Петропавловке
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> авиация Wed, 04 Mar 2015 14:16:14 +0300 Berendei 445756 https://www.news2.ru/story/444757/ Версии о таинственном исчезновении малайзийского авиалайнера, вылетевшего по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, продолжают множиться и спустя год.
Эксперт Джефф Вайз не может объяснить, зачем Владимиру Путину понадобилось красть пассажирский самолет, полный людей. Согласно версии Вайза, специальное российское подразделение изменило данные о местонахождении рейса MH370 Malaysia Airlines для создания видимости того, что самолет летел в другом направлении, а на самом деле похитители пригнали борт в Казахстан и спрятали его на "Байконуре", который Россия арендует у азиатской страны.

По мнению Вайза, Boeing приземлился в Казахстане в темное время суток и у специалистов было достаточно времени, чтобы заправить его и отправить в другое место до рассвета. Эксперт подчеркнул, что у Казахстана нет технического оснащения, чтобы самостоятельно провести подобную операцию, однако Россия располагает подобным оборудованием.

Он предположил, что угоном борта MH370 Путин хотел показать США, что РФ способна проводить операции любой сложности по всему миру. Также Вайз выдвинул версию, что среди пассажиров был человек, хранящий государственные тайны. В подтверждение своей теории Уайз отметил, что на борту находились трое русскоговорящих мужчин (двое работников мебельной компании из Одессы и бизнесмен из Иркутска), которые якобы и руководили всей "операцией", передает Ruposters.

"Помимо этого, эксперт предполагает, что России был интересен багаж самолета, в котором, возможно, перевозился стратегически важный предмет", - сообщает TengriNews.

Сразу после пропажи самолета премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявлял, что судно могло отправиться в сторону Казахстана. По его словам, поиски самолета сосредоточены в двух возможных коридорах: от Таиланда в сторону Казахстана и от Индонезии в южную часть Индийского океана. Позже эту версию опровергли в Минтранскоме, напоминает издание.

На днях в британских газетах появилась новая версия, согласно которой неизвестные могли намеренно повести лайнер в сторону Антарктиды. Самолет якобы был в полете еще несколько часов после того, как диспетчеры утратили с ним контакт, и совершил три поворота, один из них налево. В результате самолет направился на запад, после чего - на юг, к Антарктиде. Подробнее эта версия будет изложена в документальном фильме телеканала National Geographic, который выйдет 8 марта, в годовщину трагедии.
(http://www.rosbalt.ru/mai...)]]> авиация Wed, 25 Feb 2015 20:03:09 +0300 Berendei 444757 https://www.news2.ru/story/444668/ В день открытия выставки IDEX 2015, которая проходит сейчас в Абу-Даби, министр промышленности и торговли Денис Мантуров ответил на вопросы российских журналистов о перспективах оборонно-промышленного комплекса России и смежных отраслей.

- Ваши впечатления от IDEX? Ожидается ли заключение каких-либо сделок на этой выставке?

- Мы привезли сюда новые образцы техники - это противотанковый комплекс "Хризантема-С", модернизированный специально для условий стран Персидского залива вариант танка Т-90, боевой модуль с 57-миллиметровой пушкой АУ-220М - мы рассчитываем поставлять его в ОАЭ для установки на боевую бронированную машину местной разработки. Мы уверены, что есть хорошая основа для сотрудничества, включая совместное производство, в том числе и для третьих стран, заинтересованных в приобретении техники, которую мы можем производить совместно с ОАЭ.

- Ваш предшественник на посту министра промышленности и торговли говорил, что Россия должна претендовать на долю 5-10 процентов мирового рынка средне- и дальнемагистральных самолетов, но этого не произошло. Есть ли у Минпромторга планы увеличения доли отечественных авиалайнеров, хотя бы на внутренних рейсах?

- В стратегии развития ОАК тогда не стоял вопрос о дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетах вообще. Эта тема появилась три года назад и только сейчас стала неотъемлемой частью стратегии развития ОАК. Что касается лайнера Sukhoi Superjet, то задачи по этой программе полностью выполнены. Объемы выпуска наращиваются.

Если говорить о среднемагистральном самолете, который должен появиться в 2017 году, - это иркутский проект МС-21, мы следуем намеченному графику. А по вертолетам у нас гораздо больше 5 процентов, наша доля - 15 процентов, по выручке в мире мы на третьем месте. Уже второй год мы лидируем по продаже боевой авиации как по количеству, так и по объемам.

Нам есть к чему стремиться - у нас сильно отстает направление послепродажного обслуживания. Мы хотим, чтобы 30 процентов выручки ОАК и "Вертолетам России" приносило послепродажное обслуживание. Сейчас доля этого сегмента около 15 процентов.

- Очевидно, что ряд программ, пользующихся бюджетной поддержкой, придется заморозить из-за кризиса в экономике, или же финансирование будет сокращено. Можете назвать приоритетные программы для министерства, для которых государственная поддержка сохранится?

- Если не брать в расчет авиацию, выполняющую важнейшие функции, - развитие высокотехнологичного продукта собственного производства, мультипликация и загрузка других отраслей промышленности (например, металлургии и химии), то я бы сделал акцент на тех программах, где у нас есть потенциал к импортозамещению и перспективный рынок. А именно: нефтегазовое машиностроение, энергетическое машиностроение, станкостроение, без которого невозможно самостоятельное развитие, аддитивные технологии.

Нельзя создать в ближайшие 10-15 лет конкурентоспособную промышленность, если не внедрять аддитивные технологии.

Для этого у нас есть предпосылки в...
(http://vpk.name/news/1271...)]]> авиация Wed, 25 Feb 2015 13:46:43 +0300 waplaw 444668 https://www.news2.ru/story/444591/ Западные СМИ с самого начала конфликта на Украине знали, кто во всем виноват, отмечает Greanville Post. В этом они следовали установкам администрации Обамы, который неоднократно и бездоказательно обвинял Москву в агрессии. Все это - часть давней стратегии Вашингтона по утверждению мирового господства, уверен автор.



Как отмечает автор Greanville Post Джейсон Хиртлер, США и их союзники всегда заранее знают, каким образом преподносить своему населению украинский конфликт. Тезисы просты: Россия - агрессор, Америка - защитник свободы, НАТО - доблестные силы безопасности, противостоящие агрессии Москвы. "Главный автор этой сказки - администрация Обамы составила длинный список лжи об украинском конфликте, которую почти ежедневно распространяют ее СМИ", - утверждает Хиртлер.

Первая ложь состоит в том, что Владимир Путин проводит экспансионистскую внешнюю политику. При этом у Запада нет никаких доказательств этого утверждения, подчеркивает Хиртлер. Присоединение Крыма вряд ли может служить примером такой политики, так как большинство жителей Крыма проголосовали за отделение от Украины. Россия была удовлетворена долгосрочными соглашениями о размещении своего флота в Севастополе, и лишь "путч" в Киеве заставил ее пойти на крайние меры.
Как отмечает автор Greanville Post, существует также много утверждений, что Путин отправил своих солдат через границу для поддержки "сепаратистов" на востоке Украины. "Однако можно ли считать империализмом отправку солдат на защиту представителей своей этнической группы?", - спрашивает Хиртлер. Кроме того, Москва уже давно заявляла, что не потерпит присутствия баз НАТО на своей границе - то есть занимала чисто оборонительную позицию. И Запад об этом знал, - равно как и о том, что передача власти в Киеве прозападным технократам спровоцирует Россию на меры для того, чтобы не потерять свой черноморский форпост. "Эта циничная уловка позволила Вашингтону выставить свою агрессию как самооборону, а самозащиту Москвы как агрессию", - подчеркивает Хиртлер.
Еще одна западная ложь состоит в том, что Россия сбила малайзийский боинг - Обама даже заявил об этом с трибуны в ООН. Доказательств этому нет, но множество косвенных свидетельств подрывает это обвинение, пишет Хиртер. Например, нет записей переговоров с авиадиспетчерами или снимков со спутников, доказывающих наличие зенитных ракетных комплексов "Бук" на территории ополченцев, также сомнения вызывает характер следов на обломках самолета, и список можно продолжать. Тем не менее спустя считанные часы после трагедии Барак Обама сообщил всему миру, что ответственность за сбитый "Боинг" несут "пророссийские сепаратисты" и что Москва должна быть наказана.
Третья ложь - в том, что Виктора Януковича свергли в результате народного восстания. "Забавно, что эти восстания происходят везде, где американские "стратегические интересы" находятся под угрозой", - пишет автор Greanville Post....
(http://russian.rt.com/ino...)]]> авиация Wed, 25 Feb 2015 00:46:42 +0300 waplaw 444591 https://www.news2.ru/story/444522/ Премьер-министр Австралии Тони Эбботт сообщил, что после падения малайзийского Boeing под Донецком обсуждал с голландской стороной отправку на Украину военного контингента.



МОСКВА, 23 февраля - РИА Новости. Премьер-министр Австралии Тони Эбботт заявил в парламенте страны, что после катастрофы рейса MH17 вел переговоры с Нидерландами о совместном развертывании войск на Украине, сообщает The Australian.
В августе минувшего года газета The Australian писала, что Эбботт был "готов отправить на Украину тысячу австралийских военнослужащих" в рамках совместной операции с Нидерландами, чтобы обеспечить безопасность на месте крушения лайнера MH17. По данным издания, были подготовлены "детальные планы" развертывания войск, однако впоследствии Эбботт отказался от этой идеи.

"Мы говорили с голландцами о совместной операции", - сказал Эбботт, отвечая на вопрос представителя оппозиции в парламенте. По его словам, речь шла о необходимых мерах для возвращения тел погибших на родину. При этом Эбботт отметил, что не поднимал вопрос о численности военного контингента.

"Этот вопрос возник в результате важнейшей и крайне необходимой дискуссии между нашими и голландскими военными о защите наших жизненно важных национальных интересов", - добавил премьер.
Самолет малайзийской авиакомпании Boeing 777, следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, в том числе 38 австралийцев, все погибли.
Киев обвинил в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. Россия считает, что расследовать крушение должна международная группа экспертов под эгидой ИКАО.
(http://ria.ru/mh17/201502...)]]> авиация Tue, 24 Feb 2015 15:43:41 +0300 waplaw 444522 https://www.news2.ru/story/444428/ "Боинг 777" авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в марте 2014 года, свернул в сторону Антарктиды. Такой вывод сделали эксперты по авиационным катастрофам после анализа спутниковых данных самолета, который летел рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, пишет газета The New Zealand Herald.

Специалисты не исключают, что к изменению маршрута могли быть причастны злоумышленники. По их данным, после того, как борт пропал с экранов радаров, он находился в полете еще несколько часов. Самолет успел сделать три поворота, в результате чего "Боинг" направился на юг - в сторону Антарктиды.

Такие манипуляции, по мнению эксперта Малкольма Бреннера (Malcolm Brenner), говорят о том, что "кто-то намерено увел лайнер с курса".

В конце января текущего года все находившиеся на борту пропавшего самолета официально были признаны погибшими. Глава Департамента гражданской авиации Малайзии Азаруддин Абдул Рахман (Azharuddin Abdul Rahman) назвал произошедшее с лайнером несчастным случаем. По его словам, найти обломки самолета так и не удалось.

"Боинг 777", следовавший из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с радаров в ночь на 8 марта 2014 года. На борту находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров из 14 стран мира. Большинство из них составляли подданные Малайзии и граждане Китая. Также были пассажиры из Индии, Индонезии, Австралии, Канады, США, Франции, Нидерландов, Новой Зеландии, Ирана. Пока нет никаких сведений о том, что могло произойти с лайнером. Предполагается, что авиакатастрофа произошла в южной части Индийского океана.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Tue, 24 Feb 2015 07:38:56 +0300 Medium@ 444428 https://www.news2.ru/story/443687/ США не готовы передавать Индии большинство из своих новейших технологий в оборонной сфере. Об этом в кулуарах открывшегося сегодня здесь аэрокосмического салона "Аэро Индия-2015" агентству Пресс Траст оф Индиа рассказал вице-президент по развитию международных продаж военных самолетов компании "Боинг" Джефф Келер.

"Американские власти и компании готовы передать очень ограниченное количество чувствительных (военных) технологий", - подчеркнул он, объяснив это тем, что передача технологий является "коммерческим вопросом и касается привлечения прибыли".

США и Индия обсуждают возможность совместных проектов в оборонной сфере уже более 10 лет, однако, пока не создали ни одного продукта. Американские компании также пока не передали Индии ни одной технологии.

В январе заместитель министра иностранных дел Индии Суджата Сингх сообщила по итогам переговоров премьер- министра Нарендры Моди и президента США Барака Обамы, что стороны развернут совместные разработки и последующее производство беспилотных летательных аппаратов.

"Речь идет о разработке аппаратов нового поколения на основе американских малых разведывательных беспилотников RQ-11 Raven, - объяснила она, отказавшись уточнить, когда могут начаться работы по проекту.

По ее словам, Моди и Обама также договорились „создать рабочие группы, которые изучат вопрос передачи /Индии/ различных технологий по авианосцам и совместной разработки авиационных двигателей".

Индия и США также продлили рамочное соглашение о военно-техническом сотрудничестве сроком еще на 10 лет. Этот документ был подписан в 2005 году и, соответственно, истекает в текущем году.

США за минувшие три года поставили Индии вооружений на общую сумму в 326 млрд рупий (5,4 млрд долларов) и впервые опередили по этому показателю Россию, которая поставила сюда продукции военного назначения на 253 млрд рупий (4,2 млрд долларов). По общему объему военно-технического сотрудничества РФ опережает США за счет совместных проектов, лицензионного производства в этой стране российской техники, а также контрактов на обслуживание уже поставленной и произведенной по лицензии техники.
(http://tass.ru/armiya-i-o...)]]> авиация Wed, 18 Feb 2015 11:20:37 +0300 Никандрович 443687 https://www.news2.ru/story/443554/ Последние годы у нас бытовало мнение: если в области гражданского авиастроения мы отстали от мировых производителей безнадежно, то уж в боевой авиации, почти как в области балета, - "впереди планеты всей". Веру в это активно подпитывали в ОАК, в том числе с помощью пиара, на который тратились немалые средства.

Лишь изредка сквозь победные реляции просачивалась реальная информация: то мы остались за бортом очередного международного тендера, то прием на вооружение какой-то суперновинки опять переносится на год-два. Нам объясняли: современная техника настолько сложна, что это нормально. Зато когда мы ее доделаем, уж точно станем мировыми лидерами в области авиастроения!

Но лидерство все откладывалось, техника все доделывалась, а бюджетные деньги все уплывали... Примеров тому масса.

Вот, допустим, самолет 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА), который принято считать аналогом и нашим ответом американскому самолету 5-го поколения F-22 "Raptor". В Интернете имеется масса их сравнительных характеристик, энтузиасты устраивают виртуальные бои, где Т-50 не оставляет никаких шансов на победу F-22.

Но переполняющее патриотов чувство гордости всегда омрачала одна деталь: американцы не просто сделали свой F-22, а давно приняли его на вооружение: полетали, повоевали на нем и, подсчитав за эти годы все плюсы и минусы, успели отказаться от его дальнейших закупок. А Boeing с Lockheed Martin приступили уже к созданию самолета 6-го поколения, который должен прийти на смену F-22 и палубным истребителям Super Hornet.

Мы же из года в год все откладываем принятие на вооружение Т-50 (теперь вот до 2016 года), по привычке пиаря его уникальные характеристики. Хотя специалисты знают, что самолетом 5-го поколения Т-50 можно назвать все еще с большой натяжкой. Как сказал бывший начальник вооружения ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ситнов, "хорошая машина, но опоздала лет на двадцать..."

Недавно с поста главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) был снят Михаил Погосян (срок его пятилетнего контракта должен был окончиться в феврале 2016 года). Его отставка в отрасли была ожидаемой. Поводов для нее имелось много, и созрели они давно. Но ни один из них так и не был озвучен в момент оглашения этого кадрового решения. Потому среди авиастроителей по сей день бродит масса домыслов: что же стало последней каплей, переполнившей чашу терпения руководства страны? Кто-то уверен, что это не оправдавший надежд "Суперджет", кто-то - проверка Генпрокуратуры, вскрывшая массу нарушений...

"МК" выяснил закулисные детали этой истории. Они оказались неожиданными. Как рассказали сразу несколько наших высокопоставленных источников из ОАК, оказывается, Михаила Погосяна с поста главы корпорации "убрали" военные. Причина: невыполнение программ создания боевой авиации.


(http://www.mk.ru/print/ar...)]]> авиация Tue, 17 Feb 2015 13:01:51 +0300 suare 443554 https://www.news2.ru/story/443293/ На борту самолета авиакомпании Air France, следовавшего рейсом Париж-Сеул, находилось 290 человек.



Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - Пассажирский "Боинг-777" рейса Париж-Сеул благополучно приземлился в Екатеринбурге после отказа одного из двигателей.

"Самолет удалось благополучно посадить в аэропорту Екатеринбурга в 13:26 мск на одном двигателе. На борту находятся более 290 человек", - сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах аэропорта.

Как сообщалось, "Боинг-777", следовавший по маршруту Париж-Сеул, готовился совершить вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга. Экипаж доложил об отказе одного из двух двигателей. Все службы аэропорта были переведены в режим повышенной готовности на случай любой нештатной ситуации с самолетом.
(http://www.interfax.ru/ru...)]]> авиация Sun, 15 Feb 2015 14:34:25 +0300 waplaw 443293 https://www.news2.ru/story/443081/
Более чем от двух десятков направлений отказалась авиакомпания "ЮТэйр". Ее самолеты перестанут летать из некоторых российских городов в Дюссельдорф, Штутгарт, Франкфурт-на-Майне и Берлин. В декабре от части маршрутов отказались "Аэрофлот" и "Трансаэро".

Российские авиакомпании начали испытывать серьезные трудности из-за падения рубля. По этой причине снизился поток туристов, тогда как расходы у самих перевозчиков растут, ведь они в долларах и евро платят за лизинг самолетов и услуги аэронавигации в зарубежных аэропортах.
(http://www.ntv.ru/novosti...)]]> авиация Fri, 13 Feb 2015 11:05:39 +0300 uniat 443081 https://www.news2.ru/story/442761/
Один из совладельцев Schmitz Socarras - Джозеф Щмитц - в 2002-2005 годы занимал пост генерального инспектора минобороны США, а после вошел в руководство самой известной частной военной компании Blackwater (из-за подмоченной в ходе иракской войны репутации эта фирма была переименована в Xe Services LLC, а затем в Academi). Сейчас компания занимается лоббизмом на уровне конгресса США. По информации американских СМИ, в конце прошлого года именно эта компания организовывала выступление конгрессменов-республиканцев против медицинской программы президента Барака Обамы. В резюме другого сооснователя, Майкла Сокараса, сказано, что этот юрист консультировал компании России и ЕС по санкциям, введенным в связи с конфликтом на Украине.

Связаться с представителями юридических фирм не удалось. В ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" отказались комментировать планы по найму юристов. Участники рынка выдвигают две версии событий.

Источник в самолетостроительной отрасли отметил, что юристы в США и Индонезии могли понадобиться ГСС для разрешения вопросов, связанных с последствиями катастрофы Sukhoi Superjet в Индонезии в мае 2012 года. Тогда на борту разбившегося во время показательного полета самолета находились индонезийская делегация и один американский гражданин.

- Страховые вопросы пассажира решаются по законодательству страны его гражданства, - пояснил собеседник "Известий". - У потерпевших есть родственники, они должны получить страховую премию. Все родственники уже получили компенсации, но остались незавершенные вопросы.

По мнению других экспертов, контракт с американскими юристами может быть связан с антироссийскими санкциями США. ГСС - "внучка" ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК): 71,9% акций ЗАО принадлежат ОАО "АХК Сухой", которое входит в ОАК. В апреле прошлого года США и ЕС ввели против ОАК экономические санкции. Тогда вице-президент корпорации Владимир Чириков говорил, что риски для Superjet есть, но они не критичны - в случае необходимости в реализации программы могут быть задействованы отечественные наработки по проекту МС-21.
(http://izvestia.ru/news/5...)]]> авиация Wed, 11 Feb 2015 12:35:13 +0300 Vagner 442761 https://www.news2.ru/story/442620/ Голландское правительство опубликовало десятки документов, касающихся крушения на Украине малайзийского Boeing, сообщает Associated Press.

Как сообщают местные СМИ, большинство материалов подверглось сильной редактуре.

Руководство телеканала RTL News заявило, что будет протестовать против данных действий властей и даже готово вызвать правительство в суд.

Пассажирский самолет, принадлежавший компании Malaysia Airlines, был сбит 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. Все 298 человек, которые находились на борту самолета, погибли.
(http://www.gazeta.ru/soci...)]]> авиация Tue, 10 Feb 2015 18:27:39 +0300 Anton-f 442620 https://www.news2.ru/story/441803/ Движение по антиевропейскому пути, в исторически обратную сторону приведет уже не к кризису, а к краху

Позиция партии "Яблоко" и ее лидера Григория ЯВЛИНСКОГО всегда была бескомпромиссно-пацифистской. Но сегодня вопрос отношения к войне вышел далеко за рамки этики и даже собственно политики. Поэтому разговор редактора отдела экономики "Новой газеты" и автора программы "500 дней" тоже получился - о войне. И о том, как и от чего нужно спасать нашу страну.

- Президент США заявил, что западные санкции порвали экономику России в клочья. Насколько верны его оценки - и про то, что "в клочья", и про то, что это произошло главным образом из-за санкций?

- Последний раз высказывание подобного уровня жесткости мы слышали от Рональда Рейгана, когда он назвал СССР "империей зла". Какие события тогда происходили? СССР вошел в Афганистан, потом был сбит южнокорейский "Боинг", потом началась программа вооружений "Звездные войны", которая была профанацией, но стала колоссальной нагрузкой на бюджет, начали падать цены на нефть с 1985 года, как известно, а еще через пять лет просто не стало страны. И вот вам аналогии: война с Украиной, сбитый малайзийский самолет, опять падающие цены на нефть, заявления со стороны России типа "мы Америку можем превратить в радиоактивный пепел", а они говорят, что Россия такая же опасность для мира, как лихорадка Эбола или террористы ИГИЛ. Поэтому слова Обамы - больше, чем слова, это определенные знаки и за ними выстраивается вполне определенная логика, и хотя заявления о "клочьях" относятся к жанру политической риторики, тем не менее свидетельствуют о серьезности ситуации.

- К вопросу об исторических аналогиях. Я читал ваше интересное исследование, устанавливающее взаимосвязь между ценами на нефть и внешней политикой сначала Советского Союза, а затем и России. В том, что дорогая нефть делает нашу страну более агрессивной, сомнений практически нет. Как и в том, что длительный восходящий тренд приводит к застою в политической и экономической жизни страны. Вопрос вот в чем: СССР во второй половине восьмидесятых попытался провести перестройку, внешняя политика была смягчена на порядок - и тем не менее страна развалилась. Это такая историческая обреченность, кривая нашей истории теперь привязана к кривой нефтяных цен?
(http://www.novayagazeta.r...)]]> авиация Thu, 05 Feb 2015 13:04:54 +0300 uniat 441803 https://www.news2.ru/story/441754/ Посольство Саудовской Аравии в Вашингтоне опровергло обвинения бывшего боевика, назвав его "психически неуравновешенным".



МОСКВА, 5 фев - РИА Новости. Экс-участник террористической организации "Аль-Каиды", единственный осужденный по делу о терактах 11 сентября 2001 года в США Закариас Муссауи заявил американским юристам, что члены королевской семьи Саудовской Аравии передавали деньги террористической группировке в 90-ые годы прошлого столетия.
Заявления Муссауи содержатся в документах, поданных в суд Нью-Йорка юристами родственников погибших в результате терактов людей, обвиняющих Саудовскую Аравию в поддержке "Аль-Каиды", передает агентство Франс Пресс. Муссауи утверждает, что он создал цифровую базу "доноров Аль-Каиды", в которую входили члены королевской семьи Саудовской Аравии, например, принц Турки ибн Фейсал Аль Сауд и принц Бандар бен Султан, который был послом страны в США на протяжении 22 лет - до 2005 года.
Посольство Саудовской Аравии в Вашингтоне опровергло обвинения бывшего боевика, назвав его "психически неуравновешенным". "Теракты 11 сентября были самым внимательно расследуемым преступлением в истории, и обстоятельства дела не показали вовлечение саудовских властей или саудовских официальных лиц", - говорится в заявлении посольства.
Гражданин Франции марокканского происхождения Муссауи, единственный подсудимый в США в деле о терактах, был арестован в августе 2001 года после того как закончил летную школу в Оклахоме и проходил тренировку на тренажере Боинг-747 в Миннесоте. В апреле 2005 года он был признан виновным в намерении совершить теракт, который должен был стать пятым по счету в череде трагических событий 11 сентября 2001 года. По личному указанию Усамы бен Ладена он должен был захватить самолет и пойти на таран Белого Дома в Вашингтоне - об этом террорист сам заявлял на суде.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Thu, 05 Feb 2015 04:08:15 +0300 waplaw 441754