Авиация / Последние новости сегодня / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Мари Харф: доклад "Алмаз-Антей" не повлиял на позицию США по крушению Boeing(Госдеп прокомментировал доклад "Алмаз-Антея" по крушению Boeing) https://www.news2.ru/story/456099/ "Наша оценка с самого начала была ясной, - заявила Мари Харф. - Рейс MH17 был сбит зенитной ракетой с контролируемой сепаратистами территории на востоке Украины"

Доклад производителя комплексов ПВО "Алмаз-Антей" не повлиял на позицию Вашингтона по поводу крушению малайзийского Boeing в небе над Украиной. Об этом сообщила официальный представитель госдепартмента США Мари Харф, отвечая на вопрос корр. ТАСС во время брифинга для журналистов.

"Наша оценка с самого начала была ясной, - сказала она. - Рейс MH17 был сбит зенитной ракетой с контролируемой сепаратистами территории на востоке Украины. Мы уверены, что никакие украинские средства ПВО не находились в пределах досягаемости от места падения самолета".

Советник генерального конструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский рассказал журналистам, что малазийский самолет над Украиной был сбит, вероятнее всего, зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1".

В свою очередь, гендиректор концерна Ян Новиков напомнил, что эта ракета была снята с производства в России в 1999 году. По словам экспертов концерна, ракета была запущена из района южнее населенного пункта Зарощенское на Украине, а анализ не подтвердил версию о запуске ракеты из Снежного. "Какой стороне принадлежала ракета, мы для чистоты эксперимента отметить не можем", - отметил Новиков.

Харф добавила, что, на ее взгляд, выступление российских промышленников свидетельствует об изменении подхода России к данному вопросу.

Пассажирский Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Wed, 03 Jun 2015 07:41:48 +0300 Никандрович 456099 "Трансаэро" отказалась от покупки Sukhoi Superjet https://www.news2.ru/story/456051/ ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", входящее в Объединенную авиастроительную корпорацию, и авиакомпания "Трансаэро" приостановили переговоры о поставках самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщил во вторник "Интерфакс" со ссылкой на старшего вице-президента ГСС по продажам Евгения Андрачникова.
"Пока "Трансаэро" не находится в списке наших клиентов", - приводит агентство его слова. Андрачников пояснил, что "ситуация значительным образом изменилась", и ГСС не ведет предметных переговоров с "Трансаэро". "Хотя очень хотелось бы", - отметил он.
ГСС и "Трансаэро" в 2012 году подписали соглашение о поставке 6 самолетов SSJ-100, которое предусматривало опционом еще на 10 авиалайнеров. Сумма сделки оценивалась в $212,4 млн. А в случае реализации опциона еще на 10 самолетов - в $570 млн.
8 мая 2015 года Россия и Китай подписали соглашение, согласно которому российско-китайская лизинговая компания приобретет у ГСС около 100 самолетов SSJ-100 на общую сумму в $3 млрд.
В настоящее время на производственных мощностях ОАК можно выпускать до 60 самолетов SSJ-100 в год. По данным ОАК, среди конкурентных преимуществ авиалайнера - более низкие расходы на одного перевезенного пассажира, повышенный уровень комфорта в салоне нового поколения и высококонкурентная лизинговая ставка, обеспеченная государственной гарантией остаточной стоимости.
(http://www.forbes.ru/news...)]]> авиация Tue, 02 Jun 2015 17:46:09 +0300 linza 456051 "Алмаз-Антей" предлагает экспериментально доказать, что Boeing был сбит украинским "Буком" https://www.news2.ru/story/456030/ Малайзийский Boeing под Донецком был сбит зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1". Следы поражения, имеющие характерный разлет осколков, обнаружили специалисты концерна "Алмаз-Антей".

Специальную презентацию, посвященную расследованию причин трагедии, журналистам представил сегодня советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский. Специалисты концерна ранее были приглашены в качестве экспертов в международную комиссию по расследованию катастрофы Boeing.

"Главная особенность ракеты 9М38М1 - формирование особой области, которая имеет форму „скальпеля", перпендикулярно движению ракеты, это более 40 процентов осколочной массы. Эта особенность была специально спроектирована", - рассказал он. "Именно его ("скальпеля") следы и отпечатки, обнаруженные на обшивке самолета, и позволили с высокой степенью вероятности определить траекторию подхода ракеты", - подчеркнул Малышевский, передает ТАСС.

По его словам, ракета летела поперек курса лайнера и разорвалась в 3-4 метрах от внешней обшивки самолета, ближе к левой стороне кабины пилотов. "Поражающие элементы ракеты прошли от кабины пилотов до хвоста, причем не снаружи, а внутри салона", - сказал советник генерального конструктора "Алмаз-Антея" Михаил Малышевский. Это привело к полному разрушению силового каркаса самолета.

При этом специалисты "Алмаз-Антея" пришли к выводу, что сбившая самолет ракета не могла быть выпущена из населенного пункта Снежное, как утверждалось сразу после крушения.

"На основе проведенных расчетов был определен наиболее вероятный район запуска. Этим участком являлась местность южнее населенного пункта Зарощенское", - сказал Малышевский.
В свою очередь генеральный директор ОАО "Концерн ПВО „Алмаз-Антей" Ян Новиков отметил, что концерн готов за свой счет провести натурный эксперимент, доказывающий, что самолет сбила именно ракета комплекса „Бук-М1".

"Если это будет необходимо, мы готовы на проведение полномасштабного натурного эксперимента с участием независимых наблюдателей и экспертов. То есть мы осуществим подрыв ракеты 9М38М1 под указанными в презентации углами у списанного самолета такого же производителя", - заявил он.

По его словам, сбившая самолет ракета могла принадлежать только Украине. "Данная ракета комплекса „Бук" была снята с производства в 1999 году. То есть ни концерн, ни его предприятия не могли поставить эти ракеты в XXI веке кому бы то ни было", - подчеркнул Ян Новиков.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Tue, 02 Jun 2015 14:23:30 +0300 ку 456030 "Алмаз-Антей": санкции ЕС против концерна связаны с катастрофой малайзийского Boeing https://www.news2.ru/story/456017/ "Мы считаем такие действия несправедливыми и наносящими ущерб концерну", - заявил гендиректор "Алмаз-Антея" Ян Новиков.

МОСКВА, 2 июня. /ТАСС/. Санкции Евросоюза в отношении концерна "Алмаз-Антей" связаны с тем, что он якобы причастен к катастрофе малайзийского Boeing на Украине, заявил гендиректор концерна Ян Новиков. "На наш взгляд, связь между введением Европейским союзом санкций в отношении концерна и катастрофой малайзийского Boeing в июле над Украиной является очевидной. Мы считаем такие действия несправедливыми и наносящими ущерб концерну", - сказал журналистам Новиков.

Он напомнил, что 19 мая "Алмаз-Антей" обратился в генеральный секретариат Совета ЕС с требованием представить основания, по которым к концерну применили санкции. Кроме того, одновременно был подан иск в Общий суд Евросоюза.

"Нами была проведена кропотливая работа по анализу всей имеющейся информации, связанной с крушением самолета. Сегодня вашему вниманию мы представим доказательства полной непричастности концерна к катастрофе с малайзийским Boeing, - подчеркнул гендиректор „Алмаз-Антея". Он подчеркнул, что в холдинг входят разработчики и производители комплексов ПВО „Бук" и ракет для него. „Наши специалисты были приглашены в качестве экспертов в международную комиссию по расследованию причин катастрофы Boeing, также концерн имеет компетенции в вопросах организации управления воздушным движением", - добавил Новиков.
(http://tass.ru/politika/2...)]]> авиация Tue, 02 Jun 2015 13:12:26 +0300 sant 456017 "Алмаз-Антей": Малайзийский Boeing над Украиной был сбит зенитной управляемой ракетой https://www.news2.ru/story/456014/ Пассажирский Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии" был сбит, вероятнее всего, зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1", следует из презентации концерна.

МОСКВА, 2 июня. /ТАСС/. Причиной гибели малайзийского Boeing над Украиной стало воздействие зенитной управляемой ракеты, заявил сегодня журналистам советник генерального конструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский.

"Наиболее характерные повреждения... позволили сделать вывод, что причиной падения самолета было воздействие зенитной управляемой ракеты", - сказал он.

Пассажирский Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии" был сбит, вероятнее всего, зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1", следует из презентации концерна.
(http://tass.ru/proisshest...)]]> авиация Tue, 02 Jun 2015 12:46:54 +0300 sant 456014 Нидерланды опубликуют окончательный доклад по Боингу в октябре 2015 https://www.news2.ru/story/455464/ Публикация окончательного доклада о причинах катастрофы малайзийского "Боинга", упавшего на востоке Украины летом 2014 года, запланирована на октябрь. Об этом ТАСС заявила официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

По ее словам, в настоящее время расследование продолжается, в связи с чем никакие подробности дела не могут быть раскрыты. "Могу лишь сказать, что мы по-прежнему рассчитываем опубликовать окончательный доклад к октябрю этого года, как и планировали раньше", - заявила Ферной.

Она также отметила, что в октябре для родственников погибших в результате авиакатастрофы будет организовано посещение военно-воздушной базы в Гилзе-Рейен в Нидерландах, где сейчас ведется реконструкция самолета. Решения о том, будут ли туда допущены журналисты, пока нет.

Ферной подчеркнула, что Совет по безопасности Нидерландов поддерживает контакты с голландской прокуратурой, но "это два независимых друг от друга расследования", речи о сотрудничестве не идет.

Расследованием катастрофы "Боинга" занимаются Совет по безопасности и прокуратура Нидерландов. Первое ведомство должно установить причины падения самолета, а второе - найти виновных в произошедшем. В следствии, возглавляемом голландской стороной, также участвуют специалисты из Австралии, Малайзии, России, США, Украины и других заинтересованных стран.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Thu, 28 May 2015 18:36:56 +0300 yache 455464 В Калуге введен в эксплуатацию международный аэропорт https://www.news2.ru/story/455176/ Международный аэропорт "Калуга" сдан в эксплуатацию после обошедшейся в 4 млрд рублей реконструкции, которая позволит обслуживать международные рейсы, принимая самолеты А-319 и Boeing-737.

Аэропорт города Калуги (Грабцево), построенный изначально в 70-х годах, был закрыт из-за отсутствия финансирования в начале 2000-х. Позднее он был передан в собственность Калужской области, администрация которой привлекла инвесторов для реконструкции авиаузла. Работы по реконструкции аэропорта велись с ноября 2013 года по ноябрь 2014 года. Была реконструирована взлетно-посадочная полоса (2200 на 45 метров), построены рулежные дорожки, перрон, стоянки самолетов. Одновременно шла реконструкция зданий, сооружений и объектов инфраструктуры аэропорта.

Общий объем средств составил порядка 4 млрд рублей, из них 1 млрд 300 млн рублей были выделены из областного бюджета, остальные - из федерального бюджета и привлеченные.

Проект реализован АО "Международный аэропорт "Калуга", 100% акций которого принадлежат Калужской области.



Проектно-сметная документация разработана ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект". Строительство объекта осуществляется двумя заказчиками - ГП Калужской области "Аэродром" и ОА "Международный аэропорт "Калуга". Генеральный подрядчик - китайская компания ООО "ПЕТРО ХЭХУА", выбранная по итогам конкурса, проведённого ГП "Аэродром" в октябре 2013 г.



Как отмечает областное правительство, из аэропорта в "ближайшем будущем" станут выполняться и международные рейсы - в Турцию, Египет, Германию, Италию, Узбекистан и другие страны. Прогнозируемый пассажиропоток достигнет к 2020 году 250 тысяч человек, а к 2025 - до 500 тысяч. Аэропорт рассчитан на прием крупных воздушных судов - А-319 (64 тонны) и Boeing-737 и пропуск в среднем 100 пассажиров в час.
(http://sdelanounas.ru/blo...)]]> авиация Tue, 26 May 2015 15:40:36 +0300 yache 455176 Переоценка бренда Трансаэро позволила компании уйти от отрицательного капитала https://www.news2.ru/story/455151/ По данным отчета компании Трансаэро, за 2014 год чистый убыток компании составил 14,4 млрд руб. при росте выручки на 7,9%, до 113,7 млрд руб. За 2013 год перевозчик показывал чистую прибыль в 788 млн руб., но в новой отчетности и этот показатель был понижен из-за переоценки основных средств и нематериальных активов до убытка в 13,3 млрд руб. Но и отчетность Трансаэро за 2014 год не полностью убедила аудиторов из "РСМ Русь". По их заключению, компания не учитывает амортизацию самолетов в финансовой аренде до момента их выкупа. Но главное - "Трансаэро" неожиданно дооценила свой бренд в 2014 году сразу на 59,1 млрд руб. до 61,2 млрд руб. (почти $1,2 млрд).

Близкая стоимость у брендов британского лоукостера Easy Jet и австралийской Qantas, самый дорогой бренд сектора - у Emirates ($6,6 млрд). Бренд "Аэрофлота" оценен в $1 млрд. При этом в целом российские бренды в последнее время скорее дешевели: так, самые дорогие Сбербанк и "Газпром" упали в цене соответственно на 21%, до $8,67 млрд, и на 24%, до $6,96 млрд.

Трансаэро в 2014 году перевезла почти 13,2 млн человек. Базовые аэропорты - Домодедово и Внуково, маршрутная сеть - 260 внутрироссийских и международных направлений. Акционеры - супруги Ольга и Александр Плешаковы (36,6% акций), ООО "Трансаэро-Финансы" (11,5%), Start-up investment Ltd (6,4%), у прочих держателей - 45,3%. Парк самолетов на конец года - 104, из них 59 в финансовой аренде, а 36 - в операционной.

За счет резерва переоценки на 78,1 млрд руб. капитал "Трансаэро" стал положительным, достигнув 33,4 млрд руб. (в 2013 и 2012 годах он был отрицательным --19,7 млрд и 7,8 млрд руб. соответственно). Однако, по мнению "РСМ Русь", нет достаточных доказательств того, что указанная стоимость бренда "Трансаэро" соответствует "принципам определения справедливой стоимости нематериальных активов по данным активного рынка", что предусмотрено принципами МСФО. В самой компании утверждают, что она провела переоценку своих товарных знаков впервые за шесть лет. "Для определения стоимости интеллектуальной собственности Трансаэро привлекла независимого оценщика, - пояснили в компании. - По итогам профессиональной экспертизы была сформирована справедливая рыночная оценка стоимости товарных знаков авиакомпании, соответствующая отраслевым аналогам. Периодическое проведение переоценки товарных знаков является обязательным с точки зрения бухгалтерского баланса - для формирования правильной рыночной стоимости нематериальных активов компании"...
(http://www.mocompany.ru/i...)]]> авиация Tue, 26 May 2015 12:50:48 +0300 Александр Можайский 455151 Голландское расследование: снимок выстрела "Бука" по MH17 - подделка https://www.news2.ru/story/454646/
Одной из главных причин почему в прошлом месяце я решил посетить место крушения малайзийского „Боинга" стало желание проверить подлинность двух фотографий, на которых якобы изображен след дыма от ракеты, выпущенной из комплекса „Бук".

На опубликованной спустя 3 часа после трагедии фотографии видно почти полностью голубое небо. Сразу после того, как фотографию выложили в интернет, пользователи соцсетей подвергли сомнению достоверность изображения, так как в тот момент погода в районе населенного пункта Снежное была облачной.

Через четыре месяца, 22 декабря 2014 года голландский телеканал RTL представил еще одну фотографию из района авиакатастрофы. Ее автор уверяет, что она была сделана почти в те же минуты, что и единственное опубликованное на тот момент изображение.

Очень подозрительно, что на этой фотографии, которая была сделана в те же секунды, небо закрыто облаками и имеет совершенно другой цвет.

"На снимках были изменены настройки цветокоррекции для того, чтобы след белого дыма был более заметным. В результате дым стал светлее на первом изображении и темнее на втором", - считает Дэниел Ромейн, аналитик сайта Bellingcat.

"Мой фотоаппарат был рядом с окном. Я взял его и побежал на крышу. На моей первой фотографии в центре были провода ЛЭП, поэтому я решил использовать максимальное приближение. Потом я повернулся и увидел в северном направлении след от темно-синего дыма. Я подумал, что ракета попала в заправку. Я поднялся еще выше, чтобы сделать фото. Через три минуты мне это удалось. Я даже представить не могу, что это был след от только что разбившегося самолета." источник

RTL News и Bellingcat отказались публиковать метаданные фотографий

Объяснение: это может поставить под угрозу безопасность автора снимка. К сожалению, в этот раз говорить об „открытых источниках из социальных сетей" не приходится и нам простым смертным пришлось провести наше собственное расследование с почти бесполезными файлами BMP.

Кстати, не кажется ли странным, что автор фотографии доверился аналитику с Bellingcat, и в то же время беспокоится о своей анонимности и безопасности? И если „в рамках этого расследования Bellingcat связался с человеком, который сфотографировал след дыма", как тяжело будет найти этого „анонима" если это даже удалось блогеру?

Сначала я проверил геолокацию, установленную порталом Ukrain@war, подтвержденную Bellingcat. И хотя они считают, что дом неизвестного фотографа находился приблизительно в зеленом круге, я полностью уверен, что это должно было быть здание, обведенное красным:

GSM-антенна ретранслятора четко просма
(http://ruposters.ru/news/...)]]> авиация Thu, 21 May 2015 22:31:35 +0300 RussiaRulit 454646 Антироссийские санкции наносят ущерб авиаиндустрии Запада https://www.news2.ru/story/453793/ По данным издания Deutsche Wirtschafts Nachrichten, на сегодняшний день в распоряжении российской гражданской авиации находится 332 самолёта Boeing и 281 Airbus. Российские авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро" планируют отказаться от поставок новых судов этих марок.
Главной причиной изменения политики авиакомпаний издание называет западные антироссийские санкции, упоминая также снижение курса рубля.
Кроме того, авторы статьи напоминают, что многие суда находились у российских авиакомпаний в лизинге и разорвать контракты будет достаточно легко. Таким образом, в общей сложности Россия отказалась от более чем 100 самолётов.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Thu, 14 May 2015 11:43:38 +0300 skrt 453793 Истребитель США разбился в Персидском заливе https://www.news2.ru/story/453615/ Истребитель США Boeing F/A-18F Super Hornet потерпел крушение после взлета с авианосца, находящегося в Персидском заливе. Об этом сообщает пресс-служба ВМС США.

В результате происшествия никто не пострадал: экипажу удалось вовремя катапультироваться.

В настоящее время выясняются причины крушения самолета.
(http://www.gazeta.ru/soci...)]]> авиация Tue, 12 May 2015 20:57:10 +0300 Никандрович 453615 Стая птиц расплющила нос самолета Turkish Airlines https://www.news2.ru/story/453317/ Во время приземления в аэропорту города Невшехир в Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines врезалась стая птиц. В результате инцидента нос самолета оказался буквально вдавлен внутрь. Также повреждения замечены и на крыльях лайнера
(http://www.vz.ru/photorep...)]]> авиация Sat, 09 May 2015 20:24:31 +0300 linza 453317 Разбомбить Россию за 60 минут (Американский сценарий применения бомбардировщиков в рамках концепции "Быстрого глобального удара") https://www.news2.ru/story/453100/ Компания Boeing объявила о модернизации бомбардировщиков B-1B Lancer для приведения их в соответствие "цифровой эпохе". Об этом на днях сообщили зарубежные СМИ. Отмечается, что на самолеты будет установлена комплексная интегрированная боевая станция в рамках концепции "Быстрого глобального удара", которая заложит основу для будущих модернизаций, а также цифровые дисплеи в кабине и аппаратура связи глобального охвата. Планируется, что такая модернизация позволит бомбардировщикам соответствовать требованиям времени на многие годы вперед.

"СП" уже писала о том, что Пентагон в конце апреля объявил о решении вернуть сверхзвуковые бомбардировщики B-1B Lancer в состав глобального ударного командования ВВС США. В частности, 63 бомбардировщика и семь тысяч человек личного состава будут переданы в состав командования в течение года, что, по мнению Пентагона, позволит объединить под одним "крылом" все три типа имеющихся стратегических бомбардировщиков - B-52 Stratofortress, B-1B Lancer и Northrop B-2 Spirit - и перспективную машину, создаваемую в рамках программы LRSB (Long Range Strike Bomber - дальний ударный бомбардировщик). Однако теперь становится ясно, какое место будет отведено "стратегам" в возможных глобальных американских воздушно-космических операциях.

Интересно, что концерн Boeing еще 21 января 2014 года сообщил, что ВВС США получили первый модернизированный бомбардировщик В-1В с интегрированной боевой станцией (Integrated Battle Station). Тогда отмечалось, что комплекс оборудования IBS превращает бомбардировщик в новый самолет, в него входят полноцветные тактические дисплеи, движущаяся электронная карта местности и система диагностики. Станция с быстродействующими и безопасными коммуникационными возможностями дает экипажу высокую ситуационную осведомленность, тем самым облегчая выполнение боевых задач. Сообщалось, что такая модернизация будет наиболее комплексной в истории летной эксплуатации B-1 (поступил на вооружение ВВС США в 1985 году - "СП").

Отметим, что в феврале 2015 года СМИ сообщили о том, что Boeing получил заказ от ВВС США на модернизацию и бомбардировщиков B-52 для оснащения их также "цифровыми технологиями".

Каким образом стратегические сверхзвуковые и дозвуковые бомбардировщики вписываются в концепцию молниеносного удара, предусматривающую атаку по любой точке планеты в течение одного часа?

Однако, прежде чем эксперты "СП" попробуют ответить на этот вопрос, стоит сказать о программе LRSB, упомянутую выше. Этот проект подразумевает разработку нового стратегического бомбардировщика, соответствующего стратегии глобального молниеносного удара и предназначенного для замены состоящих на вооружении самолетов B-52 (с 1955 года) и B-1. Предыдущие годы он проходил под другими названиями: NGB (Next Generation Bomber), 2018 Bomber. Дело в том, что хотя ВВС США первоначально планировали принять первый новый бомбардировщик уже в 2020 году, однако, судя по всему, его концепция так окончательно до сих пор и не определена.........
(http://svpressa.ru/war21/...)]]> авиация Thu, 07 May 2015 19:59:02 +0300 Никандрович 453100 Это был "Бук-М1" https://www.news2.ru/story/452848/
Экспертная оценка российских военных инженеров: малайзийский "Боинг" над восточной Украиной сбит ракетой класса "земля - воздух"

В распоряжении редакции "Новой газеты" оказался строго конфиденциальный документ под названием "Результат экспертной оценки по факту расследования авиакатастрофы Boeing-777 (рейс МН17) 17.07.2014 г. на Юго-востоке Украины".

Насколько нам известно, эта работа российских инженеров ВПК (в том числе и того НПО, которое проектирует и выпускает ракеты типа "Бук") должна быть направлена в адрес голландских специалистов, ведущих расследование чудовищной трагедии.

Журналисты не являются экспертами в вопросах авиации, баллистики и ракетостроения, поэтому мы не можем и не считаем себя вправе давать оценку этому исследованию.

Ввиду общественной значимости мы посчитали необходимым напечатать этот документ без купюр и предложить экспертному сообществу, как российскому, так и международному, изучить приведенные аргументы, факты и выводы.

Также мы предложили всем заинтересованным сторонам опубликовать на страницах "Новой газеты" предварительные итоги своих расследований, поскольку уверены: все обстоятельства крушения авиалайнера должны быть преданы огласке. Хотя бы для того, чтобы прекратить поток спекуляций на этой трагедии. Теперь уже со всей очевидностью можно утверждать, что инсинуации экс-лидера сепаратистов Стрелкова-Гиркина о специально "подосланном самолете с трупами", взорванном над Донбассом, а также пропагандистские сюжеты Первого канала и "Комсомольской правды" о неком "украинском истребителе", "секретном свидетеле" и "испанском диспетчере" - не что иное, как ложь.

Доклад инженеров-экспертов
1. Идентификация типа ракеты

Наиболее вероятной причиной разрушения самолета Boeing-777 малазийских авиалиний (МН17) в воздухе является воздействие зенитной управляемой ракеты 9М38М1 из состава зенитного ракетного комплекса "Бук-М1".

Идентификация типа ракеты произведена на основе анализа характера повреждений самолета и внешнего вида поражающих элементов, изъятых из конструкции самолета.
1.1. Анализ характера повреждений самолета

Исследование фотоматериалов из сети Internet, связанных с авиакатастрофой Boeing-777 МН17, позволило идентифицировать повреждения внешней обшивки корпуса и силового набора самолета, характерные для трех фракций поражающих элементов. Наиболее характерные повреждения представлены на рисунке 1.

На рисунке 1А - входное отверстие от поражающего элемента "тяжелой" фракции, имеющей форму "двутавр". На рисунках 2Б и 2В - входные отверстия от поражающих элементов фракций "легкая-1" (2Б) и "легкая-2" (2В), имеющие форму "параллелепипед".
читать доклад
(http://www.novayagazeta.r...)]]> авиация Tue, 05 May 2015 22:39:44 +0300 Serge51 452848 Программная ошибка может обрушить лайнеры Boeing https://www.news2.ru/story/452563/ Программная ошибка в бортовом компьютере гигантского нового Boeing 787 Dreamliner может обрушить самолет с сотнями пассажиров безо всякого пилота-самоубийцы Любица. Как сообщило издание The Independent, Boeing занимается срочным устранением ошибки, из-за которой каждый из 250 произведенных и используемых мировыми авиакомпаниями Dreamliner может потерять управление после 248 дней работы и упасть во время полета.

Сейчас авиакорпорация работает над обновлением програмного обеспечения, уверяя - "проблема наблюдается только в лабораторных условиях", а программное обеспечение летающих самолетом "регулярно перезагружается и такой сбой на них исключён".

Напомним, что ранее мировые СМИ уже сообщали, что хакеры могут уронить лайнеры с пассажирами, включая самые современные Boeing и Airbus. "Хакеры смогут получить доступ к бортовым компьютерам авиалайнеров и наземным системам управления воздушным движением",- сообщала Pravda.ru.

"Современные самолеты все больше связаны с Интернетом. И сбои в связи могут потенциально привести к не санкционированному удаленному доступу к системам авионики",- писали СМИ, добавляя "в зоне риска - новейшие самолеты. В частности, Boeing-787 Dreamliner, Airbus A350 и A380".
(http://www.politonline.ru...)]]> авиация Fri, 01 May 2015 23:28:34 +0300 Никандрович 452563 ДНР: найдена карта с позициями украинских ЗРК в момент крушения MH17 https://www.news2.ru/story/452453/ Замкомандующего штабом ополчения ДНР Эдуард Басурин заявил, что в среду ДНР были продемонстрированы трофейные рабочие карты командиров украинских подразделений, в том числе рабочая карта с отмеченными стартовыми позициями ЗРК "Бук" от июля 2014 года.



МОСКВА, 30 апр - РИА Новости. В самопровозглашенной ДНР заявляют, что нашли карту силовиков с позициями украинских ЗРК "Бук" от июля 2014 года, когда был сбит малайзийский Boeing.
Эксперты из Нидерландов и Малайзии посетили место крушения Боинга в Донецкой области. Архивное фото
© РИА Новости. Игорь Маслов | Купить иллюстрацию
Эксперты планируют завершить опознание погибших MH17 к 1 июля
"Вчера вам были продемонстрированы трофейные рабочие карты командиров украинских подразделений. Все документы в той или иной степени заслуживают внимания, но один из них особенно. Это рабочая карта командира первого батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады, которая датирована началом июля прошлого года. Самым примечательным являются отмеченные на карте стартовые позиции зенитных ракетных комплексов средней дальности „Бук", - сказал заместитель командующего штабом ополчения самопровозглашенной ДНР Эдуард Басурин на брифинге.
Он отметил, что военные продолжат „внимательное изучение этих документов".
В ДНР не исключают, что именно из украинского „Бука" мог быть сбит малайзийский Boeing.
"Если мы заявляем, что этого не делали, логично предположить, что это могли быть "Буки" украинской армии. Когда карта составлялась, зенитные комплексы "Бук" уже находились там, а самолетов тогда у нас не было", - добавил Басури
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Thu, 30 Apr 2015 19:50:01 +0300 waplaw 452453 В Британии обнаружили пропавший над Ла-Маншем самолет ВВС США https://www.news2.ru/story/452263/ Пропавший в среду утром топливный самолет ВВС США успешно приземлился на базе Милденхолл в Великобритании. Об этом сообщили британские СМИ.

Ранее в среду появились сообщения о том, что самолет-заправщик ВВС США Boeing KC-135R пропал с радаров через 15 минут после вылета из города Амьен на севере Франции. Однако несколько часов спустя появилась информация о том, что судно благополучно приземлилось на территории базы в Великобритании. Официальные источники пока не сообщают о причинах исчезновения самолета с радаров. Однако британские СМИ отмечают, что возможной причиной инцидента мог стать сбой в системе самолета.

Между тем это далеко не первое происшествие с самолетами подобного класса. За последние несколько лет на таких суднах как минимум 36 раз возникали чрезвычайные ситуации. Последний случай был зафиксирован в 2013 году, когда самолет-заправщик потерпел крушение в Киргизии. Тогда в аварии погибли три члена экипажа.
(http://www.rg.ru/printabl...)]]> авиация Wed, 29 Apr 2015 13:11:47 +0300 Flinky 452263 Судебный эксперт в Нидерландах раскрыл секретные данные о крушении Boeing 777 на Украине https://www.news2.ru/story/451658/ Патологоанатом Жорж Маат провёл лекцию перед студентами, в ходе которой показал фотографии останков погибших в результате крушения лайнера Boeing 777 на Украине, а также сообщил, что самолёт сбила ракета. Теперь эксперту грозит исключение из состава следственной комиссии.

В ходе лекции перед студентами в городе Маастрихте нидерландский патологоанатом Жорж Маат разгласил секретную информацию о ходе расследования крушения Boeing 777 в Донбассе. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал RTL.

Жорж Маат является приглашённым экспертом Национальной судебно-следственной группы. В ходе лекции он рассказал о том, как проходит процесс опознания. А также показал фотографии останков, находящихся в городе Хилверсюм, где происходит идентификация жертв катастрофы. Маат сообщил, что самолёт был сбит ракетой, в то время как официально причина авиакатастрофы ещё не обнародована.

Это вызвало возмущение властей страны. У Маата было разрешение выступать перед своими коллегами, однако он не имел права выходить за пределы сферы своей компетенции и разглашать закрытую информацию.

Сам Маат заявил, что он предполагал, что читает лекцию лишь перед студентами медицинских и судебных наук. Как оказалось, на лекции присутствовали и представители СМИ. Жорж Маат также признал, что делал заявления, выходящие за пределы его полномочий.

"Я не должен был этого делать. Между тем выясняется, что некоторые из моих заявлений фактически неверны. Я очень сожалею, что тем самым я, возможно, ранил и оскорбил родственников погибших", - заявил эксперт.

Министр безопасности и юстиции Нидерландов Ард ван дер Стер назвал поведение Маата "чрезвычайно неуместным и неприятным". Вопрос о выступлении эксперта вынесен на обсуждение в парламенте. Маату теперь может грозить исключение из группы судмедэкспертов, занимающихся расследованием крушения самолёта.

Напомним, 17 июля 2014 года под Донецком разбился лайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Он следовал по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур. В результате катастрофы погибли все 298 человек, находившиеся на борту.

Две недели назад в Донбасс вернулась группа малайзийских криминалистов для обследования места крушения Boeing. Сообщалось об обнаружении новых останков жертв крушения.

В начале месяца власти Нидерландов опубликовали собранные данные о расследовании причин крушения Boeing 777, однако доступ к 147 документам по-прежнему закрыт.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Thu, 23 Apr 2015 14:00:21 +0300 Tade7am 451658 Международная миссия значительно продвинулась в работе на месте крушения Boeing на Украине https://www.news2.ru/story/451533/ По словам руководителя миссии, "ситуация с безопасностью дает возможность спокойно работать".

ГААГА, 22 апреля. /Корр. ТАСС Виталий Чугин/. Международная миссия по поиску останков и личных вещей погибших добилась значительного прогресса в работах на месте крушения Boeing на Украине. Об этом сообщил в среду руководитель миссии Питер-Яап Алберсберг.

По его словам, "ситуация с безопасностью дает возможность спокойно работать". "Неблагоприятные погодные условия - дождь и сильный ветер - создают определенные неудобства, однако, в целом, поисковая деятельность идет по плану", - подчеркнул глава миссии.

На первом выжженном участке размером 45 м на 80 м судебно-медицинские эксперты в настоящее время завершили работы, - уточнил Алберсберг. - На втором участке размером 100 м на 100 м работы продолжаются". На обоих участках, по его словам, были найдены останки и личные вещи погибших, а также обломки самолета". Все они будут направлены в Харьков, а затем транспортированы в Нидерланды.

"Кроме того, мы начали работы на северо-западе от населенного пункта Петропавловка", - заметил глава миссии, добавив, что на завершение поисковой деятельности понадобится несколько недель.

Уже сейчас специалисты собрали около 50 кубометров обломков, которые впоследствии будут переданы Совету по безопасности Нидерландов, проводящему расследование причин катастрофы.

"Министерство по чрезвычайным ситуациям оказывает нам всестороннюю поддержку, помогают и местные жители, - сказал он. - Сотрудники миссии ОБСЕ сопровождают специалистов с целью обеспечения их безопасности".

В международную миссию входят эксперты из Нидерландов, Малайзии и Австралии. Поисковая деятельность была возобновлена 16 апреля, в общей сложности на месте ежедневно работают около 20 человек. Еще около 10 специалистов базируются в Донецке и оказывают логистическую и административную поддержку миссии.
(http://tass.ru/proisshest...)]]> авиация Wed, 22 Apr 2015 15:15:44 +0300 sant 451533 Эксперты рассчитывают найти на месте крушения Boeing тела двух жертв катастрофы https://www.news2.ru/story/450896/ На данный момент опознаны найденные останки 296 пассажиров и членов экипажа разбившегося лайнера, всего в катастрофе погибли 298 человек.

МОСКВА, 16 апреля. /ТАСС/. Международные эксперты, прибывшие в Донбасс для расследования крушения Boeing, будут искать на месте падения самолета тела двух жертв катастрофы. Об этом сообщил журналистам представитель полиции Нидерландов.

Он напомнил, что на данный момент опознаны найденные останки 296 пассажиров и членов экипажа разбившегося лайнера, всего в катастрофе погибли 298 человек. "Мы на месте крушения были три недели, тогда мы нашли довольно много останков человеческих тел а также личных вещей, - сообщил сотрудник голландской полиции. - В этот раз мы также продолжим поиски останков, будем продвигаться сантиметр за сантиметром. Будем погружаться в почву, насколько это возможно".

Работы будут вестись в течение примерно трех недель, сообщил журналистам глава МЧС ДНР Алксей Кострубицкий. "Специалисты из Нидерландов и Малайзии пробудут здесь около трех недель. Они будут работать в двух зонах - в тех местах, куда попало наибольшее количество обломков и где происходили возгорания",- цитирует представителя ДНР Донецкое агентство новостей.

"Зона поиска поделена на секторы для ведения поисков. В случае обнаружения обломков самолета или останков их погрузят в специальные контейнеры и вывезут с места катастрофы для последующей передачи нидерландской стороне", - добавил Кострубицкий.

Самолет компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля прошлого года. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Thu, 16 Apr 2015 11:31:58 +0300 sant 450896 Хакеры могут атаковать современные самолеты прямо в воздухе, утверждают эксперты в США https://www.news2.ru/story/450772/ Хакеры могут атаковать современные пассажирские самолеты прямо в воздухе, предупредило американское правительственное агентство, исследовав электронику авиалайнеров Boeing и Airbus. Отчет опубликован на сайте Счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO).

Эксперты указали, что наибольшей опасности могут быть подвержены новейшие лайнеры - американский Boeing 787 Dreamliner и европейские Airbus A350 и A380, передает CNN. По данным отчета, некоторые электронные элементы кабины пилотов используют для взаимодействия те же коммуникации или беспроводную передачу данных по WiFi, которыми пользуются и пассажиры для выхода в интернет или игр на индивидуальных экранах.

Представители GAO проконсультировались с экспертами по компьютерной безопасности, которые указали, что в этом случае возможно вмешательство извне в работу авионики. Один из опрошенных экспертов даже предположил, что платформу для проникновения в системы лайнера может предоставить вирус или червь, которого по интернету случайно скачает кто-либо из пассажиров самолета.

CNN указывает несколько потенциальных зон риска: заражение либо манипулирование бортовыми компьютерами, контроль над системой безопасности или системой навигации или же просто трансляция опасных указаний пилоту.

В отчете GAO подчеркивается, что более старые самолеты меньше интегрированы в интернет, и их системы управления гораздо лучше изолированы, а значит и риск взлома для самолетов "старше 20 лет" меньше.

Reuters сообщает, что на рассмотрение доклада транспортным комитетом сената был приглашен представитель Федеральной авиационной администрации Майкл Уэрта, который согласился с выводами GAO. При этом он сообщил, что администрация уже привлекла экспертов Агентства национальной безопасности и работает над перечнем изменений, необходимых для обеспечения безопасности.

Из текстов Reuters и CNN следует, что конкретных "дыр" в электронных системах эксперты не нашли, но указали на растущую опасность сценария проникновения. Пилот Джон Бартон в интервью CNN поделился своими опасениями: "У нас хакеры в Пентагон попадали, так что проникнуть в компьютерную систему самолета, я бы предположил, совсем несложно". Телеканал, впрочем, подчеркивает, что из отчета GAO неясно, основывались ли эксперты на результатах "полевых" тестов или же выводы базируются на теоретических предположениях.

Бартон также указал, что Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 изначально создавались с опорой на технологию, которая в будущем может позволить перехватывать управление лайнером с земли в случае экстренной необходимости. Впрочем, по его словам, до практической реализации этой идеи еще очень далеко.
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> авиация Wed, 15 Apr 2015 10:59:23 +0300 sant 450772 Бессмысленный радар Пентагона: как США выкинули миллиарды на ПРО https://www.news2.ru/story/450763/ Американская газета Los Angeles Times обвинила Пентагон в напрасном расходовании средств. По мнению журналистов, Агентство по противоракетной обороне США потратило десятки миллиардов долларов на разработки вооружений, признанных в итоге неэффективными.

Одним из таких пшиков газета называет плавучий радиолокационный комплекс SBX (Sea Based X-Band) стоимостью в $2,2 млрд. Радар должен был стать составным элементом американской противоракетной обороны, создавать его начали еще в 1983 году. По заверениям разработчиков, перемещающийся в океане комплекс способен засечь ракеты противника, следить за их курсом и направлять на них американские ракеты-перехватчики. Еще в 2007 году США планировали закончить все испытания и привести систему НПРО в полную боевую готовность. Но SBX до сих пор пылится в Перл-Харборе без всякого толка.

Во время испытаний выяснилось, что зона видимости радара значительно меньше, нежели планировалось. А быстро перенастроить его невозможно. То есть следить он может только за ограниченным участком пространства, произойди нападение в другом месте, дорогостоящий радар превращается в ненужный хлам. Но главное даже не в этом. С помощью SBX нельзя отличить реальные боеголовки от ложных целей, которые расставляются системами преодоления НПРО. Взять, к примеру, знаменитый российский комплекс средней дальности "Пионер" (SS-20 по западной классификации). Имея всего одну ядерную боеголовку, он выставлял до тысячи ложных целей. Свидетели пусков "Пионера" говорят, что в момент вхождения боеголовки в плотные слои атмосферы небо раскрашивалось, словно во время залпа салюта.

"Пионер" снят с вооружения и уничтожен в рамках договора о сокращении ракет средней и малой дальности (РСМД). Однако не так давно Россия сообщила о создании нового мобильного ракетного комплекса РС-26 "Рубеж". Он может считаться приемником "Пионера", хотя и не нарушает условия договора о сокращении РСМД.

Так что получается, что при атаке потоком ракет и ложных целей (а такой сценарий наиболее вероятен) эффективность SBX стремится к нулю. Кроме того, SBX оказался очень дорогим и непростым в обслуживании.

Лазер до ракет не добивает

Досталось от журналистов и другому "сверхпроекту" американской ПРО-лазерной пушке ABL (Airborne Laser), установленной на самолете Boeing 747. В 2008 году Пентагон планировал получить эскадрилью из 7 таких машин, но так и не заказал ни одной.

Дело в том, что лазерное оружие воздушного или космического базирования можно использовать в основном в первой фазе полета уничтожаемой ракеты, пока боеголовки еще находятся на ней. Ведь ракета целиком - довольно крупный и уязвимый объект. Ее длинна около 25 метров, диаметр порядка 3 метров, а корпус - это тонкостенная конструкция, разрушить которую можно сравнительно небольшим усилием. Когда же боеголовки разводятся, уничтожить их по отдельности намного сложнее. У каждой боеголовки мощная силовая и теплозащитная конструкция, лазером ее так просто не возьмешь......
(http://tvzvezda.ru/news/k...)]]> авиация Wed, 15 Apr 2015 09:06:39 +0300 Никандрович 450763 В Профсоюзе летного состава РФ рассказали об увольнении более 300 пилотов за год https://www.news2.ru/story/450551/ Несмотря на официальные опровержения, авиакомпании сокращают пилотов: за прошлый год они уволили более 300 человек. Средние перевозчики режут штаты, крупные не нанимают новичков на место тех, кто вышел на пенсию.

​Летного полку убыло

За последний год остались без работы более ста командиров воздушных судов и более 200 пилотов, приводит данные президент Профсоюза летного состава (ПЛС) России, пилот компании "Аэрофлот" Мирослав Бойчук. "Это только готовые пилоты, которые оказались безработными, не списанные на пенсию, а именно уволенные из российских авиакомпаний, - поясняет он. - Среди них есть командиры Boeing 737, Airbus 320, даже Boeing 777".

Авиакомпании в связи с кризисом столкнулись со снижением спроса на пассажирские перевозки, выходом в этой ситуации для них стало сокращение количества самолетов, а вместе с ними приходится расставаться и с частью персонала, объясняет руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Самые большие сокращения, по данным ПЛС, прошли в компаниях UTair, Nordwind, "Ямал" и "Якутия".

Только самая крупная из перечисленных авиакомпаний - UTair - уволила только с​ августа 2014-го по март 2015 года около 300 пилотов, почти каждого третьего. Представитель профсоюза UTair сообщил, что сокращения есть, но цифры назвать отказался. Правда, на этом оптимизация численности сотрудников компании должна завершиться, считает Бойчук. 2 апреля компания уже объявила промежуточные итоги оптимизации, начавшейся летом 2014 года, в рамках которой, в частности, из авиапарка UTair было выведено 44 из 115 самолетов. Оптимизация является условием предоставления государственных гарантий по кредитам авиакомпании. В конце 2014 года она объявила о долге в размере 167 млрд руб. и начала переговоры о реструктуризации с кредиторами и держателями ее облигаций.

Потери по бортпроводникам за период с марта прошлого года по март нынешнего составили около 3 тыс. человек, делится данными Бойчук, их численность уменьшилась с 25 тыс. до 22 тыс. с небольшим. "По инженерно-техническому составу потери тоже большие - было 12 тыс., осталось 10 тыс. человек", - говорит он.
(http://www.rbcdaily.ru/in...)]]> авиация Mon, 13 Apr 2015 13:03:59 +0300 sant 450551 The National Interest: США создают новый истребитель в надежде превзойти российский Т-50 https://www.news2.ru/story/450492/ США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам - Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest.

Российский Т-50 и китайский J-20 - военные машины, наиболее приспособленные к комплексному ответу на современные угрозы. Это отличает их от всех западных аналогов, в том числе истребителя-бомбардировщика F-35C (Lockheed Martin) или палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E/F Super Hornet (Boeing). Пожалуй, только истребитель F-22 Raptor (Lockheed Martin, Boeing) может хоть что-то противопоставить российскому и китайскому самолетам, говорится в статье.

"Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США - прим. ред.) преимущество уменьшается", - приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.

Перед разработчиками истребителя F/A-XX стоит непростая задача - совместить характеристики самолета, которые позволяли бы ему уйти от атаки во время воздушного боя и обеспечивали бы большую ударную мощность. Как полагают специалисты, технические требования к F/A-XX могут быть смещены в сторону повышения его эффективности в противовоздушной обороне флота, а не в проведении ударных операций, отмечает The National Interest.

Если же разработчики планируют сделать F/A-XX истребителем с большей боевой нагрузкой, им придется снабдить его вместительным бомбоотсеком, если, конечно, его планируют разрабатывать по технологии стелс. Однако схема "летающее крыло", по которой собираются строить истребитель, не позволит спроектировать отсеки вооружения по всей длине корпуса, если предполагается, что F/A-XX будет сверхзвуковым самолетом. Правильную центровку сверхзвукового истребителя, которая необходима для демонстрации лучших результатов, обеспечивает его особая удлиненная конструкция воздушного судна, которой пока нет у F/A-XX, считает NI.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Sun, 12 Apr 2015 14:53:56 +0300 Tade7am 450492 Пентагон: самолет-разведчик США был перехвачен российским Су-27 https://www.news2.ru/story/450421/ Власти США заявили, что инцидент произошел при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве

ВАШИНГТОН, 11 апреля. /Корр. ТАСС Андрей Шитов/. Власти США утверждают, что российский истребитель Су-27 опасно приблизился в воздухе к американскому самолету-разведчику RC-135. Заявление официального представителя Пентагона Эйлин Лейнез по этому поводу приводит в субботу сетевое издание Washington Free Beacon.

"Утром 7 апреля американский самолет RC-135U при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве был перехвачен российским Су-27 „Флэнкер" (название самолета по классификации НАТО - прим. ТАСС) в небезопасной и непрофессиональной манере, - утверждала Лейнез. - Соединенные Штаты ставят вопрос об этом инциденте перед Россией по соответствующим дипломатическим и официальным каналам".

Сообщая о произошедшем, сетевое Washington Free Beacon со ссылкой на сотрудников военного ведомства США пишет, что "российский истребитель подлетел на расстояние до 20 футов (примерно 6 метров - прим. ТАСС)" к американскому борту.

Изданию не удалось получить "никаких подробностей относительно того, какое задание выполнял RC-135, чье положение позволяло следить за российской военной деятельностью на западе России и в Калининграде".

"RC-135 - это модернизированная военная модификация Boeing-707, которую можно приспособить для сбора нескольких типов разведданных, включая фото, ядерный мониторинг и электронный шпионаж, - отмечает Washington Free Beacon. - Вариант RC-135U, с которым во вторник чуть не произошло столкновение, имеет кодовое наименование Combat Sent и занимается перехватом электронных сигналов и радиолокационного излучения со стороны противника".
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Sat, 11 Apr 2015 04:16:41 +0300 dzhankoy 450421 Молния пробила дыру в носу авиалайнера, летевшего из Исландии в США https://www.news2.ru/story/450358/ Молния пробила дыру в носу пассажирского авиалайнера, летевшего из Исландии в США, сообщает газета Denver Post.

Инцидент произошел еще во вторник. Молния попала в корпус следовавшего в Денвер Boeing 757 вскоре после его вылета из аэропорта Кефлавик в Рейкьявике.

Представитель авиакомпании Icelandair заявил, что решение пилота продолжать полет оправдано, поскольку проверка технических систем самолета после попадания молнии не выявила в них никаких неисправностей.

Пробоина в носу лайнера "Хердюбрейд" (в Исландии принято называть самолеты по именам многочисленных вулканов страны) была обнаружена только после посадки в аэропорту Денвера.

По словам экспертов, подобные повреждения чрезвычайно редки, поскольку обшивка современных лайнеров рассчитана на то, чтобы выдерживать прямой удар молнии.
(http://ria.ru/world/20150...)]]> авиация Fri, 10 Apr 2015 14:17:40 +0300 Юлька с н2 450358 Аэрофлот вводит единые тарифы на рейсы в города Дальнего Востока, Калининград и Крым https://www.news2.ru/story/449557/ Стоимость перелета рейсами ОАО "Аэрофлот" в экономическом классе по маршруту Москва - Калининград - Москва, а также Москва - Симферополь - Москва составляет 7500 рублей туда-обратно, 4500 рублей в одну сторону.
Стоимость перелета из Москвы в Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск составляет 18000 рублей в оба конца, 11000 рублей в одну сторону.
Программа "плоских" тарифов запущена в соответствии с политикой национального перевозчика, которую проводит Аэрофлот, и получила поддержку Президента России Владимира Путина. В качестве своего стратегического приоритета крупнейшая российская авиакомпания провозглашает повышение мобильности населения, в том числе путем улучшения транспортной доступности регионов страны.
В соответствии с выработанными условиями билет необходимо оформить в течение 24 часов с момента бронирования. Возврат провозной платы по данному тарифу не осуществляется. Вместе с тем, на пассажиров распространяется право участвовать в программе клиентской лояльности "Аэрофлот Бонус" и получать предусмотренные ею соответствующие привилегии.
Приобрести билеты по единому тарифу можно на сайте Аэрофлота www.aeroflot.ru, в собственных офисах продаж и у агентов компании.
АЭРОФЛОТ - лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть альянса насчитывает 1052 пункта в 177 странах. В 2014 году Аэрофлот перевез 23,6 млн человек, а с учетом авиакомпаний Группы "Аэрофлот" - 34,7 млн.
Аэрофлот в 2014 году в третий раз стал обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории "Лучшая авиакомпания Восточной Европы".
Аэрофлот располагает самым молодым самолетным парком в мире (среди крупных авиакомпаний), который насчитывает 155 воздушных судов. Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево.
Аэрофлот входит в число мировых лидеров по обеспечению безопасности полетов. Коэффициент программы Европейской комиссии SAFA у Аэрофлота соответствует уровню ведущих мировых авиакомпаний.
Аэрофлот первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA и постоянно подтверждает этот сертификат. Авиакомпания успешно прошла аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO. Интегрированная система менеджмента ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" сертифицирована по стандартам ISO 9001:2008 и ISO 14001:2004.
(http://www.aeroflot.ru/cm...)]]> авиация Fri, 03 Apr 2015 02:45:58 +0300 1sr 449557 Американский журналист: Спецслужбы США скрывают информацию о крушении Boeing на Украине https://www.news2.ru/story/449299/ После крушения на Украине самолёта Boeing, следовавшего рейсом MH17, в произошедшем обвинили Россию. При этом США утверждали, что у них есть неопровержимые доказательства. С тех пор американцы активно изучают материалы дела, однако делиться информацией с обществом не хотят. В беседе с ведущей RT Аниссой Науэй гость журналист Роберт Перри отметил, что многие могущественные персоны будут выглядеть глупо, если в результате их громкие заявления будут опровергнуты.

ЦРУ могла бы пролить свет на то, что произошло с самолётом, следовавшим рейсом MH17 прошлым летом, но, по мнению американского журналиста Роберта Пэрри, эта информация намеренно утаивается.

"Как вы помните, самолёт был сбит 17 июля прошлого года. В США и других странах все незамедлительно обвинили в происшедшем Россию и пророссийских ополченцев. Не прошло и нескольких дней с момента катастрофы, как все утверждали именно это. Самолёт сбили в среду, а уже к воскресенью госсекретарь Джон Керри появился в пяти воскресных телепередачах, где раз за разом повторял, что у него есть веские косвенные доказательства", - рассказал RT редактор сайта Consortium News Роберт Перри.

Он также пояснил, что 22 июля директор Национальной разведки выпустил "Белую книгу", основанную по большей части на информации, появлявшейся в СМИ и кое-каких недоступных общественности обрывочных разведданных. В ней он так же обвинил в трагедии ополченцев и российские власти, которые якобы предоставили им такое сложное вооружение, как зенитный ракетный комплекс "Бук".

"Примерно в то же время один мой источник, получивший информацию от аналитиков американской разведки, рассказал мне, что подлинные улики указывают в иную сторону, и что они не обладают доказательствами того, что российские власти предоставили ополченцам зенитно-ракетный комплекс "Бук". Они всё еще пытались понять, кто произвёл выстрел", - пояснил эксперт.

Американское разведывательное сообщество продолжило прорабатывать версии. Неделями они изучали материалы дела, включая электронные материалы, данные разведки, фотографии со спутников, и пытались прийти к заключению.

В прошлом месяце помощник госсекретаря США Виктория Нуланд, выступая перед конгрессом, вновь возложила всю вину на Россию и ополченцев. Роберт Перри рассказал, что попытался связаться с Госдепартаментом, чтобы узнать, не появилась ли у них новая информация, которая бы подтверждала слова Нуланд.

Ему не ответили, и тогда он обратился в Центральное разведывательное управление, где его перенаправили в директорат национальной разведки. "И они ответили мне. Ответ сводился к тому, что мне отправили доклад от 22 июля, опубликованный 8 месяцев назад, пояснив, что новых сведений нет", - рассказал журналист.

Получается, расследование затянулось. На прошлой неделе в Альпах потерпел крушение немецкий самолёт. Расследование продолжается, однако уже спустя двое суток удалось узнать многие подробности трагедии. В данном же случае расследование длится уже почти год.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 01 Apr 2015 01:50:49 +0300 Tade7am 449299 RT уличил Reuters в искажении рассказа очевидца падения "Боинга" https://www.news2.ru/story/449077/ Телеканал Russia Today обвинил агентство Reuters в искажении рассказа очевидца падения малайзийского "Боинга-777", который, якобы, доказывал, что самолет был сбит ополченцами. Об этом сообщается на сайте RT.

В материале Reuters сообщалось, что свидетель катастрофы - местный житель Петр Федотов - на камеру заявил, что ракета летела с территории, подконтрольной украинской армии, однако позднее, с выключенной камерой, он изменил свои показания. По данным агентства, Федотов сказал, что ракета была выпущена с территории, контролировавшейся ополченцами. А то, что он изменил свои показания, свидетель объяснил страхом перед ополченцами.

"Когда мы говорили про "Боинг", я ему все рассказал, как было. А без камеры на эту тему мы не разговаривали. Поэтому это неправда, что я говорил на камеру одно, а без камеры другое. Корреспондент даже не предоставил мне никакие наброски своей будущей статьи (...) Это его домыслы, и вся ситуация похожа на провокацию", - сказал Федотов в беседе с RT.

Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал версию Reuters информационным вбросом. Он также отметил, что, по данным агентства, свидетели увидели катастрофу в условиях серьезной облачности на расстоянии 25 километров. "Какие-то свидетели, которые противоречат друг другу, высказывают достаточно забавные для любого специалиста вещи. Например, какая-то виляющая ракета, отделяющиеся ступени, синий столб дыма", - сказал Лавров.

12 марта Reuters сообщило, что малайзийский "Боинг" был сбит ополченцами. В рамках собственного журналистского расследования агентство нашло четверых свидетелей падения самолета. Никто из опрошенных не видел запуска ракеты.

Лайнер авиакомпании Malaysia Airlines, который совершал перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, упал в Донецкой области 17 июля 2014 года. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли. Причина крушения самолета до сих пор не установлена. По одной из версий, он мог быть сбит ракетой.

Киев обвинил в катастрофе ополченцев, которые, в свою очередь, заявили, что не имеют в распоряжении средств, позволяющих сбить лайнер на подобной высоте.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 16:17:14 +0300 oleg_ws 449077 А320 благополучно сел в Шереметьево после сигнала о неполадках в шасси https://www.news2.ru/story/449071/ Пассажирский лайнер Airbus А320, у которого после вылета из московского аэропорта Шереметьево не убралась стойка шасси, благополучно приземлился в аэропорту вылета. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Об этом сообщили в экстренных службах, передает Интерфакс.

Глава пресс-службы Шереметьево Роман Генис сообщил РБК, что посадка произошла в штатном режиме. Он уточнил, что речь идет о самолете авиакомпании "Аэрофлот".

Представитель пресс-службы "Аэрофлота" в разговоре с корреспондентом РБК опроверг информацию о том, что самолет, следовавший по маршруту Шереметьево - Бухарест, совершил посадку из-за неубранной стойки шасси после взлета.

"Причина возврата в аэропорт вылета - срабатывание сигнализации закрытого положения замков стоек шасси. В 12:57 мск лайнер благополучно приземлился в Шереметьево. Проведена замена воздушного судна, пассажиры в ближайшее время вылетят в Бухарест", - пояснили в пресс-службе авиаперевозчика.

Airbus А320 вылетел из Шереметьево в Бухарест около получаса назад. После взлета у него не убралась стойка шасси, и командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета.

В начале прошлой недели такой же лайнер немецкой авиакомпании Germanwings, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился во французских Альпах. Все 150 человек, находящиеся на борту, в том числе шесть членов экипажа, погибли.

Представители Germanwings заявили, что с технической точки зрения A320 был полностью исправен.

Расшифровка данных с бортового самописца показала, что в момент катастрофы командира воздушного судна в кабине пилотов не было. Он вышел в туалет, и второй пилот Андреас Любиц находился в кабине один. По версии следствия, Любиц намеренно направил самолет в пике. Позже при обысках его дома правоохранители нашли рецепты на лекарственные препараты. Также стало известно, что Любиц страдал от глазного заболевания - отслоения сетчатки.
(http://top.rbc.ru/society...)]]> авиация Mon, 30 Mar 2015 15:32:25 +0300 arez 449071