<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Авиация / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Во Флориде загорелся самолет с пассажирами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473724/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446162208_28_generated.jpg"><b>Во Флориде в результате пожара на борту пассажирского самолета пострадали более 10 человек. Об этом сообщает CNN.</b><br/>
<br/>
Инцидент произошел в четверг, 29 октября, в аэропорту Форт-Лодердейл. Когда самолет вырулил на взлетную полосу и был готов к старту, произошла утечка топлива из левого двигателя, после чего лайнер загорелся.<br/>
<br/>
На борту "Боинга-767" авиакомпании Dynamic International Airways находился 101 человек. Воздушное судно направлялось в Каракас. По данным Федерального авиационного управления, самолет был изготовлен в 1986 году.<br/>
<br/>
В медицинское учреждение были доставлены 13 человек, в том числе один ребенок. У пострадавших в основном диагностированы ушибы, один человек получил серьезные ожоги.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2015/10/30/florida/'>http://lenta.ru/news/2015...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446162208_28_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 02:43:15 +0300</pubDate>
	<author>Юлька с н2</author>
	<id>473724</id>
	</item>

<item>
	<title>Обрезание Камчатки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473649/</link>
	<description>
	<![CDATA[Ситуация с "Трансаэро" крайне негативно сказалась на авиаперевозках на Камчатке. Регион с остальными территориями страны связывает только авиасообщение. Сейчас, как говорят в авиакассах, билеты до Москвы и обратно в экономклассе есть только на десятые числа ноября, а стоимость бизнес-класса превышает 100 тысяч рублей, что не по карману подавляющему большинству пассажиров. Власти края при этом заявляют, что принимают все возможные меры для того, чтобы найти выход из сложившейся ситуации.<br/>
<br/>
Как сообщило ИА REGNUM, "Аэрофлот" уже пообещал увеличить количество рейсов и мест в самолетах для жителей Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краев. Теперь на Дальний Восток намерены отправлять широкофюзеляжные самолеты Boeing-777 - они вмещают на 100 пассажиров больше.<br/>
<br/>
Я лично прошу прощения у наших читателей - мы сильно увлеклись транспортными проблемами Крыма, и малость позабыли, что есть в нашей стране места, куда добираться куда тяжелей и дороже, чем до солнечного полуострова.<br/>
<br/>
Еще в самом начале путинского правления мы писали, что развал отечественного авиастроения приводит к резкому сокращению объема воздушных перевозок и как следствие - фактической потере целостности страны, ее внутреннего экономического пространства. Производство собственной авиационной техники тогда упало, если память не изменяет, примерно в 20 раз, такого же объема сокращение ждало и отечественные аэропорты, а территории за Уралом часто описываются словами из песни "только самолетом можно долететь". Кстати, не только мы об этом говорили, конечно, - был очень подробный доклад Глазьева на ту же тему, еще тогда живой Маслюков высказывался тоже с очень и очень большой забоченностью.<br/>
<br/>
Ну вот уже 15 лет прошло. Что имеем?<br/>
<br/>
До сих пор территории страны восточнее Читы не имеют полноценного автомобильного сообщения с центром. До сих пор никто даже не задумывается о том, чтобы связать железной дорогой Камчатку, Магадан и остальную территорию страны. Северный морской путь захирел до невозможности, и только военные приготовления последнего года заставили власти вспомнить, что есть такой.<br/>
<br/>
И вот видим - ликвидация всего одной авиакомпании привела к коллапсу всего сообщения между центром страны и ее востоком. Мне вот даже интересно, те, кто задумывал эту аферу с "Трансаэро", не могли просчитать последствия и получше к ним подготовиться? Или все похрен? Или уровень государственного мышления не выходит за пределы собственных офшорных счетов?<br/>
<br/>
Нет, не ждите откровений в духе нашумевшей недавно статьи, которую автор выставил, потом убрал, но потом она почему-то всеми перепечатывается. Это качественный PR, но даже в обществе постмодерна качественный PR отнюдь не заменяет реальность. Он ее имитирует, иногда убедительней самой реальности, но все равно не заменяет.<br/>
<br/>
А реальность очень проста - или вы обеспечиваете управленческое, экономическое, культурное и т.п. единство территории страны, или страна распадается. Кто-нибудь придет и заберет то, что плохо лежит. Или оно само решит - зачем мне виртуальный центр?<br/>
<br/>
Сегодня рос<br>(<a href='http://forum-msk.org/material/news/11048748.html'>http://forum-msk.org/mate...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 14:59:39 +0300</pubDate>
	<author>чебуратор</author>
	<id>473649</id>
	</item>

<item>
	<title>Sukhoi Superjet 100 для Таиланда выполнил первый полет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473282/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445875952_41_generated.jpg">На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе, входящем в холдинг "Сухой", состоялся первый полёт самолета Sukhoi Superjet 100 (заводской номер 95093), предназначенного для поставки в Таиланд, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник на предприятии.<br/>
"Полет прошел в штатном режиме. Замечаний к работе техники у экипажа не было", - сказал собеседник агентства.<br/>
По его словам, данный борт предназначен для поставки в Таиланд. "Это один из двух самолетов в комплектации VIP, закупленных Бангкоком для тайской королевской семьи", - сказал собеседник агентства.<br>(<a href='http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1nid=393641'>http://www.militarynews.r...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445875952_41_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Oct 2015 19:12:30 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>473282</id>
	</item>

<item>
	<title>Малайзия не получила полноценный доступ к расследованию крушения MH17</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472612/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445429001_25_generated.jpg">СИНГАПУР, 21 октября. /Корр. ТАСС Евгений Соловьев/. Малайзия не получила "полноценный доступ и особые льготы" при расследовании причин крушения Boeing на Украине, которое проводилось Нидерландами. Об этом заявил заместитель министра транспорта страны Абдул Азиз Каправи.<br/>
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ<br/>
Глава МИД Нидерландов: Россия создает неразбериху вокруг доклада по Boeing<br/>
Захарова: Нидерланды требовали от Лаврова разговора по Boeing в ультимативной форме<br/>
Таким образом он прокомментировал некоторые моменты опубликованного Советом по безопасности Нидерландов (СБН) 13 октября документа, в которых, в частности, утверждается, что Куала-Лумпур не оказывал полноценную поддержку следствию на начальном этапе.<br/>
По словам Абдула Азиза Каправи, сотрудники управления гражданской авиации "не являлись полноценными членами расследования, в отличие от других участников, малайзийские представители получили лишь ограниченный допуск". "Самолет принадлежал Малайзии. Как могло случиться, что нам не дали полный доступ", - задался вопросом замминистра.<br/>
Он также подчеркнул, что "представители Малайзии не могли осматривать лайнер, не приглашались на определенные встречи". Кроме того, чиновник отверг утверждения, что представители компании Malaysia Airlines ("Малайзийские авиалинии") препятствовали следователям встречаться с сотрудниками авиаперевозчика.<br/>
Расследование крушения Boeing 777<br/>
Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров ранее заявил, что подготовленный нидерландскими специалистами итоговый доклад о расследовании крушения Boeing вызвал у России множество вопросов, на которые нет ответа.<br/>
СПЕЦПРОЕКТ<br/>
<br/>
Эксперимент "Алмаз-Антея". Новая презентация концерна с наиболее вероятной версией крушения Boeing<br/>
ТАСС публикует детальное описание версии событий, произошедших в небе над Донецкой областью Украины<br/>
Самолет компании Malaysia Airlines был сбит 17 июля прошлого года на востоке Донецкой области. На борту лайнера, выполнявшегося рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.<br/>
СБН опубликовал окончательный доклад о причинах крушения рейса MH17, а российский концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты российской компании подтвердили, что Boeing был обстрелян из зенитного ракетного комплекса "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который, как сообщалось ранее, в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году, сами они были сняты с вооружения в России.<br>(<a href='http://tass.ru/krushenie-malayziyskogo-boeing-777-v-doneckoy-oblasti'>http://tass.ru/krushenie-...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445429001_25_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Oct 2015 15:03:21 +0300</pubDate>
	<author>Владимир104</author>
	<id>472612</id>
	</item>

<item>
	<title>Эта невероятно прочная металлическая структура в 100 раз легче, чем пенополистирол</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472588/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445420101_52_generated.jpg">Создание легких самолетов является одним из основных способов, которыми авиастроители надеются уменьшить воздействие полетов на окружающую среду. Используя меньшее количество топлива, композитные самолеты, такие как Boeing 787 Dreamliner, производят на 20% меньше выбросов CO2, чем традиционные алюминиевые самолеты.<br/>
<br/>
Но в будущем самолет может стать существенно легче, и еще энергоэффективнее, если этот продукт на видео, предоставленном Boeing, будет реализован. Компания рассказывает о новом материале под названием "микрорешетка", который в 100 раз легче, чем пенополистирол, но удивительно прочный.<br/>
<br/>
Металлическая решетка может сжиматься до примерно половины своего размера, что позволяет выдерживать сильное давление. Boeing может использовать его для внутренней отделки самолета, например, для пола.<br/>
<br/>
Материал обладает трехмерной открытой ячеистой структурой полимера, а вдохновением для его создания послужила прочная и легкая структура костей: твердые снаружи, но полые внутри.<br/>
<br/>
Микрорешетка состоит из соединенных между собой полых трубок, каждая из которых в 1000 раз тоньше человеческого волоса.<br/>
<br/>
Материал был разработан в лаборатории Малибу HRL Laboratories, которая принадлежит Boeing и General Motors, наряду с исследователями из Калифорнийского технологического института и Университета Калифорнии в Ирвине. Впервые о продукте рассказали еще в 2011 году в журнале Science.<br/>
<br/>
София Янг (Sophia Yang), научный сотрудник компании Architected Materials в HRL Labs, которая работала над проектом вместе с Boeing, утверждает, что если яйцо обернуть произведенной микрорешеткой, то ударные поглощающих свойства материала могут защитить яйцо от растрескивания при падении с крыши 25-этажного здания.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/5231-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%87%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BBa.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445420101_52_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Oct 2015 12:35:00 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>472588</id>
	</item>

<item>
	<title>У компании "Трансаэро" отозвана лицензия</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472560/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445411250_94_generated.jpg">Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании "Трансаэро", находящейся в предбанкротном состоянии. Как сообщил министр транспорта Максим Соколов, такое решение было принято по итогам проверки экспертной комиссии, эта работа была завершена накануне.<br/>
Как подчеркнул глава Минтранса, особое внимание уделяется трудоустройству сотрудников. Вопрос с перевозкой пассажиров - тех, у кого остаются на руках билеты - решён.<br/>
Массовые отмены рейсов, на которые уже были проданы билеты, компания в связи с финансовыми проблемами начала в первых числах октября. Некоторые пассажиры предпочли вернуть деньги, а перевозку большей части людей взял на себя "Аэрофлот". Он же предпринял попытку спасти находящегося в кризисе перевозчика - там собирались приобрести компанию вместе со всей финансовой нагрузкой. Однако к финальному соглашению придти не удалось.<br/>
Долги "Трансаэро" с учётом лизинга самолетов на данный момент составляют порядка 250 миллиардов рублей.<br>(<a href='http://www.1tv.ru/news/economic/294546'>http://www.1tv.ru/news/ec...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445411250_94_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Oct 2015 10:07:26 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>472560</id>
	</item>

<item>
	<title>СБ Нидерландов посетит Киев с целью "придать окончательную форму" расследованию MH17</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472515/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445366111_27_generated.jpg"><b>Об этом сообщили в голландском ведомстве. Делегация из Совета безопасности Нидерландов посетит Киев в среду, 21 октября.</b><br/>
<br/>
МОСКВА, 20 окт - РИА Новости. Делегация Совета безопасности Нидерландов, под руководством которого проходило расследование причин крушения малайзийского Boeing в небе над востоком Украины, посетит Киев в среду для того, чтобы "придать окончательную форму" расследованию, сообщили в голландском ведомстве.<br/>
<br/>
<blockquote>"Делегация из Совета безопасности Нидерландов посетит Киев в среду, 21 октября, чтобы придать окончательную форму расследованию",</blockquote> - говорится в сообщении ведомства, поступившем в распоряжение РИА Новости.<br/>
<br/>
В Совете безопасности также отметили, что после публикации финального доклада ведомство оповестило 85 посольств зарубежных стран в Гааге о результатах расследования.<br/>
Согласно отчету международной комиссии, малайзийский Boeing был сбит ракетой ЗРК "Бук", но она не смогла точно установить место пуска, обозначив его как "территорию площадью 320 квадратных километров на востоке Украины".<br/>
<br/>
По мнению комиссии, и в этом с ней согласны в российском концерне "Алмаз-Антей" (производителе "Буков"), ракета взорвалась с левой стороны лайнера. Причем в "Алмаз-Антее" этот факт считают доказательством того, что она была выпущена с подконтрольной украинским силовикам территории - из района села Зарощенское. Если бы стреляли из района, контролируемого ополченцами, самолет получил бы повреждения с правой стороны, отмечают в концерне.<br/>
<br/>
При этом в Росавиации заявляют, что версия попадания в Boeing ракеты ЗРК "Бук" не является окончательной, это лишь один из вариантов. По данным ведомства, возглавляющие расследование Нидерланды отказались предоставить России якобы обнаруженные на месте крушения фрагменты ракеты и их номера, а некоторые из представленных комиссией фото фрагмента ракеты вызывают сомнения.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/185334/1453633810.png" /><br/>
<br/>
<a href="http://ria.ru/infografika/20151015/1302522975.html" rel="nofollow">Версии крушения MH17 в Донбассе</a><br>(<a href='http://ria.ru/mh17/20151020/1305380854.html'>http://ria.ru/mh17/201510...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445366111_27_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 20 Oct 2015 21:35:04 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>472515</id>
	</item>

<item>
	<title>Поставка на экспорт истребителей марки "Су" до 2018 года может составить 242 единицы - экспертная оценка</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472274/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445249931_90_generated.jpg">Семейство многоцелевых истребителей "Су" может занять второе место в мире по экспортным поставкам с показателем 242 самолёта, уступив первую позицию компании "Локхид Мартин" (250 машин).<br/>
"Третью позицию займет „Боинг" - 120 самолетов. Эти данные приводятся в последнем исследовании Центра анализа мировой торговли оружием „Анализ мирового рынка военной авиационной техники в 2011-2018 годах", - сказано в сообщении пресс-службы компании „Сухой", поступившем в „Интерфакс-АВН" в понедельник.<br/>
Согласно прогнозу, в период 2011-2014 годов по количественному параметру самолеты „Су" занимали первое место. За четыре года заказчикам было передано 139 машин. „Локхид Мартин" поставил 89 истребителей, а „Боинг" - 60. Места с 4-го по 7-е заняли, соответственно, китайский „Ченгду" - 51, РСК „МИГ" - 49, „Еврофайтер" - 28, СААБ - 21. В целом общемировой экспорт новых многофункциональных истребителей за этот период составил 437 машин.<br/>
В 2015-2018 годах на мировой рынок может быть поставлено 583 самолета: „Локхид Мартин" - 161, „Су" - 103, „Боинг" - 60, РСК „МИГ" - 54, „Ченгду" - 40, „Еврофайтер" - 38 „Дассо" - 36, СААБ - 6.<br/>
"Прогноз поставок, отмечается в исследовании, здесь носит вероятностный характер и будет близок к действительности в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, а также заявленным намерениям и проводимым тендерам. Всего в 2011-2018 годах экспорт новых многофункциональных истребителей может достичь 1 020 единиц", - сказано в пресс-релизе.<br>(<a href='http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1nid=392927'>http://www.militarynews.r...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445249931_90_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Oct 2015 13:18:47 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>472274</id>
	</item>

<item>
	<title>"Алмаз-Антей" обещает Нидерландам Нобелевскую премию за доклад по MH17</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471914/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444998026_96_generated.jpg">Замглавы Росавиации Олег Сторчевой упрекнул международную комиссию по расследованию причин крушения Boeing на Украине за некомпетентность. Об этом он заявил в эфире радиостанции "Говорит Москва".<br/>
<br/>
По его словам, эксперимент концерна "Алмаз-Антей", когда выставил пять щитов и подорвали ракету, продемонстрировал, что "все пять щитов были по линейной зависимости пробиты насквозь и никуда никакие поражающие элементы не отклонялись, как это представляет комиссия". <br/>
<br/>
"Кстати, специалисты концерна ПВО "Алмаз-Антей" обещали Нобелевскую премию этим голландским специалистам, если они убедят их и докажут аргументированно, что такое может быть, - что поражающие элементы летят по изогнутой траектории. Удивительно, но это факт", - отметил Сторчевой.<br/>
<br/>
Он также указал на то, что на конструкции воздушного судна отсутствуют входные отверстия в виде "бабочки". "Наглядный эксперимент показал, что такие поражающие элементы оставляют большое количество таких отверстий и их никак нельзя с чем-то перепутать. Это характерные отверстия. Такие поражающие элементы имеет только одна ракета, поэтому и отверстия от неё такие остаются. Но их не было, мы не обнаружили их на обломках воздушного судна", - добавил замглавы Росавиации.<br/>
<br/>
Малайзийский Boeing 777 потерпел крушение в Донецкой области в середине июля прошлого года. Погибли 298 человек. Согласно выводам концерна "Алмаз-Антей", лайнер был сбит ракетой комплекса "Бук", запущенной из района населённого пункта Зарощенское, которое на момент трагедии контролировали военные Украины. В свою очередь Нидерланды заявили, что самолёт атаковали из окрестностей Снежного.<br>(<a href='http://politrussia.com/news/almaz-antey-obeshchaet-niderlandam-867/'>http://politrussia.com/ne...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444998026_96_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 15:20:25 +0300</pubDate>
	<author>Владимир104</author>
	<id>471914</id>
	</item>

<item>
	<title>"Алмаз-Антей" потребует от ЕС компенсацию за санкции и проведенный эксперимент</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471861/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444976087_34_generated.jpg">МОСКВА, 16 октября. /ТАСС/. Госконцерн ПВО "Алмаз- Антей" включит понесенные убытки от введенных против него ЕС санкций, а также затраты на исследование по выяснению причин катастрофы малайзийского Boeing на Украине в исковое заявление об аннулировании санкций, которое подано в общий суд Евросоюза в Люксембурге.<br/>
<br/>
"В результате введения международных санкций концерн ПВО „Алмаз-Антей" понес финансовые потери, а также была поставлена под сомнение деловая репутация концерна. Мы считаем это достаточной причиной для того, чтобы подтвердить результатами натурного эксперимента теоретические выкладки наших экспертов, призванные доказать непричастность концерна к трагедии на юго-востоке Украины", - сообщил "Известиям" гендиректор концерна Ян Новиков.<br/>
<br/>
По его словам, исследования причин катастрофы в небе над Украиной концерн провел полностью за счет собственных средств, в том числе и полномасштабный натурный эксперимент. Стоимость эксперимента составила порядка 10 млн рублей.<br/>
<br/>
Новиков отметил, что "Алмаз-Антей" будет требовать компенсации от ЕС при рассмотрении дела в суде.<br/>
<br/>
"Алмаз-Антей" ранее подал иск в общий суд Евросоюза в Люксембурге об аннулировании санкций, введенных против него как производителя ЗРК "Бук", из которого был сбит Boeing. Ведущий в мире производитель зенитных ракетных систем и комплексов также требует объяснить включение компании в санкционные списки.<br/>
<br/>
"Наша задача достаточно понятна и узка: мы являемся компанией, которая понесла финансовые потери. Наша цель - доказать, что введенные против нас санкции не имеют под собой никаких оснований и должны быть сняты", - уточнил Новиков. При снятии санкций концерн рассчитывает на возобновление поставок в полной мере.<br/>
<br/>
Совет по безопасности Нидерландов 13 октября представил окончательный доклад по итогам расследования катастрофы малайзийского Boeing 17 июля 2014 года. Комиссия пришла к выводу, что самолет сбили из зенитного ракетного комплекса "Бук", причем ракета могла быть запущена с территории площадью 320 квадратных километров на востоке Украины. По версии составителей доклада, Boeing был уничтожен боеголовкой 9Н314М, которую могла нести одна из модификаций ракеты 9М38. В документе особо подчеркивается, что Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, хотя на то были все основания.<br/>
<br/>
В тот же день российский концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из ЗРК "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году. Все ракеты этого типа были сняты с вооружения в России в 2011 году.<br>(<a href='http://tass.ru/politika/2351723'>http://tass.ru/politika/2...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444976087_34_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 09:14:45 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>471861</id>
	</item>

<item>
	<title>СМИ: Родственники погибших в крушении Boeing в Донбассе могут подать в суд на власти Украины</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471689/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444896683_47_generated.jpg">Украине, вероятно, придётся нести ответственность за то, что страна не обеспечила безопасность своего воздушного пространства, в результате чего потерпел крушение малайзийский авиалайнер Boeing 777. Родственники жертв катастрофы рассматривают возможность подачи судебного иска.<br/>
<br/>
Родственники жертв крушения малайзийского авиалайнера Boeing летом 2014 года могут подать в суд на украинские власти за то, что страна не обеспечила безопасность воздушного пространства, сообщает ТАСС со ссылкой на малайзийскую газету New Straits Times.<br/>
<br/>
"Опубликованный 13 октября Советом безопасности Нидерландов технический доклад оставил много вопросов о трагедии", - отмечается в статье. Автор подчёркивает, что с 14 по 17 июля прошлого года над зоной военного конфликта пролетели более 160 коммерческих самолётов.<br/>
"Украина имела достаточно оснований для того, чтобы закрыть воздушное пространство, однако это не было сделано, - говорится в материале. - Родственники погибших рассматривают возможность подачи иска к украинским властям".<br/>
<br/>
Напомним, пассажирский самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года на Украине. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту.<br/>
<br/>
Замглавы Росавиации РФ Олег Сторчевой заявил, что ведомство подвергает сомнению доказательства, представленные Совбезом Нидерландов по итогам расследования крушения. Особую озабоченность, по словам Сторчевого, вызывает порядок включения в материалы дела сведений о поражающих элементах.<br>(<a href='https://russian.rt.com/article/123715'>https://russian.rt.com/ar...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444896683_47_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Oct 2015 11:11:21 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>471689</id>
	</item>

<item>
	<title>Украинский МИД начал оправдывать отказ Киева закрыть воздушное пространство над Донбассом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471688/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444895903_28_generated.jpg">Украина не закрыла воздушное пространство над Донбассом, когда там уже шел вооруженный конфликт, потому что не могла представить, что в зоне конфликта могут оказаться такие вооружения как "Бук", из которого был сбит малайзийский "Боинг", заявил министр иностранных дел Украины Павел Климкин.<br/>
<br/>
<b>"Когда начинается война, когда объявляется война, ты знаешь, чего ожидать. Но эта война не была объявлена. И никто даже не мог представить, что будет такая угроза (как использование „Бука" - ИФ). Мы ожидали, что там будет обычное оружие, которое попало из России на Донбасс, но не такое сложное, как „Бук", наличие которого подтвердили в этом докладе"</b>, - сказал Климкин на пресс-конференции во вторник в Нью-Йорке, где находится с рабочим визитом.<br/>
<br/>
Таким образом он ответил на вопрос по поводу обвинений в адрес Украины за то, что она не закрыла воздушное пространство над своей территорией после начала конфликта на Донбассе.<br/>
<br/>
Он отметил, что в настоящее время воздушное пространство Украины еще не вернулось в нормальное состояние, в том числе и из-за Крыма. Министр добавил, что насколько ему известно, российские самолеты до сих пор летают очень близко к территории Донбасса.<br/>
<br/>
Согласно обнародованному во вторник докладу Совета по безопасности Нидерландов, ракета ЗРК "Бук", которой 17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит лайнер "Малайзийских авиалиний", была выпущена с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины. Точное местонахождение ЗРК "Бук" не было указано. В докладе отмечено, что катастрофа произошла в условиях, когда Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий в Донбассе.<br/>
<br/>
В свою очередь ПВО "Алмаз-Антей" по итогам собственного расследования крушения "Боинга" заявил, что ракета была пущена в сторону самолета из населенного пункта Зарощинский, который на тот момент удерживали украинские военные.<br>(<a href='http://www.interfax.ru/world/473184'>http://www.interfax.ru/wo...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444895903_28_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Oct 2015 10:58:22 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>471688</id>
	</item>

<item>
	<title>Малайзия создаст комиссию для организации международного суда по катастрофе Boeing</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471679/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444890898_9_generated.jpg">Власти Малайзии для наказания виновных в катастрофе Boeing на востоке Украины намерены добиваться создания международного суда, для этого в стране будет сформирована специальная комиссия, куда войдут представители генеральной прокуратуры, министерства транспорта и внешнеполитического ведомства. Как сообщает газета "Стар", об этом заявил находящийся с визитом в столице КНР глава минтранса королевства Лиоу Тионг Лай.<br/>
"Нам необходима международная структура, поскольку, если дело будет рассматривать национальный суд, то вряд ли мы сможем добиться экстрадиции подозреваемых", - сказал министр. "В опубликованном на днях Советом по безопасности Нидерландов техническом докладе указано, что лайнер был сбит ракетой из комплекса „Бук", а это означает, что было совершено уголовное преступление, и нам необходимо найти виновных", - добавил Лиоу Тионг Лай.<br/>
<br/>
Малайзия, по его словам, работает с другими участниками расследования - Австралией, Бельгией, Нидерландами и Украиной - по созданию независимого международного суда для привлечения лиц, ответственных за трагедию.<br/>
Одновременно, комментируя представленный 13 октября доклад, малайзийский премьер Наджиб Разак указал, что проводимое уголовное расследование "должно дать однозначные ответы и позволить предпринять самые серьезные меры в отношении виновных".<br/>
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines), выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала- Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа - граждане 10 государств. Согласно опубликованным результатам расследования, самолет был сбит боеголовкой 9Н314M ракеты 9М38 из комплекса "Бук" с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины.<br/>
Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга. Совет Безопасности ООН 21 июля потребовал провести всестороннее и независимое расследование. Представители РФ неоднократно высказывали недовольство тем, как это расследование ведется, а также заявляли, что представленные российской стороной данные игнорируются.<br>(<a href='http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2348428'>http://tass.ru/mezhdunaro...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444890898_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Oct 2015 09:34:57 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>471679</id>
	</item>

<item>
	<title>Доклад Совета по безопасности Нидерландов подтверждает данные США о том, что "Боинг" на востоке Украины сбили ополченцы - госдеп</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471651/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444854317_93_generated.jpg">В госдепе США уверены, что доклад Совета по безопасности Нидерландов подтверждает версию США о том, что самолет Malaysia Airlines на востоке Украины был сбит ополченцами, заявил в среду представитель американского внешнеполитического ведомства Джон Кирби.<br/>
"С самого начала мы говорили, что, основываясь на нашей информации, считаем, что в целом, район, из которого была пущена ракета, находился на подконтрольной сепаратистами территории. И я думаю, что доклад Совета по безопасности Нидерландов подтверждает это", - сказал он на брифинге в Вашингтоне.<br/>
"Тот район пуска, о котором они (авторы доклада - ИФ) говорят - этот тот же район, о котором и мы в свое время указывали", - добавил Дж.Кирби.<br/>
По его словам, в докладе не указывается точное место предполагаемого пуска ракеты, сбившей самолет. "Но в том, что касается в целом района, откуда была пущена ракета, выводы доклада соответствуют информации, которую мы в свое время распространили", - сказал он.<br/>
При этом представитель госдепа не ответил на просьбу журналиста пояснить, где именно в докладе говорится о том, что ракета была пущена именно с подконтрольной ополченцами территории.<br/>
Как сообщалось, в опубликованном во вторник советом безопасности Нидерландов докладе международной группы экспертов, расследовавшей технические причины катастрофы говорилось, что крушение малазийского Боинга 17 июля 2014 года на востоке Украины было вызвано разрывом боеголовки 9N314M, установленной на ракете серии 9М38, выпущенной из ЗРК "Бук".<br/>
"Невозможно определить точную позицию и угол, из которого ракета была выпущена, ее скорость, а также местные обстоятельства на тот момент", - отмечается в докладе.<br/>
"На основе характера удара, угла удара и других параметров был проведен расчет траектории ракеты, показавший, что она была выпущена с территории в 320 кв.км на востоке Украины", - говорится в документе. <br/>
Со своей стороны, в Росавиации заявили о несогласии с выводами доклада Совета по безопасности Нидерландов о катастрофе малазийского "Боинга". "Комиссия Российской Федерации категорически не согласна с выводами, сделанными в окончательном отчете. Они в корне неверны. Складывается впечатление, что вместо последовательного анализа объективных данных комиссия занималась подводом доказательств под заранее выбранную версию", - сказал замглавы Росавиации Олег Сторчевой на пресс-конференции в среду в Москве.<br/>
Самолет "Боинг-777" авиакомпании "Малазийские авиалинии", выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донбассе близ поселка Грабово на территории, контролируемой ополченцами юго-востока Украины. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.<br/>
Пассажирами рейса были граждане, как минимум, 10 стран - Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Филиппин, Канады и Новой Зеландии.<br>(<a href='http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1nid=392535'>http://www.militarynews.r...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444854317_93_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Oct 2015 23:20:48 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>471651</id>
	</item>

<item>
	<title>Consortiumnews: Укрытие фактов об MH 17 выдает Америку с головой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471642/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444848411_39_generated.jpg">Отсутствие в докладе голландцев американских данных о сбитом самолете, выполнявшем рейс MH 17, говорит о том, что правительство США скрывает доказательства, о наличии которых через несколько дней после крушения Boeing твердил госсекретарь Джон Керри, пишет сonsortiumnews.com. И как в одном из рассказов о Шерлоке Холмсе молчание собаки помогло сыщику понять, кто виноват, так и это молчание Вашингтона, считает автор статьи, указывает на тех, кто несет ответственность за авиакатастрофу.<br/>
Consortiumnews: Укрытие фактов об MH 17 выдает Америку с головой <br/>
В опубликованном докладе Совета безопасности Нидерландов делается вывод, что, по всей видимости, малайзийский Boeing, следовавший рейсом MH 17, был сбит ракетой "Бук" старой модификации. Однако самым поразительным, по словам обозревателя сonsortiumnews.com Роберта Пэрри, стало то, чего в этом докладе не было, а именно: американских разведанных, касающихся этой трагедии.<br/>
Эти доказательства, пишет автор, якобы указывали на место, откуда ракета была выпущена, - важный момент в определении того, кто именно произвел пуск.<br/>
Роберт Пэрри напоминает, что 20 июля 2014 года Джон Керри заявил в эфире программы Meet the Press на канале NBC, что "мы получили снимки этого пуска. Нам известна траектория. Мы знаем, откуда она прилетела. Мы знаем, когда. Это произошло именно в то самое время, когда этот самолет исчез с радаров". <br/>
Однако такая информация американского правительства не упоминается в 279-страничном докладе голландцев. В документе внимание сосредоточено на причине крушения авиалайнера и на том, что над зоной боевых действий на Восточной Украине для коммерческих рейсов не было закрыто воздушное пространство.<br/>
Между тем проводимое Нидерландами криминальное расследование все еще продолжается. Его цель - определить тех, кто несет ответственность за случившееся. Однако, пишет автор статьи, никаких признаков "неизбежных выводов" пока нет.<br/>
Как подчеркивает в завершение обозреватель сonsortiumnews.com, публикация голландцами доклада без данных от американской разведки указывает на то, что правительство США продолжает скрывать имеющиеся у них доказательства.<br/>
"Эти самые отсутствующие доказательства остаются подобием того молчания собаки, которое послужило ключевым фактом в разгадке Шерлоком Холмсом тайны скакуна Серебряного. Тогда молчание собаки дало сыщику понять, кто на самом деле является виновной стороной", - пишет Роберт Пэрри.<br>(<a href='https://russian.rt.com/inotv/2015-10-14/Consortiumnews-Ukritie-faktov-ob-MH'>https://russian.rt.com/in...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444848411_39_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Oct 2015 21:46:51 +0300</pubDate>
	<author>Владимир104</author>
	<id>471642</id>
	</item>

<item>
	<title>ДНР: Минобороны располагает прямым свидетельством вины ВСУ в ЧП с MH17</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471574/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ruhttp://news2.ru/story_images/471000/1444819455_61_generated.jpg">Минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) располагает прямым свидетельством вины украинских военных в крушении малайзийского Boeing в Донбассе, заявил в среду на брифинге замначальника штаба ополчения ДНР Эдуард Басурин, продемонстрировав соответствующий документ.<br/>
<br/>
"Этот документ, на наш взгляд, является прямым свидетельством, подтверждающим вину украинских военнослужащих в уничтожении малайзийского Boeing", - сказал Басурин.<br/>
<br/>
По его словам, документ представляет собой трофейную карту командира 1-го батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады ВСУ, которую ранее Минобороны ДНР уже демонстрировало прессе.<br/>
<br/>
"Как вы видите, на указанной карте отмечены стартовые позиции украинских зенитных ракетных комплексов „Бук".... Одна позиция находится у населенного пункта Грузско-Зорянское в трех километрах западнее Иловайска, вторая - в двух километрах южнее Шахтерска в районе населенного пункта Зарощенское на высоте с отметкой 224.8. То есть как раз именно там, где указали российские эксперты", - отметил Басурин, напомнив о результатах расследования российского концерна "Алмаз-Антей".<br/>
<br/>
"Карта останется здесь, в генпрокуратуре или будет передана экспертам, которые будут заниматься расследованием", - добавил он.<br/>
<br/>
Также замначальника штаба ополчения ДНР заявил, что выводы международной комиссии по малайзийскому Boeing крайне политизированы и ангажированы.<br/>
<br/>
"Мы не можем считать результаты расследования, опубликованные вчера международной следственной группой, объективными и обоснованными. Совершенно очевидно, что, как и все проводимое расследование, выводы комиссии крайне политизированы и ангажированы. Все доказательства были заранее подогнаны под заведомо заданную версию - обвинить ополчение Донбасса в причастности к трагедии", - подчеркнул он.<br/>
<br/>
Пассажирский Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля прошлого года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Киев обвинил в крушении лайнера ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.<br/>
<br/>
Накануне Совет безопасности Нидерландов представил итоги расследования авиакатастрофы. В докладе отмечается, что крушение авиалайнера было вызвано взрывом боевой части типа 9N314M, установленной на ракете серии 9М38. При этом в комментариях к российским замечаниям уточняется, что речь может идти как о ракете 9М38, которая фигурирует в выводах концерна "Алмаз-Антей", производителя систем "Бук", по катастрофе MH17, так и о более поздней модификации 9М38М1.<br/>
<br/>
Ранее во вторник представители концерна "Алмаз-Антей" представили свой доклад, в котором говорится, что Boeing был сбит ракетой 9M38, выпущенной из района, контролировавшегося Киевом в момент катастрофы самолета. Концерн отметил, что характер повреждений обломков не позволяет говорить о том, что в лайнер попала какая-либо иная ракета. Ракета 9M38 не стоит на вооружении ВС РФ.<br>(<a href='http://ria.ru/mh17/20151014/1301681831.html'>http://ria.ru/mh17/201510...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ruhttp://news2.ru/story_images/471000/1444819455_61_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Oct 2015 13:44:14 +0300</pubDate>
	<author>Владимир104</author>
	<id>471574</id>
	</item>

<item>
	<title>"Сухой" и CityJet подписали договор на поставку 15 Superjet на $1 млрд</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471530/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444804037_41_generated.jpg">АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ирландская авиакомпания CityJet подписали соглашение, которое предусматривает 15 твердых заказов на поставку самолетов SSJ-100 (Sukhoi Superjet 100) плюс опцион еще на 10 самолетов, сообщает ГСС.<br/>
<br/>
"Согласно контрактной цене самолета, стоимость соглашения превышает $1 млрд, включая опции и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на I квартал 2016 года", - говорится в сообщении авиастроительной компании.<br/>
<br/>
Она отмечает, что российские самолеты будут поставляться CityJet по следующему графику: 4 самолета в 2016 году с последующей поставкой еще 11 штук до конца 2017 г.<br/>
<br/>
"Компания CityJet планирует использовать SSJ-100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт „Лондон-Сити". Самолёты SSJ-100 получат необходимую сертификацию для полётов в „Лондон-Сити" к концу 2016 года", - сообщает ГСС.<br/>
<br/>
АО "Гражданские самолеты Сухого" основано в 2000 г. для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). Согласно техническим характеристикам, необходимая длина ВПП для самолета SSJ-100 должна иметь следующие размеры: от 1 731 м. до 2 052 м в зависимости от версии воздушного судна (базовая или в комплектации с увеличенной дальностью полетов). При этом длина единственной ВПП аэропорта London City составляет 1 508 м.<br/>
<br/>
Ранее сообщалось, что ГСС также ведет переговоры с египетской авиакомпанией EgyptAir о поставке 12 самолетов SSJ-100 с опционом еще на 12 самолетов.<br>(<a href='http://www.interfax.ru/world/473188'>http://www.interfax.ru/wo...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444804037_41_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Oct 2015 09:27:15 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>471530</id>
	</item>

<item>
	<title>Кремль счел необъективным международное расследование крушения "Боинга"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471500/</link>
	<description>
	<![CDATA[Расследование крушения малайзийского "Боинга" нельзя назвать объективным и всеобъемлющим, поскольку российские специалисты не были задействованы, заявляют в Кремле.<br/>
<br/>
"Я сейчас не даю никаких комментариев ходу расследования. Мы никогда не скрывали, что весьма разочарованы тем, что, например, российские эксперты не задействованы в ходе этого расследования. И, безусловно, его нельзя назвать объективным и всеобъемлющим, в любом случае", - сказал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков журналистам, комментируя заявление украинской стороны.<br/>
<br/>
Он добавил: "Даже если абстрагироваться от этой позиции, до завершения какого-то расследования клеить какие-то ярлыки и называть кого-то виновным, в упор не замечая весьма любопытных фактов, которые в том числе становятся известны в ходе наглядных экспериментов - я имею в виду сегодняшний эксперимент „Алмаз-Антея", и другие данные приводились российскими экспертами - это говорит о тенденциозном и заведомо необъективном подходе".<br/>
<br/>
Согласно обнародованному во вторник докладу Совета по безопасности Нидерландов, ракета ЗРК "Бук", которой 17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит лайнер "Малайзийских авиалиний", была выпущена с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины. Точное местонахождение ЗРК "Бук" не было указано. В докладе отмечено, что катастрофа произошла в условиях, когда Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий в Донбассе.<br/>
<br/>
В свою очередь ПВО "Алмаз-Антей" по итогам собственного расследования крушения "Боинга" заявил, что ракета была пущена в сторону самолета из населенного пункта Зарощинский, который на тот момент удерживали украинские военные.<br>(<a href='http://www.interfax.ru/russia/473190'>http://www.interfax.ru/ru...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 21:49:03 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>471500</id>
	</item>

<item>
	<title>Ирландская авиакомпания CityJet купит 15 самолетов SSJ100</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471477/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444755559_82_generated.jpg">Ирландская авиакомпания CityJet и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) подписали соглашение на поставку 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с опционом еще на 10 лайнеров. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные ГСС.<br/>
<br/>
Согласно контрактной цене, стоимость соглашения превышает миллиард долларов, включая опционы и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.<br/>
<br/>
В начале октября президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что ГСС, согласно обновленному бизнес-плану, намерены выпустить 595 пассажирских лайнеров Sukhoi Superjet 100 до 2031 года против ранее запланированных 800 единиц. В текущем году ГСС планирует выпустить 17 Superjet.<br/>
<br/>
В августе на авиасалоне МАКС-2015 ГСС подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) контракт на поставку 32 самолетов для их последующей передачи в лизинг российским региональным перевозчикам.<br/>
<br/>
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия лайнера имеет дальность 3048 километров, а модификация LR - 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров на расстояние до 4550 километров. Производственные мощности позволяют выпускать до 60 лайнеров в год.<br/>
<br/>
Первый лайнер совершил полет в мае 2008 года. Всего на сегодняшний день осуществлено 197 заказов на Superjet, 49 машин переданы заказчикам. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.<br>(<a href='http://http://lenta.ru/news/2015/10/13/ssj/'>http://http://lenta.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444755559_82_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 19:59:10 +0300</pubDate>
	<author>owari</author>
	<id>471477</id>
	</item>

<item>
	<title>Косачев: авторы доклада по Boeing не пошли на поводу у политических ожиданий Запада</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471466/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444749777_44_generated.jpg">Доклад был сосредоточен на технических вопросах, которых по-прежнему остается немало, отметил сенатор.<br/>
<br/>
Авторы представленного сегодня доклада о крушении малайзийского Boeing в Донецкой области, несмотря на политические ожидания Запада и Украины, не дали однозначных ответов и сосредоточились на технических деталях, что скорее обнадеживает.<br/>
<br/>
Такое мнение высказал в сети Facebook глава комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев, комментируя содержание доклада Совета по национальной безопасности Нидерландов.<br/>
<br/>
По мнению сенатора, "главная и нерешаемая проблема с Boeing для стран Запада заключается в том, что они просто не могли допустить появления какого-либо иного обвиняемого, кроме России или тех, кого они называют „пророссийскими сепаратистами". Благоприятных для себя результатов расследования, полагает он, ожидала и Украина, которая с самого начала „терлась" вокруг расследования, хотя, „по идее, должна быть в числе самых первых подозреваемых и в любом случае ответственных".<br/>
<br/>
"Тем важнее (и это хоть и немного, но обнадеживает), что доклад голландцев не пошел на поводу у политических ожиданий и сосредоточился на технических вопросах, которых по-прежнему остается немало", - подчеркнул Косачев.<br/>
<br/>
При этом парламентарий отметил, что выводы экспертов не способствуют ответу на политический вопрос - о санкциях против России, самая жесткая волна которых "была введена практически сразу же после трагедии с самолетом, что называется, без суда и следствия". "Кто понесет ответственность за этот разрушительный шаг, сделанный поспешно и на основании столь непроверенных данных, что даже через 15 месяцев экспертная комиссия не смогла их подтвердить? И вот ответ на этот вопрос хотелось бы получить как можно раньше", - заключил глава международного комитета СФ.<br/>
<br/>
<b>Клинцевич: доклад Совета безопасности Нидерландов окончательным назвать никак нельзя<br/>
</b><br/>
Доклад Совета безопасности Нидерландов не содержит объяснения первопричины трагедии - решения Украины разрешить полеты над зоной вооруженного конфликта. Такое мнение высказал журналистам первый зампредседателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич.<br/>
<br/>
По его словам, авторы доклада "стали заложниками своего явного нежелания сотрудничать с российской стороной в расследовании причин этой трагедии", вследствие чего документ "практически не содержит новой информации". "Так, доклад не содержит четких объяснений решения Украины, которая допустила полет над зоной вооруженного конфликта. А это - первопричина трагедии", - привел пример парламентарий.<br/>
<br/>
Клинцевич считает, что "доклад Совета безопасности Нидерландов окончательным назвать никак нельзя". "Окончательные выводы могут родиться только в результате взаимодействия многих стран. Они должны быть лишены малейших проявлений политической заданности и иметь под собой только одну основу - факты. Россия, как никто другой, заинтересована в выяснении истины", - подчеркнул первый зампредседателя профильного комитета.<br>(<a href='http://tass.ru/politika/2343706'>http://tass.ru/politika/2...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444749777_44_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 18:22:56 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>471466</id>
	</item>

<item>
	<title>Доклад СБН: Нидерланды не располагали данными о мощных средствах ПВО у ополченцев Донбасса</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471464/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444749507_43_generated.jpg">Международное расследование обстоятельств крушения Boeing и поиск виновных "продолжится и в 2016 году".<br/>
<br/>
Разведывательные и специальные службы Нидерландов не имели информации о том, что ополченцы Донбасса имеют в своем распоряжении средства ПВО, способные сбивать гражданские самолеты. Такое утверждение содержится в опубликованном докладе Совета по безопасности (СБН) Нидерландов о причинах крушения рейса MH17.<br/>
<br/>
В документе говорится о том, что по запросу СБН голландский комитет по надзору за деятельностью разведывательных и специальных служб проверил, обладали ли соответствующие службы информацией, которая могла быть важна для безопасности полетов гражданской авиации над территорией восточной Украины.<br/>
<br/>
"(Специальные) службы не имели информации, что воюющие стороны намерены сбить гражданский самолет. Они также не имели информации, что группы (ополченцев), воюющие в восточной части Украины, обладают противовоздушными системами средней и большой дальности", - отмечено в докладе.<br/>
<br/>
Международное расследование обстоятельств крушения Boeing и поиск виновных "продолжится и в 2016 году", заявил руководитель следственной группы прокуратуры Нидерландов Фред Вестербеке.<br/>
<br/>
Ранее предполагаемой датой завершения расследования назывался конец текущего года.<br/>
<br/>
По словам Вестербеке, наибольшую часть времени международных следователей, деятельность которых координирует прокуратура Нидерландов, занимает работа со свидетелями, а также анализ полученных данных. Он отметил, что следователи еще не знают точного местоположения, из которого была выпущена ракета "Бук", сбившая малайзийский Boeing, отметил он. В течение следующего этапа расследования планируется сузить эту территорию, заявил Вестербеке, высказывания которого приводит нидерландский телеканал NOS.<br/>
<br/>
Самолет компании Malaysia Airlines ("Малайзийские авиалинии") разбился 17 июля прошлого года на востоке Донецкой области. На борту лайнера, выполнявшегося рейс MH-17 из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух-воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга.<br>(<a href='http://tass.ru/proisshestviya/2343935'>http://tass.ru/proisshest...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444749507_43_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 18:18:25 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>471464</id>
	</item>

<item>
	<title>Совет по безопасности Нидерландов не будет возобновлять расследование причин крушения MH17</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471450/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444742527_51_generated.jpg">Об этом сообщила официальный представитель СБН Сара Ферной.<br/>
<br/>
Совет по безопасности Нидерландов (СБН) не будет возобновлять расследование причин крушения Boeing на Украине. Об этом сообщила официальный представитель СБН Сара Ферной.<br/>
<br/>
Отвечая на вопрос корр.ТАСС, собирается ли СБН изучить выводы, представленные концерном "Алмаз-Антей", она сказала, что с публикацией доклада работа организации закончена. "Мы не собираемся возобновлять расследование причин крушения Boeing, - сказала она.<br/>
<br/>
"В части, обозначенной как "MH17 - о расследовании", содержатся комментарии России и ответы на них", - добавила Ферной.<br/>
<br/>
Самолет компании Malaysia Airlines ("Малайзийские авиалинии") разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. На борту лайнера, выполнявшегося рейс MH-17 из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух-воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга.<br/>
<br/>
Ранее концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из зенитного ракетного комплекса "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который, как сообщалось ранее, в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году, сами они были сняты с вооружения в России.<br>(<a href='http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2343382'>http://tass.ru/mezhdunaro...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444742527_51_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 16:22:05 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>471450</id>
	</item>

<item>
	<title>Глава МИД ФРГ: доклад о причинах крушения Boeing пока не отвечает на вопрос, кто виноват</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471446/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444740312_2_generated.jpg">"Ясно, что те, на ком лежит вина за ужасную катастрофу, должны быть привлечены к ответу - этого требует, в том числе, резолюция 2166 Совета Безопасности ООН", - подчеркнул Штайнмайер.<br/>
<br/>
Доклад Совета по безопасности Нидерландов (СБН) о расследовании причин крушения малазийского Boeing на востоке Украины пока не отвечает на вопрос о том, кто виноват в случившемся. Об этом говорится в опубликованном сегодня заявлении главы МИД ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера.<br/>
<br/>
"Доклад пока еще не отвечает на вопрос, кто несет ответственность за падение MH17", - отметил министр, комментируя отчет СБН.<br/>
<br/>
"Ясно, что те, на ком лежит вина за ужасную катастрофу, должны быть привлечены к ответу - этого требует, в том числе, резолюция 2166 Совета Безопасности ООН. Правительство ФРГ в связи с этим поддерживает продолжающиеся международные усилия по проведению обязывающих и заслуживающих доверия мер уголовного преследования", - подчеркнул Штайнмайер.<br/>
<br/>
"Доклад Совета по безопасности Нидерландов представляет собой важный шаг на пути к расследованию обстоятельств катастрофы. Мы убеждены в том, что это расследование будет нейтральным, прозрачным и будет проведено в соответствии с правилами Международной организации гражданской авиации (ИКАО)", - указал министр.<br/>
<br/>
<b>Крушение самолета</b><br/>
<br/>
По словам Штайнмайера, доклад показывает, "как могло произойти" падение самолета, и "тем самым отвечает на срочные вопросы, которые мучили родных и близких жертв, среди которых были и немецкие граждане".<br/>
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines), выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа - граждане 10 государств. В качестве причин катастрофы выдвигались версии о попадании ракеты "земля-воздух" или "воздух-воздух".<br>(<a href='http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2343075'>http://tass.ru/mezhdunaro...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444740312_2_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 15:45:11 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>471446</id>
	</item>

<item>
	<title>[Арсений Яценюк] Катастрофа Boeing 777 была спланированной операцией российских спецслужб</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471438/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444737520_50_generated.jpg">Катастрофа Boeing-777 авиакомпании "Малайзийские авиалинии", сбитого летом 2014 года в небе над Донецкой областью ракетой "Бук" российского производства, была спланированной операцией и преступлением российских спецслужб.<br/>
<br/>
Но следствие идет и с помощью международных групп следователей виновные в преступлении будут найдены и понесут наказание, сказал премьер-министр Украины Арсений Яценюк в ходе заседания правительства.<br/>
<br/>
"Катастрофа рейса МН-17 - это преступление против человечества. Мы ждем технического отчета. У меня лично нет никаких сомнении в том, что это была спланированная операция российских спецслужб по уничтожению гражданского самолета "Малайзийских авиалиний". Наши специалисты провели десятки исследований, которые также будут представлены, - сказал Яценюк. - По нашему убеждению, это (обстрел самолета - УНИАН) осуществлялось исключительно с территории, подконтрольной боевикам, и сомнений нет в том, что пьяные сепаратисты не умеют управлять системами "Бук". Это значит, что системами управляли только квалифицированные российские военные".<br>(<a href='http://www.unian.net/world/1151340-katastrofa-boeing-777-byila-splanirovannoy-operatsiey-rossiyskih-spetsslujb-yatsenyuk.html'>http://www.unian.net/worl...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444737520_50_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 14:58:38 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>471438</id>
	</item>

<item>
	<title>Сегодня Нидерланды опубликуют окончательный доклад по крушению MH 17 в Донбассе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471385/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444717392_76_generated.jpg">Cовет безопасности Нидерландов, под руководством которого более года велось расследование причин крушения малайзийского Boeing на востоке Украины, сегодня опубликует окончательный доклад. Как отмечается, специалисты ответят на вопрос, что именно стало причиной разрушения лайнера. Кто должен понести наказание, будет определено по итогам криминального расследования.<br/>
<br/>
Сегодня на авиабазе Гильзе-Рейн, расположенной на юго-западе Нидерландов, будет представлен итоговый доклад о причинах крушения малайзийского авиалайнера Boeing 777 в июле прошлого года в Донбассе. Как сообщает РИА Новости, презентацию проведёт председатель Совбеза Нидерландов Тьиббе Йустра.<br/>
Ранее в голландском ведомстве подчеркнули, что в документе будут указаны причины произошедшего, то, насколько пассажиры осознавали факт крушения самолёта, вопрос полёта над зоной конфликта, а также почему родственники погибших несколько дней ждали подтверждения смерти родных.<br/>
Определением виновных в трагедии всё ещё занимается международная следственная группа, куда входят Малайзия, Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина.<br/>
В этот же день в Москве свою версию случившегося представит российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" - производитель систем "Бук". Он, в частности, проинформирует о результатах моделирования катастрофы Boeing. Как уже сообщили на сайте "Алмаз-Антея", проведённый эксперимент подтвердил ранее озвученную версию о том, что самолёт был сбит ракетой с территории, подконтрольной украинским силовикам.<br/>
Напомним, в сентябре 2014 года Нидерланды опубликовали предварительный доклад о причинах катастрофы, подтвердивший, что самолёт развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов". Однако источник этих объектов установлен не был.<br/>
В Москве также неоднократно выражали разочарование в связи с тем, что ряд фактов, которые были представлены Россией, по непонятным причинам не были приняты во внимание. Кроме того, глава МИД РФ Сергей Лавров отметил, что Россия - единственная страна, которая предоставила данные со своих спутников. "Ни американцы, у которых эти данные тоже есть, ни украинцы не предоставили данные о переговорах диспетчеров", - также подчеркнул министр.<br>(<a href='https://russian.rt.com/article/123158'>https://russian.rt.com/ar...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444717392_76_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 09:22:03 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>471385</id>
	</item>

<item>
	<title>Заключительный отчет по малазийскому "Боингу" будет готов в феврале 2016 года</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/471062/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444477094_8_generated.jpg">В феврале 2016 года Нидерланды планируют огласить результаты расследования крушения малазийского пассажирского самолета на юго-востоке Украины. Об этом заявил начальник следственного управления Службы безопасности Григорий Остафийчук.<br/>
"Думаю, что голландская сторона уже скоро подойдет к заключительному этапу расследования. Планируется это на февраль 2016 года, насколько нас проинформировали", - сказал он.<br/>
Пассажирский самолет Boeing-777, следовавший рейсом Амстердам- Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года. В результате катастрофы погибли 298 человек. Украина обвинила в произошедшем ополченцев, однако те заявили, что не располагают оружием такой мощности.<br/>
Предварительный доклад о катастрофе Нидерланды опубликовали в сентябре. В нем говорилось, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", однако сам источник этих объектов установлен не был, сообщает РИА Новости. Ранее также сообщалось, что Россию устранили от расследования крушения.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=2673784cid=9'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/471000/1444477094_8_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 10 Oct 2015 14:37:59 +0300</pubDate>
	<author>Владимир104</author>
	<id>471062</id>
	</item>

<item>
	<title>Предварительный эксперимент "Алмаз-Антея": MH17 сбили с территории ВСУ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/470961/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/470000/1444391440_65_generated.jpg">Производитель "Буков" концерн "Алмаз-Антей" сообщает, что, судя по траектории, ракета зенитного комплекса "Бук-М1", сбившая малайзийский Boeing, была выпущена с территории, подконтрольной ВСУ.<br/>
<br/>
Ранее специалисты российского концерна "Алмаз-Антей", ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов "Бук", по результатам своего расследования сделали вывод, что малайзийский Boeing летом 2014 года сбила, судя по траектории, ракета зенитного комплекса "Бук-М1" с территории, подконтрольной на момент трагедии киевским силовикам. Результаты своей работы "Алмаз-Антей" уже передал международной комиссии по расследованию крушения Boeing.<br/>
<br/>
"Предварительный анализ результатов натурного эксперимента подтвердил версию Концерна об условиях встречи ракеты с самолётом, озвученную на пресс-конференции в г. Москве 2 июня 2015 года", - отмечается в сообщении.<br/>
<br/>
Ранее сообщалось, что "Алмаз-Антей" 13 октября представит результаты эксперимента: симуляции попадания ракеты "Бук" в малайзийский Boeing в Донбассе.<br/>
<br/>
Пассажирский Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Киев обвинил в крушении лайнера ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.<br>(<a href='http://ria.ru/mh17/20151008/1298908662.html'>http://ria.ru/mh17/201510...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/470000/1444391440_65_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 09 Oct 2015 14:50:39 +0300</pubDate>
	<author>tooZ</author>
	<id>470961</id>
	</item>

<item>
	<title>Эксперты Bellingcat выпустили итоговый отчет о крушении Boeing MH17 в Донбассе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/470825/</link>
	<description>
	<![CDATA[Итоговая версия доклада Bellingcat по расследованию крушения Boeing в Донбассе подтвердила выводы проекта об использовании российского "Бука" и опровергла альтернативную версию событий от российского "Алмаз-Антея".<br/>
<br/>
Независимая экспертная группа Bellingcat в четверг опубликовала полную версию доклада по расследованию крушения Boeing в Донбассе. В документе подтверждаются выводы, ранее опубликованные проектом. В частности, авторы повторяют заключение, что 17 июля 2014 года самолет "Малайзийских авиалиний" был сбит из зенитно-ракетного комплекса "Бук".<br/>
<br/>
<a href="https://www.bellingcat.com/wp-content/uploads/2015/10/MH17-The-Open-Source-Evidence-RU.pdf" rel="nofollow">Данный отчет также доступен на русском языке.</a><br/>
<br/>
В документе <a href="http://www.bellingcat.com/news/uk-and-europe/2015/10/08/mh17-the-open-source-evidence/" rel="nofollow">говорится</a>, что "Бук" был перевезен на грузовике из Донецка в Снежное, а затем своим ходом отправился к югу от Снежного. Оттуда около 16:20 по местному времени запустили ракету, которая сбила пассажирский самолет.<br/>
<br/>
Авторы доклада называют ЗРК "Бук 3х2" - по надписям на правом борту, которые видны на фотографиях, опубликованных во французском издании Paris Match, сделанных в Донецке. По данным Bellingcat, похожая на этот "Бук" машина якобы была в составе военного конвоя, который следовал из Курска в Миллерово Ростовской области в июне 2014 года. Ранее этот "Бук" находился в составе 53-й зенитно-ракетной бригады, которая дислоцируется недалеко от Курска, утверждается в документе.<br/>
<br/>
Российские власти неоднократно отмечали, что заявления о поставках вооружения на восток Украины не соответствуют действительности. Российское расследование подтверждало, что самолет в небе над Донбассом мог быть сбит из "Бука", однако при этом звучали подозрения в адрес украинских военных, которые, как утверждает Москва, также могли использовать ЗРК.<br/>
<br/>
Bellingcat отмечает, что им удалось идентифицировать четырех человек, которые якобы перевозили "Бук", однако их имена в докладе не называются.<br/>
<br/>
Авторы документа сообщили, что передали результаты расследования Международной следственной группе под руководством Нидерландов, которая расследует катастрофу MH17.<br/>
<br/>
Итоговая версия доклада объединила данные, которые участники проекта собирали по открытым источникам в течение года с момента трагедии. Среди самых цитируемых источников информации в докладе - канал YouTube Службы безопасности Украины (СБУ) и французское издание Paris Match.<br>(<a href='http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5616569b9a79475ce063128d'>http://www.rbc.ru/rbcfree...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Thu, 08 Oct 2015 16:30:01 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>470825</id>
	</item>

<item>
	<title>Мантуров: первые поставленные в Европу SSJ100 отправятся в Британию</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/470165/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/470000/1443812066_80_generated.jpg">Первая поставка самолета Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок будет произведена для авиакомпании из Великобритании, сообщил журналистам министр промышленности Денис Мантуров.<br/>
<br/>
На Международном авиакосмическом салоне-2015 был подписан меморандум о продаже самолетов Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок. Название авиакомпании или страны-покупателя российских самолетов не уточнялось, однако директор департамента финансирования экспорта ВЭБа Даниил Алгульян отмечал, что сделка должна быть закрыта до конца 2015 года.<br/>
<br/>
"В английскую. Уже предварительно ведем переговоры", - сказал Мантуров, отвечая на вопрос о первом контракте на поставку Superjet 100, который может быть заключен с одной из европейских авиакомпаний.<br/>
<br/>
От дальнейших комментариев он отказался.<br/>
<br/>
Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь ранее в пятницу заявил, что ОАК надеется победить в тендере на поставку пяти SSJ100 одной из европейских авиакомпаний.<br/>
<br/>
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние примерно до 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.<br>(<a href='http://ria.ru/economy/20151002/1295540276.html'>http://ria.ru/economy/201...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/470000/1443812066_80_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 02 Oct 2015 21:54:22 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>470165</id>
	</item>

<item>
	<title>National Interest о российском Су-34: крылатая машина уничтожения</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/469936/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/469000/1443689546_17_generated.jpg">По сообщениям некоторых СМИ, Пентагон якобы подтвердил факт развертывания Россией по меньшей мере четырех передовых истребителей Су-34 в Сирии, чтобы укрепить силы Башара Асада и бороться против террористов ИГИЛ. Обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар проанализировал технические характеристики российского бомбардировщика и нашел некоторые преимущества над его ближайшим западным аналогом Boeing F-15.<br/>
<br/>
Автор статьи напоминает, что Су-34 был сконструирован в последнее десятилетие советской власти и стал усовершенствованной версией Су-27, на данный момент "фулбэк" (название Су-34 по классификации НАТО - ред.) является "самым передовым российским истребителем-бомбардировщиком".<br/>
<br/>
"Су-34 был разработан преимущественно в качестве замены устаревшего истребителя Су-24. Так же, как и у Су-24, сидения в Су-34 расположены на одной линии. В отличие от Су-24, Су-34 оснащен системой самообороны „воздух-воздух", - пишет обозреватель.<br/>
<br/>
The National Interest считает одним из главных преимуществ российского истребителя его оснащенность ракетами типа „воздух-воздух".<br/>
<br/>
"Вдобавок к ракетам малого радиуса действия Р-73 для ведения ближнего воздушного боя со смещением относительно основного направления, Су-34 оснащен ракетами дальнего радиуса действия типа "воздух-воздух" Р-77 с радарным наведением при радиусе действия в 700 миль (около 1130 км - ред.)", - отмечает издание.<br/>
<br/>
Локационные системы истребителя, продолжает Маджумдар, также позволяют "увидеть" приближающуюся сзади угрозу и предупредить об этом экипаж.<br/>
<br/>
К преимуществам самолета, с точки зрения обозревателя, можно отнести и то, что Су-34 оснащен электронно-оптической системой контроля огня.<br/>
<br/>
Удивило Маджумдара то, что "русские конструкторы предусмотрели нехарактерный для других самолетов комфорт экипажа. В кабине за сидениями пилотов предусмотрено пространство, позволяющее членам экипажа встать и даже размяться".<br/>
<br/>
"Для России возможность развернуть Су-34 и другие самолеты дает шанс испытать свое новейшее вооружение в оперативно-военных условиях", - подводит итог обозреватель.<br>(<a href='http://ria.ru/defense_safety/20150930/1294032009.html'>http://ria.ru/defense_saf...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/469000/1443689546_17_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 01 Oct 2015 11:52:24 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>469936</id>
	</item>

</channel>
</rss>