Авиация / Лучшие новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Жертвы в Париже и в Одессе. Почему мир реагирует по-разному? https://www.news2.ru/story/437636/ Третий день по всему миру не ослабевают акции солидарности с французским народом. Президент Барак Обама лично оставляет запись в книге соболезнования во французском посольстве в Вашингтоне. В Москве Росмолодежь призывает молодых людей собраться и выразить солидарность с народом Франции. Журналистские коллективы по всему наряжаются в майки "Меня зовут Шарли" и вывешивают селфи в инстраграмм, собирая тысячи лайков. Словом, всемирная борьба с терроризмом идет по полной.

При этом поднятая на ноги в полном составе французская полиция плюс другие спецслужбы никак не могут поймать двух подозреваемых, несмотря на то, что про них известно всё, вплоть до размера ноги и кулинарных предпочтений.

Трагедия в Париже в очередной раз подтвердила грустный тезис о том, что в мире есть люди двух сортов. Людей второго сорта можно убивать десятками и тысячами, мировое сообщество в лучшем случае выскажет "обеспокоенность". А смерть человека первого сорта - повод для всемирного выражение обеспокоенности и сочувствия.

Кто-нибудь во всем мире принес цветы к посольству Пакистана, когда там произошел теракт, в результате которого погибли 140 детей? Кто-нибудь выразил солидарность с народом Йемена, когда там взорвали 30 человек? Кто-нибудь принес цветы к российскому посольству после атаки на Дом Печати в Грозном, в результате которого погибли 15 человек?

Украина в прошлом году стала самым ярким примером страны, населенной людьми второго сорта. Когда на Майдане уже начали гибнуть люди с обеих сторон баррикад, западные СМИ по инерции продолжали писать про "мирный протест". Не были замечены ни десятки жертв в Одессе, ни погибшие в Мариуполе. Война в Донбассе также проходила мимо мировых передовиц до тех пор, пока украинские горе-вояки не сбили малайзийский "Боинг". Поскольку в отличие от прошлого раза, когда самолет из Израиля был сбит над Черным морем, ситуация допускала двойное толкование, этим немедленно воспользовались европейские СМИ, обвинившие в гибели людей чуть ли не лично Владимира Путина. Вскоре выяснилось, что никаких доказательств причастности России к уничтожению самолета нет, а свидетельств того, что это сделала Украина - очень много, и тогда про "Боинг" просто забыли. Нидерландский писатель, опубликовавший книгу о трагедии не смог пробиться в европейские СМИ, потому что склонялся к очевидной версии о вине Украины.

Сейчас в Киеве несут цветы к французскому посольству, причем несут ровно те же люди, которые еще неделю назад одобряли нападение на российских журналисток на бандеровском факельном шествии и требовали запретить телеканал "Интер". И те же люди называли "пособником террористов" убитых украинскими военными во время выполнения своих профессиональных обязанностей российских журналистов. Тогда, кстати, тоже никто не надевал майку "Меня зовут Андрей Стенин"......
(http://antifashist.com/it...)]]> авиация Fri, 09 Jan 2015 19:57:36 +0300 Никандрович 437636 Малайзийский "Боинг" сбил украинский летчик - капитан Волошин https://www.news2.ru/story/435918/ Этот человек пришел в редакцию "Комсомолки" сам. Мы проверили его документы - он не актер и не подставное лицо. Реальные данные свидетеля мы пока не можем раскрыть - у нашего собеседника на Украине остались родственники и он боится мести и шантажа. Судя по тому, что нам рассказал Александр (назовем его так), - опасения реальны. Мы приводим стенограмму нашего разговора практически без купюр.
ШТУРМОВИК ВЕРНУЛСЯ БЕЗ РАКЕТ
- Где вы находились 17 июля 2014 года, в день, когда был сбит малайзийский "Боинг"?
- Я был на территории Украины, в городе Днепропетровске, поселок Авиаторское. Это обычный аэропорт. Там в это время базировались истребители и вертолеты. Самолеты регулярно летали, бомбили, штурмовики Су-25 бомбили Донецк, Луганск. Это продолжалось длительное время.
- Самолеты летали каждый день?
- Ежедневно.
- Почему вы предположили, что эти самолеты могли иметь отношение к гибели "Боинга"?
- Несколько причин. Из восьми самолетов, которые базировались, только два с ракетами "воздух - воздух". Они были подвешены.
- Зачем? Шли какие-то авиационные сражения в воздухе?
Нет, на самолеты были подвешены ракеты для прикрытия самих себя в воздухе. На всякий случай. В основном были на подвеске боеприпасы для работы по земле. НУРСы, бомбы.
- Расскажите про 17 июля.
- Регулярно летали самолеты. С утра целый день летали. Во второй половине дня, примерно за час до сбития "Боинга", были подняты в воздух три штурмовика. Конкретно время не помню. Из самолетов один был оснащен такими ракетами. Это был Су-25.

В "деле малайзийского Боинга" появился "секретный свидетель" (сидит спиной к экрану)
- Вы лично это видели?
- Да.
- Где у вас точка наблюдения была?
- На территории. Конкретно не скажу.
- Вы имели возможность смотреть конкретно, что подвешивается к пилонам самолета? Вы могли перепутать ракеты "воздух - воздух" и "воздух - земля"?
- Нет, перепутать не мог. Они различаются размерами, оперением, окраской. С головкой наведения. Опознать ее очень легко. В общем, по истечении небольшого времени, вернулся только один самолет, два были сбиты. Где-то на востоке Украины, мне так сказали. Вернулся один самолет, на котором были подвешены эти ракеты.
- Он вернулся уже без ракет?
- Без ракет. Летчик этот был очень напуган.
- Вы знакомы с этим летчиком, видели его?
- Да.
- А можете сказать, как его звали?
- Волошин фамилия.
- Он один в самолете был?
- Да. Самолет рассчитан на одного человека.
- Имя его не знаете?
- Владислав вроде бы. Не скажу точно. Капитан.
Виктор ГУСЕЙНОВ
Самолет оказался в ненужное время и в ненужном месте
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ
- Капитан Волошин вернулся. Дальше?
- Вернулся с пустым боекомплектом.
- Ракет не было?
- Да.
"САМОЛЕТ НЕ ТОТ"
- Скажите, Александр, самолет вернулся с задания, вы пока не знаете о гибели "Боинга", но вас почему-то удивило отсутствие ракет "воздух - воздух". Почему?
- Эти ракеты "воздух - воздух" не входят в боекомплект основной.
Их подвешивают по отдельной команде. Как правило, самолеты с этими ракетами старались не выпускать в во
(http://www.kp.ru/daily/26...)]]> авиация Tue, 23 Dec 2014 00:26:57 +0300 uniat 435918 МИГ Рыбникова (Летчик-испытатель отвел падающий истребитель от школы. Но ему не хватило нескольких мгновений, чтобы спастись самому) https://www.news2.ru/story/435507/ Четвертого декабря был крайний день цикла испытаний МиГ-29КУБ. Летчики не говорят "последний". Плохая примета. В 11.53 во время заключительного этапа полета с бортом N 204 пропала связь. Через три минуты самолет рухнул в деревне Чемодурово. Летчики катапультировались. Но Сергея Рыбникова спасти не удалось. На следующий день он скончался в институте им. Склифосовского.

Сейчас в РСК "МиГ" идут проверки и работают комиссии. Черные ящики найдены. Воронка от падения перепахана экскаватором и песок просеян до последней песчинки. Второй пилот Вадим Селиванов прямо в институте Склифосовского опрошен. У него серьезные переломы рук. Предстоят операции. "Самолет проверялся на ограничение по параметрам. Вышли на нужные параметры и поняли, что высоты не хватает. Это был двадцатый, крайний пункт выполнения задания. Выполнили и увидели, что не хватает высоты, чтобы выйти. Невписывание в режим. То есть самолет выйти не сможет с этой высоты", - объяснил Селиванов следователям. Еще он сказал, что решение катапультироваться принял, как и подобает, командир. Но только после того, как убедился, что самолет носом идет на пустырь. Первым катапультировался Селиванов. А Сергею не хватило полсекунды, чтобы купол парашюта наполнился.

Возле чемодуровской школы огромная воронка. Сюда рухнул МиГ. Всего метров 80 от крыльца. И дальше два жилых дома. Это снайперское попадание в пустырь. Правда, в одном классе девочку вызвали к доске в тот самый момент, когда погиб МиГ. От ударной волны светильник сорвался с потолка и рухнул на ее парту. Спешу успокоить читателя: ни один ребенок, ни один житель Чемодурово не пострадал. Но страшно подумать, что бы было, если бы экипаж не тянул до последнего машину, не направил бы ее в этот пустырь.
Страшно подумать, что бы было, если бы экипаж не тянул до последнего машину, не направил бы ее в этот пустырь

Наши катапультные кресла самые надежные в мире. Это признают и конструкторы "Локхида", и инженеры "Боинга". Но при одном условии - парашют должен наполниться воздухом, чтобы затормозить падение. А для этого нужна спасительная высота. Ее-то Рыбникову и не хватило. Он упал на бетонный гараж. Парашютные стропы сдавили шею. А к месту падения уже бежали люди. Рядом с гаражом была лестница. На нее вскарабкался рабочий местной фабрики турок Мустафа. Он принялся делать искусственное дыхание. Сергей вздохнул, и сердце заработало. Подъехала "скорая". Потом вертолет. Уже в 12.30 Сергей был в "Склифе". Казалось бы - страшное позади. Но действительность оказалась страшнее.

- Никто не знает, сколько времени провел Сергей на гараже с перехлестнутыми на горле стропами. А тут каждая секунда на счету, - говорит отец Сергея Виктор Рыбников. - Врачи честно сказали, что положение крайне тяжелое. За сутки было две остановки сердца. Его хоть и сшили, но в сознание он так и не пришел. Вечером 5 декабря мне позвонили. Они сделали все, что могли...

Виктор Рыбников - высокий красивый мужчина с благородной сединой. Но глаза!.....
(http://rg.ru/2014/12/18/l...)]]> авиация Fri, 19 Dec 2014 13:02:54 +0300 Никандрович 435507 Малайзия заявляет о правах на расследование катастрофы "Боинга" https://www.news2.ru/story/434569/ Бывший премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад (Mahathir Mohamad) потребовал, чтобы обломки упавшего в июле на востоке Украины "Боинга" доставили в страну. Об этом он написал в своем блоге.

"Я разочарован тем, что Малайзию отстранили от расследования", - отметил он, напомнив, что самолет принадлежит именно этой стране, а экипаж и часть пассажиров были малайзийцами (всего на борту их было 44). Мохамад также возмутился тем, что черные ящики отправили на расшифровку в Великобританию. При этом возможности провести анализ записей Малайзии не предоставили.

По мнению экс-главы правительства, руководившего кабинетом министров в 1981-2003 годах, малайзийские эксперты должны провести открытое расследование. "В конце концов именно к Малайзии подали иск родственники погибших", - подчеркнул он.

Говоря об основной версии катастрофы, согласно которой "Боинг" был сбит ракетой, Мохамад обратил внимание на то, что США сразу после появления этой гипотезы заявили о принадлежности ракеты России. "Как они индентифицировали ракету так быстро?" - спросил он.

"Боинг 777" Malaysia Airlines разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них - голландцы. Никто не выжил. Расследованием катастрофы занимаются Нидерланды. 9 декабря туда прибыли первые автомобили с обломками лайнера.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Fri, 12 Dec 2014 12:09:10 +0300 Don Chipsone 434569 Авиазавод "Антонова" прекращает свое существование на годовщину майдана https://www.news2.ru/story/433037/ "Антонов" - это самое крупное из оставшихся в Киеве промышленных предприятий, которое первым начало протестовать после "евромайдана".

На сегодня все контракты разорваны, а генеральный директор и одновременно главный конструктор Дмитрий Кива уволен.

"Нашу фирму активно готовят к приватизации. Я это как работник профкома говорю. Почти все заказы на самолеты аннулируются из-за войны, хотя самолеты у нас гражданские.

Перед выборами опять привели сюда рейдеров. Пока зарплату только задерживают, но есть угроза, что потом платить вообще перестанут.

Насильно посадят нам на шею новое руководство, а потом предприятие купят частные собственники", - рассказал работник завода.

На заводе считают, что за попытками приватизировать и закрыть завод стоит лоббистское вмешательство The Boeing Company - корпорации, которая является одним из крупнейших мировых производителей авиакосмической и военной техники.

В мае в Киеве работники авиазавода "Антонов" пикетировали Кабмин, протестуя против решения новой власти уволить генерального конструктора Дмитрия Киву, возглавляющего АНТК имени "Антонова" с конца 2008 года.

"Этот сценарий пытаются реализовать 10 последних лет, - рассказывал ведущий летчик-испытатель предприятия, Герой Украины Сергей Трошин. - А все потому что „Антонов" - это жирный, лакомый кусок. Понятно, что реализовать этот сценарий легче всего именно в смутное время".

По словам Трошина, за 30 лет его работы на предприятии впервые начали задерживать зарплату. Что касается перспектив производства, то летчик-испытатель уверен, что Европе, в отличие от России, украинские самолеты не нужны.

Работники завода признали наличие серьезных проблем в реализации контрактов с Россией. По их мнению, это стало следствием того, что "Путин выступил против Украины".
null
null
null
(http://rusvesna.su/news/1...)]]> авиация Mon, 01 Dec 2014 00:06:22 +0300 Кирилл Гриднев 433037 Детективное бюро заплатит $17 млн за информацию о препятствовании расследования Boeing: Мы ищем второго Эдварда Сноудена https://www.news2.ru/story/432310/ Бюро экономических расследований Wifka из Германии готово заплатить $17 млн за информацию о вмешательстве в ход расследования катастрофы самолета Boeing 777 на Украине. Об этом сообщил представитель компании, частный детектив Йозеф Реш в опубликованном в понедельник интервью немецкому интернет-изданию Capital.
Wifka занимается расследованием инцидента по поручению заказчика, имя которого не раскрывается. "Через посредника мой заказчик увеличил вознаграждение, - сообщил Реш. - Как и прежде: $30 млн будут заплачены в случае предоставления информации о тех, кто стоял за преступлением. И еще $17 млн за сведения о том, как во многих странах пытаются замять расследование или воспрепятствовать ему". "Мы ищем второго Эдварда Сноудена", - подчеркнул детектив, отметив, что "число 17 (млн долларов) соответствует номеру рейса MH17".

На какой стадии находится расследование

"В расследовании мы находимся сейчас на стадии ведения переговоров, - сообщил также он. - Им предшествуют недели установления контактов, в основном через посредников. Мы должны быть очень осторожными".

Реш отметил, что частные следователи уже получили "более тысячи электронных сообщений, десятки писем, поступили сотни телефонных звонков". "99% этих сведений можно сразу же отбросить в сторону, - отметил детектив. - Остальное заслуживает более пристального рассмотрения. Около 10 информантов сначала показались интересными, затем таковых осталось пятеро".
"Факт, что пришло очень много добротных фальшивых свидетельств, некоторые указывали на обстрел самолета со стороны украинцев, другие - со стороны русских, третьи - сепаратистов. - сообщил он. - То есть налицо заинтересованность продать нам в качестве истины фальшивки". Касаясь заказчика, Реш подчеркнул, что "и сам до сих пор с ним не знаком".
Как отмечалось, вся сумма хранится в Цюрихе, и будет выплачена в этом швейцарском городе или другом месте. Детективное агентство "гарантирует полную конфиденциальность" и рекомендует информаторам "соблюдать максимальную предосторожность, например, устанавливать контакт через адвокатов".
(http://itar-tass.com/mezh...)]]> авиация Tue, 25 Nov 2014 03:36:30 +0300 skrt 432310 СМИ: Власти Нидерландов скрыли соглашение о контроле над расследованием крушения Boeing https://www.news2.ru/story/432096/ Международное расследование крушения самолёта Boeing малайзийских авиалиний, следовавшего рейсом MH17, является фикцией и попыткой скрыть преступление, утверждает информационный сайт World Socialist Web Site. По мнению автора статьи, которую цитирует ИноТВ, за четыре месяца, которые прошли с момента трагедии, следователям так и не удалось установить обстоятельств крушения, несмотря на обилие информации.

Как напоминает WSWS, 29 августа голландские СМИ сообщили, что странами, входящими в совместный комитет по расследованию крушения (Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина), был подписан секретный пакт. По сведениям голландской государственной радиостанции NOS, "частью соглашения стало то, что подписанты сохраняют контроль над информацией, которую они предоставляют. Так что они могут наложить вето на раскрытие собственной информации".

19 ноября правительство Марка Рютте отказало в удовлетворении запросов издания Elsevier относительно этого тайного соглашения, сославшись на то, что риск ущерба, который может быть нанесён отношениям Нидерландов с другими странами и международными организациями, в этом случае перевешивает пользу от раскрытия информации.

В конце октября в интервью Der Spiegel глава комитета по расследованию Фред Вестербеке сообщил, что у комитета нет "неопровержимых доказательств" по данному делу. Спустя несколько месяцев после начала следствия, по словам Вестербеке, американская и немецкая разведка всё ещё не представили спутниковые снимки, которые бы подтвердили их заявление о причастности России к крушению самолета.

Журналист WSWS предлагает два возможных объяснения этой ситуации. Либо подобных снимков не существует в природе, и заявления НАТО о том, что самолёт сбили пророссийски настроенные ополченцы, сфабрикованы. Либо у разведок есть снимки, на которых присутствуют пророссийские силы, но они отказываются представлять их следствию, возможно, потому, что на них также зафиксированы войска, поддерживаемые Западом. В любом случае очевидно пренебрежение властей стран альянса к расследованию, делает вывод автор статьи.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Sun, 23 Nov 2014 11:00:02 +0300 waplaw 432096 Госдеп США косвенно подтвердил подлинность снимка https://www.news2.ru/story/431602/ Ну вот и пришло косвенное доказательство подлинности спутникового снимка, на который так дружно обрушились было наши либералы. Пришло откуда не ждали. Если вы провели выходные на природе и всё пропустили, посмотрите вот этот сюжет Первого канала, в котором рассказывается об атаке украинского самолёта на малайзийский "боинг".

Так вот, доказательство подлинности снимка. Вчера Госдеп США полностью закрыл свою систему электронной почты из-за подозрения на хакерскую атаку - впервые за всю историю существования: hosted.ap.org Логично предположить, что это решение было принято после того, как американцы увидели спутниковую фотографию атаки украинского самолёта на "боинг" и убедились в её подлинности. Ещё одна немаловажная деталь. Мои знакомые понятно откуда подтверждают подлинность снимка. Подтверждают подлинность и знакомые Льва Вершинина: putnik1.livejournal.com При этом, как вы знаете, я достаточно скептически отношусь к профессионализму наших журналистов и регулярно рассказываю об их провалах - например, о серьёзно дискредитировавших имидж наших СМИ сюжетах о распятом мальчике и высушенных трупах.

Кстати, сделаю лирическое отступление. Как в сюжете про распятого мальчика, так и в сюжете про обескровленные трупы пассажиров "боинга", Первый канал повёл себя вполне порядочно - показал фрагменты интервью с очевидцами и позволил зрителям самостоятельно решать, верить этим очевидцам или не верить. Это не ложь и не ошибка: в мирное время такие сюжеты прошли бы незамеченными. Сейчас однако идёт информационная война, поэтому прозападные либералы немедленно начали обвинять Первый канал во лжи и, в общем, немало продвинулись в распространении своей дезинформации. Проявлять такую беспечность редакторам Первого не следовало - все сюжеты с ароматом конспирологии следовало давать в эфир только после появления видеодоказательств. Тем не менее, повторюсь, журналисты Первого канала пусть квадратно-гнездовым прямолинейным способом, но всё же честно выполняли свою работу: давали в эфир мнение очевидцев. Западные же СМИ, в отличие от наших, просто лгут.

Вот только три ярких примера: 1. Британская Times не имея никаких на то оснований обвинила "прорусских активистов" в покушении на мэра Харькова Геннадия Кернеса. 2. Нидерландская De Volkskrant назвало украинских националистов "русскими" - причём из содержания статьи было ясно, что журналист разбирался в теме и не мог случайно перепутать страны.
(http://politikus.ru/event...)]]> авиация Tue, 18 Nov 2014 22:33:16 +0300 Кирилл Гриднев 431602 "Леонтьев жёстко подставил Путина в преддверии G20", - Эль Мюрид о фальшивом спутниковом снимке атаки на MH17, показанном по "Первому каналу". https://www.news2.ru/story/431140/ В общем, история со снимком Леонтьева выглядит не слишком простой.

Снимок экрана 2014-11-14 в 23.50.29

Проблема вот в чем. Для того, чтобы сделать именно такой снимок с такими проекциями на земле, точка съемки должна быть очень близко к месту событий - не со спутника.

Задача из курса геометрии 9 класса - подобие треугольников. Известны геометрические размеры "Боинга" - 60х60 м, известна высота его полета - примерно 10 км. На фотографии видна его проекция на землю - она закрывает участок с линейными размерами примерно в 4 км. Снимок со спутника такое соотношение не даст ни при каких обстоятельствах - спутники летают на высоте 200 км и выше. Точка съемки при всех известных параметрах должна быть выше плоскости между двумя самолетами буквально в полукилометре. Максимум. А то и ниже. То есть - съемку должен был вести самолет. Третий самолет.

Вот только объектив у него должен был быть очень широкоугольным - хорошо за 120 градусов. С соответствующими искажениями - чего на фото Первого канала тоже не наблюдается. И вообще - возникает вопрос, а мог ли он в принципе захватить такую область съемки?

Иначе объяснить, как истребитель находился по одну сторону Донецка, а "Боинг" - по другую, невозможно. Если снимок со спутника (даже не вдаваясь в нестыковки с проекциями на землю) - то расстояние между ними более 50 км.

Итак, есть две проблемы, не вдаваясь в детали с облаками и прочими делами. Эти проблемы очень серьезные, и выдают сознательно сделанную подделку, которую очень легко опровергнуть. Возможно, речь идет о том, что кто-то решил подставить Путина ровно перед саммитом G20 фальшивкой.

К сожалению.

(Хочу сразу сообщить, что озвучиваю сомнения со слов и пояснений человека, который 30 лет работает в космической отрасли. Он сразу высказался в том смысле, что речь может идти об очень грубой подделке. Там есть еще много мелких деталей, о которых он сообщил, но далее нет смысла разбирать)

В общем, если все так - то Леонтьев озвучил жесткую подставу под Путина. Которую ему очень быстро припомнят. Причем совершенно неважно, как было на самом деле - если это и правда подстава, теперь предъявлять настоящие снимки будет на порядок сложнее.

ПС. Укропресса предсказуемо радостно взорвалась рассказом о том, как кацапы фабрикуют доказательства. Можно представить, что будет сказано, если снимок некого Джорджа Билта действительно сфабрикован и подсунут Первому каналу сознательно.

Источник.

Простите, не могу удержаться от изложения собственного мнения по предмету.

На мой взгляд, речь идёт об очевидном недоразумении. История в общем то изложена в сюжете самого Леонтьева, и как это могли пропустить он сам, редакторы его программы, выпускающие редакторы новостей на Первом канале, для меня загадка. Возможно, - очевидная халатность и надежда на то, что "коллеги то всё проверили".

Посудите сами: в самом сюжете сказано, что история началась с того, что первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский получил письмо от некого Джорджа Билта, "выпускника MIT, авиаэксперта с двадцатилетним стажем". В своём письме Билт соглашается с докладом группы экспертов Российского союза инженеров, которые пришли к выводу о том, что единственная технически возможная версия трагедии MH17 - поражение с помощью ракетно-пушечного вооружения другого самолета.

Вот текст письма Билта, -



"Я полностью согласен с результатами вашего анализа причин гибели „Боинга", он был сбит преследовавшим его реактивным истребителем. Сначала экипаж обстреляли из пушки, затем кабина была поражена ракетой „воздух-воздух", затем правый двигатель и правое крыло были поражены ракетой с тепловой системой самонаведения".

И к этому письму Билт прилагает снимок. Обратите внимание, в своём письме он нигде его не комментирует.

Они вообще никак не взаимосвязаны. Когда я смотрел сюжет первый раз, меня изумило то, что Билт пишет, что согласен с выводами, повторяет аргументацию Андриевского и затем, как бы невзначай, выкладывает фотофакты.

Это всё равно что проводить экспертизы на наличие следов пороха, собирать улики в том, что Вася убил Петю, имея на руках видеозапись события со всеми деталями!

Разумеется, в суде это делать необходимо, но смысл это делать, обращаясь к обывателю?

Моё мнение: Билт просто забыл упомянуть, что нашёл снимок в сети, где он (как уже достоверно известно) гуляет ещё с лета. Возможно он даже случайно его приложил. Хотел приложить, да затем, возможно, понял, что это очевидный фэйк, удалил из письма упоминание об этом снимке, а сам снимок как вложение удалить забыл. И отправил.

Андриевский, в свою очередь, сам говорит, что подобные письма с поддержкой и согласием с его выводами он получает регулярно. Отличие конкретно этого письма - вот в этом снимке. Впервые ему выслали зримое подтверждение его в общем-то логичной и, на мой взгляд, верной теории.

В этот момент и природный скепсис и профессиональная экспертиза могли быть просто подавлены эмоциями. И вот он бежит на центральное ТВ с "доказательствами": - "Я был прав! Вот жеж, смотрите!"

Леонтьев, понятно, не эксперт и очевидные эксперту нестыковки он не видит. В то же время он, выпускающие редакторы на ТВ, полагается на "экспертное мнение" Андриевского, который под теми же эмоциями на голубом глазу заявляет: "Мы провели детальный анализ этого снимка и никаких признаков подделки не выявили".

Занавес.

Вот до чего доводят невнимательность, халатность и излишнее служебное рвение: грандиозный "fuck up" с непредсказуемыми последствиями.

Однако, приплыли.

(P.S. Я сам купился, начал гнать волну в твиттере и теперь вот приходится удалять, глядя на такие вот картинки:

- километровый истребитель сбивает четырёхкилометровый авиалайнер)
авиация Sat, 15 Nov 2014 04:34:24 +0300 firevoodoo 431140 [Рейс MH17] Центр "Безопасность полетов" предоставил ранее не публиковавшиеся показатели гражданских локаторов корреспондентам "МК" https://www.news2.ru/story/430879/ <...>
Этот документ - снимок данных радиолокатора авиадиспетчера на момент катастрофы рейса MH17 - был предоставлен "МК" Консультативно-аналитическим агентством "Безопасность полетов". Гендиректора агентства Сергея Мельниченко мы попросили прокомментировать данные воздушной обстановки, которые представлены на этом снимке. Он рассказал следующее:



Реконструкция данных с радиолокатора ростовского центра управления воздушным движением - картина событий от момента катастрофы плюс еще 20 минут после нее. Метками в виде буквы "Т" обозначен военный самолет. Сиреневым цветом отображена линия движения рейса MH17.

- Мне бы не хотелось полностью раскрывать источник этой информации, но если специалист посмотрит на снимок, он сразу поймет, откуда тот взялся - фото сделано в одном из центров управления воздушным движением. Я долгое время проработал в одном из них, и хорошо знаком с тем оборудованием, которое там используется.

Картинка, которую мы сейчас обсуждаем, это, будем говорить так, данные, пришедшие из ростовского центра управления воздушным движением.

Локатор, который стоит в ростовской зоне, "видит" воздушную обстановку не только до границы, но и несколько дальше. Это необходимо, чтобы знать, что ожидает наших диспетчеров через несколько минут: какие борты идут к ним на управление, какие между ними интервалы, на каких высотах они следуют... Поэтому локаторы "смотрят" дальше границы. Да и вообще: граница - это ломаная линия, а у локатора зона действия - нечто близкое к окружности. Поэтому с российской стороны хоть и не вся информация над Украиной видна, но та часть, о которой сейчас идет речь - а самолет был сбит в непосредственной близости от нашей границы - на ростовский радиолокатор, конечно, попала.

Затем эта информация у нас была обработана и представлена как раз в виде этой вот самой картинки. Мы целиком и полностью доверяем тем источникам, которые помогли нам ее обнародовать.

- Она совпадает с теми данными, что представил российский Генштаб на третий день после катастрофы?

- Наши данные несколько точнее того, что представили военные. У них не так четко была представлена траектория полета самолетов. Не знаю, возможно, они это сделали намеренно. Но по общей картине - да, это совпадает с тем, что представили военные на своей пресс-конференции.

- Какой вывод вы делаете, на основании данных ростовского радиолокатора?

- На них представлены траектории движения воздушных судов на период до 13 часов 40 минут 55 секунд всемирного скоординированного времени.

- Какое отношение это время имеет к катастрофе?

- Эта картина событий от момента катастрофы плюс еще 20 минут после нее - с того момента, как пропал сигнал "Боинга". То есть это - не сиюминутный фотоснимок, а запись движения воздушных судов в районе после катастрофы.
(http://www.mk.ru/incident...)]]> авиация Thu, 13 Nov 2014 00:37:37 +0300 asterfisch 430879 Австралия обеспокоена демонстрацией силы со стороны РФ: перед приездом Путина к побережью страны приплыли военные корабли России https://www.news2.ru/story/430807/ Группа российских военных кораблей находится в северных водах Австралии, чтобы сопровождать визит президента России Владимира Путина на встречу G20 в Брисбене в эти выходные, 14-16 ноября. За ними наблюдают австралийские патрульные корабли и разведывательные самолеты.

Корабли, как ожидается, будут оставаться в международных водах в рамках международных законов, известных как "право на транзит в открытом море". Это допускается международным правом.

В то же время Минобороны Австралии не знает о каких-либо военных судах из других стран для сопровождения своих лидеров. Только РФ решилась на подобную акцию, сообщает The Australian.

Чиновники Австралии считают, что это поигрывание мускулами со стороны России связано с заявлениями премьера Тони Эббота о желании "повалить на землю" Путина в словесной борьбе на саммите G20.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе гвардейского ракетного крейсера "Варяг", большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников", танкера "Борис Бутома" и спасательного судна "Фотий Крылов" вышел на боевую службу в Тихий океан 23 октября, сообщал ТАСС. В задачи этого похода входит обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация флага в регионе.

Отметим, что военные корабли российского Тихоокеанского флота сопровождали визит бывшего президента России Медведева в Сан-Франциско в 2010 году. Также русский корабль был направлен на заседание АТЭС в Сингапуре в 2009 году.

Отношения Австралии и России после катастрофы с малайзийским Boeing, в которой погибли 298 человек, переживают не самые лучшие времена: премьер-министр страны Тони Эбботт подлил масла в огонь, пригрозив "повалить на землю" Путина в словесной борьбе на саммите G20. Обещая "побороться" с Путиным, глава правительства Австралии использовал термин shirt-front, который часто употребляют спортивные комментаторы австралийского футбола. В этой похожей на регби игру данный термин означает "лобовое столкновение с противником с целью повалить его на землю и отнять мяч".

Премьер-министр России Дмитрий Медведев отреагировал на заявления Эбботта напоминанием, что "господин Путин в смысле спорта человек очень продвинутый", поэтому у политиков "могла бы получиться очень мощная дискуссия". "Но вообще-то любой серьезный политик должен очень внимательно относиться к тому, что он произносит", - добавил глава правительства РФ.

Депутат верхней палаты австралийского парламента от Тасмании Джеки Лэмби предложила выход из ситуации - дружеский благотворительный поединок между Путиным и Эбботтом, а после - барбекю с водкой.

Изначально Эбботт грозился не пустить Путина на саммит в ноябре, но после консультаций с другими участниками G20 австралийские власти отказались аннулировать высланное в Россию приглашение.

Эбботт признался, что многим австралийцам будет не по душе, если их лидеру придется пожать руку российскому президенту. Однако он выразил надежду, что от диалога будет больше пользы, чем от запрета Путину посещать Австралию.
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> авиация Wed, 12 Nov 2014 15:51:47 +0300 sant 430807 ["Где пруфы, Билли?"] Эбботт потребовал от Путина извинений и денег: у Австралии есть "неопровержимые данные" о причастности России к катастрофе малайзийского лайнера под Донецком https://www.news2.ru/story/430792/ "Deutsche Welle" приводит подробности вчерашней 15-минутной беседы премьера Австралии Тони Эбботта и президента России Владимира Путина в рамках саммита АТЭС. Как сообщается, австралийский премьер посоветовал российскому лидеру последовать примеру США и извиниться за крушение малайзийского "Боинга" под Донецком.

Издание напоминает, что Штаты принесли извинения за сбитый по ошибке в 1988 году иранский пассажирский самолет. Эбботт отметил, что Австралия обладает информацией о причастности России к крушению малайзийского лайнера - данными, что самолет был сбит с помощью российского ракетного комплекса.

Об этом "Deutsche Welle" сообщает со ссылкой на австралийский телеканал ABC. В свою очередь, пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков подтвердил, что в ходе встречи Эбботт и Путин говорили о катастрофе малайзийского "Боинга", пишет "Deutsche Welle". Отмечается, что стороны высказались за необходимость тщательного и скорейшего расследования крушения.

"The Canberra Times" пишет, что Россия отклонила предложение Тони Эбботта извиниться за сбитый "Боинг" и предложить компенсацию семьям погибших. Газета сообщает, что представитель российского посольства в Канберре Александр Одоевский, ссылаясь на официальную позицию Москвы, призвал премьера Австралии представить доказательства того, что малайзийский лайнер был сбит при помощи российского ракетного комплекса.

По его словам, Россия полностью опровергает выдвинутые ей обвинения и Москва хочет взять на себя обязательства полного и беспристрастного международного расследования случившегося. "Если у премьер-министра, как он заявляет, есть какие-то явные доказательства, то он должен выложить их на стол. Мы их не видели", - подчеркнул Одоевский.
(http://www.ng.ru/world/20...)]]> авиация Wed, 12 Nov 2014 13:18:00 +0300 suare 430792 [сенсация в мире криминалистики] Голландские эксперты прибыли в Донецк для вывоза обломков Boeing https://www.news2.ru/story/429836/


ДОНЕЦК, 4 ноя - РИА Новости. В Донецк прибыла группа голландских экспертов для подготовки вывоза обломков малайзийского Boeing, сбитого 17 июля, сообщил РИА Новости вице-премьер ДНР Андрей Пургин.
"Прибыли трое голландских экспертов для вывоза обломков Boeing, которые до сих пор лежат под городом Торезом. Сегодня состоялось первое совещание с представителями нашего МЧС, Министерства транспорта и полиции. Также эксперты посетили место падения самолета", - сказал Пургин, который принимает участие в переговорах.
По его словам, сейчас эксперты составляют опись обломков, занимаются их замерами и разбираются, какой транспорт нужен для их вывоза. "Оценивают ситуацию, считают обломки, смотрят. Некоторые фрагменты негабаритные, для них нужны удлиненные железнодорожные платформы. Другие фрагменты будут вывозиться автомобильными тралами", - рассказал Пургин.
Кроме того, на месте падения самолета около сел Рассыпное и Грабово эксперты оценивали возможность подхода к самолету подъемных кранов. "Там овраг, кран не везде может подойти", - сказал вице-премьер ДНР.
Также эксперты собираются рассчитать маршрут, по которому будут вывозить обломки самолета. "Видимо, через Харьков в Голландию", - предположил Пургин.
По его информации, Малайзия передала доверенность на операции с фрагментами Нидерландам, хотя сам самолет принадлежал малайзийской авиакомпании. "Они обиделись на Киев, потому что Украина три недели держала малайских экспертов в отеле в Киеве и рассказывала им, как тут страшно и как опасно сюда ехать", - сообщил Пургин. По его утверждению, причины катастрофы с экспертами не обсуждаются. Срок вывоза обломков он оценил как "через две-три недели".
Рейс MH17 Амстердам - Куала-Лумпур потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, в том числе 27 австралийцев и 4 гражданина Германии, все погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. В предварительном докладе по расследованию значится, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", но источник этих объектов установить не удалось.
(http://ria.ru/mh17/201411...)]]> авиация Tue, 04 Nov 2014 23:10:32 +0300 waplaw 429836 Следствие допустило "обстрел из другого самолета" разбившегося под Донецком "Боинга" https://www.news2.ru/story/428870/ Следствие назвало два приоритетных сценария катастрофы "Боинга" под Донецком 17 июля - "обстрел ракетой "земля-воздух" или обстрел из другого самолета". Об этом, как передает РИА Новости в интервью Spiegel Online сообщил голландский прокурор Фред Вестербеке, координирующий работу следователей.

По его словам, возможных сценариев катастрофы самолета вначале было четыре - "несчастный случай, теракт, обстрел ракетой "земля-воздух" или обстрел из другого самолета". Сейчас рассматриваются два последних сценария, так как оба первых в процессе следствия отпали.

"Исходя из имеющейся информации, обстрел ракетой "земля-воздух" с моей точки зрения является наиболее вероятным сценарием. Но мы не закрываем глаза на вероятность того, что это могло быть что-то другое", - сказал он.

При этом, пока заявления о возможном нахождении в непосредственной близости от малазийского "Боинга" другого самолета не соответствует действительности. Но, по словам прокурора, Россия может располагать дополнительными сведениями, которые могли бы подтвердить эту версию.

В настоящее время, сказал он, Нидерланды готовят правовую основу для того, чтобы обратиться к Москве за дополнительной информацией. "В том числе это данные с радаров, посредством которых Россия хотела доказать присутствие украинского военного самолета вблизи MH17", - сказал Вестербеке.

О том, что в момент гибели "Боинга-777" Malaysia Airlines в той же точке находился украинский боевой самолет Су-25, 21 июля сообщили на брифинге начальника Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенанта Андрея Картаполова. По его словам, по данным средств россисйкогого объективного контроля, расстояние между двумя самолетами не превышало 3-4 километров.

Самолет авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, упал возле Донецка 17 июля 2014 года. Погибли все 298 человек, находившихся на борту.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Mon, 27 Oct 2014 21:08:23 +0300 yache 428870 Германия обнародовала сенсационные данные о гибели малайзийского "Боинга" https://www.news2.ru/story/427892/ Причем информация пришла оттуда, откуда ее никто не ждал - из немецкого Бундестага, на сайте которого опубликован меморандум с данными о том, что рейс МН17 был сбит вовсе не ракетой "Бук", выпущенной "пророссийскими сепаратистами", как ранее утверждал Запад...
А ракетой зенитно-ракетного комплекса С-125 (по классификации НАТО - SA-3). Это старый советский комплекс, который в России давно снят с вооружения и заменен С-300. Правда, он до сих пор есть в армиях бывшего Союза, включая Украину.
В модернизированном варианте С-125 "Печора" все еще экспортируется в ряд зарубежных стран. Комплекс обладает хорошими боевыми характеристиками, во время войны в Югославии именно из него был сбит хваленый американский самолет-невидимка F-117, что США были вынуждены признать.
Но в какой связи этот комплекс упоминается в меморандуме Бундестага? Этот 8-страничный документ за подписью статс-секретаря (замминистра) иностранных дел Маркуса Эдерера германский МИД направил в Бундестаг еще 5 сентября, хотя опубликован он был несколько позже. Громких заявлений для прессы по этому поводу не делалось. Видимо, потому, считает немецкий политолог Крет Майер, чтобы не привлекать к документу излишнего внимания.
Фактически этот меморандум стал вынужденным ответом внешнеполитического ведомства Германии на запрос "левой партии" - ведущей оппозиционной силы страны. В связи с катастрофой МН17 "левые" в частности интересовались у правительства: какие сведения у него имеются по поводу обстоятельств гибели "Боинга" в небе над Донбассом?

Правительство в ответ сообщило, что располагает записями переговоров в воздухе, но не может опубликовать их без согласия Голландии, отвечающей за расследование, но при этом заявило: "у федерального правительства нет подтвержденных сведений о том, что MH17 был сбит противовоздушной ракетой" - хотя, как мы знаем, Запад с самого начала единодушно утверждал, что самолет уничтожил "Бук" "пророссийских сепаратистов".
Далее еще интересней: в документе говорится, что 17 июля в воздушном пространстве Польши и Румынии находились два самолета-разведчика НАТО AWACS, которые отслеживали все, что происходило на Украине, в том числе работу систем ПВО, включая их радары. Из документа следует, что "оба самолета AWACS зафиксировали сигналы системы ПВО, идентифицированной как ЗРК „земля-воздух" SA-3, а также сигнал от другого радарного устройства, который не мог быть идентифицирован".
Что такое SA-3, не разъясняется (вряд ли случайно). Однако специалистам известно, что SA-3 по классификации НАТО - именно ЗРК С-125, а вовсе не "Бук", на использовании которого построены все обвинения России, а так же фальшивки СБУ, вроде той, что на второй день после катастрофы в интернет выложил Аваков. Кстати, внешне комплексы "Бук" и С-125 абсолютно не похожи. "Бук" - самоходная установка, напоминающая танк. С-125 - ЗРК закрепленный на стационарном лафете (позже появилась модификация на грузовике), обычно с четырьмя ракетами.
(http://www.ridus.ru/news/...)]]> авиация Sat, 18 Oct 2014 22:17:21 +0400 dbond 427892 Австралийский премьер пообещал взять Путина "за грудки" на саммите G20 https://www.news2.ru/story/427304/ Премьер-министр Австралии Тони Эбботт заявил, что на предстоящем саммите у него состоится "серьезный разговор" с президентом России Владимиром Путиным. Об этом сообщает Associated Press. Глава правительства пообещал потребовать от Москвы "в полной мере оказать содействие" в расследовании трагедии малайзийского "Боинга", который разбился 17 июля под Донецком.

"Я собираюсь взять Путина "за грудки" и сказать ему: "Австралийцев убили повстанцы, которых поддерживает Россия. Мы понимаем, что Вы этого не хотели. Но сейчас мы настаиваем на том, чтобы Вы оказали всю необходимую помощь в расследовании трагедии"", - заявил он.

Эбботт при этом добавил: "Если в ходе следствия выяснится, что подозреваемые - это те люди, на которых Вы можете оказать влияние, необходимо, чтобы Вы помогли справедливости восторжествовать".

Ранее министр финансов Австралии Джо Хоки заявил, что российский президент примет участие в саммите G20, который состоится в Брисбене 15-16 ноября.

Пассажирский лайнер компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области Украины. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Подавляющее большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов. Расследованием причин авиакатастрофы занимаются Нидерланды, а расшифровка черных ящиков проводится на территории Великобритании.

Сам термин, который использовал австралийский премьер, - "взять за грудки" ("to shirtfront") вызвал дискуссию в обществе. Как отмечают местные СМИ, если слово относится к американскому футболу, оно означает "сбить мчащегося на полном ходу соперника и вместе с ним упасть на землю". В регби этот глагол означает "стоя лицом к лицу схватить кого-то за футболку, резко притянуть к себе и сказать что-нибудь резкое". В любом случае, как сообщает портал news.com.au, Тони Эбботт употребил это выражение в переносном смысле.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Mon, 13 Oct 2014 15:17:15 +0400 Никандрович 427304 Кому он нужен, этот Боинг? https://www.news2.ru/story/425690/ Критическое заявление постпреда РФ при ОБСЕ Андрея Келина в адрес международной комиссии по расследованию крушения Boeing-777 прозвучало на пресс-конференции в пятницу.

"На место падения самолета эксперты не приезжают, несмотря на то что ополчение готово предоставить им необходимые безопасные условия для продолжения сбора обломков и проведения расследований именно "в руках с железом", а не по фотографиям", - заявил Келин.

Российский постпред имеет в виду выводы предварительного отчета, опубликованного 9 сентября: расследование международной комиссии основывалось на фотографиях, сделанных следователями на месте крушения. Таким образом, специалисты смогли сделать вывод, что причиной катастрофы стало попадание в лайнер "множества внешних объектов", из-за чего последовало его разрушение.

25 сентября Росавиация направила ряд вопросов специалистам из группы по расследованию крушения Boeing.

В частности, комиссии предлагается запросить разведданные спутников США, НАТО и России. Также российское ведомство рекомендует произвести анализ повреждений частей самолета, поиск поражающих элементов на месте авиакатастрофы, в частях самолета и в телах погибших.

В данный момент расследование катастрофы застопорилось, поскольку эксперты международной группы, находящиеся на Украине, считают, что находиться в районе крушения лайнера небезопасно. Главный инспектор малайзийской полиции Тан Шри Халид Абу Бакар заявил СМИ, что, по его сведениям, место катастрофы заминировано: "Следователи подвергают себя повышенному риску, продолжая вести расследование".

Последний раз тема "Боинга" широко обсуждалась неделю назад на заседании Совбеза ООН, в ходе которого постпред США Саманта Пауэр заявила, что Россия не имеет права давать советы по расследованию крушения пассажирского лайнера, поскольку целью Москвы и поддерживаемых ею сепаратистов является дискредитация этого расследования. Российский постпред Виталий Чуркин категорически отверг эти обвинения и, в частности, тезис о том, что Москва затянула предоставление допуска к месту крушения.

В ДНР заявляют, что нежелание международных экспертов расследовать авиакатастрофу вряд ли связано с опасными условиями работы, так как власти самопровозглашенной республики неоднократно гарантировали им безопасность.

"Мы уже неоднократно говорили о том, что готовы обеспечить экспертам безопасность, а они продолжают сидеть в Киеве", - заявил премьер-министр ДНР Александр Захарченко.

От руководства ДНР также звучала информация о том, что для помощи расследованию на Донбассе отремонтировали железнодорожную ветку - так международные инспекторы смогут вывезти обломки самолета.

"Территория, где лежат обломки самолета, оцеплена и охраняется. Эта информация у меня есть, потому что мой сын сам в ополчении. Эксперты сюда не приезжали, к сожалению", - заверила в телефонном разговоре с "Газетой.Ru" сопредседатель ДНР Татьяна Дворядкина.

Напомним, что международные эксперты из Австралии, Малайзии и Нидерландов, проработав на месте крушения самолета менее недели, 6 августа
(http://www.gazeta.ru/soci...)]]> авиация Sat, 27 Sep 2014 07:23:50 +0400 axes 425690 Чуркин: Пауэр не имеет права судить о положении России в Совбезе ООН(Заседание Совбеза ООН закончилось словесной перепалкой между постпредами России и США) https://www.news2.ru/story/424939/ Выступая на заседании Совбеза ООН, на котором обсуждался ход расследования крушения малайзийского самолёта на востоке Украины, постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что катастрофа использовалась многими странами в собственных целях для нагнетания обстановки. Заседание закончилось словесной перепалкой между постпредами России и США. Саманта Пауэр озвучила несколько претензий и заявила, что России в Совбезе ООН никто не доверяет. Виталий Чуркин выступил с веским ответным словом.

Постоянный представитель США в ООН Саманта Пауэр, председательствующая в этом месяце на заседаниях Совета Безопасности, в ходе сегодняшней встречи, посвящённой расследованию причин крушения Boeing 777 на Украине, заявила, что Россия "не может давать советы относительно проводимого расследования" и обвинила нашу страну в том, что та якобы "воюет на Украине" и предоставляет оружие ополченцам. Также Пауэр заявила, что России в Совбезе ООН никто не доверяет.

Постпред России Виталий Чуркин решил взять ответное слово. Он возразил, что Пауэр "не имеет никакого права судить о положении РФ в Совете Безопасности", а сказанное ей - не иначе как попытка "замутить воду" вокруг реального положения дел.

"В некоторых выступлениях звучало утверждение, что Россия сегодняшним заседанием, сегодняшним выступлением хочет как-то поставить под сомнение то расследование, которое ведётся комиссией Нидерландов. Это совершенно не так. Это совершенно неправильное утверждение", - подчеркнул он.

"Вы нас все обвинили в том, что мы повинны в этом деле, а когда мы хотим помочь этому расследованию, вы говорите, что это оскорбляет память погибших, - заявил постпред России, - Всякому цинизму предел какой-то есть".

Виталий Чуркин также предложил представителю Великобритании, обвинившему российского постпреда во лжи на предыдущих заседаниях, взять общедоступные стенограммы заседаний и подчеркнуть те места, где он якобы сказал неправду.

"У английского коллеги излюбленный приём - спорить не с нашими заявлениями, которые делаются в совете безопасности, а с его интерпретацией наших заявлений. Кто-то что-то там в прессе сказал, - заявил российский дипломат. - Всё, что вы сказали - неправда".

Позиция России

Ранее на заседании постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что расследование крушения самолёта Malaysia Airlines на востоке Украины не проводится должным образом. Более того, оно использовалось многими странами для нагнетания международной обстановки.

Он также подчеркнул, что у России накопился ряд замечаний и вопросов по текущему расследованию, "которые российская сторона готова обсуждать со странами-партнерами в конструктивном ключе". Все эти моменты будут собраны в единый документ и направлены генеральному секретарю ООН, добавил Чуркин.

Кроме того, Москва предлагает создать пост спецпредставителя ООН по расследованию авиакатастрофы, которая произошла в июле этого года в Донецкой области на Украине во время проведения там киевскими силовиками силовой операции...
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Fri, 19 Sep 2014 22:30:45 +0400 Никандрович 424939 [Деловой разговор] Немецкие частные сыщики предлагают 30 миллионов долларов за данные о крушении малайзийского "Боинга" на территории Украины https://www.news2.ru/story/424697/ Через немецкое агентство Wifka неназванные лица объявили, что готовы заплатить 30 миллионов долларов за эти сведения. Речь идет о трагедии, которая произошла 17 июля и в которой погибли 298 человек.

В объявлении, которое появилось на сайте агентства 17 сентября, сказано: "После этого ужасного убийства или „несчастного случая" все политики в стране и за рубежом заявили, что ради семей погибших они обязаны выяснить обстоятельства этого крушения предоставить доказательства. Это так и не было сделано".

Миллионы долларов неизвестные готовы выплатить разоблачителю, который даст им ответы на ряд вопросов. Первые из них - кто сбил самолет, выполнявший рейс MH17 17 июля и кто отдал приказ это сделать. Также сыщиков интересует, кто покрывает это преступление (даже если это был несчастный случай, а не спланированное действие из политических, экономических или военных соображений).

Также детективы просят назвать людей, которые могут рассказать об обстоятельствах и деталях крушения. "Кто напрямую был задействован в операции, в ходе которой сбили лайнер? Что стало с этими людьми и с оружием, из которого стреляли в самолет?" - спрашивают они.

Представители агентства Wifka, которое обычно занимается расследованием экономических преступлений, заявили, что их клиент готов предоставить разоблачителю новые документы, удостоверяющие личность. "Wifka работает абсолютно конфиденциально, но советует разоблачителям проявлять крайнюю осторожность - например, выходить на связь через адвоката, - сказано на сайте агентства. - Не стоит сообщать подробности по телефону или электронной почте. Безопасный способ связи будет обсуждаться в каждом конкретном случае".

Сообщается, что вознаграждение для информатора хранится в Цюриихе и может быть выплачено прямо там, либо в каком-то другом месте.

"Боинг-777" компании "Малайзийские авиалинии" был сбит по пути из Амстердама в Куала-Лумпур на территории Донецкой области. Все пассажиры и члены экипажа, находившиеся на борту, погибли. Среди них были не только граждане Малайзии и Нидерландов, но и представители других государств. Официальный Киев считает, что лайнер сбили ополченцы, такой же версии придерживаются многие на Западе. Ополченцы заявили, что у них нет вооружений, способных сбить самолет на высоте 10 километров. Их версию подтверждает недавнее сообщение, сделанное немецкими властями.

9 сентября Совет безопасности Нидерландов опубликовал предварительный отчет об этой трагедии. В нем сказано, что самолет развалился в воздухе из-за "структурных повреждений, вызванных большим количеством объектов высокой энергии, которые проникли в самолет извне". Окончательный отчет о причинах и обстоятельствах этой трагедии голландские власти пообещали представить в 2015 году.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Thu, 18 Sep 2014 12:27:36 +0400 suare 424697 Шойгу на встрече заявил главе Минобороны Малайзии, что ответственность за крушение Boeing над Донбассом несет Киев https://www.news2.ru/story/423749/ Россия готова оказать Малайзии всю необходимую помощь в выяснении причин крушения авиалайнера Boeing, который в июле рухнул на востоке Украины. При этом виновник трагедии, по мнению российских властей, и так известен. Всю ответственность несет Киев, заявил глава Министерства обороны РФ Сергей Шойгу на встрече со своим коллегой из Малайзии Хишамуддином Хусейном.

"Катастрофа произошла в воздушном пространстве Украины, которая несет всю, полную ответственность за случившееся", - сказал он. По его мнению, Киеву не следовало использовать вооруженные силы в борьбе с сепаратистами: именно решение властей страны применить военную технику и вызвало в дальнейшем трагедию с падением самолета, уверен российский военный министр, слова которого приводит "Интерфакс".

По словам Шойгу, расследование должно носить независимый и беспристрастный характер, а его результаты должны стать достоянием мировой общественности. Глава ведомства подчеркнул, что Минобороны готово оказать Малайзии "всю необходимую помощь, поддержку и содействие в выяснении причин катастрофы". Министр также напомнил, что данные российского контроля по катастрофе на английском языке через малайзийское посольство были переданы всем заинтересованным сторонам.

А вот Украина, по его словам, информацией с Россией не делится. "Мы сформулировали десять простых вопросов украинской стороне, ответы на которые могли бы пролить свет на обстоятельства случившегося... К сожалению, ни на один из этих вопросов ответа мы пока не получили", - рассказал Шойгу (цитата по ИТАР-ТАСС).

Отметим, накануне Хусейн провел встречу в Киеве с главой госкомиссии Украины по расследованию авиакатастрофы Владимиром Гройсманом и с заместителем министра обороны Украины Игорем Кабаненко. По итогам встреч Хусейн сообщил, что украинское правительство подтвердило свои обязательства по расследованию причин крушения авиалайнера. По словам министра, "была достигнута принципиальная договоренность о том, что международная комиссия... должна получить безопасный доступ в район падения самолета как можно скорее".

После визита в Россию министр обороны Малайзии отправится в Нидерланды. Там также пойдет речь о следственном процессе по делу авиакатастрофы Boeing 777 "Малайзийских авиалиний".
(http://txt.newsru.com/rus...)]]> авиация Wed, 10 Sep 2014 18:56:46 +0400 sant 423749 Предварительные итоги расследования: самолет Boeing 777 развалился на части в полете https://www.news2.ru/story/423582/ САМОЛЕТ BOEING 777 МАЛАЙЗИЙСКИХ АВИАЛИНИЙ РАЗВАЛИЛСЯ НА ЧАСТИ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ
(http://ria.ru/world/20140...)]]> авиация Tue, 09 Sep 2014 12:11:04 +0400 yache 423582 Окончательный доклад о причинах аварии Boeing представят летом 2015 г https://www.news2.ru/story/422732/ Окончательный доклад о причинах крушения малайзийского Boeing на Украине будет представлен летом 2015 года, сообщила РИА Новости официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

"Подготовка окончательного доклада по расследованию крушения малайзийского самолета займет около года. Приблизительно летом 2015 года он будет опубликован"
, - сообщила собеседница агентства. Она также отметила, что Совет по безопасности ведет расследование в соответствии со стандартами ИКАО.

Кроме того, "существуют также определенные правила, как концепция доклада будет представлена другим заинтересованным странам".

"После представления концепции странам будет отведено отведено 60 дней на рассмотрение и внесение поправок", - сообщила Ферной.

Предварительный доклад о причинах крушения малайзийского самолета будет представлен на этой или следующей неделе, сказала собеседница РИА Новости.

"Это будет не окончательный доклад, и он не будет отвечать на все вопросы, но он представит первые результаты черных ящиков, некоторую информацию из других источников: таких как спутники, радары и другие. И это действительно первая сводная информация по этому расследованию. Многие вопросы еще останутся открытыми после прочтения данного доклада", - добавила она.

Пассажирский самолет Boeing 777 национальной авиакомпании Malaysia Airlines (MAS), летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых - 85 детей, в том числе 43 подданных Малайзии, включая 15 членов экипажа (большинство погибших - 193 человека - подданные Нидерландов). Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
(http://ria.ru/mh17/201409...)]]> авиация Tue, 02 Sep 2014 19:12:34 +0400 yache 422732 Американский историк: "Малайзийский "Боинг" сбит украинскими истребителями" https://www.news2.ru/story/421897/
Примечание переводчика. Это мой перевод большой статьи Evidence Is Now Conclusive: Two Ukrainian Government Fighter-Jets Shot Down Malaysian Airlines MH17. It was Not a ‘Buk' Surface to Air Missile.

Автор с доказательствами утверждает, что малазийский самолет сбивали 2 украинских самолета, а не ракета комплекса "Бук".

Материал очень большой и подробный, я впервые перевожу такой большой текст не для целей бизнеса, так что он будет размещен именно здесь - в моем ЖЖ. На что я бы обратил внимание - на какие факты?

Первое, их анализ повреждений самолета действительно убедителен. Второе - там есть замечание нашего эксперта по Букам и ссылка на полный текст интервью, которое я нашел на русском: "зенитная управляемая ракета ЗРК "Бук" после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20-25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы. Это первое. Второе: все отверстия от поражающих элементов на обшивке "Боинга" говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша "буковская" ракета бьет сверху, делая горку перед целью. То есть только так, никак иначе".
Это очень важные факты, которые никто не может опровергнуть, там же густонаселенная местность, должны были быть свидетели пуска, да скорее всего, если бы пуск был - то кто-нибудь след его бы точно заснял на видео или фото. Помните - местные жители как раз говорили о том, что видели (слышали) самолет, об этом был даже репортаж BBC?
В тексте есть необязательные рассуждения про Обаму и демократическую партию, для автора (очевидно американца) - это видимо важная тема, советую также почитать.

Текст сложный к переводу, там много терминов и повторов (видимо для того, чтобы подтверждать свои догадки), кое-где там есть мои комменты в скобках, в общем разберетесь:

Мы пойдем значительно дальше, чем до сих достигало профессиональное разведывательное сообщество, чтобы предоставить фактические доказательства, которые убедительно доказывают, что (и как) украинское правительство сбило Малазийский авиалайнер MH-17 17-го июля 2014.

В докладе Роберта Пэрри от ​​3 августа, "Полет MH-17, изменение сценария сбития" (Flight 17 Shoot-Down Scenario Shifts) сказано:

"Вопреки высказанных во всеуслышание претензий администрации Обамы, в которых виновными были объявлены восточные украинские повстанцы и Россия, некоторые аналитики американской разведки заключили, что повстанцы и Россия, скорее всего, невиновны и что вероятно виновными являются правительственные войска Украины. Это идет в разрез с тем, что президент США Барак Обама и госсекретарь Джон Керри заявляли публично, такая версия базируется на отсутствии у правительства США доказательств того, что Россия действительно поставила повстанцам зенитно- ракетную систему Бук, которая необходима для того, чтобы поразить
(http://www.km.ru/world/20...)]]> авиация Wed, 27 Aug 2014 15:58:11 +0400 waplaw 421897 Эксперты Союза инженеров: малазийский "Боинг" скорей всего сбит с самолета https://www.news2.ru/story/421519/ Российский союз инженеров провел собственную инженерно-техническую экспертизу по факту гибели "Боинга 777" под Донецком. Эксперты оценили различные версии и пришли к выводу, что по характеру обломков попадание в самолет ракеты системы "Бук" маловероятно. Основная версия: "Боинг" был сбит ракетой системы воздух-воздух

Экспертиза подготовлена специальной группой экспертов3, среди которых офицеры запаса, имеющие опыт применения зенитно-ракетных комплексов, летчики, имеющие опыт применения авиационных средств поражения. Ситуация была также проанализирована с использованием компьютерного имитатора Су-25.

"Российский союз инженеров счел своим долгом отреагировать на столь важную в мировом масштабе трагедию и предоставить свое экспертное мнение. В результате проведенной работы были даны обоснованные ответы на следующие два вопроса: каковы обстоятельства гибели самолета? И кто может быть причастен к его гибели? В ходе анализа подробно рассматриваются обстоятельства его уничтожения", - пояснил "Эксперт Online" первый вице-президент РСИ

Результаты инженерно-технической экспертизы изложены на 16-страницах. Материал наполнен изобразительным рядом, приводится полная реконструкция события, повлекшего за собой гибель самолета и всех пассажиров.

Пассажирский Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Расследование трагедии эксперт от Совета безопасности ООН завершили в начале августа. Итоги расследования должны быть оглашены в конце месяца.

Ознакомиться с результатами инженерно-технической экспертизы DOC можно по ссылке.
(http://http://expert.ru/2...)]]> авиация Sun, 24 Aug 2014 19:53:53 +0400 Кирилл Гриднев 421519 Россия потребовала регулярных отчетов о расследовании катастрофы "Боинга" https://www.news2.ru/story/421418/ Москва требует максимально открытого расследования крушения малайзийского "Боинга", настаивая на предоставлении регулярных отчетов в соответствии с резолюцией Совета Безопасности ООН. Об этом в субботу, 23 августа, заявил РИА Новости дипломатический источник в Москве.

"Выяснение причин катастрофы должно проходить под международным контролем, быть всеобъемлющим и максимально открытым для общественности и СМИ. Будем продолжать настаивать на этом, требуя, в частности, выполнения резолюции СБ ООН 2166, предусматривающей ежемесячную отчетность о ходе расследования", - сообщил собеседник агентства.

Он подчеркнул, что большинство западных СМИ "будто по команде уже две недели обходят стороной тему расследования катастрофы". При этом "альтернативная точка зрения с трудом пробивается к массовой аудитории".

"Отмалчиваются и официальные представители США, поспешившие в первые часы после трагедии возложить ответственность на Россию и донецких ополченцев. Этой же линии придерживаются американские союзники, особенно британцы и австралийцы, которые были в первых рядах "обвинителей". Мировое сообщество так и не дождалось обещанных "неопровержимых" доказательств. Объяснения, видимо, надо искать в том, что правда может оказаться неудобной для Вашингтона, Лондона и Канберры", - сказал собеседник агентства.

Показательна при этом позиция официального Киева. "По мере того как рассеивается завеса голословных обвинений, у специалистов возникает все больше вопросов по поводу действий украинских властей и военных в ситуации с "Боингом". Киевом до сих пор не обнародованы даже записи переговоров авиадиспетчеров с экипажем, которые позволили бы понять, как и почему самолет попал в район боевых действий", - отметил дипломатический источник.

"Боинг 777" "Малайзийских авиалиний" разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них - граждане Нидерландов. Никто из них не выжил.

Расследованием трагедии по просьбе Киева занимаются представители Нидерландов. А расшифровка черных ящиков проходит на территории Великобритании. 21 августа Совет по безопасности Нидерландов заявил, что не будут полностью публиковать данные самописцев. В окончательном докладе будет указана "только информация, которая связана с определением причин авиакатастрофы".
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> авиация Sat, 23 Aug 2014 15:37:35 +0400 waplaw 421418