http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/464057/ СМИ потребовали раскрыть эти данные, а также предоставить общественности все решения кризисной группы, чтобы восстановить последовательность действий правительства после крушения самолета.

ГААГА, 13 августа. /Корр. ТАСС Виталий Чугин/. Власти Нидерландов отказались рассекречивать документы по Boeing, потерпевшему крушение в июле прошлого года на Украине.

Об этом сообщил в среду вечером телеканал RTL.
Ряд СМИ ранее направил обращение к министру безопасности и юстиции Арду ван дер Стеру с просьбой в соответствии с законом о свободном доступе к информации раскрыть все возможные данные о трагедии, которая потрясла голландское общество.
В своем ответе глава ведомства согласился с тем, что авиакатастрофа действительно оказала серьезное влияние на граждан страны, однако подчеркнул, что "секретность является более важной в данном вопросе".
Какая информация рассекречены
В апреле после запроса газеты de Volkskrant и телеканалов NOS и RTL Национальный координатор по борьбе с терроризмом и безопасности рассекретил 575 документов, имеющих отношение к крушению. Документы в основном представляли собой переписку между членами национальной кризисной группы, сформированной сразу после трагедии. Однако часть информации в них была заретуширована для защиты приватности и "свободного обмена мнениями".

СМИ потребовали раскрыть эти данные, а также предоставить общественности все решения кризисной группы, чтобы восстановить последовательность действий правительства после крушения самолета.
Министр отказал это сделать. По его словам, публикация может поставить под угрозу отношения с другими странами, которые принимают участие в расследовании авиакатастрофы. Более того, заметил Ард ван дер Стер, некоторые решения "тесно переплетаются" с мнениями официальных лиц и политиков. "Поэтому в раскрытии фактической информации должно быть отказано", - подытожил он.
РФ призывает страны, обладающие данными о крушении Boeing, обнародовать их
Позиция России по данному вопросу однозначна - 10 августа Москва призвала страны, обладающие данными о крушении малайзийского Boeing на востоке Украины, обнародовать их. Об этом заявил официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в эфире телеканала "Россия 24".
Мы настоятельно призываем и в течение года призывали все государства, которые обладают какой-либо информацией, сделать ее достоянием
Мария Захарова
"Страны, которые входят в эту группу расследования, „организовали" себя сами, стали работать на основе двусторонних соглашений с Украиной, причем данные договоры не были опубликованы. Мы имеем смутное представление, о каких договоренностях идет речь, и что договорились делать эти страны между собой для того, чтобы каким-то образом проливать свет (на трагедию - прим. ТАСС)", - сказала Захарова.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Thu, 13 Aug 2015 03:35:29 +0300 waplaw 464057 https://www.news2.ru/story/463311/ "Американцы заявили, что у них есть снимки со спутника, но так их и не представили. Эти снимки так и не были обнародованы. То же можно сказать и об Украине, которую попросили представить записи разговоров авиадиспетчеров, их переговоров с находившимися в районе катастрофы самолётами. Мы неоднократно привлекали к этому внимание ООН и широкой общественности, неоднократно говорили о том, что Совету Безопасности следует рассмотреть вопрос исполнения этой резолюции и призвать всех к строгому соблюдению её положений, но, к сожалению, в Совете Безопасности эти предложения были блокированы", - заявил Лавров.

Глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью сингапурскому телеканалу Channel News Asia заявил, что российская сторона не раз призывала Вашингтон и Киев опубликовать снимки спутников и переговоры диспетчеров по делу о крушении Boeing на Украине, но стороны не пошли на встречные шаги.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 05 Aug 2015 14:35:38 +0300 Tade7am 463311 https://www.news2.ru/story/463091/ Совет безопасности Нидерландов обратился к каналу RT с просьбой помочь получить детали разбившегося год назад на востоке Украины малайзийского "Боинга", фрагменты которого канал показал в документальном фильме. Об этом сообщается на сайте RT.

"С большим интересом мы посмотрели ваш документальный фильм "MH-17: Год молчания". В нем RT показывает части крыши кабины пилотов, найденные около Петропавловки. Мы бы хотели забрать эти элементы и передать их в Нидерланды, чтобы Совет безопасности мог использовать их для расследования и реконструкции событий", - написала официальный представитель совета Сара Верной в адрес канала.

Премьера фильма состоялась 18 июля 2015 года. Авторы документальной ленты пытаются ответить на вопрос, почему спустя год после катастрофы причины крушения остаются невыясненными.

Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все 298 человек, находившихся на борту, погибли. Власти Украины обвинили в крушении лайнера ополченцев Донбасса, на что ополчение заявило, что не располагает средствами, позволяющими сбить судно на такой высоте. При этом в Генпрокуратуре Нидерландов в июле говорили, что специалисты еще не выяснили, был лайнер сбит ракетой, выпущенной с земли или с другого самолета. Окончательный доклад СБ Нидерландов по причинам крушения будет опубликован в первой половине октября этого года.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Mon, 03 Aug 2015 12:26:04 +0300 cheliko 463091 https://www.news2.ru/story/462882/ Нидерланды не торопятся публиковать итоги расследования катастрофы самолета, выполнявшего рейс MH 17, пишет американский аналитик Пол Крейг Робертс. На его взгляд, голландские следователи не нашли следов причастности Москвы к происшествию, что не устраивает Вашингтон. Поэтому США препятствуют публикации этого документа и продвигают в ООН идею трибунала, чтобы получить желаемый результат.
PCR: Голландия тянет с докладом по MH 17, потому что у нее нет улик против России
Европейцы до сих пор не могут опубликовать доклад об итогах расследования катастрофы малайзийского авиалайнера, следовавшего рейсом MH 17, пишет американский аналитик Пол Крейг Робертс. По его мнению, это означает, что полученные следователями факты не соответствуют пропаганде, обвиняющей в происшествии Москву. "Если бы существовало хоть какое-то доказательство ответственности России, то доклад был бы выпущен давным-давно", - уверен автор статьи.

Как отмечает Робертс, только Россия предоставила следствию все имеющиеся в ее распоряжении данные. В то же время США отказываются обнародовать кадры американских спутников, которые находились над самолетом в момент его уничтожения. А Киев не торопится опубликовать переговоры малайзийского экипажа с украинским диспетчером, который направил Boeing в зону боевых действий.
Вместо откладываемого доклада в СМИ якобы просачивается информация, что в документе ответственность за катастрофу возлагается на Россию. Эти утечки тиражируются повсюду, но их опровержение следователями никогда не привлекают такого же большого внимания прессы.
"Очевидно, - рассуждает эксперт, - у голландцев еще осталась хоть капля совести. Вашингтон может заблокировать доклад, но не подделать его целиком. Поэтому он проталкивает международный трибунал ООН по катастрофе авиалайнера, надеясь получить желаемый результат".
Между тем Робертс удивляется, что Москва не провела собственное расследование, пригласив европейские правительства и предоставив им доступ ко всей имеющейся информации. Тем более что останки самолета оказались на территории, подконтрольной пророссийским силам.
В этом случае, уверен автор статьи, расследованию была бы гарантирована прозрачность. Вместо этого есть доклад, который невозможно опубликовать, и призыв Вашингтона начать новое следствие, которое он сможет полностью контролировать. Чтобы избежать "западни", России пришлось наложить вето на резолюцию ООН.
"Теперь Запад в едином порыве обвиняет Москву в том, что она скрывает свое соучастие в нападении на авиалайнер и мешает Малайзии совершить правосудие. В какой-то момент российскому правительству необходимо будет осознать, что его вера в Запад - это ошибка. И если Россия надеется на добрую волю Запада, то она рискует перерезать собственное горло", - заключает Пол Крейг Робертс.
Фото: РИА Новости
источник
США Северная Америка

Оригинал новости ИноТВ:
russian.rt.com/inotv/2015-07-31/PCR-Gollandiya-tyanet-s-dokladom
(http://russian.rt.com/ino...)]]> авиация Fri, 31 Jul 2015 21:14:13 +0300 Владимир104 462882 https://www.news2.ru/story/462551/ На британском сайте обозреватель Калеб Гилберт опубликовал информацию о том, что гражданин США Дэвид Ллойд Стерн, работая в качестве агента ЦРУ под прикрытием, от имени международных средств массовой информации, в частности, в GlobalPost и BBC, в середине июля 2014 года находился возле села Грабово шахтёрского района ДНР, где руководил уничтожением самолёта Боинг-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур.

Аудиофайлы были предоставлены Гилберту людьми из ближайшего окружения экс-главы СБУ Валентина Наливайченко после его отставки. Перехват переговоров осуществлялся работниками СБУ в ходе операции по сопровождению гражданина Стерна на территории Украины.

Перевод распечатки телефонных переговоров Стерна (оригинальный файл):

25.06.2014 г. Перехват 1.
х - Привет.
Стерн - Привет.
х - Как проходит подготовка?
Стерн - Всё по плану
х - Встречаешься с украинскими "вояками"? (смеется)
Стерн - (смеется) Не сегодня.
х - Мне нужно, чтобы ты лично проконтролировал "комплекс". Он должен быть на определенных координатах в определенное время. Понял?
Стерн - Да, конечно,
х - я хочу, чтобы ты сделал это лично!
Стерн - да, не волнуйся
х - хорошо, удачи
Стерн - удачи.

27.06.2014г. Перехват 2.
Стерн - Привет! У меня не было времени, чтобы рассказать тебе вчера ... Вы сделали абсолютно правильное решение, чтобы Порошенко убрал Коваля
х - Это было решение Джона (Предположительно Джон Бреннон). Мы подумали, что это правильно.
Стерн - Я горжусь тем, что я в его команде.
х - Он сказал, что мы должны следовать Саудовской модели ... Ты знаешь, что я имею в виду ...
Стерн - Да, конечно,
х - а почему ты сейчас об этом говоришь?
Стерн - Я получил от команды Коваля много вопросов о движении Бука ... Я надеюсь, что они ничего не подозревают?
х - Конечно, нет. Спасибо, что рассказал мне. Это важно. Очень важно, что бы не было никаких утечек.
Стерн - Не волнуйся. Мы полностью все понимаем.
х - Отлично. До Свидания.
Стерн - Пока.

01.07.2014г. Перехват 3.
Стерн - Привет
х- Привет
Стерн - Я хочу спросить тебя кое о чем. Мне для понимания.
х - Конечно. Спрашивай!
Стерн - Кто рекомендовал Гелетея к нам?
х - А что с ним возникли проблемы? Он ...?
Стерн - нет, нет. Все в порядке ... Мне просто нужно знать ...
х - Один из наших людей рекомендовал его ... Тебе нужно его имя?
Стерн - ммм ... Разве это проблема?
х - (пауза) Его зовут Наливайченко ... Он просил обсудить это с Джоном ... через Кондратюка ...
Стерн - я понимаю. Это все. Нет больше вопросов. (смеется)
х - (смеется) Отлично. И я напомню тебе быть очень осторожными с "комплексом". Сроки имеют решающее значение. Вы не можете быть рано. Вы не можете быть поздно. Вы должны быть точно в срок. Я не доверяю украинцы. Они употребляют наркотики и пьяницы.
Стерн - Конечно, не волнуйся. Нет проблем.
х - Удачи.
Стерн - Удачи.11.07.2014г. Перехват 5.
Стерн - Привет.
х - Что-то случилось?
Стерн - никаких проблем. Все отлично. Но я должен сказать тебе кое-что.
х - я слушаю.
Стерн - я обеспокоен, возможно, была утеч
(http://cont.ws/post/10516...)]]> авиация Wed, 29 Jul 2015 10:47:09 +0300 Владимир104 462551 https://www.news2.ru/story/461968/ У маленького пассажира А-320, следовавшего из Москвы в Нижневартовск, начался сильный жар.

Инцидент произошел на борту рейса "Аэрофлота" по пути из Москвы в Нижневартовск. Командир воздушного судна добился сокращения маршрута почти на целый час ради спасения маленького пассажира.

Пилоту доложили, что у ребенка на борту поднялась температура до 39 градусов. Осознав, что малышу требуется срочная медицинская помощь, командир судна обратился к наземным службам с просьбой в порядке исключения согласовать для него сокращение маршрута.

- Пилоту было разрешено четвертым разворотом свернуть севернее, чтобы приземлиться минут на 20 - 25 раньше запланированного, - сообщили в аэропорту Нижневартовска, однако рейс SU-1470 смог совершить посадку на 50 минут раньше.

В воздушной гавани Нижневартовска самолет из Москвы уже встречает скорая помощь.

Напомним, СК недавно инициировал проверку врачей, которые транспортировали самолетом из Петропавловска-Камчатского в Москву тяжелобольную девочку, которая умерла на борту рейса. Трагедия случилась во вторник, 21 июля. Малышка, которую транспортировали в Москву на процедуру гемодиализа, умерла за три часа до приземления в Домодедово.
(http://lifenews.ru/news/1...)]]> авиация Thu, 23 Jul 2015 15:39:50 +0300 yache 461968 https://www.news2.ru/story/461921/ Группа ветеранов американской разведки призвала президента США Барака Обаму немедленно опубликовать отчёт спецслужб о крушении малайзийского Boeing на востоке Украины в июле прошлого года. В письме, под которым подписались в том числе бывшие высокопоставленные сотрудники АНБ США, содержался призыв прекратить бездоказательные обвинения в адрес России и привести реальные материалы дела. По мнению бывших разведчиков, отказ опубликовать данные может говорить о том, что крушение было спланировано Киевом или третьей стороной.

Бывшие сотрудники американской разведки обнародовали письмо, в котором они призвали президента США Барака Обаму опубликовать отчёт спецслужб о крушении рейса MH 17 в Донбассе и прекратить выдвигать обвинения, основываясь на сообщениях из социальных сетей. Об этом пишет агентство Sputnik.

"Правительство США сделало краткие доклады, основанные на сообщениях из социальных сетей и других надуманных источников, обвиняя ополченцев Донбасса и Россию. Но когда дело дошло до настоящей разведки, вдруг замолчало", - говорится в меморандуме ветеранов, которые потребовали от американских властей предъявить миру официальный отчёт.

В письме отмечается, что напряжённость в отношениях между Вашингтоном и Москвой из-за Украины и так довольно быстро движется к "опасной точке". Этому, по мнению бывших сотрудников разведки, способствует то, как американской общественности преподносят Россию в контексте катастрофы с MH 17. В то же время бездоказательные обвинения наносят дополнительный вред двусторонним отношениям.

Публичный доклад голландских властей о причинах крушения Boeing будет представлен в октябре текущего года, однако его проект, по некоторым данным, уже находится в руках правительства Соединённых Штатов, пишут ветераны.

"Возможно, крушение самолёта было осознанно организовано Киевом или одним из украинским олигархов, чтобы втянуть антикиевские силы и Россию в кровопролитную войну", - говорится в меморандуме.

"Если правительство США знает, кто организовал атаку на самолёт - оно должно представить доказательства. Если нет - то должно заявить об этом", - подытожили разведчики.

Меморандум подписан 16 экс-сотрудниками американских спецслужб, включая таких бывших высокопоставленных офицеров АНБ США, как Уильям Бинни и Томас Дрэйк.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Thu, 23 Jul 2015 11:16:13 +0300 Никандрович 461921 https://www.news2.ru/story/461302/ Международная группа по уголовному расследованию обстоятельств крушения малайзийского "Боинга" на востоке Украины до сих пор не выяснила, откуда был сбит самолет - с земли или с воздуха, заявили в Генпрокуратуре Нидерландов.

"В рамках нашего расследования мы по-прежнему прорабатываем две версии: есть версия, что самолет был сбит ракетой класса „земля-воздух", есть версия, что он был сбит ракетой класса „воздух-воздух", - сообщил „Интерфаксу" представитель Генпрокуратуры Нидерландов Вим де Брюн.

При этом он уточнил, что „следователи до сих пор точно не установили лиц, ответственных за крушение самолета, эта работа продолжается".

По словам представителя Генпрокуратуры, промежуточные итоги международного уголовного расследования причин крушения лайнера могут быть опубликованы уже до конца этого года, но окончательные результаты следствия ожидаются только в следующем году.

"Боинг-777" авиакомпании "Малайзийские авиалинии", выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донбассе на территории, контролируемой ополченцами. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли.

Пассажирами рейса были граждане 10 стран - Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Филиппин, Канады и Новой Зеландии. Больше всех погибло голландцев - 196 человек.

Расследование катастрофы возглавили Нидерланды. В международную следственную группу вошли специалисты из России, Малайзии, США, Великобритании, Австралии и Нидерландов.
(http://www.interfax.ru/wo...)]]> авиация Fri, 17 Jul 2015 13:03:41 +0300 skrt 461302 https://www.news2.ru/story/461264/ Эксклюзивные кадры, сделанные ополченцами сразу после падения "Боинга" на Украине, опубликовал в пятницу, 17 июля, в годовщину катастрофы австралийский портал News.com.au.

На видеозаписи ополченцы осматривают сумки погибших и собирают их личные вещи и мобильные телефоны. Один из командиров ополчения, имя которого не называется, звонит в штаб и сообщает, что было два самолета. Затем он приказывает очистить место авиакатастрофы от гражданских лиц и просит не снимать на камеру его лицо. Он также поручает своим подчиненным заняться поиском бортовых самописцев.

Командиру, как отмечает News.com.au, звонит множество людей, включая, предположительно, Владимира Антюфеева, занимавшего на тот момент пост первого вице-премьера самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) по вопросам государственной безопасности.

Из расшифровки записи, полную версию которой длительностью 17 минут News.com.au не приводит, следует, что командир ополчения говорит по телефону своему собеседнику по имени Руслан о том, что "Боинг" был сбит истребителем. "Они (очевидно, штаб - прим. "Ленты.ру") говорят, "Сухой" [истребитель] сбил гражданский самолет, а наши сбили истребитель. Они (украинцы - прим. "Ленты.ру") решили сделать так, чтобы выглядело так, как будто мы сбили самолет.", - заявляет ополченец. На вопрос о том, где сбитый истребитель, командир затрудняется дать ответ. Кроме того, он упоминает, что с самолета спрыгнули пять парашютистов и обещает отправиться на предполагаемое место их приземления.

Командир также демонстрирует удостоверение личности, принадлежащее стюардессе. "Видишь, они иностранцы, малазийцы", - отмечает он. При этом другой ополченец задается вопросом, кто открыл воздушный коридор для "Боинга".
"Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился под Донецком 17 июля 2014 года. Погибли 298 человек. Большинство из них были подданными Нидерландов. Власти Украины обвиняют в падении лайнера Россию и ополченцев, те, в свою очередь, заявляют, что к авиакатастрофе мог быть причастен Киев.

Малайзия 14 июля внесла в Совбез ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию дела об упавшем "Боинге" на Украине. За создание трибунала для судебного преследования лиц, виновных в гибели малайзийского "Боинга" в Донбассе в июле 2014 года, выступают пять стран - Нидерланды, Малайзия, Австралия, Бельгия и Украина.

Россия относится к этой идее скептически. 16 июля президент России Владимир Путин в телефонном разговоре с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте выразил мнение, что учреждение трибунала до завершения международного расследования преждевременно. В Амстердаме в ответ заявили, что эта идея не противоречит международной практике.
(http://lenta.ru/news/2015...)]]> авиация Fri, 17 Jul 2015 06:11:51 +0300 waplaw 461264 https://www.news2.ru/story/461250/ Голландские следователи, пытающиеся выяснить, кто в прошлом году сбил рейс MH17 Malaysia Airlines, закончили свой отчет и послали его копии правительствам Малайзии и Австралии, но, согласно сообщениям австралийских СМИ, отчет считается "совершенно секретным".

В то же время, известный журналист Роберт Пэрри обвинил Соединенные Штаты в выстраивании стены молчания вокруг гибели самолета, потому что, как он пишет, США знают, что Россия не была причастна к ней. Пэрри также обвинил голландских следователей в отказе СМИ в доступе к основным материалам по трагической катастрофе, когда самолет Malaysia Airlines следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур взорвался в небе над восточной Украиной и погибло 298 человек.

Пэрри, отмеченный наградами ветеран Ассошиэйтед Пресс, Newsweek, и других служб новостей, написал в пятницу, что расследование гибели рейса MH17 Malaysia Airlines окутано "пропагандистским туманом".

Приближающаяся пятница, 17 июля, отметит мрачную годовщину гибели рейса MH17, которая, как многие полагают, была вызвана действиями поддерживаемых русскими антиправительственных мятежников в восточной Украине.

Но российское правительство обвинило Украину в гибели Боинга 777, оно утверждает что имеет "таинственного свидетеля", который опознал военного пилота Украины, который, по-видимому случайно, сбил самолет.

Пэрри написал в своем блоге, что он и другие журналисты неоднократно пытались получить доступ к материалам расследования, но голландские чиновники, отвечающие за следствие не позволили им этого сделать.

Большинство пассажиров на борту рейса MH17 Malaysia Airlines было голландцами. Все 15 членов экипажа, а также многие из пассажиров были гражданами Малайзии, 27 человек - гражданами Австралии.

"Случай MH 17 стоит особняком, отличаясь от той обычной открытости, с какой проводятся расследования авиакатастроф" пишет Пэрри, который наиболее известен вероятно его разоблачительными репортажами о скандале Иран-контрас в 1980-х годах.

"Поведении администрации Обамы был особенно любопытно - она поторопилась высказать свои суждения спустя пять дней после гибели самолета 17 июля 2014 г; чтобы обвинить этнических русских мятежников и, косвенно, российское правительство, она цитировала отрывочные посты из социальных медиа, но затем, на запросы об обновлении информации отвечала отказом" пишет Пэрри.

Пэрри обвинил администрацию США в закрытии доступа к информации о MH17, потому что американская разведка не нашла "доказательств, что российское правительство передало мятежникам современные зенитные ракеты, способные сбить самолет на высоте 33,000 футов".

При этом, согласно Пэрри, США действительно обнаружили связь между гибелью авиалайнера и про-украинскими "экстремистами".
(http://perevodika.ru/arti...)]]> авиация Thu, 16 Jul 2015 22:07:03 +0300 waplaw 461250 https://www.news2.ru/story/461075/ МИД Китая, комментируя инициативу по созданию трибунала для расследования крушения малайзийского Boeing на Украине, заявил, что Пекин выступает за расследование на основе резолюции 2166, поскольку "Совет Безопасности ООН сможет сохранить единство".

Китай выступает за то, чтобы расследование крушения малайзийского Boeing на Украине в июле 2014 года проводилось на основе резолюции 2166, принятой Советом Безопасности ООН, заявили в среду РИА Новости в МИД КНР.

Совбез ООН в июле 2014 года принял резолюцию 2166 по катастрофе малайзийского авиалайнера, в которой содержатся требования прекратить все военные действия в районе, прилегающем к месту авиакатастрофы, обеспечить неприкосновенность места катастрофы и безопасность участников международного расследования.

"Крушение пассажирского самолета Малайзийских авиалиний MH-17 - настоящая трагедия. Китайская сторона выступает за то, чтобы провести независимое, справедливое и объективное расследование в соответствии с резолюцией 2166 Совета Безопасности ООН и привлечь к ответственности виновных", - заявили в пресс-службе МИД КНР, комментируя инициативу создания трибунала для расследования трагедии.

Ранее с инициативой создания трибунала выступили Малайзия, Украина, Австралия, Нидерланды (большинство из 298 погибших людей на борту были гражданами этих стран) и Бельгия. Россия не поддерживает это предложение. По замыслу Малайзии, международный трибунал должен гарантировать справедливое правосудие для виновных в крушении лайнера. Накануне сообщалось, что Малайзия внесла проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию трагедии.

МИД Китая также выразил надежду на то, что "Совет Безопасности ООН сможет сохранить единство и обеспечит, чтобы вопрос по MH17 был решен должным образом".

Рейс MH17 Амстердам - Куала-Лумпур потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. В конце мая международные эксперты завершили поисковую миссию на месте крушения самолета. Собранные обломки лайнера, останки пассажиров и их личные вещи были отправлены в Нидерланды.
(http://ria.ru/mh17/201507...)]]> авиация Wed, 15 Jul 2015 14:46:35 +0300 Никандрович 461075 https://www.news2.ru/story/461106/ Российские специалисты отстранены от участия в расследовании крушения Boeing на Украине, сообщил российский постпред при ООН Виталий Чуркин.

Рейс MH17, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение в Донецкой области 17 июля 2014 года. На борту самолета находилось 298 человек, большинство из них - граждане Нидерландов. Все они погибли.=
(http://ria.ru/mh17/201507...)]]> авиация Wed, 15 Jul 2015 19:51:38 +0300 yache 461106 https://www.news2.ru/story/458632/ Правительство Нидерландов ведёт переговоры с другими странами о возможности создания международного трибунала для суда над виновными в авиакатастрофе Boeing 777 Malaysian Airlines в небе над Донецком. Как сообщается, суд под эгидой ООН голландские власти хотели бы разместить на своей территории, в Нидерландах. Вопрос находится на стадии обсуждения. Виновные в крушении рейса MH17 пока не названы.

Нидерланды выступают за создание международного трибунала для проведения суда над виновными в крушении Boeing 777 на Украине в июле 2014 года.
"Международный суд ООН - это лучший вариант. Мы надеемся, что это создаст отличную возможность для сотрудничества со стороны всех стран, имеющих отношение к ситуации", - цитирует РИА Новости высокопоставленного представителя правительства Нидерландов, отказавшегося назвать себя.
Как сообщается власти королевства хотят, чтобы трибунал базировался в Нидерландах. Однако каким законодательством он будет руководствоваться, не уточняется.
Как подчёркивают СМИ, вопрос находится лишь на стадии предварительного обсуждения, поскольку международные эксперты пока не завершили расследование причин катастрофы и не назвали виновных в трагедии. Расследованием причин крушения занимается международная команда следователей под руководством Совета безопасности Нидерландов. В неё входят представители Украины, Малайзии, Австралии, России, США и Великобритании. Виновных пытается установить голландская прокуратура при содействии международных экспертов. Как скоро следователи завершат свою работу, пока неясно. Ранее сообщалось, что окончательные выводы эксперты огласят в октябре.
Между тем, передать затянувшееся расследование под эгиду ООН ранее требовали родственники жертв крушения малайзийского Boeing 777. В письме на имя премьер-министра Голландии Марка Рютте они обвиняли Нидерланды в некорректном ведении расследования причин крушения лайнера. По их мнению, голландские следователи не смогли своевременно получить доступ к месту крушения самолета, а также не выполнили международные требования по обеспечению сохранности вещественных доказательств. Авторы письма считают, что во главе затянувшегося расследования должна встать ООН: только в этом случае можно будет выяснить причины трагедии и привлечь к ответственности виновных.
Власти Нидерландов лишь частично обнародовали данные о расследовании причин крушения Boeing 777 на востоке Украины. 569 документов частично опубликованы, но важная информация в них заштрихована. 147 документов остаются засекреченными, сообщил телеканал RTL Nieuws. Как пояснил уполномоченный по вопросам безопасности и противодействия терроризму Нидерландов Дик Скооф, ограничение доступа к информации связано с рядом аспектов, самыми важными из которых являются защита персональных данных, таких как имена частных лиц и номера их телефонов, и неразглашение сведений, предназначенных для внутреннего пользования спецслужб. Второй предварительный доклад о крушении рейса MH17 также публиковать не стали.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 24 Jun 2015 05:09:04 +0300 waplaw 458632 https://www.news2.ru/story/456782/ Экипаж малайзийского Boeing, сбитого над Украиной, мог в последний момент заметить приближающуюся ракету зенитного комплекса "Бук-М1" - она взорвалась рядом с носом самолета, причем основной удар пришелся на место первого пилота, а правую часть кабины буквально отрезало от фюзеляжа. Такие выводы можно сделать из полной версии презентации концерна ПВО "Алмаз-Антей", которая есть в распоряжении ТАСС.

Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антея" состоит из 53 слайдов и делится на три части. Документ содержит детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса "Бук-М1" с самолетом - приводится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации. Также в документе есть рассекреченные данные о том, что происходит после подрыва боевой части ракеты такого типа и как распространяется облако поражающих элементов.

В первой части документа уточняется тип ракеты, ее боевая часть, а также название комплекса ПВО. "Алмаз-Антей" приводит фотографии, на которых показано, какие повреждения были нанесены ракетой комплекса "Бук-М1" специальной радиоуправляемой мишени в ходе испытаний. Хорошо видно, что повреждения, полученные мишенью и Boeing, идентичны. Также приводится подробная схема распространения осколков ракеты 9М38М1 - так называемый скальпель; уточняется тип поражающих элементов, их количество, форма боевой части и другие параметры.
Во второй части презентации представлены подробные схемы распространения поражающих элементов внутри самолета, в частности, точки их попадания в обшивку и элементы силовой конструкции кабины пилотов. Показан объем "разреза" на передней части самолета, который проделал "скальпель" ракеты комплекса "Бук-М1". На основе анализа повреждений специалисты концерна определили, как двигалась ракета относительно самолета в момент их встречи.
В третьей части приводится моделирование траектории полета ракеты и делается вывод о предполагаемом районе, где находился комплекс ПВО, запустивший ракету.
Анализ проведен на основе материалов предварительного отчета Международной комиссии и сведений, находящихся в свободном доступе.
С разрешения концерна ПВО "Алмаз-Антей" полная версия презентации публикуется на сайте ТАСС.
Как отметил гендиректор концерна Ян Новиков на брифинге в начале прошлой недели, когда презентация была впервые представлена российским и иностранным журналистам, моделирование аварии Boeing показывает, что продукция концерна не была причастна к катастрофе малайзийского самолета. Гендиректор концерна уточнил, что в России ракету 9М38М1 сняли с производства еще в 1999 году, тогда как сам концерн был сформирован только в 2002-м.
(http://tass.ru/boeing-pre...)]]> авиация Mon, 08 Jun 2015 17:18:29 +0300 waplaw 456782 https://www.news2.ru/story/456450/ Москва. 5 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - В Минобороны РФ назвали враньем заявление советника президента Украины Игоря Смешко об отсутствии в украинских Вооруженных силах Украины зенитных ракетных комплексов (ЗРК) "Бук".
"Заявление советника президента Украины совершенно абсурдно. Настолько откровенное вранье от высокопоставленного чиновника - это уже просто неприлично. Утверждение, что у Украины нет комплексов „Бук", равносильно утверждению, что в море нет воды", - заявил в пятницу журналистам официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков.
Он привёл ряд примеров, когда представители киевских властей заявляли о наличии в украинской армии ЗРК "Бук"
"Приведу лишь некоторые свидетельства из сотен существующих: в начале июня все украинские СМИ пестрили сообщениями со ссылкой на начальника зенитных ракетных войск ВВС Украины генерал- майора Дмитрия Карпенко о том, что „на госпредприятии "Укроборонсервис" подписан акт о приеме с ремонта зенитного ракетного комплекса "Бук-М1", и в ближайшее время первый отремонтированный в Украине "Бук-М1" заступит на боевое дежурство", - сказал И.Конашенков.
Он также напомнил, что в октябре 2014 года президент Украины Пётр Порошенко посещал Харьковский университет и осматривал там кабинет, где готовят специалистов по управлению зенитными ракетными комплексами "Бук".
"Неясно, правда, зачем их готовить, если, как говорит советник президента, комплексов таких у Украины нет. „Это тот самый комплекс, который был использован для того, чтобы сбить МН17?", - поинтересовался тогда Порошенко", - отметил И.Конашенков.
"Сразу после крушения ("Боинга") генпрокурор Украины Виталий Ярема заявил: "После того, как был сбит пассажирский самолет, военные доложили президенту, что у террористов нет наших ракетных комплексов „Бук" и С-300. Захвата этого вооружения не было". Интересно, каких это "наших", если все уже продано Грузии? Я уже не говорю про известный "Бук 312", принадлежность которого пытались приписать России, что было незамедлительно опровергнуто, в том числе украинскими военнослужащими. Напомню, что в открытом доступе есть интервью украинского военного контрактника, который служил именно на этой установке", - сказал И.Конашенков.
По его словам, "перечислять примеры, доказывающие наличие „Буков" у Украины, можно бесконечно", есть спутниковые снимки, фотографии, договоры на поставку, свидетельства военнослужащих. "Это - совершенно очевидный факт, который невозможно оспорить", - заявил генерал.
"После того, как в Киеве почувствовали неотвратимость наказания за убийство людей, наверняка были даны указания уничтожить все следы", - добавил И.Конашенков.
"Не знаю, правда, что можно было сделать с зенитными ракетными комплексами. Разве что в землю закопать. Что касается Грузии, то мы помним, что Украина продавала Грузии „Буки" еще в 2007 году.
(http://www.militarynews.r...)]]> авиация Fri, 05 Jun 2015 17:15:42 +0300 waplaw 456450 https://www.news2.ru/story/456030/ Малайзийский Boeing под Донецком был сбит зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1". Следы поражения, имеющие характерный разлет осколков, обнаружили специалисты концерна "Алмаз-Антей".

Специальную презентацию, посвященную расследованию причин трагедии, журналистам представил сегодня советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский. Специалисты концерна ранее были приглашены в качестве экспертов в международную комиссию по расследованию катастрофы Boeing.

"Главная особенность ракеты 9М38М1 - формирование особой области, которая имеет форму „скальпеля", перпендикулярно движению ракеты, это более 40 процентов осколочной массы. Эта особенность была специально спроектирована", - рассказал он. "Именно его ("скальпеля") следы и отпечатки, обнаруженные на обшивке самолета, и позволили с высокой степенью вероятности определить траекторию подхода ракеты", - подчеркнул Малышевский, передает ТАСС.

По его словам, ракета летела поперек курса лайнера и разорвалась в 3-4 метрах от внешней обшивки самолета, ближе к левой стороне кабины пилотов. "Поражающие элементы ракеты прошли от кабины пилотов до хвоста, причем не снаружи, а внутри салона", - сказал советник генерального конструктора "Алмаз-Антея" Михаил Малышевский. Это привело к полному разрушению силового каркаса самолета.

При этом специалисты "Алмаз-Антея" пришли к выводу, что сбившая самолет ракета не могла быть выпущена из населенного пункта Снежное, как утверждалось сразу после крушения.

"На основе проведенных расчетов был определен наиболее вероятный район запуска. Этим участком являлась местность южнее населенного пункта Зарощенское", - сказал Малышевский.
В свою очередь генеральный директор ОАО "Концерн ПВО „Алмаз-Антей" Ян Новиков отметил, что концерн готов за свой счет провести натурный эксперимент, доказывающий, что самолет сбила именно ракета комплекса „Бук-М1".

"Если это будет необходимо, мы готовы на проведение полномасштабного натурного эксперимента с участием независимых наблюдателей и экспертов. То есть мы осуществим подрыв ракеты 9М38М1 под указанными в презентации углами у списанного самолета такого же производителя", - заявил он.

По его словам, сбившая самолет ракета могла принадлежать только Украине. "Данная ракета комплекса „Бук" была снята с производства в 1999 году. То есть ни концерн, ни его предприятия не могли поставить эти ракеты в XXI веке кому бы то ни было", - подчеркнул Ян Новиков.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> авиация Tue, 02 Jun 2015 14:23:30 +0300 ку 456030 https://www.news2.ru/story/455176/ Международный аэропорт "Калуга" сдан в эксплуатацию после обошедшейся в 4 млрд рублей реконструкции, которая позволит обслуживать международные рейсы, принимая самолеты А-319 и Boeing-737.

Аэропорт города Калуги (Грабцево), построенный изначально в 70-х годах, был закрыт из-за отсутствия финансирования в начале 2000-х. Позднее он был передан в собственность Калужской области, администрация которой привлекла инвесторов для реконструкции авиаузла. Работы по реконструкции аэропорта велись с ноября 2013 года по ноябрь 2014 года. Была реконструирована взлетно-посадочная полоса (2200 на 45 метров), построены рулежные дорожки, перрон, стоянки самолетов. Одновременно шла реконструкция зданий, сооружений и объектов инфраструктуры аэропорта.

Общий объем средств составил порядка 4 млрд рублей, из них 1 млрд 300 млн рублей были выделены из областного бюджета, остальные - из федерального бюджета и привлеченные.

Проект реализован АО "Международный аэропорт "Калуга", 100% акций которого принадлежат Калужской области.



Проектно-сметная документация разработана ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект". Строительство объекта осуществляется двумя заказчиками - ГП Калужской области "Аэродром" и ОА "Международный аэропорт "Калуга". Генеральный подрядчик - китайская компания ООО "ПЕТРО ХЭХУА", выбранная по итогам конкурса, проведённого ГП "Аэродром" в октябре 2013 г.



Как отмечает областное правительство, из аэропорта в "ближайшем будущем" станут выполняться и международные рейсы - в Турцию, Египет, Германию, Италию, Узбекистан и другие страны. Прогнозируемый пассажиропоток достигнет к 2020 году 250 тысяч человек, а к 2025 - до 500 тысяч. Аэропорт рассчитан на прием крупных воздушных судов - А-319 (64 тонны) и Boeing-737 и пропуск в среднем 100 пассажиров в час.
(http://sdelanounas.ru/blo...)]]> авиация Tue, 26 May 2015 15:40:36 +0300 yache 455176 https://www.news2.ru/story/454646/
Одной из главных причин почему в прошлом месяце я решил посетить место крушения малайзийского „Боинга" стало желание проверить подлинность двух фотографий, на которых якобы изображен след дыма от ракеты, выпущенной из комплекса „Бук".

На опубликованной спустя 3 часа после трагедии фотографии видно почти полностью голубое небо. Сразу после того, как фотографию выложили в интернет, пользователи соцсетей подвергли сомнению достоверность изображения, так как в тот момент погода в районе населенного пункта Снежное была облачной.

Через четыре месяца, 22 декабря 2014 года голландский телеканал RTL представил еще одну фотографию из района авиакатастрофы. Ее автор уверяет, что она была сделана почти в те же минуты, что и единственное опубликованное на тот момент изображение.

Очень подозрительно, что на этой фотографии, которая была сделана в те же секунды, небо закрыто облаками и имеет совершенно другой цвет.

"На снимках были изменены настройки цветокоррекции для того, чтобы след белого дыма был более заметным. В результате дым стал светлее на первом изображении и темнее на втором", - считает Дэниел Ромейн, аналитик сайта Bellingcat.

"Мой фотоаппарат был рядом с окном. Я взял его и побежал на крышу. На моей первой фотографии в центре были провода ЛЭП, поэтому я решил использовать максимальное приближение. Потом я повернулся и увидел в северном направлении след от темно-синего дыма. Я подумал, что ракета попала в заправку. Я поднялся еще выше, чтобы сделать фото. Через три минуты мне это удалось. Я даже представить не могу, что это был след от только что разбившегося самолета." источник

RTL News и Bellingcat отказались публиковать метаданные фотографий

Объяснение: это может поставить под угрозу безопасность автора снимка. К сожалению, в этот раз говорить об „открытых источниках из социальных сетей" не приходится и нам простым смертным пришлось провести наше собственное расследование с почти бесполезными файлами BMP.

Кстати, не кажется ли странным, что автор фотографии доверился аналитику с Bellingcat, и в то же время беспокоится о своей анонимности и безопасности? И если „в рамках этого расследования Bellingcat связался с человеком, который сфотографировал след дыма", как тяжело будет найти этого „анонима" если это даже удалось блогеру?

Сначала я проверил геолокацию, установленную порталом Ukrain@war, подтвержденную Bellingcat. И хотя они считают, что дом неизвестного фотографа находился приблизительно в зеленом круге, я полностью уверен, что это должно было быть здание, обведенное красным:

GSM-антенна ретранслятора четко просма
(http://ruposters.ru/news/...)]]> авиация Thu, 21 May 2015 22:31:35 +0300 RussiaRulit 454646 https://www.news2.ru/story/450421/ Власти США заявили, что инцидент произошел при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве

ВАШИНГТОН, 11 апреля. /Корр. ТАСС Андрей Шитов/. Власти США утверждают, что российский истребитель Су-27 опасно приблизился в воздухе к американскому самолету-разведчику RC-135. Заявление официального представителя Пентагона Эйлин Лейнез по этому поводу приводит в субботу сетевое издание Washington Free Beacon.

"Утром 7 апреля американский самолет RC-135U при выполнении обычного полета в международном воздушном пространстве был перехвачен российским Су-27 „Флэнкер" (название самолета по классификации НАТО - прим. ТАСС) в небезопасной и непрофессиональной манере, - утверждала Лейнез. - Соединенные Штаты ставят вопрос об этом инциденте перед Россией по соответствующим дипломатическим и официальным каналам".

Сообщая о произошедшем, сетевое Washington Free Beacon со ссылкой на сотрудников военного ведомства США пишет, что "российский истребитель подлетел на расстояние до 20 футов (примерно 6 метров - прим. ТАСС)" к американскому борту.

Изданию не удалось получить "никаких подробностей относительно того, какое задание выполнял RC-135, чье положение позволяло следить за российской военной деятельностью на западе России и в Калининграде".

"RC-135 - это модернизированная военная модификация Boeing-707, которую можно приспособить для сбора нескольких типов разведданных, включая фото, ядерный мониторинг и электронный шпионаж, - отмечает Washington Free Beacon. - Вариант RC-135U, с которым во вторник чуть не произошло столкновение, имеет кодовое наименование Combat Sent и занимается перехватом электронных сигналов и радиолокационного излучения со стороны противника".
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> авиация Sat, 11 Apr 2015 04:16:41 +0300 dzhankoy 450421 https://www.news2.ru/story/449299/ После крушения на Украине самолёта Boeing, следовавшего рейсом MH17, в произошедшем обвинили Россию. При этом США утверждали, что у них есть неопровержимые доказательства. С тех пор американцы активно изучают материалы дела, однако делиться информацией с обществом не хотят. В беседе с ведущей RT Аниссой Науэй гость журналист Роберт Перри отметил, что многие могущественные персоны будут выглядеть глупо, если в результате их громкие заявления будут опровергнуты.

ЦРУ могла бы пролить свет на то, что произошло с самолётом, следовавшим рейсом MH17 прошлым летом, но, по мнению американского журналиста Роберта Пэрри, эта информация намеренно утаивается.

"Как вы помните, самолёт был сбит 17 июля прошлого года. В США и других странах все незамедлительно обвинили в происшедшем Россию и пророссийских ополченцев. Не прошло и нескольких дней с момента катастрофы, как все утверждали именно это. Самолёт сбили в среду, а уже к воскресенью госсекретарь Джон Керри появился в пяти воскресных телепередачах, где раз за разом повторял, что у него есть веские косвенные доказательства", - рассказал RT редактор сайта Consortium News Роберт Перри.

Он также пояснил, что 22 июля директор Национальной разведки выпустил "Белую книгу", основанную по большей части на информации, появлявшейся в СМИ и кое-каких недоступных общественности обрывочных разведданных. В ней он так же обвинил в трагедии ополченцев и российские власти, которые якобы предоставили им такое сложное вооружение, как зенитный ракетный комплекс "Бук".

"Примерно в то же время один мой источник, получивший информацию от аналитиков американской разведки, рассказал мне, что подлинные улики указывают в иную сторону, и что они не обладают доказательствами того, что российские власти предоставили ополченцам зенитно-ракетный комплекс "Бук". Они всё еще пытались понять, кто произвёл выстрел", - пояснил эксперт.

Американское разведывательное сообщество продолжило прорабатывать версии. Неделями они изучали материалы дела, включая электронные материалы, данные разведки, фотографии со спутников, и пытались прийти к заключению.

В прошлом месяце помощник госсекретаря США Виктория Нуланд, выступая перед конгрессом, вновь возложила всю вину на Россию и ополченцев. Роберт Перри рассказал, что попытался связаться с Госдепартаментом, чтобы узнать, не появилась ли у них новая информация, которая бы подтверждала слова Нуланд.

Ему не ответили, и тогда он обратился в Центральное разведывательное управление, где его перенаправили в директорат национальной разведки. "И они ответили мне. Ответ сводился к тому, что мне отправили доклад от 22 июля, опубликованный 8 месяцев назад, пояснив, что новых сведений нет", - рассказал журналист.

Получается, расследование затянулось. На прошлой неделе в Альпах потерпел крушение немецкий самолёт. Расследование продолжается, однако уже спустя двое суток удалось узнать многие подробности трагедии. В данном же случае расследование длится уже почти год.
(http://russian.rt.com/art...)]]> авиация Wed, 01 Apr 2015 01:50:49 +0300 Tade7am 449299 https://www.news2.ru/story/446982/ Вашингтон уже с 1945 года начал делать всё, чтобы воспрепятствовать нормальному диалогу и развитию отношений между Европой и Россией. Соединённые штаты не гнушаются даже проведения тайных заседаний закрытых клубов, где над тайными заговорами корпят политики, высокопоставленные чиновники и банкиры. По мнению британского журналиста Тони Гослинга, к Европе постепенно приходит осознание того, что любое противостояние и споры с Кремлём заканчиваются крайне плачевно, причём для самих же европейцев.

Тони Гослинг, занимающийся журналистскими расследованиями, считает, что нескрываемое лицемерие Запада в отношении кризиса на юго-востоке Украины - грубое нарушение норм международного права со стороны США и Европы, которое после Косово в Югославии или Шестидневной войны в Израиле стало привычным. Своё мнение о последних событиях на Украине журналист высказал в эфире Press TV, которое приводит ИноТВ.

"Огромное лицемерие заключается в том, как активно Запад поддерживает Киев и пытается помешать жителям восточных областей страны отделиться от Украины. Вернемся, например, в 1998 год, когда Косово в Югославии, эта крохотная область, решило, что хочет независимости от Югославии. И что же случилось? Масштабная интервенция НАТО и бомбардировки при участии британских баз и американских истребителей".

Тони Гослинг также напомнил, что поначалу никто не верил в успех мирных переговоров в "нормандском формате". "Знаете, тогда многие не были уверены, что их будут соблюдать и тому подобное. Тем не менее, они помогли спасти немало украинских, киевских, солдат, попавших в окружение в Дебальцево", - говорит он.

Не обошёл британский журналист стороной и "утку" украинских журналистов про вину российских ЗРК "БУК" в крушении малайзийского Boeing MH17. По его сведениям, президенту США Бараку Обаме руководство американской разведки уже доложило о непричастности российской стороны в инциденте. Тони Гослинг не видит ничего странного в политике Белого дома и желании "демонизировать" образ России, считая, что таким образом американские "серые кардиналы" действуют уже давно, и в основном все их действия нацелены на попытку поссорить между собой двух географических соседей - РФ и Европу.

"Даже американские специалисты по разведке написали послание президенту, как я сегодня узнал. В нём они заявляют, что нет никаких доказательств, что за крушением малайзийского самолёта на Украине стоят россияне, а это и стало, как предполагается, одной из главных причин для принятия первоначальных санкций", - отметил журналист.
(http://nr.news-republic.c...)]]> авиация Sun, 15 Mar 2015 09:57:57 +0300 Stopor 446982 https://www.news2.ru/story/445756/ Голландские специалисты собрали модель из обломков упавшего под Донецком малайзийского "Boeing-777".

По фотографиям фрагментов можно сделать приблизительную реконструкцию корпуса лайнера.

Среди изображений нашлось, как минимум два, которые ставят под большое сомнение версию об атаке самолета из комплекса "БУК". Об этом пишут эксперты.

На одном фото можно рассмотреть предмет, по форме напоминающий стержень от авиационной ракеты Р-60М. Другое изображение демонстрирует круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя.

Есть, как минимум, девять отверстий обшивки, присущих действиям боевой части ракеты "воздух-воздух".

Восстановленную модель "Boeing" в ближайшие дни смогут увидеть родственники и друзья погибших в катастрофе. Макет выставят на обозрение на авиабазе Гилзе-Рийен в Голландии.

Последние крупные обломки - а это целый грузовик - пока еще находятся в Петропавловке
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> авиация Wed, 04 Mar 2015 14:16:14 +0300 Berendei 445756 https://www.news2.ru/story/441458/ В своей статье Тиккелл обращается к своим соотечественникам с призывом "сплотиться и не поддаваться антироссийской пропаганде, которую навязывают им местные СМИ". Он также подчеркивает необходимость налаживания отношений с Россией.

Журналист приводит в пример шоу World at One на радиостанции ВВС Radio 4, в эфире которого фраза "агрессия Москвы" и "российская агрессия" использовалось бесчисленное количество раз. Тикелл отмечает, что приглашенные эксперты утверждали, что НАТО необходимо отреагировать "на угрозу российских бомбардировщиков для Ла-Манша". Как считает журналист, на передачу намеренно не пригласили экспертов с противоположной точкой зрения.

По словам Тиккела, односторонняя политика освещения событий в британских СМИ не дает возможность зрителям объективно оценивать многие события.

"Никто не обсуждает расширение НАТО и присутствие американского флота в акватории Черного моря. Почему-то нигде не упоминается гуманитарный кризис на востоке Украины, обстрелы мирного населения Донецка Киевской артиллерией?", - пишется в статье.

Оливер Тиккел обвиняет НАТО и Киев в начале кампании по обстрелу жилых районов Донецка.

Говоря о беженцах из Украины, автор говорит, что если бы Россия была агрессором, то тысячи людей не стали бы искать там приют.

По его словам, британские журналисты предпочли не затрагивать тему крушения малазийского Боинга, который потерпел крушение на востоке Украины, как только появилась информация о том, что самолет мог быть сбит украинским СУ-25.

Как поясняет журналист частые сообщения о "российской агрессии" в британских СМИ не новый прием.

"Похожие сообщения уже звучали в эфире в преддверии войны в Ираке, тогда главным агрессором был Саддам Хусейн. Только на этот раз речь идет не об Ираке, а о России, "чье ядерное оружие несет настоящую угрозу", - пишет Тикелл.

Автор призывает британцев сплотиться и не поддаваться антироссийской пропаганде, а также "остановить движение к войне, которая в конечном итоге положит конец жизни на Земле". Кроме того, журналист советует местным властям включить в предвыборную программу пункт налаживания отношений с Россией, ведь "на Земле должно победить здравомыслие". Напомним, что ранее представители издания CounterPunch обвиняли в антироссийской пропаганде и американские СМИ.
(http://www.ukraina.ru/new...)]]> авиация Tue, 03 Feb 2015 11:38:08 +0300 Никандрович 441458 https://www.news2.ru/story/440099/ За сутки до катастрофы рейса МН17 американские спутники внезапно, без видимых причин резко изменили характер съёмки района боевых действий в Донбассе, отбросили внезапно ставшие второстепенными задачами и сконцентрировались на сплошной съёмке района предстоящей трагедии, прежде не привлекавшего особого внимания - предвидение, достойное упоминания и глубокого осмысления.
Гибель в минувшем году двух идентичных самолётов Boeing 777 (рейсы МН370 и МН17) одной и той же авиакомпании с интервалом менее полугода и по очень сходному сценарию привлекла и к событиям, и их скрытой подоплёке особенный интерес. Возник резонный вопрос - была ли катастрофа рейса МН17, последнего из погибших самолётов, случайной, или же запланированной заранее, срежиссированной?
В обсуждении обстоятельств гибели МН17 неоднократно использовались космоснимки - точнее, апелляции к ним. В обыденном сознании, изнеженном некритичностью, космоснимки всё чаще воспринимаются как инструмент априори убедительный и в осмысленном восприятии не нуждающийся. Эта особенность была отмечена и использована уже давно. Снизился уровень интерпретации космоснимков. Начались первые, неуклюжие пока, попытки прямой подделки космоснимков; впоследствии это занятие увлекло многих.
Использовались космоснимки и в формировании образа катастрофы МН17 в медиа.
Сначала таким образом вину на катастрофу авиалайнера попытались возложить на ополченцев. Впрочем, первый снимок "спутниковой траектории", облетевший СМИ, таковым не являлся и представлял собой, скорее, декларацию вида "Hello World, я бы хотел изучить фотошоп". Впрочем, дальше было не лучше. Слишком уж откровенное манипулирование подрывало веру в возможности космической съёмки.
И зря. С помощью космической съёмки можно узнать немало интересного о событии, произошедшем в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, и об обстоятельствах, ему предшествовавших. А там и степень случайности катастрофы может предстать в более ярком свете. Чтобы извлекать полезную информацию из космоснимков, не обязательно иметь сами космоснимки - иной раз можно обойтись метаданными. Эта истина в полной мере относится и к периоду, непосредственно предшествовавшему катастрофе малазийского авиалайнера в небе над Донбассом - достаточно проследить за тем, как перемещается в пространстве и во времени фокус внимания заказчиков космосъёмки.
авиация Mon, 26 Jan 2015 15:08:43 +0300 Ronya9 440099 https://www.news2.ru/story/439236/ В России начали возрождение пассажирских самолетов Ил-114, созданных в 1990 году. В девяностые годы двадцатого века было выпущено всего 20 машин, а затем Ил-114 сняли с конвейера.

По задумке конструкторов, возрожденные лайнеры будут совершать рейсы внутри регионов. Кроме того, планируется, что Ил-114 пригодится и военным.

"По запасу прочности просто самолет великолепный, сделан в Советском Союзе, а значит очень большой запас прочности", - рассказал старший летчик-испытатель ОАО "НПП Радар ММС" Владимир Скрынников.

По словам специалистов, Ил-114 может производиться в различных модификациях - как грузовой, военный и пассажирский самолет. Его салон рассчитан максимум на 64 пассажира.

Специально для этой модели были созданы особые 6-тилопастные винты, позволяющие намного снизить шумность. Кроме того, благодаря особой, реверсной конструкции винтов, самолет может двигаться задним ходом, что позволяет ему маневрировать даже на небольших взлетных полосах - ему не нужен тягач.

Новому Ил-114 будут не нужны отдельный трап и наземные источники питания - самолет спроектирован максимально автономным - как раз для небольших региональных аэропортов. Обновленный ИЛ-114 появится в России уже к 2019-му году. Это будет первый самолет полностью отечественного производства.
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> авиация Tue, 20 Jan 2015 22:27:23 +0300 Berendei 439236