<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Авиация / Лучшие новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Boeing представил самый длинный самолет в мире - 747-8 Intercontinental</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/295303/</link>
	<description>
	<![CDATA[Лайнер будет иметь самую низкую стоимость пассажиро-километра в классе больших пассажирских самолетов и превосходит своего предшественника 747-400 по эксплуатационной экономичности на 12%. Он также будет расходовать на 16% меньше топлива, выделять на 16% меньше выбросов углерода на кресло и создавать на 30% меньше шума на местности, чем 747-400. Салон 747-8 Intercontinental использует многие элементы интерьера 787 Dreamliner, включая новую архитектуру стен и потолка с плавными, устремленными вверх контурами, что создает ощущение увеличенного пространства и комфорта, а также несет чисто практическую функцию, предоставляя больше места для ручной клади пассажиров<br/>
<br/>
В отличие от стандартной голубой окраски Boeing, представленный сегодня самолет окрашен в новую ливрею Sunrise, сочетающую в себе красные и оранжевые цвета. Она будет нанесена только на первый самолет и отражает культурные традиции многих ключевых заказчиков Boeing, у которых эти цвета считаются символами процветания и успеха.<br/>
<br/>
Первый полет Boeing-747 намечен на весну. Ожидается, что заказчики смогут получить товар уже осенью. "Это самолет, который в очередной раз изменит мир", - уверен вице-президент компании Джеймс Олбау.<br>(<a href='http://www.aviaport.ru/digest/2011/02/14/210897.html'>http://www.aviaport.ru/di...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/295000/1297673807_88_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 11:54:49 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>295303</id>
	</item>

<item>
	<title>Авиаторы написали Д.Медведеву письмо отчаяния</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/294689/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".<br/>
<br/>
В своем коллективном письме авиаторы отметили, что принятая правительством РФ Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиации России" на период до 2015г. результатов не дает. В связи с этим отечественные самолеты производятся в штучных экземплярах, при этом они не могут ни составить конкуренцию западным авиапроизводителям, ни обеспечить воздушными судами внутренний рынок в нужном объеме.<br/>
<br/>
"На сегодняшний день наша промышленность способна производить всю линейку воздушных судов, начиная с ближнемагистральных самолетов, таких как „Ан-140", „Ан-148", „Ту-334", „Суперджет-100", среднемагистральных „Ту-204", „Ту-214", и заканчивая дальнемагистральными „Ил-96-300", „Ил-96Т" и их многочисленными модификациями, что может позволить себе только мощная авиационная держава, которой по-прежнему является Россия", - отмечается в письме к президенту.<br/>
<br/>
Также авиаторы пожаловались главе государства, что "по странному стечению обстоятельств тендеры на закупку авиационной техники для нужд России выигрывают фирмы западных производителей". По их словам, чаще всего - Boeing и Airbus.<br/>
<br/>
Пилоты и конструкторы добавили, что из-за отсутствия постоянных госзаказов многие отечественные конструкторские бюро закрываются. "Государством теряется технология производства воздушных судов, а высококвалифицированные специалисты вынуждены искать себе работу на Западе. Большинство этих предприятий являются градообразующими", - уверяют авторы обращения.<br/>
<br/>
Авиаторы уверяют, что самолеты российского производства не только конкурентоспособны, но и "экономически эффективны". Также они заявили, что, отдавая заказы западным компаниям, наносится серьезный урон экономике и безопасности России. В письме отмечается, что "неэффективная реформа исполнительной власти в области авиации привела к разрушению системы управления авиационными отраслями и породила коррупцию", при этом "чиновники высокого ранга и руководители авиакомпаний не несут персональной ответственности за авиационные катастрофы".<br>(<a href='http://top.rbc.ru/society/10/02/2011/541169.shtml'>http://top.rbc.ru/society...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/294000/1297330448_74_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 12:34:06 +0300</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>294689</id>
	</item>

<item>
	<title>Своих не бросаем? "Три рубля двадцать копеек за тушку" российского студента в Каире.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/293606/</link>
	<description>
	<![CDATA["Я никогда не была большим любителем гнать на наше правительство. Но теперь вот пришлось оказаться в ситуации, когда уже невозможно не признать, что ему реально наплевать на своих граждан. В Каире хаос, грабят дома, стреляют на улицах. Все страны в срочном порядке эвакуируют своих граждан, даже такие, как Украина и Казахстан. И только Россия, самое "бедное" государство в мире, сидит и "готовит план". Эвакуируются исключительно сотрудники нефтяных компаний. В то время как Нефтегаз Украины присылает Боинг и берет всех желающих. Супер. В довершение нас, студенток МГУ, ЛГУ, РГГУ и т.д., посланных на языковую практику в Каир, выгоняют из общежития Каирского Университета: революция, мы не можем сейчас за вас отвечать. <br/>
<br/>
Куда идти, что делать?! <br/>
Мы звоним в посольство: " Ну че, советуем вам покупать билет и лететь домой. - На какие шиши? Мы студенты! - Ну как, пусть родители высылают. - Да что вы говорите!? Банки не работают! <br/>
<br/>
В то же самое время армянское посольство забирает своих студентов к себе, кормит их и поит, и уже готовит самолет... Отлично. <br/>
 - А мы, очевидно, можем спать прямо на улице? Почему Россия не эвакуирует своих граждан? - Ой, да мы даже не знаем, сколько тут вообще россиян в Каире, информации нет. <br/>
 - Тысячу чертей, а чем ваше посольство и консульство вообще здесь занимается???"<br/>
Мне стыдно за свою страну. Позор, Россия!!!"<br/>
<br/>
"Я должна была лететь в Каир вчера, на практику. Не полетела, сдала билет, но с меня взяли большой штраф... Идиотизм вообще. В такой ситуации другие страны делают все для своиx граждан, у нас же пытаются только нажиться побольше.."<br/>
<br/>
"Хуже нашего правительства, только правительство самого Египта!"<br/>
<br/>
"Эвакуировали студентов Татарстана, Башкортостана и т.д. обучавшихся в исламских университетах Каира. Это студенты, которым помогает Духовное Управление мусульман России. Мы же - никому не нужны!"<br>(<a href='http://echo.msk.ru/blog/hakamada/747097-echo.phtml'>http://echo.msk.ru/blog/h...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/293000/1296762484_23_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 22:48:03 +0300</pubDate>
	<author>begemoth</author>
	<id>293606</id>
	</item>

<item>
	<title>Пассажиры за три дня авиаколлапса выпили в "Шереметьево" месячную норму алкоголя</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/291736/</link>
	<description>
	<![CDATA[Авиапассажиры в аэропорту "Шереметьево" за три дня авиационного коллапса, который возник в результате ледяного дождя в Москве в конце декабря 2010 г., выпили месячную норму алкоголя, сообщил в интервью телеканалу "Россия 24" генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев.<br/>
<br/>
"Пассажиры за три дня выпили месячную норму алкоголя. Один молодой человек рассказывает на телевидении, что благодаря русскому бунту, мы выбили у „Аэрофлота" самолет и полетели на Бангкок. Во-первых, русский бунт в истории России никогда к хорошему не приводил, во-вторых, какой русский бунт и что ты себе выбил? Ты мог себе выбить место на кладбище, потому что мы находились в такой ситуации, что если бы мы поддались общему психозу, выпустили неподготовленные машины - это была бы трагедия", - сказал В.Савельев.<br/>
<br/>
Он добавил, что в СМИ идет односторонний показ происходящего в "Шереметьево", и компания готовит свой видеоряд, описывающий события.<br/>
<br/>
По его словам, многие люди вели себя неадекватно, пострадало 15 сотрудников компании, которые получили травмы различной степени тяжести.<br>(<a href='http://www.interfax.ru/news.asp?id=174376'>http://www.interfax.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/291000/1295877640_40_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 24 Jan 2011 17:00:38 +0300</pubDate>
	<author>MonGeneral</author>
	<id>291736</id>
	</item>

<item>
	<title>Своих не бросаем. Самолет вылетел из Москвы в Тунис за 219 российскими туристами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/289742/</link>
	<description>
	<![CDATA[Самолет авиакомпании "Трансаэро" в 11.43 в воскресенье вылетел из московского аэропорта Домодедово в Тунис за российскими туристами - из аэропорта города Монастир планируется вывезти 219 туристов, сообщила авиакомпания.<br/>
<br/>
"Самолет Боинг-767 вместимостью 235 кресел заберет 192 находящихся в Тунисе российских туриста, доставленных туда авиакомпанией „Трансаэро", а также 27 зарегистрированных на рейс туристов, прибывших в Тунис самостоятельно. На оставшиеся свободные места будет организована продажа билетов непосредственно в аэропорту Монастир", - сообщает "Трансаэро".<br/>
<br/>
Через четыре часа самолет должен приземлиться в аэропорту Монастир, и после технического обслуживания самолет вылетит в Москву.<br/>
<br/>
Воздушное пространство Туниса было закрыто в пятницу после введения в стране чрезвычайного положения из-за беспорядков. В субботу оно было вновь открыто для гражданских самолетов, а крупнейшие аэропорты страны заработали в штатном режиме. "Трансаэро" получила официальное подтверждение авиационных властей Туниса и аэропорта Монастир о возможности выполнения в воскресенье регулярного рейса из Москвы.<br/>
<br/>
Президент Туниса Зин аль-Абидин бен Али в пятницу покинул страну, его полномочия взял на себя премьер-министр Туниса Мухаммед аль-Ганнуши, а позднее спикер парламента. Конституционный совет объявил о проведении в стране внеочередных президентских выборов в течение 60 дней.<br/>
<br/>
Волна недовольства неудовлетворительными социальными условиями, разгулом коррупции и безработицей захлестнула страну еще в середине декабря 2010 года. В результате беспорядков и столкновений демонстрантов с полицией в Тунисе за месяц погибли более 70 человек, сотни получили ранения и травмы.<br/>
<br/>
Сведений о каких-либо происшествиях с российскими гражданами в дипмиссию не поступало. МИД РФ рекомендовал российским гражданам воздержаться от поездок в Тунис.<br>(<a href='http://www.rian.ru/society/20110116/322285198.html'>http://www.rian.ru/societ...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/289000/1295172493_71_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 16 Jan 2011 13:05:39 +0300</pubDate>
	<author>MonGeneral</author>
	<id>289742</id>
	</item>

<item>
	<title>После ледяного дождя из Москвы начали летать "самолеты с quot;мигалкамиquot;" ("Эсеры" рассказали о полете Грызлова в Петербург в полупустом самолете )</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/287084/</link>
	<description>
	<![CDATA[Думские "эсеры" сообщают о том, что Борис Грызлов стал одним из немногих пассажиров, которым удалось вылететь в понедельник из Шереметьево в Санкт-Петербург. При этом, как сообщили в "Справедливой России", самолет, в котором летел спикер Госдумы, поднялся в воздух полупустым- большинство пассажиров на борт не пустили. В обоих аэропортах и "Аэрофлоте".<br>(<a href='http://www.gzt.ru/topnews/society/-posle-ledyanogo-dozhdya-iz-moskvy-nachali-letatj-/341406.html?from=1columnupfromindex'>http://www.gzt.ru/topnews...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/287000/1293460730_45_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 27 Dec 2010 17:38:46 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>287084</id>
	</item>

<item>
	<title>Alitalia поправила Путина. (SuperJet 100 потерял первого европейского покупателя )</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/285879/</link>
	<description>
	<![CDATA[Alitalia отказалась от покупки российского самолета SuperJet 100 - вместо него авиакомпания закажет бразильские Embraer. Alitalia ссылается на задержки поставок SuperJet. Тем самым авиаперевозчик поставил российского премьера, объявившего на днях, что Италия готова покупать Sukhoi SuperJet 100, в неловкое положение. Эксперты считают, что возможная причина отказа - несоответствие реальных технических характеристик машины тем, что заявлены в паспорте.<br>(<a href='http://www.gazeta.ru/business/2010/12/17/3470145.shtml'>http://www.gazeta.ru/busi...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/285000/1292838531_43_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 20 Dec 2010 12:47:48 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>285879</id>
	</item>

<item>
	<title>Серийный самолет Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/277415/</link>
	<description>
	<![CDATA[Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) SN 95007, предназначенный для одного из стартовых заказчиков армянской авиакомпании "Армавиа", выполнил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).<br />
<br />
Пилотировали самолет летчики-испытатели компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Иванов и Александр Кочетков. Полет продолжался три часа.<br />
<br />
"В ходе полета экипаж выполнил проверку работоспособности самолетных систем и оборудования, двигателя, подтвердились летные характеристики самолета в эксплуатационном диапазоне", - отметили в пресс-службе.<br>(<a href='http://www.rian.ru/defense_safety/20101104/292469429.html'>http://www.rian.ru/defens...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/277000/1288870639_28_1288860538_26_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 04 Nov 2010 11:47:47 +0300</pubDate>
	<author>Shura.Fe</author>
	<id>277415</id>
	</item>

<item>
	<title>Очередные испытания quot;лазерной пушкиquot; воздушного базирования в США провалилось</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/274784/</link>
	<description>
	<![CDATA[Пока что в "активе" этого воздушного компонента системы ПРО, на разработку которого уже истрачено свыше 4 миллиардов долларов, лишь одна сбитая ракета. Во время испытаний, проведенных 11 февраля 2010 года, расстояние до мишени составляло примерно 80 километров. Разработчики "лазерной пушки" утверждают, что она сможет поражать БР с расстояния до 460 километров.<br />
<br />
Первоначально Пентагон заявлял о желании приобрести 7 таких "Боингов" стоимостью 1,5 миллиардов долларов каждый. Однако в апреле прошлого года министр обороны Роберт Гейтс объявил о решении отказаться от строительства второго самолета. "Мы сохраним имеющийся прототип и переведем проект в режим опытно-конструкторских работ, - указал он. - Проект столкнулся с существенными технологическими проблемами".<br />
<br />
Спустя месяц Гейтс, отвечая на вопросы членов Конгресса США, привел еще один аргумент: концепция использования подобных самолетов не ясна до конца. "Чтобы они стали боевой системой, потребовалось бы закупить 27 самолетов Boeing, - сказал он. - Чтобы уничтожать ракеты, самолеты должны кружить близ пусковых площадок. В случае, к примеру, с Ираном - практически в пределах границ этой страны. Я думаю, что это вряд ли будет возможно".<br />
<br />
В 2009 году на реализацию проекта было выделено 400 миллионов долларов, в 2010 финансовом году, завершившемся 30 сентября, - 186 миллионов. На 2011 финансовый год администрация Обамы запросила 98,6 миллионов долларов в рамках военного бюджета на все исследования, связанные с энергетическим оружием, включая "лазерную пушку" на Boeing.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=401871'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/274000/1287827560_59_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 23 Oct 2010 13:52:35 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>274784</id>
	</item>

<item>
	<title>Академик РАН, ректор МАИ в 1986 - 1992 гг. Ю.А. Рыжов: В авиационной науке все кончилось. Аэродинамика никому не нужна</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/274276/</link>
	<description>
	<![CDATA[...<br />
Аэродинамика никому не нужна. И это понятно, потому что аэродинамики, которых учили в МАИ, эти люди идут куда? Идут в конструкторские бюро или в прикладной отраслевой научно-исследовательский институт вроде ЦАГИ, или в конструкторское бюро Королева, Илюшина или Туполева. Они идут работать в отделы аэродинамики, где компонуют аэродинамический контур летательного аппарата, будь то планер, будь то ракета, будь то все, что летает. Но сейчас новой серьезной летательной техники нигде не разрабатывается. Не разрабатывается новых ракет, все конструкции двадцатилетней давности. КБ Сухого все делает гражданский самолет, все обещают, но три года его никак не выпустят. Допустим, выпустят, а он уже морально устарел. Двигатели у него все равно не наши, электронный борт не наш, аэродинамика только наша. Но у нас аэродинамика со времен Жуковского была самая лучшая. Она была лучше немецкой, лучше американской, потому что наша школа аэродинамическая, которая создавалась с 1918 года, она была высокого класса. Я застал людей, которые эту школу создавали, я у них учился. Но аэродинамика не все определяет и даже, наоборот, она определяет все меньше и меньше, потому что все определяют двигатели, все определяет автоматика и все определяет электронный борт. Но все это у нас отсутствует.<br />
<br />
Поэтому все разговоры, что они сейчас наладят этот суперджет, что мы даже имеем заказы на 100 машин, - это только разговоры. В мире существуют две организации, которые делают магистральные самолеты. Это "Боинг" в Соединенных Штатах и "Эйрбас" в Европе. И те, и другие, конкурируя на мировом рынке, делают по 350 больших самолетов в год. А нам обещают в течение нескольких лет сделать сто, о какой конкуренции тут может идти речь?!!! Тем более нужно учесть, что "Боинг" и "Эйрбас" все время совершенствуют свою продукцию. Вот сейчас на "Эйрбасе" "А-380" - новая машина, громадная совершенно, уже летает. А у нас погосяновская шарага занималась этим самолетом все 90-е годы. Почти двадцать лет они им занимаются, а он все еще не летает.<br />
...<br>(<a href='http://www.polit.ru/analytics/2010/10/20/ryzhov.html'>http://www.polit.ru/analy...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/274000/1287635270_69_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 08:26:17 +0400</pubDate>
	<author>u.nik.myopenid.com</author>
	<id>274276</id>
	</item>

<item>
	<title>Через пять лет на местных авиалиниях не останется ни одного самолета отечественного производства</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/274088/</link>
	<description>
	<![CDATA[Россию часто сравнивают с живым организмом. Дороги - это артерии, по которым идут грузы, техника, помощь. Там, где совсем нет дорог - а это почти треть территории страны, - летят самолеты и вертолеты. Преимущественно маленькие - малая авиация, построенная в основном еще при Советском Союзе. Сейчас заканчивается технический срок эксплуатации всех этих "Анов" и "Милей". Что будет происходить и происходит сегодня с малой авиацией в большой и некогда могучей стране, разбирался корреспондент "Известий" Юрий Снегирёв.<br />
<br />
Развал Союза прошелся катком по нашей авиации. В начале 90-х годов от монополиста "Аэрофлота" <br />
осталось одно управление международных перевозок. Остальная империя распалась на полторы сотни самостийных авиакомпаний. Былая "системность" эксплуатации воздушных судов закончилась, как будто ее и не было. Государство самоустранилось от системообразующей функции. Что там говорить: штат Росавиации 130 человек! Это на огромную страну! Заброшены не только малая авиация, но и малые аэропорты, аэродромы и вся инфраструктура на Северах. Только нефтяники заботятся о своих месторождениях. А что делать рыбакам, врачам, пограничникам, наконец? На чем и куда возить оленеводов, теперь решают местные авиакнязья. А они давно решили перейти на зарубежную авиатехнику.<br>(<a href='http://www.izvestia.ru/obshestvo/article3147471/'>http://www.izvestia.ru/ob...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/274000/1287555819_75_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 10:23:35 +0400</pubDate>
	<author>nik191</author>
	<id>274088</id>
	</item>

<item>
	<title>Засекреченный американский орбитальный самолет Boeing X-37 пропал на орбите</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/272723/</link>
	<description>
	<![CDATA[Американский секретный объект Boeing X-37, запущенный 22 апреля этого года с космодрома на мысе Канаверал, вновь привлек к себе внимание экспертов и астрономов-любителей. Корабль, о назначении которого пока ничего не известно, опять пропал из виду - наблюдатели уже несколько дней не могут установить, где он находится.<br />
<br />
Как сообщает Universe Today, 7 и 9 октября X-37B в установленное время не прошел через контрольные точки, в которых его надеялись увидеть. Это может указывать как на то, что корабль выполняет очередной тест систем управления, так и на то, что командование ВВС США приняло решение закончить первую испытательную миссию X-37B, длящуюся уже 173 дня. Если второе предположение окажется правдой, орбитальный самолет должен вскоре приземлиться на одной из военно-воздушных баз в Калифорнии. Впрочем, установленные на корабле солнечные батареи могут позволить ему находиться на околоземной орбите в течение 270 суток, так что не исключено, что в ближайшее время X-37B снова "найдется" - уже на другой орбите.<br />
<br />
Военный космолет уже не в первый раз привлекает к себе внимание СМИ. Впервые он пропал из виду 29 июля. На то, чтобы вновь засечь его, у наблюдателей тогда ушло больше двух недель. Оказалось, что корабль менял орбиту и направление полета.<br />
<br />
Между тем куда больше вопросов вызывает не местонахождение, а предназначение X-37B. Разработкой проекта, начатой в 1999 г., на протяжении пяти лет занималось Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), однако в 2004 г. X-37B перешел в ведение Пентагона. Это дало общественности основания говорить о том, что корабль будет использоваться в военных целях. Высказывались даже предположения, что в будущем X-37B оснастят высокоточным оружием и стану использовать для нанесения ударов по труднодоступным целям, находящимся в любой точке земного шара.<br />
<br />
Версия о боевом применении X-37B заставила ряд СМИ предположить, что новинка вызовет новый виток гонки вооружений в космосе<br>(<a href='http://www.utro.ru/articles/2010/10/13/928949.shtml'>http://www.utro.ru/articl...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/272000/1286944262_97_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 13 Oct 2010 08:29:35 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>272723</id>
	</item>

<item>
	<title>Глава Аэрофлота рассказал, почему в России авиабилеты так дорого стоят</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/268151/</link>
	<description>
	<![CDATA[Помните лозунг: "Летайте самолетами Аэрофлота!". Такой же заслуженный лозунг, как и "Читайте "Комсомольскую правду"! Но с советских времен многое изменилось. И Аэрофлот стал другим. Да и "Комсомолка" тоже. Тем не менее, эта авиакомпания остается крупнейшим игроком на рынке воздушных перевозок в России и занимает крепкие позиции за рубежом. Естественно, что к любой крупной компании, которая, так или иначе, обслуживает нас с вами, возникает очень много вопросов (в том числе и от наших читателей). Ответить на них мы пригласили главу компании Аэрофлот Виталия Савельева.<br>(<a href='http://kp.ru/daily/24559/734502/'>http://kp.ru/daily/24559/...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/268000/1285068776_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 21 Sep 2010 15:32:53 +0400</pubDate>
	<author>drugsnboobs</author>
	<id>268151</id>
	</item>

<item>
	<title>В США отмечают девятую годовщину терактов 11 сентября</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/266106/</link>
	<description>
	<![CDATA[В США Национальный день молитвы и поминовения. В стране вспоминают жертв терактов 11 сентября. Президент страны Барак Обама почтит память погибших минутой молчания в Белом доме. По всей стране пройдут памятные мероприятия. А тем временем на их фоне в штатах разгораются горячие религиозные споры. Из-за решения руководства возвести на месте башен мусульманский центр.<br />
<br />
За девять лет здесь мало что изменилось. Изуродованная территористами нижняя часть Манхеттена спрятана за высоким забором. На месте всемирного торгового центра башенные краны и десятки строителей, что за все эти годы не достроили даже музей в память о жертвах терактов 11 сентября.<br />
<br />
В 8:46 утра по местному времени, когда северную башню всемирного торгового центра протаранил первый из угнанных террористами самолетов, в Нью-Йорке объявят минуту молчания. Здесь же на "граунд-зиро" снова громко огласят список из без малого три тысячи фамилий. Назовут всех, кто погиб под обломками ВТЦ, при крушении захваченных Боингов в Вашингтоне и в пригороде городка Шенксвилл в Пеннсельвании.<br />
<br />
Едва завершится памятная церемония, за работу возьмутся строители. После многолетних споров, власти согласовали проект будущего мемориала. Фонтаны на месте башен, аллея из 400 дубов, высеченные в бронзе имена погибших, вероятно, появятся здесь к десятой годовщине трагедии. Позже вырастут и новые небоскребы - самый высокий "Свобода" станет самым высоким в Америке - 541 метр. Скандалить из-за этой стройки в США уже устали.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=391820'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/266000/1284190748_64_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 11 Sep 2010 11:39:02 +0400</pubDate>
	<author>nik191</author>
	<id>266106</id>
	</item>

<item>
	<title>"Аэрофлот" подал иск к властям Москвы из-за транспортного коллапса</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/263703/</link>
	<description>
	<![CDATA[ОАО "Аэрофлот" подало в арбитражный суд Москвы иск к столичному правительству на сумму 112 млн 299 тысяч 120 рублей в связи с транспортным коллапсом на Ленинградском шоссе в конце июня, говорится в материалах суда.<br />
<br />
Как сообщалось ранее, 26 июня на 24-м километре Ленинградского шоссе был перекрыт путепровод до одной полосы в каждую сторону, также был перекрыт выезд на другие трассы. В результате этого на Ленинградском шоссе в период с 26 по 30 июля образовывались гигантские пробки. После вмешательства премьер-министра Владимира Путина движение на шоссе было расширено до 4 полос, по две в каждую сторону, и ситуация нормализовалась.<br />
<br />
По подсчетам "Аэрофлота", компания из-за пробок ежедневно теряла по 400 тысяч евро, а в первый день потери составили 700 тысяч евро. "Никто заранее не согласовывал с нами и не уведомлял ни нас, ни Шереметьево, ни ОАО "Терминал" о том, что планируется начать строительные работы. Первый день коллапса для нас стал убийственным. У нас 1300 человек опоздали на самолеты. Мы им вернули 75% от стоимости билета в соответствии со 108-й статьей закона", - ранее говорил заместитель генерального директора компании по коммерции Андрей Калмыков.<br>(<a href='http://gazeta.ru/news/lenta/2010/09/01/n_1541681.shtml'>http://gazeta.ru/news/len...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/263000/1283338659_69_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 14:52:45 +0400</pubDate>
	<author>trudoden</author>
	<id>263703</id>
	</item>

<item>
	<title>Следователи-дебоширы, сорвавшие вылет самолета из Петербурга в Москву, уволены из СКП</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/262218/</link>
	<description>
	<![CDATA[Глава СКП РФ уволил двух подчиненных, по вине которых был задержан рейс "Аэрофлота" из Санкт-Петербурга в Москву 6 августа, сообщил "Интерфаксу" официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин.<br />
<br />
"В Следственном комитете проведена служебная проверка по факту задержки рейса авиакомпании "Аэрофлот" из Санкт-Петербурга в Москву 6 августа 2010 года по вине сотрудников СКП", - отметил Маркин.<br />
<br />
"По результатам проверки председатель СКП своим приказом уволил двух сотрудников комитета - Пешковского и Рукосуева. Иванову объявлен строгий выговор", - отметил В.Маркин.<br />
<br />
В начале августа в петербургских СМИ было опубликовано заявление гражданина, возмущенного задержкой рейса самолета из-за инцидента, связанного с тремя пьяными пассажирами.<br />
<br />
"Три пассажира, находившиеся в нетрезвом состоянии, очень громко разговаривали, ругались, пытались распивать спиртные напитки на борту, а стюардесс, которые старались их утихомирить, просто посылали куда подальше", - говорилось в публикации.<br />
<br />
В ней отмечалось, что командир самолета А-320 принял решение передать нарушителей порядка милиции, но пассажиры показали удостоверения сотрудников следственных органов и отказались покинуть самолет. "Вывести дебоширов удалось только после прибытия на место дежурного прокурора по Санкт-Петербургу", - говорилось в статье. Из-за этой ситуации самолет вылетел почти на три часа позже.<br>(<a href='http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=151241sw=%D1%CA%CFbd=25bm=7by=2010ed=25em=8ey=2010secid=0mp=0p=1'>http://www.interfax.ru/so...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/262000/1282738042_78_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 16:05:14 +0400</pubDate>
	<author>riba-kot</author>
	<id>262218</id>
	</item>

<item>
	<title>Пьяные следователи сорвали авиарейс: три часа пассажиры самолета следили за разборками силовых ведомств</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/259288/</link>
	<description>
	<![CDATA[Почти три часа экипаж аэробуса А320, готового к взлету с аэродрома Пулково, искал управу на пьяных пассажиров, оскорблявших стюардесс и пилотов. Не помогла даже милиция. У буйных клиентов "Аэрофлота" оказались удостоверения, не хуже депутатских.<br />
<br />
 - В случаях злостного хулиганства отдельных пассажиров командир корабля вправе принять решение о передаче нарушителя порядка местным властям. К такой мере был вынужден прибегнуть пилот рейса, но пассажиры показали удостоверения прокуратуры и отказались покинуть самолет, - возмущаются в авиакомпании.<br />
<br />
Милиционеров на борт вызвали зря. Согласно российским законам прокуратура - надзорное ведомство милиции. Ознакомившись с корочками троицы дебоширов, правоохранители лишь развели руками: "Зовите прокуратуру". Дежурный прокурор по Петербургу прибыл только к полуночи.<br>(<a href='http://kp.ru/online/news/718069/'>http://kp.ru/online/news/...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/259000/1281509019_13_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 10:43:36 +0400</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>259288</id>
	</item>

<item>
	<title>Superjet 100 собирают липовые инженеры</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/256762/</link>
	<description>
	<![CDATA[На Дальнем Востоке, на заводе который собирает военные истребители и новейший пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, следователи выявили десятки псевдоинженеров, сообщает Ren-tv.<br />
<br />
Работники особорежимного предприятия предоставили фальшивые дипломы о высшем образовании в надежде получить повышение по службе или прибавку к зарплате. Фальшивыми дипломами давно не брезгуют высокопоставленные госслужащие и силовики. Но чтобы сразу несколько десятков липовых документов на особо режимном заводе - это впервые. Следователи прокуратуры установили, что 21 сотрудник комсомольского авиастроительного завода принесли в отдел кадров поддельные дипломы о высшем образовании, которое они якобы получили в местном техническом университете.<br />
<br />
После предписания прокуратуры устранить нарушение - служба безопасности завода провела свою проверку. Нашли еще пятьдесят фальшивых документов, в Комсомольске-на-Амуре едва не разразился международный скандал. Авиапредприятие входит в состав "Авиационной холдинговой компании "Сухой" и выпускает истребители Су-27, Су-30, Су-35. А с 2007-го года пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100.<br />
<br />
В сентябре 2007 года комсомольские авиастроители презентовали на весь мир новейший региональный самолет Суперджет 100. Лайнер спроектирован совместно с компаниями из Италии и Франции и заводу совсем не нужна слава о том, что самолет собирают малограмотные специалисты.<br />
<br />
В прокуратуре недоумевают, почему в отделе кадров авиастроительного предприятия никогда не сомневались подлинности документов. Ведь проверить их просто - завод и ВУЗ расположены в одном небольшом городе. А Комсомольский авиазавод в советское время был не просто особорежимным объектом, сверхсекретным. Видимо традиции не сохранились.<br>(<a href='http://www.ren-tv.com/news/latest/27072010/11039'>http://www.ren-tv.com/new...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/256000/1280409623_13_1280405584_38_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 16:13:01 +0400</pubDate>
	<author>alick</author>
	<id>256762</id>
	</item>

<item>
	<title>Boeing представил водородный беспилотник, способный летать 4 дня без посадки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253793/</link>
	<description>
	<![CDATA[Корпорация Boeing представила беспилотный самолет-разведчик на водородном топливе, который может парить в воздухе до четырех дней подряд, передает BBC. Самолет, получивший название Phantom Eye, может эксплуатироваться на высоте до 20 тысяч метров. К концу лета его отправят в Калифорнию, где в исследовательском центре NASA аппарат подготовят к первому полету, намеченному на начало 2011 года.<br />
<br />
Производитель утверждает, что самолет сможет выполнять продолжительную разведку и наблюдение. Машина изготовлена секретным исследовательским подразделением Phantom Works. <br />
<br />
Повышенная продолжительность полетов достигнута за счет более легкой и мощной топливной системы, работающей на водороде. Например, разведывательный самолет Condor в 1989 году продержался в воздухе 60 часов на обычном авиатопливе, и это был максимум возможного. Теперь же продолжительность полета увеличена до 96 часов, подчеркнул представитель Boeing Phantom Works Крис Хэддокс.<br>(<a href='http://newsru.com/world/14jul2010/eye.html'>http://newsru.com/world/1...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1279094418_54_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 12:00:15 +0400</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>253793</id>
	</item>

<item>
	<title>"Суперджет" идет на вылет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253759/</link>
	<description>
	<![CDATA[Открывая форум "Технологии в машиностроении-2010", состоявшийся на прошлой неделе в Жуковском, премьер Владимир Путин порадовал авиационный мир долгожданной новостью: двигатель SaM-146 для нового российского самолета SuperJet-100 получил международный сертификат! Это значит, что к концу года может начаться серийная поставка нового лайнера заказчикам. SaM-146 он назвал приоритетным проектом и потребовал "учесть это при формировании федерального бюджета на 2011 и 2012 годы". Двигатель тут же окрестили отечественной инновацией и спасителем авиапрома. "МК" решил поближе ознакомиться с крупной победой российских двигателистов и раздобыл копию международного сертификата на SaM-146. Документ с ходу озадачил: владельцем двигателя, на который ушли и еще уйдут миллиарды бюджетных рублей, оказалась вовсе не Россия, а... частная фирма, зарегистрированная во Франции!<br />
<br />
Согласитесь, когда берешь в руки документ на некий продукт, который тебе представляют чуть ли не как нацпроект, а в графе "держатель сертификата типа" видишь: PowerJet S.A. 2, Boulevard du Gеnеral Martial Valin 75015 PARIS, это вызывает недоумение. Российское OAO НПО "Сатурн" (Рыбинск) наряду с французской фирмой Snecma упоминается в этом сертификате только как производитель по лицензии от PowerJet S.A.<br />
<br />
Так с какой стати наши чиновники преподносят это как свою большую инновационную победу? Присутствует ли в этом продукте хоть какая-то реальная доля интеллектуальной собственности нашего государства или исключительно его бюджетные вливания?<br>(<a href='http://www.mk.ru/economics/article/2010/07/07/514952-superdzhet-idet-na-vyilet.html'>http://www.mk.ru/economic...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1279083691_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 09:01:24 +0400</pubDate>
	<author>MaksZzn</author>
	<id>253759</id>
	</item>

<item>
	<title>КБ quot;Антоновquot; подал заявку на участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков ВВС США. Сумма контракта составляет 29,5 млрд долл.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/253030/</link>
	<description>
	<![CDATA[Консорциум с участием украинского авиационного концерна КБ "Антонов" и американского U.S. Aerospace подал заявку на участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков Министерству обороны США, передает Reuters. По данным агентства, итоговая сумма контракта составляет 29,5 млрд долл. Ранее сообщалось, что стоимость контракта составит 50 млрд долл.<br />
<br />
Предполагается, что консорциум поставит Пентагону 179 самолетов по цене 150 млн долл. за каждое воздушное судно.<br />
<br />
ВВС США еще в 2007г. объявили тендер на разработку и поставки нового типа самолетов заправщиков - вместо составляющего основу летающих танкеров KC-135 Stratotanker фирмы Boeing, которые были приняты на вооружение еще в конце 1950-х гг.<br />
<br />
Кроме украино-американского консорциума в нем участвует еще американский Boeing и франко-немецкий Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EADS). Победитель в конкурсе, как ожидается, будет объявлен в конце лета 2010г.<br />
<br />
Сообщается, что если контракт с украино-американским консорциумом все же будет подписан, самолеты для ВВС США будут производиться на Украине, однако окончательная их сборка будет осуществляться в США. Ожидается, что КБ "Антонов" представит на тендере три различные модели самолетов: Ан-124-KC, Ан-122-KC и Ан-112-KC. Как отмечают сами представители украинской компании, эти машины обладают рядом преимуществ. Например, их корпус более прочный; кроме того, эти самолеты могут осуществлять взлет и посадку на мокрое покрытие взлетно-посадочной полосы.<br>(<a href='http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20100710011254.shtml'>http://www.rbc.ru/rbcfree...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/253000/1278761733_13_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 10 Jul 2010 15:35:29 +0400</pubDate>
	<author>nik191</author>
	<id>253030</id>
	</item>

<item>
	<title>За один день "Аэрофлот" потерял 0,7 млн евро из-за коллапса на Ленинградке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/251097/</link>
	<description>
	<![CDATA[Только за понедельник "Аэрофлот" из-за коллапса на Ленинградском шоссе потерял 700 тыс. евро.<br />
<br />
1,3 тыс. пассажиров опоздали на самолеты, отчитался в Госдуме замгендиректора по коммерции авиакомпании Андрей Колмыков. Им вернули 75% стоимости билетов, сообщает РИА "Новости". Гендиректор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко обвинил власти Москвы в том, что пробку на дороге в аэропорт устроили намеренно.<br>(<a href='http://www.gzt.ru/topnews/business/-za-odin-denj-aeroflot-poteryal-07-mln-evro-iz-za-/312991.html?from=indexshortnews'>http://www.gzt.ru/topnews...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/251000/1277984053_5_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 15:34:09 +0400</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>251097</id>
	</item>

<item>
	<title>Самолет рейса Москва-Гавана вынужденно сел из-за нетрезвых милиционеров</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/250808/</link>
	<description>
	<![CDATA[Самолет А-330-200 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс Su-333 Москва - Гавана (Куба), в субботу совершил вынужденную посадку в аэропорту Кефлавик в Исландии из-за неадекватного поведения двух пассажиров экономкласса - россиян, которые находились в нетрезвом состоянии и угрожали членам экипажа, сообщила в понедельник пресс-служба "Аэрофлота".<br />
<br />
По данным пресс-службы, нетрезвые пассажиры курили, ругались и не реагировали на замечания бортпроводников.<br />
<br />
"По прибытии в аэропорт Кефлавик командир воздушного судна вызвал на борт полицию. В соответствии с международными правилами по мерам воздействия на недисциплинированных пассажиров полицейские задержали хулиганов и доставили их в полицейский участок. Данные пассажиры внесены в список "беспокойных пассажиров" авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии", и им отказано в обратном перелете", - говорится в сообщении.<br />
<br />
В случаях злостного хулиганства отдельных пассажиров и отсутствия реакции на замечания бортпроводников командир корабля вправе принять решение о вынужденной промежуточной посадке самолета и передаче нарушителя порядка местным властям, пояснила пресс-служба.<br />
<br />
"Ущерба воздушному судну А330-200, на котором совершался перелет, нанесено не было, безопасность пассажиров рейса SU-333 была обеспечена. Вылет самолета из аэропорта Кефлавик в Гавану состоялся через полтора часа после совершения вынужденной посадки", - отмечается в пресс-релизе.<br />
<br />
По словам очевидцев инцидента, граждане, из которых произошел инцидент, представлялись высокопоставленными сотрудниками милиции, вели себя крайне хамски по отношению к экипажу и пассажирам. В итоге капитан корабля принял решение посадить самолет в ближайшем аэропорту и снять этих пассажиров с рейса. <a href="http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=354604" rel="nofollow">источник </a><br>(<a href='http://www.rian.ru/society/20100628/250770387.html'>http://www.rian.ru/societ...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/250000/1277889746_78_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 13:08:59 +0400</pubDate>
	<author>cyberlife</author>
	<id>250808</id>
	</item>

<item>
	<title>[Создание нового российского самолета Sukhoi Superjet 100] Двигатель для SuperJet-100 прошел сертификацию в Европе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/243205/</link>
	<description>
	<![CDATA[Двигатель SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet100 прошел окончательную сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (ЕАSA), сообщается в пресс-релизе разработчика двигателя, компании PowerJet (совместное предприятие Snecma и НПО "Сатурн").<br />
<br />
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой") совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.<br>(<a href='http://www.rian.ru/economy/20100527/239268267.html'>http://www.rian.ru/econom...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/243000/1274964865_63_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 27 May 2010 16:54:21 +0400</pubDate>
	<author>MonGeneral</author>
	<id>243205</id>
	</item>

<item>
	<title>Американская ракета в шесть раз быстрее звука</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/243022/</link>
	<description>
	<![CDATA[ВВС США провели испытания гиперзвуковой крылатой ракеты, чья скорость достигла 6 Мах (один Мах равен скорости звука).<br />
<br />
Испытания проводились в Тихом океане. По данным военных источников, летные испытания X-15A "Уэйврайдер" (X-15A Waverider ) длились более 200 секунд. Это самый продолжительный полет на гиперзвуковой скорости с использованием прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Предыдущий рекорд составил 12 секунд, тогда в NASA проверяли свою разработку X-43.<br />
<br />
Руководитель последней программы - Чарли Бринк из Исследовательской лаборатории ВВС США расположенной на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон в штате Огайо.<br />
<br />
"Мы приравниваем этот скачок в технологии к послевоенному переходу от винтовых самолетов к лайнерам на реактивной тяге", - сказал он.<br />
<br />
На 200-ой секунде полета начались аномальные явления, и испытания пришлось прекратить, говорится в официальном заявлении ВВС США. "Инженеры анализируют данных для выявления причины возникновения проблемы", - сказал Бринк.<br />
<br />
Ракету "Уэверайдер" прикрепили под крылом бомбардировщика B-52, который выпустил ее на высоте 15 км над Тихим океаном.<br />
<br />
Твердотопливный двигатель разогнал ракету примерно до скорости 4,8 Маха, а затем в работу включился X-51, гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД). Ракета достигла высоты в 21 км на скорости в 6 Маха.<br />
<br />
"Уэйврайдер" - совместный проект компаний Boeing and Pratt и Whitney Rocketdyne.<br />
<br />
X-51 вписывается в планы Пентагона по уничтожению удаленных целей противника с применением обычного оружия в течение часа. Эта доктрина получила название "быстрого глобального удара".<br />
<br />
"Уэйврайдер", или экспериментальный гиперзвуковой самолет, сможет заменить баллистические ракеты с обычными боеголовками, хотя другие страны предполагают, что эта американская разработка предназначена для нанесения молниеносного ядерного удара.<br>(<a href='http://www.mignews.com/news/technology/world/270510_41051_65686.html'>http://www.mignews.com/ne...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/243000/1274933635_68_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 27 May 2010 08:13:49 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>243022</id>
	</item>

</channel>
</rss>