Бывший главный конструктор Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения (СПМБМ) "Малахит", участвовавший в создании атомных подводных лодок I и II поколений и их модификаций, Радий Шмаков умер на 91-м году жизни. Об этом сообщила пресс-служба Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ.

"23 сентября на 91-м году жизни скончался главный конструктор СПМБМ „Малахит" Шмаков Радий Анатольевич, почетный член нашего Клуба подводников <...> Совет Клуба подводников выражает глубокие соболезнования семье и коллегам Радия Анатольевича", - говорится в сообщении.

Шмаков работал в ЦКБ "Малахит" (ныне - СПМ БМ "Малахит") с 1954 года. С 1966 по 1976 год по совместительству преподавал в Ленинградском кораблестроительном институте. С 1976 по 1984 год участвовал в модернизациях и сдаче атомных подводных лодок I и II поколений, был главным конструктором атомных подводных лодок проектов 671, 671РТ, 671РТМ. Участвовал в создании первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол".

Награжден орденами Октябрьской Революции (1978) и дважды - орденом Трудового Красного Знамени (1971, 1985). В 1981 году Шмакову была присуждена Государственная премия СССР, а в 1997 году он стал лауреатом премии правительства РФ в области науки и техники.

"Малахит" на протяжении нескольких десятилетий специализируется на атомных подводных лодках. К разработкам бюро относятся, в частности, первые отечественные атомные субмарины проекта 627 и 627А "Кит" и строящиеся сейчас многоцелевые подлодки проекта 885М "Ясень"

Как отмечается, полёт продолжительностью 1 час 25 минут состоялся во вторник, 15 декабря, на аэродроме Иркутского авиационного завода - филиала ПАО корпорация "Иркут".

Полётное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости воздушного судна, а также функционирования его систем.

По словам гендиректора госкорпорации Сергея Чемезова, лайнер нового поколения возвращает страну в высшую лигу мировой авиации.

Ранее для МС-21 закупались агрегаты PW1400G американской компании Pratt Whitney. Как отмечают эксперты, в условиях санкционного режима создание ПД-14 позволяет России не зависеть от Запада в поставках своих самолётов отечественным и зарубежным заказчикам.

Москва, 22 сентября. Российские военные корабли заблокировали в Черном море суда Североатлантического альянса, которые приближались к границам России. Об этом пишут "Актуальные новости".

Появление в акватории Черного моря в непосредственной близости к российским границам трех военных кораблей НАТО обернулось для военного блока большими проблемами, пишет издание. Более 20 российских кораблей сразу же направились в сторону натовских судов, тем самым деморализовав моряков НАТО.

Российские корабли заблокировали суда НАТО в Черном море (wikipedia.org / Federal Government - US Navy)

Такого эффекта удалось достичь за счет того, что российские военные не предупреждали Альянс, что в ответ на провокации последуют настолько жесткие действия. Российские суда вышли в море для выполнения практических действий в рамках учений "Кавказ-2020".

В итоге корабли Североатлантического альянса оказались заблокированы в акватории Черного моря и лишились возможности свободно маневрировать в непосредственной близости от российских границ. Попытки дальнейших провокаций со стороны НАТО могут обернуться для иностранных моряков серьезными последствиями, считают журналисты.

Ранее китайское издание Sohu заявило, что российская подлодка сыграла в кошки-мышки с военными кораблями стран НАТО в Баренцевом море, которые оказались в акватории для проведения учебных мероприятий в условиях Заполярья.

Автор: Данила Копп

Белоруссия вынуждена закрыть границы с Литвой и Польшей, а также усилить охрану границы с Украиной, заявил президент страны Александр Лукашенко на женском форуме в Минске. Он также призвал народы этих стран остановить политиков и "не дать развязаться войне".

"Мы вынуждены отвести войска с улиц. Как я уже говорил - полармии поставить под ружье, и закрыть государственную границу с Западом, прежде всего с Литвой и Польшей. Мы вынуждены усилить государственную границу, к величайшему сожалению, с нашей братской Украиной",- сказал господин Лукашенко.

Группа из шести американских бомбардировщиков B-52Н Stratofortress в сопровождении боевой авиации всех стран НАТО проведет сегодня, 28 августа, операцию, охватывающую огромную по площади территорию от холодных до тёплых широт. Как заявило Европейское командование США, эта уникальная по своим масштабам миссия бомбардировочной группы (Bomber Task Force) давно запланирована и не является реакцией на какие-либо текущие политические события, происходящие в Европе.

Полет будет проходить над странами НАТО в Европе и Северной Америке. Интегрироваться с американскими бомбардировщиками будут самолеты Бельгии, Болгарии, Канады, Хорватии, Чехии, Дании, Франции, Германии, Греции, Венгрии, Италии, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Румынии, Словакии, Испании, Турции и Великобритании.

"Эта однодневная миссия под названием Allied Sky („Союзное небо") призвана продемонстрировать солидарность НАТО, повысить готовность и предоставить возможности обучения, направленные на повышение оперативной совместимости для всех участвующих летных экипажей союзников США и НАТО. Миссии Bomber Task Force давно запланированы и не являются реакцией на какие-либо текущие политические события, происходящие в Европе", - указали в военном ведомстве.

"Продолжая укреплять наши прочные отношения, мы посылаем четкое сообщение потенциальным противникам о нашей готовности противостоять любым глобальным вызовам", - заявил глава Европейским командованием США генерал Тод Уолтерс.

Отмечается, что операция Allied Sky будет осуществляться по двум направлениям. Четыре бомбардировщика B-52Н, дислоцированные в настоящее время на базе Королевских ВВС "Фэрфорд" в Великобритании, будут выполнять европейскую часть миссии.

"Стратегические бомбардировщики в течение дня будут объединяться с истребителями нескольких стран НАТО и самолетами-заправщиками в небе над каждой принимающей страной", - пояснило командование.

Еще два B-52Н, закрепленные за 5-м бомбардировочным крылом на базе ВВС "Майнот" (штат Северная Дакота), будут летать над Канадой и США.

"Обязательства в области безопасности перед Североатлантическим союзом остаются твердыми, - подчеркнул генерал Уолтерс.

"Сегодняшняя миссия целевой группы бомбардировщиков - это еще один пример того, как Североатлантический союз поддерживает боеготовность, улучшает оперативную совместимость и демонстрирует нашу способность выполнять обязательства, несмотря на разделяющий стран - участниц альянса Атлантический океан", - добавил он.

В Европейском командовании США выразили уверенность в том, что "операции и взаимодействие с союзниками и партнерами служат краеугольным камнем, подчеркивающим приверженность глобальной безопасности и стабильности".

"Эти возможности также служат напоминанием о том, что, несмотря на текущие проблемы, связанные с COVID-19, вооруженные силы США по-прежнему полностью готовы выполнять свои задачи во всех сферах, одновременно улучшая взаимодействие с союзниками и партнерами", - заверили своих союзников США.

Аналитики обращают внимание на то, что активность авиации НАТО "по всем фронтам" может быть связана с предстоящими в сентябре масштабными учениями России "Кавказ-2020". По данным Минобороны РФ, в них примут участие воинские контингенты из Белоруссии, Мьянмы, Ирана, Индии, Пакистана. Напомним: за подготовкой к маневрам, в которых будут задействованы подразделения сухопутных войск, ВМФ и ВКС, пристально следят на Западе.

Как сообщало EADaily, шесть стратегических бомбардировщиков B-52Н Stratofortress ВВС США из 5-го бомбардировочного крыла базы ВВС "Майнот" (штат Северная Дакота) прибыли 22 августа на базу "Фэрфорд" в Великобритании, чтобы, как отметило американское командование в Европе, "очень активно работать на всем театре военных действий".

Напомним в эти дни к берегам Норвегии пришла одна из самых засекреченных атомных подводных лодок ВМС США USS Seawolf (SSN-21) ("Сивулф"), которая выполняет задачи, включая разведывательные, в арктических широтах.

Москва, 2 июня. Строительство Главного храма Вооруженных сил России завершено. Храм Победы готовится к открытию 22 июня. Но не всем его существование кажется реальным: главный архитектор Дмитрий Смирнов рассказал корреспонденту Федерального агентства новостей, как бельгийские коллеги приняли его проект за неосуществимый рекламный макет русской архитектурной компании.

Впервые макет Главного храма ВС РФ был представлен мировой общественности на архитектурной выставке в Венеции в 2018 году. Итальянские архитекторы тогда честно признались представителям России, что завидуют такому масштабному проекту, потому что Италия не затевает грандиозных строек, и современные мастера не знают, что оставят своему поколению. Главный архитектор Храма Победы рассказал ФАН, что на этом история не закончилась, вскоре после выставки на него вышли архитекторы из Бельгии.

"Они признались, что не верят в реалистичность этого проекта, - рассказал Дмитрий Смирнов. - Думали, что это не макет строящегося храма в России, а рекламный проект какой-то архитектурной компании".

Недоверчивых коллег пригласили в Россию на место строительства храма, а экскурсию им провел лично автор проекта.
"В тот момент внутри стояли леса, но был открыт мозаичный купол и уже установили витражи, - сказал Смирнов. - Они смотрели и повторяли, что в современное время это нереально: утеряны технологии, никто в таких техниках не работает.

В Европе ведь смотрят на красоту древних храмов, но современные мастера не работают с мозаикой, с витражами так, чтобы повторить или воссоздать шедевры предков. Они не верили в то, что витражи настоящие! Говорили: "Такого уже не делают!". По оценкам западных коллег - они об этом пишут на своих форумах - наш храм в архитектуре мирового масштаба сейчас считается ключевым объектом классической архитектуры в новом прочтении".

Напомним, новый Храм Воскресения Христова в подмосковной Кубинке построен к 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
Полную версию интервью с главным архитектором Дмитрием Смирновым читайте в ближайшее время на сайте ФАН.


Автор: Евгения Авраменко

Известный скандальный автор ставит вопрос чисто по-американски, а следовало бы иначе. Почему американцы взяли себе право отправлять шпионские самолеты куда угодно, когда угодно и сколько угодно? Они считают, что весь мир принадлежит им? Но, как шутят русские, против лома нет приема, если нет другого лома...

29.05.2020

Том Роган (Tom Rogan)

Сегодня не самое легкое время для того, чтобы служить в военной разведывательной авиации Соединенных Штатов.

Дело в том, что в течение последних нескольких недель эти самолеты подвергаются постоянным и агрессивным перехватам со стороны истребителей Китая и России с оружием на борту. Китайские истребители предпринимают агрессивные действия в отношении самолетов RC-135, P-8 и P-3 в небе над Южно-Китайским морем. Россия угрожает самолетам P-8 в небе над Средиземным морем. На фото, публикуемом вместе с этой статьей, можно увидеть совершенный российским самолетам на этой неделе перехват.

Это реальная проблема.

Хотя подобные инциденты могут показаться игрой, существует реальный риск, связанный с возможной ошибкой в расчетах. Можно вспомнить события 2001 года, когда американский разведывательный самолет едва не рухнул вниз в районе Южно-Китайского моря после того, как агрессивно настроенный китайский летчик врезался прямо в него. К счастью, экипаж того самолета, состоявший из 24 человек, смог стабилизировать машину и приземлиться на китайской военной базе.

Этот вопрос связан не только с возможной ошибкой пилота, поскольку может возникнуть вихревая турбулентность в спутном следе за самолетом. Китайские и российские пилоты истребителей не пытаются в таких случаях уничтожить американцев, однако, совершая на высокой скорости беспорядочные маневры вблизи американского самолета, они создают такую турбулентность в следе, а это ставит американские экипажи под угрозу потери контроля. При создании определенного уровня турбулентности американские пилоты могут погибнуть.

Очевидно, что китайские и российские пилоты демонстрируют все больше желания пойти на подобного рода риск. Они знают о такой возможности, пусть даже маловероятной, когда совершают свои трюки. Однако самое поразительное не в том, что Пекин или Москва готовы таким образом подвергать опасности жизнь американцев, поскольку Пекин и Москва в конечном счете - наши главные противники. Самое поразительное, что Пентагон явно не заинтересован в принятии мер по защите разведывательных полетов. Мои электронные послания с таким вопросом, направленные Командованию европейскими операциями, а также в соответствующие военные издания остались без ответа. Кроме того, Тихоокеанский флот отказался предоставить информацию о том, будут ли приняты какие-то меры для защиты наших военнослужащих.

Это глупо. Без единого выстрела Соединенные Штаты могут положить конец подобного рода угрозам. Прежде всего, американские военные могут обнаружить эти перехватчики задолго до того, как они приблизятся к своим целям. Это дает возможность соответствующим образом подготовиться. Поскольку в настоящее время подобные перехваты стали регулярными, то возникает вопрос: почему американские военные не направляют истребители для сопровождения разведывательных самолетов, когда возникают подобные проблемы?

Убедительных объяснений нет.

Что касается российских перехватов, то Военно-воздушные силы США располагают двумя эскадрильями истребителей F-16, которые могут быть переброшены с нынешней базы на севере Италии на Сицилию, где и размещаются самолеты P-8. Эти истребители в случае необходимости могут осуществить ответный перехват российских самолетов. Важным мотивом для русских можно считать пропагандистские сообщения типа "покажем Америке, кто здесь босс", однако истребители F-16 способны быстро положить конец этим русским играм. В конечном счете пилоты этих F-16, их авионика и системы вооружений намного превосходят все то, чем обладают русские летчики. Россия не захочет увидеть появление видеозаписи, на которой истребители F-16 будут постоянно показывать свое превосходство в воздушных поединках.

То же самое относится к китайским вызовам.

Ударная группа во главе с авианосцем "Теодор Рузвельт" находится в настоящее время в Филиппинском море, и там уже завершена или скоро завершится переквалификация его авиакрыла. Это означает, что эти самолеты могут и должны быть направлены в район Южно-Китайского моря для сопровождения разведывательных полетов. На борту этого авианосца находятся более 40 истребителей F-18, а это мощное средство для сдерживания эскалации со стороны Китая.

Но этот вопрос можно рассмотреть и шире.

Действия Китая и России в значительной мере зависят от их восприятия уязвимости и слабости Америки. С учетом тех стратегических вызовов, которые обе эти страны создают для Соединенных Штатов, а также наших интересов и интересов наших союзников, нельзя создавать у них впечатление, что мы чего-то боимся. Такого рода позиция реально опасна.

Китайцы предпринимают подобные перехваты в попытке запугать американских военных и выдавить их из района Южно-Китайского моря, обеспечив таким образом свой собственный имперский контроль над этой акваторией. Русские делают это для того, чтобы ослабить южный фланг НАТО и заставить президента Трампа поверить в то, что американских военных надо вернуть домой. Ни один из этих вариантов не соответствует американским интересам.

Но и американские экипажи разведывательных самолетов не должны оставаться беззащитными при встрече с врагом. Настало время для Пентагона защитить своих людей и национальный престиж.

Каждый, кто когда-либо имел отношение к пограничной службе, помнит, какой сегодня день. 28 мая отмечается День пограничника. Возможно, что этот человек сегодня, как и каждый год в эту дату, достанет зеленую фуражку и вспомнит время своей пограничной службы.

Дата 28 мая стала Днем пограничника с 1958 года. Выбор даты связан с тем, что в этот день в 1918 году Совет Народных Комиссаров РСФСР принял декрет "Об учреждении пограничной охраны".

В ее обязанности, как и сегодня, входило обеспечение неприкосновенности рубежей нашей Родины на суше, море и в небе. И хотя российские пограничники считают началом своей истории 1918 год, охрана границ велась со времени основания государства в Древней Руси. А уже первый русский царь Иван III возложил задачу по охране границ на специально отобранных для этого людей. Он рассылал ратников в приграничные города своего государства, чтобы уберечь его жителей от внезапных вражеских набегов.

С тех пор и до наших дней пограничники несут службу, охраняя рубежи нашего государства и спокойствие его граждан.

Защита государственной границы - это пресечение её нарушения отдельными лицами и группами, выявление и задержание тех, кто занимается налаживанием каналов поставок запрещённых к провозу товаров, это изъятие краснокнижных животных, добытых браконьерами, пресечение поставок наркотических средств в страну. Это широкий спектр столь важной деятельности, которая напрямую связана с безопасностью страны.

Граждане России и редакция "Военного обозрения" от души поздравляет с Днем пограничника всех, кто служил и служит на границе нашей Родины. Хотим пожелать сотрудникам пограничных органов ФСБ достойной службы и благополучия. 

На границе тучи ходят хмуро,
Край суровый тишиной объят.
У высоких берегов Амура
Часовые родины стоят.

Там врагу заслон поставлен прочный,
Там стоит, отважен и силен,
У границ земли дальневосточной
Броневой ударный батальон.

Там живут - и песня в том порука -
Нерушимой, крепкою семьей
Три танкиста, три веселых друга -
Экипаж машины боевой.

На траву легла роса густая,
Полегли туманы широки.
В эту ночь решили самураи
Перейти границу у реки.

Но разведка доложила точно, -
И пошел командою взметен,
По родной земле дальневосточной
Броневой ударный батальон.

Мчались танки, ветер подымая,
Наступала грозная броня.
И летели наземь самураи
Под напором стали и огня.

И добили - песня в том порука
Всех врагов в атаке огневой
Три танкиста, три веселых друга
Экипаж машины боевой.

По предварительным данным, разбившийся в Карачи рейс был внутренним перелетом из Лахора. На борту Airbus A320 находился 91 пассажир.

Очевидцы сообщают, что самолет начал резко терять высоту и упал на жилой район.

Северный флот России рядом с ними . 

Шестой флот США  корабельной ударной группы объединенных военно-морских сил (ОВМС) стран НАТО в Баренцевом море, у северных границ России. 

На фото попали эскадренные миноносцы "Дональд Кук", "Рузвельт" и "Портер". Корабли сопровождает судно комплексного снабжения ВМС США Supply.

В командовании пояснили, что эскадра проводит операцию по обеспечению безопасности на море за Северным полярным кругом- от кого ?

Корабли НАТО прибыли на учения в воды Северного Ледовитого океана 4 мая. В Пентагоне пояснили, что маневры проходят в соответствии с международным правом и "не носят цели повысить градус вооруженной эскалации в регионе ".

В Национальном центре управления обороной РФ впоследствии сообщили, что Северный флот приступил к слежению за действиями корабельной ударной группы объединенных военно-морских сил (ОВМС) стран НАТО в Баренцевом море.

СЕВЕРОМОРСК /Мурманская область/, 6 апреля. /ТАСС/. Первый серийный фрегат проекта 22350 "Адмирал Касатонов" завершил программу государственных испытаний на Северном флоте, которые проходили в несколько этапов и в настоящее время совершает переход в Балтийское море. Об этом в понедельник сообщает пресс-служба Северного флота.

"Испытания фрегата „Адмирал флота Касатонов" на Северном флоте проходили с 20 ноября в несколько этапов. Сначала в Белом море был испытан комплекс ракетного вооружения фрегата, экипаж корабля выполнил стрельбу крылатой ракетой „Калибр" по береговой мишени, расположенной на боевом поле Чижа в Архангельской области, и стрельбы крылатыми ракетами „Калибр" и „Оникс" по морским мишенным позициям", - говорится в сообщении.

Кроме того, в Баренцевом море фрегат выполнил артиллерийские стрельбы по морской и береговой целям, торпедные стрельбы по подводной цели, отработал взаимодействие с авиацией и судами обеспечения (пополнение топлива на ходу и буксировку) и ряд других элементов программы испытаний, напомнили в пресс-службе.

По информации флота, после завершения всего комплекса государственных испытаний и подписания приемного акта корабль будет принят в состав ВМФ России. Ожидается, что фрегат зачислят в состав одного из соединений надводных кораблей Северного флота.

Фрегат "Адмирал флота Касатонов" был спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и построен на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. В октябре корабль совершил межфлотский переход из Балтийского моря в Белое для завершения ходовых и государственных испытаний, а в начале декабря - межбазовый переход из Северодвинска в Североморск.

Фрегаты проекта 22350 являются носителями крылатых ракет "Калибр-НК" и "Оникс". Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" введен в состав ВМФ РФ в июле 2018 года, первый серийный - "Адмирал Касатонов" - спущен на воду в 2014 году. Закладка фрегата "Адмирал Головко" состоялась 1 февраля 2012 года. На "Северной верфи" на разных стадиях строительства находятся еще четыре фрегата этого проекта.

"Подразделения РХБЗ и специальная военная техника привлечены к санитарной обработке и дезинфекции лечебных учреждений. По итогам дня [воскресенья] обработано более 60 тыс. кв. м помещений и 5 тыс. кв. м прибольничной территории", - отметили в военном ведомстве.

На первоначальном этапе российские врачебно-сестринские бригады принимают участие в анализе эпидемиологической обстановки, консультациях и обучении сербских коллег по вопросам организации карантинных и дезинфекционных мероприятий.

Военнослужащие провели технический осмотр и подготовку техники, медицинского оборудования, средств защиты, изучили район предстоящих работ. На территории военно-медицинской академии ВС Сербии был развернут временный автопарк и пункты специальной обработки техники, которая задействована в дезинфекции.

По итогам прошедшего ранее совещания, в котором приняли участие представители министерств обороны и здравоохранения, первоочередными объектами для проведения работ были выбраны клиника акушерства и гинекологии "Народный фронт" и медицинский клинический центр имени "Драгоша Мишевича" в Белграде. Там "изолированы и проходят лечение пациенты с тяжелой и средней тяжестью заболевания коронавирусной инфекцией", уточнили в российском военном ведомстве.

Помощь Сербии

Ранее самолеты ВКС оперативно доставили в Сербию 87 военнослужащих Минобороны РФ, включая военных медиков, специалистов-вирусологов войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ), специальное медицинское оборудование, а также средства защиты и 16 единиц военной техники. В российском военном ведомстве уточнили, что две бригады медиков останутся работать в Белграде, где сложилась самая сложная ситуация, еще пять будут направлены в Ниш, Кикинду, Валево и Чуприю.

По последним данным, в мире коронавирусом заразились более 1,1 млн человек, зафиксировано свыше 60 тыс. смертельных исходов. В России, по сведениям федерального оперативного штаба по борьбе с коронавирусом, зарегистрировано 5 389 случаев заражения, выздоровели 355 человек, умерли 45. Правительство запустило ресурс стопкоронавирус.рф для информирования о ситуации в стране.

Nihon Keizai, Япония

Крупнейшая в мире авианосная группа - символ американской военной мощи. Но из-за появления новых видов оружия она серьезно пошатнулась, пишет "Нихон кэйдзай", а разработка систем ПРО может и вовсе оказаться пустой тратой денег. Китай и Россия уже превзошли Америку в некоторых областях, и этим дело явно не ограничится.

31 марта 2020 20 minutes

Российские военные провели дезинфекцию пансионата для пожилых в итальянском городе Альбино под аплодисменты его обитателей, пишет 20 minutes. Мэр города поблагодарил Россию за помощь, однако итальянская газета La Stampa напоминает, что в последний раз русские солдаты появлялись в Италии в 1799 году при Суворове, и многие политики и военные опасаются их присутствия в стране.

В субботу российский спецназ провёл дезинфекцию дома престарелых около Бергамо в регионе Ломбардия, сообщает 20 minutes.

Как рассказывает издание, солдаты прибыли на больших грузовиках цвета хаки с развевающимся флагом России. Перед ними стояла задача очистить от вируса пансион для пожилых людей в окружённом горами городке Альбино, где с 23 февраля в общей сложности умерло 143 человека. Военные с ног до головы были одеты в сплошные голубые и серые комбинезоны и с лицами, полностью закрытыми прозрачными пластиковыми респираторами. Сначала они провели полную самодезинфекцию, а потом приступили к работам в самом здании.

Изнутри две старушки в очках наблюдают за действиями русских солдат с любопытством, к которому примешивается нотка беспокойства. Помощь из Москвы прислали в качестве дружеского жеста в сторону Рима.

"Мы начали с наружной стороны благодаря нашему мобильному устройству для дезинфекции",

- приводит французская газета объяснения подполковника Андрея Басенова агентству AFPTV. В это время персонал и жители пансионата аплодируют из окон.

Мэр Альбино Фабио Терци особенно оценил поддержку со стороны России:

"Мы восхищены этой помощью со стороны наших русских друзей, которые хорошо экипированы и подготовлены для подобных задач". Ежедневная газета La Stampa приводит слова российского посла в Италии о том, что Москва послала в Италию "15 спецрейсов военных самолётов... и 122 специалиста".

При этом не все итальянцы разделяют настроение мэра, отмечает 20 minutes.

"Мы не отказываемся от помощи, но нужно также оставаться очень внимательными, - предупреждает в интервью La Stampa генерал Марко Бертолини, бывший глава Оперативного командования межведомственных штабов Италии. - Средиземное море... является полем боя за гегемонию, от Сирии до Ливии. Необходимо избежать того, чтобы кризис в здравоохранении стал военно-политическим противостоянием".

Как напоминает итальянская газета, "последний раз русская армия была в Италии в 1799 году*", а теперь, с массовым прибытием российских военных (из которых многие являются старшими офицерами), "страхи усиливаются как в правительстве, так и в военных кругах".

* В 1799 году, состоялось важнейшее событие в истории Италии. За четыре месяца русские войска под командованием А.В.Суворова освободили оккупированную французами страну и тем самым создали предпосылки к ее последующему объединению, состоявшемуся в 1861 году (прим. ИноТВ).

Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" запустила в производство опытную партию из шести вертолётов Ка-62, два из них будут выполнять внутрикраевые перевозки, сообщается на сайте Правительства Приморского края.

"На заводе начато строительство опытной партии из шести вертолетов Ка-62, два из них планируется передать для внутрикраевых перевозок. Их сдача запланирована на 2021 год", - сказал управляющий директор ААК "Прогресс" Юрий Денисенко в ходе посещения авиазавода губернатором Приморского края Олегом Кожемяко.

Предприятие является градообразующим, на сегодняшний день здесь работают более 5200 человек. Есть свой учебный центр по подготовке персонала - юноши и девушки осваивают профессии токарей, фрезеровщиков, слесарей. Успешно принимают участие в соревнованиях WorldSkills.

"Мы поддержим "Прогресс", чтобы у нас была возможность обеспечить пассажирские перевозки, авиалесоохрану своими воздушными средствами. Приобретем первые два вертолета, чтобы они находились здесь, где есть база технического обслуживания", - заявил губернатор.

Также в Арсеньеве строится музей авиации, он будет расположен возле профилактория "Прогресс". Уже выполнены земляные работы, устроены водоотводные сооружения, фундаменты под экспонаты.

Справка:

Гражданский многоцелевой вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, экстренной медицинской помощи, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Благодаря большой высоте практического потолка и тяговооруженности двигателей Ка-62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах.

Вертолет с взлетной массой до 6,8 тонн может перевозить 15 пассажиров на расстояния до 720 км, а также грузы внутри кабины и на внешней подвеске. Особенностью Ка-62 является применение в его конструкции полимерных композиционных материалов, которые составляют до 60% по массе. Благодаря этому увеличивается скорость, маневренность и грузоподъемность вертолета, а также снижается расход топлива. Еще одна отличительная черта - одновинтовая схема с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения, который применен на вертолетах впервые в России.

Ка-62 имеет большой объем пассажирского салона, благодаря чему его компоновка имеет увеличенный шаг сидений. На вертолете применено полностью отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование с новейшей системой управления общевертолетным оборудованием нового поколения. Вертолет спроектирован с учетом международных требований по безопасности полетов.