Значительные для остатков своего флота потери понесла за последние сутки Украина. Два украинских катера, в том числе один с группой десанта, были уничтожены российской авиацией в Черном море. Почему именно самолеты были использованы Россией для этих задач и в чем заключалась уникальность их выполнения?

В ночь на вторник стало известно о том, что истребитель Су-30СМ морской авиации Черноморского флота уничтожил разведывательный катер вооруженных сил Украины. Об этом сообщило Минобороны России. Катер был поражен в районе газодобывающих установок РФ.

Позже ВКС нанесли удар по быстроходному военному катеру Willard Sea Force с десантной группой ВСУ на борту. Об этом также сказано в официальном Telegram-канале ведомства. Отмечается, что судно американского производства было уничтожено около 11.00 мск в районе острова Змеиный.

Напомним, еще 30 января 2015 года США по программе материально-технической помощи передали Украине пять быстроходных надувных моторных лодок типа Willard Sea Force 730 и Sea Force 11M. В 2021 году была еще одна схожая поставка скоростных катеров Willard. Вероятно, десантная группа противника использовала одну из этих моделей в качестве средства передвижения.

Возникает вопрос: с какой целью десантная группа ВСУ пыталась добраться до острова Змеиный? Как отмечает Telegram-канал "Милитарист", речь может идти о формировании радиоразведки для взрывающихся катеров и БПЛА. "Когда этот инцидент сочетается с увеличением числа разведывательных полетов самолетов и БПЛА НАТО, риск нападения на российские базы и флот в регионе возрастает еще больше", - подчеркивает автор.

При этом небольшие катера являются крайне сложной целью для поражения, поэтому ВКС РФ сделали серьезный шаг в усилении контроля над акваторией Черного моря.

Как отмечают авторы отраслевого Telegram-канала "Взгляд человека в лампасах", сообщения Минобороны указывают на три важнейших аспекта: "Первый: кто владеет воздухом, тот хозяин и на воде. Море контролирует тот, кто контролирует воздушное пространство над ним. Украинские безэкипажные катера могут доставить беспокойство Черноморскому флоту, однако не способны бросить ему настоящий вызов. Сделать эта могла бы только украинская авиация, однако ее едва хватает для действий на суше. Она не может даже прикрыть действия своих катеров".

"Второй: Россия как минимум частично решила важнейшую проблему освещения обстановки и целеуказания на Черном море. Иначе было бы невозможно обнаружить в море - тем более ночном - столь небольшой объект, как разведывательный катер. Навести Су-30СМ на цель с тем, чтобы экипаж мог пустить противокорабельную ракету Х-31, было уже делом техники", - добавляют авторы.

"Третий. Россия успешно справляется с охраной ключевых инфраструктурных объектов, находящихся в непосредственной близости от украинского побережья - буровых установок, предназначенных для добычи газа с подводных месторождений к западу от Крыма", - заключают аналитики.

"В целом для уничтожения катеров применение авиации достаточно эффективно. Во-первых, самолеты перемещаются значительно быстрее судов и за короткое время могут обследовать большие площади. Однако их радиолокационные станции (РЛС) не в полной мере предназначены для обнаружения малых целей", - сказал капитан III ранга запаса Максим Климов.

"При этом при наличии точных координат и параметров цели ее уничтожение не составляет большого труда. Полагаю, что использование истребителя Су-30СМ в данной ситуации скорее вынужденное решение. Наиболее целесообразным было бы применение вертолетов или патрульных самолетов: например, Ил-38", - рассуждает собеседник.

"Вместе с тем авиация Черноморского флота достаточно хорошо оснащена. Мы видим, что технические средства позволяют точно проводить стрельбу. И при грамотном использовании имеющегося оборудования, а также дооснащении новыми видами техники угроза украинских малых катеров может быть сведена к минимуму", - добавил Климов.

"Что касается второго эпизода - с участием десанта ВСУ у острова Змеиный, то их цель проста и очевидна: отсюда удобнее контролировать перемещение российских кораблей, равно как и управлять запуском дронов и безэкипажных катеров", - сказал Вадим Козюлин, заведующий центром глобальных исследований и международных отношений ИАМП Дипломатической академии МИД РФ.

"Закрепление противника на острове серьезно бы расширило его тактические возможности.

В последние недели четко наметился тренд - постепенный рост военной активности в акватории Черного моря. В принципе, сегодняшние события показывают, что руководство ВС РФ сумело правильно оценить ситуацию и принять необходимые меры для поддержания безопасности в регионе", - подчеркивает эксперт.

"Мы усилили авиационный контроль над водой, еще раз продемонстрировав неплохую адаптивность в рамках СВО. Кроме того, бороться с катерами силами самолетов выгодно сразу по нескольким причинам. Во-первых, благодаря хорошим показателям маневренности, истребители быстро и точно способны уничтожить необходимое судно", - отмечает собеседник.

"Во-вторых, с помощью авиации можно получить больше разведывательных данных о местоположении противника, что позволит поразить его в кратчайшие сроки. В целом совместная работа кораблей и самолетов по выявлению объектов ВСУ в Черном море - единственный способ обезопасить эту акваторию", - резюмирует Козюлин.

Обращает на себя внимание и способ уничтожения катера. "То, что летчики использовали пушку - это уникальная ситуация.

Уничтожение цели говорит о том, что наши летчики были подготовлены ко всем условиям и ко всем возможным оперативно-тактическим задачам. Работали летчики первого класса", - отмечает Владимир Попов, заслуженный военный летчик России, генерал-майор.

Дополнительная сложность стрельбы из пушки заключалась в том, что цель находилась в море. "Над водой есть особенности эксплуатации высотомеров, прицелов, потому что поверхность неравномерна, могут быть блики. Но нельзя сказать, что такие условия критично влияют на прицеливание и выполнение боевой задачи", - подчеркнул Попов.

Собеседник отметил эффективную ударную мощь огня из 30-мм авиационной пушки ГШ-30-1, с которой, вероятно, и велся огонь. Ее скорострельность составляет 1200 выстрелов в минуту. "Если прицел хорошо отъюстирован, то все снаряды ложатся в размер три на три метра. Любая броня на легком быстроходном катере пробивается на раз. Катер будет остановлен, либо даже потоплен, потому что снаряд может пробить его насквозь", - заключил Попов.

ОАЭ вышли из международной морской коалиции, возглавляемой США. Об этом сообщает российский востоковед Мария Кича.

Объединённые морские силы со штаб-квартирой в Бахрейне вместе с Пятым флотом и Центральным командованием ВМС США представляют собой целевую группу из 34 государств, которая занимается борьбой с терроризмом и пиратством в Красном море и Персидском заливе для обеспечения безопасности некоторых из наиболее важных в мире судоходных путей.

МИД ОАЭ заявил:

"Проводя постоянную оценку нашего взаимодействия с другими странами в сфере безопасности, два месяца назад мы приняли решение выйти из состава Объединённых морских сил".

При этом МИД ОАЭ декларирует приверженность диалогу и дипломатическому процессу в целях обеспечения безопасности и стабильности в регионе, а также свободы судоходства в соответствии с нормами международного права.

Как отмечает Мария Кича:

"Но вообще это забавная новость. До образования ОАЭ и других современных монархических государств Аравии местные шейхства и эмираты традиционно промышляли пиратством, а юго-восточная часть аравийского побережья Персидского залива, где они находятся, называлась Пиратским берегом".

В Вооруженных силах России в этом году будут сформируют две армии, армейский корпус, новый военно-морской район, пять дивизий, 26 бригад и два военных округа, заявил заместитель начальника Генерального штаба генерал-полковник Евгений Бурдинский в статье, опубликованной в июньском номере журнала Минобороны "Военные комиссариаты России".

Министр обороны Сергей Шойгу в декабре 2022 года провел совещание, на котором говорилось об увеличении численности Вооруженных сил до 1,5 миллиона человек.

"В 2023 году необходимо своевременно провести организационно-штатное обеспечение формирования общевойсковой и воздушной армий, армейского корпуса, Азовского военно-морского района, пяти дивизий и 26 бригад, создания Московского и Ленинградского военных округов", - отметил Бурдинский.

По его словам, масштабные задачи по наращиванию состава Вооруженных сил, увеличению их численности в 2023 году, а также по выполнению организационных мероприятий необходимо выполнить в сжатые сроки. Для этого требуется организованно провести комплектование личным составом, его размещение, всестороннее обеспечение, синхронизацию мероприятий со сроками подачи основных образцов вооружения, военной и специальной техники и других материальных средств, заключил Бурдинский.

Российская армия готова к отражению украинского контрнаступления, командование российской группировки сосредотачивает на линии соприкосновения значительные силы, в тыловых районах размещены резервы, готовые выдвинутся на передовую. Касается это и боевой авиации, применение которой на фронте в последне время минимально. Об этом сообщает британская разведка. Россия обладает мощным авиационной группировкой, но использует ее возможности только на 5%, к такому выводу пришли аналитики британской разведки, изучив данные применения российской авиации за последнее время. По мнению британцев, российский Генштаб готовится к украинскому контрнаступлению, планируя массовое применение самолетов и вертолетов. Информацию об этом они уже передали в Генштаб ВСУ и офис Зеленского.

- пишут украинские ресурсы.

По данным британской разведки, за последний год количество российских современных истребителей у линии соприкосновения увеличилось на 20%, а ударных вертолетов - на 15%. При этом вся эта техника находится на аэродромах в ожидании команды, лишь незначительная часть продолжает боевые вылеты.

Между тем в Киеве все продолжают оттягивать начало наступательной операции. По последним данным, Зеленский хотел приурочить наступление к июльскому саммиту НАТО в Вильнюсе, но как-то "засомневался". По срокам сейчас никакой информации нет, но в Киеве понимают, что в случае неудачи может посыпаться весь фронт.

13 мая. /ТАСС/. Черноморский флот (ЧФ) в субботу отметит 240-летие со дня своего основания. В этот день в Севастополе, где расположен штаб флота, пройдут торжественные мероприятия.

Моряки-черноморцы возложат цветы к памятным местам, связанным с 240-летней историей флота, в том числе памятным знакам вице-адмиралу Федоту Клокачеву и адмиралу Владимиру Корнилову, бюстам адмиралов Михаила Лазарева и Николая Кузнецова, матроса Петра Кошки, могилам адмиралов Лазарева, Павла Нахимова, Корнилова, Владимира Истомина. В честь юбилея пройдет торжественное построение и митинг, а также будет отслужен молебен во славу Черноморского флота.

Для севастопольцев и гостей города предусмотрена культурная программа. Выступят военные духовые оркестры севастопольского гарнизона, Военно-исторический музей ЧФ откроет тематическую выставку и проведет день открытых дверей, а ансамбль песни и пляски ЧФ даст праздничный концерт.

На территории музейного комплекса "Михайловская батарея" состоится открытие выставки, посвященной Дню Черноморского флота, на которой будут представлены редкие фотографии, сделанные на кораблях Российского императорского флота в начале ХХ века и в годы Первой мировой войны. На фотографиях запечатлена повседневная жизнь экипажей, боевые походы и сражения ЧФ в военных действиях 1914-1916 годов.

В Драматическом театре ЧФ РФ им. Б. Лавренева состоится премьера спектакля "Песнь о черноморцах" по одноименному произведению драматурга, имя которого носит театр. Постановка вернется на театральную сцену спустя 58 лет - впервые театр флота показал севастопольцам "Песнь о черноморцах" в мае 1965 года. Драма повествует о защитниках Севастополя, воевавших в составе зенитной батареи под командованием старшего лейтенанта Сагайдачного. В живых из них остался лишь один человек.

О празднике

Традиционно в Севастополе широко отмечается День Военно-морского флота РФ, но в юбилейные для ЧФ даты также проводятся масштабные торжества. Обычно в такие дни в Севастопольской бухте выстраиваются в парадный строй корабли с флагами расцвечивания, а на Приморском бульваре - главной набережной Севастополя - проходит большой спортивно-военный праздник, на котором демонстрируют свои навыки различные подразделения флота. В крупных городах Крыма также проходят парады кораблей, концерты, военно-спортивные соревнования.

Однако в 2023 году свой день рождения флот отметит без крупных мероприятий, сообщили ТАСС в силовых структурах Севастополя.

"В 2023 году традиционного военно-морского парада и военно-спортивного праздника в акватории Севастопольской бухты в честь 240-й годовщины Черноморского флота не будет. Как и артиллерийского салюта, фейерверков с лазерным шоу, а также дня открытых дверей на кораблях флота", - сказал собеседник агентства, подчеркнув, что корабли и силы флота задействованы для решения боевых задач специальной военной операции (СВО).

О Черноморском флоте и участии в СВО

Как отметил командующий Черноморским флотом вице-адмирал Виктор Соколов, в настоящее время задачи учебной и боевой подготовки успешно совмещаются с выполнением боевых задач в ходе СВО на Украине.

"С начала выполнения задач СВО более 3 200 черноморцев - участников спецоперации награждены государственными наградами и знаками отличия Минобороны России. Среди них трое Героев России. Некоторые военнослужащие награждены орденами Мужества, „За заслуги перед Отечеством", „Александра Невского", „За военные заслуги", „За морские заслуги", а также иными орденами и медалями. Это красноречивее всяческих слов говорит о том, насколько ответственно, самоотверженно и мужественно выполняются поставленные боевые задачи", - сказал Соколов в интервью газете "Красная Звезда".

Согласно информации из открытых источников, сегодня в состав флота входят более 270 кораблей и судов. В боевом составе - дизельные подлодки, сторожевые и патрульные корабли, малые противолодочные и малые ракетные корабли, ракетные катера, морские и базовые тральщики, большие десантные корабли и десантные катера, противодиверсионные катера различных типов и др.

Главная база флота - Севастополь. Пункты базирования - Феодосия и Донузлав (Республика Крым), Новороссийск (Краснодарский край).

Черноморский флот основан в 1783 году по указу императрицы Екатерины II после присоединения Крыма к Российской империи. День ЧФР установлен приказом главнокомандующего Военно-морским флотом России адмирала Феликса Громова от 15 июля 1996 года.

На авиабазу ВВС Ирана Мехрабад, расположенную в окрестностях столицы страны Тегерана, прибыли первые три самолета-истребителя российского производства Су-35С. Об этом сообщает ряд иранских средств массовой информации.


Иранские СМИ публикуют и кадры прибытия самолетов. Интересно, что Су-35 пока еще окрашены в цвета, используемые военно-воздушными силами Египта. Именно Египту предназначались эти самолеты, но затем Каир отказался от их приобретения. Тогда Россия продала самолеты Ирану.Всего на вооружение военно-воздушных сил Ирана будут поставлены 24 самолета Су-35С. Как сообщают иранские источники, их планируется разместить на подземной авиабазе. В настоящее время убежище для истребителей еще строится.

Российские самолеты станут неплохим усилением боевых возможностей иранских военно-воздушных сил. Это очень важно для страны, которая также, как и Россия, противостоит Западу во главе с США. Кроме того, у Ирана немало и региональных вызовов, на которые также следует оперативно отвечать, и авиация может послужить важным инструментом в данном плане.

Отметим, что в последний год военно-техническое сотрудничество России и Ирана развивается очень активными темпами. В условиях масштабных санкций, введенных Западом, Россия и Иран оказались в схожей ситуации, к тому же, исламская республика гораздо раньше нашей страны находится в оппозиции современному "коллективному Западу" и поэтому обладает определенным опытом обхода санкций. //vk.com/video-31371206_456267193

На вопросы газеты ВЗГЛЯД согласился ответить один из летчиков ВКС России, в настоящий момент участвующий в украинской спецоперации. По понятным причинам, имя редакция не указывает.

Офицер является командиром экипажа на истребителе-бомбардировщике Су-34, иначе говоря, обеспечивает непосредственное прикрытие наступающих российских частей на линии соприкосновения. Сейчас это одна из самых опасных военных профессий.

ВЗГЛЯД: СВО продолжается уже больше года. В какой мере эту операцию можно сравнить с другими конфликтами, в которых вы участвовали - например, сирийским?

Летчик: СВО на Украине по сравнению с сирийским конфликтом - это небо и земля. Там нам противостояли бедуины в шлепках, у которых были только ПЗРК. Если у них и было что посерьезнее, то мы это быстро подавили и уничтожили. У ВКС РФ в Сирии было полнейшее превосходство в воздухе, мы летали как хотели и делали что хотели. Подцепить могли разве что при полетах на высоте ниже 6000 метров.

В ходе СВО на Украине ситуация в корне другая. Нам противостоит глубоко эшелонированная система ПВО средней и большой дальности, которая до сих пор доставляет нам проблемы.

Украинская армия - сильный противник. Нам противостоят профессионалы советской школы, учившиеся в тех же академиях, что и мы. Поначалу нам встречались и высоко мотивированные бойцы. А войне ведь главное - это моральный дух. Наибольшую опасность представляли вот эти, с крестами и свастиками на груди и промытыми мозгами. Эти бодались очень сильно. Но сейчас постепенно идет перемалывание личного состава ВСУ. Инициатива на нашей стороне, и важно ее не потерять.

ВЗГЛЯД: Ваша оценка летчиков ВСУ с точки зрения индивидуального летного мастерства?

Летчик: К противнику мы относимся с уважением. Поначалу у ВСУ были сильные пилоты. Но будь ты даже суперлетчик, многое зависит от машины, на которой ты летаешь, и от применяемых тобой ракет. От одной ракеты ты еще как-то можешь попробовать увернуться, а если по тебе две пойдут?

На современных российских истребителях, например, Су-35, прекрасный прицельный комплекс, который позволяет мониторить не только воздух, но и землю. А также - хорошие дальнобойные ракеты, которые дают нашим летчикам значительное преимущество. Противник иногда даже не понимает, что наш истребитель его видит и облучает - потому что его техника требует выхода на другую, более короткую дистанцию стрельбы. И как только противник выходит на рубеж пуска - он сразу получает в лоб пару наших ракет.

Поэтому уже в первые месяцы самых сильных летчиков противника российские ВКС повыбивали. Насколько я знаю, в прошлом году из единственного на Украине военного авиационного училища в Харькове был выпуск с третьего курса. А положено учиться пять лет. Что такое третий курс? Это когда по сокращенному курсу научили взлету и посадке, и все. Пока ты 10-15 лет не отработаешь по-настоящему военным летчиком и не научишься на автоматизме выполнять боевые задачи - ты просто летающая мишень.

Поэтому период летной деятельности украинских летчиков сильно сократился. Сейчас мы видим, что фактически украинский пилот - это смертник.

ВЗГЛЯД: В последнее время много сообщений о том, что летчики ВКС России стали использовать новые виды боеприпасов. Что это за боеприпасы?

Летчик: Да, недавно, например, на вооружение истребителей поступили новые дальнобойные ракеты "воздух-воздух". В итоге сейчас тактика работы истребителей выглядит так. Наши истребители стоят в воздухе возле границы, дежурят, ждут самолеты противника. Как только самолет противника взлетел и поднялся выше 50-100 метров высоты, он тут же становится виден в прицел. Чтобы выполнить свою боевую задачу (отработать по нашим позициям), ему нужно сделать подскок, то есть подняться выше. Как только он делает подскок, по нему тут же пускают ракету.

Поэтому сейчас украинские ВВС могут работать только эпизодически, исподтишка. Они стреляют ракетами HARM. Это противорадиолокационная ракета, но ВСУ их перепрограммировали для работы по земле, по заложенным в программу координатам. Тактика летчиков ВСУ такова - выйти в определенную точку, пустить ракету, снова уйти на предельно малую высоту и свалить.

Но наши истребители отлично выполняют свою работу. Раньше я шутил, что наши истребители только на показательных выступлениях умеют фигуры крутить, но теперь готов взять свои слова обратно. СВО все расставила по своим местам. Ребята у нас действительно молодцы. Истребители выручали, спасали и прикрывали нас, бомбардировщиков, много раз. Если сопровождают истребители, то работать гораздо спокойнее.

ВЗГЛЯД: Среди новых боеприпасов упоминаются не только ракеты "воздух-воздух", но управляемые авиабомбы. О чем идет речь?

Летчик: Многое не расскажу, но в целом - да, это правда, мы их стали использовать. Есть у нас управляемые и 500-килограммовые бомбы планирующие, и 1500-килограммовые, и много других управляемых дальнобойных средств. Противоборствующая сторона оценивает их также высоко.

В частности, есть такая УПАБ-1500Б (управляемая планирующая авиабомба), полторы тонны весом, дальность ее до 50 км, бьет она достаточно точно. Она предназначена для поражения особо защищенных объектов, ну и по пехоте она тоже шарахает некисло.

ВЗГЛЯД: Это все новые изделия?

Летчик: И да, и нет. Слава богу, что с советских времен на складах осталось значительное количество авиационных боеприпасов, сейчас они очень выручают. Спасибо, что в ельцинские времена их не разворовали. Обычные авиабомбы на авиажаргоне мы называем "чугун". Это свободно падающие авиабомбы, которые нужно сбрасывать непосредственно над целью, а значит, в зоне работы ПВО противника.

Но в последнее время в войсках появилось новое средство, называется УМПК (универсальный модуль планирования и коррекции). Оно прикрепляется к обычной 500-кг авиабомбе. С его помощью советская авиабомба за короткое время превращается в современную, дальнобойную и планирующую, и по спутниковой навигации наводится на цель. И пускать ее на цель можно в полной безопасности, за пределами дальности поражения средств ПВО противника.

УМПК очень прост и дешев в производстве, но с его помощью точность старых боеприпасов повышается до точности дорогой высокоточной ракеты. Сбивать такую бомбу украинским войскам нечем, она на радарах почти незаметна. А эффективность ее применения высочайшая.

Отдельно хочется упомянуть нашу промышленность. Любые недочеты техники, о которых мы упоминаем, очень быстро исправляются. С непростой задачей увеличить масштабы производства и не потерять в качестве они справились и справились достойно. Качество не то что не ухудшилось - оно улучшилось.

ВЗГЛЯД: Как происходит взаимодействие авиации с другими родами войск?

Летчик: Авиация работает не только и не столько сама по себе, сколько в интересах других родов и видов войск. Например, мотострелков или десантуры, чтобы уничтожить укреп или нанести удар по живой силе. Есть и обратная зависимость - пехота помогает авиации, выявляет и уничтожает комплексы ПВО противника.

Например, беспилотники пехоты выявляют какую-то цель, скажем, комплекс ПВО, и по ней сразу же начинает работать и пехота, и артиллерия, и ракетчики. И тем самым все помогают друг другу, чтобы пробить брешь в обороне противника. А уж в пробитую брешь, когда вся техника противника уничтожена, на этом участке фронта можно двигаться далее. В образовавшийся прорыв проходит опять-таки пехота, и авиация ей активно помогает - у противника земля под ногами горит, в прямом и переносном смысле.

С точки зрения координации очень помогло то, что руководство авиацией возвращено из округов командованию ВКС. Уже командование ВКС вместе с командующими других родов и видов сил координирует совместную работу.

ВЗГЛЯД: Бытовые условия во время боевых действий приемлемые? Как вы живете с точки зрения быта, эмоциональной разгрузки? Можно ли видеться с членами семьи, друзьями, женами?

Летчик: Условия в зоне боевых действий разные. Где мы только не жили - и в профилакториях, и в санчастях. Но мы люди неприхотливые, нужна только койка, подушка, туалет, душ, кухня. Иногда нас навещают супруги и подруги, на два-три дня. Для этого подыскиваем время, меняемся, друг друга страхуем с точки зрения летных смен.

А чтобы не очерстветь, ухаживаем и заботимся о братьях наших меньших. В одном месте у нас было аж шесть собак прикормленных. О них и заботились. Они, кстати, и благодарили за это - завидев чужого на территории поднимали лай, и ты уже точно знал, что что-то не так.

ВЗГЛЯД: Ощущение опасности от работы присутствует? Не нервирует присутствие ежедневного риска для жизни?

Летчик: Опасность в нашей работе есть всегда. Самолет - сам по себе сложный механизм. При выходе из строя одних систем ты спокойно садишься, а при отказе других, таких как шасси, начинаешь решать - либо выходить в район катапультирования, либо пытаться посадить самолет на брюхо. И тут уже исход непредсказуем.

Были случаи, когда пилоты сажали самолет на брюхо, выпускали парашюты и он даже не выкатывался за пределы ВПП. Но может случиться и по-другому: самолет разворачивает на 90 градусов, происходит капотирование, разлив керосина и экипаж может сгореть заживо, если не сумеет выбраться из кабины.

Так что даже в мирное время профессия тоже может быть опасной. А что касается военного времени, так мы к нему готовимся, учимся.

ВЗГЛЯД: Есть что-то, что летчики обязательно берут с собой в кабину во время вылета на боевое задание?

Летчик: В полет с собой берем всегда следующие элементы: разгрузка, оружие, индивидуальная аптечка (ее подбирает каждый сам себе), фонарик, нож-стропорез, радиостанция, пару шоколадок или сосательные конфетки. В пустынном варианте (в Сирии) всегда с собой брали фляжку с чистой водой. Я также всегда брал с собой таблетки от живота - если вдруг прихватит, а такое бывало.

ВЗГЛЯД: По интернету ходят таблицы премиальных - сколько платят летчикам за поражение техники противника. Они соответствуют реальности?

Летчик: Да, за цели платят. Оплата происходит на основании соответствующей таблицы - там указаны виды техники, за уничтожение которой премируют: самолеты, вертолеты, бронетехника ит д. В среднем одна цель стоит 50 тысяч рублей. И денежное довольствие у летчиков хорошее, не жалуемся.

Но разумеется, служим мы не за деньги. В моем понимании, нет ничего выше и достойнее, чем быть военным, защищать свою Родину. А это и есть наша основная задача. Если потребуется, то и жизнь ради этого отдадим.

За один боевой вылет старший инструктор летчик Алан Датиев ликвидировал двух "крокодилов" - вертолеты Ми-24 - украинских боевиков, после чего лишил противника штурмовика Су-25. Об этом в субботу, 8 апреля, рассказали в пресс-службе российского Министерства обороны, приложив кадры полета российской авиации в ночном небе.

"В один из дней стандартного патрулирования воздушного пространства в районе переднего края обнаружил две воздушные метки сначала. По характеристикам - два вертолета Ми-24, которые летели в районе переднего края. Соответственно, принял меры все: сближение, постановку на атаку и уничтожение", - рассказал военнослужащий.

В другом районе, который также входил в его зону ответственности Датиева, он обнаружил три цели, по характеристикам напоминающих штурмовики Су-25. Однако военнослужащий создал такие условия, что два самолета развернулись, а один пытался атаковать, но безуспешно.

"В итоге 3:0 в мою пользу", - заключил Датиев.

3 апреля. /ТАСС/. Дивизию подлодок спецназначения - носителей суперторпед "Посейдон" - планируется сформировать в составе подводных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) к концу 2024 - началу 2025 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к российскому военному ведомству.

"Решение о формировании дивизии атомных субмарин специального назначения на Камчатке принято. Речь идет о декабре 2024 года или первой половине 2025 года", - сказал он.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Ранее ТАСС сообщил, что строительство объектов береговой инфраструктуры в пункте базирования атомных подводных лодок (АПЛ) специального назначения "Белгород" и "Хабаровск", которые станут носителями суперторпед "Посейдон", будет завершено в начале 2024 года. При этом в состав формируемой новой дивизии на ТОФ войдут не только "Белгород" и "Хабаровск", но и другие субмарины.

Ранее ТАСС также сообщал, что АПЛ проекта 09852 "Белгород" продолжит службу в составе ТОФ, и уже изготовлен первый боекомплект суперторпед "Посейдон" для этой субмарины. Передача флоту подлодки без основного оружия состоялась 8 июля 2022 года. В настоящее время "Белгород" находится на этапе опытной эксплуатации на Северном флоте. АПЛ "Хабаровск" проекта 09851 в настоящее время достраивается на заводе "Севмаш".

ЧВК "Вагнер" в ходе проведения СВО показало себя одним из самых эффективных подразделений, и не только в России. И в этом нет ничего удивительного, если учесть, что знаменитый "Оркестр" без преувеличения можно назвать самой воюющей армией мира.

В ходе проведения специальной военной операции на Украине постоянно шло вперед и никогда не отступало только одно подразделение - ЧВК "Вагнер". Ее бойцы взломали оборону ВСУ в Попасной, ликвидировали "Светлодарскую дугу", с минимальными разрушениями установили контроль над Углегорской ТЭС, не допустили прорыва противника в Лисичанске, освободили Соледар, зачистив многокилометровые подземные шахты, и сейчас постепенно окружают украинские силы в Бахмуте, нанося им критический урон. И ни разу, несмотря ни на что, бойцы ЧВК "Вагнер" не отступали.

Подобные результаты являются прямым следствием колоссального боевого опыта, полученного подразделением в самых разных странах и конфликтах.

От Донбасса до Евфрата

Боевой путь ЧВК "Вагнер" начался в апреле 2014 года в Донбассе. Небольшая группа добровольцев участвовала в боях за Новосветловку, Хрящеватое и Луганский аэропорт. Последний, вопреки разным слухам и армейским байкам, штурмовал именно отряд "вагнеровцев" численностью всего 60 человек. Освобождение ЛАП фактически стало решающим сражением той кампании, исход которой вынудил киевский режим сесть за стол переговоров. "Группа Вагнера" участвовала и в создании Дебальцевского котла в начале 2015 года.

После Донбасса подразделение, которое увеличилось в численности, отправилось в Сирию для борьбы на тот момент с самой могущественной террористической организацией в мире - "Исламским государством*" (запрещено в РФ). На смену терриконам и лесостепям пришли пустыни и хребты.

Но и здесь ЧВК "Вагнер" отлично показала себя как на открытой местности, так и в городских боях. Дважды освобожденная Пальмиры и прилегающие к ней нефтегазовые поля, ликвидация базы террористов в Акербате, бои в Дейр эз-Зоре и первое после Великой Отечественной войны форсирование реки - Евфрата.

"Вагнеровцы" с достоинством смогли выдержать даже прямое столкновение с армией США в районе городка Хшам в феврале 2018 года. Именно российская ЧВК сыграла решающую роль в военном разгроме ИГ и освобождении значительной части территории Сирии.

В Африку

Полученный боевой опыт "музыканты" стали передавать силовым структурам других стран в качестве инструкторов в Судане и Центральноафриканской республике. В ЦАР не без участия "вагнеровцев" в 2018 году удалось заключить "Хартумские соглашения", которые положили конец многолетнему конфликту между различными бандформированиями и законно избранным правительством.

Однако боевики, поддерживаемые Францией, в конце 2020 года предприняли попытку сорвать первые демократические выборы в стране и захватить Банги. В отражении бандформирований на столицу ЦАР успешно проявили себя не только обученные "вагнеровцами" местные военнослужащие, но и сами инструктора. По мотивам этих событий был снят художественный фильм "Турист".

Присутствие ЧВК "Вагнер" также было замечено и в ряде других африканских стран.

Больше, чем у США

ЧВК "Вагнер" так или иначе участвовала в боевых действиях непрерывно все время своего существования, проводя операции на различных континентах, в различных климатических условиях, на разном рельефе местности и в городской застройке. И вряд ли какая-то современная армия на данный момент может похвастаться таким опытом.

Например, принято считать, что больше всех воюют Вооруженные силы США. Однако с момента последнего полноценного участия американских военнослужащих в боевых действиях - вторжения в Ирак - прошло 20 лет. Во всех последующих конфликтах Пентагон участвовал либо опосредовано, либо в качестве сил поддержки, как это было, например, в Сирии, где международная коалиция наносила авиационные удары и проводила патрулирование.

"Музыканты" же непосредственно участвуют в боях, показывая себя профессионалами высшего класса. За годы постоянной военной активности в ЧВК "Вагнер" кроме непосредственно штурмовых подразделений появились собственные подразделения боевого обеспечения: артиллерийские, авиационные, медицинские, подразделения связи и даже своя служба тыла.

Квинтэссенция современных боевых действий

Бойца ЧВК "Вагнер" отличает самая продвинутая экипировка, которая совмещает в себе передовой опыт разных армий мира. Причем каждый "музыкант", как и любой профессионал, индивидуально подбирает обмундирование, средства наблюдения, вооружение, средства связи, медицинские препараты и так далее под свои конкретные нужды и задачи, что было бы невозможно в условиях государственных вооруженных сил любой страны. Во главу угла ставятся не регламенты и ведомости, а реальный боевой опыт подразделений. Однако это не означает, что боец ЧВК "Вагнер" в штатной экипировке ВС РФ становится менее эффективным.

Черноземные степи, пустыни, непроходимые джунгли - "музыканты" везде показали более чем достойный результат. И продолжат его показывать. Потому что ЧВК "Вагнер" стала квинтэссенцией современных боевых действий, самой воюющей армией мира, которая на протяжение многих лет выполняет самые сложные задачи в любых уголках мира.

И всегда - в интересах своей Родины.

%D0%93%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D0%9B%D0%AE%D0%91%D0%AD

В России пройдут испытания новой стратегической атомной подводной лодки "Император Александр Третий", сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом России Николай Евменов.

"В этом году пройдет испытания следующий крейсер - "Император Александр Третий", - сказал Евменов в интервью газете "Красная звезда".

Главком сообщил, что темпы строительства атомных подводных лодок сопоставимы с советскими временами и ежегодно ВМФ РФ получает по одному такому кораблю. В декабре 2022 года ВМФ РФ получил в боевой состав стратегическую атомную подводную лодку "Генералиссимус Суворов", которая входит в проект "Борей-А".

По словам Евменова, строительство новых "Бореев" продолжается, корабли стали более тихими, безопасными и комфортными.

"Они полностью автоматизированы и имеют меньший экипаж", - сказал он.

Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта "Борей" и "Борей-А", вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава", станет основой морских стратегических ядерных сил на ближайшие десятилетия, заявляли российские военные.

Минобороны РФ в своей сводке по состоянию на 2 марта сообщило, что "истребительной авиацией ВКС России в районе населенного пункта Михайловка Донецкой Народной Республики сбит самолет Су-24 воздушных сил Украины.

Также в районе населенного пункта Кураховка Донецкой Народной Республики сбит украинский вертолет Ми-8. Средствами противовоздушной обороны в районе населенного пункта Крынки Херсонской области сбит самолет Су-25 воздушных сил Украины".

Всего с начала проведения СВО уничтожено 393 самостийных самолета и 212 вертолетов. Тем не менее укро-Генштаб утверждает, что боевая авиация незалежной жива и даже применяется для поддержки ВСУ в боях "на земле". В частности, 2 марта вроде бы літаки Повітряних Сил України совершили аж 13 вылетов.

Самые разные источники, в том числе проукраинские, включая коррумпированных экспертов заокеанского Института изучения войны (ISW), не подтвердили независимо эти сведения бандеровской стороны.

Впрочем, нельзя и отвергать, что киевская хунта все-таки использует боевую авиацию, о чем говорит факт уничтожения нашими летчиками и зенитчиками сразу двух літакiв только за одни сутки.

Интересно это тем, что Повітряни Сили України являют собой по факту прокси-пiдроздiл НАТО и фактически входят в систему управления альянса. Не секрет, что западные самолеты ДРЛО буквально висят в польском и румынском небе в режиме 24/7, мониторят воздушное пространство незалежной и окрестностей.

В числе прочего перед натовскими АВАКСами стоит задача экстренного предупреждения "призраков Киева" (так себя называют льотчики Повітряних Сил України) о полетах и ракетных атаках нашей истребительной авиации.

По данным западных мозговых центров, летающий радар большой мощности Boeing E-3 Sentry видит все полеты боевых самолетов 4-го поколения не только на территории пост-Украины, но и даже в приграничных областях России.

Поэтому сбитый, к примеру, 2 марта в районе Михайловки (ДНР) лiтак Су-24, с вероятностью близкой к ста процентам, не получил от натовских служб превентивную информацию об опасности.

Американский военный паблик Military Watch, со ссылкой на отчет Минобороны Британии, опубликованный в 2023 году, пришел к выводу, что ВКС РФ на всю катушку применяют истребители пятого поколения Су-57 (по кодификации НАТО: Felon, что переводится как "преступник", "убийца" или "бандит" - кому как нравится), которые и уничтожают "призраков Киева" ракетой большой дальности Р-37М.

"Украинский театр военных действий также предоставил оптимальный полигон для тестирования набора датчиков Су-57 из шести радаров AESA и инфракрасной системы поиска и слежения, которые позволяют ему отслеживать больше целей одновременно, чем любой другой истребитель в мире, причем на экстремальных дальностях", - подчеркивает MW.

В свою очередь английская разведка считает, что Москва использует в СВО до десяти Су-57, в том числе для атак на лiтаки, причем шесть из них были поставлены в 2022 году. К концу текущего года число их в ВКС РФ, вероятно, увеличится до 20−22 машин, а уже с 2025 года русские выйдут на ежегодный выпуск четырнадцати тяжелых истребителей пятого поколения, а также нарастят производство дальнобойных ракет в соответствии с нуждами растущего флота русских "невидимок".

Это уже, кстати, второй развернутый доклад Минобороны Британии по новой угрозе для НАТО - Су-57. В нем, в частности, сказано: "Факты уничтожения истребителем Су-57 украинских самолетов убедительно свидетельствуют о том, что Felon использовал самую дальнобойную российскую ракету класса „воздух-воздух" Р-37М, которая имеет максимальную дальность поражения 400 км и является единственной известной ракетой класса „воздух-воздух" за пределами Китая, способной угрожать маневренным целям на дальностях более 200 км".

Еще один британский источник The Conversation, близкий к военным кругам Объединенного Королевства, сообщил, что в феврале 2023 года "российские МиГ-31 и Су-57, использующие гиперзвуковую ракету большой дальности Р-37М, поразили украинские самолеты на расстоянии более 200 км с безопасного российского воздушного пространства".

Бритты также с горечью отметили, что ни F-22, ни F-35 пока не могут конкурировать с русскими истребителями пятого поколения. Вместе с тем анализ работы вражеской ципсоты показывает, что в ряде случаев такого рода публикации могут сравниться с "чемоданом с двойным дном". Англосаксы запросто могут ложно нахваливать то, против чего у НАТО есть эффективное оружие. Во всяком случае, к статьям вражеских СМИ о том русском, чему "нет аналогов в мире", нужно относиться предельно осторожно.

Но то, что киевская хунта не подхватила доклад британского МО, может косвенно свидетельствовать об адекватной оценке врагами нашего Су-57. Поэтому, вероятно, США и притормаживают с поставками бандерштату своих самолетов F-16 Fighting Falcon ("Боевой сокол"), поскольку "использование Су-57 в операциях „воздух-воздух" на сверхдальних дистанциях является очень важным событием".

Отдельно уточним, что именно притормаживают, а не отказываются. Думается, что у янки однозначно есть резон оснастить Повітряни Сили України своими "Боевыми соколами", чтобы понять, насколько они эффективны против Су-57 с ракетами Р-37М. То, что погибнут "призраки Киева", американцам, как говорится, до лампочки. Для них захисники незалежностi просто расходник, причем бесплатный.

Чего уж точно опасаются США, так это того, что русский флот "невидимок" начинает расти очень быстрыми темпами. Что ни говори, а выпуск такой сложной машины - по одному С-57 в месяц - причем без глобальной кооперации (которая имеет место с производством F-35), дорогого стоит. Для уточнения: Felon относится к тому же классу, что и F-22, чье производство было остановлено в США из-за технических и финансовых сложностей.

Если конфликт затянется на год-другой-третий, что не исключено, то в небе пост-Украины мы еще увидим легкую русскую невидимку Су-75 Checkmate, поскольку львиная доля уже работающих технологий Су-57 будет транспортирована на новый самолет. Вот тогда русская земля и впрямь будет гореть под ногами бандеровских оккупантов, которые будут драпать до своей Западенщины.

18 февраля. /ТАСС/. Второй стратегический ракетоносец Ту-160М новой постройки отправлен на летно-испытательную станцию, идет строительство третьего образца. Об этом ТАСС сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе на полях прошедшего в Бангалоре международного авиашоу Aero India 2023.

"Первый самолет уже совершил несколько полетов. Вторая машина отправлена на летную станцию, сейчас идет сборка третьего Ту-160М", - сказал собеседник агентства. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

В конце 2022 года первый "стратег" Ту-160М, построенный с нуля, завершил программу заводских испытаний. В рамках полета были выполнены маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолета в воздухе, работоспособность самолетных систем и двигателей, а также бортового радиоэлектронного оборудования.

Программа воспроизводства самолетов Ту-160 в модернизированном облике Ту-160М была развернута по решению президента России Владимира Путина. В рамках выполнения программы по государственному контракту между Минпромторгом России и бюро "Туполев" в сжатые сроки полностью оцифрована конструкторская документация на самолет Ту-160М, восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолета, сформирована новая кооперация из передовых предприятий промышленности в области металлургии, авиастроения, машиностроения и приборостроения, основная часть которых входит в госкорпорацию "Ростех".

Ту-160 - самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла.

14-я международная авиакосмическая выставка Aero India прошла на авиабазе Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Россия представила свыше 200 образцов российской продукции военного назначения.

Нехватка на Западе оружия для войны на Украине достигла таких масштабов, что Байден был вынужден собирать танки во всему миру, рассказал советник командующего Нацгвардией Украины полковник Андрей Антонищак. Более того, на текущий момент Запад смог обеспечить потребности ВСУ лишь на четверть.

"Оружия нет в таком количестве, которое нам нужно. Я думаю, что на сегодняшний день, возможно, процентов 25 из всего, что нам нужно, нам передали", - заявил украинский военный чиновник.

Основная проблема связана с поиском боекомплекта для советских артиллерийских систем, однако на данный момент не способны обеспечить украинскую армию даже на 50%. Для восполнения нехватки Пентагон рассчитывает наладит производств на базе старых советских заводов в странах Восточной Европы.

А вот с танками намного сложнее. По словам Антонищака, в Европе танков очень мало, поскольку принятая в НАТО военная концепция - интервенциональной войны - ориентируется на бомбардировки с воздуха и десантно-штурмовые атаки. К тому же на Западе не рассчитывали на конфликт высокой интенсивности.

"Почему нам давали танки Т-72? К слову и Джо Байден летал по Ближнему Востоку собирал, сколько мог, и по Европе с бывших стран Варшавского договора собрали всё, что могли. Потому что в Европе танков практически нет. Германия порезала свои "Леопарды", оставила себе буквально несколько десятков. В других странах их было по несколько штук. Они не готовились к такой войне. Такой огромной наземной операции история после 1945-го года не знала", - заявил Антонищак.

"Магистральный лайнер МС-21 получил одобрение по главным изменениям в конструкцию: это подтверждает успешную замену ключевых элементов самолета на российские - наш двигатель ПД-14 и полностью отечественную конструкцию крыла", - заявил Денис Мантуров на церемонии.

Одобрительные документы от Росавиации получила также новая конфигурация вертолета Ми-171 А3 и усовершенствованная версия вертолета "Ансат".

Отмечается, что грузовая конфигурация Ми-171 А3 позволяет вертолету выполнять перевозки над водой, в том числе доставлять грузы на морские буровые платформы. А новая модель "Ансат-М" значительно увеличит возможности применения вертолета, повысит эффективность его работы в регионах с большой площадью.

Сертификат типа ограниченной категории получила и беспилотная система вертолетного типа БАС-200, став первым в РФ сертифицированным гражданским беспилотником.

"БАС-200 будет применяться для оказания комплексных услуг в разных отраслях экономики", - отметил Манутров.

Разработчик и изготовитель БАС-200 - национальный центр вертолетостроения "Миль и Камов" холдинга "Вертолеты России" (входят в ГК "Ростех").

27 декабря сообщалось, что в Самарской области в 2024 году запустят производство беспилотников нового образца.

В начале ноября глава холдинга "Калашников" Алан Лушников сообщал о начале поставок новейших беспилотных летательных аппаратов коптерного типа в российские войска.

До этого, в октябре, заместитель председателя Совбеза России Дмитрий Медведев отмечал, что стране необходимо наладить крупномасштабный выпуск беспилотников различных типов.