Авто / Актуальные новости / news2.ru

Экзистенциальная Россиюшка, теперь с видео: "Я думаю, надо убегать!"

AnatolyV — Thu, 08 Nov 2012 15:42:43 +0400

(http://www.youtube.com/v/...)

Глава президентского совета по правам человека Михаил Федотов безнаказанно нарушал правила ПДД десятки раз.

Hunter777 — Wed, 07 Nov 2012 20:41:55 +0400

В распоряжении Life News оказалась видеозапись очевидца многочисленных нарушений председателя Совета по правам человека при президенте РФ Михаила Федотова.

На кадрах отчетливо видно, как авто правозащитника совершает запрещенные правилами дорожного движения и знаками маневры. Подобные действия могли привести к авариям.

В частности, на записи зафиксировано, как черный BMW Федотова проезжает под кирпич, разворачивается через две сплошные линии и даже проезжает на красный сигнал светофора.

Несмотря на наличие видеодоказательств многочисленных нарушений водителя Михаила Федотова, сам правозащитник в разговоре с Life News заверил, что его подчиненный никогда не позволяет себе пренебрегать ПДД.

- Мой водитель никогда не нарушает правила дорожного движения. Во всяком случае, я никогда за ним этого не замечал. Сам вожу машину по выходным и уже много лет не имел проблем с ГАИ, - заявил глава СПЧ.

Напомним, это не первый скандал с автомобилями Управления делами президента. Осенью прошлого года водитель спецгаража через открытое окно пытался ударить активиста движения "Синие ведерки" за то, что последний не пропускал авто с включенными спецсигналами.
(http://lifenews.ru/news/1...)

Попал под машину - плати(Пешеходам придется раскошелиться на ремонт автомобиля, пострадавшего в аварии по их вине)

Никандрович — Wed, 07 Nov 2012 11:59:39 +0400

Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб.

Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.

Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта. Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.

Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.

Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.

Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб......
(http://www.rg.ru/2012/11/...)

Китайцы назвали свои автомобили самыми некачественными

Никандрович — Mon, 05 Nov 2012 19:09:00 +0400

Китайские автомобили оказались самыми некачественными на домашнем рынке. На 100 новых китайских машин в период со второго по шестой месяц эксплуатации приходят 212 сообщений о поломках и неисправностях против 232 годом ранее. Соответствующие данные привели специалисты компании J.D. Power and Associates после опроса автовладельцев КНР.

Среди наиболее распространенных жалоб встречаются чрезмерное потребление топлива, падение мощности двигателя и проблемы с кондиционером. Также отмечаются проблемы с шумоизоляцией: автовладельцы недовольны слишком громкими звуками, которые издают тормоза, ветер, мотор и вентилятор. Эти жалобы занимают первые четыре строчки "Топ-10" неполадок автомобилей в Китае.

Наиболее качественными оказались модели Lexus. У них на 100 новых автомобилей приходится всего 54 поломки и неисправности. На втором месте расположился Mercedes-Benz (72 поломки). В первую пятерку также вошли BMW (74 поломки), Audi (76 поломок) и автомобили, произведенные на совместном предприятии Honda и Dongfeng (88 поломок).

Средний показатель количества неполадок в 2012 году в Китае составляет 146 поломок на 100 машин. Годом ранее - 162 неисправности на 100 автомобилей.

В опросе J.D. Power and Associates приняли участие 20 тысяч 639 китайских автомобилистов, которые приобрели свои новые машины в период с октября прошлого года по июнь текущего года. Всего в рейтинг попали 215 моделей, продаваемых в Китае
(http://motor.ru/news/2012...)

Осмелюсь не платить!

Никник — Mon, 05 Nov 2012 11:52:34 +0400

Если у всех отечественных автовладельцев хватит смелости отказаться от оплаты транспортного налога, эта вполне себе мирная акция гражданского неповиновения окажется похлеще всех вместе взятых "маршей миллионов" и других выступлений-шествий-митингов.

Еще бы, ведь кроме политических потерь, режим понесет и серьезные экономические. В размере десятков млрд. рублей, на которые "разводят" около 27 млн. плательщиков транспортного налога по всей России. Но, считают в ФАР, сегодня только таким образом можно заставить чиновников отменить "социально несправедливый и морально устаревший транспортный налог и перенести платежи по налогу в цену бензина и других нефтепродуктов. Мы считаем, что таким образом будет более справедливо распределяться налоговая нагрузка на автовладельцев: кто больше ездит, тот больше платит".

И, подчеркивают эксперты Федерации, "простой перенос транспортного налога в акцизы с сохранением поступлений в бюджет должен увеличить стоимость топлива в среднем на 53 копейки". Однако, состоявшееся увеличение акцизов на 3 рубля за литр становится шестикратным, а в случае сохранения транспортного налога - семикратным обманом автовладельцев - налогоплательщиков.

При этом, напомним, правительство страны, принимая решение об увеличении акцизов на бензин на 1 руб. за литр ежегодно в период с 2011 по 2013 год, мотивировало это снижением вдвое (по желанию региональных властей) базовых ставок транспортного налога. Однако на сегодняшний день ставки упали лишь в трех регионах страны. А в остальных либо остались прежними, либо увеличиваются. Так, летом нынешнего глава департамента экономической политики и развития столицы Максим Решетников заявил, что плату за владение машиной необходимо повышать, не уточнив, правда, когда и на сколько. Но, думается, 2,1 миллиону столичных плательщиков этого оброка долго ждать не придется - максимум до будущего года.

И чтобы этого не случилось, ФАР и "призывает всех автовладельцев отказаться от добровольной уплаты транспортного налога, который никакого отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог. Не платить транспортный налог без судебного решения, вынесенного в соответствии с законом и доказавшего обязанность каждого конкретного автовладельца уплатить этот абсурдный налог. Делаем мы это сознательно, потому что другой возможности для отмены этого бездарного и вредного налога на сегодня нет".

При этом фаровцы резонно замечают, что подать около 27 млн. исков налоговые органы даже теоретически не могут, да и суды просто захлебнутся. Уже сейчас до 20-30% автовладельцев не платят транспортный налог, а к суду привлекаются только единицы.

- Да, - замечают в ФАР, - возможно, кому-то не повезет и ему решением суда присудят уплату этого налога, даже если он и докажет, что к налоговой обязанности его привлекают незаконно. Но что он при этом теряет? Почти ничего. Присудят ту же сумму налога плюс, возможно, пени за неуплату налога по ставке ЦБ за 6 месяцев, то есть 5-6% к сумме налога (если не удастся ее "отбить"),
(http://www.avtovzglyad.ru...)

В авто погибшего главы ГИБДД нашли 14 кг наркотика

Alexei — Sat, 03 Nov 2012 17:13:07 +0400

В автомобиле начальника ГИБДД Тогучинского района Новосибирской области, который погиб в аварии в Кузбассе, обнаружили особо крупную партию амфетамина.

В связи со вновь открывшимися обстоятельствами происшествия материалы проверки о ДТП переданы в ОСБ ГУВД. Наркотики направлены на экспертизу.

- По данному факту начата проверка, в ходе которой будет установлена степень вины в преступлении погибшего сотрудника, - прокомметировали в пресс-центре МВД РФ.

Как стало известно, наркотики в автомобиле обнаружила опергруппа, работавшая на месте аварии.

- Начальник районного ГИБДД Слепцов погиб на месте после того, как его машина "Хонда Аккорд" столкнулась с автобусом, - рассказал источник в правоохранительных органах. - В машине находился еще один пассажир - 20-летний Владимир Новиков. Он остался жив, но был тяжело ранен. Несмотря на серьезные травмы, парень бегал вокруг машины и подручными средствами пытался открыть багажник, но у него ничего не вышло.

Это вызвало подозрения, машину вскрыли. Там обнаружили пакет с амфетамином, весом 14, 5 килограммов.
(http://lifenews.ru/news/1...)

Продажи тольяттинской новинки Lada Largus стремительно падают

Alexei — Fri, 02 Nov 2012 19:12:04 +0400

Интересная ситуация сложилась с реализацией самой свежей вазовской новинкой. Модель Lada Largus неожиданно потеряла в продажах 11,2% по сравнению сентябрем текущего года. Результат удивителен, так как обычно новинки АвтоВАЗа в первое время своего существования показывают хороший уровень продаж. К примеру, Lada Granta продолжает уверенно лидировать на протяжении двух последних месяцев.

В этом месяце модель Lada Largus, реализованная в количестве 2 769 экземпляров, стала только шестой в рейтинге продаж АвтоВАЗа. Возможно, столь быстрое падение связано с проблемами на производстве новинки. Так, Волжский автогигант испытывает нехватку рабочих на производстве из-за увеличения объема выпуска Lada Largus, в связи с чем возвращает ранее переведенных на работу в дочерние предприятия сотрудников.

Другой причиной резкого падения продаж, возможно, стало то, что потенциальные покупатели отечественной новинки получают все больше информации об особенностях эксплуатации автомобиля от обладателей "Ларгуса", которые находят множество недостатков у модели уже через пару тысяч километров пробега. Например, на форуме "Лада Ларгус Клуба" владельцы модели сообщают, что встретились с проблемой "отпотевания". Кроме того, есть жалобы на некачественный стартер. Справедливости ради отметим, что стартер - польский и поставляется в сборе с двигателем из Румынии.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Испания страдает от слишком хороших дорог

Vlad2000Plus — Fri, 02 Nov 2012 13:19:05 +0400

Нам, в глубинах российских болот и бездорожья, кажется, что инфраструктурные проекты - это какое-то абсолютное благо. Хороши всегда и любые. И нет в мире объекта для инвестиций полезнее. Ведь стоит провести к какому-нибудь захудалому городку автомобильную или железную дорогу или построить рядом аэропорт, и городок сразу расцветает, сразу брызжет во все стороны растущей экономической активностью.

Но экономическая реальность совсем не так однозначна и регулярно подкидывает примеры того, как инфраструктурные проекты могут приносить не только пользу, но вред. И вреда от них может оказаться даже больше, чем пользы. Как в случае с тонущей в кризисе Испанией, где избыточное строительство шоссе, вокзалов и аэропортов заразило экономику страны ровно такой же голландской болезнью, какая бывает от доставшихся на халяву залежей нефти или алмазов.

Например, в Испании сейчас 49 государственных гражданских аэропортов. Почти все построены за последние 20 лет. Площадь Испании около 0,5 млн квадратных километров - получается по 10 тысяч квадратных километров на аэропорт. То есть в Испании государственные аэропорты попадаются примерно через каждые 100 км. А ведь есть еще несколько частных.

Неудивительно, что многие из этих аэропортов оказались никому не нужными - там просто некому летать. За весь 2011 год услугами аэропорта Кордовы воспользовалось аж 8,5 тысяч пассажиров - в среднем по 23 пассажира в день. И это еще неплохой результат, потому что некоторые аэропорты, вроде Сабаделя в Каталонии или Сон Бонета на Майорке так и не дождались ни одного пассажира за весь 2011 год.

А ведь все эти аэропорты были построены на бюджетные деньги. Мало того, убытки от их эксплуатации тоже приходится покрывать государству. Может, в этих аэропортах и нет пассажиров - зато персонала хватает. И все они состоят в профсоюзе, так что хрен уволишь. По словам испанского министра развития, в стране есть аэропорт, который обслуживает всего один рейс в сутки - в 11:30 утра, но работает по полной, как положено: с 5:30 утра до 20:30 вечера.

С началом кризиса госкомания AENA, управляющая испанскими аэропортами, размечталась о том, чтобы зарыть штук 30 из них. Но потом столкнулась с профсоюзами, и не смогла закрыть ни одного. Пришлось ограничиться тем, что 17 аэропортов, которые обслуживают меньше полумиллиона пассажиров в год, с этого октября стали работать только одну треть от стандартного графика.

Испанские аэропорты стоят пустыми не случайно. А потому, что правительство одной рукой их строило, а другой - лишало клиентской базы, развивая скоростные железные дороги. Последние так понравились испанцам, что правительство решило, что замечательные скоростные поезда должны прийти буквально в каждый испанский город. За последние несколько лет, несмотря на кризис, общая протяженность скоростных железных дорог в Испании приблизилась к трем тысячам километров, обогнав Францию и Японию и уступая во всем мире только Китаю.
(http://slon.ru/world/u_is...)

Брянск ГИБДД VS Администрация

MaksZzn — Thu, 01 Nov 2012 15:11:16 +0400

(http://www.youtube.com/v/...)

Сотрудник ГИБДД, оскорбленный главой Бузулукского района Владимиром Садовым, обратился в прокуратуру. Надзорный орган и Следственный комитет начали проверки.

ramstor — Wed, 31 Oct 2012 20:43:21 +0400

Скандал начался после того, как видеоролик, в котором муниципальный чиновник на отборном русском матерном общается с дорожными полицейскими, оказался в Интернете. Автор поста, растиражировавший ролик - блоггер, председатель совета "Российского союза налогоплательщиков" в Оренбургской области, Евгений Михеев так объяснил свою позицию: "Героя" ролика - господина Садова, главу Бузулукского района, за два года работы в лицо узнать и запомнить жители Бузулука и Бузулукского района не смогли. Даже представители власти, коими являются полицейские! Я решил защитить представителей ГИБДД, законно выполняющих свою работу. Конечно, правоохранительные органы у нас сами не святые, только смотреть на то, как незаслуженно унижают и оскорбляют при исполнении служебных обязанностей защитников общественного порядка, не хочу, поэтому решил так бороться, привлекая на свою сторону общественное мнение".

На видео (события происходили 12 октября в Бузулуке) сотрудники ГИБДД останавливают джип Toyota Land Cruiser с "крутыми" номерами 111 за нарушение правил тонировки. Во время проверки документов Садов очень долго искал права в машине, потом высунулся в окно и обратился к инспектору: "Вы, что, серьезно меня не знаете? Гоняетесь за мной, как за преступником! Я... вот, так вставлю вам, чтобы знали на будущее". Далее следовала "непереводимая игра слов", или попросту - нецензурная брань. Чиновник не стеснялся в выражениях, позвонил начальнику местного отдела ГИБДД, передал трубку инспектору:

- Иди сюда, лейтенант, на трубку, командиру своему говори...

- Алло, Андрей Николаевич... да тонированный ездит вообще... ладно... да, сейчас приеду...

- Иди сюда..!

- Да, три единицы...

- Дай, сейчас Романову позвоню.., совсем! Дай с Романовым поговорю... Ну, что ль, совсем..!

- Да первый раз я вас вижу!

- Слушай, я протру глаза в понедельник... я сейчас еду к Романову, мы сейчас едем встречаться... Всё! (К другому инспектору.) Ты-то меня знаешь на... соблюдай субординацию...

После обильного потока ругани чиновник уехал, кинув напоследок полицейским: "Я - глава, и мне все по.., я не знаю даже, где у меня документы лежат, а вы позорите меня на весь город..."
(http://rg.ru/2012/10/30/r...)

В Нидерландах появятся "умные дороги"

Vlad2000Plus — Wed, 31 Oct 2012 15:23:29 +0400

В Нидерландах с середины 2013 года появятся первые в мире "умные дороги". Как пишет журнал Wired, шоссе, в частности, оснастят интерактивным освещением и индикацией о состоянии метеоусловий.

Проект Smart Highway ("Умное шоссе") разработал дизайнер Даан Роозегаарде (Daan Roosegaarde) при поддержке компании Heijmans. В основу разработки лег люминесцентный порошок, которым будет наноситься дорожная разметка.

Такой порошок способен светиться в темноте в течение до 10 часов. При отрицательной температуре на дороге будут проявляться нарисованные специальной краской снежинки, предупреждающие о возможном гололеде.

Первые сотни метров экспериментального покрытия появятся в провинции Брабант. Впоследствии "умные дороги" оснастят выделенными полосами, способными подзаряжать аккумуляторы электромобилей. Освещение на дорогах будет питаться от ветряных электростанций и включаться по приближении автомобиля.

По словам Роозегаарде, принципиально новых технологий в проекте "Умного шоссе" нет. Светящаяся краска, к примеру, применяется в оформлении упаковок для детского питания.

После Нидерландов "умные дороги" Роозегаарде планирует представить на западном побережье США, где компания Google испытывает свои беспилотные автомобили.
(http://lenta.ru/news/2012...)

Московская полиция находит только 10% угнанных машин

Alexei — Wed, 31 Oct 2012 11:33:59 +0400

29 октября в рамках заседания комиссии по безопасности Московской городской думы состоялся круглый стол, который был посвящен проблеме хищения автотранспорта.

В обсуждении приняли участие депутаты московского законодательного собрания, представители власти и правоохранительных органов, а также руководители общественных организаций и бизнес-структур.

Заседание открылось с выступления заместителя начальника 7-го отдела управления уголовного розыска ГУ МВД России по г. Москве Михаила Ситохина, который озвучил статистику по автоугонам в столице за прошедшие 9 месяцев этого года. По данным полицейских, ежедневно как минимум 35 владельцев авто лишаются своей собственности. Всего с начала 2012 года совершено 10 148 хищений транспортных средств, раскрыто 990 - большинство по горячим следам. То есть процент раскрываемости не превышает 10%. Наиболее удобное время для угонщиков - ночь, так как в это время суток похищается 53% авто. Днем - порядка 16%, вечером и утром 5% и 7%.

Самыми угоняемыми являются машины марки ВАЗ (15% от количества похищенных). Второе место в печальном рейтинге принадлежит Mazda, затем следуют Mitsubishi и Honda. Наибольшее число автоугонов зарегистрировано в ЮАО (более 340 преступлений), СВАО (215) и ВАО(80).
(http://www.kolesa.ru/news...)

АвтоВАЗ хочет по суду принудить РЖД заключить договор с заводом до 2017 года

Alexei — Tue, 30 Oct 2012 13:13:02 +0400

Волжский автозавод обратился в Арбитражный суд Самарской области с иском к ОАО "РЖД", цель которого - принудить перевозчика заключить договор с заводом до 2017 года.

Как сообщили в пресс-центре АвтоВАЗа, исковое заявление содержит понуждение заключить договор до 2017 года на эксплуатацию железнодорожного пути при станции Тольятти.

РЖД и тольяттинский завод не могут достичь соглашения по некоторым условиям договора. Так, перевозчик требует плату за вагоны, которые не принадлежат перевозчику, но находятся на путях РЖД в ожидании подачи на пути необщего пользования. Однако по мнению юристов АвтоВАЗа, подобные платежи не предусмотрены Уставом железнодорожного транспорта РФ и противоречат сложившейся судебной практике, сообщает "Самарское обозрение".

Предметом спора автозавода и перевозчика стали пути необщего пользования. У "АвтоВАЗТранса" сейчас более 40 км внутризаводских железнодорожных путей и шесть маневровых тепловозов ТЭМ-2.
(http://www.kolesa.ru/news...)

На МКАД из-за провала грунта в ДТП попали почти 20 машин. Причиной провала, вероятнее всего, стал брак в строительстве дороги

Alexei — Sun, 28 Oct 2012 23:25:04 +0400

На юго-западе Москвы на 38 километре внутреннего кольца Московской кольцевой автодороги в воскресенье произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие.

Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органа, в аварии было повреждено сразу 17 автомобилей. По словам источника, причиной ДТП стал провал грунта под дорожным покрытием площадью до полутора метров глубиной до полуметра.

Провал произошел на фоне повышенного количества осадков. Причиной провала, вероятнее всего, стал брак в строительстве дороги.
(http://www.interfax.ru/so...)

Водитель Санта каждый день тратит час своего личного времени, чтобы помочь жителям Бутово избежать заторов. Благодаря ему пробка сократилась в четыре раза

Vlad2000Plus — Sun, 28 Oct 2012 16:03:56 +0400

Утром в будни на обочине у выезда из Бутова на МКАД стоит черный Hyndai Santa Fe. Владелец машины - 34-летний Дмитрий Тарасов - дежурит на этом месте, чтобы помочь бутовцам выехать из района, избежав заторов.
Прежде чем сесть за руль, местные автомобилисты проверяют по Яндекс-карте, на своем ли посту водитель, которого они знают под ником Санта. Благодаря Дмитрию им удается в четыре раза сократить время, проведенное в пробке.

Свой автомобиль Дмитрий паркует на обочине внутренней стороны МКАД. Этим он лишает возможности водителей, движущихся по кольцу, проехать по этой обочине, тем самым заблокировав движение тем, кто пытается выехать из Бутова. Этим он занимается уже полгода. "Всю прошлую зиму на обочине стояли грузовики, когда весной они уехали, я занял их место", - рассказывает Тарасов.

На свой пост Санта приезжает к 9 утра, после того, как отвезет 3-летнего сына в детский сад. Пока Дмитрий стоит на обочине, он читает сообщения в мобильном приложении на Яндекс-картах. Среди них как дружественные, вроде "Спасибо, Санта!", так и гневные: "Опять МКАД перегородил!". "Я мешаю тем, кто нарушает правила дорожного движения, чтобы сэкономить 10 секунд своего времени. Это эгоисты, которые не думают, что из-за них другие люди часами простаивают в пробке", - комментирует Дмитрий.
Периодически Дмитрий выходит из машины, ему постоянно кивают и улыбаются водители, выезжающие из Бутова. Через каждые 15 минут автомобиль пытаются убрать с обочины эвакуаторы. "Я говорю, что сломался, ставлю знак аварийной остановки и все", - объясняет Санта. Он дежурит около часа, а потом отправляется в район Внуково, где на стройке работает бригадиром.
(http://www.mn.ru/moscow_p...)

Действующий прототип Лимузина номер один собран на заводе ЗИЛ

Hunter777 — Sun, 28 Oct 2012 23:39:20 +0400

Создатели признаются: его делали 6 лет. И ждали, когда глава государства решит пересесть с иномарки на отечественное авто. У больших политиков считается хорошим тоном ездить на выпущенных на родине машинах, ведь не каждый может себе это позволить. Сегодня на заводе уверяют: никаких спецптребований из Кремля нам не поступало, мы и так знаем, что делаем: ЗИЛы всегда были единственными машинами, возившими советскую элиту.

Руки в масле, шея в мыле - все работают на ЗИЛе над главным лимузином страны. Предупреждают: это проект на колесах, уже красивый, но пока сыроватый. Первый взгляд снаружи: принимают по одежке, машину разглядывают раньше хозяина.
(http://www.1tv.ru/news/pr...)

Игумен Тимофей вышел невинным. Суд не признал священнослужителя виновным в ДТП на Садовом кольце

Alexei — Thu, 25 Oct 2012 15:17:52 +0400

Дело о ДТП в Москве с участием настоятеля храма Ильи Пророка в Обыденском переулке игумена Тимофея (в миру Алексея Подобедова) прекращено за отсутствием состава административного правонарушения. Священнослужитель не признан виновным в аварии.

Как заявила журналистам адвокат священнослужителя Анастасия Княжевская, постановление о прекращении административного производства по делу было вынесено еще 27 сентября. "Подобедов не был признан виновным", - цитирует "Интерфакс" слова юриста.

Отметим, что накануне в пресс-службе столичного главка МВД заявили, что игумен Тимофей, находясь за рулем спортивного BMW Z4 с дипломатическими номерами, не справился с управлением и стал виновником аварии на Садовом кольце. "Из постановления дознавателя следует, что Подобедов не выбрал скорость движения, в результате чего потерял контроль над управлением машиной и столкнулся с двумя автомобилями. Он признан виновным в соответствующем административном нарушении", - рассказывал собеседник "РИА Новости". Сегодня Алексей Подобедов назвал вчерашние сообщения СМИ о его виновности несоответствующими действительности.
(http://kommersant.ru/doc/...)

Власти регионов могут запретить пользоваться личным транспортом в часы пик

Никандрович — Thu, 25 Oct 2012 14:01:28 +0400

Об этом сообщил замминистра транспорта Николай Асаул. По его словам, в новом законопроекте об организации дорожного движения, который готовит Минтранс, прописаны механизмы введения запрета на пользование личными автомобилями по усмотрению местных властей. В первую очередь, подчеркнул Асаул, это касается Москвы и Петербурга. Документ до конца года должен быть представлен в Госдуму. Подробнее об этом расскажет корреспондент "Вестей ФМ" Мария Багирова. "Вести ФМ": Мария, скажите, в каких случаях могут запретить пользование машиной? Багирова: Как пояснил сегодня замминистра транспорта Николай Асаул, эти механизмы с внешними органами должны настраиваться точно и тонко, и по своему усмотрению власти регионов могут ввести такой механизм в "часы пик", к примеру. Сам проект закона, как вы правильно сказали, отправлен на согласование с министерствами и ведомствами регионов. В течение месяца они будут вносить свои правки. Как сказал Николай Асаул, он может быть передан в Госдуму до конца этого года. На сегодняшней коллегии говорили о том, что закон должен стать связующим звеном между всевозможными техническими регламентами, актами, законом о безопасности дорожного движения, тот, что сейчас и действует. В нем должны быть прописаны новые формы, связанные со строительством дорог. Сегодня на коллегии, например, говорили, что в этом документе есть большая необходимость, потому что от перегруженности дорог Россия ежегодно теряет от 7 до 9 процентов ВВП. В Москве экономические потери в год составляют около 40 миллиардов рублей. "Вести ФМ": Какие-то консультации с московскими и питерскими властями проводились, то есть это с их подачи принимаются такие поправки в законы или с ними пока не обсуждали подобные вещи? Багирова: Детально я не могу вам рассказать, скажу, что над этим законопроектом работали уже около года. Он будет еще доработан, и вот только после этого его будут рассматривать в палатах российского парламента. "Вести ФМ": А говорилось ли что-то об общественном обсуждении подобного законопроекта? Багирова: Да, этот законопроект будет вывешен на сайте, и в него смогут вносить правки граждане России
(http://www.radiovesti.ru/...)

Угон без исключений(Верховный суд обязал страховщиков платить за кражу машины при любых условиях)

Никандрович — Tue, 23 Oct 2012 11:18:21 +0400

Страховщикам будет сложнее отказать в выплате в случае угона. Верховный суд РФ в обзоре судебной практики решил, что признание страхового случая должно зависеть только от факта наступления события. При этом исключения из страхового покрытия, связанные с действиями страхователя, он признал ничтожными.

Суд рассмотрел спор между автовладельцем и страховой компанией, с которой тот заключал договор КАСКО. У человека угнали его машину. Но проблема была в том, что в автомобиле осталось свидетельство о регистрации. На этом основании фирма отказалась признавать это страховым случаем, ссылаясь на договор, который был заключен. Действительно, в правилах страхования прописано, что компания не принимает на себя риск кражи автомобиля с оставленным в нем свидетельством о регистрации. Суд первой инстанции решил, что прав страховщик. Кассация его поддержала. Однако Верховный суд не согласился с такими решениями и отправил дело на новое рассмотрение в первую инстанцию. При этом он указал, что для определения страхового случая важен только факт возникновения опасности, от которой страхуется клиент, факт причинения вреда и причинно-следственная связь между ними.

То есть автоворы украли машину, причинив вполне материальный вред хозяину - ему теперь необходимо покупать новую машину. Понятно, что автомобиль угнали бы независимо от того, лежит в ней свидетельство о регистрации или не лежит. Угонщику, можно сказать, повезло.

Отказ же страховщика основан на действиях хозяина машины.

Отказывая автовладельцу в возмещении ущерба при таких обстоятельствах, компания ставит выплату в зависимость от действий своего клиента, а не от факта наступления события. Тем самым компания, являясь профессиональным участником страхового рынка и экономически более сильной стороной договора страхования, уменьшает свой обычный предпринимательский риск. По мнению Верховного суда, такие условия договора ухудшают положение страхователя по сравнению с установленными законом и являются ничтожными.
Страховые компании не смогут отказать в выплате клиентам, если тот потерял документы на машину

Напомним, что более года назад по подобному делу Верховный суд указал, что непередача страховщику второго ключа не является поводом для отказа в выплате. Новое решение более серьезное. Страховые компании фактически лишили возможности пользоваться большинством общепринятых исключений из страхового покрытия. А ведь в 80 процентах случаев отказы происходят именно на основании этих исключений. Теперь оставленные в машине документы, а также потерянные ключи - больше не повод для отказа платить. Даже отсутствие действующего техосмотра в случае аварии не может считаться таким поводом.

Страховщики решением Верховного суда, естественно, недовольны. Их возражения таковы: КАСКО - это добровольный вид страхования. Между двумя лицами заключается договор. И все условия в нем прописаны. Не устраивают условия - не подписывай договор. Ищи другую компанию..........
(http://rg.ru/2012/10/22/u...)

Правительство РФ намерено провести в четырех регионах России эксперимент, в ходе которого оформить ДТП можно будет без ГИБДД и без лимита причиненного ущерба

Alexei — Tue, 23 Oct 2012 12:20:44 +0400

ак сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов, автолюбители в четырех субъектах РФ в случае ДТП смогут не вызывать сотрудников ДПС, а фиксировать аварию самостоятельно.

По его словам, предлагается это для Москвы и Московской области, для Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Там в качестве эксперимента будет предоставлена возможность не вызывать в случае ДТП сотрудников ДПС и при этом не ограничивать лимит ущерба от аварии, сообщает "Интерфакс".

Шувалов напомнил, что сейчас у водителей есть возможность зафиксировать аварию самостоятельно, если сумма ущерба от ДТП не превышает 30 тыс. рублей. Первый вице-премьер отметил, что для данных четырех регионов такой "потолочной величины" не будет.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Водителей призывают к гражданскому неповиновению

Googenot — Mon, 22 Oct 2012 18:31:40 +0400

Треть российских автомобилистов уклоняется от уплаты транспортного налога. Такие данные приводит Федерация автомобилистов России (ФАР). А ее лидер Сергей Канаев призывает оставшиеся 70% водителей последовать примеру "бунтарей". Ведь, по его мнению, этот налог "отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог".

"Федерация призывает всех автовладельцев отказаться от добровольной уплаты транспортного налога, который никакого отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог. Мы призываем: не платить транспортный налог без судебного решения, вынесенного в соответствии с законом и доказавшего обязанность каждого конкретного автовладельца уплатить этот абсурдный налог", - заявляет Канаев.

По его словам, даже проигрыш в суде не повлечет за собой особых последствий - всего лишь 5-6% пени к сумме налога, плюс госпошлина в 400 рублей. А с учетом того, что налоговые инспекции буквально захлебнутся под грудой свалившихся на них дел о неуплате, к суду будут привлечены лишь считанные единицы. Председатель ФАР убежден: эта игра стоит свеч, ведь "другой возможности для отмены бездарного и глупого налога на сегодня нет".

Напомним, что в прошлый четверг масла в огонь подлил мэр Москвы Сергей Собянин, внеся на рассмотрение Мосгордумы законопроект, предусматривающий увеличение транспортного налога для жителей столицы. Документ подразумевает не только повышение налоговых ставок, но и отмену льгот. Как пояснили в мэрии, связано это с тем, что автомобилисты предпочитают оформлять мощные, а, значит, дорогие в плане налогового обложения автомобили на своих друзей и родственников, относящихся к "льготникам".
(http://autorambler.ru/jou...)

В Екатеринбурге вороны забросали камнями автомобили депутатов

Shura.Fe — Mon, 22 Oct 2012 16:26:38 +0400

Служебные автомобили среднеуральских VIP-ов подверглись настоящей "бомбардировке" со стороны городских ворон. Как написал в свое блоге лидер фракции ЛДПР в Законодательном Собрании Свердловской области Максим Ряпасов, выходя с работы, он заметил на служебной стоянке настоящий переполох: личные водители свердловских депутатов и чиновников в панике спасали вверенных им "железных коней". "Выходя с работы, я заметил группу водителей депутатских и министерских авто. Эта группа хаотично двигалась и размахивала руками. Я, как человек любопытный, поспешил спросить в свойственной шоферской манере: "Что за х... я???". На что мне чисто в рамках регламента один из выступающих доложил: "что вороны хватают камни с балкона Бабушкиной (председатель Заксобрания - прим.ред. ) и обстреливают VIP машины уже несколько часов!" - рассказывает народный избранник. Примечательно, что "боеприпасы" пернатые брали из "сада камней" спикера свердловского парламента, который располагается на крыше здания. "Это не камень в огород Людмилы Валентиновны, а скорее камень из ее огорода, - шутит Максим Ряпасов. - Это уютное место и выход на него прямо из приемной спикера". При этом, по словам народного избранника, пернатые "штурмовики" побили стекла нескольких элитных авто. "Причем уже разбили стекла у двух Camry и одного Mercedes. Я действительно не знаю, чьи это были машины, но я сам видел ворону, бросившую камень и полетевшую за новым на балкон. Это не шутка, и в понедельник я поинтересуюсь у руководителя аппарата, чьи машины пострадали и как они отреагировали на "птичий протест" против ненавистных чиновников и депутатов. Это реальный случай, и я действительно не шучу. А как вспомню, так смешно", - в заключении добавил депутат.
(http://aktualno.ru/view/s...)

Треть мощных авто в Москве оказались оформлены на ветеранов войны и инвалидов

Никандрович — Sun, 21 Oct 2012 21:48:53 +0400

В Москве зарегистрировано свыше 380 тыс. автомобилей мощностью свыше 200 л.с., и, по данным налоговых органов за 2010-2011 годы, примерно треть из них оформлены на льготные категории граждан, сообщил в пятницу глава департамента экономической политики и развития столицы Максим Решетников.

Он усомнился, что ветераны войны или инвалиды разъезжают по столице на дорогих мощных автомобилях.

По его словам, в предложенных поправках к закону "О транспортном налоге", которые дума рассмотрит на следующей неделе, устанавливается верхний предел мощности автомобилей, по которым льготные категории граждан не платят транспортный налог - 200 л.с.

"Сейчас такого верхнего предела нет, в результате чего льготники становятся обладателями мощных дорогих машин", - отметил он.

Также, по словам чиновника, повышение транспортного налога в Москве с 1 января 2013 года не коснется малолитражных автомобилей с двигателями мощностью до 70 лошадиных сил.

"На эту тему было много дискуссий, и на определенном этапе было желание ввести этот налог. Но мэр принял решение отказаться от подобного предложения. С одной стороны, мы стимулируем переход горожан от внедорожников к малолитражкам. С другой, понимаем, что владельцами таких машин являются не самые богатые граждане", - сказал он.

По словам Решетникова, маломощные автомобили составляют примерно 10% парка легковых авто, зарегистрированных в Москве
(http://vz.ru/news/2012/10...)

Новое пьяное ДТП

Сергей Львович — Sun, 21 Oct 2012 15:40:22 +0400

В массовой аварии, произошедшей в субботу днем на Кутузовском проспекте в Москве, пострадали несколько человек. Около дома № 26 на Кутузовском проспекте столкнулись пять машин и мотоциклист. Движение на дороге было парализовано на несколько часов. Пробка протянулась от станции метро "Славянский бульвар" до Третьего транспортного кольца.
По словам очевидцев, последствия массового ДТП были жуткими. Дорога в районе аварии была усыпана деталями разбившихся машин.

Белякова Кристина Андреевна 27.07.91 а.м Мерседес оформлен на армянина из Курской области.
По предварительным данным (задержана на 48 часов сидит в ОВД ЗАО) при освидетельствовании выжрала час назад 0,5 водки.
(http://www.ntv.ru/novosti...)

Игорь Шувалов: штраф в миллион должен остановить выпившего водителя

Hunter777 — Sun, 21 Oct 2012 01:59:02 +0400

После совещания у премьера "Единая Россия" опубликовала вариант поправок к Кодексу об административных правонарушениях, которые теперь рассмотрит правительство и которые ужесточают наказание и для пьяных, и для трезвых водителей с 1 января 2013 года.

За управление машиной в нетрезвом виде вместо лишения прав сроком до двух лет теперь предлагается ввести штраф 50 тысяч рублей и лишать прав на три года. Если же за рулем автомобиля оказывается человек, уже лишенный прав за пьянство, ему грозит не только штраф 50 тысяч рублей, но и административный арест либо до двухсот часов исправительных работ. Есть и более жесткий вариант.

За повторное превышение скорости водитель должен будет заплатить штраф в двойном размере. А если водитель во второй раз превысил скорость на 60 километров в час и более, его могут лишить прав на год и оштрафовать на 10 тысяч рублей.

Штраф за езду без доверенности может увеличиться в 30 раз: со ста рублей до трех тысяч. И в 12 раз может вырасти размер штрафа за передачу управления автомобилем лицу без водительских прав: с двух с половиной до 30 тысяч рублей.

"Вести в субботу" узнали мнение первого заместителя председателя правительства РФ Игоря Шувалов о ситуации на российских дорогах и ужесточении наказания для автолюбителей.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)