В Кодексе об административных правонарушениях появится ответственность за неоплаченный проезд по платной дороге. Соответствующий законопроект правительство внесло в Госдуму.

Сегодня в КоАП попросту нет штрафа за неоплату проезда. Идея о его введении выдвигалась еще в 2017 году, но тогда инициатива Минтранса так и не сформировалась в закон.

Согласно проекту, автовладельцев будут штрафовать на 2500 рублей. Собственники грузовиков и автобусов заплатят больше - 5500 рублей. Выявлять нарушение будут с помощью камер фотовидеофиксации, а обработкой их и вынесением постановлений займется Ространснадзор.

При этом если в течение 60 дней с момента получения "письма счастья" автовладелец компенсирует свою задолженность перед владельцем платной дороги, то штраф будет отменен. Предполагается, что штрафы за неоплату проезда пойдут в Федеральный дорожный фонд, который финансирует обслуживание, реконструкцию и строительство дорог.

Дополнительно планируется предоставить автомобилистам возможность оплачивать проезд постфактум. Это связано с тем, что пока транспондер есть только у 50% легковых автомобилей, ездящих по платным дорогам, и 70% грузовых. При этом на самих трассах с безбарьерным проездом не предусмотрена возможность оплаты наличными или картой.

Председатель правления ГК "Автодор" Вячеслав Петушенко объяснил, что камеры наблюдения по госномеру установят собственника автомобиля. После проезда по платному участку у него будет пять дней на то, чтобы заплатить. Это можно сделать через интернет-сервисы. Если в течение пяти дней оплата не придет, то водителю пришлют штраф.

В 2020 году в России с мертвой точки может сдвинуться многолетняя дискуссия о преференциях для электромобилей. Это следует из проекта плана-графика стимулирования развития электротранспорта в стране на 2020 год. 

Рабочая группа правительства предлагает узаконить следующие льготы:

• езду по выделенным полосам для общественного транспорта;
• бесплатное пользование парковками, оснащенными зарядными устройствами;
• свободный проезд по платным трассам;
• освобождение электромобилей от транспортного налога.

По информации "Известий", в документе также указаны мероприятия, направленные на стимулирование производства электрического транспорта в России: субсидирование изготовителей и налоговые льготы.

В рабочую группу входят Минпромторг, Минфин, Минэкономразвития, Минтранс и другие ведомства.

В то же время Минфин выступает против дополнительных льгот автозаводам, говорится в отзыве ведомства, направленном в кабмин в ноябре. В министерстве, в частности, не считают нужным разрабатывать отдельную программу субсидирования для создания производственных мощностей по выпуску электрокаров. Более того, Минфин выступает даже против предоставления бесплатного проезда электрических машин по платным трассам: в ведомстве считают, что это приведет к снижению доходов "Автодора" и потребует финансирования из бюджета.

Недовольства льготами высказывают и другие министерства. Так, в Минтрансе не поддерживают допуск электромобилей к движению по выделенным полосам. В то же время там добавили, что местные власти могут по своему усмотрению разрешить движение таких машин по выделенкам, установив соответствующие дорожные знаки.

Возмущения министерств выглядят забавно на фоне того, что электромобили в России до сих пор остаются штучным товаром. Хотя продажи за десять месяцев 2019 года и выросли аж в 2,8 раза, они составили всего 261 машину. Сделок с подержанными электромобилями стало больше в полтора раза - сменили хозяев 2385 машин. В общей сложности в России эксплуатируются всего около 4,6 тысячи электромобилей, или примерно 0,1% от всего автопарка. 

Россияне являются владельцами более 60,5 млн автомобилей, сообщили ТАСС в пресс-центре МВД РФ.

"В России зарегистрировано свыше 60,5 млн транспортных средств, что на 1,3% больше, чем годом ранее", - уточнили в министерстве.

По данным МВД, чаще всего россияне покупают автомобили весной и в начале лета, именно на этот период приходится пик регистрационных действий. "Наибольшее число зарегистрированных транспортных средств приходится на Москву и Московскую область", - отметили в МВД.

Ранее сообщалось, что с 1 января этого года вступил в силу закон "О государственной регистрации транспортных средств в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", согласно которому владельцы новых машин смогут регистрировать автомобили и устанавливать госномера в автосалонах в день покупки. Новые автомобили будут проходить регистрацию в автосалонах, которые включены в специальный реестр организаций, участвующих в регистрации транспортных средств.

На Токийском автосалоне Mitsubishi покажет не меньше семи новых, обновленных и улучшенных моделей.

Mitsubishi только что анонсировала модели, которые будут представлены на Токийском автосалоне 2020, который пройдет в конференц-центре Makuhari Messe с 10 по 12 января. Японский производитель выставит не менее семи автомобилей, среди которых Outlander PHEV и Delica D:5.

Новый Delica D:5 - это кроссвэн, оснащенный 2,2-литровым дизельным двигателем и системой полного привода. В Токио будут представлены две его концептуальные версии. Первая - это автомобиль с современной фамильной внешностью Mitsubishi, а вторая - ретровариант от японского телевизионного продюсера и критика Терри Ито.

Другой звездой стенда Mitsubishi в Токио станет Outlander PHEV NERV. По сути это серийный Outlander PHEV, но оснащенный для оказания помощи людям во время бедствий. Он имеет особый обвес, вездеходные шины Toyo Open Country R/T и спутниковую антенну KYMETA u7 спутникового интернета.

Mitsubishi Delica от Терри Ито

Mitsubishi также представит концепт Mitsubishi eK Cross Wild Beast со стильным багажником на крыше и уникальным обвесом иEclipse Cross Weekend Explore с особой подвеской с беспроводным контролем уровня высоты.

Иж-27171 "Охотник" - это полноприводный пикап, выпускавшийся с 2003 года по индивидуальным заказам на заводе "Иж-Авто".

Автомобиль был создан на базе стандартного развозного пикапа Иж-2717, но "Охотник" получил удлинённую "полуторную" кабину. За передними креслами размещалась лавка с подъёмной крышкой - в соответствии с названием машины в этот ящик можно было положить, например, ружьё, а на саму лавку посадить охотничью собаку.

Пикап Иж-27171 "Охотник".

Как и обычный пикап, "Охотник" имел рессорную заднюю подвеску, паспортная грузоподъёмность модели составляла 700 кг. Одна из особенностей машины - 15-дюймовые колёса, позволившие увеличить дорожный просвет.

На пикап ставили "вазовские" бензиновые моторы объёмом 1,7 литра (79 л. с.) или 1,8 литра (82 л. с.) Привод - полный, с раздаточной коробкой.

Пикап Иж-27171 "Охотник" производили в опытно-промышленном производстве "Иж-Авто", по некоторым данным сделали всего 22 экземпляра модели.

АВТОВАЗ подписал соглашение с General Motors о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Совместное предприятие станет 100% аффилированной компанией Группы АВТОВАЗ. Стороны не раскрывают финансовые подробности сделки.

В рамках соглашения завод, принадлежавший СП, в течение определенного периода времени продолжит выпуск и продажу автомобилей NIVA под маркой Chevrolet, а в дальнейшем автомобиль получит беджи LADA. Никаких изменений для сотрудников обеих компаний не планируется. Действующие контракты с поставщиками и дилерскими центрами NIVA остаются неизменными в течение переходного периода. Также в перспективе компания GM-АВТОВАЗ будет переименована.

''Я благодарен нашим партнерам из GM за более чем 18-летнее плодотворное сотрудничество. В рамках соглашения АВТОВАЗ получит второй классический внедорожник в линейке автомобилей. Предложение NIVA органично дополнит легендарный 4x4 и поддержит дальнейшее развитие АВТОВАЗа. Исторически производственные процессы СП глубоко связаны с основной площадкой АВТОВАЗа в Тольятти, что является отличной отправной точкой для дальнейшего развития с целью повышения уровня удовлетворенности покупателей нашей знаменитой NIVA. Я тепло приветствую всех работников GM-АВТОВАЗа, которые теперь становятся частью Группы АВТОВАЗ'', - заявил Ив Каракатзанис, президент и генеральный директор АО "АВТОВАЗ".

Участок дороги Р-298 "Курск - Воронеж - автомобильная дорога Р-22 „Каспий" (00 ОП ФЗ Р-298) в районе Нижнедевицка оборудовали светодиодной подсветкой границ проезжей части

Приказ Минздрава РФ, опубликованный 11 ноября 2019 года на официальном интернет-портале правовой информации, вносит изменения в порядок проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств).
Документ предусматривает проведение дополнительных исследований для получения медсправки, которая нужна при получении или замене водительских прав.
Согласно изменениям, которые вступают в силу с 22 ноября 2019 года, водителей будут направлять на дополнительное медицинское обследование, которое включает в себя, помимо обследования психиатром-наркологом, обязательное инструментальные лабораторные исследования для диагностики употребления психоактивных веществ и заболеваний (состояний), препятствующих управлению транспортными средствами.
При наличии оснований, выявленных в ходе предварительного химико-токсикологического исследования (ХТИ), на наличие метаболитов и их аналогов, водитель будет направлен для проведения подтверждающих анализов.
Наличие симптомов (синдромов) заболевания и результаты исследований могут быть расценены психиатром-наркологом как снование для назначения обследования в специализированной медицинской организации для установления психических расстройств или расстройств поведения, связанных с употреблением психоактивных веществ.
В наиболее сложных ситуациях решение о наличии (отсутствии) указанных расстройств примет врачебная комиссия в составе психиатра-нарколога, терапевта и невролога.
Ранее Минздравом РФ был принят приказ, который, помимо существующего анализа на наркотики, вводит новый - на хронический алкоголизм. Речь идёт о сдаче крови на карбогидрат-дефицитный трансферрин (CDT) - маркер, указывающий на хронический алкоголизм. Если данный маркер будет выявлен, водителя отправят на обследование в наркодиспансер. Данный анализ дорогой - он стоит несколько тысяч рублей. А медсправка на сегодняшний день стоит не более 1500 рублей для категории B. То есть, после внедрения данного анализа стоимость справки на права может вырасти в разы

Этот эффектный автомобиль сделали два года назад в московской мастерской Dr. Bromans Place, специализирующейся на тюнинге, переделке и реставрации машин. Проект "Лесоруб" имеет сложную судьбу: работа над вездеходом стартовала ещё в начале 2015 года, но осенью того же года почти готовая сгорела во время пожара в мастерской. Однако создатели автомобиля не опустили руки построили второго "Лесоруба".

Вездеход базируется на шасси армейского грузовика ГАЗ-66: у него позаимствованы рама, подвески и мосты. Естественно, ходовая часть была доработана. Например, создали изменили характеристики рессор и амортизаторов с учётом изменившейся массы автомобиля.

Силовой агрегат позаимствовали у автомобилей концерна General Motors: это доработанный бензиновый мотор V8 7.4 с расчётной мощностью примерно 350 л. с., "автомат" и раздаточная коробка. Среди других особенностей "Лесоруба" - гидроусилитель руля, лебёдка, централизованная система подкачки колёс и самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов.

Характерный облик автомобилю придают кабина от советского грузовика ЗИЛ-157 и огромные колёса, как у КрАЗа-лаптёжника.

Заявленная цена "Лесника" - 3 999 000 рублей, машина находится в городе Можайске Московской области.

14-летняя американка предложила свой вариант решения проблемы слепых зон.

На заводе марки Haval под Тулой запускают производство кросс-купе F7x.

Кросс-купе Haval F7x, который марка позиционирует как "модель для молодёжи". Технически модели F7 и F7x полностью идентичны, зато внешне кросс-купе выглядит намного острее, благодаря эффектному силуэту и заваленным стойкам. Салон купеобразного кроссовера отличается только декором, включая панели "под углепластик".

Что касается цен, то пока российский офис марки Haval обходится лишь намёками: по предварительным прикидкам, F7x будет заметно дороже "Арканы" (от 1 015 000 рублей), но намного дешевле, чем BMW X4 (от 3 620 000).

Зато полностью раскрыт список комплектаций. В базовую Comfort включены светодиодные задние фонари и противотуманные фары, климат- и круиз-контроль, задний парктроник, электропривод стояночного тормоза, бесключевой доступ и 9-дюймовый экран медиасистемы. Кроме того, в список оснащения входит "обязательный" набор электронных ассистентов.

В следующем исполнении - Elite - дополнительно добавляются обогрев заднего дивана, электропривод водительского кресла и камера заднего вида. Топовый вариант Premium - это полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, шторки безопасности, круговой обзор и многое другое.

С 5 ноября получить разрешение на внесение изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей можно через многофункциональные центры (МФЦ). Соответствующее распоряжение правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Документ подписан премьер-министром Медведевым 23 октября, опубликован 29 октября, а вступает в силу через 7 дней.

Согласно тексту распоряжения, перечень госуслуг, предоставляемых через МФЦ, пополнен двумя пунктами:

выдача разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства;
выдача свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

При этом автомобилисты смогут выбрать место оформления и получения соответствующей государственной услуги независимо от места жительства или пребывания.

Напомним, новые правила легализации тюнинга вступили в силу 1 июня 2019 года. Правилами закреплен уже существующий и применяемый механизм и порядок получения в Госавтоинспекции разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и свидетельства о соответствии изменений требованиям безопасности.

Вот как в общих чертах выглядит процедура легализации тюнинга: автомобилист должен обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию, чтобы подтвердить возможность изменений в конструкции. Затем он отправляется в ГИБДД за разрешением. После этого владелец автомобиля устанавливает оборудование в автосервисе, проверяет его в лаборатории и снова возвращается в ГИБДД. Затем он получает свидетельство о регистрации с описанием всех изменений.

Таким образом, теперь забрать разрешение на тюнинг можно не только в ГИБДД, но и в МФЦ.

С 2012 года госкомпания "Автодор" занимается строительством новой скоростной трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург, и уже в ноябре автомобилисты смогут по ней прокатиться. Правда, это удовольствие будет стоить денег.

Как выяснили "Известия", в среднем поездка по новой трассе обойдется рядовым автомобилистам в 1300-2000 рублей. На разных участках тарифы будут меняться: в выходные на легковом автомобиле первой категории (к ним относятся машины высотой до 2 метров) можно доехать от Москвы до Твери за 870 рублей, а от Твери до Санкт-Петербурга - за 1150 (при наличном расчете).

Стоимость проезда для машин второй категории (среднегабаритные автомобили выше 2 метров) из Москвы в Санкт-Петербург составит 2030 рублей, с транспондером - 1521; водители грузовиков и автобусов (они относятся к третьей и четвертой категориям) заплатят 2710 и 3980 рублей без транспондера и 2106 и 3188 - при его наличии.

Интересно, что объездная трасса все еще не построена возле Твери, причем на данный момент даже не определены сроки ее сдачи.

По сообщению "Автодора", запуск движения по всей протяженности платной трассы, исключая объезд Твери, намечен на вторую половину ноября.

Поездка из Москвы в Петербург по новой трассе займет в среднем 5,5 часа. Скоростная магистраль общей протяженностью 670 км (из них длина платных участков - 606,7 км) проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход населенных пунктов. Общая стоимость строительства составила около 550 млрд рублей.

"Автодор" объясняет стоимость проезда высокими затратами на строительство: пять полос шириной 3,75 м каждая.

Дорога от Москвы до Питера на скоростном поезде "Сапсан" занимает от 3,5 до 4 с небольшим часов, билет может стоить 2207-4700 рублей.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил МВД детально проработать вопрос о целесообразности введения штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч. К 2 декабря должен быть представлен доклад в правительство по этой теме. Поручение Медведев дал по итогам совещания в Екатеринбурге, которое состоялось еще на прошлой неделе, пишет "Коммерсантъ".

Санкция за небольшое превышение скорости, напомним, не применяется с 2013 года. В 2014 году МВД разработало законопроект о возвращении штрафа, но до Госдумы он так и не дошел. В 2018 году тему эту поднял вице-мэр Максим Ликсутов на совещании в правительстве. Позже в ГИБДД заявили, что разработали законопроект со штрафом в 1500 рублей за превышение скорости на 10-20 км/ч и 3000 рублей за превышение на 20-40 км/ч, но документ никуда не внесли. Мнения по поводу возвращения санкции разделились: Минтранс и ГИБДД выступает за, "Единая Россия" - против. По мнению парламентариев сначала надо привести в порядок скоростные лимиты на трассах, исключив ситуации, когда на многополосной магистрали стоит знак "60".

В апреле вице-премьер Максим Акимов заявил, что "молниеносных" и не прошедших "проверку" решений приниматься не будет. В октябре на совещании в Екатеринбурге к теме предложил вернуться губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Помимо снижения порога ненаказуемой скорости с 20 до 10 км/ч он предложил также установить скоростной лимит в 50 км/ч в населенных пунктах. В открытой части заседания Дмитрий Медведев на инициативу никак не отреагировал, но поручил вопрос штрафа за 10-20 км/ч проработать. До уровня главы правительства данная тема ранее не доходила.

Новые правила дорожного движения для беспилотных автомобилей появятся в 2022 году, сообщает Агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на вице-президента НП "ГЛОНАСС" Евгения Белянко.

Е. Белянко сообщил, что увеличение количества беспилотного наземного транспорта ведет к необходимости разработать новые правила дорожного движения.

"Когда беспилотников будет не 10-20, а тысячи, изменения в ПДД вносить будет необходимо. Представители ГИБДД уже заявили о том, что граждан необходимо подготовить для интеграции беспилотных автомобилей в столичный трафик", - комментирует Белянко.

Также он уточнил, что НП "ГЛОНАСС" разрабатывает новые правила совместно с Госавтоинспекцией.

"С Госавтоинспекцией мы прорабатываем вопрос о внесении изменений в правила. Они должны быть готовы к 2022 г., когда закончится юридический эксперимент в сфере беспилотного транспорта, утвержденный правительством в конце 2018 г." - добавил Евгений Белянко.

Напомним, с 1 декабря 2018 года проходит эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей, цель которого - выработка новых регламентов.

Компания "Яндекс" планирует внедрять свои беспилотные автомобили в 2023 году.

Geely представила серийную версию компактного кроссовера Icon, который построен на одном шасси с Volvo XC40. Продажи новинки стартуют до конца 2019 года.

В основе Geely Icon лежит масштабируемая архитектура CMA, разработанная совместно инженеров Volvo и Geely. Шасси создавалось с учетом его совместимости как с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными или полностью электрическими силовыми установками.

Внешность автомобиля длинной 4,35 м была разработана главным дизайнером Geely Питером Хорбери, который ранее отвечал за внешний вид машин Volvo и Ford.

Судя по фотографиям салона, кроссовер получил полностью цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма, а также центральный сенсорный дисплей мультимедиа таких же размеров. На момент запуска на китайском рынке Geely Icon будет доступен с турбомотором объемом 1,5 л и мощностью 177 лошадиных сил в паре с 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями.

-

-

-

-

-

Госавтоинспекция планирует в 2020 году начать закупку новых приборов для контроля скорости автомобилей, встроенных в балки патрульных машин. Об этом стало известно изданию "Коммерсантъ".

• Новые комплексы фиксации нарушений скоростного режима способны снимать на ходу обстановку вокруг на 360 градусов, а также записывать видео. Однако пока неизвестно, какая погрешность у таких приборов, и как будет проходить процесс слежения за скоростью, особенно в зонах с постоянно меняющимися скоростными лимитами.

• Как рассказал глава ГИБДД России Михаил Черников, новые комплексы постепенно заменят камеры-треноги, обычно стоящие вдоль трасс. По его мнению, это повысит эффективность и минимизирует недоверие водителей к передвижным дорожным камерам.

• Также Госавтоинспекция планирует внедрить комплексы фиксации нарушений, устанавливаемые в багажник или на крышу. Они могут снимать в движении только обстановку сзади.

Американская компания Electric GT разработала конструкцию, которая позволяет любому автовладельцу сделать из своего старого автомобиля электрокар. Сегодня расскажем, как это работает на примере переоборудованного Fiat 124 Spider. Фото чуть выше, это подкапотное пространство электроФиата.

Инженеры компании сконструировали специальный блок включающий в себя все необходимое - электромотор, датчики, реле, системы управления и охлаждения, подключение вакуумного усилителя тормозов и электрообогрев и кондиционирование салона в едином корпусе... Мало того, этот блок полностью совместим со штатной коробкой передач, имеет габариты бензинового мотора внутреннего сгорания и даже "родные" крепления к самому автомобиля (опоры двигателя).

То есть вы выбрасываете старый двигатель внутреннего сгорания, а на его место ставите электрический блок и прикручиваете к нему штатную коробку передач, подключаете усилитель тормозов, и все необходимое. Правда такая система может быть совмещена только с механической коробкой передач. С АКПП возникают проблемы, из-за слишком резкого перепада крутящего момента.

Естественно в наборе "сделай себе электрокар" из своих старых Жигулей, есть и зарядное устройство.

Только вот батареи для самодельного электрокара Electric GT предлагает покупать отдельно. Чем больше вам нужен пробег, тем мощнее батарею покупаете.

Каждый набор для переделки машины поставляется с подробной инструкцией по установке и монтажу.

Стандартный набор, для такого авто, как Фиат 124 Спайдер состоит из электрического блока мощностью 140 л.с. крутящим моментом 325 Нм. С батареей 36 кВт/ч (которую нужно докупать отдельно) пробег электромобиля составит 193 километра без подзарядки.

Естественно для внедорожников и более крупных машин предлагается блок помощнее - 240 л.с. и 460 Нм крутящего момента.

О массовом старте продаж набора "сделай себе электрокар" из старой машины, разработчики обещают сообщить в официальном инстаграм компании instagram.com/electricgte/

Думаю, что многим россиянам было бы любопытно заглянуть в будущее и посмотреть на российские автомобили, которые сделаны на нашей Родине будущего! Многие уже составляют вполне реальные образы русских автомобилей, которые вполне могут появиться в городах России в будущем. 

Фантазий на данную тему очень много и они реально впечатляют!

Ниже вы можете посмотреть на футуристичные вариации УАЗа Буханка, а также на впечатляющую Ладу и очень красивый УАЗик! 

Футуристичные "Буханки".

Лада Evolition.

УАЗик.

Суть челленджа заключается в том, чтобы разложить весь необходимый для работы инвентарь как элементы "Тетриса".