Авто / Последние новости сегодня / news2.ru

Житель Красноярского края отсудил у МВД более 240 тыс рублей за отсутствие на перекрестке двух дорожных знаков

Vlad2000Plus — Mon, 19 Nov 2012 12:26:19 +0400

Водитель из города Бородино Красноярского края, попавший в ДТП из-за временного отсутствия на перекрестке двух дорожных знаков, отсудил у местной полиции 242,4 тысячи рублей, сообщили в пятницу в краевом суде.

Согласно материалам дела, инцидент произошел еще в ноябре 2010 года, когда на перекрестке двух улиц в Бородине столкнулись автомобиль ВАЗ-21074, за рулем которого находился местный житель, и грузовик марки "ЗИЛ", управляемый водителем из Канска. В результате столкновения владелец легкового автомобиля получил тяжкий вред здоровью в виде тупой травмы живота и черепно-мозговой травмы.

Разбирательство по факту ДТП длилось полтора года, после чего следственные органы установили, что в действиях обоих водителей нарушений Правил дорожного движения не было.

По заключению городской прокуратуры, причиной автоаварии явилось ненадлежащее исполнение сотрудниками ГИБДД своих должностных обязанностей. До этого столкновения, двадцатью днями ранее, на данном перекрестке случилось другое ДТП, в результате которого были сбиты дорожные знаки "Уступите дорогу" и "Выезд на дорогу с односторонним движением".

Как установлено, дежурная часть МО МВД "Бородинский" имела информацию о поломке знаков, но рапорт об этом не был своевременно направлен в адрес мэрии и госинспектора дорожного надзора. Знаки были восстановлены лишь в декабре 2010 года.

Потерпевший в ДТП, произошедшем из-за отсутствия на перекрестке знаков, обратился в городской суд Бородина с требованием взыскать причиненный ему материальный и моральный вред с межмуниципального отдела МВД: сумму компенсации морального вреда он оценил в 100 тысяч рублей, материальный ущерб за поврежденную машину был оценен экспертизой в 98,8 тысячи рублей.

Суд пришел к выводу о наличии прямой причинно-следственной связи между бездействием должностных лиц и причиненным ущербом здоровью и имуществу истца. Было вынесено постановление о взыскании с министерства финансов РФ за счет казны РФ в пользу пострадавшего материального и морального ущерба в полном размере (198,8 тысячи рублей). Также с государства были взысканы расходы по оплате автоэкспертизы (4,2 тысячи рублей), расходы на юридические услуги (39 тысяч рублей) и сумма госпошлины (400 рублей).

Представители министерства финансов и отдела МВД "Бородинское" подали апелляцию на данное решение, требуя отменить его ввиду недоказанности причинно-следственной связи между действиями сотрудников ГИБДД и причиненным истцу ущербом.

Красноярский краевой суд указал, что доводы апелляционных жалоб ответчиков опровергаются материалами дела. Апелляционный суд отклонил и довод о несоразмерности судебных расходов по оплате услуг юриста, разъяснив, что расходы взысканы с учетом большого количества проведенных судебных заседаний и сложности дела.

В итоге краевой суд своим апелляционным определением оставил решение Бородинского городского суда без изменения.
(http://www.rapsinews.ru/j...)

В Германии остановили водителя, который устроил офис прямо в машине

Alexei — Mon, 19 Nov 2012 11:53:41 +0400

Полиция федеральной земли Саар в Германии в минувший понедельник остановила на автобане микроавтобус Ford, водитель которого устроил офис прямо в кабине.

На деревянном каркасе, приделанном к пассажирскому сиденью, полицейские обнаружили ноутбук на док-станции, повернутый так, чтобы им было удобно пользоваться во время езды; принтер; роутер; антенну сети WLAN и инвертор. Дополняли картину система навигации и мобильный телефон, которые крепились к ветровому стеклу, сообщает портал Boing Boing.

Водитель мобильного офиса был остановлен за превышение скорости. Поскольку полицейским не удалось доказать, что он пользовался каким-либо из перечисленных предметов во время езды, мужчине был выписан штраф за превышение скорости в размере 120 евро. Кроме того, водителя, возможно, оштрафуют за то, что в его автомобиле находились незакрепленные предметы.

(http://chudnoi.ru/2012/11...)

ГИБДД борется с ДТП. В Благовещенске опасные перекрестки окропили святой водой

Vlad2000Plus — Sun, 18 Nov 2012 13:37:24 +0400

В субботу священники в сопровождении сотрудников ГИБДД окропили святой водой наиболее опасные перекрестки Благовещенска.

Подобную акцию здесь проводят второй раз. В прошлом году в областном центре были освящены три опасных участка дорог, после чего, по данным городской Госавтоинспекции, аварийность на этих перекрестках снизилась в полтора раза. Теперь обряд был совершен сразу на 26 участках.

- К этому можно относиться как угодно, но статистика показывает, что число аварий на таких перекрестках сокращается, - сказал руководитель ГИБДД Благовещенска Вячеслав Мочалкин.

Впрочем, один из священников, проводивших обряд, напомнил поговорку: на Бога надейся, а сам не плошай.

- Если водитель нарушает Правила дорожного движения, никакое освящение ему не поможет, - отметил он. - И дороги, конечно, надо содержать в порядке.

Одним лишь окроплением перекрестков святой водой дорожные работы в эти дни в Благовещенске не ограничиваются. Из-за обильных снегопадов и гололеда власти Приамурья вынуждены были ввести в областном центре режим повышенной готовности. Работы по уборке снега с улиц взял под свой контроль оперативный штаб во главе с заместителем председателя областного правительства Виктором Капканщиковым.
(http://www.rg.ru/2012/11/...)

Автомобилю чиновника - зеленый номер

sound — Sat, 17 Nov 2012 22:35:03 +0400

Депутаты Госдумы предлагают ввести для машин чиновников номера зеленого цвета. По замыслу, это должно повысить дисциплину водителей служебных машин и отслеживать их передвижение в общем потоке транспорта. Эксперты настроены скептически
(http://www.bfm.ru/article...)

Минфин придумал налог на автомобильные штрафы

sound — Sat, 17 Nov 2012 22:07:16 +0400

Работники, за которых компания сама оплачивает штрафы, не избегут ответственности. Минфин считает, что такие неоплаченные взыскания можно считать доходом сотрудника и начислять на них НДФЛ.
(http://www.dkvartal.ru/ne...)

Житель Каменска-Шахтинского разбил Porsche Cayenne, чтобы спасти собаку

sound — Fri, 16 Nov 2012 22:38:58 +0400

- Меня бы жена из дома выгнала, если бы я собачку задавил, - объяснил растерянный каменчанин.
(http://www.donnews.ru/Zhi...)

(Не новость) История отечественного автопрома: гордиться нечем

Alexei — Fri, 16 Nov 2012 15:38:09 +0400

Автопром никогда не был сильной стороной нашей промышленности. По сути, почти вся история отечественной автоиндустрии - это история копирования и заимствования западных аналогов.

На текущий момент из всех предприятий, выпускающих отечественные легковые автомобили, "в живых" остался только гигант "АвтоВАЗ" со своим дочерним предприятием "ИжАвто", да и то, благодаря беспрецедентным финансовым вложениям со стороны государства. А также группа компаний "Соллерс", которая сумела сохранить производство внедорожников УАЗ.

Впрочем, "АвтоВАЗ" в ближайшее время должен полностью перейти под контроль альянса Renault-Nissan, который определённо сосредоточит усилия на выпуске в России собственных моделей (пускай и под брендом Lada). А "Соллерс" уже сейчас сконцентрирован на лицензионной сборке автомобилей Ford, SsangYong, Isuzu, а с конца 2012 года - Mazda.

Скорее всего, уже в ближайшие десятилетия история легкового отечественного автопрома придёт к своему логическому финалу. Оставив бесконечные попытки адаптировать и модернизировать устаревшие собственные и западные аналоги, российские предприятия просто станут производственными площадками мировых автомобильных брендов.

(http://www.kolesa.ru/arti...)

Правительство РФ разрешило управлять чужими автомобилями без доверенности.

BadVadim — Thu, 15 Nov 2012 18:53:33 +0400

Правительство РФ разрешило водителям управлять чужими машинами без доверенностей. Как сообщили в пресс-службе Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, соответствующие изменения внесены правительством в Правила дорожного движения постановлением от 12 ноября 2012г.

Данным постановлением, в частности, из пункта 2.1.1 Правил дорожного движения исключается обязанность водителя механического транспортного средства в случае управления им в отсутствие его владельца иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения данным транспортным средством (доверенность).

Кроме того, постановление вносит изменения в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также в постановление правительства РФ "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации", которыми срок, в течение которого механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Госавтоинспекции, увеличивается с 5 до 10 суток с даты их приобретения или таможенного оформления.

Постановление вступит в силу по истечении 7 дней после дня его официального опубликования в "Российской газете".
(http://www.rbc.ru/rbcfree...)

[Внезапно!] Правительство не одобрило введение балльной системы наказаний

croatian — Thu, 15 Nov 2012 17:21:13 +0400

В правительстве рассмотрели законопроект, который предлагает повысить штрафы за вождение в нетрезвом состоянии (и другие нарушения), а также ввести балльную систему учета правонарушений со стороны водителей. Усиление ответственности одобрили, а вот возврат балльной системы нет.

Законопроект, подготовленный зампредом конституционного комитета Госдумы Вячеславом Лысаковым, был рассмотрен правительственной комиссией первого вице-премьера Игоря Шувалова. Документ предполагает внесение изменений в КоАП, а также в Уголовный кодекс. В частности, предлагается ввести максимальное наказание за вождение в нетрезвом состоянии в виде штрафа в 50 000 рублей и лишения прав на три года.

Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на чиновника, в правительстве одобрили ужесточение наказания и предложили еще увеличить штрафы за пьяную езду. Зато введение балльной системы учета правонарушений даже не стали рассматривать всерьез. Пресс-секретарь председателя правительства Наталья Тимакова отметила, что в аппарате пока не выработали единой позиции по этому вопросу.

Напомним, что согласно законопроекту водитель лишается прав на год, набрав 200 баллов в течение года. Один балл "дается" за каждые 100 рублей штрафа. По истечении срока лишения водитель должен пересдать экзамен на знание ПДД.

Автор проекта утверждает, что в целом в правительстве концепцию поддержали. Однако отказ от возврата балльной системы, по его мнению, неправильный. "У виновников самых тяжелых ДТП за спиной по 20-30 штрафов, если их не остановить в начале, под их колесами кто-то погибнет", - прокомментировал депутат.
(http://auto.vesti.ru/doc....)

Китаец научился управлять парапланом, чтобы не стоять в пробках

Alexei — Thu, 15 Nov 2012 13:01:07 +0400

Китаец воспарил над пробками. Это не красивая фигура речи, а вполне реальный факт. Бизнесмен Цзэн Дася из города Чжучжоу в провинции Хунань нашел отличный способ избегать пробок по пути на работу и обратно.

Вместо того чтобы проводить три часа за рулем, Цзэн научился управлять парапланом и теперь попросту воспаряет над пробками, сообщает портал Orange.co.uk.

Цзэн пользуется мотопарапланом. Единственные ограничения для подобного рода воздушных аппаратов в Чжучжоу - не пролетать над военными базами и не подниматься на высоту более одного километра.

"Возможно, это прозвучит жестоко, но я люблю летать низко - чтобы видеть досаду на лицах водителей", - говорит Цзэн.
(http://chudnoi.ru/2012/11...)

Москва повысила транспортный налог

Shura.Fe — Wed, 14 Nov 2012 21:02:14 +0400

Мосгордума сегодня приняла закон о повышении ставок транспортного налога для граждан. По предложению мэра Сергея Собянина с 2013 года ставки возрастут на 5-7 руб. с каждой лошадиной силы. В мэрии не скрывают, что это один из способов пересадить водителей с личных машин на общественный транспорт. Между тем в Федерации автовладельцев России уже собрали 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога по всей стране.

Проект поправок к столичному закону "О транспортном налоге" внесен в Мосгордуму Сергеем Собяниным. Мэр предложил с 2013 года увеличить тариф в среднем на 5-7 руб. с каждой лошадиной силы. За автомобили мощностью 71-100 л. с. предложено платить 12 руб. в пересчете на силу (сейчас 7 руб.), за популярные машины мощностью 101-125 л. с.- 25 руб. (сейчас 20 руб.). Ставку налога за автомобиль в 126-150 л. с. предложено увеличить с 30 до 35 руб. Таким образом, за 105-сильный Ford Focus (с двигателем 1,6 л) ежегодно придется платить 2,6 тыс. руб. вместо 2,1 тыс. руб., а за 141-сильный Nissan Qashqai (с двигателем 2 л) - почти 5 тыс. вместо 4,2 тыс. руб.
(http://www.kommersant.ru/...)

Автомобилисты собирают подписи против "нулевого промилле"

Alexei — Wed, 14 Nov 2012 16:51:09 +0400

На сайте межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода Выбора" начался сбор подписей против грядущего принятия закона о "нулевом промилле".

Сбором подписей занимается межрегиональная общественная организация автомобилистов "Свобода Выбора". Любой автолюбитель может подписаться под обращением к депутатам, сенаторам и региональным парламентам, к которым на обсуждение отправлен законопроект.

Активисты организации составили список пунктов, согласно которым предполагаемое ужесточение ответственности при сохранении "идеального чистого ноля", является чрезмерной некомпетентной законодательной мерой. Главными аргументами организации являются: несовершенство современных технических средств определения состояния алкогольного опьянения и физиологические особенности организма человека, которые могут ввести в заблуждение и без того несовершенные приборы.

Каждый желающий поддержать эту инициативу может оставить подпись под обращением на официальном сайте организации "Свобода выбора". Для этого достаточно нажать на баннер с информацией о сборе подписей наверху сайта, где можно подписаться, а также прочитать текст обращения.
(http://www.kolesa.ru/news...)

"Единая России" приняла решение исключать из партии депутатов, признанных судом виновными в вождении в пьяном виде

Alexei — Wed, 14 Nov 2012 14:06:51 +0400

На заседании президиума генсовета "Единой России" руководители фракции приняли решение исключать из партии депутатов, признанных судом виновными в вождении в пьяном виде.

Как сообщил журналистам заместитель секретаря генсовета партии Алексей Чеснаков, президиум генсовета "Единой России" на заседании принял решение автоматически исключать из партии тех, кто по решению суда признан виновным в управлении транспортным средством в состоянии опьянения.

Чеснаков пояснил, что после решения суда, которым подтверждается вина партийца в управлении автомобилем в состоянии опьянения, алкогольного или наркотического, первичная организация в течение недели должна принять решение об исключении виновного из партии, сообщает РИА Новости.

Такое решение руководство думской фракции единороссов приняло, после того как депутат брянской областной думы Игорь Кириченко попался на вождении в пьяном виде.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Отец четверых детей пожертвовал ногой ради спасения незнакомца

Alexei — Wed, 14 Nov 2012 13:59:28 +0400

36-летний Эйнджел Сото вытаскивал раненого мужчину из разбитого автомобиля, когда в него врезалась другая машина. В результате мужчина потерял ногу. "Это того стоило", - говорит Сото. - "Если бы мне снова представилась возможность кого-нибудь спасти, я бы это сделал".

29 октября этого года Эйнджел Сото, 36-летний житель города Бойнтон-Бич, штат Флорида, ехал по своим делам, когда увидел сцену серьезного ДТП. Мужчина остановился и поспешил на помощь раненому водителю - 26-летнему Александру Проскуршиму.

В то время когда Сото вытаскивал молодого человека из разбитой машины, в него врезался другой автомобиль, сообщает KRISTV.com. В результате Эйнджел лишился большей части правой ноги.

Теперь уже Александру пришлось оказывать помощь своему спасителю. Он вышел из трудной ситуации с честью, перевязав футболкой ногу Сото, чтобы остановить кровотечение.

Эйнджел, отец четверых детей, не жалеет о своем поступке. "Это того стоило", - говорит он. - "Если бы мне снова представилась возможность кого-нибудь спасти, я бы это сделал".
(http://www.news2day.ru/ki...)

ГИБДД заставит пешеходов светиться(В МВД зреет смелый проект - обязать пешеходов носить в темное время одежду со светоотражающим эффектом)

Никандрович — Wed, 14 Nov 2012 11:15:28 +0400

Госавтоинспекция хочет заставить пешеходов в обязательном порядке носить в темное время суток светоотражающую одежду. Стоимость проекта по самым скромным оценкам - несколько миллиардов рублей.

В ГАИ зреет смелый проект - обязать пешеходов носить в темное время одежду со светоотражающим эффектом. Гаишники объясняют такую потребность заботой о пешеходах. При этом по самым скромным подсчетам в масштабах РФ первичная стоимость проекта превышает несколько миллиардов рублей.

Государственная автоинспекция не устает модифицировать "Правила дорожного движения". Вслед за ужесточением штрафов для водителей автомобилей, представители ведомства решили взяться за пешеходов.

Во вторник заместитель начальника ГАИ МВД РФ Владимир Кузин выступил с вроде бы безобидным сообщением. "Сейчас готовятся изменения в „Правила дорожного движения", - сообщил он и пояснил, что госавтоинспекция подготовила предложение об обязанности пешеходов носить в темное время суток светоотражающую одежду.

Причем предлагается заменить действующую рекомендательную „норму по нанесению световозвращающих элементов" на обязательную.

"Это должно стимулировать к сокращению наездов на пешеходов, особенно в темное время суток", - пояснил Владимир Кузин.
Можно прикинуть стоимость проекта. Хотя бы - сколько должны будут выложить россияне за брелоки, жилеты, значки и прочие светоотражающие "катафоты".

По данным Росстата, на 1 мая 2012 года численность постоянного населения России составляла 143,1 млн человек. При этом, как информирует специализированный ресурс avtodeti.ru, самый дешевый светоотражающий брелок диаметром 50 миллиметров стоит не менее 30 рублей, то есть приблизительно $1 по курсу Центробанка России. Таким образом, по самым скромным подсчетам всероссийское обрелочивание обойдется в несколько миллиардов рублей. Ну а если считать на жилеты - сумма получается еще более впечатляющая.

С позиции эстетики тоже не все ясно. Владимир Кузин вполне определенно дал понять, что речь идет именно про светоотражающую одежду. То есть брелоками дело не ограничится. И здесь перспективы открываются поистине грандиозные. Специальные швейные линии, разработка моделей одежды (например, у Валентина Юдашкина), госзаказ, тендеры. Наконец - элементарные штрафы. Пешеход, одежда которого не светится в лучах фар или светится недостаточно ярко, является потенциальной жертвой наезда.

Конечно, предложение переодеть пешеходов для их же пользы может оказаться пустым прожектом ГАИ, а светящиеся жилеты так и останутся формой одежды дорожных рабочих и самих постовых. Но ведь факт, что в некоторых детских садах детей уже давно выводят на прогулки в фосфоресцирующих накидках, в школах раздают значки, брелоки, гибкие браслеты. В некоторых бывших союзных республиках СССР были и более яркие примеры, когда вопрос светоотражающей экипировки решался на уровне местных совминов......
(http://www.firstnews.ru/a...)

С машин администрации Псковской области номера "три Ольги" - "ООО" перевесят на снегоуборочные, ассенизаторские автомобили и машины "скорой помощи".

Hunter777 — Tue, 13 Nov 2012 15:37:49 +0400

Сегодня на заседании администрации Псковской области губернатор Андрей Турчак публично обратился к начальнику УМВД России по Псковской области Борису Говоруну с вопросом, не готов ли доклад о правонарушениях водителей автомобилей с номерами "ООО" - известными в народе как "Три Ольги". Как отметил Турчак, он попросил подготовить такой доклад лишь вчера, но уточнил, нет ли уже первых данных.

Речь идет об автомобилях с такими номерными знаками - "три Ольги" - которые закреплены за автобазой администрации области, а также которые в свое время попали на автомобили депутатского корпуса, других ответственных партхозтоварищей", - отметил Турчак.

Он попросил Бориса Говоруна поднять статистику и показать, сколько таких автомобилей было остановлено и проверено инспекторами ГИБДД, сколько водителей автомобилей с этими номерами были задержаны и наказаны за нарушения ПДД, за езду в пьяном виде и т.д.

"Через 2 дня такой анализ будет полностью готов", - отметил Борис Говорун, добавив, что управление сейчас проверяет юридические лица, за которыми закреплены такие номера. Но губернатор подчеркнул, что нужно проверять не только юридические, но и физические лица.

"Мы же все понимаем, что эти меченые номера физические лица добывали, чтобы войти в касту неприкасаемых, а неприкасаемых у нас быть не должно!" - заявил губернатор и добавил, что необходимо искоренить практику, когда инспектора ДПС "с дрожью в одном месте не поднимают палочку, чтобы остановить нарушителей с "тремя Ольгами".

"Мной принято решение - все "ольги" из гаражей наших изъять, разрезать..." - неожиданно заявил губернатор и обратился к представителям аппарата и управления делами администрации региона: "Сколько на это надо времени? До Нового Года успеете?"

Услышав утвердительный ответ, он добавил: "Либо вы их режете, либо вы их устанавливаете на кареты скорой помощи, которые мы в следующем году закупаем, либо на ассенизаторские и снегоуборочные машины".
(http://informpskov.ru/pri...)

Плата за парковку в центре Петербурга может составить 100 рублей в час

Hunter777 — Sat, 10 Nov 2012 00:11:49 +0400

Предложения по тому, как будет выглядеть система взимания платы за парковку в Петербурге, готовит малоизвестное московское НПЦ "Транспортные интеллектуальные системы" ("ТРАНСИС"). Именно эта компания выиграла в конце августа соответствующий конкурс комитета по транспортно-транзитной политике. Снизив стартовую цену тендера с 12 млн до 8,5, она, например, обошла такого мастодонта, как международная аудиторская фирма PricewaterhouseCoopers, входящего в так называемую "Большую аудиторскую четверку".

По мнению авторов исследования, тариф должен быть весьма высоким - 100 рублей в час. В таком случае около 50% горожан, которые сейчас ездят в центр на автомобиле, станут добираться до него на общественном транспорте, а значит, снизится нагрузка на улично-дорожную сеть. Отметим, что в Москве, где уже реализуется пилотный проект по взиманию платы за парковку, тариф составляет только 50 рублей.

При этом предполагается, что тариф может быть дифференцированным в зависимости от зоны, от продолжительности парковки, от времени суток и дня недели, то есть в будний день будет одна стоимость, в выходной - другая. Что касается жителей центра, то для них парковка будет бесплатной, но, по задумке специалистов "ТРАНСИСа", только по ночам. Первым районом, где может быть введена плата за стоянку, должен стать Центральный, а за ним наступит очередь Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского. В каждом может появиться по несколько зон, границы которых будут совпадать с границами муниципальных округов.
(http://spbvoditel.ru/2012...)

Эксперимент по введению платных парковок в Москве, который стартовал 1 ноября, признали удачным: за первые 8 дней эксперимента было собрано 330 тысяч рублей

suare — Fri, 09 Nov 2012 14:38:29 +0400

"Можно говорить, о том, что пилотный проект запущен, он состоялся, система работает, машины встают, есть положительная динамика количество сессий. Уже видно, что очень сильно увеличилась пропускная способность улиц, где это запущено", - отметил Первый заместитель руководителя Департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов.

За первые 8 дней эксперимента было собрано за 330 тысяч рублей, доходность парковок в последние дни вышла на уровень 70 тысяч в день.

Плотный проект по платной парковке стартовал на 21 улице в центре Москвы 1 ноября. Тариф за пользование городскими стоянками составляет 50 рублей в час. Проект продлится четыре месяца - до 28 февраля 2013 года.
(http://rusnovosti.ru/prin...)

Автошколы Петербурга "плодят" потенциальных участников ДТП

Alexei — Fri, 09 Nov 2012 12:10:13 +0400

В большинстве петербургских автошкол будущим водителям не прививают навыки безопасного вождения, а просто "натаскивают" на сдачу экзамена. При этом контроля за их деятельностью со стороны государства практически нет.

Об этом журналистам заявил старший госинспектор межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Валерий Кузьмин. По его словам, лицензирование автошкол в настоящее время настолько упрощено, что никаких препятствий к тому, чтобы практически любая организация могла начать заниматься подготовкой будущих водителей, просто не существует.

"Учебное заведение подает заявление в Комитет по образованию, который занимается выдачей лицензий, предоставляет устав и всё: никакие другие документы не требуются", - отметил В. Кузьмин. Ранее же ни одна автошкола не могла начать работать без проверки материально-технической базы, а также одобрения ГИБДД.

Контроль за деятельностью автошкол, по словам старшего инспектора МРЭО ГИБДД по Петербургу, сегодня "убран полностью". "Комитет по образованию имеет право планово проверить то или иное учебное заведение не чаще одного раза в два года. А внеплановые проверки возможны только через прокуратуру", - заявил В. Кузьмин.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Для продаж в Европе автомобили Lada пришлось дорабатывать

Alexei — Fri, 09 Nov 2012 11:58:21 +0400

В следующем году АвтоВАЗ планирует начать экспорт Lada Granta в Европу, где модель уже в базовой комплектации будут оснащать всеми средствами безопасности, предусмотренными ЕС.

Как сообщили в пресс-центре Волжского автозавода, АвтоВАЗ в следующем году планирует начать поставки автомобилей Lada Granta своим импортерам в Германию, Францию, Сербию, Болгарию и страны Балтии, сообщает "Автостат".

Европейская версия Lada Granta будет соответствовать экологическому стандарту "Евро-5", а комплектация "Норма" уже будет включать ABS+BAS, систему курсовой устойчивости ESP и две подушки безопасности, которые обязательно должен иметь каждый автомобиль, продаваемый в Европе.

Отметим, что поставки Lada Granta в страны ближнего зарубежья АвтоВАЗ начал еще в марте этого года, и по состоянию на конец сентября было экспортировано около 7 000 автомобилей новой модели.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Экзистенциальная Россиюшка, теперь с видео: "Я думаю, надо убегать!"

AnatolyV — Thu, 08 Nov 2012 15:42:43 +0400

(http://www.youtube.com/v/...)

Господдержку российского автопрома сократят втрое

Vlad2000Plus — Thu, 08 Nov 2012 13:41:25 +0400

Господдержка автопроизводителей за счет средств бюджета до 2020 года сократится с 60 млрд до 45 млрд рублей. При этом объем субсидий, выделяемых в 2012 году (3,9 млрд рублей), почти втрое ниже уровня, согласованного правительством в августе текущего года (9,8 млрд рублей). Об этом говорится в материалах Минпромторга, направленных в правительство (есть в распоряжении "Известий"). Аналитики объясняют сокращение господдержки автопрома, с одной стороны, желанием Минфина сократить расходы и без того напряженного бюджета, а с другой - тем, что автопроизводители успешно вышли из кризиса.

Минпромторг в конце октября направил в Белый дом материалы к заседанию правительства, посвященному развитию отрасли в условиях ВТО. Документ содержит информацию по объему субсидий российским автомобилестроителям на возмещение части затрат (до 90% ставки рефинансирования ЦБ) на уплату процентов по кредитам, привлеченным на реализацию инвестпроектов, а также по антикризисным кредитам, привлеченным в 2009-2010 годы. Согласно документу, в 2012 году объем субсидий должен составить 3,9 млрд рублей, в 2013 году - 4,8 млрд рублей, в 2014 году - 5,6 млрд. С 2015 до 2020 года на господдержку автопрома предполагается направить еще 31 млрд рублей. Общая сумма субсидий до 2020 года оценивается более чем в 45 млрд рублей.

При этом распоряжением от 13 августа 2012 года № 1459 "О предоставлении субсидий российским организациям автомобилестроения" правительство утвердило предложенные Минпромторгом бюджетные субсидии автопрому в существенно больших объемах. Предполагалось, что в 2012 году субсидии составят 9,8 млрд рублей, в 2013 году - 7,6 млрд рублей, в 2014 году - 6,6 млрд рублей и в 2015 году - 5,6 млрд рублей. При этом если ранее государство планировало направить автопрому 29,6 млрд рублей в течение 2012-2015 годов, то теперь эта сумма сократилась вдвое. До 2020 года планировалось направить на господдержку отрасли до 60 млрд рублей. Изменилось и распределение субсидий по годам - если ранее правительство планировало основные бюджетные расходы на 2012-2013 годы, то теперь максимальный объем субсидий предлагается перенести на 2014 год. А 31 млрд рублей, обещанный автопроизводителям до 2020 года, вообще предполагается искать в бюджете, планирование которого находится за пределами текущей трехлетки.

Основными получателями бюджетных субсидий в последние годы были Группа ГАЗ и "Соллерс". "АвтоВАЗ", а также СП Renault-Nissan практически не почувствуют сокращения субсидий на выплату процентов по кредитам - в кризисные 2009-2010 годы компании получили беспроцентные займы от "Ростехнологии", которые затем пролонгировались.

- Субсидирование согласовывается с автопроизводителями, сокращение идет в соответствии с реальной картиной в автопроме. Порядка пяти раз в год мы актуализируем свою инвестпрограмму. Минпромторг за этим жестко следит и свободные средства направляет на другие цели, - пояснила "Известиям" представитель корпорации "Русские машины" Елена Матвеева.
(http://izvestia.ru/news/5...)

АвтоВАЗ планирует поставлять машины на Кубу

Alexei — Thu, 08 Nov 2012 12:09:47 +0400

По многим причинам сотрудничество АвтоВАЗа и кубинских компаний в последние годы было приостановлено, поэтому на X сессии Российско-Кубинской МПК вновь обсуждали возможность возобновления переговоров о перспективе заключения прямых контрактов на поставку автомобилей Lada на Кубу.

В ходе выставки состоялся ряд мероприятий, направленных на дальнейшее укрепление торгово-экономического сотрудничества России и Кубы. Представители министерств и крупнейших компаний двух стран провели дискуссии, встречи и переговоры на X сессии Российско-Кубинской Межправительственной Комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

Так, председатель Делового Совета Россия-Куба, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Эдуард Вайно, выступая на заседании, рассказал о перспективах сотрудничества России и Кубы в области автопрома, в том числе - с АвтоВАЗом, а также представил проекты КАМАЗа, НАМЭКСа, и других российских компаний.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Глава президентского совета по правам человека Михаил Федотов безнаказанно нарушал правила ПДД десятки раз.

Hunter777 — Wed, 07 Nov 2012 20:41:55 +0400

В распоряжении Life News оказалась видеозапись очевидца многочисленных нарушений председателя Совета по правам человека при президенте РФ Михаила Федотова.

На кадрах отчетливо видно, как авто правозащитника совершает запрещенные правилами дорожного движения и знаками маневры. Подобные действия могли привести к авариям.

В частности, на записи зафиксировано, как черный BMW Федотова проезжает под кирпич, разворачивается через две сплошные линии и даже проезжает на красный сигнал светофора.

Несмотря на наличие видеодоказательств многочисленных нарушений водителя Михаила Федотова, сам правозащитник в разговоре с Life News заверил, что его подчиненный никогда не позволяет себе пренебрегать ПДД.

- Мой водитель никогда не нарушает правила дорожного движения. Во всяком случае, я никогда за ним этого не замечал. Сам вожу машину по выходным и уже много лет не имел проблем с ГАИ, - заявил глава СПЧ.

Напомним, это не первый скандал с автомобилями Управления делами президента. Осенью прошлого года водитель спецгаража через открытое окно пытался ударить активиста движения "Синие ведерки" за то, что последний не пропускал авто с включенными спецсигналами.
(http://lifenews.ru/news/1...)

Cуд обязал пешеходов-нарушителей платить за разбитую машину

Hunter777 — Wed, 07 Nov 2012 19:48:02 +0400

Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб.Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.

Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО.

Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта. Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.

Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.

Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.
(http://www.rg.ru/printabl...)

Suzuki бежит с рынка США

v_m_smith — Wed, 07 Nov 2012 13:36:09 +0400

Все знали, что ситуация компании Suzuki на крупнейшем в мире рынке США не самая лучшая. Но чтобы настолько... Сегодня стало известно, что Suzuki приняла решение полностью прекратить продажи автомобилей на территории США, и само американское подразделение фирмы - American Suzuki Motor Corporation - объявило о банкротстве!

"Наши проблемы - это низкие объемы продаж, ограниченное количество моделей, неблагоприятный валютный курс, высокие издержки, - сказано в официальном заявлении Suzuki. - Решение о прекращении продаж в США очень трудное для нас, однако оно неизбежно в сложившихся обстоятельствах". Отметим, что японцы продали в США с января по октябрь всего 21 188 легковых и грузовых автомобилей, что на 5% меньше, чем за тот же период прошлого года. При этом в целом американский рынок вырос на 14%.

Представители Suzuki подчеркивают, что они по-прежнему будут продавать в США мотоциклы, квадроциклы и другую технику. Кроме того, владельцы машин марки Suzuki не будут испытывать проблем с поставкой запчастей или обслуживанием своих машин. Однако факт ухода Suzuki с такого привлекательного рынка, как США, навевает грустные мысли.
(http://auto.mail.ru/artic...)

Питерские "зеленые" изменили маршрут новой скоростной магистрали

Alexei — Wed, 07 Nov 2012 12:00:49 +0400

Новая скоростная трасса, призванная соединить центр Петербурга с северными районами города, пройдет по другому маршруту - под давлением местных экологов городские власти отказались от идеи прокладывать магистраль через Удельный парк.

Об этом заявил журналистам первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) Владимир Шмидт. По его словам, по поводу разработанного ранее проекта трассы было много протестов со стороны общественных организаций, прежде всего - экологических, так как для ее строительства планировалось вырубить несколько гектаров зеленых насаждений в Удельном парке.

Магистраль №7, напомним, должна была пройти от Арсенальной набережной через Удельный парк до Парголова и стать, таким образом, дублером проспекта Энгельса. Кроме того, введение трассы в эксплуатацию обеспечило бы возможность быстрого выхода из центра города на Неве на новое Приозерское шоссе.
(http://www.kolesa.ru/news...)

Попал под машину - плати(Пешеходам придется раскошелиться на ремонт автомобиля, пострадавшего в аварии по их вине)

Никандрович — Wed, 07 Nov 2012 11:59:39 +0400

Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб.

Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.

Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта. Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.

Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.

Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.

Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб......
(http://www.rg.ru/2012/11/...)

Вице-президенту фонда "Город без наркотиков", находящемуся в бегах, заочно предъявлено обвинение

X86. — Tue, 06 Nov 2012 15:09:48 +0400

Вице-президенту фонда "Город без наркотиков" Евгению Маленкину, находящемуся в бегах, заочно предъявлено обвинение. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе СУ СКР по Свердловской области, участие Маленкина в деле фонда квалифицировали по статье "незаконное лишение человека свободы, не связанное с его похищением, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в отношении двух и более лиц".

Напомним, по деятельности ГБН возбуждено и расследуется два уголовных дела - по ст.127 УК РФ (незаконное лишение свободы) и по ст.109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности). Речь идет о незаконном лишении свободы нескольких женщин в реабилитационном центре Некоммерческой организации "Благотворительный фонд „Город без наркотиков", а также случае смерти одной из реабилитанток указанного реабилитационного центра - 29-летней Татьяны Казанцевой.

"В настоящее время следователем, в производстве которого находится данное уголовное дело, в отношении Маленкина вынесено постановление о привлечении его в качестве обвиняемого. В связи с тем, что на неоднократные вызовы для проведения следственных действий Маленкин не являлся, следователем было также вынесено постановление о его розыске. Проведение розыскных мероприятий поручено сотрудникам ГУ МВД России по Свердловской области", - говорится в сообщении.

Необходимо отметить, что в результате состоявшихся в конце прошлой недели обысков сотрудниками следственно-оперативной группы изъяты предметы и документы (в письменном и электронном виде), которые имеют значение для уголовного дела. В настоящее время производится осмотр изъятых предметов и документов. После чего будет решен вопрос о том, какое доказательственное значение они имеют, а также о назначении судебных экспертиз. Кроме того, обнаружены доказательства причастности Маленкина к совершению инкриминируемого ему преступления.
(http://www.nakanune.ru/ne...)

Китайцы назвали свои автомобили самыми некачественными

Никандрович — Mon, 05 Nov 2012 19:09:00 +0400

Китайские автомобили оказались самыми некачественными на домашнем рынке. На 100 новых китайских машин в период со второго по шестой месяц эксплуатации приходят 212 сообщений о поломках и неисправностях против 232 годом ранее. Соответствующие данные привели специалисты компании J.D. Power and Associates после опроса автовладельцев КНР.

Среди наиболее распространенных жалоб встречаются чрезмерное потребление топлива, падение мощности двигателя и проблемы с кондиционером. Также отмечаются проблемы с шумоизоляцией: автовладельцы недовольны слишком громкими звуками, которые издают тормоза, ветер, мотор и вентилятор. Эти жалобы занимают первые четыре строчки "Топ-10" неполадок автомобилей в Китае.

Наиболее качественными оказались модели Lexus. У них на 100 новых автомобилей приходится всего 54 поломки и неисправности. На втором месте расположился Mercedes-Benz (72 поломки). В первую пятерку также вошли BMW (74 поломки), Audi (76 поломок) и автомобили, произведенные на совместном предприятии Honda и Dongfeng (88 поломок).

Средний показатель количества неполадок в 2012 году в Китае составляет 146 поломок на 100 машин. Годом ранее - 162 неисправности на 100 автомобилей.

В опросе J.D. Power and Associates приняли участие 20 тысяч 639 китайских автомобилистов, которые приобрели свои новые машины в период с октября прошлого года по июнь текущего года. Всего в рейтинг попали 215 моделей, продаваемых в Китае
(http://motor.ru/news/2012...)