Осмотрев автомобиль, Мантуров совершил на нем короткую поездку внутри цеха "Нижегородского завода 70-летия Победы", входящего в состав "Алмаз-Антея".

Ранее сообщалось, что автомобиль E-Neva будет построен на модульной платформе и получит различные варианты силовой установки, включая гибридную и электрическую. Для кроссовера заявлен запас хода в 463 км и максимальная скорость 197 км/ч.

Основной специализацией концерна "Алмаз-Антей" является производство различных систем вооружения, включая зенитные ракетные комплексы С-400.

ООО "ИФСК АРКС" в ближайшее время приступит к строительству участка дороги ЦКАД-5, движение по которой будет проходить в обход д. Малые Вяземы Одинцовского района Московской области.

Переезд у платформы "Малые Вязёмы" в Одинцовском округе является одним из так называемых "узких" мест ЦКАДА. Здесь на пути следования автомобилей расположены два пересечения в одном уровне со светофорным регулированием, а также переезд через ж.д. пути Смоленского направления Московской железной дороги, что обеспечивает наличие постоянных автомобильных пробок и затруднения движения.

Обход Малых Вязем позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить экологическую обстановку в районе трассы за счет ликвидации многокилометровых транспортных заторов.

Силами АРКС будет построен участок дороги, общей протяженностью около 4 км. В каждом направлении проложат по две полосы движения. Также на обходе будут построены три развязки - на пересечении с Петровским шоссе, Ямским проездом и рядом с Голицынской птицефабрикой - в разных уровнях, а также пять путепроводов и мостов.

Автомобильная дорога, следуя в северном направлении по землям лесного фонда, пересекает в разных уровнях железнодорожные пути Смоленского направления МЖД, проходит по территориям СНТ "Здоровье" и СНТ" Строитель", пересекает в разных уровнях ж.д. путь АО "ОборонАвиаХран" и Можайское шоссе. Далее, следуя в западном направлении, дорога пересекает в разных уровнях улицу Ямскую, и меняя направление на северное.

Проектом предусмотрено, в том числе, возведение шумозащитных экранов в районе жилой застройки. Проектировщики сохранили возможность проезда для местных жителей, в том числе связь с Большими Вяземами и другими близлежащими поселениями.

Запуск автомобильного движения предусмотрен в марте 2024. Полное завершение строительства в декабре 2024.

ЦКАД - дорога федерального значения. Реализация проекта ЦКАД позволяет решить следующие основные транспортные, социальные и экономические задачи:
- разгрузить радиальные выходы из Москвы и МКАД, включая прилегающую уличную сеть от движения большегрузного и транзитного транспорта;
- сформировать условия комплексного развития инфраструктуры и территорий Москвы и Московской области, а также смежных областей - Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской;
- повысить безопасность дорожного движения и качество обслуживания пользователей автомобильной дороги;
- снизить себестоимость перевозок и уровень транспортных издержек для грузоотправителей;
- снизить уровень негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки головных участков радиальных дорог в Московской области.

ЦКАД-5 - единственный бесплатный участок дороги, протяжённостью 76,5 км, который проходит по Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому и Наро-Фоминскому городским округам. Это связано с тем, что ему нет бесплатной альтернативы.

Основное направления деятельности Группы компаний "АРКС" - сооружение объектов транспортной и инженерной инфраструктуры, возведение жилых и коммерческих зданий, управление проектами. Группа включает в себя компании, специализирующиеся на строительстве мостов и эстакад, тоннелей и инженерных коммуникаций, дорог, гидротехнических сооружений, прокладке сетей связи, электросетей и наружного освещения.

Например, стали появляться перекочевавшие в Россию из западных стран схемы, когда в результате подставного или даже реального ДТП граждане имитируют травму шейного отдела позвоночника. Она фиксируется со слов "пострадавшего" и дополняется его рассказами о "болях", которые медикам трудно проверить.

Похожие схемы используют мошенники и в ипотечном страховании или страховании от несчастных случаев. Многие эпизоды при этом также связаны с подделкой медицинских документов.

Так, в Новосибирской области одна из страховых компаний разоблачила группу граждан, которые разыскивали людей с низким уровнем заработка и уже имеющимися заболеваниями, а затем помогали таким людям получить страховку, имитировать наступление несчастного случая (например, падение на обледенелом тротуаре или с лестницы на даче), якобы повлекшего за собой проблемы со здоровьем. Далее "предприимчивые наниматели" помогали "жертвам несчастного случая" подать документы в страховую компанию для получения выплаты.

Службы безопасности страховых компаний умеют раскрывать такие случаи и успешно это делают, в том числе благодаря проведению комплексных расследований по каждому обращению и созданию базы недобросовестных страхователей. Кроме того, страховые компании делятся друг с другом опытом по разоблачению сомнительных схем. Однако на это требуется время. Кроме того, сложность заключается в том, что доказательства, собранные сотрудниками страховой компании, должны перепроверять и фактически собирать заново сотрудники правоохранительных органов, иначе суд не учтет такие факты.

"Многие страховые компании уже не первый год используют инструменты "больших данных" - обрабатывают и классифицируют большие объемы информации, с помощью которой можно спрогнозировать признаки потенциально возможного мошенничества в каждом конкретном случае. Чем более сплоченно действует страховой рынок, тем меньше шансов на маневры остается у мошенников. Кроме того, необходимо тесное взаимодействие страховых компаний с правоохранительными органами по раскрытию мошеннических случаев. Например, страховщикам будет легче разоблачать подставные ДТП и мнимые "травмы, полученные в результате ДТП", если правоохранители будут делиться необходимой информацией", - отметил координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. Он также подчеркнул, что гражданам стоит помнить, что страховка необходима для сохранения финансового положения в сложной ситуации, а не для дополнительного незаконного заработка.

Стоит отметить, что мошенники, которых разоблачили, рискуют не просто не получить от страховой компании задуманную компенсацию, но и имеют более серьезные риски, связанные с большими штрафами и даже наказанием в виде реального срока лишения свободы по статье 159.5 Уголовного кодекса РФ за мошенничество в сфере страхования.

• Неисправность гидравлической системы управления автоматической коробки передач
• Закисание или неправильная регулировка троса управления
• Износ фрикционных элементов управления
• Неисправность механических частей коробки переключения передач
• Неисправность электрической части системы управления коробки передач
• Неисправность электронного блока управления автоматической коробки передач
• Неисправность гидротрансформатора
• Частые интенсивные разгоны приводят к преждевременному износу
• Злоупотребление режимом "kickdown"
• Нарушения регулировок коробки передач
• Несвоевременная замена масла в автоматической коробки передач
• Низкий уровень масла
• Неправильное переключение селектора коробки передач

Как избежать поломки АКПП? Несколько советов по увеличению срока службы агрегата

Читать продолжение

IONIQ 6 имеет сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления, составляющий всего 0,21, благодаря низкому носу, активным передним воздушным заслонкам, уменьшенному колесному пространству и опциональным тонким цифровым боковым зеркалам. Кроме того, завидной аэродинамической форме IONIQ 6 способствует его эллиптический спойлер, напоминающий крыло, небольшая конструкция в виде лодки и сплиттеры по обеим сторонам заднего бампера. Даже под автомобилем усилия по достижению лучшей аэродинамики проявляются в полной защите шасси, оптимизированных спойлерах и уменьшенном зазоре колесных арок.

Вдохновленный концептом Hyundai Prophecy EV, IONIQ 6 характеризуется четкими, простыми линиями и чистой аэродинамической формой, которую дизайнеры Hyundai описывают как эмоциональную эффективность. Электрическая аэродинамическая типология IONIQ 6 и сознательный интерьер, напоминающий кокон, воплощают силуэт новой эры электрической мобильности, а общая тема дизайна "Этическая уникальность" отражает ориентированную на клиента приверженность Hyundai энергоэффективности и безопасности, а также экологической ответственности.

Тормозной фонарь Parametric Pixel High Mount (HMSL) на заднем крыле обеспечивает поразительные световые характеристики при торможении. Чтобы еще больше подчеркнуть уникальность IONIQ 6, на передней и задней части автомобиля нанесен новый значок Hyundai "H".

Интерьер в стиле кокона обеспечивает разумное личное пространство на колесах
Внутреннее пространство в форме кокона IONIQ 6 служит как удобным убежищем, так и личным пространством, наполненным практичными функциями и экологичными материалами, облегчающими мобильный опыт и образ жизни.Осознанная и экологическая жизнь.

Volvo CE ускорила работу над устойчивыми источниками энергии, следуя своим обязательствам, основанных на науке (SBTi). Цель состоит в том, чтобы к 2040 году добиться чистых выбросов парниковых газов по всей цепочке, что приведет к переходу сектора к углеродной нейтральности.  Volvo Construction Equipment (Volvo CE) по-прежнему привержена продвижению перехода к будущему с нулевым уровнем выбросов. Компания приступила к испытаниям Volvo HX04, прототипа грузовика с шарнирно-сочлененной рамой на топливных элементах.

На Фестивале скорости в Гудвуде автомобиль Lotus Type 62-2 получил престижную премию  Michelin. Рэдфорд оказался очень привлекательным для посетителей шоу, поскольку большому количеству было разрешено подойти и увидеть модернизированный Type 62-2, который находился в секции суперкаров Michelin во время четырехдневного мероприятия.

Toyota убирает более 2000 полностью электрических внедорожников с дорог в США, Европе и Азии из соображений безопасности водителей.

Этот отзыв затрагивает только bZ4k и связан с опасениями, что колёса могут соскочить во время движения. Причина проблемы всё ещё выясняется, но на данный момент рекомендуется никому не садиться за руль этих автомобилей. 

После небольшого пробега все болты ступицы в колесе на рассматриваемых транспортных средствах могут ослабнуть до такой степени, что колесо может отсоединиться от автомобиля. Если во время движения у автомобиля оторвется колесо, вы можете потерять контроль над автомобилем, что увеличивает риск аварии.

Полностью поддельный полис

Такие документы в основном печатаются на простом цветном принтере, но также могут встречаться и подделки, выполненные на хорошей бумаге с водяными знаками и печатями. Они лишь имитируют оригинальный документ страхования, так как официально такой экземпляр полиса ОСАГО не будет оформлен ни в одной страховой компании.

Бывают и случаи, когда злоумышленники под видом страховых агентов заранее оформляют полис у страховой компании, а после, делая множество копий оригинального документа и вписывая туда нужные данные, продают подделки ничего не подозревающим воителям.

Истории махинаций с полисами

Для реализации поддельных страховых документов мошенники используют целый арсенал приемов и уловок, помогающих обмануть доверчивых автовладельцев. Например, в июне 2022 года в Москве была задержана преступная группировка, которая под видом представителей известных страховых компаний занималась продажей договоров ОСАГО. Используя рядтехническихсредств и поддельных штампов, аферистыизготавливали фиктивные договорастрахования, а после передавали их другим участникам группы для продажи среди граждан, проживающих на территории столичного региона и Ярославской областии.

Важно отметить, что, по словам жертвгруппировки, при разговоре с преступниками у них не возникало сомнений. Пострадавшие были уверены, что перед нимисотрудники настоящих страховых компаний, так как аферисты довольно уверенно разговаривали с пострадавшими и ловко создавали нужное впечатление.

Иногда граждане решают "взять дело в свои руки". В мае 2022 года был задержан жительгорода Миасс Челябинской области, который решил самостоятельноисправить дату окончания срока действия страхового полиса, используя при этом всего лишь черную гелевую ручку. Уловка гражданина не прошла мимо сотрудников ГИБДД, которые при проверке документазаметилиочевидную подделку. На мужчину возбуждено уголовное дело по статье 327 УК РФ (подделка, изготовление или сбыт поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей или бланков), которое предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет.Вряд ли этот риск стоил таких последствий.

"Автомобилистам следует быть внимательнее, так как в интернете стало появляться все больше фишинговых сайтов иконтактовмошенников, которые под видом страховых посредниковпредлагают свои сомнительные услуги.К сожалению, автовладельцам, купившим полис у мошенников, после попадания в ДТП будет отказано в выплате. Поэтомустоитпокупать полисОСАГО тольков официальных точках продаж, у официальных страховых посредников, на сайтах и в приложениях страховых компаний. Атакже тщательно проверять указанные данные о транспортном средстве, собственнике и водителе. Автовладельцы,которые уже приобрели страховку и хотят убедиться в его подлинности,могут сделать это сразу несколькими способами, - отмечает заместитель исполнительного директора Всероссийского союза автостраховщиков (ВСС)Сергей Ефремов. -Во-первых,стоит проверить, имеет ли компания лицензию на продажу страховых полисов на сайте Банка России. Во-вторых, пробив серию и номер действующего страхового полиса на сайте РСА, можно изучить всю информацию об автомобиле,который указан в документе. И,наконец,проверить достоверность полиса можно также через QR-код, который печатается в верхнем правом углу страхового полиса. Наведя на него сканер смартфона, можно сверить срок действия и дату выдачи полиса, а также проверить достоверность информации о VIN-коде, госномере, марке и модели машины".

По словам представителя Toyota, болты на колесах bZ4X "могут ослабнуть до такой степени, что колесо может отсоединиться от автомобиля" после "использования с небольшим пробегом".

Колеса могут отвалится и у электромобилей Subaru, который также заявляет, что отзовет 2 600 электромобилей, разработанных совместно с Toyota.

Toyota заявила, что уведомила японские регуляторы безопасности о дефекте в четверг, и причина проблемы "все еще расследуется".

Схемы, которые используют аферисты, отличаются и могут быть как легко узнаваемыми, так и изощренными и выверенными, что может увеличить вероятность преступного успеха. Однако в любом случае стоит быть готовым к тому, что любая нетипичная, странная, необыденная ситуация, в которой вы оказались, может быть делом рук мошенников. Стоит реагировать спокойно и не соглашаться сходу на те решения, которые вам предлагает незнакомый человек.

Так, особенно осторожным нужно быть при покупке или продаже автомобиля, а также в случае ДТП. Сложная экономическая ситуация и подорожание автомобилей влекут всплеск деятельности автоподставщиков, отмечают автоэксперты. Особенную тревогу вызывает увеличение случаев автоподстав с целью незаконного получения страховых выплат.

Реальные ДТП

В ряде ситуаций автовладельцы предпринимают разовые попытки совершить подставное ДТП. Как правило, чтобы попытаться компенсировать результаты уже случившегося ранее инцидента с их автомобилем. Такие автоподставы редко продуманы и в большинстве случаев легко раскрываются страховыми компаниями.

Серьезную угрозу для законопослушных автомобилистов и страховых компаний несут преступные группы, которые ставят совершение автоподстав на поток и продумывают схемы до мелочей. Однако и в этом случае подставные ДТП раскрываются, благодаря слаженной работе правоохранительных органов и служб безопасности страховых компаний.

Тем не менее, мошенники пытаются увеличивать свои шансы и переходят все границы. В последнее время участились случаи, когда автоподставщики провоцируют настоящие ДТП. Повреждая в том числе дорогостоящие автомобили, такие мошенники для подтверждения обстоятельств ведут видеосъемку.

"Инсценированные автомобильные аварии, к сожалению, выглядят все более реалистично. Аферисты ведут себя после ДТП очень уверенно, ведь у них всё зафиксировано на видео - по правилам виноватым выглядит тот, кого они подставили. При этом их машина, как правило, значительно дороже автомобиля жертвы. У таких аферистов обычно есть свои автосервисы, где им быстро устраняют повреждения, а затем автомобиль снова попадает в подставное ДТП. Конечно, это приносит немало проблем и тем, кого преступники подставили, и страховым компаниям, которые теряют на таких выплатах деньги. При этом страховщики не имеют правовых оснований для полноценного расследования, а собранные ими факты не считаются доказательствами в суде, такие факты сначала должны быть подтверждены правоохранительными органами. Поэтому совместная работа по таким делам имеет очень важное значение", - отмечает Петр Шкуматов, координатор движения "Общество Синих Ведёрок".

Судебные приговоры

Какими бы продуманными ни были схемы мошенников, рано или поздно дела раскрываются - и виновные получают заслуженное наказание. Так, в Сочи суд в начале июня 2022 года назначил троим автподставщикам наказание на срок от 1,3 до 1,6 лет в колонии-поселении. Их признали виновными в незаконной попытке получить страховые выплаты (ч. 3 ст. 30, ч. 2 ст. 159.5 УК РФ). Было доказано, что несколько лет назад мужчины инсценировали ДТП, затем владелец авто подал в свою страховую документы на получение страховой выплаты. Однако служба безопасности страховой компании разоблачила преступный умысел и подала заявление в полицию - и правоохранителям удалось вывести мошенников на чистую воду.

Еще один пример успешной совместной работы по раскрытию случаев автоподстав с целью незаконного получения страховых выплат продемонстрировали страховщики и правоохранители в Ярославле. Здесь суд признал подозреваемого виновным сразу в мошенничестве в страховании (ч. 2 ст. 159.5 УК РФ, ч. 4 ст. 159.5 УК РФ), покушении на мошенничество в сфере автострахования (ч. 3 ст. 30 ч. 4 ст. 159.5 УК РФ) и в соучастии в умышленном уничтожении чужого имущества (ч. 4,5 ст. 33 ч. 2 ст. 167 УК РФ). Мужчина полностью признал вину и получил наказание в виде условного лишения свободы на 3 года.

Мошенникам часто кажется, что они избегут правосудия. Однако страх получить наказание у лиц, занимающихся такой деятельностью, должен возрастать с каждым днем, так как страховые компании и правоохранительные органы совершенствуют свои навыки в раскрытии данных дел, а суды выносят справедливые решения.

Приморский край занял шестое место в "красной" зоне рейтинга регионов РФ по показателям ОСАГО от Российского Союза Автостраховщиков (РСА) за период с 1 квартала 2021 года по 1 квартал 2022 года. Как отмечает ВСС, традиционно в регионах "красной" зоны рейтинга фиксируется самый высокий уровень страхового мошенничества и риски мошеннических выплат по ОСАГО.

Выше Приморья в этом году оказались только традиционные лидеры "антирейтинга" регионов по числу случаев страхового мошенничества - северокавказские республики. Так, первые три места заняли Северная Осетия - Алания, Чечня и Дагестан. Самый низкий уровень страхового мошенничества по стране, согласно рейтингу РСА, продемонстрировали Пермский край и Калининградская область, которые традиционно находятся в "зеленой" низкорисковой зоне. Москва и Санкт-Петербург также находятся в "зеленой" зоне.

Среди данных, которые анализировались при составлении рейтинга, учтены частота страховых случаев, средние выплаты, отношение судебных выплат к несудебным, уровень выплат в конкретном субъекте Российской Федерации, отношение накладных расходов в суде к сумме основного требования, прирост договоров. А также доля возбужденных уголовных дел относительно направленных заявлений, доля европротокола, доля водителей с минимальным значением КБМ, доля автомобилей, застрахованных по ОСАГО, во всех зарегистрированных в ГИБДД транспортных средствах (этот показатель нельзя считать проникновением ОСАГО, поскольку не все зарегистрированные ТС эксплуатируются, однако его существенные отклонения в регионе от среднего по РФ значения могут говорить о высокой доле водителей, ездящих без ОСАГО).

"В прошлом году Приморский край занимал первое место по числу случаев страхового мошенничества в рейтинге и "возглавлял" красную рисковую зону, ситуация была катастрофической для региона. Поэтому было уделено пристальное внимание проблеме, в том числе была создана специальная рабочая группа по противодействию страховым мошенникам в Приморском крае. Совместная работа Администрации края, страховщиков и правоохранительных органов привела к снижению негативных показателей. Активную позицию заняла прокуратура Приморского края: мы видим, что рост возбуждаемых уголовных дел по заявлениям страховщиков в сравнении с прошлым годом произошел практически в два с половиной раза. По итогам первого квартала 2022 года доля возбужденных уголовных дел составила 17%, а по итогам второго квартала их предварительно уже практически 20%. По некоторым возбужденным делам сегодня происходят задержания участников крупных ОПГ. Мы надеемся, что прокуратура края сохранит свою проактивную позицию и благодарны коллегам за активное содействие в борьбе с мошенничеством" - отмечает вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов.

Средняя страховая выплата по ОСАГО в Приморском крае по итогам указанного периода составила 92 247 рублей, в то время как в среднем по России - 70 610 рублей. Частота страховых случаев составила 7,7% (в среднем по России - 5,1%), а отношение судебных расходов к сумме основного требования - 295%, что сильно выше среднего показателя по всей России - 154%. Уровень выплат с учетом РВД (расходы на ведение дела) в Приморье составляет 168% от собранных премий - это свидетельствует о том, что ущерб страховщиков здесь значительно выше, чем во многих других регионах России. Причина прослеживается в большом количестве ДТП вследствие неаккуратности за рулем со стороны местных автомобилистов и в крайне высоком уровне страхового мошенничества. При этом доля возбужденных уголовных дел по заявлениям страховых компаний в регионе пока составляет 10,1%, что меньше среднего показателя по стране (15,7%).

В мае 2022 года следователем ГСУ Главного управления МВД России по Кемеровской области завершено расследование уголовного дела, возбужденного в отношении 24 местных жителей. В зависимости от роли каждого им инкриминируется совершение 21 преступления, предусмотренного 159.5 УК РФ "Мошенничество в сфере страхования".

В конце мая 2022 года в Рязани полицейские пресекли серию мошенничеств с имитацией ДТП. Сотрудники Управления уголовного розыска УМВД России по Рязанской области задержали 14 жителей региона. Они подозреваются в мошенничестве в сфере страховых выплат, совершенном в составе организованной группы.

"Что объединят эти и множество других происшествий в сфере автострахования? Во-первых, мошенников-одиночек на дорогах мало. Автоюристы, автоподставщики, лжесвидетели - это всего лишь исполнители своих ролей в организованных преступных группировках, руководимых вполне креативными и талантливыми организаторами. А, во-вторых, как и любые другие ОПГ, автоподставщики и другие страховые мошенники находятся под пристальным вниманием, как правоохранительных органов, так региональных властей", - отмечает эксперт по противодействию страховому мошенничеству, полковник полиции в отставке Дмитрий Кондратьев.

Страховые компании далеко не одиноки в своей борьбе с преступностью. Выявление мошеннических схем требует слаженных действий, а также времени, упорства и профессионализма множества экспертов. Например, специальные встречи с привлечением правоохранителей по инициативе Генпрокуратуры и страхового сообщества начали регулярно проводиться с 2017 года в различных регионах страны и уже дали реальные результаты в борьбе со страховыми мошенниками, особенно с недобросовестными автоюристами.

Так, в Краснодарском крае удалось значительно снизить уровень страхового мошенничества благодаря кооперации между страховым сообществом, администраций края и правоохранительными органами. Регион вышел из "красной" зоны российских субъектов с неблагоприятной ситуацией мошенничества в страховании, надежно закрепился в "желтой" и даже движется к "зеленой". На положительное изменение ситуации повлияла и информационная работа Администрации Краснодарского края с гражданами: публикация и распространение памяток, сюжеты в СМИ для повышения грамотности в сфере защиты от страхового мошенничества и предостережения участия жителей региона в подобных преступных схемах.

На сегодня одной из основных проблем являются автоподставщики, которые приносят проблемы и автомобилистам, и страховым компаниям и добавляют работы правоохранителям. Однако работа эта ведется активно и при тесном сотрудничестве с властями регионов и опытных страховщиков.

Конкретным примером слаженной работы является приведённый выше кейс в Рязани: в 2021 полицейские получили оперативную информацию о признаках мошенничества. Дорогостоящую иномарку, которая недавно попала в ДТП и была признана не подлежащей восстановлению, снова заметили на дорогах региона. Правоохранители выяснили, что после аварии владелец пострадавшей машины должен был получить в качестве страховки солидную сумму, которая практически полностью покрыла бы текущую рыночную стоимость автомобиля.

В ходе дальнейшей работы установлено, что по той же схеме в регионе происходили и другие происшествия. По версии следствия, участниками организованной группы было инсценировано не менее семи ДТП. Фигуранты получили от страховых компаний выплаты на общую сумму около 2 млн рублей и намеревались получить еще 800 тыс. рублей.

Об убытках страховщиков в ряде подставных ДТП можно судить на примере произошедшего в январе 2022 года в Махачкале инцидента. Согласно сценарию, владельцы автомобилей "Mercedes Benz" и "Porsche Cayenne" намеренно совершили столкновение, имитируя автоаварию. После оформления ДТП фигуранты обратились в страховые компании за получением выплат, предусмотренных договорами ОСАГО. В общей сложности сообщники незаконно завладели денежными средствами в размере 250 тыс. рублей.

Поэтому и правоохранители, и представители страхового сообщества продолжают вдумчивую, кропотливую борьбу с мошенниками, а также настоятельно рекомендуют всем автолюбителям в свою очередь быть бдительными на дорогах!

Чаще всего под ударом оказываютсяавтовладельцы, у которых истекает срок действия страхового полиса. Мошенники "продают" новые полисы доверчивым гражданам, каждый раз изобретая все более правдоподобные схемы обмана.

К примеру, недавно жителю Красноярского края начали поступать звонки якобы из крупной страховой компании с предложением продлить страховку. "Сотрудница" показалась мужчине компетентной, говорила быстро и уверенно, в изобилии использовала профессиональные термины. Четко отвечала на вопросы автовладельца и знала, казалось, любую информацию о нем, его машине, состоянии текущего полиса, рассчитала до копейки правильную стоимость его страховки. Во время звонка из трубки были слышны звуки, имитирующие работу оживленного колл-центра: разговоры сотрудников, шум клавиатуры. Мужчине показалось, что все так и должно быть. Кроме того, аферистка подкупила автомобилиста обещаниембыстро доставить и диагностическую карту. Мужчина почти не раздумывая согласился на покупку полиса и сделал заказ. Но чуть позже решил изменить время доставки, нашел общий номер страховой компании на официальном сайте, позвонил и попросил прислать курьера в другое время. Однако в ответ услышал, что никакого полиса на его автомобиль не оформлялось. Так мужчина понял, что чуть не стал жертвоймошенников. Если бы он не разоблачил мошенников, то получил бы от курьера поддельный полис. В случае, если бы он пробил номер документа по базе РСА, номер наверняка оказался бы действующим. Вот только застрахованы по нему были бы другой автомобиль и водитель, а об этом можно узнать только при обращении в страховую.

Похожий случай недавно произошел в Смоленске. Но на этот раз молодому человеку, к сожалению, не удалось вовремя распознать злоумышленников. По аналогичной схеме он получил множество звонков с разных номеров - звонили непрерывным потоком. Один из мошенников представился сотрудником известной крупной страховой компании и сообщил, что срок действия страхового полиса автомобилиста подходит к концу, но его можно продлить на очень выгодныхусловиях. "Страховщик" настойчиво просил перепроверить номер полиса на сайте РСА при его получении. Кстати, доставку пообещали бесплатную. В итоге мужчина согласился - и ему прислали сообщение со ссылкой на оплату "нового договора". Вскоре, обсудив свою покупку со знакомым страховым агентом, молодой человек узнал, что на самом деле полис подделка - и в нем содержится множество явных недочетов.

"Мошенники активно пользуются доверчивостью автомобилистов, предлагают им купить страховку по заманчивой цене - значительно ниже рыночной. В это непростое время подобные условия могут показаться особенно привлекательными. И кто-то может даже не задуматься, в чем заключается подвох. Однако афера вскроется при наступлении страхового случая - такой договор ОСАГО будет считаться недействительным. И выплаты по нему не будет. Так мошенники могут не только выманить деньги за поддельный полис, но и подставить автовладельца на более крупную сумму в случае ДТП", - отмечает вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов.

ВСС предупреждает об участившихся случаях "удаленного" страхового мошенничества. Необходимо всегда перепроверять достоверность сайтов и не вводить данные своей платежной картыв случае, если интернет-ресурс выглядит подозрительно. При звонках с незнакомых номеров, особенно если собеседник предлагает слишком дешевый полис или другие сомнительные условия, необходимо прервать разговор позвонить по номеру страховой компании, указанному на официальном сайте.

Как правило, грузы страхуют большими партиями, ипри наступлении страхового случая пострадавшим осуществляются выплаты в крупных размерах - поэтому, к сожалению, отрасль грузоперевозок выглядит привлекательной для ряда мошенников, которые всеми способами пытаются нажиться за счет страховщиков.

Страховые компании с особым вниманием изучают заявления на выплаты в этом сегменте, поскольку преступных сценариев в области грузоперевозок существуетмного. Так, популярны схемы инсценировки повреждения застрахованного груза, например, из-за поджога или затопления. Мошенники тщательно готовятся к подобного рода преступлениям. Бывают даже случаи, когда страхователь перед заключением договора отслеживает информацию о стихийных бедствиях в районе транспортировки груза, чтобы инсценировать полную гибель товара под действием природных катастроф.

Аферисты могут также заявить о хищении товара в результате разбойного нападения, застраховав груз и подстроив наличие повреждений и следы взлома, либо жеумышленно уничтожить заведомо бракованный (или неликвидный) товар. Именно так и сделал злоумышленникиз Новосибирска. В январе 2022 года мужчина обратился в страховую компанию с просьбой возместить ущерб на сумму 11 миллионов рублей за груз в виде разбитых автостекол. Для подтверждения случившегося он предоставил записи с видеорегистраторов. Однако сотрудников страховой компании провели экспертизу и выяснили, что поврежденные стекла были вовсе не оригинальные - мужчина перевозил лишь их дешевые копии, а предоставленные при страховании документы подделал.

Еще одним способом мошенничества является страхование груза задним числом. Осознавая масштабы уже полученного ущерба, "предприимчивые" страхователиоформляют договор и обращаются в страховую компанию за необоснованными выплатами. Разумеется, при проверке всплывают факты.

Иногда мошенники совершают еще более "смелые"поступки, фальсифицируя лишь на бумаге данные о происшествии и причиненном ущербе - когда перевозка на самом деле не состоялась или указаны ложные данные о товаре: количество и характеристики. Подобный случай произошел осенью прошлого года в Ростове-на-Дону. Мужчина устроился в фирму, которая занималась перевозками строительных материалов. Подговорил одного из клиентов организовать мнимое похищение автомобиля с дорогой мебелью, а позже помог "пострадавшему" подделать документы, с которыми тот обратился завыплатой страхового возмещения в связи с хищением в свою страховую компанию. Однако преступникам не удалось присвоить выплату. Сотрудники службы безопасности страховой компании, к которым обратился владелец груза, сумели своевременно отследить цепочку транспортировки, обнаружили автомобиль с мебелью в другом городе и обратились в полицию.

За годы работы службы безопасности страховых компаний накопили огромный опыт по выявлению недобросовестных мошеннических схем, в том числе, и в сегменте страхования грузов. Страховщики систематически обмениваются между собой информацией о случаях раскрытия подозрительных преступлений, а также активно сотрудничают с правоохранительными органами и представителями власти. Поэтому выявлять фактымошенничества с перевозками становится все легче. Кроме того, чтобы признать договор страхования недействительным, у страховщиков есть возможность доказать суду не само преступление (этим занимаются правоохранители), а тот факт, что человек умышленно предоставил в страховую компанию ложные сведения - это достаточное основание для отказа в выплате. Далее расследованием занимаются правоохранительные органы.

Заманчивые "деньги у капота"

Мошеннические схемы недобросовестных автоюристов рассчитаны на неопытных и доверчивых водителей - на тех, кто редко попадает в ДТП и не готов сам разбираться с последствиями аварии. Мошенники предлагают участнику ДТП крайне заманчивый вариант: получить денежную компенсацию прямо на месте аварии или в тот же день, а разбирательства со страховой компанией передать специалистам, которые на деле оказываются недобросовестными автоюристами.

Зачастую мошенники умудряются приехать на место аварии даже раньше сотрудников ГИБДД (в таком случае они могут действовать в сговоре с автоподставщиками - организаторами аварии) или же звонят жертвам по телефону сразу после ДТП. Они застают автовладельца в состоянии сильного стресса после инцидента на дороге, когда перед ним стоит множество сложных вопросов от правильной подачи заявления о страховом случае до получения страховой выплаты и направления на ремонт. Многие неопытные в таких вопросах автовладельцы боятся остаться в минусе, потеряв драгоценное время, а мошенники умело играют на подобных страхах.

Если автовладелец идет на сотрудничество с недобросовестным автоюристом, ему предлагают заключить договор уступки прав требования (цессию) и заверить у нотариуса две доверенности. Одну - на представительство в страховой и в судах, другую - на право открытия банковского счета для зачисления страховой выплаты и снятия наличных. Липовый "защитник прав" автовладельцев оценивает ущерб от ДТП и выдает быструю "достаточную" компенсацию - зачастую от 20 до 80 тысяч рублей.

Часто водители соглашаются на "деньги у капота" в случае мелкого ДТП, чтобы быстрее починить автомобиль и не тратить время на обращение в страховую. Однако если до санкционного кризиса автозапчастей недобросовестные автоюристы выплачивали пострадавшим минимальные суммы, которых далеко не всегда хватало на восстановительный ремонт, то сегодня предложенные суммы и вовсе смешны. Кроме того, мошенники разворачивают битвы в судах за выплаты от страховых компаний, размер которых в разы может превышать реальный ущерб от ДТП. Мошенники подделывают экспертизы и находят скрытые повреждения там, где их не было. Чтобы увеличить размеры компенсаций, они могут подать иски в страховые компании "по месту пребывания потерпевшего".

Так, например, несколько лет назад произошла серия громких случаев с сотнями кубанских автомобилистов, от имени которых документы на возмещение убытков перекупившие право требования недобросовестные автоюристы подавали в Крыму. Имея на руках все персональные данные водителей, недобросовестные автоюристы регистрировали участников аварий на один день в крымских гостиницах и подавали иски в суд другого региона. В ходе расследования выяснилось, что в преступной схеме участвовал один и тот же судья, который в день выносил десятки решений в пользу недобросовестных автоюристов. Доверенность позволяла мошенникам открывать в банках счета на имена автовладельцев, получить отсуженные выплаты, судебные пенни и штрафы, а после беспрепятственно снимать деньги в банкоматах. Разумеется, участники ДТП оставались со своими минимальными компенсациями, а все огромные выплаты от страховых получали их "защитники".

Письма счастья от налоговой и ссора со страховой

Передавшие право требования участники ДТП ошибочно рассчитывают, что получат деньги от "доброго автоюриста" и смогут просто забыть об инциденте на дороге. Вот и доверившиеся "профессионалам" краснодарские водители спустя некоторое время стали массово получать уведомления о необходимости оплатить подоходный налог, а следом повестки в суды и предписания вернуть деньги, полученные от страховых компаний.

"Кубань в свое время была житницей мошенников, там активно действовали автоюристы, которые убеждали людей в том, что страховая компания не выплатит им деньги и предлагали помощь с оформлением выплаты, - рассказывает Дмитрий Кондратьев, эксперт по противодействию страховому мошенничеству, полковник полиции в отставке.- На самом деле они перекупали долг по договору цессии и от имени страхователя выступали в суде, зачастую фальсифицировали экспертизы и пытались "вытащить" из страховых компаний максимум денег. Сумма компенсации вместе со штрафами и пенями может превышать размеры реального ущерба в 1,5-2 раза. Но два года назад в законодательстве появились изменения, которые ограничили договор цессии, за счет этого удалось достичь успехов в борьбе с такими мошенниками".

Несмотря на то, что регулирование нормативно-правовой базы в России и случаи получения мошенниками-автоюристами реальных уголовных сроков помогли сократить число мошенников-автоюристов, подобные аферисты все еще встречаются.

Так, недавно в Екатеринбурге мужчина попал в ДТП на автомобиле своей родственницы. Автоюристы вышли на связь с хозяйкой авто и убедили ее с их помощью "увеличить выплаты от страховой", оформив доверенность на получение страховой выплаты на имя одного из них. Хотя автоюристы получили от страховой 23 тысячи рублей, владелице авто они щедро перевели лишь 4 тысячи, а позже и вовсе потребовали за оплату услуг 40 тысяч рублей.

Чтобы не стать жертвой таких недобросовестных автоюристов, эксперты рекомендуют водителям игнорировать "заманчивые" предложения от подозрительных лиц и обращаться напрямую в страховую компанию, где был приобретен полис ОСАГО.

Комплексный подход и координация действий всех участников рабочих групп уже позволили добиться позитивных результатов в Волгоградской, Ивановской, Архангельской областях, в Татарстане, в Краснодарском крае и других регионах, где теперь наблюдается резкое сокращение количества случаев страхового мошенничества.

Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов: "Чтобы сдержать рост количества случаев мошенничества в современных условиях неопределенности, нами был выбран путь - активизировать деятельность рабочих групп в регионах. Мы активно проводим с ними совещания и получаем отчеты о проделанной работе и текущей ситуации в каждом субъекте РФ".

Рабочие группы в регионах - основные функции

Среди ключевых задач рабочих групп информационная работа с населением, предупреждение граждан об опасностях распространенных мошеннических схем и способах защиты от них, а также предостережение для потенциальных мошенников. Важно доносить до общественности, что такие преступления попадают под действия статей Уголовного кодекса РФ 159.5 (мошенничество в сфере страхования) и 210 (организация преступного сообщества), согласно которым за преступные деяния мошенникам грозят как солидные штрафы, так и лишение свободы на длительный срок.

Заместитель генерального директора по защите активов СПАО "Ингосстрах" Александр Гуляев отмечает, что Краснодар до создания в регионе рабочей группы по противодействию страховому мошенничеству был одним из наиболее проблемных регионов: "Только „Ингосстрах" потерял в 2018 году в Краснодарском крае почти 2 млрд рублей, в 2019 году - 1,5 млрд". В 2021 году компания перестала нести убытки в данном сегменте. Для этого была проведена огромная работа в судебной, правоохранительной, прокурорской системах, а также были установлены прочные рабочие отношения с администрацией Краснодарского края, отметил Александр Гуляев. Благодаря созданию рабочей группы регион вышел из "красной зоны" рейтинга по количеству страхового мошенничества среди всех регионов РФ и перешел в "желтую" в 2020 году.

Представители Всероссийского союза страховщиков (ВСС) отмечают, что в России многие ошибочно не воспринимают страховое мошенничество как преступление. К сожалению, такое часто происходит не только в сфере автострахованя, но и со страхованием кредитных средств или самих заемщиков. Так, одним из успешно раскрытых дел стала история мошенницы из Краснодара в 2021 году. Женщина пыталась обмануть страховую компанию на 20 миллионов рублей. Она получила в банке кредит, но в процессе оформления страховки скрыла наличие хронического заболевания опорно-двигательного аппарата. Кроме того, подделала документы о доходах. Через некоторое время мошенница обратилась за медико-социальной экспертизой о присвоении ей инвалидности II группы и затем потребовала от страховой компании выплаты денежных средств. Однако ее преступные действия были разоблачены. Суд присудил ей три года лишения свободы.

В ВСС приводят еще один пример слаженной и эффективной работы рабочей группы по страховому мошенничеству в Архангельске. В этом небольшом регионе наблюдалась очень серьезная проблема с мошенничеством. Некоторые страховые компании даже задумывались о закрытии бизнеса в Архангельской области. Но благодаря активной и сплоченной работе участников региональной рабочей группы ситуацию удалось переломить. В результате увеличилось число возбужденных уголовных дел и арестов - только за 2021 год было возбуждено более 150 дел.

Так, была раскрыта мошенническая схема организованной группы мошенников, которая в течение 3 лет инсценировала аварии в Архангельской области. Для этого использовались автомобили с уже имеющимися повреждениями. На скамье подсудимых оказались 18 человек. Общая сумма ущерба составила 3 млн руб.

В ноябре 2021 года специальная рабочая группа была создана и в Приморье, где активная деятельность автоподставщиков привела к развитию кризиса доступности полисов ОСАГО. Основная задача участников рабочей группы - сделать схемы мошенников в сфере страхования невыгодными и увеличить эффективность раскрытия уже совершенных преступлений.

Эксперты проекта "Страхование: общественная экспертиза" отмечают, что борьба с мошенничеством в сфере страхования становится актуальной задачей не только для страховых компаний. Юридическая практика в этой сфере, позиция региональных властей, правоохранителей и бизнес-сообщества приводят к тому, что атмосфера в обществе меняется.

Эксперты страхового рынка подтверждают, что намеренная порча жилой недвижимости является одним из наиболее распространенных способов осуществления страхового мошенничества в сегменте имущественного страхования. Наглядным примером может быть афера, которая недавно была рассмотрена Ленинградским районным судом города Перми. Известно, что в конце 2016 года местный житель ради получения страховой выплаты в размере 12 млн рублей решил поджечь собственную застрахованную гостиницу, расположенную в Соликамском районе. Мужчина детально разработал план по поджогу здания, подготовил все необходимое, в том числе канистры с бензином. Чтобы скрыть факт своего участия в преступлении мошенник поручил поджечь здание своим двум сыновьям, один из которых был несовершеннолетним. После этого пермяк обратился в страховую компанию, где ему выплатили более 12,5 млн рублей. Деньги он успел потратить. Но позже сотрудниками страховой компании был выявлен факт мошенничества - и они обратились в правоохранительные органы. В результате предприимчивого бизнесмена признали виновным в совершении мошеннического преступления в особо крупном размере и приговорили к 6 годам лишения свободы. При этом виновными признали и сыновей мужчины. За пособничество в мошенничестве старший был отправлен в колонию на 3 года. Младший получил наказание в виде 10 месяцев исправительных работ. Кроме того, осужденным также предстоит выплатить причиненный страховщикам ущерб в размере 12,5 млн рублей.

"Есть и другие схемы обмана, например, инсценировка мошенниками строительства домов с дальнейшим поджогом. Как правило, фирмы-мошенники демонстрируют начало работ по строительству дома. Для работы они приобретают самые дешевые материалы, ведут строительство без соблюдения необходимых норм, создают некий макет здания, изначально непригодный для его использования по заявленному назначению. Затем страхуют его и через некоторое время поджигают с целью дальнейшего получения страховой выплаты", - отмечает эксперт по противодействию страховому мошенничеству и полковник полиции в отставке Дмитрий Кондратьев, - "Основной своей задачей такие мошенники считают навязывание выгодной для них версии о причине пожара, разумеется, с сокрытием факта своего участия в этом деле. Мошенники идут на все. Не только привлекают родственников и знакомых, но и подделывают документы, дают ложные показания и даже занимаются строительством ненастоящих домов".

Так, жители Борского района Нижегородской области на протяжении двух лет реализовывали подобную схему по хищению крупной суммы денег у страховой фирмы. Как выяснилось, злоумышленники приобретали участки земли в садовых товариществах и деревнях. Возводили дома каркасного типа из самых дешевых материалов и страховали их. Затем совершали умышленный поджог и так же обращались в страховые компании через непродолжительное время. Чтобы скрыть факт инсценировки поджога, они предъявляли страховщикам документы, содержащие ложные сведения о причинах возникновения возгораний. Теперь фигурантам дела грозит до 6 лет лишения свободы.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) предупреждает, что в связи со сложной экономической ситуацией число граждан, желающих испробовать данные незаконные схемы, может возрасти. Однако этим людям стоит помнить, что сотрудники страховых компаний при расследовании преступлений в сфере имущественного страхования ориентируются не только на Гражданский, но и на Уголовный Кодекс РФ. По отношению к мошенникам действует ряд серьезных наказаний. Таких как исправительные работы, ограничение или лишение свободы. Поэтому попытки предприимчивых граждан, пытающихся заработать на имущественном страховании, могут быть раскрыты и приведут к серьезным последствиям.

Покаталась на ней неделю, все отлично, нормальная японская машина. И пробег не очень большой - 72 000 км.

Но она в горку, даже небольшую - вообще не хочет ехать. Снижает скорость, двигатель работает с напрягом, будто это местный старый мопед, а не крутая Тойота )

В чем проблема? Это признак, что она поизносилась, ей скоро капец? Или что может быть? В остальном все круто - обычная японка. На ровной дороге летает.

Фотка из интернета:

Средняя стоимость подержанного авто в России уже преодолела отметку в 1 миллион рублей. В то же время найти действительно хорошую машину на вторичном рынке страны становится все труднее - востребованных моделей с небольшим возрастом и пробегом в продаже практически нет, поскольку их владельцы не торопятся избавляться от них. Впрочем, при наличии желания и некоторых знаний подобрать машину с адекватной ценой и в хорошем техническом состоянии шансы есть. Об этом рассказали эксперты.

8 января 2022 года Илон Маск сообщил, что Tesla повышает цену в США на активацию сервиса помощи водителю Full Self-Driving (FSD) с $10 тыс. до $12 тыс. Причина роста стоимости пакета FSD, включая доступ к автопилоту уровня 2 в соответствии со стандартами американского Общества автомобильных инженеров, является расширение функций сервиса и внедрение новых опций, а также доработка и тестирование. Маск пояснил, что релизная версия FSD будет стоить еще больше.

Изначально Tesla продавала возможность будущего доступа к FSD за 7 $тыс., потом на уже тестовые версии цена поднялась до $10 тыс. Данная система помощи на дороге не является полноценным автопилотом. Также FSD доступна не всем владельцам электромобилей Tesla. Ее можно активировать, если в электромобиле установлена с завода компьютерная бортовая система FSD 3.0 (HW3) или выше. Если электромобиль ей не оснащен, то владелец может ее поставить дополнительно за $1500.

Маск уточнил, что скоро выйдет новая бета-версия FSD 10.9, а в феврале выйдет крупный апдейт FSD beta 11 с единым стеком ПО для города/шоссе и другими новыми опциями.

Прошлым летом Tesla запустила подписку на сервис помощи водителю FSD за $199 в месяц или за $99, если у владельца Tesla есть пакет Enhanced Autopilot.

В ноябре Tesla ввела в бету версию FSD обязательное требование к водителю согласиться на видеосъемку, чтобы можно было понять лучше причины и решить спорные ситуации в случаях угрозы безопасности и аварийных ситуаций. Также при активации FSD водители все равно должны держать руки на руле и постоянно следить за дорогой.

Tesla ранее не разрешала передавать право собственности на пакет автопилота Tesla Full Self-Driving другому владельцу. В прошлом году при перепродаже Model S Tesla удалённо отключила автопилот, потому что новый владелец за него не заплатил.

Latin NCAP продолжает шокировать мир результатами краш-тестов автомобилей. В прошлый раз в испытаниях принял участие Hyundai Tucson, по итогам которых не заработал ни одной звезды, теперь организация проверила соплатформенный Kia Sportage: результат ожидаемо оказался таким же, но нюансы всё-таки есть.

Напомним, что показатели защиты водителя и взрослых пассажиров Hyundai Tucson оценены в 51%, защита пассажиров-детей - 4%, безопасность пешеходов - 50%, наличие и работа электронных систем безопасности - 7%.

Последний показатель оказался таким же у Kia Sportage: рассчитывать на действие ассистентов не приходится. Конструкция бампера и капота Sportage безопаснее, чем у "собрата" - 58% за защиту пешеходов. По защите водителя и взрослого пассажира кроссовер не смог перешагнуть 50-процентный показатель - только 48%. Защита пассажиров-детей оказалась лучше, чем у Tucson, - 15%, но всё-таки недостаточной, чтобы назвать автомобиль безопасным.

В краш-тесте принимал участие Kia Sportage четвёртого поколения, оснащённый двумя подушками безопасности и ABS.

Видео по ссылке на статью

Некоторые действия, которые совершают многие автомобилисты с наступлением холодов, можно назвать бесполезными.

Здравствуйте уважаемые читатели!

С наступлением холодов у автомобилистов появляются своего рода "обряды", которые они проделывают с автомобилем перед поездкой.

О двух наиболее бесполезных действиях и пойдет речь в сегодняшней статье.

Что бессмысленно делать с автомобилем зимой

• Первое действие, которое в холодное время года делает практически каждый автомобилист это прогрев двигателя.

Выходя на парковку утром можно заметить, как многие автовладельцы стоят по 5, а то и по 10 минут в ожидании прогрева двигателя.

А владельцы дизельных двигателей могут, в ожидании прогрева, могут простоять и пол часа!

На самом деле это действие в большинстве случаев не имеет смысла, автомобилисты попросту теряют время и жгут бензин. Другое дело, когда на улице мороз под -30° и двигатель сложно запускается, тогда прогрев имеет место быть.

Но многие прогревают авто и при нуле. Это пошло от владельцев карбюраторных автомобилей, которые попросту не способны были нормально работать "на холодную".

Современные двигатели спокойно можно эксплуатировать (на низких оборотах) практически сразу. Достаточно подождать минуту и можно ехать.

• Второе, что делают многие автомобилисты практически сразу после запуска автомобиля - включают печку. Некоторые даже крутят ее на полную, выставляя максимальную температуру...

Как будто это поможет быстрее погреть воздух в салоне...

На самом деле радиатор печки нагревается от той же жидкости, что охлаждает двигатель. Тем самым мы получаем теплый воздух только тогда, когда двигатель достаточно нагреет охлаждающую жидкость.

К тому же из-за включенной печки двигатель будет прогреваться значительно дольше. Лучше сразу после запуска начать движение и через пару минут температура охлаждающей жидкости будет достаточной для прогрева салона.

Исключениями являются некоторые современные автомобили, оснащенные электронным радиатором. У них теплый воздух поступает в салон сразу при включении печки и ждать прогрева двигателя не обязательно.

Респонденты назвали несколько причин, почему не готовы доверить свой автомобиль кому-то. Главная - это страх поломок (31,8%): есть опасение, что другой водитель будет неаккуратен во время поездки. Ещё 21,7% опрошенных не хотят получать штрафы за чужие ошибки. Есть и те, кому некомфортно настраивать машину "под себя" после другого водителя, - так ответили 14%.

Опрос показал, что готовы одолжить автомобиль другому человеку 24% респондентов. При этом большинство автовладельцев (52,2%) не стали бы в этом случае контролировать управление машиной.

Россияне доверяют управление своим автомобилем в основном супругу/супруге (45,6%) и родителям (30,7%). Детям готовы отдать машину 18,3% опрошенных. Но больше всего респонденты сомневаются в своих друзьях: только 12% россиян предложили бы им свой автомобиль.

Только у 11,6% опрошенных был негативный опыт, когда они доверяли свой автомобиль другим людям - например, им приходили штрафы о нарушении ПДД. Но у большинства водителей (88,4%) всё обошлось без происшествий.

Согласно результатам опроса, большинство респондентов (73,7%) никогда не брали взаймы чужой автомобиль.