Авто / Последние новости сегодня / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ За 2015 год мошенническим способом были подделаны почти 100 тысяч договоров ОСАГО https://www.news2.ru/story/501087/ Опираясь на данные МТСБУ за 2015 год в стране были утеряны почти 105 тысяч договоров автогражданки и более 320 тысяч испорчены. По мимо этого мошенническим способом были подделаны почти 100 тысяч договоров. И если взять во внимание, то что в стране выдано приблизительно 5 миллионов страховок, то можно предположить, что один из десяти полисов может быть поддельным.
(http://strahovka-odessa.o...)]]> авто Tue, 23 Aug 2016 15:33:40 +0300 v.misik2011 501087 Блогерам предложили проверить качество топлива на АЗС "Газпромнефть" https://www.news2.ru/story/500812/
В начале их увлекательного изучения АЗС изнутри состоялся первичный инструктаж по правилам безопасности на заправке. В программе экскурсии значилось ознакомление с работой мобильной лаборатории по проверке качества топлива, наблюдение за приемом бензовоза, личная проверка колонок на точность и проверка топлива на соответствие требованиям ГОСТа.

Внимание гостей особенно привлекли возможности мобильной лаборатории по проверке качества топлива. Оказывается, она вправе внезапно нагрянуть на любую из 176 автозаправок в Свердловской области. В течение месяца лаборатория должна посетить каждую из них минимум один раз.
(http://pravdevglaza.ru/ne...)]]> авто Thu, 18 Aug 2016 17:01:35 +0300 Сергей Владимиров 500812 Женщина на стареньком Mercedes-Benz 380SL припарковалась на капоте Ferrari 458 Speciale https://www.news2.ru/story/500541/

Неприятное происшествие произошло в американском городе Грейт-Фолс (штат Виргиния). Женщина на стареньком Mercedes-Benz 380SL 1980-х годов выпуска припарковалась на капоте суперкара Ferrari 458 Speciale. Об этом сообщает Huffington Post.

"Это большая, большая, большая проблема", - комментирует инцидент один из очевидцев.

Сначала женщина не понимает, что совершила наезд на другой автомобиль, пока не появляется владелец Ferrari: "Вы серьёзно? Вы что, чёрт побери, серьёзно? Это самая тупая вещь, что я когда-либо видел", - удивился мужчина.

На фотографии пострадавшей Ferrari видно, что она получила значительные потёртости и царапины. Во сколько обойдётся возмещение ущерба, пока не сообщается.

Стоимость суперкара Ferrari 458 Speciale 2015 года выпуска доходит до 300 тысяч долларов.
(https://tjournal.ru/32466...)]]> авто Mon, 15 Aug 2016 12:03:20 +0300 gorvl 500541 Смартфоны подключают к ловле водителей (ГИБДД сможет штрафовать нарушителей на основе видеороликов граждан) https://www.news2.ru/story/500523/ ГИБДД сможет штрафовать собственников автомобилей на основе видеороликов, снятых бдительными гражданами с помощью специальных приложений в смартфонах. Эта возможность заложена в поправках к КоАП, разработанных МВД. Этот же документ впервые позволяет лишать водителей прав, используя данные со стационарных камер. Эксперты опасаются, что законопроект может спровоцировать рост социальной напряженности.



Поправки к КоАП, разработанные в МВД, опубликованы на regulation.gov.ru в минувшую пятницу. Суть их сводится к следующему. В кодекс вводится понятие "специализированное программное обеспечение, используемое для фиксации административных правонарушений". Под этим подразумевается мобильное приложение для смартфонов, способное снять видео с привязкой к спутниковым координатам, дате и времени. Любой гражданин, зарегистрированный на портале госуслуг, сможет поставить программу себе на смартфон (программа еще не разработана, над этим сейчас работает Минкомсвязь) и снимать видео. Отснятый материал нельзя будет никак исправить или откорректировать. Зафиксировав нарушение, можно будет отправить ролик в ГИБДД. Инспектор, в свою очередь, должен будет убедиться, что на изображении виден номер машины, распознать вид правонарушения и отправить штраф автовладельцу.

Наказывать таким способом можно лишь за определенные нарушения, "оказывающие непосредственное влияние на состояние аварийности": в частности, за пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, проезд на красный свет, поворот налево / разворот в запрещенном месте, непредоставление преимущества пешеходам и спецтранспорту, отказ уступить дорогу машине, пользующейся преимущественным правом проезда.

В ГИБДД уже много лет говорят о том, что нужно активнее привлекать граждан к фиксации правонарушений. Механизм для этого существует: гражданин может прислать в Госавтоинспекцию видеоролик (например, через ведомственный сайт), заполнив заявление. Чтобы на этом основании наказать нарушителя, его нужно вызвать в отделение для дачи объяснений, собрать данные свидетелей и провести полноценное расследование. "Рассмотрение подобных обращений влечет за собой значительные временные и ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции на процесс доказывания обстоятельств правонарушения, при этом сотрудники ограничены двухмесячным сроком привлечения к ответственности",- говорится в пояснительной записке МВД.

Тем временем в регионах уже есть опыт использования таких программ. Так, департамент транспорта Москвы в сентябре 2015 года выложил в открытый доступ приложение "Помощник Москвы", позволяющее фиксировать нарушителей правил парковки. Всего, по данным департамента, программу скачали около 70 тыс. пользователей, однако штрафов с помощью него было выписано относительно мало - чуть более 25 тыс. почти за год (для сравнения: инспекторы и мобильные "парконы" фиксируют по несколько десятков тысяч нарушений в месяц). В Татарстане активно применяется приложение "Народный инспектор".

Еще одно важное нововведение, заложенное в законопроекте,- возможность лишать водителей прав в ситуациях, если нарушение зафиксировано камерой. До сих пор в таких случаях водителей только штрафовали максимум на 5 тыс. руб. Лишение прав будет применяться в двух случаях: если водитель, проехав под камерой, повторно в течение года превысил скорость более чем на 60 км/ч либо повторно выехал на встречную полосу. В этом случае данные с камеры будут отправляться в суд, куда вызовут владельца автомобиля: если за рулем был не он, то это нужно будет еще доказать, чтобы остаться с правами.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что мобильное приложение "повысит реализацию принципа неотвратимости наказания". "Кроме этого, можно будет администрировать то, что сейчас невозможно, даже если внести поправки в ПДД и КоАП,- говорит он.- Например, выбрасывание мусора из машины, опасное вождение и другие виды нарушений.

Риск попасть под камеру будет дисциплинировать водителей, особенно „отморозков", грубо и систематически нарушающих ПДД". Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин подчеркивает, что к ответственности будут привлекать не нарушителей, а собственников автомобилей, а это далеко не всегда одно и то же лицо, и в результате "наказывать будут не того, кого надо". "Я имею право запросить материалы дела, а значит, узнать личность человека, кто снял видео,- отмечает он.- Нарушители будут находить „операторов", все это будет выливаться в мордобой и рост социальной напряженности".

Один из разработчиков ГОСТа для стационарных камер Григорий Шухман считает "избыточной" привязку к порталу госуслуг. "Важно выяснить, объективно ли видеозапись доказывает правонарушение и его связь с автомобилем,- отмечает он.- Если да, то какая разница, как гражданин представил ролик - через госуслуги или на флешке?" Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов говорит, что в большинстве ситуаций нарушения на дороге совершаются очень быстро и у граждан просто не будет времени на то, чтобы включить программу и все заснять. "Наверное, найдутся фанаты--гражданские активисты, которые будут охотиться за нарушителями, но таких мало,- говорит он.- Надо переписать законопроект, чтобы можно было использовать записи с салонных видеорегистраторов: они обычно включены постоянно и картинку дают отличную". Спрос на то, чтобы снимать нарушителей на видео, в обществе есть, считает господин Шкуматов. По его словам, больше всего людей раздражает выезд машин на обочину, но это нарушение в законопроект МВД не попало.
(http://www.kommersant.ru/...)]]> авто Mon, 15 Aug 2016 07:33:03 +0300 Никандрович 500523 Самый молодой министр Швеции подала в отставку из-за езды в пьяном виде: в четверг днем она выпила бокал красного вина и один - белого, а вечером ее остановили для проверки по дороге в Мальме https://www.news2.ru/story/500445/ Самый молодой министр в истории шведских правительств, 29-летняя Аида Хадзиалич подала в отставку после того, как полицейские уличили ее в вождении в нетрезвом виде. Хадзиалич занимала пост министр по делам гимназий Швеции и о своем уходе объявила в субботу, 13 августа, на специально созванной пресс-конференции.

Как сообщает "Би-би-си", в четверг днем министр выпила бокал красного вина и один - белого. Вечером ее остановили для проверки на пути из Копенгагена в Мальме. Проверка на алкоголь показал 0,2 промилле.

Сама Хадзиалич назвала произошедшее своей "самой большой ошибкой в жизни".

"Многие разочарованы мной, я сама злюсь на себя и глубоко раскаиваюсь", - сказала министр.

Аиде Хадзиалич 29 лет, она является выходцем из Боснии и Герцеговины, член социал-демократической партии, была назначена министром по делам гимназий в октябре 2014 года и стала на тот момент самым молодым министром в истории шведских правительств.



(http://www.gazeta.ru/auto...)]]> авто Sat, 13 Aug 2016 17:18:51 +0300 suare 500445 Минфин и РСА готовят поправки к КоАП и закону об автогражданке https://www.news2.ru/story/500251/ Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил за увеличение штрафа за управление автомобилем без страховки с 800 руб. до 8 тыс. руб., а также за удорожание втрое полисов для злостных нарушителей ПДД. Минфин, как стало известно "Ъ", намеревается расширить лимит ответственности по европротоколу до 100 тыс. руб., возложить на страховщиков ответственность за качество ремонта в автосервисе и не учитывать при расчете тарифов ОСАГО мощность двигателя машины. Все эти нововведения, как ожидается, войдут в законопроект Минфина и, если будут поддержаны Госдумой, могут вступить в силу с 2017 года.

С предложением увеличить штраф за эксплуатацию автомобиля без полиса ОСАГО выступил глава РСА Игорь Юргенс: по его мнению, действующую санкцию для нарушителей в 800 руб. (ст. 12.37 КоАП) нужно увеличить до 8 тыс. руб. Предложение родилось в рамках борьбы с мошенничеством: более 1 млн водителей, которые, по данным РСА, ездят с фальшивыми полисами ОСАГО (всего в РФ выдано 40 млн полисов). Господин Юргенс не исключил, что штрафовать автовладельцев начнут с помощью автоматических камер, проверяя номера машин по базам данным страховщиков. За каждое попадание в объектив комплекса водитель будет получать штрафное постановление. Страховщики ведут переговоры с ГИБДД по этому поводу уже более 12 месяцев, решение отодвинуто на конец 2016 года, рассказали "Ъ" в РСА, поскольку существует "ряд технических проблем". Рассматриваются два варианта: проверять с помощью камер все проезжающие машины (это создаст повышенную нагрузку на серверы) или только те автомобили, которые нарушили правила: превысили скорость, выехали на выделенку (технически это проще, но значительная часть потенциальных нарушителей из-под контроля выпадает).

Другая инициатива РСА заключается в том, чтобы сделать полис ОСАГО дороже для злостных нарушителей с помощью повышающего коэффициента. Для тех, кто накопил более пяти грубых нарушений ПДД за год (позже будет сформирован их перечень), базовая цена полиса умножается в 1,86 раза. При 10-14 нарушениях коэффициент составит 2,06, при 15-19 нарушениях - 2,26, при 20-24 - 2,45, при 25-29 - 2,65, при 30-34 - 2,85, при 35 и выше --3,04. Впрочем, отметил господин Юргенс, большинства водителей подорожание не коснется: 95% граждан нарушают ПДД реже пяти раз в год.

Сейчас, как выяснил "Ъ", обсуждаются детали накопительной системы. РСА предлагает брать за основу календарный год: коэффициент пересчитывается 1 января. ГИБДД предлагает поступать по-другому: при покупке очередного полиса ОСАГО система анализирует количество нарушений за истекший страховой период. Такая схема, говорят в РСА, сложнее в администрировании, но позволяет точнее определить, насколько опасно ездит водитель. Решение будет приниматься по итогам консультаций МВД с регулятором - Центробанком.

По информации "Ъ", РСА уже выступил категорически против идеи единовременных трехлетних договоров. "Новация потребует колоссальных усилий по внедрению, при этом абсолютно не очевидна потребность в таких полисах",- говорится в письме РСА Минфину, в частности, это потребует пересмотра действующих страховых коэффициентов. Расширение же лимитов европротокола, по мнению страховщиков, чревато "резким всплеском мошенничества и ростом убыточности страховщиков". Ответственность за работу сервиса компании не могут нести, считают в РСА, так как страховщики "не обладают необходимыми сведениями о технологии ремонта".

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков назвал идею введения нового коэффициента для злостных нарушителей "здравой", при этом подчеркнул, что учитываться должны только серьезные нарушения: проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и другие. "У нас самое массовое нарушение - превышение скорости на 20 км/ч,- говорит он.- Оно не несет серьезной опасности, поэтому учитываться не должно". Повышать штраф до 8 тыс. руб. за отсутствие полиса ОСАГО депутат не считает необходимым: "Сначала надо подключить систему фотовидеофиксации к контролю за ОСАГО, наказание сразу станет неотвратимым, даже 800-рублевый штраф заработает".

Президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников говорит, что водители покупают поддельные полисы или ездят вообще без ОСАГО, поскольку считают чрезмерно завышенными тарифы на "автогражданку". По его подсчетам, более 7 млн автовладельцев за последние два года отказались от обязательной страховки именно по этой причине. Что касается использования камер, то, по мнению господина Тюрникова, может возникнуть ряд технических проблем. Так, к примеру, автовладелец может продать автомобиль по рукописному договору купли-продажи, расторгнуть договор ОСАГО, при этом в течение десяти дней он будет получать штрафы за езду без страховки за другого человека. "Все предложения РСА сводятся к одной схеме: у клиента никаких прав толком нет, просто неси деньги в страховую,- говорит Николай Тюрников.- Если все идеи страховщиков будут реализованы, цена ОСАГО достигнет, думаю, 50 тыс. руб.".
(http://kommersant.ru/doc/...)]]> авто Wed, 10 Aug 2016 15:30:46 +0300 ramstor 500251 СМИ: китайский "автобус будущего" может быть частью финансовой аферы https://www.news2.ru/story/500183/ ПЕКИН, 9 авг - РИА Новости, Жанна Манукян. Тестирование прототипа китайского футуристического автобуса Batie было проведено без одобрения властей и может быть частью финансовой аферы, пишут китайские СМИ, призывая власти провести расследование.

Ранее агентство Синьхуа сообщило, что в минувший вторник в городе Циньхуандао в провинции Хэбэй прошли испытания прототипа так называемого портального автобуса (transit elevated bus TEB-1), получившего название Batie. Автобус длиной 22 метра, шириной 7,8 метра и высотой 4,8 метра сконструирован таким образом, что передвигается на двух опорах по краям дороги, для которых установлены специальные рельсы. Ширина автобуса позволяет машинам двигаться под ним по двум полосам, тем самым он не создает пробок на дороге. По сообщению Синьхуа, TEB-1 может вместить до 300 пассажиров. Максимальная скорость, которую может развивать автобус, составляет 60 километров в час.

Англоязычное издание Global Times со ссылкой на анонимного источника в комитете по развитию и реформам города Циньхуандао сообщает, что комитет не получал "никакой заявки на одобрение проекта TEB Batie". Кроме того, источник заявил газете, что ничего не знает о планах по проведению тестовых поездок автобуса, которые, по сообщениям СМИ, якобы должны были начаться в этот понедельник.

Тем временем газета China Daily призвала провести расследование после сообщений о том, что тестирование автобуса было проведено без одобрения властей и может быть частью незаконной финансовой аферы.

Batie вызвал множество противоречий как своей практичностью, так и вопросом финансирования. По сообщениям СМИ, Batie начал привлекать капитал выпуском бондов при помощи интернет-кредитора Huaying Kailai. Компания привлекала инвесторов доходностью до 10-13%. "Компания-разработчик автобуса пока не прокомментировала эти сообщения, однако если они являются достоверными, то компания подозревается в нарушении закона выдачей кредитов с таким высоким процентом, а также в проведении тестирования без официального разрешения. Финансовые регуляторы и дорожная полиция должны проверить достоверность этих сообщений, чтобы защитить права граждан", - пишет газета.

По данным СМИ, длина полной версии автобуса будет составлять 60 метров, ширина - 7,8 метра и высота - 4,8 метра. Batie будет способен вмещать от 1200 до 1400 пассажиров и развивать в среднем скорость 40 километров в час.
(http://ria.ru/world/20160...)]]> авто Tue, 09 Aug 2016 21:40:13 +0300 ramstor 500183 В Башкирии мужчина умер после удара молнии в брелок от машины https://www.news2.ru/story/499960/
По данным ведомства, тело мужчины было обнаружено около озера Аслыкуль Давлекановского района.

Предварительно установлено, что днем 4 августа семья из 10 человек приехала отдыхать на озеро. К вечеру началась гроза, и все спрятались от дождя под деревом. Грозовой разряд ударил в 26-летнего мужчину, он скончался на месте. Остальных членов семьи отбросило в разные стороны, но они не пострадали.

Предположительно, молния ударила в брелок от автомобильной сигнализации, находившийся в руках погибшего. На месте происшествия обнаружены его осколки.

В настоящее время устанавливаются все обстоятельства произошедшего, проводится доследственная проверка.
(http://www.gazeta.ru/auto...)]]> авто Fri, 05 Aug 2016 16:35:45 +0300 reik 499960 Тесла: Снова убытки, производство сократилось, банки закрывают лимиты кредитования https://www.news2.ru/story/499900/ Тесла в отчете за второй квартал рассказывает о свежих "успехах":
1) потери по GAAP версии составили $2,09 на каждую акцию (всего - $293 миллионов), в "креативной" версии - потери составили $1.06 на акцию или $150 миллионов всего
2) поставки авто во втором квартале оказались меньше запланированного
3) с нынешними "банками-партнерами" достигнут лимит финансирования
4) для финансирования дальнейшего "роста" требуются "новые партнеры"
5) денежный поток продолжит деградацию, так как операционные затраты в 3-м и 4-м квартале увеличатся и совокупный годовой рост затрат оценивается на 30%

(http://files.shareholder....)]]> авто Thu, 04 Aug 2016 19:17:44 +0300 ramstor 499900 Компания BMW восстановила утерянный автомобиль Элвиса Пресли https://www.news2.ru/story/499897/ Компания BMW представила итоги реставрации родстера BMW 507, принадлежавшего американскому музыканту Элвису Пресли.

Выпущенный в количестве 254 экземпляров родстер 507 является одной из самых востребованных моделей среди коллекционеров, несмотря на статус неудачного для своего времени проекта. Все дело в том, что автомобиль изначально проектировали для рынка США, но машина оказалась слишком дорогой и принесла BMW убытки. Модель выпускали в период с 1956 по 1959 годы.

Элвис приобрел свой BMW 507 во время прохождения военной службы в Германии. Никакие номерные обозначения автомобиля широкой общественности известны не были, поэтому почти 50 лет считалось, что машина пропала.

О ее местонахождении стало известно благодаря исследованию американских журналистов, которые выяснили, что изначально автомобиль принадлежал известному немецкому гонщику Хансу Штуку. Выяснилось, что пилот выиграл несколько соревнований по подъему в гору на этой машине с номером шасси 70079 и регистрационным знаком M-JX 800.

Этот же автомобиль демонстрировали на Франкфуртском автосалоне в 1957 году. Год спустя Штук продал родстер дилеру в Штутгарте, который "освежил" 3,2-литровый 150-сильный V8 машины и поставил новую коробку передач (4-ступенчатая "механика").

Элвис приобрел машину после небольшого тест-драйва и некоторое время ездил на ней, но поскольку номера выдавали военные, менять их приходилось раз в год, что усложнило процесс отслеживания истории родстера.

Певец забрал машину с собой в США, где ее перекрасили из белого в красный цвет. По легенде это произошло по той причине, что поклонницы Элвиса постоянно расписывали его машину губной помадой, а это смущало 23-летнего военнослужащего. В 1960 году музыкант сдал родстер дилеру Chrysler, а следующий владелец 507-го заменил родной немецкий V8 на двигатель аналогичной компоновки, но производства Chevrolet. Вместе с этой операцией вырезали передний подрамник BMW.

В конечном счете машина оказалась у коллекционера, который точно знал лишь об одном известном владельце родстера - немецком гонщике Штуке. После публикации расследования журналистов стало ясно, что хозяином машины был Элвис.

Отметим, что к началу реставрации 507-й находился в плачевном состоянии - не было мотора и коробки, зато в изобилии была ржавчина. Владелец машины тщательно собирал запчасти и готовился к реставрации, но для этой операции БМВ отправили "домой" - в Германию. Хозяин машины скончался и не увидел итогов работ.

Значительную часть деталей пришлось производить заново, в том числе с применением 3d-печати. Идентичный оригинальному двигатель V8 собрали из отдельных компонентов, но номерное обозначение ему не присвоили.

Отреставрированный родстер покажут на Concours d'Elegance в американском Пеббл-Бич.




(http://news.drom.ru/BMW-4...)]]> авто Thu, 04 Aug 2016 19:11:48 +0300 ramstor 499897 Петербуржец доехал до Магадана на такси за 233 тысячи рублей https://www.news2.ru/story/499784/ Житель Санкт-Петербурга установил мировой рекорд по дальности поездки на такси, доехав до Магадана, сообщают местные СМИ.

Петербуржец отправился в путешествие вместе с группой мототуристов в рамках экспедиции "Сел и поехал в Магадан" и преодолел 12,5 тысячи километров. Стоимость поездки составила 233,13 тысячи рублей.

Пассажир отметил, что остался невероятно доволен маршрутом. По его словам, возможность взять такси для поездки через всю страну должна быть открыта в любом городе, а не только в Санкт-Петербурге.
(http://ria.ru/society/201...)]]> авто Wed, 03 Aug 2016 15:30:25 +0300 Никандрович 499784 ГИБДД укоротили руки (Инспекторам запрещают использовать ручные радары) https://www.news2.ru/story/499760/ Как выяснил "Ъ", в ряде регионов ГИБДД запретила инспекторам использовать для выявления нарушителей правил дорожного движения (ПДД) ручные радары. Решение принималось в связи с письмом главы МВД Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников Госавтоинспекции. Эксперты идею поддержали, производители приборов же считают, что ручные радары рано списывать со счетов.

О том, что ручные радары для фиксации нарушений ПДД (модели "Сокол-Виза", "Беркут-Виза", "Визир", "Визир-2М", "Бинар" и др.) больше не используются Госавтоинспекцией, "Ъ" рассказали в управлениях ГИБДД нескольких регионов, в частности в Самарской и Ростовской областях. Запрет действует с 10 июля 2016 года. В Краснодарском крае на этот счет было выпущено распоряжение заместителя начальника регионального управления МВД Юрия Кузнецова, в котором уточняется: запрету подлежат все приборы, данные с которых можно стереть вручную. В случае если инспектор продолжает пользоваться радаром, его ждет дисциплинарная ответственность, если же и это не помогло - увольнение из органов. Господин Кузнецов ссылается на указание главы МВД РФ Владимира Колокольцева от 30 июня 2016 года "О мерах по профилактике и пресечению коррупционных преступлений среди личного состава подразделений Госавтоинспекции".

В пресс-службе ГИБДД РФ "Ъ" подтвердили наличие этого документа, но содержание его не раскрыли, уточнив, что оно "направлено на упорядочение процедуры применения сотрудниками подразделений Госавтоинспекции мобильных средств фото-, видеофиксации нарушений ПДД с целью обеспечения соответствующего контроля и законности при осуществлении правоприменительной практики". Знакомый с содержанием документа источник рассказал "Ъ", что господин Колокольцев позволил региональным управлениям ГИБДД самостоятельно определять судьбу ручных радаров, а те в ответ ввели запреты.

Приборы для замера скорости ГАИ СССР начала использовать в 1960-х и 1970-х годах (модели "Фара", "Барьер", ЛИДС). По мере совершенствования радаров появилась функция видеозаписи и привязка к GPS-координатам. Решение о наказании все равно принимал инспектор ГИБДД, что порождало ситуации, когда водитель мог на месте "договориться" с гаишником.

В начале 2000-х МВД в рамках борьбы с коррупцией активно начало работать над системой автоматической фиксации нарушений. В 2008 году была принята новая редакция КоАП РФ, разрешившая ГИБДД высылать штрафы по почте владельцу машины, если номер был зафиксирован автоматическим комплексом. Сейчас в РФ на дорогах применяется более 10тыс. таких камер (стационарных и мобильных), их количество растет, кроме скорости они фиксируют выезд на встречную или выделенную полосы, проезд через железнодорожные переезды и другие нарушения. За шесть месяцев 2016 года было выписано 26,2млн штрафных постановлений на основании данных с камер - на 17% больше, чем годом ранее. Несмотря на это, ручные радары до сих пор остаются в арсенале инспекторов.

Зампред общественного совета при ГУ МВД по Москве правозащитник Виктор Травин говорит, что разговоры о запрете ручных радаров ведутся последние два года. "Погрешности у них колоссальные, там можно накрутить все что угодно. Странно, что запрет не ввели раньше,- говорит он.- Это все равно, что объявить сейчас о выводе из оборота керосиновых ламп или катушечных магнитофонов. У меня ощущение, что гаишники очень долго держались за эти радары по вполне понятным причинам".

"Данное указание исключит ситуации, когда сотрудник ГИБДД работает на свой карман",- считает один из разработчиков ГОСТа для стационарных камер (еще не введен в действие) Григорий Шухман. При этом, по его мнению, нововведение не защитит водителей от фальсификаций с помощью автоматических камер. Господин Шухман в связи с этим напомнил о скандале в Краснодарском крае: в 2013 году водителям по почте высылались штрафы за несуществующие нарушения. Представитель компании "Технологии распознавания" (комплекс "Автоураган") Сергей Кусов признает, что автоматика периодически сбоит, приведя в пример недавний инцидент в Ульяновске: там водитель 14-местной "Газели" получил штраф с камеры за движение со скоростью 233км/ч. Постановление было отменено, проверка показала, что камера вовремя не прошла поверку.

Действительно, попавшие под запрет радары - довольно современные устройства, говорит гендиректор петербургской компании "Симикон" (производитель "Бинаров") Илья Барский. "В ручном режиме работы решение о наказании нарушителя принимает инспектор, но подтасовать данные он не может, они защищены и от удаления, и от любых изменений,- объясняет он.- Есть и автоматический режим, в таком случае "Бинар" используется вообще без вмешательства полицейского. При установке на треногу он автоматически в зашифрованном виде записывает и видеоряд с дорожной обстановкой, и номер нарушителя крупным планом на флешку, а вечером эти данные загружаются в центры обработки данных. За шесть лет в регионы было продано несколько тысяч таких устройств, и они до недавних пор были крайне востребованы Госавтоинспекцией". Господин Барский отметил, что на отдельных участках фиксировать нарушения удобнее только ручными приборами - например, на горных дорогах, где водители часто совершают запрещенные обгоны.

"Допускаю, что приборы отозваны не насовсем, а для доработки программного обеспечения на защиту материалов от несанкционированного удаления, после чего приборы вернутся на дороги",- предполагает господин Шухман. Сергей Кусов отмечает, что ручные радары используются полицейскими за рубежом. "Вероятно, там уровень доверия к инспекторам выше",- говорит он. Сенатор от Карелии, экс-глава ГИБДД Владимир Федоров считает, что полностью запрещать ручные радары не надо, поскольку не у всех регионов есть деньги на дорогие автоматические комплексы, центры обработки данных и рассылку "писем счастья".
(http://www.kommersant.ru/...)]]> авто Wed, 03 Aug 2016 10:13:17 +0300 Никандрович 499760 АвтоВАЗ презентовал электрокар Lada Vesta https://www.news2.ru/story/499360/ К тому времени, когда на планете Земля совсем не останется нефти, автопроизводители должны быть готовы к выпуску транспортных средств, не использующих бензин или газ. Эра двигателей внутреннего сгорания благополучно закончится, как только "черное золото" перестанет быть в достатке. Чтобы без особого дискомфорта перейти от бензиновых моторов к электрическим, работу над последними нужно вести уже сейчас.



Настоящий технологический прорыв в постройке электрокаров совершила компания Тесла. До неё множество производителей пытались выпустить на рынок продукт, отвечающий хотя бы минимальным требованиям современного автомобиля. Самая большая проблема электромобилей - это запас хода. В погоне за дальностью поездки на одной зарядке, приходилось жертвовать внешним видом. Аэродинамические решения по борьбе с сопротивление воздуха делали автомобиль некомфортным, неудобным и совершенно нефункциональным. Тесла сумела сохранить внешность привычного всем седана и снабдить его силовой установкой, которая на одной зарядке способна проезжать до 480 км, в зависимости от комплектации.



АвтоВАЗ созданию электромобилей уделяет особое внимание. Первый серийный электромобиль Lada Ellada, построенный на шасси LADA Kalina был представлен публике еще в 2011. В минувшую субботу на фестивале авторской песни U235 в Ленинградской области отечественный автогигант показал электрическую автомобиля Lada Vesta. По заявленным характеристикам седана оснащен электромотором мощностью 60 кВт. Запас хода - до 170 км по комбинированному циклу и 150 км по городскому. До сотни машина разгоняется за 15,5 с и развивает максимальную скорость в 140 км/ч. Зарядка от бытовой сети занимает 9 часов.
Электрокар Lada Vesta обладает неплохими техническими характеристиками. Запас хода 150 км вполне позволяет перемещаться от дома до работы и обратно без опасений встать где-нибудь по дороге с разряженным аккумулятором. Конечно, всерьез задуматься о покупке такого автомобиля пока рано, однако главное другое: направление электрокаров развивается.
(http://roni-elman.livejou...)]]> авто Wed, 27 Jul 2016 12:17:00 +0300 Васиван Дорн 499360 Россия зарабатывает на том, что продает за рубеж иностранные машины https://www.news2.ru/story/499285/ Случившийся за последние годы обвал цен на нефть привел к ослаблению курса рубля. Несмотря на то, что в 2016 году рубль подорожал к доллару на 14%, предшествовавшее этому падение российской валюты было столь существенным, что теперь из России в Германию, Китай и США устремился поток вывозных люксовых машин. Только продажи марки Land Rover увеличились практически впятеро. Нюанс в том, что сама Россия не произвела ни одного из этих автомобилей. Речь идет исключительно о реэкспорте машин, которые в рублях стали настолько дешевыми, что их вывоз зарубеж, даже в те страны, где они были произведены изначально, оказался выгодным делом.



К примеру, компании Volkswagen или же Hyundai Motor, которые на территории России имеют предприятия, занимающиеся сборкой автомобилей, значительно нарастили экспорт из РФ по сравнению с прошлым годом. Однако, как сообщают данные Автостат, из России за рубеж поставлялись также машины тех марок, которые в стране не производятся. Например, речь идет об авто таких марок, как Mercedes-Benz или же Lexus.

В период с января по май 2016 года основными экспортными рынками для автомобилей из России, согласно таможенным данным, являлись Германия (24%), Китай (23%) и США (8%). По оценкам PricewaterhouseCoopers, порядка 8% автомобилей, которые были проданы в России в 2015 году, приобретались иностранными гражданами для их вывоза за рубеж. В этом случае, в основном, в Казахстан и Белорусь.

За первые 4 месяца текущего года Россия поставила за рубеж порядка 1000 автомобилей Land Rover. Это приблизительно третья часть всех проданных в стране авто данной марки (за тот же период времени). Примечательно, что 2 автомобиля Land Rover были проданы именно в Великобританию, где, собственно говоря, они и производятся. Источник: Forexpf.Ru - Новости рынка Forex
(http://www.forexpf.ru/new...)]]> авто Tue, 26 Jul 2016 15:10:31 +0300 cortaidtour 499285 Петербургский авторынок: кто продает больше всех https://www.news2.ru/story/499204/ За первое полугодие 2016 года в Петербурге было продано почти 57 тысяч новых автомобилей. По данным агентства "Auto-Dealer-СПб", это на 4% меньше показателя первой половины прошлого года.

Всю весну 2016 года продажи автомобилей в Петербурге постоянно росли, в июне объемы реализации авто сократились. За первый месяц лета в Северной столице было продано свыше 10,4 тысячи новых машин, что на 5% меньше, чем за аналогичный период 2015 года.

"На сокращение рынка в июне 2016 года повлияла высокая база 2015 года - тогда больше машин, чем в первый месяц лета было продано только в декабре", - поясняет генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин.

В списке самых продаваемых марок произошли перестановки. Так, Lada уступила второе место в марке Renault. Французский бренд начал 2016 год неудачно, но постепенно восстановил утерянные позиции. Лидером петербургского авторынка остается Hyundai.

По словам М. Чаплыгина, во второй половине 2016 года лидирующие бренды усилят свои позиции за счет вывода на рынок новых моделей. В первую очередь, это Renault Kaptur и Hyundai Creta.

В отчете агентства отмечается, что пять брендов из первой 10-ки завершили полугодие в плюсе - в основном это бренды массового сегмента. Близки к тому, чтобы выйти на положительную динамику, и некоторые премиальные марки - главным образом BMW и Audi, входящие в топ-15.

Самые убедительные результаты продаж показала китайская Lifan. Марка за полгода увеличила объемы реализации на 109%. В тройку лидеров по этому показателю вошли также Suzuki (88%) и Jaguar (81%). Доля Петербурга в общем объеме продаж новых автомобилей в России за первое полугодие составила 8,5%, что на 0,9% больше показателей 2015 года.
(http://www.rbc.ru/spb_sz/...)]]> авто Mon, 25 Jul 2016 13:36:08 +0300 ЦС 499204 Кроссовер УАЗ огорчит конкурентов в своем классе https://www.news2.ru/story/499091/ Отечественный рынок внедорожников в скором времени пополнится принципиально новой моделью полноприводного автомобиля. Сейчас нам доступны Нивы и УАЗ. Нива располагает системой постоянного полного привода, возможностью блокировки дифференциала и понижающим рядом передач. Вкупе все это дает отличную проходимость на бездорожье и позволяет беспрепятственно проехать к месту рыбалки, охоты и прочему культурному досугу. Из минусов: в случае чего - очень далеко бежать за трактором.
/user_images/194595/499091_1469272620.jpg
УАЗ оснащен системой "part-time". В обычном городском режиме - это заднеприводный автомобиль. Все радости от четырех крутящихся колес ему доступны только на бездорожье. Передний мост при повседневной шоссейной эксплуатации должен быть отключен, а иначе это грозит некоторыми неприятностями. На УАЗе нет межосевого дифференциала, поэтому когда вы едете по прямой, все хорошо, но как только машина поворачивает, колеса двух осей начинают проделывать неодинаковый путь, что может вызвать занос. Пока УАЗ не съехал с трассы - это большой моноприводный универсал, с огромным расходом. Для тех, кто передвигается по городу, такая машина без надобности. А если быть точнее весь потенциал, которым обладает УАЗик, не будет использован. Как быть с теми, кто хочет постоянно передвигаться на полном приводе? До определенного момента отечественный производитель мог предложить только Ниву. Однако в ближайшем будущем свет увидит принципиально новый УАЗ под кодовым названием 3170. Это будет настоящий кроссовер с постоянным полным приводом. Среди доступной линейки силовых агрегатов будут новые турбированные моторы, разработкой которых сейчас занимается ЗМЗ. Длина внедорожника составит 4 600 мм, размер колесной базы будет равен 2 850 мм, клиренс порядка 200 мм, снаряжённая масса будет в пределах 1 685 - 1 825 кг. Выход модели запланирован на 2020 год и пока известен только примерный дизайн модели.
/user_images/194595/499091_1469272620.jpg
Конкурентам УАЗа 3170 придется несладко. Наследственная проходимость нового кроссовера, неприятно удивит одноклассников и переманит потенциальных покупателей на сторону отечественного внедорожника.
(http://roni-elman.livejou...)]]> авто Sat, 23 Jul 2016 14:32:28 +0300 Васиван Дорн 499091 Кандидата от ПарНаС Романа Шамаева подозревают в злостных нарушениях ПДД https://www.news2.ru/story/498896/ В обращении члена Общественной палаты России Павла Сычёва (имеется в распоряжении Лайфа), говорится о просьбе проверить факты нарушения ПДД Романом Шамаевым, которые опубликованы на его страничках в социальных сетях "Фейсбук", "ВКонтакте" и "Инстаграм" на предмет наличия нарушений, предусмотренных статьёй 12.9 ч. 5 КОАП. Политического активиста подозревают в неоднократном превышении скорости и опасном вождении транспортного средства.

Автор запроса в ГИБДД, член Общественной палаты Павел Сычёв, так прокомментировал своё обращение:

- Данные о нарушении Шамаевым правил дорожного движения я получил от пользователей социальных сетей, мне прислали ссылки на ролики с его участием в "Инстаграме" и на "Ютьюбе". Этот парень гоняет там на скорости под 250 километров в час и более, причём всё это выложено в социальных сетях. Причём на видео зафиксировано, что такой стиль вождения уже привёл к ряду ДТП. Поэтому я считаю, что тут уже должны разбираться правоохранительные органы, потому что скорость запредельная, превышающая все допустимые нормы. Так что пускай правоохранительные органы проводят проверку, и данный молодой человек должен уже ходить пешком. Что касается того, к какой политической партии относится данный господин, то это для меня не имеет значения, закон един для всех, - рассказал Лайфу Павел Сычёв.

Следует отметить, что, согласно данным с официального сайта ПарНаС, Роман Шамаев занимает третье место в 29-й региональной группе партии, включающей в себя Астраханскую область и Республику Калмыкия. При этом в личном "Инстаграме" политика видеоролики с демонстрацией существенного превышения скорости соседствуют с фотографиями Шамаева и лидера ПарНаС Михаила Касьянова.
(https://life.ru/t/%D0%BF%...)]]> авто Wed, 20 Jul 2016 16:14:09 +0300 MadeInJapan 498896 В Тольятти состоится автопарад по случаю 50-летия "АвтоВАЗа" https://www.news2.ru/story/498855/ Парад автомобилей состоится в среду в Тольятти по случаю полувекового юбилея "АвтоВАЗа". Ровно полвека назад, 20 июля 1966 года, вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР ''О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти''. Эта дата считается днем рождения Волжского автомобильного завода, ныне "АвтоВАЗа", отметили в пресс-центре автоконцерна.
"В честь полувекового юбилея по улицам Тольятти сегодня пройдет автопарад, в котором будут участвовать автомобили LADA разных лет выпуска. В местном парке будет открыт памятный знак, а в ледовом дворце спорта „Лада-Арена" вечером состоится торжественное собрание", - сообщили ТАСС в пресс-центре.

Как заявил ранее губернатор Самарской области Николай Меркушкин, различные праздничные мероприятия, связанные с юбилеем "АвтоВАЗа", планируется организовывать до 2020 года, когда исполнится полвека с момента выпуска первого вазовского автомобиля.
Завод строила вся страна

Спустя несколько месяцев после выхода правительственного постановления строительство Волжского автозавода было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Завод строила вся страна. Завершить строительство первоначально планировалось через шесть лет, однако завод был построен в рекордные сроки - всего лишь за 3,5 года. Уже в 1970 году с конвейера ВАЗа сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101.

Первая вазовская модель, прозванная в народе "копейкой", была спроектирована на платформе FIAT-124. Перед началом выпуска модели советские и итальянские конструкторы и технологи серьезно адаптировали иномарку к условиям эксплуатации в СССР. В конструкцию машины было внесено более 800 изменений.

За всю историю автозавода в Тольятти было собрано более 28,5 млн машин сорока различных серийных моделей. Среди вазовских бестселлеров - ВАЗ-2101 и ВАЗ-2106. Объемы продаж каждой из них превысили 4 млн машин. Семейство LADA Samara достигло пятимиллионного тиража.

Легендарный внедорожник LADA 4х4 преодолел двухмиллионную отметку. Сегодняшний успех LADA обеспечивают новые модели Vesta и XRAY. Сразу после начала продаж новинки LADA вышли на лидирующие позиции: LADA Vesta сейчас входит в пятерку самых продаваемых моделей в России, а LADA XRAY - в двадцатку. Во все вазовские автомобили вложен труд более 500 тысяч человек, которые работали в разное время на заводе.
В альянсе Renault Nissan

В 2008 году "АвтоВАЗ" вошел в состав альянса Renault Nissan. В настоящее время он является крупнейшим предприятием альянса в России и одним из крупнейших автозаводов в мире. Завод выпускает автомобили по полному циклу, имея в своем составе весь необходимый ряд производств: металлургическое, прессовое, производство пластмассовых изделий, технологического оборудования и оснастки, двигателей, шасси, коробок передач, линии сварки, окраски, сборки. Предприятие имеет собственный научно- технический центр - уникальный в масштабах России комплекс, позволяющий осуществлять полный цикл создания автомобиля - от идеи до подготовки к серийному производству.

"АвтоВАЗ" является единственным из 46 заводов альянса, который выпускает по полному циклу автомобили под четырьмя брендами (LADA, Renault, Nissan и Datsun). Автомобили LADA сегодня представлены 20 моделями и модификациями в классах В, В+, SUV и LCV. К 50-летнему юбилею на "АвтоВАЗе" была выпущена специальная серия автомобилей Vesta и XRAY.

Автомобили в "юбилейном" исполнении базируются на максимально оснащенных топ-версиях моделей и отличаются оригинальной красно-черной отделкой салона, особыми колесными дисками и дополнительным логотипом. Всего изготовлено по 500 экземпляров каждой модели
(http://tass.ru/obschestvo...)]]> авто Wed, 20 Jul 2016 05:16:03 +0300 Думка 498855 Разработать двигатель под Евро-5: Россия совершила невозможное https://www.news2.ru/story/498547/ Соответствовать экологическим нормам Евро-5, не прибегая к турбомоторам - задача не из легких. Автопроизводители всегда идут по пути наименьшего для себя сопротивления, без оглядки на пожелания потребителей. Атмосферный мотор в бюджетном классе в скором времени могут положить на алтарь экологии, потому как в перспективе он уже не сможет соответствовать очередным нормам.

/user_images/194595/498547_1468595046.jpg

Плюсы турбомоторов очевидны только на первый взгляд и при наличии под рукой специализированного сервиса. Где-то в российской глубинке такой высокотехнологичный двигатель будет хорош исключительно до первой поломки, а в условиях недостатка качественного топлива и масла, она не заставит себя долго ждать. Для отдаленных частей нашей Родины, где царят суровые природные условия и не ступала нога официального дилера, самый оптимальный выбор - это ресурсный старый добрый атмосферный мотор. Однако производителям был дан четкий приказ: "Двигатели должны соответствовать экологическому классу Евро -5". Турбированные моторы, ко всем плюсам в плане технических характеристик, лучше сжигают топливо, делая выхлоп более чистым, следовательно их намного проще поместить в строгие экологические рамки. С атмосферными двигателями дела обстоят сложнее, но отечественный автопром нашел выход и сумел адаптировать существующие агрегаты под Евро -5.
Эра турбированных моторов уже началась, но полностью отказаться от атмосферных нельзя. Не всегда на первом месте стоят технические характеристики, того или иного двигателя. В некоторых случаях на первое место выходят надежность и ремонтопригодность. На сегодняшний день проблему переходна на Евро- 5 российские производители решили путем установки жестких прокладок головки блока цилиндров и выпускного коллектора, электронной педали газа (работает точнее механического дросселя), изменением алгоритма подачи топлива (иная программа блока управления двигателем), увеличением загрузки драгметаллов в нейтрализатор. Последнее означает - требуется больше платины, чтобы не уменьшился ресурс нейтрализатора.
Продажи атмосферных моторов, которые будут соответствовать новым эклогическим стандартам будут обречены на успех. Турбина хороша для города. Компактным уличным малолитражкам не нужна сверхнадежность, чего не скажешь про автомобили, которые перемещаются далеко от всех благ цивилизаций.
(http://vasivandorn.livejo...)]]> авто Fri, 15 Jul 2016 18:08:19 +0300 Васиван Дорн 498547 В 2016 году Китайские производители GPS навигаторов были вынуждены модернизировать свои устройства https://www.news2.ru/story/498160/ В последнее время многие производители из Китая столкнулись с такой проблемой как качество производимой продукции, из за таких мировых брендов как например TomTom или Garmin. В связи с такой несбалансированной ситуацией, такие производители GPS навигаторов были вынуждены модернизировать свои устройства. Навигаторы из Китая выпускаемые этими молодыми заводами отличаются от брендовых ценой, но качество навигации достигло лучших результатов в 2016 году.


Видио с YouTube
(http://navigators2016.sit...)]]> авто Sat, 09 Jul 2016 10:48:48 +0300 Hippolyte 498160 Мега Машины: Полный Привод Против Стен и Скал https://www.news2.ru/story/497979/

(http://www.youtube.com/wa...)]]> авто Thu, 07 Jul 2016 13:48:25 +0300 aptoccar 497979 Каждая четвертая камера фиксации нарушений ПДД в Москве является муляжом https://www.news2.ru/story/497897/ Всего в столице установлено 900 камер видеофиксации

Около 25% камер видеофиксации в столице являются муляжами, сообщил руководитель центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьев.

"У нас 900 камер видеофиксации. При этом есть некое количество муляжей, где-то 25%", - сказал он на пресс-конференции в среду.

Юрьев не стал уточнять, в каких местах столицы расположены муляжи камер.

По его мнению, наличие таких муляжей может поспособствовать снижению уровня аварийности в Москве.
(http://www.interfax.ru/mo...)]]> авто Wed, 06 Jul 2016 14:30:50 +0300 v8 497897 Лада Веста: Две ноги - две педали. Продажи на "автомате" уверенно растут https://www.news2.ru/story/497731/ Автомобили с АКПП появились очень давно, однако в России они не сразу нашли своих покупателей. Автоматическая трансмиссия не вызывала ощущения надежности по сравнению с ручной коробкой. Долгое время среди водителей ходило мнение, что машина не должна сама решать на какой именно передаче ехать. Автомобили с автоматом считались игрушками для девочек, которые не в состоянии понять, как пользоваться сцеплением и управляться с ручкой КПП.

/user_images/194595/497731_1467612107.jpg

Первыми все прелести АКПП ощутили жители Дальнего Востока. Дешевые праворукие иномарки практически все шли на автомате, который по надежности не уступал ручным коробкам. Мнение о том, что водитель должен сам переключать скорости в тех краях со временем пропало. "Ручки" стали прерогативой спортивных авто и плохо сочетались с повседневными седанами и семейными универсалами.
Российский автопром до последнего сопротивлялся ставить автоматические коробки, хотя определенный опыт присутствовал. Правительственные ЗИЛ умели переключать скорости сами. Жигули и Самары оснащались архаичными завывающими КПП. Зато дешево и сердито, однако ненадежно.

/user_images/194595/497731_1467612460.jpg

Сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. Забота о потребителе - залог успешных продаж, особенно в условиях высококонкурентной борьбы. Водители уже не так сильно боятся покупать автомобиль с АКПП. Миф об их ненадежности раз и навсегда развеян. Как это принято у автопроизводителей, технологии с машин более высокого класса со временем доступны младшему. АБС, стеклоподъемники, системы курсовой стабилизации, подушки безопасности и прочее раньше были только в премиум сегменте. Сейчас все эти технологии присутствуют на любых, самых доступных автомобилях. Также и АКПП в процессе эволюции перекочевала с представительского класса на малый.
Начиная с Лады Веста и Х-Рея, продукция "АвтоВаза" с автоматической трансмиссией начала пользоваться популярностью. Уровень продаж моделей с "автоматом" и "роботом" за текущий год увеличился на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года до 6,3 и 1,4 тысячи соответственно. В мегаполисе АКППП - это настоящее спасение в длительных пробках. Автолюбители начали приобщаться к вещам, которые действительно упрощают эксплуатацию транспортных средств. Простому потребителю не к чему эти сложности, связанные плавным троганьем с места. Качество водителей при этом не падает, потому что самое главное, с чем должен хорошо управляться водитель - это руль, а он пока на своем привычном месте.

Источник
(http://vasivandorn.livejo...)]]> авто Mon, 04 Jul 2016 09:13:04 +0300 Васиван Дорн 497731 В США занялись первым ДТП автопилота Tesla со смертельным исходом https://www.news2.ru/story/497638/

Москва. 1 июля. INTERFAX.RU - Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) США начало расследование в связи с майской аварией электромобиля Tesla - первым ДТП со смертельным исходом, в ходе которого транспортным средством управлял автопилот, сообщила пресс-служба компании в четверг.

Авария произошла еще 7 мая, а 29 июня Tesla получила уведомления федеральных регуляторов о расследовании, направленном на выявлении роли ее технологии в случившемся, пишет The Wall Street Journal.

Имя находившегося в автомобиле человека не разглашается. В Tesla говорят, что это первое ДТП с летальным исходом на 130 млн миль (208 млн км), которые уже проехали машины компании с системой Autopilot, представленной в октябре прошлого года. В среднем на все автомобили, эксплуатирующиеся в США, приходится один смертельный случай на 145 млн километров. По миру же этот показатель составляет 95 млн километров.

Седан Tesla Model S под управлением автопилота столкнулся на шоссе с тягачом с прицепом, который совершал левый поворот из правого ряда, то есть двигался перпендикулярно ее маршруту. Как говорится в пресс-релизе компании, в силу стечения трагических обстоятельств электромобиль просто влетел под прицеп, его водитель погиб. У легковой машины снесло крышу, Tesla проехала под фурой, съехала с дороги, протаранив забор, пересекла поле, протаранив еще один забор, после чего остановилась, врезавшись в столб.

Tesla утверждает, что ни человек, ни автопилот не успели заметить опасность - не распознали белый борт грузовика на фоне яркого неба.

Гибель человека при езде на автопилоте вновь поднимет дискуссию в автомобильных и юридических кругах о безопасности систем автоматического управления и будущем самоуправляющихся автомобилей, отмечает BBC News.

NHTSA проверит "конструкцию и работу средств помощи в управлении автомобилем, которые использовались во время столкновения". Как сообщает Deutsche Welle, расследование затрагивает 25 тыс. таких же автомобилей Tesla и теоретически может привести к их отзыву. Однако пока и компания, и регулятор подчеркивают, что речь идет о предварительной проверке.

Тем не менее, после сообщения об аварии и начале расследования котировки акций Tesla упали на 3%.

Глава Tesla Motors Илон Маск, представляя в октябре прошлого года программное обновление с функцией автопилота, настоятельно советовал водителям пользоваться ей с осторожностью. В компании рекомендовали водителям никогда не выпускать руль из рук даже при включенном автопилоте и повторяли, что с водителя не снимается ответственность за управление автомобилем.

"Важно заметить, что Tesla по умолчанию не активирует автопилот и прежде, чем включать его, требует ясного подтверждения от владельца машины, что он осознает риски использования новой технологии, которая все еще находится в доработке", - говорится в сообщении автопроизводителя.
(http://www.interfax.ru/wo...)]]> авто Fri, 01 Jul 2016 21:34:43 +0300 ramstor 497638 Россия переходит на "Евро-5" https://www.news2.ru/story/497635/ C сегодняшнего дня в России можно продавать только бензин "Евро-5". В Минэнерго заявили, что производители готовы к полному переходу на "Евро-5" и дефицита топлива не ожидается, с чем согласны и эксперты. Переход на "Евро-5" проходит в достаточно комфортной обстановке не только из-за значительных усилий нефтяных компаний по модернизации НПЗ, но и из-за замедления спроса на бензин в последние два года.

С 1 июля в России запрещена продажа автомобильного бензина классом ниже "Евро-5", аналогичный запрет для дизельного топлива действует с начала года. Хотя первоначально такие сроки предполагались и для бензина, обсуждение этого вопроса вызвало споры в правительстве, недовольном отставанием нефтекомпаний от графика модернизации НПЗ и опасавшемся возникновения дефицита на рынке. Больше всего опасений было у Минэнерго, которое летом прошлого года предложило продлить выпуск "Евро-4" и оценивало нехватку бензина из-за запрета "Евро-4" в 2-4 млн тонн. Опасаясь существенного роста цен на топливо, за продление сроков реализации "Евро-4" выступила и ФАС. Но в феврале текущего года на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича было принято окончательное решение о запрете продаж топлива классом ниже "Евро-5" (см. "Ъ" от 18 февраля).

В Минэнерго "Ъ" вчера сообщили, что все крупнейшие производители готовы выпускать для внутреннего рынка исключительно "Евро-5". Однако компаниям не запрещено продавать бензин других классов - например, на среднеазиатский рынок. По словам источников "Ъ" на рынке, у "Роснефти", более других отстающей от графика модернизации НПЗ, проблем с производством "Евро-5" быть не должно. По мнению Михаила Турукалова из "Аналитики товарных рынков", крупнейшие производители действительно готовы к выпуску автобензина класса 5, и на рынок новое регулирование не повлияет. В настоящее время переход на производство бензина класса 5 завершает НПЗ ТАИФ-НК.

По данным Минэнерго, производство бензина "Евро-5" за пять месяцев выросло на 15,1%, до 14,9 млн тонн, а выпуск "Евро-4" составил всего 600 тыс. тонн. За 2016 год ведомство ожидает рост выпуска топлива "Евро-5" на 12,8%, до 37,4 млн тонн. При этом в Минэнерго констатируют, что нефтекомпании накопили достаточные резервы бензина в преддверии высокого спроса летом. Инвестиции в нефтепереработку по четырехсторонним соглашениям нефтяных компаний с ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом составят в этом году 235,7 млрд руб.

Впрочем, по мнению собеседников "Ъ" на рынке, планам правительства существенно помогло замедление экономики и соответственно снижение спроса на бензин. Еще пару лет назад прогнозы Минэнерго на основе тренда предыдущих лет предполагали, что в этом году спрос составит более 39 млн тонн, что существенно превышает текущие возможности по выпуску бензина "Евро-5". На деле, однако, рынок бензина сейчас впервые в своей истории близок к профициту, что заставляет нефтяные компании искать способы увеличения продаж. Так, в последний год усилилась кампания по борьбе с контрафактным топливом. В частности, вчера Ростехнадзор сообщил, что по поручению вице-премьера Аркадия Дворковича проведет внеплановые проверки НПЗ, "которые не обеспечивают выработку товарных нефтепродуктов, но осуществляют экспортные поставки темных нефтепродуктов".
(http://kommersant.ru/doc/...)]]> авто Fri, 01 Jul 2016 20:20:05 +0300 v8 497635 Что немцы думают о "Ниве": песочница в салоне и телега на крыше https://www.news2.ru/story/497614/ Журналисты из Германии продолжают постигать премудрости продукции российского автопрома

Зимой 2016 года "Авто Mail.Ru" уже рассказывал о впечатлениях немцев от поездки на "Ладе Калине". Думаете, что на этом история закончилась, а бюргеры забыли продукцию АвтоВАЗа как страшный сон? Как бы не так! За прошедшие несколько месяцев они не только не оставили в покое "Ладу", но и протестировали еще одну модель. На этот раз в руки журналистов сразу нескольких изданий попала Lada 4x4.

Смотри, что умеет Lada

"Некоторые SUV слишком нежные, другие легко испортить, третьи - навороченные. И все они слишком дорогие. Стоп! Мы знаем автомобиль, который не "выделывается" и при этом недорого стоит", - такими словами начинает свой рассказ о Lada 4x4 Urban издание Auto Bild, которое недавно протестировало российский внедорожник.
На самом деле удивляться появлению новой версии "Нивы" на немецком рынке не надо. Дело в том, что российский внедорожник в Германии - это бренд. Пусть и для очень узкой группы людей. Например, в мае 2016 года Lada 4x4 разошлась в ФРГ тиражом в 90 экземпляров. Если вы думаете, что это мало, то отметим, что настоящие внедорожники в Германии покупают очень редко. Например, Jeep Wrangler в мае купили лишь 71 раз, а, скажем, Toyota Land Cruiser был продан в количестве 93 штук. Так что у вазовской модели в этом плане не так уж всё и плохо.
Разумеется, не последнюю роль играет цена "Нивы" - от 11 990 евро за версию Urban и чуть меньше 10 000 евро за стандартный автомобиль. И немцы ценят такое сочетание стоимости и оснащения.

В базовой версии уже есть система полного привода, электрические стеклоподъемники, усилитель рулевого управления (!) и даже подогрев передних сидений, пусть и довольно простой. "Щелк!" - отзовётся грубый выключатель, и от аккумулятора пойдет ток к встроенному в сиденья с тканевой отделкой нагревателю, который уже через несколько секунд заставит твою попу потеть

Ян Хорн

Другой журналист, Вальтер Хассельбринг, в статье "Герой труда уже 40 лет" отмечает незаурядные внедорожные способности российской машины. "Благодаря короткой колёсной базе и свесам, этот автомобиль способен проехать практически по любому бездорожью", - пишет он, напоминая, что дорожным просветом в 22 см и глубиной преодолеваемого брода в 65 см способен похвастаться не каждый внедорожник.
Но и это еще не всё! Немцы радуются, что крыша "Нивы" способна выдержать 75 кг груза, из-за чего на машине отлично ездить в супермаркет (можно поставить на крышу прям всю тележку!). А еще салон Lada 4x4 не боится мойки! "Струя из аппарата высокого давления каплями стекает по искусственной обивке сидений, резиновые коврики и твердый пластик отделки выдерживают напор", - рассказывает Ян Хорн, замечая, что не страшно и если автомобиль будет не очень чистым. Как говорится, танки грязи не боятся!
А еще немцы уверены, что при необходимости Lada 4x4 Urban может превратиться в мобильную песочницу! По крайней мере, если высыпать несколько килограммов песка прямо в багажник. Причем немцы видят в этом и воспитательную функцию - детям вряд ли захочется пользоваться "Айпадом" при таких возможностях.

Порадовались? А теперь...

Если, дочитав до этих строк, вы уже успели обвинить нас в продажности, спешим разочаровать - никаких денег от АвтоВАЗа мы не получили. Более того, мы честно говорим, что на самом деле публикации немцев о "Ладе" переполнены сарказмом. Да, журналисты признают отличные внедорожные возможности 4x4 Urban и отмечают, что автомобиль стоит относительно немного по местным меркам и при этом довольно практичный. Но что с того? Ведь чтобы удовлетворить взыскательного европейского клиента, требуется гораздо большее.
"Громко и грубо ревёт 1,7-литровый бензиновый мотор, автомобиль сильно кренится, едва водитель слегка повернет "пустой" руль. А ESP вообще нет", - отмечают журналисты Auto Bild, которые признаются, что по этой причине ездили на "Ниве" аккуратно.
"У этого внедорожника всё сделано так, как будто прогресса в автоиндустрии вообще не было. А для современных угонщиков Lada 4x4 так вообще станет непростой задачкой. Например, двери открываются самым настоящим ключом. Непросто для непосвященных и завести машину, ведь замок зажигания расположен слева от рулевой колонки, как у Porsche", - пишет редактор Auto Zeitung, который также посетовал на ужасно неудобные кресла, шумный двигатель, медленный разгон (19 секунд до 100 км/ч!) и высокий расход топлива.

Есть в России две беды...

На самом деле такое сочетание "любви" и "ненависти" к продукции российского автопрома у немецких журналистов объясняется очень просто. Всё дело в том, что потребности российских и немецких водителей кардинально различаются. Если мы готовы многое простить за возможность автомобиля проехать на бездорожье и по колдобинам, то в стране автобанов это просто не нужно, а куда больше ценится низкий расход топлива. И это не говоря о том, что у "Нивы" отсутствуют современные системы безопасности и слишком примитивное оснащение опциями.
И всё же...
Большинство нынешних разжиревших "городских танков" просто не доедут до тех мест, для которых был сконструирован этот "саблезубый тигр" из России
Редакция издания Auto Zeitung

P.S. - Вместо послесловия предлагаем вам вспомнить старый рекламный ролик "Нивы", созданный для продвижения модели на рынке Швеции. Наверное, именно так и выглядит русский внедорожник в глазах европейцев: брутальный внешне, не всегда дружелюбный к владельцу, зато дешёвый и не боящийся абсолютно никаких трудностей

youtu.be/mAjOKVd6Dws
(https://auto.mail.ru/arti...)]]> авто Fri, 01 Jul 2016 14:52:00 +0300 ЦС 497614 С 1 июля страховщики должны оформлять полисы страхования ОСАГО на новых бланках https://www.news2.ru/story/497469/ Однако этого не произойдет. Переходить на них будут еще три месяца.

А пока наравне с новыми будут реализовываться и старые бланки. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс.

Напомним, что еще вначале года водителей запугали одномоментным обменом нынешних бланков ОСАГО на новые, с усиленной защитой. Причем мотивировалось это тем, что на рынке развелось огромное количество мошенников, которые реализуют поддельные бланки. Причем бланки такого качества производства, что от оригинала отличить можно только с применением спецтехники.

Чуть позже страховщики заявили, что одномоментность заключается в том, что страховые компании с 1 июля начнут продавать полисы, изготовленные на новых бланках. Прежние полисы, отпечатанные на бланках старого образца, будут действовать до момента истечения срока договора ОСАГО.

И вот новый посыл: появился переходный период.

- Переходный период по одновременной продаже старых зеленых и новых розовых бланков полисов будет установлен с 1 июля на 3 месяца, - говорит Игорь Юргенс. - В этот промежуток времени внесение изменений в договоры или заключение новых договоров страховые компании смогут осуществлять как на новых, так и на старых бланках полисов.

При этом договоры страхования, заключенные на старых бланках до 1 октября 2016 года, будут легитимными до окончания срока их действия.

По словам президента РСА и ВСС, необходимость переходного периода связана с тем, что на руках страховых агентов и брокеров находится достаточно большое количество нереализованных бланков старого образца. Без переходного периода вывести их из обращения затруднительно.
(https://rg.ru/2016/06/28/...)]]> авто Wed, 29 Jun 2016 23:17:17 +0300 ramstor 497469 В Орландо водитель разбил новую Ламборгини на третий день после покупки https://www.news2.ru/story/497189/ Владелец новенькой Ламборгини ехал с превышением скорости, зацепил некую неровность на дороге, после чего машина подлетела в воздух, стала неуправляемой и врезалась в дерево.
Машину разорвало на пять частей, водитель и пассажир чудом остались живы. Они были пристегнуты ремнями безопасности. У водителя сломана нога, пассажир получил травму головы.
Полицейский офицер говорит, что машина была приобретена за два дня до аварии.
По предварительным данным, водитель был трезв.
(http://www.clickorlando.c...)]]> авто Sun, 26 Jun 2016 07:24:20 +0300 Shura.Fe 497189 Хозяин Rolls-Royce пообещал отдать деньги несуществующей дочери виновника ДТП https://www.news2.ru/story/497115/ Заявление челябинского миллиардера Александра Аристова о том, что он хочет отсудить у повредившего его Rolls-Royce Владислава Кантемирова три миллиона рублей, чтобы отдать их дочери последнего, очень удивило самого Кантемирова. Мужчина рассказал Лайфу, у него действительно есть ребёнок, но только единственный сын.

(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> авто Fri, 24 Jun 2016 16:48:25 +0300 MadeInJapan 497115 Губернатор Рязанской области требует расследовать подкуп рабочих, нанесших разметку поверх ям https://www.news2.ru/story/497033/ Губернатор Рязанской области Олег Ковалев обратился к УМВД и УФСБ с просьбой проверить дорожные работы в Касимовском районе, где разметка была нанесена поверх выбоин.
Представитель компании-подрядчика "Аспект" сообщил, что "к сотрудникам бригады, которая выполняла плановые работы на автодороге опорной сети, обратились неустановленные лица, и предложили за вознаграждение нанести разметку неподалеку, на участке местной автодороги д. Ахматово - д. Поповка, что и было сделано".

В связи с этим глава региона и обратился к руководителям силовых ведомств с просьбой подключится к расследованию ситуации. "В том числе, в отношении первоисточника появления в публичном поле заведомо провокационной информации",- отмечается в сообщении. Фотографии разметки опубликовала одна из жительниц Касимовского района, позднее их разместили в сообществе "Типичный Касимов"
1
2
(http://kommersant.ru/doc/...)]]> авто Thu, 23 Jun 2016 19:47:08 +0300 fStrange 497033