Итак, появились новости, способные выбить из равновесия Элона Маска. Всего неделю спустя презентацию директором Tesla замысла о электрических грузовиках для междугородного соединения и грузоперевозок, Mercedes-Benz представил Urban eTruck, полностью электрический грузовик.

В названии часть говорит о городской составляющей грузовика, и не зря, это не дальнобойный, полноразмерный грузовик, а скорее то, что вы увидите едущим по городу, для перевозок на короткие расстояния.

Может, это мусорный грузовик, а может он принадлежит местной компании-поставщику, которая развозит продукцию. Одним словом, это то, что вы можете обычно встретить на улице города, выполняющее рутинную городскую работу на невысоких скоростях.

Чтобы сконструировать электрический грузовик для подобных целей, Mercedes взяли за основу привычный трехосевой грузовик короткого радиуса действия и убрали оттуда дизельный двигатель. Вместо него, Mercedes присоединили электромотор к каждому хабу на заднем мосту.

Mercedes заявляют, что батарея на 212 кВт, размещенная внизу середины грузовика, позволяет Urban eTruck пройти 200 км за раз. По словам представителей компании, этого должно хватить, чтобы осуществить все ежедневные поставки. Быстрый коннектор для подзарядки DC (SAE J1772 Type 2) сокращает время зарядки к всего двум или трем часам.

Хоть Urban eTruck на данный момент является лишь концептом, само его появление на ряду с грандиозным планом Элона Маска - это очередной знак, что электрификация автомобилей на данный момент идет впереди спроса потребителей и пытается попасть на коммерческий рынок.

Источник

Узнать подробности можно на сайте st-kt.ru/, перейдя по ссылке: st-kt.ru/news/avtobusy-yutong-pridut-v-rossiiskie-aeroporty.

Информационно-аналитический журнал бизнес-направленности "Спецтехника и коммерческий транспорт" (http://st-kt.ru/) - это источник оперативной информации, посвященной появлению на автомобильном рынке строительной, дорожно-уборочной, автотранспортной и иной техники, ее особенностям и возможностям, а также мероприятиям, которые связаны с ее изготовлением, применением, продвижением.

На сайте st-kt.ru/ вы сможете ознакомиться с тематическими новостями, статьями, репортажами, рекомендациями специалистов, а также узнать о тенденциях всей отрасли в целом.
Также вы можете разместить собственную новость на сайте st-kt.ru/.

Журнал "Спецтехника и коммерческий транспорт"
Издательство "Макс Медиа"
Сайт st-kt.ru

Команда экстремальных путешественников "Дикари" отправляется в Оймякон

Сегодня из Тольятти стартовала экспедиция в Якутию, приуроченная к 40-летию легендарного внедорожника LADA 4x4.

Команда путешественников "Дикари" на автомобилях LADA намерена преодолеть 22 тыс. км и доехать до Оймякона - самого холодного населенного пункта в мире.

"Дикари" направились в места критически низких температур на трех автомобилях: серийном LADA XRAY, который будет испытан в условиях экстремального холода, и двух специально подготовленных LADA 4x4.Участники экспедиции намерены за 37 дней преодолеть 22 тыс. км по маршруту Тольятти - Красноярск - Мирный - Якутск - Оймякон - Тикси - Чита - Иркутск - Тольятти. LADA XRAY доедет до Оймякона, а LADA 4х4 поедут на Тикси, где команда "Дикари" установит флаг в честь 40-летия легендарного внедорожника.LADA XRAY отправится в путешествие в серийном исполнении. Автомобиль обладает эффективной климатической системой и комфортным салоном с хорошими возможностями трансформации.

Высокий дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость дают возможность передвигаться по дорогам самого разного качества. При этом двигатели LADA XRAY изначально адаптированы для работы в условиях низких температур.Внедорожники LADA 4x4 были доработаны для экстремального путешествия - усилена ходовая часть, установлены специальные шины, лебедка, дополнительная светотехника, экспедиционный багажник, ветровое стекло с обогревом, дополнительная теплоизоляция, силовые бамперы и другие специальные элементы.

Команда "Дикари" организовала более 20 экспедиций по России общей протяженностью более 70 000 км. В прошлом году экстремальные путешественники отправились в экспедицию по Арктике на трех автомобилях: двух LADA 4x4 Arktika и одном кроссовере LADA XRAY.В рамках экспедиции "Дикари" установили флаг в честь 50-летия АВТОВАЗа на берегу Северного Ледовитого океана у закрытого в 2000 году поселка Варандей. Это не первая "отметка" LADA в России. В 2015 году участники проекта установили флаг LADA на самой высокой отметке России и Европы - вершине Эльбруса (5642 м). Причем большую часть они проехали на автомобилях LADA 4x4.

На ударных стройках народного хозяйства эта машина свое уже отработала. Теперь из старого советского грузовика сделали классический американский хот-род. Подобная переделка старых советских автомобилей не редкость. Но грузовики в качестве доноров встречаются не часто.

Хотя, я помню был ГАЗ, ЗИС, 130-й ЗИЛ (вроде бы его так и не доделали), 157-й, даже УАЗ-452 "Буханка"! Но хотрод на основе МАЗа точно никто еще не строил!

Да, изначально это был вот, примерно, такой МАЗ 200-й серии. Если быть совсем точным, то даже не совсем такой, как на фото, а более редкая "армейская" полноприводная модификация. Если мне не изменяет память она носила индекс то ли 501, то ли 502 - лень сейчас лезть проверять.

Переделал его в хотрод (или кастом-кар?) известнейший кастомайзер Юрий Шиф. Это, между прочим, первая его работа не с мотоциклом, а с автомобилем.

Проекту традиционно дали мия собственное - Mazzy, хотя, среди рабочих вариантов звучало и Maz Die...

В память о предках, и как дань уважения Минскому Автомобильному Заводу капот Mazzy украшает металлическая фигурка зубра. Она полностью оригинальная, именно такие маскоты устанавливали на минские грузовики в конце 50-х, начале 60-х годов.

А начиналось все с ржавого остова грузовика, приобретенного когда-то за $500. Несколько лет он пролежал на заднем дворе мотомастерской Юрия Шифа. Были мысли сделать из него "что-нибудь эдакое", но дальше эскиза, нарисованного шариковой ручкой на каком-то обрывке бумаги дело не пошло. Машина ржавела на улице, а эскиз прикололи к стене среди множества других подобных рисунков.
Но однажды, один из постоянных заказчиков мастерской, обговаривая дизайн своего очередного мотоцикла, заметил эту картинку...

- Мужики, а так можете? - поинтересовался он
- Конечно можем! - ответил Юрий и тут же получил новый заказ.
По большому счету, в дело пошла только кабина от ржавевшего во дворе МАЗа. Ее отреставрировали, занизили ей крышу и расширили колесные арки.

Интерьер полностью оригинальный, но стилистически довольно близкий к тому, что было раньше. Создатели Mazzy гордятся тем, что на передней панели практически нет пластика - дефлекторы вентиляции не в счет - все остальные детали сделаны из стали!

Интерьер довольно спартанский, ничего лишнего! Яркие акценты - это плетка рулевого колеса и "веселенькие" вставки в обивку дивана. Они, кстати, сделаны из самого настоящего мексиканского пончо!

Приборы взяты от Chevrolet Suburban конца 90-х, который и стал главным донором агрегатов и ходовой части.

Под капотом Mazzy 7,4-литровый V8, паспортная мощность которого составляет около 300 л.с. Пишу "около" потому что, во-первых, американцы традиционно не сообщают отдачу своих моторов, а во-вторых, двигатель, использованный в проекте, был немного доработан. 4-ступенчатая автоматическая КПП здесь тоже от Chevrolet Suburban - заметили характерную "кочергу" за рулевым колесом?
Задний мост и его подвеска - тоже шевролетовские, а с передней подвеской пришлось помудрить самостоятельно.

Рама, на которой собран весь автомобиль (ее фрагмент хорошо виден за глушителем), тоже оригинальная. Ее рассчитали и изготовили специально привлеченные специалисты по всем законам автомобильного жанра. Они же и настраивали ходовую часть машины. Утверждают, что в итоге получилось неплохо - и едет, и поворачивает. Вот только с тормозами... Собственно говоря, все также, как и у обычного Субурбана.

Кузов у Mazzy конечно же чисто декоративный. Неужели у кого-нибудь поднимется рука грузить что-то на отделанную красным деревом платформу?

Возможно только одно единственное исключение - сюда можно закатить мотоцикл! Для него и специальное крепление предусмотрено. Что ж, это вполне логично: заказчик машины - мотоциклист, создатель - тоже...

"... Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему..."
Mazzy готов и передан владельцу. Я присутствовал при торжественной передаче ключей. Машина, как видите, "на номерах" и будет эксплуатироваться в Москве. Значит у вас есть шанс увидеть ее на дороге!

Источник

Житель города Цвиккау Герхард Шот "приходит в восторг", когда речь заходит о его "верном спутнике" - советском "Москвиче-2140", сообщает новостной портал TAG24. По словам немецкого пенсионера, за 40 лет "Мосси" прошёл более миллиона километров и ещё ни разу его не подвёл

"Надёжен, неприхотлив, легко ремонтировать", - житель города Цвиккау Герхард Шот "приходит в восторг", когда речь заходит о его "Москвиче-2140", сообщает TAG24. Вот уже 40 лет автомобиль из столицы России - "верный спутник" немецкого пенсионера.

"Сорок лет в эксплуатации, а его "Москвич" всё катит и катит!" - поражается немецкий новостной портал.

"Он уже прошёл более миллиона километров", - заверил Шот. По словам пенсионера, автомобиль ещё ни разу его не подвёл.

В первый раз Герхард Шот сел за руль "Мосси" в 1976 году. Именно тогда эту модель стали поставлять в Германскую Демократическую Республику, напоминает TAG24.

Во времена ГДР за "Москвич-2140" пришлось бы отдать около 17,6 тыс. восточных марок. Сегодня же немецкий пенсионер оценивает свой автомобиль-"экзотику" в €7 тыс., отмечает новостной портал.

В январе 2017 года на дорогах страны произошло 17 483 аварии, в которых погибло 2 160 человек и 22 682 получили ранения.

Согласно официальной статистике ГИБДД МВД РФ, российские дороги становятся безопаснее: за минувший месяц в среднем по России число дорожных инцидентов в январе этого года по сравнению с аналогичным месяцем 2016 года уменьшилось на 7%, уровень травматизма снизился на 6,5%, а смертность в ДТП сократилась на 11,1%.

Самыми неблагополучными по числу аварий и по количеству погибших в ДТП людей в январе в Российской Федерации были признаны Центральный (517 смертей в 4 190 ДТП), Приволжский (3 957 происшествий с 449 погибшими) и Сибирский округа (2 675 инцидентов, 293 жертв).

В двух округах РФ за прошедший месяц выросло количество ДТП. В Крымском (недавно выделенном из состава Южно-Федерального округа) округе зафиксировано 292 аварии, в Северо-Кавказском - 719 происшествия, а рост числа ДТП по сравнению с прошлогодними цифрами составил 3,5% и 6,5% соответственно.

По данным ГИБДД, в текущем году примерно каждая девятая авария в России уносит человеческую жизнь.

Не лучше обстоит дело и с травматизмом на дорогах: например, в 108530 ДТП, зарегистрированных с января по август 2016 года, ранения различной степени тяжести 138681 получили человек, т.е. в среднем по стране в каждой аварии получает ранения как минимум один пострадавший.

2. Изменятся правила перевозки детей в машинах. Малышам возрастом менее 7 лет положено будет безальтернативно ездить в детском кресле, а подросткам до 12 лет удерживающее устройство станет необходимым условием для поездки на переднем сиденье.

3. Масштабные изменения в ОСАГО. Самое основное - замена денежных компенсаций за побитые в авариях машины их ремонтом. Ремонтировать машины невиновных в ДТП будут исключительно в автосервисах по выбору автостраховщика. То есть в самых дешевых и, соответственно, с не особо квалифицированным персоналом.

4. Запрет на ввоз в РФ подержанных иностранных авто. С 1 января 2017 года для выпуска в обращение автомобиля требуется его оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб - пресловутой кнопкой "SOS" на базе модуля ЭРА-ГЛОНАСС. До последнего времени считалось, что это касается только новых авто. А оказалось, что вообще всех.

5. Сотрудники полиции перестанут выезжать на оформление ДТП, в котором не будет погибших и раненных (по неподтвержденным официально на данный момент данным). Судя по всему, полиция, в отличие от простых граждан, явно не против такой перспективы. Радостно потирают руки и страховщики: сегодня редкий автовладелец способен правильно оформить необходимые документы в рамках "европротокола", а любая ошибка превращается в отказ в выплате компенсации.

Super Bowl (чемпионат США по американскому футболу) закончился совсем недавно. Коммерческое зрелище вокруг этого спортивного событие было действительно впечатляющим. Суперкубок уже давно славится своими рекламными возможностями для компаний, которые могут позволить себе эфирное время. В этом году средняя цена за 30 секунд времени на телевидении составила $5.02 миллионов долларов. Зрительская аудитория оценивается в 114.4 миллионов человек только в США.

Вам наверняка будет интересно взглянуть на самые интересные и креативные рекламные ролики от различных автопроизводителей.

Mercedes-AMG - Born To Be Wild

Это четвёртый по счёту рекламный ролик Mercedes-AMG. Он основывается на культовом фильме 1969 года "Easy Rider" ("Беспечный ездок") с Питером Фонда в главной роли. В ролике, режиссерами которого выступили легендарные братья Коэн, рекламируется модель Mercedes-AMG GT Roadster. Типичный бар на Шоссе 66, байкеры, Питер Фонда, группа Steppenwolf и Mercedes-AMG GT Roadster. Что здесь может не понравиться? 

Kia Niro - "Hero's Journey" Starring Melissa McCarthy

Kia была первой компанией, которая объявила о своём рекламном времени на Super Bowl 2017. Компаний купила 60 секунд времени в третьей четверти суперкубка для рекламы гибридной модели Kia Niro. Этот ролик был восьмым появлением компании на Super Bowl. В этом году они заручились поддержкой Мелиссы Маккарти, которая путешествует по миру с эко-миссией - защитить китов, леса и ледники. 

Audi #DriveProgress Big Game Commercial - "Daughter"

Пока Volkswagen заметно отсутствуют на Super Bowl 2017, известный всем бренд Audi купил 60 секунд рекламного времени. В ролике фигурирует хэштег #DriveProgress. Сюжет рекламного ролика довольно прост: девочка участвует в картинг-гонке, в то время, как её отец за кадром рассуждает о гендерном равенстве. Audi использовали слоган "Progress is for everyone" ("Прогресс для всех"), чтобы поднять важный вопрос. Это девятое появление Audi на Super Bowl. 

Buick

В этом году на Super Bowl было очень мало американских автопроизводителей. Рекламное время купили только Ford и Buick. Для Buick это только второе появление на Super Bowl. В ролике мы видим Кэма Ньютона, в одиночку раскидывающего команду детей-футболистов, и Миранду Керр, наблюдающую за всем этим. 

Lexus LC Commercial: "Man and Machine" - Extended Cut

Японский бренд Lexus в этом году приобрёл 60 секунд времени для рекламы своего недавно представленного Lexus LC. В ролике совершенно нет никакого сюжета, зато присутствует закадровое пение Минни Драйвер и танец в исполнении Чарльза "Lil Buck" Райли. 

Ford Go Further

Последнее видео в нашем списке - ролик Ford. Компания вернулась на Super Bowl после 3-летнего перерыва. Их 90-секундный рекламный ролик показывался в самом начале матча. Ролик с закадровым пением Нины Симон "I Wish I Knew How It Would Feel To Be Free" и голосом Брайана Крэнстона сосредотачивает внимание на технологических инновациях. А ещё здесь можно краем глаза увидеть Ford GT!

Источник: vilingstore

Исключение составят некоторые регионы с наибольшей убыточностью сектора автогражданского страхования, где такую схему начнут применять уже в текущем году. Об этом рассказал газете "Известия" заместитель министра финансов Алексей Моисеев.

По его словам, данное решение уже одобрено "всеми заинтересованными сторонами". 21 февраля предложение о переносе сроков с марта 2017-го, как планировалось изначально, на 2018 год будет рекомендовано к принятию во втором чтении на заседании профильного комитета Госдумы. По данным издания, планируется, что закон вступит в силу в апреле.

Как отметил Моисеев, утвержденная конфигурация реформы позволит прежде всего частично избавить страховщиков от автоюристов. Последние через суды добиваются максимально возможных компенсаций, превышающих лимит страхового возмещения в 400 тысяч рублей, из-за чего страховые компании терпят убытки.

Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков уточнил ТАСС, что в новой версии поправок срок 1 января отсутствует - закон должен вступить в силу через 30 дней после опубликования. По его словам, он может начать действовать ориентировочно с 1 мая. При этом переходный период продлится до 31 декабря 2018 года - до этой даты действует пункт, позволяющий Банку России определять наиболее проблемные регионы, где возможно введение натуральной компенсации по ОСАГО. Таких регионов, по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), не менее трех десятков.

В начале февраля сообщалось, что Госдума рассматривает поправки к закону об ОСАГО, запрещающие страховым компаниям использовать бывшие в употреблении и восстановленные запчасти при ремонте автомобиля. В поправках к ОСАГО также указывается, что минимальная гарантия на ремонт должна составлять полгода, а на кузовные работы с использованием лакокрасочных материалов - год. Дорога до сервиса от места ДТП либо места жительства потерпевшего не должна превышать 50 километров.

В ноябре 2016 года сообщалось, что средняя выплата по ОСАГО выросла на треть. Также стало известно, что крупная страховая группа "Альянс" уходит из сегмента ОСАГО. Всероссийский союз страховщиков в 2017 году ожидает стагнацию рынка ОСАГО из-за убыточности этого сегмента.

Автомобилисты в Москве ежегодно стоят в пробках в среднем 91 час. Выше этот показатель только в Лос-Анджелесе - 104 часа.

При этом около 25% времени, которое московские водители проводят за рулем, приходится на дорожные заторы. В Лос-Анджелесе этот показатель в два раза ниже - 12,7%.

Впрочем, в 2015 году ситуация в Москве была еще хуже - тогда российская столица возглавляла мировой рейтинг.

В пятерку городов с самыми загруженными дорогами в мире по результатам 2016 года также входят Нью-Йорк (89 часов), Сан-Франциско (83 часа) и столица Колумбии Богота (80 часов). В европейском рейтинге за Москвой следуют Лондон (73 часа), Париж (65 часов), Стамбул (59 часов), Краснодар (56 часов), Цюрих, Санкт-Петербург, Сочи, Мюнхен и Нижний Новгород (все города - около 50 часов).

Исследование Inrix охватывает 1064 города 38 стран.

Производство легковых автомобилей в России в январе 2017 года выросло на 68% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года - до 78,8 тыс. штук, сообщил Росстат. В то же время это на 31,6% меньше, чем в декабре 2016 года.

Грузовых автомобилей выпущено на 24,7% меньше - 4.4 тыс. Производство автобусов увеличилось в 2,5 раза - до 702 штук.

С 12 января 2017 года завод Ford Sollers во Всеволожске вернулся к пятидневной рабочей неделе. Ульяновский автомобильный завод не работал до 25 января 2017 года после ухода на новогодние каникулы 31 декабря, в прошлом году сборка возобновлялась с 1 февраля 2016 года. В начале 2016 года продлевал зимние каникулы завод Hyundai в Петербурге - до 22 января 2016 года.

"Группа ГАЗ" и КамАЗ возобновили производство после корпоративного отпуска 23 января 2017 года.

Годом ранее, в январе 2016 года, производство легковых автомобилей упало на 40,4% - до 48,4 тыс. штук.

Автомобили Tesla не только помогают сохранять окружающую среду, они также спасают человеческие жизни. На прошлой неделе водитель Tesla Model S в Германии заметил, как Volkswagen Passat хаотично двигается на автобане, врезаясь в ограждение. Понимая, что водитель автомобиля находится в бессознательном состоянии, водитель Tesla Манфред Кик (Manfred Kick) рискнул своим транспортным средством, чтобы спасти жизнь водителя Volkswagen.

Позже Илон Маск, генеральный директор Tesla, отметил героизм Манфреда.

Когда он увидел, как Volkswagen врезается в ограждение, Манфред подъехал к автомобилю и понял, что водитель был без сознания, возможно, у него был инсульт.

Так Манфред поставил свой электромобиль перед Volkswagen и нажал на тормоза, пока обе машины не остановились. Мужчина был в состоянии оказать первую помощь и попросил остановиться других водителей.

Спасательные службы высоко оценили героизм Манфреда. Мало того, что водителю Tesla придется пожертвовать для своей машины около 10 000 евро, но он сделал кое-что, что немцы от рождения запрограммированы никогда не делать: нарушил правила дорожного движения.

В начале Манфред не был уверен, чьей страховой компании придется покрыть расходы на ремонт. "Но самое главное", сказал он, "что с тем человеком все в порядке". Полиция сообщила, что состояние водителя Volkswagen стабильно.

Но как оказалось, водителю Tesla не придется беспокоиться о затратах на ремонт электромобиля. Илон Маск оценил его действия через Twitter, и сказал, что его компания покроет расходы на ремонт, все сделают "бесплатно и быстро".

"Новый Alvis Speed Twenty представляет собой автомобиль, который выглядит хорошо, чувствуется хорошо и является хорошим в целом. С точки зрения водителя, все переключатели находятся ровно там, где должны, а мощность, скорость и ускорение, которые обеспечивает 6-цилиндровый двигатель - это просто откровение для тех, кто привык к медленному полусонному вождению на легковых автомобилях средних размеров", - так писали о новом Alvis Speed Twenty в журналах в марте 1932 года.

Alvis Speed Twenty был автомобилем высокого качества, в лучших традициях марки Coventry. 6-цилиндровый двигатель на 2511 кубов производил мощность почти 90 лошадиных сил, чего было с головой достаточно, чтобы разогнаться до 145 км/ч и больше. Низкорасположенное шасси Speed Twenty было ответом на критику в адрес Silver Eagle с его "высоким седлом". Сцеплению с поверхностью дороги и управляемости модели почти не было равных. 

Этот Alvis - это пример второй серии модели Speed Twenty c коробкой передач с синхронизатором и независимой передней подвеской, что делает его одним из наиболее технологичных автомобилей своего времени. 

В 2006 году автомобиль с редким кузовом Cross Ellis Tourer (считается, что существует только 41 экземпляр Speed Twenty SB с таким кузовом) достался Джону Грэму. Грэм оценил состояние автомобиля - он не был пригоден к эксплуатации. После переговоров с некоторыми мастерами был создан проект по реставрации. Speed Twenty был доставлен в Новую Зеландию к известному реставратору Роду Темперо. 

Главной задачей было сохранить аутентичность автомобиля, улучшив его в плане комфорта от езды. Двигатель был отремонтирован и подогнан под заводские спецификации. Также было сделано всё возможное, чтобы правильно и достоверно восстановить шасси и кузов. Единственным исключением в плане оригинальности реставрации было решение переделать салон автомобиля: раньше он был выполнен в зелёном цвете, теперь - в жёлто-коричневом. 

Возможно один из лучших Speed Twenty Alvis, этот SB является отличным экземпляром одного из самых новаторских британский автомобилей классической эры. 

По материалам "Автомобильные новости VilingStore"

Итальянская студия дизайна ICONA официально показала широкой публике свой новый гиперкар на выставке Salon Privé Concours d'Elégance в Англии. Концепт-версия модели Icona Vulcano Titanium показывалась ранее на таких выставках, как Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии и Top Marques в Монако.

Создавая этот эксклюзивный автомобиль, дизайнеры вдохновлялись самым быстрым самолётом на планете - SR-71 Blackbird. Гиперкар Titanium - это первый автомобиль в мире, кузов которого полностью состоит из титана. Что касается его футуристического дизайна, ведущий дизайнер Icona Сэмюэл Чаффарт сказал: "Нас вдохновляли новейшие самолёты и архитектурные сложности: мы находим изысканно острые и драматичные силуэты и дополняем их чувственными и плавными переходами. Это главная особенности дизайна Vulcano". 

Созданием титанового кузова занималась компания CECOMP, и для этого им понадобилось 10 000 часов ручной работы. По словам дизайнеров, в салоне автомобиля широко использовалось углеволокно и чёрная кожа Alcantara. Сидение водителя сделано полностью из углеродного волокна, а перед ним на приборной панели расположены различные экраны, включая 12.3-дюймовый TFT тачскрин.

Что касается технической части, силовой агрегат и подвеска автомобиля являются творением известного инженера Ferrari Клаудио Ломбарди. Вместе с Марио Каваньеро, главой Italtecnina, он работал над тем, как выжать максимальную производительность из Vulcano Titanium. 6.2-литровый двигатель V8 выдаёт мощность 670 лошадиных сил и 820 ньютон-метров крутящего момента. Обладая соотношением веса к мощности 2.38 кг на лошадиную силу, титановый гиперкар разгоняется от 0 до 100 км/ч всего лишь за 2.8 секунды, а до 200 км/ч - за 6.8 секунд. Ему также удалось показать отличные результаты на тестовой трассе Nürburgring Nordschleife - лучшее время на круг составило 7:20.

По большей части ответственными за баланс и управляемость автомобиля можно назвать кованые алюминиевые колёса с шинами Pirelli PZERO и тормозами Brembo. 6-скоростная автоматическая коробка передач от Automac Milano не идёт в комплекте с напольным рычагом. Вместо этого водитель вынужден переключать скорости с помощью переключателей на руле. 

По материалам VilingStore и Autogespot

АВТОВАЗ получил от Альянса Renault-Nissan одобрение на производство моторов HR16 по полному циклу. Соответствующее заключение было подписано уполномоченными органами Альянса Renault-Nissan после аудита технологии и тестов серийной продукции.

В январе 2017 года на АВТОВАЗе освоены литье основных элементов мотора HR16 - блока и головки блока цилиндров, механическая обработка этих алюминиевых заготовок, а также обработка коленчатого вала. Таким образом, АВТОВАЗ и Альянс Renault-Nissan максимально увеличили уровень локализации двигателя HR16, который собирается в Тольятти. На сегодня это единственный иностранный мотор, выпускаемый в России со столь глубокой степенью локального производства.

Для новых технологических операций на АВТОВАЗе смонтирована установка алюминиевого литья и автоматические линии механической обработки деталей HR16. Производственная мощность - 150 тысяч двигателей в год. Перед новым этапом локализации производство прошло несколько циклов испытаний и отладки технологии. Для того, чтобы добиться требуемого уровня качества, было изготовлено более 60 моторов, которые прошли тесты на стендах и в составе автомобилей. В январе 2017 года аудит Альянса подтвердил высокое качество моторов, изготовленных на АВТОВАЗе.

Мотор НR16 - один из базовых двигателей Альянса. Среди технических особенностей - алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, изменяемые фазы газораспределения, стальной коленвал, нерегулируемые толкатели клапанов вместо гидроопор, цепь ГРМ вместо ремня. Конструкция двигателя предусматривает совершенно новый уровень точности изготовления деталей. На производстве моторов HR16 применена система качества, обеспечивающая соответствие продукции международным стандартам Альянса Renault-Nissan. На каждой операции действует система защиты от ошибок: в случае нарушения технологии автоматика останавливает конвейер. В систему качества входит многоступенчатый контроль на производственной линии. Каждый собранный двигатель проходит тестирование в разных режимах на специальном стенде. Технологией предусмотрена еженедельная проверка, когда один из моторов полностью разбирают и анализируют качество его изготовления. Аналогичные требования применяются и в процессе выпуска двигателей LADA.

"Освоив производство базовых деталей для HR16, АВТОВАЗ вышел на новый уровень локализации иностранного двигателя, - заявил Исполнительный Вице-президент ПАО "АВТОВАЗ" по производству и управлению цепочкой поставок Алеш Братож. - АВТОВАЗ продолжает интеграцию с Альянсом, становясь полноправным международным производителем и поставщиком высокотехнологичных агрегатов".

Напомним, что первый этап локализации мотора HR16 был осуществлен полтора года назад, когда на АВТОВАЗе была освоена сборка этих двигателей в новом современном цехе. Также здесь собираются моторы Альянса К4 и механические коробки передач.

Volvo Grobetrotter - это концепт грузовика 2050 года. Разрабатывался в качестве проекта Volvo UK в 2014 году.

Объяснение концепта самим дизайнером: "Мне посчастливилось победить в конкурсе и поехать в Гётеборг, Швеция, чтобы встретиться с командой дизайнеров Volvo. Это был удивительный опыт для меня, а Volvo были невероятно гостеприимными и заинтересованными в сотрудничестве".

"Задачей проекта было создать лучшие условия для водителей грузовиков, совершающих перевозки на дальние дистанции. Для них, дальнобойщиков, это особенно важно, даже критично, ведь они в дороге шесть дней в неделю. В отрасли совершения перевозок на дальние дистанции сейчас налицо недостаток кадров, поэтому моей целью было сделать эту профессию более привлекательной".

"Грузовик питается от водородного топливного элемента, который располагается за кабиной, ведь это далеко не традиционный дизельный двигатель. Также в прицепе есть несколько топливных баков, поэтому нет необходимости устанавливать один большой бак в сам грузовик. Из-за этого в Globetrotter намного больше места для груза. Весь грузовик я поделил на два яруса. Наверху - привычная обстановка для водителя, всё, необходимое для работы. Кстати, здесь имеются системы, помогающие водителю управлять автомобилем".

"На нижнем ярусе расположено жилое помещение. Это разделение и возможность для водителя абстрагироваться от рабочей обстановки положительно сказывается на здоровье и настроение водителя". 

Красногорск, 15 февраля 2017, 02:43 - REGNUM  Власти Московской области подписали инвестиционный контракт по строительству на территории региона завода Mercedes-Benz. Об этом сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв на своей странице в Instagram.

"Девять экземпляров инвестконтракта по строительству завода Mercedes. Только что подписал документы со стороны Подмосковья. Отправляем в Минпромторг России", - написал Мантуров.

Как предполагается, завод будет построен в Солнечногорском районе Московской области в индустриальном парке Есипово. Запуск предприятия запланирован на 2019 год

Компания PAL-V из Нидерландов начинает прием заказов на летающий автомобиль собственной разработки. Его цена начинается с отметки в $399 тысяч.

Аппарат под названием Liberty оснащен двумя двигателями, один из которых предназначен для перемещения по земле, а другой - по воздуху (для этого у машины есть складной винт на крыше).

Разработчики утверждают, что PAL-V по габаритам примерно соответствует обычному легковому автомобилю и вмещает двух пассажиров. В "дорожном" режиме машина располагается на 4 метра в длину и 1,7 метра в высоту, в "воздушном" - 6,1 и 3,2 метра соответственно. Диаметр винта составляет 10,75 метра. Вес пустого аппарата равен 664 кг.

Для взлета и посадки потребуется площадка 90-200 метров в длину и 20 метров в ширину. В компании говорят, что для этого подойдет полоса c покрытием из бетона или травы на почти любом небольшом аэродроме.

На земле аппарат приводит в движение 100-сильный мотор - он разгоняет PAL-V до "сотни" за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. Заявленный расход топлива составляет 7,6 литра на 100 км пути, а запас хода достигает 1315 км.

Когда нужно подняться в воздух, вал несущего винта раскладывается автоматически, но установка самого винта и лопастей в рабочее положение потребует сил человека. На процесс перевода машины в "воздушный" режим необходимо 5-10 минут времени.

Параметры аппарата позволяют подняться в воздух на высоту до 3500 метров. Летать машине позволяет 200-сильный мотор, который должен быть не громче двигателя любого небольшого самолета с неподвижным крылом. По воздуху PAL-V может перемещаться со скоростью 140, 160 или 180 км/ч в зависимости от выбора режима, запас хода - 500 км.

В ближайшее время можно будет приобрести только весьма дорогостоящую версию PAL-V - Pioneer Edition за $599 тысяч. Всего выпустят 90 таких машин, от последующих исполнений они отличаются широкими возможностями персонализации. Позже производитель обещает начать продажи "стандартной" версии за $399 тысяч.

В Тольятти, на территории технопарка "Жигулевская долина", создали первую в России лабораторию по проверке автомобилей по требованиям безопасности пешехода.

Лабораторию построила компания "БИА", которая является резидентом технопарка. По словам представителей фирмы, это единственный в России и странах СНГ испытательный стенд, на котором можно проводить испытания по защите пешехода.

Необходимость испытаний связана с вступлением в силу с января этого года новых требований к пассивной безопасности автомобилей и отсутствием в России оборудования, на котором можно проводить доводочные и сертификационные тесты по методике ГТП № 9, сообщает daytlt.ru.

Первым автомобилем, проверенным на безопасность для пешеходов, стала Lada Vesta. Седан успешно прошел тест "Удар макетом головы ребенка" в контрольных точках на скорости 35 км/ч - травмы "ребенка" оказались в пределах европейских норм.

Автомобильный флешмоб стал своеобразным продолжением новогодних акций, когда по всей России "зажигались" ёлки из машин.