Первым рынком для электромобиля Тойоты станет Япония - на родине новинка может появиться через пять лет.

Модель построят на совершенно новой платформе, сообщает Reuters. Ожидается, что на японский рынок электрокар выйдет в 2022 году. Автомобиль получит аккумуляторы нового типа, которые будут заряжаться всего за несколько минут.

Эксклюзивный кабриолет Bentley Continental GT получил название Galene Edition и будет выпущен ограниченным тиражом. В оформлении автомобиля были использованы изысканные материалы и особое внимание к деталям.Кроме того, в этой специальной версии впервые использовалась новая заказная отделка из натурального ореха.

МОСКВА, 24 июл - РИА Новости. МВД России внесло в правительство законопроект, который позволит гражданам самостоятельно выбирать сочетание цифр и букв в автомобильных номерах, сообщает газета "Коммерсант".

 

Документ предлагает внести ряд изменений в правила регистрации транспортных средств. Он на законодательном уровне разграничивает понятия "государственный регистрационный знак" - то есть сама металлическая пластина - и "государственный регистрационный номер" - набор цифр и букв, присваиваемых машине. Автовладельцы смогут сами выбирать номер, однако в документе не уточняется, как именно это будет происходить. Порядок проведения процедуры определит правительство.

Кроме того, законопроект даст россиянам возможность получить номера на новый автомобиль непосредственно в автосалоне. Услуга будет платной, но предельные тарифы установит Федеральная антимономопольная служба.

 

Документ также упростит регистрацию машин с нечитаемыми идентификационными номерами, которые находятся на кузове или на раме. Владельцы проблемных авто смогут пройти экспертизу у криминалиста, после чего на транспортное средство будет нанесена дополнительная маркировка с идентификационным номером.

Законопроект приняли в первом чтении еще в 2013 году, после чего над его текстом работали сотрудники МВД и эксперты. После этого ведомство подготовило пакет поправок к документу, он внесен в правительство и должен будет пройти второе чтение.

К примеру, водители смогут получать госномера не в Управлении ГИБДД, как сейчас, а прямо в автосалоне при покупке. Из числа других нововведений, которые обсудят в Государственной Думе РФ - электронная регистрация и дистанционная передача данных. Свидетельство о регистрации транспортного средства будет забирать менеджер салона, где покупается автомашина, далее он же напечатает номера (у каждого дилера должно быть специальное оборудование для этого) и передаст всё владельцу новой машины. Услуга будет платной, тариф на такую работу пока не установлен. Помимо всего этого, владелец машины сможет выбрать буквы и цифры, которые появятся у него в номере.

В Индонезии состоялся первый показ серийного минивэна Mitsubishi с "задатками" кроссовера. Название модели пока не раскрывается, его объявят 10 августа, когда автомобиль дебютирует на мотор-шоу в Джакарте. По неофициальным данным, семиместный вэн получил имя Expander. В Mitsubishi новинку позиционируют как "компактный кроссовер в кузове MPV".

Разрешение инспекторам ГИБДД останавливать автомашины для проверки вне стационарных постов требует серьезного контроля со стороны Министерства внутренних дел и регламентации деталей. Об этом сообщил сопредседатель регионального штаба Общероссийского народного фронта в Москве, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

По его словам, и до отмены приказа, который был принят пять лет назад и ограничивал право инспекторов на проверку транспортных средств, фактически сотрудники дорожно-патрульной службы и так останавливали машину, которая вызывала подозрения по тем или иным причинам. Это делалось прежде всего в рамках проводимых спецопераций. Это можно было также сделать, если был нарушен скоростной режим или другие пункты правил дорожного движения.

"Конечно, существует категория сотрудников ГИБДД, которые останавливают машины просто для того, чтобы придраться и вынудить водителя на дачу взятки. Они и до сегодняшнего дня могли это сделать, сославшись на проведение спецоперации. Проверить это сложно, только особо подкованные в правовом отношении водители могли узнать, действительно ли она проводится. Но давайте будем исходить из того, что большинство инспекторов - люди порядочные, честно выполняющие свой долг, которые ежедневно рискуют жизнью, а мы знаем немало примеров, когда сотрудники ГИБДД спасали жизни, при этом получали ранения или даже погибали. Поэтому, если право проверки транспортного средства будет использовано во благо, то глупо было бы это не приветствовать", - отметил сопредседатель регионального штаба ОНФ в Москве. Вячеслав Лысаков уточнил, что коррупционная составляющая конечно будет присутствовать. Когда у инспектора есть законное право остановить любой автомобиль, это может быть поводом для вымогательства взятки. Мы живем в мире, где время дороже денег. Поэтому кто-то из водителей, может, и пойдет на то, чтобы побыстрее уехать, предложив взятку.

"Вот эта составляющая данных изменений требует очень серьезного контроля инспекторов дорожно-патрульной службы и со стороны МВД, и со стороны управления собственной безопасности, четкой проработки деталей, например установки регламента времени для того, чтобы проверка автомобиля или водителя не затягивалась на час. Только в этом случае удастся минимизировать возможные злоупотребления со стороны инспекторов", - резюмировал Вячеслав Лысаков.

Федеральные эксперты Общероссийского народного фронта закончили проверки дорог ПФО в рамках проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог". Худшие дороги были обнаружены в Кирове и Самаре.

По результатам проверок участники инспекции выделили города, которые значительно поднялись в рейтинге по сравнению с 2015 годом. Среди них оказались Ульяновск, Набережные Челны, Пермь, Пенза, Уфа. В числе городов, уступивших свои позиции по сравнению с предыдущим рейдом, - Чебоксары, Орск, Саранск. При этом Саранск, как отметили в ОНФ, несмотря на падение в рейтинге, все равно отличается хорошими дорогами по сравнению с другими городами.

Напомним, что в Кирове дорожная инспекция побывала в июне. Больше всего федеральных экспертов шокировало состояние улицы Ердякова и Студенческого проезда, где помимо огромных ям, была обнаружена опасная решетка ливневой канализации, куда мог провалиться пешеход.

"В ходе рейда даже представители администрации признали, что 87% кировских улиц нуждаются в ремонте. Плохое состояние дорог замечают и жители, которые уже добавили на интерактивную "Карту убитых дорог" ОНФ 265 улиц, которые нужно ремонтировать в первую очередь. Радует, что чиновники все же слышат наши замечания. Большое количество дорог, лидирующих в голосовании на нашей карте, уже вошли в планы ремонта на ближайшие годы. Замечания по решеткам ливневой канализации на Студенческом проезде и ул.Воровского тоже устранили", - отметил координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Кировской области Константин Шарапов.

24 июля стартует очередной этап дорожных рейдов в рамках проекта Общероссийского народного фронта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог". На этот раз эксперты оценят качество дорог в городах Уральского федерального округа. Активисты Общероссийского народного фронта в первую очередь уделят внимание тем дорогам, которые неравнодушные граждане добавили на интерактивную карту "убитых" дорог www.dorogi-onf.ru. По результатам рейдов будет обновлен дорожный рейтинг Общероссийского народного фронта.

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства о внесении изменений в ПДД. Основные нововведения - новые дорожные знаки, ограничивающие въезд транспорта с "грязным выхлопом", расшифровка понятий "электромобиль" и "гибридный автомобиль". Кроме того, вводится запрет для автобусов и маршруток останавливаться в зоне действия запрещающего знака. Нововведения могут привести к тому, что каждый второй автовладелец ежедневно будет получать штрафы просто за отсутствие информации об экологическом классе в ПТС, отмечает эксперт.

В понедельник на сайте правительства РФ было опубликовано постановление "Об изменениях правил дорожного движения", подписанное премьером Дмитрием Медведевым. В частности, документ вводит новые понятия: "Электромобиль - транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии, и гибридный автомобиль - транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства".

Согласно новым правилам, автобусам и маршруткам теперь запрещено останавливаться в зоне действия знака "остановка запрещена" вне зоны остановок маршрутного транспорта. Велосипедистам младше 14 лет нельзя двигаться по дороге, а сопровождающим их взрослым велосипедистам нельзя двигаться по тротуару. "Это приводит к разделению детей и сопровождающих их взрослых",- говорится на сайте правительства.

В целях защиты окружающей среды от воздействия выбросов автомобилями вредных (загрязняющих) веществ введены новые дорожные знаки особых предписаний "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств", "Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей", знак дополнительной информации (табличка) "Экологический класс транспортного средства", новые термины, отмечается в сообщении правительства.

Легитимизация электротранспорта и гибридов очень актуальна и важна, но знаки ограничения по экологическому классу очень спорный момент, считает первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. "Их невозможно администрировать, кто будет проверять соответствие ТС? Вручную? С помощью автоматических систем? Кто будет их оплачивать и создавать? В общем, в этой части запрягли телегу перед лошадью, а надо наоборот",- сказал господин Лысаков "Ъ".

"Суть этих изменений в том, что огромное количество автовладельцев, буквально каждый второй, может оказаться без вины виноватым,- говорит координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.- Если в ПТС не прописан экологический класс автомобиля, то он не допускается в зону с установленными ограничениями, а он даже не знал, что эти ограничения на него распространяются". По словам эксперта, до 2013 года в ГИБДД не заполняли строку об экологическом классе автомобиля, потому что она ни на что не влияла. "Получается, что человек, купивший современный автомобиль, с удивлением обнаружит, что в ПТС у него этой информации нет, за день проедет 10 камер и со всех получит штрафы",- заключил господин Шкуматов.

Вчера стало известно, что "Яндекс" и Uber договорились о создании нового крупнейшего участника российского рынка онлайн-такси. Объединенный бизнес, контроль в котором получит "Яндекс", оценивается в $3,725 млрд. Uber вложит в компанию $225 млн, "Яндекс" - $100 млн.

"Даже 10 лет назад мы не могли прогнозировать такую динамику роста транспорта. Сегодня 52,5 миллиона единиц транспорта передвигается по дорогам нашей страны", - сказал Горовой.

По его словам, большая часть этих дорог "по своей категоричности давно не соответствует интенсивности транспорта, который передвигается по этим дорогам".

"Мы с вами это должны учитывать и вместе с органами власти всех уровней...принимать адекватные меры", - сказал Горовой.

Ранее Госавтоинспекция сообщала, что в органах ГИБДД зарегистрировано более 44 миллионов легковушек, свыше 6 миллионов грузовых автомобилей, 890 тысяч автобусов, 2,2 миллиона единиц мототранспорта и более 3 миллионов прицепов и полуприцепов.

Первого сентября 2014 года был принят порядок обязательного досудебного урегулирования споров по выплатам страховок ОСАГО. Как сообщает портал cartechnic.ru - в последующем этот порядок продлевался и по состоянию на 01.07.17 он был вновь продлен.

Эта ограничительная мера предусматривает, что в случае наступления страхового случая по ОСАГО клиент страховой компании недовольный суммой выплат не может обратиться в суд без предварительного досудебного урегулирования.

Только после того, как страховая компания в письменной форме откажется урегулировать возникшие разногласия, клиент получит возможность подать иск в суд.

Источник: cartechnic.ru/articles/izmenenija_pdd_vstupivshie_v_silu_s_1_ijulja_2017_goda

В указанном правиле существует множество нечетких формулировок и неточностей. Так, найти удерживающее устройство, подходящее по весу и габаритам для детей 9-12 лет представляется проблематичным, их просто не выпускают. Из-за этого возникало огромное количество споров между сотрудниками автоинспекции и автолюбителями. Проблем к этому так же добавляло и то, что в законе не было четко прописано, что понимается под словосочетанием "иные специализированные средства". Учитывая все это органы законодательной власти, решили отредактировать принятые более двух лет назад законодательные акты и с 01.06.17 в силу вступили поправки в ПДД в части касающейся перевозок детей на личном автотранспорте.

При ознакомлении с поправками ПДД сразу обращает на себя внимание то, что возраст ребенка, которого следует перевозить в специальном удерживающем устройстве, снижен до семи лет. Под "детскими удерживающими устройства" понимаются специальные автокресла и бустеры, любые направляющие лямки, ремни и прочие изделия использовать запрещено. Ребенок, начиная с 7-ми летнего возраста может перевозиться пристегнутым штатными ремнями безопасности, но только за заднем пассажирском сиденье (диване). При нарушении указанных правил на водителя может быть наложен административный штраф в сумме 3000 рублей.

Как сообщает cartechnic.ru - щще одним нововведением в ПДД стал запрет на оставление в автомобиле ребенка без присмотра взрослых. Существует множество примеров того, как неответственные родители оставляли своих детей в машине одних на солнцепеке или в условиях пониженных температур. Это ни к чему хорошему не приводило, поэтому законодатели решили таких родителей наказывать. Теперь в подобных случаях на родителей или опекунов может быть наложен штраф в сумме 5000 рублей.

Как заявили адвокат Павел Астахов и руководитель общественной организации "Движение без опасности" Агре Наталья указанными выше поправки, внесенные в ПДД, являются актуальными и необходимыми. Они помогут предотвратить множество трагедий, научат родителей нести больше ответственности.

Еще одним значимым изменением в ПДД являются поправки в правилах обгона. Запрещается осуществление обгона на разделяющей сплошной полосе, по трамвайным путям, по разметкам 1.11, 1.3 и 1.1. Законодатель четко определил, когда автомобиль должен прекратить осуществление обгона. Например, если вы начали обходить попутный транспорт в разрешенном месте, а закончили его на сплошной полосе, то это будет считаться нарушением, за которое вы можете лишиться прав на управление ТС.

Источник - http://cartechnic.ru/news/06-07-2017/detej_zapretili_ostavljat_odnih_v_mashine_v_pdd_vneseny_ocherednye_popravki_o_perevozki_detej_i_pravil_obgona

Президент России Владимир Путин ознакомился с новейшим лимузином для высших чиновников государства, разработанным в рамках российского проекта "Кортеж". Об этом "Известиям" рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. По его словам, результат труда отечественных разработчиков удовлетворил лидера страны.

автомобиль из проекта "Кортеж" во время тестов в Швеции

Как пояснил министр, президент протестировал "прототип А" - партия именно таких автомобилей должна поступить в распоряжение Федеральной службы охраны до конца 2017 года.

- [Владимир Путин] уже ознакомился с проектом, видел разные его этапы. На "прототипе А" даже ездил, "прототип Б" показать не успели, - рассказал "Известиям" глава Минпромторга.

Проект "Кортеж" реализуется по поручению президента от 2012 года. Он предполагает создание модельного ряда автомобилей представительского класса - лимузина, седана, внедорожника, минивэна - для высших чиновников государства. "Дебютный выезд" этих автомобилей должен состояться на инаугурации президента после выборов 2018 года. В разработке проекта принимал участие Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ". На его площадке смогут выпускать до 300 машин в год. При этом в будущем VIP-авто планируется сделать доступными и для других граждан - серийное производство будет запущено в 2018-2019 годах. В 2016-м на реализацию проекта "Кортеж" было выделено 3,7 млрд рублей.

В странах с собственной автомобильной промышленностью существует практика, когда первые лица в поездках по стране, а иногда и за границей перемещаются исключительно на отечественных машинах. Так, национальный автопром поддерживают президент США, премьер-министр Японии, председатель Китайской Народной Республики, премьер Индии, королева и глава правительства Великобритании, канцлер Германии, а также президент Франции и премьер-министр Италии.

В советское время руководители СССР также передвигались на отечественных авто - за исключением, пожалуй, Владимира Ленина, который ездил на "Роллс-Ройсе". Для Иосифа Сталина на заводе ЗИС с 1930-х годов собирали специальную модификацию американского Packard, а в конце 1940-х разработали собственный бронеавтомобиль ЗИС-115. На такой же машине ездил и Никита Хрущев, правда, в последние годы его возили на ЗИЛ-111Г. Следующий лимузин ЗИЛ-114 и его преемник ЗИЛ-115 - символы долгой эпохи правления Леонида Брежнева. Последний генсек ЦК КПСС Михаил Горбачев ездил на том же ЗИЛ-115.

ЗИЛом пользовался и первый президент РФ Борис Ельцин, пока в 1997 году не пересел на бронированный Mercedes-Benz. Тот факт, что российские лидеры пользуются продукцией иностранного автопрома, много раз подвергался критике. Именно это и стало одной из причин для запуска проекта "Кортеж".

Продажа бензиновых и дизельных автомобилей будет запрещена во Франции к 2024 году. Об этом заявил министр по энергетическому переходу Николя Юло, передает новостной портал Energyworld.

Такое заявление министр сделал в ходе презентации пятилетнего плана экологического развития страны, которая состоялась в Париже. По его словам, отказ от использования традиционного топлива станет революционным шагом. При этом министр признал, что автомобильным компаниям будет непросто исполнить это решение. Однако, продолжил он, многие французские производители уже начали процесс перехода от двигателей внутреннего сгорания к электрическим силовым установкам.

Юло также объявил о планах остановить работу всех угольных электростанций, а также уменьшить долю ядерной энергетики в выработке электроэнергии во Франции с сегодняшних 75 процентов до 50 процентов.

С сегодняшнего дня необходимо регистрировать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) весом 0,25-30 кг, сообщает "Прайм". Соответствующие изменения внесены в Воздушный кодекс России.

Постановку беспилотников на учет будет осуществлять подведомственное Минтрансу ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Ранее предприятие разработало технологию идентификации дронов.

Ранее проект правил регистрации БПЛА подготовил Минтранс.

Обязательную сертификацию беспилотников массой до 30 кг отменила Госдума в прошлом году. Закон был призван, в том числе, сделать беспилотники более доступными для использования бизнесом. Однако российская авиация столкнулась с рядом проблем после отметы регистрации БПЛА. Впрочем, с самого начала депутаты предполагали, что закон об отмене регистрации беспилотников будет корректироваться.

В текущем году в свод правил касаемых регистрации транспортных средств законодательными органами власти был внесен ряд изменений. Это было сделано с целью, устранить излишнюю волокиту, связанную с переоформлением автомобилей при их покупке на вторичном авторынке. Но одновременно с этим, по мнению многих автолюбителей, юридическая защищенность, как продавца, так и покупателя при совершении сделки снизилась. Поэтому сейчас составлять договор о купле-продаже необходимо более тщательно, с учетом вновь образовавшихся нюансов.

Какие вообще изменения произошли в правилах переоформления ТС? Первым значимым моментом является то, что теперь абсолютно не важно, в каком регионе страны автомобиль состоял на учете, осуществить переоформление вы сможете в любом отделении ГИБДД. Вторым, можно сказать, что революционным изменением стало то, что транспортные средства продаются вместе с существующими регистрационными номерами. Данная поправка имеет как свои достоинства, так и недостатки. В качестве достоинства стоит отметить то, что при покупке автомобиля в другом регионе вам не придется тратить время и деньги на оформление транзитных номеров. Когда будет заполнен бланк договора купли продажи автомобиля в 2017 году, покупатель без лишних проволочек может съесть в машину и отправиться, куда ему необходимо. При этом, если новый владелец авто решит оставить прежние регистрационные знаки, то переоформление в ГИБДД ему обойдется в 850 рублей. Получение новых номеров на настоящий момент стоит 2850 рублей. Но, в отношении продавца не все так гладко.

Все дело в том, что третьим значимым моментом во внесенных законодателем изменений в правила переоформления транспортных средств является то, что теперь на перерегистрацию отводится десять дней. То есть существует гипотетическая вероятность, что покупатель затянет процесс переоформления, и в течение десяти дней будет пользоваться купленным автомобилем, передвигаясь на нем с переданными продавцом регистрационными знаками. В случае если будут нарушены правила дорожного движения, то "письма счастья" со штрафами придут на адрес продавца. Понятно, что опротестовать полученные штрафы, доказать, что ПДД были нарушены совершенно другим водителем не сложно, но на это придется тратить время. Поэтому при составлении договора купли-продажи будет лучше воспользоваться актуальным на настоящий момент бланком, где будут учтены перечисленные выше моменты.

На что еще необходимо обратить внимание при покупке автомобиля на вторичном рынке с учетом новых правил? Раньше, если у продавца в документах на машину имелись какие-либо несоответствия, то он просто не мог снять ее с учета. Теперь, он может сделать это без проблем, так как вопросы, связанные со сверкой номеров, проверки наличия документов о внесенных в автомобиль модернизациях ложатся на плечи покупателя. Например, сейчас многие автолюбители устанавливают на борт своих машин газовое оборудование и зачастую делают это полукустарными методами. Естественно, что после такой установки никаких официальных документов получено, не будет и после покупки машины вам придется самостоятельно решать вопрос о прохождении технического осмотра, тратить деньги на оформление документов и т.д. Следовательно, при оформлении договора купли-продажи будет совершенно не лишним внести в него пару пунктов, которые защитят вас от подобных негативных обстоятельств. Таким образом, можно сделать вывод о том, что сейчас купить-продать машину действительно стало проще, но в процессе совершения сделки обращайте внимание на указанные выше моменты и тогда сделка как для продавца, так и для покупателя пройдет без проблем.

Источник: http://cartechnic.ru/articles/dogovor_kupli-prodazhi_avtomobilja_v_2017_godu_kak_pravilno_sostavit_blank_dogovora_kupli_prodazhi_avto_v_2017_g_dlja_fiz_lic

Правительство России внесло изменения в Правила дорожного движения, запретив оставлять дошкольников в припаркованных машинах одних. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном сайте кабмина.
"Установлен запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетних лиц", - говорится в документе.

Кроме того, в соответствии с новой редакцией, перевозить детей в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, можно исключительно с их использованием и (или) с использованием детских удерживающих устройств. "Предусмотрено безальтернативное использование детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка, для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование детских удерживающих устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет", - отметили в правительстве.

Прежняя редакция правил предусматривала возможность использования для перевозки детей до 12-летнего возраста как детских удерживающих устройств, так и других средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Однако по результатам проведенных испытаний были сделаны выводы о том, что другие средства не обеспечивают должный уровень защиты ребенка, сопоставимый с детским удерживающим устройством. "В ходе испытаний было также доказано, что другие средства с высокой вероятностью усугубляют последствия дорожно-транспортного происшествия для ребенка по сравнению с ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией транспортного средства и используемыми для фиксации ребенка без каких-либо дополнительных приспособлений", - подчеркнули в кабмине.

Так, в лидерах голосования оказался Богатырский проспект. Реконструкция одной из важнейших дорожных артерий на севере города затянулась на четыре года - подрядчики менялись несколько раз. За это время шестиполосный Богатырский проспект сузился до двух полос, превратившись практически в "бутылочное горло", из-за которого в часы пик образуются заторы. Недовольны ситуацией не только автомобилисты, но и пешеходы - из-за необорудованных переходов. Привести в порядок трассу активистам ОНФ власти пообещали в ближайшее время. В настоящее время город заключает государственный контракт на ремонт дорожного покрытия. До конца июня будет заключен госконтракт на содержание улично-дорожной сети.

В тройке лидеров оказалась и Русановская улица. Трасса подходит к нескольким новым жилым комплексам, но из-за того, что улица не была изначально внесена в реестр и никому не принадлежала, после заселения тысяч новых жильцов единственный выезд из кварталов быстро пришел в аварийное состояние. По разбитой узкой дороге не могли проехать автомобили экстренных служб. Местные жители жаловались не только на дорожное покрытие, но и на отсутствие тротуаров, придорожного освещения и нормальной городской среды. В настоящий момент комитет по развитию транспортной инфраструктуры уже включил трассу в свои перспективные планы, в ближайшее время начнется и внутриквартальное комплексное благоустройство.

Также в рейтинг попали Шуваловский, Ириновский и Новоколомяжский проспекты, проспект Королева, улицы Летчика Пилютова и Орбели, набравшие наибольшее количество голосов на интерактивной карте "убитых" дорог. Согласно ответам, полученным из профильных ведомств, в настоящий момент все они включены в адресные планы ремонта.

"Народный рейтинг "убитых" дорог вскрывает те болевые дорожные точки, которые волнуют петербуржцев больше всего. Сегодня власти услышали граждан и учли предложения Народного фронта при составлении планов ремонта дорог, но важно продолжить совместную работу. Мы будем держать на контроле ситуацию с остальными "убитыми" дорогами, отмеченными на карте, чтобы добиться максимального учета мнения горожан при корректировке планов по ремонту на этот год и составлении графиков на следующие годы", - подчеркнул координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Санкт-Петербурге, член регионального штаба Народного фронта Валерий Солдунов.

Представитель регионального отделения ОНФ добавил, что голосование на сайте "Карта убитых дорог" продолжается, отметить ямы и выбоины, а также поддержать уже опубликованные участки, требующие ремонта, может любой петербуржец.

Всего за четыре месяца работы дорожного проекта ОНФ петербуржцы отметили 543 участка общей протяженностью около 240 км, которые собрали более 6,6 тыс. голосов пользователей.

Как сообщает телеканал FOX 11, полосы нанесли в порядке экспериментальна на Пламмер Стрит. Здесь, а также на соседнем бульваре и Авеню, проблема стоит очень остро. Это место стритрейсеры называют между собой "Трек Канога", по названию бульвара. В 2015 году здесь погибли два очевидца гонок.

Как говорит Митчелл Энглендер, член городского совета Лос-Анджелеса, нанеся такие полосы на дорогу, руководство города подчеркивает - что жилой район - не место для гонок. Они приводят к гибели и несчастным случаям и водителей, и зрителей. Если эксперимент пройдет удачно, то его тиражируют и на остальные улицы.

Кстати, в России, в Московской области использовали нечто подобное, правда, для предупреждения несчастных случаев перед пешеходными перекрестками. За несколько сотен метров до них водителей встречали поперечные полосы, ощутимые для водителя, и заставлявшие обратить внимание на приближение к "пешеходнику" и снизить скорость.

rg.ru/2017/07/02/video-v-los-andzhelese-protiv-gonshchikov-primenili-stiralnuiu-dosku.html?utm_medium=sourceutm_source=rnews

Правительство внесло на рассмотрение Госдумы законопроект №206545-7, который предусматривает введение штрафов за продажу суррогатного топлива на автозаправочных станциях. Поправки в "Кодекс об административных правонарушениях в сфере выпуска с обращения топлива на рынке" подготовлены Минпромторгом РФ.

В середине июня правительство одобрило введение оборотных штрафов для АЗС за нарушения при продаже суррогатного топлива. "Речь идет о штрафах непосредственно на бензоколонках. Это ужесточение будет относиться к нарушению: это и химический состав, и фальсификация чеков, а также документация, по которой поступает топливо на заправочные станции", - пояснил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Некачественное топливо продаётся на каждой восьмой АЗС России. Об этом говорится в материалах, подготовленных к заседанию рабочей группы Росстандарта по противодействию незаконному обороту нефтепродуктов. Все заводы в России перешли на выпуск топлива Евро-5, но продавцы на местах продолжают бодяжить. Покупателям хочется бензин подешевле и рынок предлагает им эту возможность.

Немного технической информации. Если не вдаваться глубоко в нефтехимию, то процесс превращения нефти в бензин можно разделить на два этапа:

* получение прямогонного бензина путём нагрева нефти и выделения из неё бензиновой фракции. На этом этапе получается так называемый прямогонный бензин

* переработка различных фракций нефти для получения высокооктановых компонентов, смешением которых и получается товарный бензин

Качественный бензин стоит на оптовом рынке дорого, во многом из-за высоких налогов, составляющих более половины цены литра. Нефтяные компании являются крупнейшими налогоплательщиками, формируя доходную часть бюджета.

По факту, владельцы небольших сетей АЗС стараются максимизировать свою выгоду на каждом проданном литре. При этом они старательно вкладываются во внешний облик АЗС, устраивают внутри целые гипермаркеты, рестораны и размещают на АЗС кучу сопутствующих услуг - всё лишь для того, чтобы привлечь покупателей яркой обложкой. Как же, при всём этом великолепии, они могут себе позволить держать цену ниже, порой весьма существенно, чем крупные бренды? Ответ прост - они экономят на закупках топлива, ведь его качество автовладельцы проверить не могут.

Прямогонный бензин становится основой контрафактного топлива, реализующегося на АЗС независимых операторов. Рецепт прост - покупается, допустим, 1000 тонн прямогона и небольшая партия качественного продукта от одного из крупных производителей, а также необходимый объём высокооктановых добавок (МТБЭ, ТАМЭ, ММА). Всё это смешивается в условиях нефтебазы и полученная смесь реализуется под видом АИ-92, 95 или даже АИ-98. По факту же октановое число этих продуктов порой не достигает и 90 пунктов.

Вы спросите, а почему государственные органы не контролируют этот процесс и не могут наказать недобросовестного хозяина АЗС? Именно для этого на нефтебазу и привозится небольшое количество качественной продукции от именитого бренда. Сопровождающий эту маленькую партию паспорт качества подкладывается под весь объём гремучей смеси. Даже внимательный автомобилист, проверяющий паспорта качества на стенде АЗС не заподозрит автозаправку в реализации контрафактного топлива. А с проверками государственных органов всё ещё прозаичнее - по закону они должны за два месяца предупреждать о проведении проверки. Нетрудно догадаться, что к этому времени на АЗС будет завезено качественное топливо и проверяющие останутся полностью удовлетворены результатами.

На современных автомобилях потеря мощности не ощущается сильно, электроника старательно пытается скомпенсировать недостатки смеси, большим её обогащением, но долго так автомобиль ездить не сможет - рано или поздно это приведет к серьезной поломке двигателя. Различные примеси, содержащиеся в некачественном топливе, образуют нагар на впускных клапанах. Это приводит к задержке своевременного поступления топлива в камеру сгорания и мешает герметично закрываться клапану, могут возникнуть перебои в работе двигателя: детонация, повышенный расход топлива, потеря компрессии и даже прогар самого клапана.

В 2013 году была запущенна программа "Кортеж". Её основной задачей было обеспечение первых лиц страны, а также представителей политической элиты качественными машинами. Причина проста - главы ведущих мировых держав всегда передвигаются на автомобилях отечественного производства, а в Российской Федерации эта традиция прервалась, когда Ельцин пересел с УАЗА на бронированный Мерседес-Бенц.

Ещё в прошлом году ничего не предвещало беды, ведь в Центре Международной Торговли, для закрытой фокус группы состоялся концептуальный показ салона будущего седана, а также прозвучало заявление о том, что к концу 2017 года в гараж Кремля включаться первые модели. Напомним, что помимо седана разрабатывались внедорожник и лимузин.

Как сообщает портал cartechnic.ru - источник из Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института заявил о том, что внедорожник не будет выпущен в связи с недостатком финансирования. Проще говоря, при текущем уровне дотаций и расходов, закончить проект не представляется возможным. Все средства, которые были выделены на эту модель будут перераспределены между седаном и лимузином.

Стоит отметить, что пока что официальных заявлений от производителей "Кортежа" не последовало, хотя ранее в сеть просочилась информация о том, что именно на автомобилях данной платформы после инаугурации в 2018 году будет передвигаться Владимир Путин.

Источник: http://cartechnic.ru/news/28-06-2017/razrabotka_vnedorozhnika_kortezh_zamorozhena_iz-za_nehvatki_sredstv

Обновленный Landwind X7 в минимальной комплектации станет значительно дешевле своего предшественника

Китайский автопроизводитель Landwind официально представил обновленную версию популярного городского кроссовера Landwind X7, известного во всем мире благодаря практически полному копированию британского кроссовера Range Rover Evoque. Новинка поступит в продажу на территории КНР уже в третьем квартале 2017 года.

Физические габариты обновленного Landwind X7 остались неизменными по сравнению с предшествующей моделью. Дизайнеры Landwind доработали экстерьер автомобиля, интерьер кроссовера также подвергся незначительным изменениям, пишет "Тайпин цичэ".

Новинка получила новую версию двигателя - в дополнение к 2,0-литровому бензиновому двигателю (190 л.с.) была добавлена 1,5-литровая версия мотора, мощность которого составляет 160 л.с.

В зависимости от комплектации покупатели смогут выбрать между 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и 6-ступенчатым "автоматом".

Обновленный Landwind X7 в минимальной комплектации станет значительно дешевле своего предшественника. Новый Landwind X7 в базовой комплектации обойдется покупателю всего в 100 тыс. юаней, в то время как в настоящее время стоимость Landwind X7 составляет 129 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в апреле крупнейший китайский автопроизводитель Cherry официально представил обновленную версию популярного городского кроссовера Tiggo 5. Новинка поступит в продажу на территории КНР во второй половине 2017 года.