Уникальные кадры! На полигоне НАМИ идут испытания седанов, которые наряду с лимузинами (Автомобиль №1) и минивэнами станут первенцами проекта ЕМП (Единая Модульная Платформа).

АО "ГЛОНАСС" (оператор "ЭРА-ГЛОНАСС") по договору с Российским союзом автостраховщиков (РСА) разработало национальные стандарты (ГОСТы) по передаче информации о ДТП страховым компаниям. Эти данные страховщики смогут использовать для оформления документов о происшествии без участия сотрудников полиции - по так называемому "Европротоколу". Соответствующие ГОСТы вступят в силу с 1 января 2018 года.

- Надеюсь, что стандарты позволят нам с этого же дня приступить к оформлению ДТП по "Европротоколу". Автопроизводители, создатели устройств, мы как оператор, страховое сообщество к этому готовы. Все подготовительные этапы пройдены. Думаю, у автовладельцев сразу появится заинтересованность в том, чтобы установить в свой автомобиль наш терминал, - заявил "Известиям" гендиректор АО "ГЛОНАСС" Андрей Жерегеля.

В РСА отметили, что передача данных о ДТП через "ЭРА-ГЛОНАСС" обеспечит их некорректируемость, которой сегодня очень не хватает. Для РСА это способ борьбы со страховым мошенничеством при оформлении автопроисшествий по "Европротоколу".

Канал передачи информации - из автомобиля к "ЭРА-ГЛОНАСС" и затем в систему ОСАГО имеет средства защиты данных, что существенно снижает опасность получения страховщиком информации о ДТП, которого на самом деле не было, - отметил представитель РСА.

Страховщик увидит время и место ДТП, скорость и ускорение автомобиля, а также идентификационные данные транспортного средства. Это позволит оформить необходимые документы. На первом этапе будет достаточно устройства в одном из столкнувшихся автомобилей.

В пресс-службе союза сообщили "Известиям", что новая услуга будет добровольной и платной. На стоимости полиса ОСАГО использование таких устройств не отразится.

Как пояснил "Известиям" генеральный конструктор - директор по эксплуатации "ЭРА-ГЛОНАСС" Михаил Кораблев, установленные сейчас в автомобилях терминалы позволяют пользоваться только информационными сервисами, такими, как техническая и юридическая помощь. Водителю достаточно нажать на кнопку "SOS" - и через несколько секунд оператор "ЭРА-ГЛОНАСС" ответит на запрос.

- Для расширения функционала терминала автовладельцу потребуется подписать с АО "ГЛОНАСС" договор, активировать услугу пакетной передачи данных, через защищенное соединение закачать и установить на терминал новую "прошивку". Это можно будет сделать только для тех устройств, производители которых выпустят соответствующую "прошивку", проведут сертификационные испытания и тестирование в специализированных лабораториях. Кроме того, с 1 января доработанные терминалы, поддерживающие функцию "Европротокола", начнут устанавливать на конвейере на новые автомобили. Пока такая договоренность достигнута только с некоторыми автопроизводителями, выпускающими наиболее массовые марки, - добавил Михаил Кораблев.

По словам старшего вице-президента по развитию телематики компании Meta System Алексея Шипулина, модернизировать можно будет не все установленные в автомобилях устройства "ЭРА-ГЛОНАСС".

- Часть терминалов снимают информацию с датчиков подушки безопасности. Она срабатывает только при очень сильном ударе. Но устройства, в которых стоит независимый датчик, можно сделать чувствительными к небольшим ДТП, которые регулируются "Европротоколом", - пояснил "Известиям" Алексей Шипулин.

По мнению автомобильного эксперта Игоря Моржаретто, использование "ЭРА-ГЛОНАСС" позволит защититься от мошенников, действующих на рынке автострахования. При этом, отметил эксперт, для корректной фиксации происшествия достаточно определять координаты с точностью в полметра.

На следующем этапе АО "ГЛОНАСС" планирует предложить страховому сообществу услугу передачи и анализа данных о движении автомобиля (так "называемый скоринг"). Это позволит реализовать сервис "умного страхования". Рискованные маневры, нарушения ПДД, резкие перестроения, ускорения - все это можно будет анализировать при индивидуальном расчете стоимости полиса КАСКО. Для дисциплинированных водителей она будет ниже, для агрессивных - выше. Возможно, в будущем коэффициент для расчета стоимости полиса ОСАГО также начнет зависеть от стиля вождения.

Система "ЭРА-ГЛОНАСС" используется для оказания помощи пострадавшим в ДТП, в том числе для предоставления данных о точном месте аварии оперативным службам. Терминалы системы оснащены средствами криптографической защиты информации, которые обеспечивают некорректируемость данных.

Ранее мы писали о компании ООО "Р-Телематика Старт" и СК "РОСИНКОР Резерв", выпустивших на рынок совместный продукт по КАСКО, не имеющий аналогов в России и мире - "СтартКАСКО".

"СтартКАСКО" - это мобильное приложение, позволяющее автомобилистам застраховать свой автомобиль по КАСКО, без посещения офиса страховщика. Уникальность продукта в том, что клиент может застраховать свое транспортное средство от "Ущерба в движении" прямо перед конкретной поездкой, просто нажав кнопку "Старт" в приложении. Тарификация - поминутная и рассчитывается персонально для каждого клиента относительно его общих данных (автомобиль, возраст, стаж и т.д.).

С начала следующего года автовладельцам по данному продукту, разрешат при заключении договоров страхования осматривать автомобиль самостоятельно. Достаточно будет просто выполнить ряд действий по заранее заданному алгоритму и отправить данные в страховую компанию через мобильное приложение. Об этом рассказали в компании ООО "Р-Телематика Старт", разработавших приложение для смартфона, позволяющее заключать договоры страхования удалённо.

"Не только мы, но и весь рынок активно шел к данному варианту ПСО. И тут речь не только в сокращении внутренних расходов, прежде всего это создание комфорта для страхователей и полное исключение бумажного документооборота. Наша цель дать рынку импульс в развитии и показать то, что технологии давно готовы помочь сделать скачок вперед, в такой консервативной отрасли, как автострахование!", - заявил Коммерческий директор компании Алексей Касаткин.

Скорее всего такое предложение оформления договора страхования станет интересно не только страховщикам из Топ 50, но и лидерам отрасли.

Концерн "Калашников" представил электрический мотоцикл, пробные партии которого уже заказали российская армия и полиция Москвы. К ЧМ-2018 на дорогах столицы появятся 50 электробайков, на которых будут колесить сотрудники ДПС. Данный мотоцикл подходит не только для езды по городу, но и по бездорожью. Аккумулятор обеспечивает 21-сильный электромотор запасом хода в 100 - 150 км, которых вполне хватает для выполнения различных повседневных задач.

Новый легкий коммерческий автомобиль УАЗ "Профи" предложат жителям ближнего и дальнего зарубежья, а также военным. Об этом рассказал заместитель генерального директора Ульяновского автозавода по продажам и маркетингу Сергей Травкин.

- Мы уже презентовали автомобиль в Армении, Белоруссии, Казахстане. Азербайджан на подходе. У нас запланировано турне по странам таможенного союза. Также мы ориентируемся на страны Латинской Америки. Капотная компоновка, которую имеет этот автомобиль, для России не совсем привычна. А вот на американском и особенно латинооамерканском рынках такие модели успешно себя показали, - отметил Травкин.

Кроме того, УАЗ "Профи" уже представили на нескольких непубличных показах, а также на выставке "Интерполитех-2017", которая недавно прошла в Москве. Ульяновцы презентовали руководству МВД и Росгвардии новую линейку спецавтомобилей на базе коммерческого грузовика: автомобили для пограничной службы и для перевозки заключенных.

- Однозначно мы будем предлагать эту модель военным, это наш ключевой заказчик. УАЗ "Профи" уже хорошо себя показал на испытаниях на Кавказе: в составе военной колонны поднялся на высоту 3000 метров. На базе "Профи" планируют делать разнообразные спецверсии, - пояснили на автозаводе.

В настоящий момент ульяновцы уже опробовали 12 разнообразных модификаций надстроек - от бочки-молоковоза, электролаборатории, краноманипуляторной установки до школьного автобуса. В планах - представить автолавку для выездной торговли, хлебный фургон и прочие варианты, которые могут быть востребованы на рынке.

За счет новой модели на автозаводе намерены увеличить в следующем году продажи, как минимум, на 10 процентов.

- В категории недорогих коммерческих автомобилей, к которым относится "Профи", сегодня на российском рынке присутствует только один игрок. Ниша интересная и объемная: в среднем, в ней продается около 20 тысяч автомобилей. В следующем году мы планируем захватить половину рынка, - резюмировал Сергей Травкин.

Справка "РГ"

УАЗ "Профи" - совершенно новая модель для автозавода. Грузоподъемность автомобиля - 1,5 тонны, он оснащен двигателем ЗМЗ мощностью 150 лошадиных сил. Заводская гарантия - четыре года.

В автомобиле есть нестандартные опции для бюджетного коммерческого транспорта. К примеру, водительское сиденье имеет пять регулировок, руль регулируется по вылету и подъему.

"Профи" имеет две модификации: стандартную и широкую, на пять европаллет, что позволяет перевозить более 10 кубометров груза.

В настоящий момент на УАЗе запустили производство автомобилей с одинарной кабиной. В ноября стартует выпуск и продажа "Профи" с двойной кабиной. В этом же месяце можно будет приобрести автомобиль с газобалонным оборудованием, имеющим заводской сертифитикат.

С 20-го октября в России вступил в силу новый административный регламент ГИБДД, заменивший документ, действовавший с 2009-го года; его текст опубликован на интернет-портале правовой информации.

Одним из главных нововведений является норма, позволяющая инспекторам останавливать автомобили для проверки вне постов ДПС. Согласно тексту документа, "место, время, формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками полиции определяются руководителем подразделения ДПС". При этом патрульный автомобиль должен быть отчетливо виден всем участникам дорожного движения.

Кроме того, сотрудники ГАИ больше не будут выдавать справки о ДТП, которые предоставлялись в страховые компании для последующих выплат.

Как пояснил ранее начальник Управления дорожно-патрульной службы, специальных мероприятий и правоприменительной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России Александр Быков, вся необходимая для страховых компаний информация будет отражаться в "процессуальных документах, таких, как определение о возбуждении административного производства, протокол об административном правонарушении либо постановление по делу административного правонарушения".

Также в регламенте отмечается, что при остановке автомобиля сотруднику полиции можно предъявить как бумажный полис ОСАГО, так и электронный полис, который также должен быть распечатан на бумаге.

Согласно регламенту, водители больше не будут самостоятельно возвращаться к своим автомобилям после пройденного на стационарных постах медосвидетельствования. По словам Быкова, "если медосвидетельствование происходило на стационарном посту, куда водитель был доставлен, и водитель признан трезвым, то сотрудник ГИБДД обязан вернуть его к автомобилю.

Он также рассказал, как с 20 октября будет регламентироваться поведение сотрудников ГАИ.

"Дискуссию вызывала норма, касающаяся запрета курения при разговоре с участниками дорожного движения. В окончательной редакции эта норма была исключена. Но это не значит, что сотрудник может при общении с участниками дорожного движения курить и дымить им в лицо", - сказал представитель ГИБДД.

Он рассказал, что сотрудники ДПС в разговоре с участниками дорожного движения обязаны быть вежливыми, тактичными, обращаться на "Вы", проявлять спокойствие и выдержку, свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного и двоякого их понимания.

Из текста регламента была исключена норма, обязывающая сотрудников ДПС не препятствовать съемке их на видеокамеру, однако Быков подчеркнул, что это не означает запрета на эту съемку. По его словам, решение об исключении этой нормы "обусловлено исчерпывающим перечнем обязанностей, возложенных на полицию, предусмотренных законом „О полиции".

"Исключение указанной нормы не препятствует реализации конституционного права граждан свободно искать, получать, передавать информацию любым законным способом", - подчеркнул он.

Автомобиль предназначен для движения в составе автопоезда массой до 44 тонн. При необходимости конструкция тягача позволяет использовать его при массе автопоезда до 50 тонн.

В движение грузовик приводится двигателем ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. По европейской классификации содержания вредных веществ в выхлопе, этот мотор попадает в стандарт Евро-5. Силовая установка работает в паре с 16-диапазонной коробкой передач от ZF.

Для перевозки грузов на большие расстояния кабина тягача оборудована спальным местом производства АЗ "Чайка-Сервис".

Речь идёт об инициативе Project Portal. Напомним, что Toyota разрабатывает тяжеловесные автомобили на водородных элементах, которые не производят выбросы вредных газов в атмосферу.

Силовая установка грузовиков использует технологии, впервые разработанные для серийного легкового автомобиля Mirai. Водородная платформа для длинномеров обеспечивает суммарную мощность в 670 лошадиных сил. Крутящий момент составляет до 1800 Н·м. Заявленный запас хода на одной заправке превышает 320 км.

Сообщается, что в ходе испытаний фуры на водородных топливных элементах продемонстрировали положительные результаты. В общей сложности такие машины преодолели около 6400 км.

Теперь настало время тестирования в реальных условиях. Машинам предстоит перевозить грузы из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич (Калифорния, США) на расположенные неподалёку железнодорожные станции и товарные склады. Ежедневно грузовики будут преодолевать расстояние свыше 300 км; в перспективе протяжённость маршрутов планируется увеличивать.

Toyota отмечает, что водородные топливные элементы превращают химическую энергию водорода в электричество без процесса горения, связанного с существенными потерями. Транспортные средства с силовой установкой на водородных элементах обладают уникальными экологическими характеристиками. Единственный продукт, выделяющийся во время работы силового агрегата на топливных элементах, - чистая вода. При этом выброс двуокиси углерода и других вредных веществ и соединений в атмосферу равен нулю.

Как уже сообщалось ранее, к 2040 году Франция рассчитывает ввести запрет на эксплуатацию автомобилей с бензиновыми и дизельными силовыми установками. Ожидается, что это позволит значительно улучшить экологическую обстановку в стране за счёт радикального сокращения выбросов вредных газов в атмосферу.

Париж, в свою очередь, намерен реализовать соответствующую инициативу ускоренными темпами. Так, к 2024 году с дорог столицы Франции планируется убрать транспортные средства, оборудованные дизельными агрегатами. А к 2030 году под запретом окажутся и машины с бензиновыми моторами.

Таким образом, менее чем через 15 лет Париж намерен перейти на автомобили с альтернативными силовыми установками. Очевидно, что речь прежде всего идёт об электромобилях с питанием от аккумуляторных батарей. Кроме того, место машин с ДВС могут занять транспортные средства с силовым агрегатом на топливных элементах.

Добавим, что о планах по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже объявили и другие европейские страны. В их число входят Великобритания и Германия.

C 14 октября в России вступают в силу новые правила проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений, сообщает сайт Госавтоинспекции.

Согласно новому регламенту, человек, желающий сдать экзамен в ГИБДД должен пройти верификацию своего свидетельства об обучении в автошколе и о результатах медосмотров. В первую очередь это касается тех, кто получал справки об обучении и медицинские документы из других регионов.

Изменения произошли и в практической части экзамена. В случае падения с мотоцикла на экзамене выставляется оценка "не сдал", также для сдающих на категорию А стало обязательным упражнение "скоростное маневрирование".

Как сообщает "Коммерсант", кандидатов в водители тоже ожидают новшества. По новым правилам, если ученик при движении задним ходом не смог с первой попытки выполнить упражнение и попытался второй раз включить заднюю передачу, экзамен будет считаться несданным. Ранее число попыток включения передачи регламентировано не было. Кроме того, раньше допускался заезд колесом на линию, обозначающую границу упражнения, а теперь нарушать границу виртуальной "стены" выступающими частями машины.

Изменения коснутся и проведения экзамена на площадке в зимних условиях - при устойчивом снежном покрове границы испытательных упражнений обозначаются дополнительными стойками и конусами, территорию площадки обработают противогололедными средствами.

Правительство Российской Федерации приняло постановление о внедрении электронного паспорта транспортного средства. Постановление подписал председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. Исполнителем по внедрению электронного паспорта выступает Госкорпорация Ростех в лице дочерней структуры АО "Электронный паспорт".

Руками наших специалистов "цифровые" технологии внедряются в различных сферах госуправления. Введение электронных ПТС - еще один масштабный ИТ-проект, который серьезно переформатирует систему регистрации и учета автотранспорта, сделает ее полностью "цифровой". Фактически все сведения о транспортном средстве, его история будут доступны онлайн. Система станет более оперативной и удобной - как для собственников машин, так и для регистрирующих органов, других служб. Мы прогнозируем, что за первое полугодие 2018 года порядка полумиллиона транспортных средств уже получат электронные ПТС", - сообщил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Планируется, что автопроизводители, работающие на российском рынке, в зависимости от их готовности, будут осуществлять постепенный переход на электронные паспорта транспортных средств вплоть до 1 июля 2018 года. После этой даты "бумажные" паспорта не будут выдаваться. Однако автовладельцы с действующими бумажными ПТС, смогут продолжить ими пользоваться, поскольку обязательной замены бумажных ПТС на электронные не предусмотрено.

Постановление определило обязательные сведения в электронном паспорте транспортного средства и порядок их формирования и предоставления. Дополнительные сведения будут содержать информацию о собственнике, техническом осмотре, техническом обслуживании и ремонтных работах, пробеге, о наложении (снятии) ограничений (обременений), о страховании и страховых случаях (включая сведения о ДТП), а также другую информацию, вносимую собственником.

Предоставление данных о собственнике будет производиться на добровольной основе, строго в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152-ФЗ "О персональных данных".

Правительство определило предельный размер оплаты услуг, предоставляемых администратором систем электронных паспортов для автопроизводителей и организаций, уполномоченных на оформление электронных паспортов - не более 250 рублей. Предельный размер оплаты услуг, предоставляемых уполномоченными организациями собственникам транспортных средств, составит не более 600 рублей.

После перехода на использование электронных паспортов транспортных средств в России экономия затрат на покупку бланков ПТС, их транспортировку и хранение, утилизацию испорченных бланков, закупку и последующее содержание оргтехники составит не менее 1 млрд рублей в год. Экономия трудозатрат, связанных с оформлением и внесением изменений в бумажный ПТС, - не менее 3,5 млн человеко-часов в год", - подчеркнул министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Он также добавил, что нововведение, позволит обезопасить участников рынка.

"Наличие более полной и детальной информации о транспортном средстве в электронном паспорте позволит обезопасить участников рынка от различных злоупотреблений в отношени автомобилей, например, при продаже или покупке", - отметил глава Минпромторга России.

Российские автовладельцы получат возможность создания максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, включая информацию об ограничениях и обременениях (залог, арест и прочее), о страховании и страховых случаях, о ДТП, ремонте и прохождении ТО.

Переход на электронный паспорт транспортного средства не изменит привычной логики документооборота - у автовладельцев на руках по-прежнему будут оставаться договоры купли-продажи и, после регистрации - Свидетельство о регистрации транспортного средства.

Программу, позволяющую "ловить" нарушителей, скачали 200 тысяч горожан. С ее помощью выписываются штрафы за парковку в неположенных местах, в том числе на пешеходных переходах. Это нарушение считается достаточно серьезным: из-за припаркованных машин другие водители могут не заметить человека на "зебре".

По оценкам МАДИ, бдительность "помощников" Москвы помогла снизить количество ДТП на 8 процентов по сравнению с прошлым годом.

Отметим, что в общей сложности за этот год комплексы фото- и видеофиксации зафиксировали более 543 тысяч нарушений ПДД.

Пятого октября известный российский бренд UBS проводил в стенах московского пространства SoulfulLoft закрытый предпоказ фоторабот в рамках рекламной стратегии на будущий год. Как ранее отмечали представители компании, ее партнеры из автосервисов и партнеры дальнобойщики выказывали пожелания по использованию в рекламе фотографий женщин в стиле "клубничка со сливками". В связи с этим к презентации были подготовлены фотокартины с голыми женщинами и колодками под лозунгом "Тормоза лучший друг человека".

Во время выступления фотографа Боско Кианова в зал ворвались активистки-феминистки в черных масках и сорвали мероприятие. Они разделись догола и кричали вы хотели сисек - получайте. Пресса была в шоке. Потом феминистки схватили фуршетный торт и стали кидать в прессу с криками "Не низводите женщину до уровня дырки!". Также они расцарапали голову до крови спикеру мероприятия.

По словам представителя UBS, он намерен отыскать обидчик с помощью полиции.

Благодаря стараниям различных общественных объединений автошкол и Минобра, качество подготовки водителей в стране за последние пару лет значительно выросло. Достаточно сказать, что число ДТП с начинающими водителями со стажем вождения до трех лет сократилось почти на 20%. И очень странно на этом фоне, что дальнейшему прогрессу в этой сфере всячески препятствует такая структура, как ГИБДД, демонстрируя полную некомпетентность в вопросе подготовки будущих автомобилистов. Дело дошло до того, что ведомство планирует разрешить вождение транспортных средств слепоглухонемым!

Депутаты намерены облегчить участь пострадавших автолюбителей, которые после угона своей автомашины ежегодно вынуждены доказывать налоговой, что её розыск продолжается, и транспортный налог уплачивать нет причин.

Полиция может разыскивать угнанный автомобиль в течение нескольких лети всё это время с автолюбителя в установленные сроки напоминают об уплате фискального сбора, поскольку в базе налоговой инспекции - он по-прежнему владелец транспортного средства. Чтобы избавиться от уплаты денег, нужно каждый год приносить в налоговую справку от следователя, ведущего дело об угоне. Депутаты предлагают максимально упростить эту обременительную процедуру для автолюбителей: в случае подачи заявления о краже машины полиция сама по своим каналам внутриведомственной связисообщает в налоговую о факте преступления, чтобы исключить транспортное средство из налогооблагаемой базы до тех пор, пока машину не найдут (если вообще случится это довольно редкое событие). Пока же пострадавшие собственники автомобилей вынуждены идти на всякие хитрости - перестают регистрировать авто, получив документы об угоне. Благодаря этой операции информация об отсутствии у владельца транспортного средства сразу же попадает в базу данных автоинспекции: нет машины - нет налога.

Между тем, только в Москве в этом году по данным госавтоинспекции каждые сутки угоняют в среднем по 30 с лишним автомобилей, в основном кражи происходят ночью, что немудрено - столица крупный мегаполис и воруют здесь по-крупному. Для полиции найти похищенное - задача довольно трудная, поскольку многие марки машин, особенно из бюджетного сегмента продают на запчасти, этот преступный бизнес наиболее безопасный по сравнению с криминальным сбытом целых ворованных автомобилей скупщикам. Чаще всего для перепродажи угоняют популярные марки Тойоты, Форда и Хендай, если похищают Мазду, то обычно на дорогие запчасти. Среди отечественных марок пользуются особеннымворовским спросом ВАЗовские Гранты, Приорыи даже "восьмёрки" и "девятки". Причём последнее время отмечается любопытная тенденция - угонщики подстраиваются под потребительский рынок и выбирают именно те марки, спрос на которые самый большой. Кстати, Госдума намерена убрать из законодательства формулировку-лазейку для автограбителей - "угон без цели хищения", чтобы наказывать преступников по полной - реальными тюремными сроками, вместо уплаты больших штрафов.А госавтоинспекция в свою очередь постоянно предупреждает автолюбителей: прежде чем покупать авто загляните в интернет-портал Управления ГИБДД, где есть все самые последние данные о машинах, которые числятся в розыске и проверьте приглянувшуюся. Для полноты информации в поддержке единой статистической базы участвуют страховые компании и пункты техосмотра. При этом гаишники убедительно советуют: если и купили машину, не поленитесь срочно поставить кроме современных противоугонных средств защиты и старые проверенные механизмы - так называемые "секретки". Они довольно надёжно блокируют к примеру, коробку передач или сам капот, быстро за считанные секунды угнать такой автомобиль не удастся и профессионалу - придётся повозиться какое-то время, которое для владельца может оказаться спасительным в такой экстремальной ситуации. Чем больше установлено таких хитрых "секреток" в разных местах автомобиля, тем меньше шансов у грабителя завести машину, хотя сами по себе эти устройства от кражи не спасут.

Студенты МГТУ им. Н.Э. Баумана представили модель первого российского кабриолета. Автомобиль получил название "Крым".

"Крым" на 70 процентов состоит из деталей от "Лады Калины". Кабриолет оснащен двигателем мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1,6 л.

Ожидается, что цена кабриолета составит около 650 тыс. рублей.

 

Публикация от Елена (@lena_ivvanova) Июн 26 2016 в 4:01 PDT

Знаменитный французский производитель шин работает над идеей колеса 21 века. Оно не будет разделяться на шину и диск, а будет целиком напечатано на 3Д-принтере и его не придется накачивать воздухом. Материалом для колес будущего станет композит из биоотходов, вроде жмыха, картона, огрызков яблок и апельсиновой цедры.

Президент Украины Петр Порошенко принял участие в церемонии открытия в Ивано-Франковской области нового завода по изготовлению кабельных сетей для концерна Leoni, поставляющего проводку для Porsche, Lamborghini и других автогигантов

Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

"Без украинцев сегодня это будет производить невозможно", - добавил Порошенко.

По его словам, до 2021 года в Коломые будет создано 5 тыс. рабочих мест. Уже сейчас их количество составляет 800. Помимо этого, инвесторы обеспечат зарплату в районе 8 тыс. грн. (около $300), "уникальный соцпакет" для сотрудников и европейские стандарты.

Порошенко заявил, что для Украины важно открытие такого завода, потому, что Украина должна стать успешной страной успешных людей.

"Мы особенно благодарны тем, кто поверил в это и пришел к нам в Украину первым", - отметил президент.

Согласно данным украинских сайтов, подержанный, но относительно новый Porsche 911 Carrera стоит на Украине до 3,5 млн грн. Таким образом, работнику завода придется работать для его покупки около 36-ти с половиной лет, откладывая всю зарплату на приобретение машины.

Президент России Владимир Путин 21 сентября впервые посетит московский офис "Яндекса" - за два дня до 20-летия компании.

К приезду главы государства проведена подготовка не только внутри штаб-квартиры поисковика, но и снаружи. К примеру у офиса "Яндекса" были демонтированы велопарковки, сообщил радиостанции "Говорит Москва" один из сотрудников компании. Инициатива ли это службы безопасности "Яндекса" или сотрудников Федеральной службы охраны, готовивших здание "Яндекса" к визиту Путина, не сообщается.

Отметим, ФСО задолго до дня визита начинает проверку территории, куда должен прибыть глава государства.

По данным The Bell, в здании "Яндекса" также закрыли кафе, рестораны и подземную парковку. Автомобили на парковке были обследованы специалистами, забрать их можно будет только в четверг вечером, после завершения визита президента. Из-за повышенных мер безопасности сотрудников компании предупредили о возможных проверках их личных шкафов, о возможных проблемах с работой Wi-Fi и сотовой связи.

Владимиру Путину в "Яндексе" должны показать сегодня прототип беспилотного автомобиля, разработку которого компания ведет с 2016 года. В мае 2017 года "Яндекс" уже продемонстрировал на видео возможности прототипа беспилотника под управлением ПО, созданного в "Яндексе", на испытаниях на промышленной площадке. А в течение года планируется начать испытания машин в городских условиях.

Кроме знакомства с беспилотником Путин осмотрит офис "Яндекса" и проведет встречу с сотрудниками. Как сообщила пресс-служба Кремля, президент ознакомится с основными направлениями работы компании.

"Президенту продемонстрируют работу обновленного алгоритма системы „Яндекс.Поиск", самого популярного в России интернет-поисковика, расскажут о разработках в области искусственного интеллекта, а также онлайн-сервисах, предоставляемых компанией пользователям интернета и качественно влияющим на улучшение условий жизни людей, - проекты в области телемедицины, образования, бизнеса, транспорта", - заявили в пресс-службе.

Как пишут сегодня "Ведомости", у визита Путина в "Яндекс" ярко выраженный политический подтекст. И он может оказаться взаимовыгодным: президенту нужно завоевать доверие молодой и прогрессивной аудитории, а "Яндекс" может ему в этом помочь и заручиться поддержкой Кремля.

Приезд Путина может быть частью создания его нового имиджа накануне президентских выборов в марте 2018 года, ориентированного на развитие цифровой экономики и привлечение молодой аудитории. Хотя официально президентская кампания еще не началась, один из ее параметров - публичная поддержка перехода страны к цифровой экономике. Этот курс может помочь Путину привлечь на выборы провластного модернистского избирателя, который, как правило, игнорирует выборы.

И с этой точки зрения "Яндекс" - очень правильный бренд, ориентированный как раз на прогрессивную аудиторию, пишет газета.

Ранее телеканал "Дождь" сообщал, что в последние годы отношения компании и государства стали конструктивными до такой степени, что на "Яндекс" в администрации президента стали рассчитывать в период президентской кампании.

В течение долгого времени власти пытались поставить сервис "Яндекс.Новости" под контроль, заявили собеседники канала, близкие к АП. Руководство приходило в ярость, когда в топ сервиса попадали наиболее невыгодные для властей материалы, утверждает один из собеседников.

Кремль вел с руководством "Яндекса" многолетние переговоры, речь шла об алгоритмах наполнения "Яндекс.Новостей", принципах появления там тех или иных публикаций. Власти открыто угрожали приравнять этот сервис к СМИ с соответствующими ограничениями. А в 2014 году Путин даже заявил, что "Яндекс" изначально начинался как проект с западным влиянием. В итоге компания сильно ограничила раздражавший Кремль поиск по блогам, фактически сделав его недоступным. С января 2017 года "Яндекс.Новости" исключил из поисковой выдачи новостные агрегаторы и источники без лицензии СМИ. В марте 2017 года во время массовых акций протеста по всей России "Яндекс" обвинили в сознательном удалении новостных сюжетов о протестных акциях.

Компания Audi представила на Международном автомобильном шоу во Франкфурте полностью автономный автомобиль Audi Aicon без руля и педалей. Об этом сообщает корреспондент "Ленты.ру" с места событий во вторник, 12 сентября.

26 августа сообщалось, что на некоторых моделях Audi появятся тонкопленочные солнечные батареи. Они будут интегрированы в структуру стеклянных панорамных крыш электромобилей. Разработка ведется совместно с инженерами дочерней компании китайского концерна Hanergy. Предполагается, что за счет этих батарей можно увеличить запас хода машин.

Первый прототип планируется создать до конца 2017 года.

- Девушка, срочно убирайте свой металлический гараж и автомобиль с улицы Авиастроителей, - буквально кричала иркутянке Екатерине Сазоновой в трубку неизвестная женщина, представившись сотрудницей сетевой компании. - Нам нужно менять трубы!

- Какой автомобиль, какой гараж?! - удивилась Екатерина - Гаража у меня никогда не было, а машину угнали еще два года назад!

Но коммунальщики настояли на своем и Екатерина, отпросившись с работы, примчалась по указанному адресу. И точно! В старом, ржавом гараже, стояла ее Toyota RAV 4, которую у нее угнали в октябре 2015 года и которую найти девушка уже и не надеялась.

-А я ведь искала машину именно в этом районе и частенько проходила мимо самого гаража, - рассказывает "Комсомольской правде" в ИркутскеЕкатерина Сазонова. - Но и подумать не могла, что моя "Тойота" находится там.

Автомобиль оказался целым, преступники только сняли колеса, магнитолу, регистратор и камеру заднего вида. Но это же мелочи! Сама-то машина в норме!

Скорее всего, угонщики просто не смогли или не успели продать похищенную машину. Почему? Соседи, говорят, что за пять лет к этому гаражу никто даже не подходил.

А Екатерина все это время продолжала выплачивать за машину кредит в 400 тысяч рублей.

- Несколько лет копила на нее, займ взяла, а поездила на ней всего год!, - продолжает Екатерина Сазонова. - Тогда я даже и не думала, что двухдверная машина 2002 года выпуска кому-нибудь понадобится. Сейчас, конечно, понимаю, что надо было ставить ее на охраняемую стоянку.

И отчаянно искала свое авто, целую спецоперацию по розыску развернула. Она развешала объявления на каждом столбу в Иркутске-2 и во всех городских автомобильных группах в соцсетях. А, написав заявление в полицию, отправилась по своему району с брелком от сигнализации. Ведь часто угонщики оставляют похищенное авто неподалеку от места преступления в так называемых "отстойниках" и брелок может поймать сигнал. Не помогло. Объездила все окраины города, где есть гаражные кооперативы.

- Даже брала в аренду квадрокоптер, запускали его в городе, - продолжает Екатерина. - Сразу стали названивать любители легкой наживы. Представлялись угонщиками и просили выкуп. Спрашиваю у них: "Скажите, что у меня в машине есть хотя бы?" Отвечают все подряд. Кто про кресло детское вспоминал, кто про игрушки....

Впрочем, настоящие угонщики до Екатерины все-таки дозвонились. Они четко описали хозяйке всю машину и предложили ей выкупить свой же автомобиль за 160 тысяч рублей. Почему так дорого? Видите ли, преступникам не понравилось, что девушка подняла шумиху во время поисков.

- Я отказалась, думала - опять обманут, да и спонсировать такой криминальный бизнес не захотелось, - говорит Екатерина. - Просто накричала на них и сказала: "Если не можете ее продать, пусть она у вас в горле комом встанет".

Видимо, ее проклятие сбылось... А сама Екатерина решила просто "Заработаю на новую", и забыла эту историю. В чудеса Екатерина Сазонова давно уже не верила. И тут такое!

Оказалось, работники сетевой компании, чтобы устранить аварию в соседнем дворе, вскрыли незаконно стоящий гараж, в котором все эти два года и пылилась ее "Тойота". А на нее вышли, после того как нашли в салоне документы с номером телефона.

- Продавать этот автомобиль не буду ни за что, - улыбается Екатерина. - Это же моя любовь. Сейчас занимаюсь ее восстановлением, и оставляю только на охраняемых парковках. Кстати, 12 сентября у меня последний платеж за кредит. Вот рассчитаюсь и обязательно отблагодарю рабочих, которые нашли мою машину.

РОССИЙСКИЙ АВТОРЫНОК СУЩЕСТВЕННО ОЖИВИЛСЯ ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2017 ГОДА, ЧЕМ В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ ОБЯЗАН ВЗЛЕТЕВШЕМУ СПРОСУ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ И ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ.

Уже с конца прошедшего 2016 года автомобильный рынок начал радовать неспешным, но устойчивым ростом. На данный момент ГАЗ может похвастаться ростом продаж на 29% автомобилей полюбившегося семейства Next и на 22% автобусов, прибыль КАМАЗа достигла 990 миллионов рублей, а Соллерс в 2 раза увеличил экспорт УАЗа. Отстает от коллег только АВТОВАЗ, который всего лишь смог частично вылезти из долгов и приблизиться к безубыточному производству.

ГАЗ расширяет модельный ряд

Руководство ГАЗ объясняет свои показатели большим спросом на коммерческие автомобили, особенно Газон Next и Газель Next. Кроме того, завод активно разрабатывает модели, функционирующие от природного газа (серийное производство газового двигателя было запущено еще в начале года). В планах - расширение модельного ряда всех производимых автомобилей, увеличение экспортных единиц, а также нестандартное возрождение "Волги". Советскую классику конструкторы намерены перевести в класс LCV, то есть легкого коммерческого автомобиля.

ГАЗ делает большую ставку на пассажирские перевозки, что доказывает увеличение спроса на микроавтобусы в 2 раза. В ближайшем же будущем автоконцерн намерен занять остальные сегменты по грузоподъемности и функциональному назначению, максимально используя потенциал нынешнего рынка. ГАЗель NEXT уже разработана в тяжелом классе с грузоподъемностью в 4,6 тонны, а в скором времени на ее базе появится новый микроавтобус и фургон с более объемным кузовом.

Новая модификация появится и у ГАЗона NEXT, чья грузоподъемность будет увеличена до 10 тонн. Этой разработкой производитель займет брешь, оставшуюся от ЗИЛа. Есть идея поработать и над строительной техникой, способной эксплуатироваться в различной местности и при любых погодных условиях.

Продолжение: https://neauto.ru/rossijskie-avtozavody-vyshli-v-pribyl/