Высокая стоимость автомобиля еще не значит, что качество будет столь же высоким. Подтверждение тому - необычный седан BMW 7 Series, который ездит по Таллинну.

Эстонец решил купить БМВ 7, причем выбрал 4,4-литровую 450-сильную версию за 122 700 евро. Однако машина оказалась не очень удачной и постоянно ломалась. В конце концов даже у сдержанного эстонца сдали нервы и он расписал все поломки прямо на двери авто.

Итак, на 18 тыс. км поломалась вентиляция водительского кресла, на 20 тыс. км пришлось ремонтировать люк. Затем выходили из строя охлаждение турбины, термостат, электропривод водительского кресла, ионизатор салона (дважды), цифровая приборка. На 45 тыс. км пришлось по гарантии менять двигатель, на 50 тыс. - руль, а на 54 тыс. км - компрессор пневмоподвески. Кроме того, постоянно "глючили" различные датчики и чувствовалась непонятная вибрация.

Кроме того, на кузове BMW 7 появилось послание производителю: "Под капотом должны быть 450 л. с., но реально там одна сила, и та еле работает".

При подключении сервиса "КаскоЭкономия" в мобильном приложении "АльфаСтрахование Мобайл" манера езды застрахованных отслеживается с помощью GPS, акселерометра и гироскопа смартфона клиента, при этом старт и остановка трекинга происходят автоматически без перезапуска приложения. Оно отражает, были ли во время движения резкие ускорения или торможения, пользовался ли водитель телефоном во время езды и как долго был за рулем. Каждая поездка оценивается с точки зрения безопасности, после чего "КаскоЭкономия" показывает, сколько километров или дней необходимо для получения скидки на полис каско или какое количество баллов будет начислено водителю по программе лояльности "АльфаБАЛЛЫ".

По итогам анализа данных, аккуратнее всего ездят водители из Омска (рейтинг 3,77), Красноярска (3,52), Краснодара (3,42), Ростова-на-Дону (3,37), Самары (3,23), Казани (3,17). В Тюмени рейтинг составил 3,12, в Волгограде - 3,11, в Екатеринбурге - 3,1, в Новосибирске - 3,03.

"Телематика перестает быть сложной системой с внешним оборудованием, которое необходимо устанавливать в автомобиль, - она трансформируется в легкий продукт, доступный каждому владельцу смартфона. Присоединиться к программе умного страхования "КаскоЭкономия" в мобильном приложении "АльфаСтрахование Мобайл" может любой пользователь, по времени это займет меньше минуты. Участие в программе позволит накапливать бонусы от нашей компании и скидки на добровольное автострахование", - говорит Илья Григорьев, руководитель управления андеррайтинга компании "АльфаСтрахование".- Клиенты с действующим полисом каско "АльфаСтрахование" смогут накапливать баллы за хорошее вождение, а те, кто пока приобрел только ОСАГО, получат возможность сэкономить до 25% от стоимости каско".

Статистика по автовладельцам, подключенным к сервису "КаскоЭкономия"

№

Город

Рейтинг водителей

1

Омск

3,77

2

Красноярск

3,52

3

Краснодар

3,42

4

Ростов-на-Дону

3,37

5

Самара

3,23

6

Казань

3,17

7

Тюмень

3,12

8

Волгоград

3,11

9

Екатеринбург

3,10

10

Новосибирск

3,03

11

Санкт-Петербург

2,89

12

Челябинск

2,84

13

Владивосток

2,81

14

Мурманск

2,79

15

Москва

2,79

16

Иркутск

2,73

17

Нижний Новгород

2,58

18

Калуга

2,44

19

Рязань

2,43

Группа "АльфаСтрахование":

Объединяет АО "АльфаСтрахование", ООО "АльфаСтрахование-Жизнь", ООО "АльфаСтрахование-ОМС", ООО "Медицина АльфаСтрахования". Собственный капитал Группы составляет 14,3 млрд руб. Группа "АльфаСтрахование" входит в состав финансово-промышленного консорциума "Альфа-Групп" (Альфа-Банк, "Альфа-Капитал", А1, "Росводоканал", X5 Retail Group N.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 270 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 24,8 млн клиентов по всей России. Группа "АльфаСтрахование" имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch "ВВ" по международной шкале и наивысший рейтинг надежности ruAA+ рейтингового агентства "Эксперт РА".

Другие новости АО "АльфаСтрахование" вы можете найти в специальном разделе официального сайта

www.alfastrah.ru/news

При дальнейшем использовании материалов, исходящих от компаний Группы "АльфаСтрахование", в частности, аналитиков, сотрудников или иных центров компетенции, или проектов компаний Группы "АльфаСтрахование", необходимо указывать их источник и авторство.

Российская автомобилестроительная компания "Группа ГАЗ" запустила на территории Республики Куба сборочное производство автомобилей "ГАЗ" и "Урал". Об этом в ходе своего выступления на бизнес-форуме "Россия - Латинская Америка" в Гаване рассказал зампред правительства РФ Юрий Борисов.

"Мы поставили сборочные участки на кубинских заводах, которые позволяют уже с определенным уровнем локализации производить продукцию на территории Кубы. И, надеюсь, не только для внутреннего потребления, но и для кубинских партнеров в странах Карибского бассейна", - цитирует вице-премьера информационный портал "Финмаркет".

О том, что компания "Группа ГАЗ" намерена запустить на Кубе производство, стало известно еще в прошлом году. Тогда директор по развитию международного бизнеса автомобилестроителя Леонид Долгов отметил, что данная Республика была выбрана не случайно: именно в этом государстве исторически была хорошо представлена "Группа ГАЗ". Кроме этого, в российских машинах заинтересованы сами кубинцы: поставленная им два года назад партия из ста грузовиков ГАЗ-3309 великолепно зарекомендовала себя на Кубе.

Состояние дорожной инфраструктуры в Приморье фактически исключает проезд любой большегрузной техники - от дорожных служб до фур логистических компаний. В большинстве краевых районов на мостовых сооружениях установлены знаки, ограничивающие предельный вес транспорта, а объезды устроены либо через водоемы, либо - "за тридевять земель".

Список выдающихся грузовых автомобилей современности, составленный российскими экспертами, вполне предсказуемо возглавил беспилотник Tesla Semi, оснащенный электрическим двигателем с запасом хода до 800 км. Отметим, участие человека в управлении большегрузом от Tesla ограничивается лишь вождением в условиях плохой погоды и на особенно сложных участках дороги.

Второе место в рейтинге занял новый КамАЗ -65209, запущенный в серию минувшей весной. Особенность новинки из Набережных Челнов - подъемная задняя ось, которая позволяет экономить на топливе и упрощает движение при подъеме в гору.

На третьей позиции - еще один беспилотник. Ford F-Vision разгоняется до "сотни" всего за пять секунд и может проехать без дозаправки до 1000 км. Однако, F-Vision пока не производится серийно в отличие от Mercedes-Benz Actros, расположившегося на четвертой строчке рейтинга. Седельный тягач из Германии выпускается во множестве вариаций, оснащенных экологичным двигателем стандарта Euro-6 и турбокомпрессором.

Замыкает топ-5 еще одна отечественная новинка. Серийное производство грузовика Урал Next 6x4 началось буквально несколько дней назад. Грузоподъемность седельного тягача Урал Next может достигать 62-х тонн, а его внешний вид непривычен для российского автопрома.

Участок дороги в заречной части города Котельнича Кировской области оказался под угрозой обрушения. Более 50 жителей поселка Первомайский рискуют остаться без помощи экстренных служб. Об этом обеспокоенные граждане сообщили в региональное отделение Общероссийского народного фронта. Общественники призывают местные органы власти оперативно принять меры по ремонту проблемного участка.
Провал на дороге, ведущей от поселка Затон к поселку Первомайский, произошел еще летом. На переезде через мелиоративный канал появилась большая дыра. По предположению жителей, причиной стало вымывание грунта - каждую весну эту территорию затапливает талыми водами.
"Яма достаточно глубокая. Если заглянуть в нее, видно, что и рядом под верхним слоем грунта - пустота. Обрушение может произойти в любой момент. Легковые машины по мостику пока ездят, но на свой страх и риск", - рассказали жители поселка.
В поселке живут около 50 человек, большая часть из которых - пенсионеры. Уже несколько месяцев они пытаются добиться от местных органов власти ремонта проблемного участка, но пока безрезультатно.
"Если дорога обрушится под проезжающим автомобилем, могут пострадать люди. Кроме того, в этом случае жители поселка останутся без продуктов питания, помощи медиков и пожарных. Альтернативного пути в Первомайский по сути нет - объездная грунтовая дорога через торфяные поля большую часть года находится в непроезжем состоянии. Призываем органы власти оперативно провести ремонт опасного участка, пока еще функционирует паромная переправа и в заречную часть города есть возможность переправить материалы и технику", - рассказал член регионального штаба Народного фронта, эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Кировской области Алексей Дудин.

"Тенденция роста цен на бензин очень устойчива. А поскольку стоит цель в 2024 г отменить экспортные пошлины вообще, стоит готовиться к росту цен на бензин до европейского уровня в 90-110 руб. (в ценах 2018 г.)", -сказал Хестанов.

"Административные меры не могут изменить эту тенденцию. Максимум, что можно сделать - сгладить процесс роста цен", - отметил экономист.

Напомним, 15 октября Счетная палата РФ заявила о возможном резком скачке цен на бензин после повышения акцизов на топливо в 2019 г. С 1 января 2019 года акцизы на бензин вырастут с 8,213 тыс. до 12,374 тыс. рублей за тонну, на дизельное топливо - с 5,665 тыс. до 8,541 тыс. рублей за тонну.

Весной рост цен на нефть и слабый рубль стали причиной начавшегося подорожания бензина в России. Тогда правительство приняло решение не повышать акцизы на бензин и дизельное топливо с 1 июля и, наоборот, снизить существующие ставки акцизов. Кроме того, власти договорились с нефтяными компаниями о заморозке цен на топливо на уровне 30 мая и увеличении поставок на внутренний рынок. Одновременно правительство пообещало нефтяным компаниям повысить экспортные пошлины на нефтепродукты, если бензин продолжит дорожать.

Средние потребительские цены на бензин в России в период с 1 по 7 октября выросли на 4 копейки и составили 43,28 рубля за литр, по данным Росстата.

4 августа президент России Владимир Путин подписал закон о постепенном снижении, вплоть до обнуления, экспортных пошлин на нефть. Этот закон предусматривает, что экспортная пошлина на нефть будет снижаться с нынешних 30% до 0% в течение шести лет, начиная с 2019 года, при одновременном повышении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть в течение трех лет.

По заверениям производителя, каждый круг на таком треке "приравнивается к 100 километрам реального пробега". Именно так, согласно отчёту ульяновцев, проверяются и доводятся узлы и агрегаты популярного отечественного рамного бюджетника.

В остросюжетной короткометражке о похождениях "Патриота" на пыльной трассе демонстрируются, в том числе, новые технические элементы модели - детали подвески и рулевого управления. Помимо них обновлённый Patriot получил модернизированный 2,7-литровый мотор мощностью 150 л. с., усовершенствованную коробку передач, новое сцепление и улучшенное внутрисалонное оснащение.

Реальные владельцы "Патриота" прошлого поколения и потенциальные покупатели весьма прохладно отнеслись к промо-ролику. В комментариях они сетуют на низкую коррозионную стойкость кузова, протекающий салон, хрусты в мостах, стуки в рулевом управлении и невероятное количество иных проблем. Один из доброжелателей рекомендует УАЗу выдавать покупателям "Патриота" шлем, как у пилота-испытателя в былинном видеоролике.

ВИДЕО

Британская компания Thatcham Research проводит "выборочный аудит" после испытаний Euro NCAP, включающий проверку отдельных компонентов разбитых автомобилей. В ходе таких исследований не раз обнаруживались детали с маркировкой "только для краш-тестов": For crash test only, Euro NCAP only, Euro NCAP test и тому подобные. Представитель фирмы Мэтью Эйвери рассказал изданию Auto Express, что пометки были найдены в машинах нескольких производителей, но назвать их менеджер отказался. Во всех случаях надписи выполнены от руки, и довольно грубо. Помеченными оказались модули подушек безопасности, крепления детских кресел Isofix, внутренности сидений и так далее.

"Это очень и очень подозрительно", - вздыхает Мэтью, и с ним трудно не согласиться. Если производители действительно оборудуют свои машины специально подготовленными деталями, чтобы улучшить результаты тестов, под вопросом оказываются итоги всех 20 лет работы Euro NCAP. Ассоциация утверждает, что по каждому инциденту со странной маркировкой проводилось расследование, например, с посещением экспертами автозаводов или поставщиков запчастей.

"Ни разу не было намеренной попытки обмануть наши тесты", - заявила Euro NCAP, добавив, что подозрительные пометки не встречались уже "на протяжении года или двух". Эйвери предполагает, что маркировка стала реже попадаться на глаза из-за "дизельгейта": компании охватила нервозность, они внимательнее контролируют "внутренние процессы".

Не похоже, что Мэтью Эйвери вышел на тропу войны. Его позиция пассивна: дескать, теперь производители получили сигнал, узнали о беспокойстве экспертов по поводу меток, это заставит их задуматься. Редактор издания Auto Express Стив Фаулер в беседе с Daily Mail высказался энергичнее: "В мире после дизельного скандала любое подозрение в отношении автопроизводителя вызывает беспокойство. Абсолютных доказательств нет, но есть вопросы, на которые необходимо ответить".

Что мы имеем в промежуточном итоге? Компоненты "только для краш-тестов" были замечены многократно и фирмой Thatcham Research (молчавшей о них много лет), и ассоциацией Euro NCAP (которая вроде что-то расследовала, но тоже молчала). Чёткого объяснения пометок на деталях со стороны производителей - нет. Звучат только неубедительные оправдания, в том числе от Euro NCAP, чья позиция пока удивительно слаба. Недвусмысленных намёков на порочность распространённой практики с маркерами - полно. В общем, без серьёзного разбирательства теперь не обойтись.

Симферополь, 5 октября. Крыминформ. Пользователи соцсетей опубликовали первые фотографии специальных инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК), установленных при въезде на Крымский мост. Оборудование предназначено для таможенного, пограничного и иных видов контроля транспорта, въезжающего на транспортный переход в Крым.

"Особенностью данного ИДК является высокая проникающая способность и контрастная чувствительность сканеров, что позволяет формировать более четкую картинку на экране оператора при досмотре грузов. Возможности комплекса уникальны, что позволяет рассчитывать на большой интерес к нему со стороны отечественных и зарубежных заказчиков", - цитирует пресс-служба "Ростеха" исполнительного директора корпорации Олега Евтушенко.

Уникальный комплекс, созданный дочерним холдингом "Росэлектроника" совместно с учеными МГУ, установлен в Тамани (Краснодарский край). Комплекс распознает четыре группы материалов - органика, неорганика, тяжелые и легкие металлы. ИДК способен дистанционно оценить вес всей товарной партии или ее части, обнаруживать незаконные грузы - взрывчатые и наркотические вещества, оружие и боеприпасы. Пропускная способность стационарного ИДК составляет до 25 транспортных средств в час.

Движение большегрузов по Крымскому мосту было открыто в полночь 1 октября. Ограничение на проезд по транспортному переходу автомобилей массой свыше 3,5 тонны действовало с момента открытия моста. Водителям грузовиков приходилось пользоваться паромной переправой. За первые сутки с момента открытия движения по мосту в Крым и обратно проехали более 2,2 тысячи большегрузных автомобилей.

Активисты Общероссийского народного фронта в Москве продолжают регулярный мониторинг состояния дорожно-транспортной сети города в рамках проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог". Главная задача проекта в столице - снижение уровня аварийности на дорогах.

По словам члена регионального штаба Народного фронта Ильи Свиридова, практика реализации дорожного проекта ОНФ в Москве показала, что активность москвичей по выявлению аварийных участков и нанесению их на интерактивную карту "убитых" дорог способствует снижению количества ДТП, причиной которых становится неудовлетворительное качество дорожного покрытия.

"Согласно свежим данным, активисты московского отделения ОНФ добились ремонта нескольких наиболее проблемных участков дорог в ТиНАО - на улицах Цветочная, Изумрудная, Березовая, Малиновая и Бирюзовая, а также ремонта основной части дорожного полотна в деревне Кузнецово Новофедоровского поселения Новой Москвы. За ремонт этих дорог на сайте ОНФ "Карта убитых дорог" проголосовало около 300 жителей, - подчеркнул Илья Свиридов. - Кроме того, от префектуры Северо-Западного административного округа столицы удалось добиться установки знака пешеходного перехода и внесения в планы ремонта демонтажа светофора на улице Свободы. Эти и многие другие примеры свидетельствуют о том, что за полтора года своего существования проект "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" показал, что московские дороги могут и должны стать безопасными".

По словам эксперта ОНФ, на данный момент на интерактивный сайт ОНФ "Карта убитых дорог" москвичи добавили 221 точку, из которых 66 дорог капитально отремонтированы, на 77 точках проведен ямочный ремонт и 6 дорог внесены в планы ремонта на 2018 г. Ремонтные работы на данных участках находятся на совместном контроле московского штаба ОНФ и департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы. Таким образом, благодаря проекту в порядок приведены 143 объекта, отмеченных на карте.

"В целом совместно со столичным департаментом ЖКХ нам удалось отремонтировать и включить в планы ремонта на 2018 г. дороги из рейтинга ТОП-10, - резюмировал Илья Свиридов. - Однако по-прежнему нерешенным остается вопрос с капитальным ремонтом дороги на Чечерском проезде в Южном Бутово. Локальные дефекты на участке устраняются, но сделать капитальный ремонт пока невозможно. У данного земельного участка есть собственник, и до тех пор, пока с ним не будут урегулированы земельно-правовые отношения, решить вопрос не удастся. Хотя местные жители крайне нуждаются в этой дороге. За ее ремонт на интерактивной карте убитых дорог ОНФ проголосовало 270 человек. Потребность в ремонте подтвердил проведенный активистами Движения выездной опрос среди автомобилистов".

Эксперты и активисты московского отделения ОНФ направили в адрес департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы очередной перечень участков дорог, которые москвичи предлагают включить в планы ремонта на 2019 г.

"Прошло лето, наступила осень, а информации от департамента по данным участкам мы так и не получили, - отметил Илья Свиридов. - Мы направили повторный запрос, ждем реакции. Отчаиваться не в наших правилах. Наша общая задача - продолжать борьбу за собственные права на безопасные и качественные дороги в городе".

В сентябре 2018 г. подмосковные активисты ОНФ сформировали перечень дорог, набравших наибольшее число голосов в "народном рейтинге". Это перечень дорог, добавленных гражданами на интерактивную карту дорожного проекта ОНФ на сайте dorogi-onf.ru и требующих, по их мнению, первоочередного ремонта. Рейтинг выстроен в порядке убывания голосов, отданных гражданами за дорогу или участок дороги с начала запуска проекта.

Всего в "народный рейтинг" Подмосковья вошло почти 800 участков дорог, которые, по мнению проголосовавших, необходимо включить в планы ремонта на 2019 г. В результате работы активистов ОНФ с момента начала реализации проекта на 160 участках дорог Московской области проведены работы по капремонту, на 196 участках дорог проведут капитальный и текущий ремонт в 2018 г. На конец сентября 2018 г. в Подмосковье отмечено 1 тыс. 254 участка, из которых большая часть относится к муниципальным дорогам (более 40%), к региональным - 20%, и 40% отмеченных участков относится к бесхозным, частным или к землям лесного фонда и садоводческих некоммерческих товариществ.

Лидером списка стал Клинский район, где отмечено более 80 участков. В основном это жалобы на полное отсутствие дорожного покрытия. В Орехово-Зуевском районе отмечено более 70 участков, в Балашихе - более 60, в Одинцове - более 55 участков дорог.

"При добросовестном исполнении своих должностных обязанностей региональными и муниципальными чиновниками, таких участков не должно быть вообще. Все обращения, поступившие от населения в наш адрес, мы передали губернатору Московской области. Надеемся, что при составлении планов ремонта на 2019 г. мнение граждан будет учтено, а сам ремонт произведен качественно. Мы продолжаем реализацию проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" и добиваемся улучшения качества дорожного покрытия в Московской области", - заключил сопредседатель регионального штаба ОНФ в Московской области Алексей Малый.

Напомним, с начала 2017 г. Народный фронт реализует проект "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог", направленный на участие граждан в формировании дорожной политики в регионах, улучшение качества дорог и устранение дорожных дефектов, влияющих на аварийность. В рамках проекта работает интерактивный сайт ОНФ "Карта убитых дорог", на которой жители всех регионов страны отмечают участки дорог, требующие, по их мнению, ремонта в первоочередном порядке. Ежедневно на интерактивной карте проекта, с помощью которой каждый желающий может сообщить о проблемных участках автодорог, появляется множество новых отметок, сделанный пользователями.

Американский автоконцерн Ford лишится одного миллиарда долларов из-за введенных США пошлин на ввоз стали и алюминия. С таким заявлением, как сообщает Reuters, выступил главный исполнительный директор Ford Motor Company Джеймс Хакетт.

Речь идет об убытках, которые компания прогнозирует на 2018-2019 годы. "Ирония в том, что основное наше производство сосредоточено в США, чем дольше эта ситуация будет продолжаться, тем больше денег мы потеряем", - отметил Хаккетт.

О потерях говорят и другие американские производители. Рост тарифов на сталь приведет к дополнительным расходам в сотни миллионов долларов, даже при условии, что 90 процентов стали будет американского производства, заявил исполнительный вице-президент Honda North America Рик Шостек.

25-процентные тарифы на сталь и 10-процентные на алюминий в отношении Мексики, Канады и стран ЕС президент США Дональд Трамп ввел с 1 июня. В ответ все эти страны в качестве контрмер подняли пошлины на ряд американских товаров.

Спрос на гибридные и полностью электрические транспортные средства постоянно растёт: в Европе на гибридные версии Porsche Panamera приходится 63 % от общих продаж этой модели, а поставки дизельных автомобилей падают. В 2017 году на машины с таким мотором пришлось только 12 % в общемировом объёме продаж Porsche.

Поэтому в обозримом будущем Porsche прекратит продажи дизельных моделей. Вместе с тем отмечается, что в развитие электрифицированных силовых платформ до 2022 года будет вложено более 6 млрд евро.

В скором времени в продажу поступит полностью электрический спорткар Porsche Taycan. Мощность этого автомобиля превышает 600 лошадиных сил, а на разгон с 0 до 100 км/ч требуется менее 3,5 секунды. Заявленный запас хода составляет приблизительно 500 км. Причём всего за 15 минут блок аккумуляторных батарей может быть заряжен на 80 % - этого хватит на преодоление до 400 км пути.

Добавим, что ранее о намерении отказаться от дизельных двигателей объявила компания Volvo Cars.

В Кузбассе презентовали первый гигантский российский самосвал повышенной проходимости и грузоподъемности. Машина создана в рамках программы импортозамещения

Грузовое подразделение Mercedes-Benz Vans автоконцерна Daimler сделало очередной концепт беспилотного автомобиля. Реализованная в нем идея со сменными кузовами далеко не оригинальная, но дизайн впечатляет!

Помнится, яйцеобразные формы очень любил эксцентричный немецкий дизайнер Луиджи Колани и воплощал их в грузовиках марки Mercedes-Benz. Сегодня выяснилось, что дело Колани живо (как, впрочем, и сам дизайнер, которому в августе стукнуло 90 лет): подразделение Mercedes-Benz Vans представило концепт электрического беспилотника Vision Urbanetic в кузовом в форме ребристого яйца, внутри которого могут разместиться до 12 пассажиров.

Яйцо крепится к автономной платформе с плоской батареей в крепком несущем корпусе. На нее же можно в считанные минуты взгромоздить чемоданоподобный кузов вместимостью 10 кубометров, ежели необходимо перевозить не людей, а грузы.

Предполагается, что множество беспилотных тележек-носителей будут объединены в единую нейронную сеть и в автоматическом режиме реагировать на текущие транспортные потребности мегаполиса - приезжать в нужные время и место с нужным типом кузова. Производитель подчеркивает, что возможны и комбинированные грузопассажирские варианты, а также "насадки" в виде скорой помощи, пищеблока, прачечной, парикмахерской и проч.

Идея, прямо скажем, не оригинальна и была обкатана в сотнях дипломных работ студентов профильных вузов и десятках концептов - последним из этой серии был швейцарский Rinspeed Snap, представленный в начале года на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.

Сам Daimler обращается к теме модульного беспилотного грузового транспорта тоже не первый раз. В 2016 году концерн выкатил на суд общественности концептуальный фургон Vision Van, который, по задумке, должен был в перспективе стать частью инновационной системы доставки небольших грузов adVANce (на ее разработку выделили аж 500 млн евро). Особенностью того фургона было наличие в кабине водителя-оператора - мол, кое-что человек разумный в транспорте будущего все-таки делать будет и без работы не останется. Теперь же концепция изменилась: в пресс-релизе, посвященном яйцеобразному Vision Urbanetic, сообщается, что транспортные фирмы Германии изнывают от дефицита водителей и никакие рабочие места сохранять больше не нужно. Поэтому все пространство внутри автономной платформы теперь используется максимально эффективно, а модульная конструкция позволяет эксплуатировать технику 24 часа в сутки 365 дней в году - только успевай менять/заряжать батарейки!

youtu.be/e_2BXldHY-o

Одну из самых крупных за последние годы партий наркотиков накануне обнаружили сотрудники ГИББД РТ у переправы в Аракчино. В огромном черном пикапе Dodge, который сотрудники ГИБДД остановили рядом с Храмом всех религий, было надежно спрятано 116,5 кг наркотиков пяти видов на сумму примерно 150 млн рублей. Успех подчиненных Артема Хохорина приближается к операции 2015 года "Эстонский ноктюрн", которую провела ФСКН РФ, когда только на складе в Казани было изъято "синтетики" на 6 миллиардов.

В огромном черном пикапе Dodge, который сотрудники ГИБДД остановили рядом с Храмом всех религий, было надежно спрятано 116,5 кг наркотиков

116 КГ НАРКОТИКОВ НА 150 МЛН ДЛЯ ТАТАРСТАНА И БАШКОРТОСТАНА

Как стало известно "БИЗНЕС Online", накануне в 10:20 сотрудники ДПС остановили и провели досмотр автомобиля Dodge возле дома №2 по улице 2-я Аракчинская. Поводом для остановки стал тот факт, что и водитель Александр, и пассажир Игорь (оба 1990 года рождения) не были пристегнуты ремнями безопасности. Вдобавок они смутили инспекторов своим странным поведением. Предварительный осмотр автомобиля ничего не дал, но, когда подъехал второй экипаж, под консолью переключения передач был найден первый пакет наркотиков. 

После более тщательного досмотра в присутствии понятых разноцветные свертки были обнаружены под передней панелью машины, между сиденьями, под обшивкой дверей и в багажнике пикапа. Первоначально сообщалось, что вес обнаруженных наркотиков - 122,4 кг, однако после экспертизы он составил 116,5 килограмма. Как уточнил источник нашего издания, в выявленных веществах преобладал гашиш, однако была также немалая доля и мефедрона (4-метилметкатинонсинтетический наркотик), а также метамфетамина, ЛСД и кокаина. "Крупнейшая партия, для нашего МВД это рекорд", - охарактеризовал результаты операции собеседник нашего издания в правоохранительных органах. 

Судя по расценкам, указанным в открытом доступе, 1 г гашиша стоит около 1 тыс. рублей, 1 г мефедрона - около 1,5 тыс. рублей. Таким образом, если более 2/3 обнаруженных наркотиков - гашиш, а значительная часть остального приходится на мефедрон, примерная стоимость находки составляет около 150 млн рублей.

Разноцветные свертки были обнаружены под передней панелью машины, между сиденьями, под обшивкой дверей и в багажнике пикапа

По неподтвержденным данным, в автомобиле сотрудники ГИБДД нашли также 1 млн рублей, который находчивые перевозчики тут же предложили инспекторам. Однако попытка взятки сорвалась - сотрудники Госавтоинспекции отказались брать деньги. МВД по РТ возбудило уголовное дело по ч. 5 ст. 228.1 УК РФ ("Незаконные производство, сбыт или пересылка наркотических средств группой лиц в особо крупном размере"). Оба перевозчика были задержаны, ожидается, что в ближайшее время полиция обратится в суд для избрания меры пресечения. Если вина обоих будет доказана, им грозит лишение свободы на срок от 15 до 20 лет.

Как указывают источники "БИЗНЕС Online", это задержание не было случайным, сотрудники ДПС и спецслужбы работали в режиме спецоперации, готовились к пресечению наркотрафика, но не знали доподлинно, какую машину и когда придется "принять". По версии следствия, путь наркотрейдеров пролегал из Москвы до Казани, затем в Челны, а конечным пунктом прибытия должна была стать Уфа. В каждом из крупных городов они планировали оставлять закладки наркотиков.

Вес обнаруженных наркотиков составил 116,5 килограмма. Примерная стоимость находки составляет около 150 млн рублей

КРУПНЫЕ ПОИМКИ НАРКОТИКОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ИЗ СТРАН ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ И МОСКВЫ

Самый крупный улов синтетических наркотиков в России был выявлен в ноябре 2015 года казанским наркоконтролем при спецоперации под названием "Эстонский ноктюрн". Тогда наркополицейские под контролем директора ФСКН России изъяли почти тонну "синтетики" стоимостью 38 млрд рублей. Главной зацепкой стало задержание крупной партии концентрата синтетических веществ весом в 152 кг, сырья для производства спайса. Организатор наркобизнеса приобретал наркотические средства для последующей реализации в крупном интернет-магазине. Отметим, стоимость концентрата, изъятого только на казанском складе, составляла тогда более 6 млрд рублей.

Костяк хорошо законспирированного наркосообщества составляли трое молодых людей 24-25 лет, хорошо разбиравшихся в IT-сфере. Используя свои навыки, им удалось наладить канал контрабанды и сбыта в России больших партий синтетических наркотиков. Оперативники установили, что крупные партии химии преступники переправляли в РФ на большегрузах через российско-китайскую границу и складировали на оптовой перевалочной базе в Уссурийске. Затем наркотики перевозились партиями от 150 до 300 кг в Новосибирск и Казань в специально оборудованных тайниках. Далее с межрегиональных перевалочных баз более мелкие партии - от 5 до 15 кг - наркокурьеры на легковых автомобилях доставляли в различные регионы России для розничного сбыта через интернет. В результате в этих городах были ликвидированы четыре оптово-перевалочные базы для складирования наркотиков, замаскированных под алюминиевый купорос (вещество, широко используемое в народном хозяйстве). Из незаконного оборота изъято более 970 кг концентрата "синтетики", из этого количества наркосырья можно изготовить более 19 т курительных смесей.

Крупные партии наркотиков были обнаружены и в этом году. В марте на одном из контрольных постов полиции в Верхнеуслонском районе Татарстана сотрудники ДПС изъяли почти 16 кг наркотиков в иномарке, следовавшей из Москвы в Казань. В багажнике машины 43-летний мужчина перевозил свыше 6,8 кг гашиша, более 5 кг мефедрона, порядка 100 г кокаина, а также около 3 кг амфетамина и более 700 г синтетики. Изъятый полицейскими "товар" должен был быть доставлен из столицы не только в Казань, но и в Пермь, Уфу и Самару.

В мае этого года в результате совместной операции управления наркоконтроля МВД по РТ и ГУНК МВД России в Набережных Челнах был перекрыт межрегиональный канал поставки наркотиков. Сотрудники наркоконтроля напали на след 25-летнего жителя Оренбургской области, который закупал оптовые партии наркотиков из Москвы и распространял их в Челнах. Из незаконного оборота было изъято 5 кг запрещенных веществ примерной стоимостью около 10 млн рублей. В дальнейшем сотрудники полиции задержали 32-летнего жителя Альметьевска, который занимался розничным сбытом партий наркотиков, привозимых поставщиком. При обыске в его квартире обнаружили и изъяли 161 г "синтетики". 

Они появятся на трассах Москва -Уфа (включая участок Казань - Челны), Казань - Оренбург, Казань - Ульяновск

Вокруг Казани на трассах начали устанавливать камеры фотовидеофиксации "АвтоУраган-ВСМ2", которые поднимут на новый уровень контроль за скоросью водителей на дорогах. Об этом сообщает "Бизнес Online".

С начала сентября уже установлено около 50 камер, всего к 30 октября на дорогах Татарстана появится около 100 комплексов. Новый комплекс фиксирует не только моментальную скорость движения автомобиля, но и среднюю, они превращаются в электронную сеть, в которую попадают нарушители скоростного режима на протяжении всей трассы и днем и ночью.

Новые камеры будут размещены на трассах Москва -Уфа (включая участок Казань - Челны), Казань - Оренбург, Казань - Ульяновск.

- Задача этих комплексов - сделать так, чтобы все водители двигались со скоростью, не превышающей установленную ПДД. В конечном итоге это снизит тяжесть ДТП и сократит их количество... Вне населенных пунктов ДТП сводятся к минимуму, если не превышается скорость, и эти приборы помогут нам бороться с причинами нарушений скоростных режимов. Все это для профилактики ДТП. По масштабам это первый в регионах страны проект такого уровня, - заявил глава ГИБДД по РТ Ленар Габдурахманов.

Также камеры будут помогать МВД в розыске преступников - угонщиков или подозреваемых в совершении других видов преступлений.

В следующем году планируется оснащать этими комплексами перекрестки казанских улиц, на которых зафиксировано большое число ДТП.

Отмечается, что в Ижевске, где "АвтоУраганы" появились на 13 перекрестках, за год "собирали" штрафов от 350 тысяч рублей до 8 млн за пересечение стоп-линии.

​На Московском автосалоне 2018, АвтоВАЗ показал концепт Нивы нового поколения, Лада 4x4 Vision. В серию она должна пойти не раньше 2021 года и может претерпеть еще кое какие изменения которые будут связаны по большей части с пропорцией авто.

Известный американский производитель лакокрасочных покрытий для автомобилей, самолетов и судов, компания Feynlab изобрела самовосстанавливающееся керамическое покрытие Self-Hel Plus, обладающее "полимерной памятью".

Как заявляет разработчик, самовосстанавливающееся покрытие Feynlab Self-Heal Plus может быть, как самостоятельной автомобильной краской, так и наноситься поверх уже существующего лакокрасочного покрытия, защищая кузов автомобиля от повреждений и ультрафиолетового выгорания. Оно обладает способностью "самоизлечивать" царапины под воздействием тепла фена или постояв, к примеру, пару минут на солнце.

Покрытие также защищает автомобильный кузов от коррозии, и обладает гидрофобными свойствами отталкивания жидкостей.

Нанесение его на автомобиль - процесс довольно быстрый, а гарантия действия сохраняется на протяжении минимум 7 лет.

Оценив высокие качества покрытия Feynlab Self-Heal Plus, на днях популярный американский производитель роскошных и высокотехнологичных спорткаров Panoz объявил, что отныне все его автомобили в стандартной комплектации будут покрываться исключительно краской Feynlab Self-Heal Plus, надолго гарантируя владельцам спорткаров безукоризненный внешний вид автомобиля.

Такое решение автопроизводителя вполне логично: цена на выпускаемые им машины стартует со $160000, и их ремонт, в том числе царапин кузова, обходится владельцу в огромную сумму.

Убедиться в том, как работает покрытие Feynlab Self-Heal Plus можно в этом видео. На нем был проведен эксперимент: капот автомобиля, покрытого данной защитой, поцарапали проволочной щеткой. А затем просто провели над царапинами феном. Результат - за считанные секунды от повреждений не осталось и следа.

Источник - https://dtl.expert/nanoceramic/

Как пишет 30 августа Naked Science, для создания модели использовали детали из Lego Technic. Эта серия включает в себя шестеренки, стержни и другие предметы, при помощи которых можно построить сложные технические устройства. Кроме того, 58 типов деталей изготовили специально для этой машины.

Сборка автомобиля обошлась без клея. Создатели уверяют, что машина может разгоняться до 30 км/ч.

Bugatti Chiron - один из самых быстрых гиперкаров. Не так давно он разогнался до 400 км/ч. Стоимость этого авто в России - 220 миллионов рублей

На Московском международном автомобильном салоне состоялась мировая премьера российских автомобилей класса "люкс" AURUS SENAT и AURUS SENAT Limousine. Церемония прошла при участии главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова и гендиректора OOO „Аурус" Франца Герхарда Хильгерта.

В открытой продаже автомобили Aurus, как ожидается, будут доступны с начала 2019 года. Цена официально пока не называется, однако, как ранее заявлял Денис Мантуров в интервью "РГ", однозначно Aurus будет дешевле своих собратьев - "Бентли" и "Роллс-Ройса".

Глава Минпромторга отметил, что интерес к автомобилю уже проявили Объединенные Арабские Эмираты. Машины найдут своего покупателя во всех развитых странах, выразил уверенность Мантуров, в первую очередь в Европе.

"Впервые в российской истории появился проект по выпуску коммерческой линейки автомобилей класса „люкс". AURUS - национальный бренд, который представляет современную, технологичную и инновационную Россию. Я убежден в успешности продукта и в том, что автомобили марки в ближайшее время займут свою нишу как в нашей стране, так и на экспортных рынках", - отметил Мантуров.

В автомобилях AURUS реализована баллистическая и противовзрывная защита, которая существенно превышает аналогичные параметры автомобилей конкурирующих марок. Бронированный AURUS SENAT Limousine стал демонстрацией достижений российских инженеров в данном сегменте. AURUS SENAT - представитель коммерческой небронированной серии. Бронированные и небронированные версии автомобилей AURUS были спроектированы параллельно - в мировой практике это исключение.

Автомобили AURUS SENAT и AURUS SENAT Limousine предлагают комбинацию полного привода и гибридной установки, которая разработана с учетом климатических и дорожных особенностей страны. Это позволяет обеспечить самый высокий уровень комфорта и безопасности пассажира при любых условиях эксплуатации. Автомобили оснащены мощным двигателем V8, который является новой разработкой, специально спроектированной для автомобилей AURUS. Двигатель работает в паре с мощной высоковольтной электрической машиной на борту. Автомобили разгоняются до 100 км менее чем за 6 секунд, отметили в пресс-службе марки.

Автомобили AURUS оснащены системой "ЭРА ГЛОНАСС" и полным набором систем активной и пассивной безопасности, включая функцию активной помощи водителю ADAS (advanced driver assistant system), адаптивный круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, систему автоматического экстренного торможения, систему предотвращения столкновения с распознаванием пешеходов, систему распознавания дорожных знаков, систему отслеживания слепых зон и другие, которые позволяют избежать аварийных ситуаций.

Ранее Aurus показал интерьер седана Senat на официальных фото. В оформлении интерьера используются "уникальные высококачественные отделочные материалы, в частности натуральная кожа российского производства и древесина ценных пород".

Aurus белого цвета впервые попал на фото в Астрахани, а сегодня стало известно, что покупатели смогут выбрать любой цвет кузова.

"АвтоВАЗ" представил концептуальный внедорожник 4х4 Vision - премьера прототипа состоялась на автосалоне в Москве.

Автомобиль выполнен в фирменном "икс"-стиле современных моделей Lada и отличается агрессивным дизайном. По замыслу авторов, новинка является идейным преемником внедорожника "Лада Нива", отметившего своё 40-летие.

Новый Lada 4х4 Vision окрашен в матово-бронзовый цвет, на кузове расположены декоративные элементы в цветах российского триколора, а сам кузов без центральной стойки визуально закамуфлирован под 3-дверный.

Концепт-кар оснащён цифровой панелью приборов с интегрированными оффлайн и онлайн сервисами. Интерьер отделан экокожей, текстилём и дополнен атмосферной подсветкой салона.

О серийных перспективах Lada 4х4 Vision "АвтоВАЗ" не сообщает.

Жители Мурашинского переулка в юго-западном районе Кирова поневоле оказались соседями шумной автомойки и автосервиса, которые были выстроены без соответствующих разрешений. Активисты Общероссийского народного фронта просят надзорные органы проверить законность работы объектов и соблюдение санитарных требований.

Большое предприятие по ремонту и обслуживанию автомобилей, в состав которого входят автосервис, автомойка и шиномонтаж, работает на перекрестке улицы Ломоносова и Мурашинского переулка уже несколько лет. Жители нескольких многоквартирных домов, среди которых немало детей и пенсионеров, страдают от работы громкого оборудования и музыки. Шум усиливает и то, что сотрудники периодически моют машины, не закрыв двери боксов, а ремонтировать некоторые транспортные средства предпочитают прямо на улице.

"Предприятие работает круглосуточно, даже в выходные. Хоть руководство и обещало нам изменить график и прекратить работу по ночам, но периодически мы продолжаем просыпаться от звуков моечных аппаратов, громкого хохота и нецензурной брани. Информация о круглосуточной работе по-прежнему размещена и на фасадах здания, и в интернете", - рассказывают жильцы.

Больше всего людей возмущает тот факт, что по закону размещение такого объекта здесь в принципе невозможно. Расстояние от автомойки до ближайшего дома, по замерам жителей, составляет около 23 м, от автосервиса - около 47 м. В то время как по закону размеры санитарно-защитной зоны автомоек не могут составлять менее 50 м, а предприятия по обслуживанию легковых и грузовых автомобилей и вовсе должны иметь защитную зону размером 100 м.

Кроме того, как подтвердили гражданам представители органов власти, предусмотренное законом разрешение на реконструкцию здания склада под авторемонтную мастерскую и автомойку, а также на возведение объекта капитального строительства для размещения шиномонтажа, собственнику участка не выдавалось. По данным публичной кадастровой карты, разрешенный вид использования земли - размещение складских помещений.

Жители неоднократно обращались во всевозможные инстанции, но все из них сослались либо на отсутствие полномочий, либо нашли минимальные устранимые нарушения, закрыв глаза на действительно существенные факты.

"Вырисовывается печальная тенденция. Это уже второй случай, когда жители жалуются нам на автомойки в черте Кирова, построенные впритык к жилым домам вопреки всем нормам и правилам. Предыдущий случай - поселок Садаковский, там автомойка находится в 10 метрах от деревянных домов, которые однажды уже чуть было не сгорели из-за работы этого объекта. В обоих случаях у людей на руках есть документы, подтверждающие незаконность строительства. Но предпринимать меры власти и контролирующие органы не торопятся. И тут есть законодательная проблема - максимум, что может грозить индивидуальному предпринимателю за строительство или реконструкцию объекта без разрешения - это штраф до 50 тысяч рублей. Проще построить где хочешь и что хочешь, заплатить штраф и жить спокойно", - рассказал член регионального штаба ОНФ Константин Шарапов.

По данному случаю активисты ОНФ обратились в областную прокуратуру с просьбой проверить законность работы объекта, соблюдение санитарных требований, а также провести санитарно-эпидемиологическую экспертизу шума. Кроме того, работа по выявлению построенных с нарушением автомоек будет продолжена.