Что касается Tawazun, то компания вложит в производство автомобилей €110 млн в течение ближайших трех лет и станет генеральным дистрибьютором Aurus в странах Ближнего Востока и Северной Африки.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, комментируя подписанное соглашение, назвал Aurus "ярким свидетельством того, что разработанная в России линейка люксовых автомобилей имеет все шансы стать успешным продуктом на глобальном рынке".

18 февраля на выставке International Defence Exhibition (IDEX) в Абу-Даби с лимузином Aurus ознакомился наследный принц эмирата Мухаммед Бен Заид Аль-Нахаяйн, сообщает "РИА Новости".

О намерении Tawazun активно участвовать в проекте Aurus Мантуров сообщал в июле прошлого года. Тогда предполагалось, что доля эмиратского фонда в проекте составит 30%, а Sollers - 5%.

6 февраля этого года Мантуров рассказал о том, что мировая премьера Aurus пройдет именно в ОАЭ, хотя изначально это должно было произойти на международной выставке в Женеве.

Машины Aurus начали разрабатывать в 2013 году для проекта "Кортеж". Лимузин, седан, внедорожник, мотоцикл и минивэн предназначены для передвижения и сопровождения первых лиц страны. Впервые широкой общественности автомобиль был представлен 7 мая прошлого года. На нем Владимир Путин проехал по Кремлю в день инаугурации.

Предзаказы на автомобили Aurus уже оформлены на 2019 и 2020 годы.

Основным акционером ООО "Аурус" (около 60% акций) является НАМИ.

Базирующийся в Абу-Даби фонд Tawazun специализируется на инвестициях в военные разработки, а также производстве дронов и аппаратов для работ в труднодоступных местах.

"Яндекс" собирается развивать свой сервис каршеринга "Яндекс.Драйв" и вывести его на международный рынок, сообщил в ходе телефонной конференции операционный и финансовый директор "Яндекса" Грег Абовский.

Автомобиль, который ездит задом наперед, изъят у ставропольского умельца и помещен на охраняемую стоянку, сообщает ГУМВД по Ставропольскому краю.

Самое интересное в том, что о машине стало известно американскому предпринимателю и изобретателю Илону Маску. Телеканал НТВ опубликовал в своем Twitter видеоролик, на котором по ставропольской дороге едет задом наперед автомобиль ВАЗ. В названии видео сказано "самоходный инфаркт".

"Как тебе такое, Илон Маск?" - спрашивается в подписи к видеозаписи (этот вопрос уже стал мемом).

"хаха офигенно", - внезапно на русском языке ответил в комментариях глава SpaceX и Tesla.

Несмотря на то, что машина впечатлила самого Маска, транспортное средство изъято и помещено на охраняемую стоянку.

Речь идет о машине из Ставропольского края, чей владелец переделал ее так, чтобы она ездила задом наперед. По данным УГИБДД, местным "Кулибиным" оказался 18-летний житель Невинномысска. Он сам внес несанкционированные изменения в конструкцию старенькой "шестерки". Конструкция машины изменилась таким образом, что двигатель находится в багажнике. 

На сайте Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства ГАЗ A65R52. Эта новая версия автобуса будет иметь длину до 7114 мм, а в ее салоне смогут разместиться до 22 пассажиров. До сих пор длина автобусов на базе ГАЗели не превышала 6430 мм, а вместительность ограничивалась 19 пассажирами.

Колесная база новой версии выросла на 205 мм, с 3745 до 3950 мм. Остальные 479 мм, на которые вырос автобус, добавлены за счет увеличенного заднего свеса. На новой базе будут выпускаться и цельнометаллические фургоны, объем грузового отсека которых составит внушительные 15,5 кубометра. Подобные модификации выпускаются и другими автопроизводителями. Например, Volkswagen Crafter Kasten L5 имеет длину 7391 мм.

Взрослые не могут попасть на работу и домой из-за многочасовых стоянок поездов, а дети вынуждены пробираться домой из школы через переезд в полной темноте.

В течение многих лет сотни жителей микрорайона Радужный города Кирова и окрестных деревень вынуждены подстраивать свою жизнь под график движения железнодорожных составов. И все было бы не так страшно, если бы этот график был доступен для простых жителей. На деле же никогда нельзя предугадать, сколько минут или часов придется привести в жару или холод у перегороженного переезда, чтобы попасть на работу или домой. В последнее время к этой проблеме добавилась еще одна - по вечерам на переезде стали полностью отключать освещение. Дети вынуждены возвращаться из школы через железнодорожные пути в полной темноте. Активисты ОНФ призывают руководство РЖД совместно с администрацией Кирова выработать пути решения проблемы.

Автодорога, проходящая через "радужнинский" переезд на 953 км, кратчайшим путем соединяет Киров с деревнями Кузнецы, Татары, Лубягино и Нагоряна, где проживают сотни жителей. Каждый день взрослые ездят по ней на работу, дети ходят в школу.

"Если ты на машине, а переезд закрыт, можно сделать крюк километров в пять через Южный обход, но зимой это не так-то просто. Дело в том, что на трассу можно выехать только по дороге вдоль садоводческих товариществ, а ее не чистят от снега. Поэтому периодически она становится непроезжей. Ну а если ты пешком, то остается только часами ждать на морозе, пока переезд откроют", - рассказали активистам ОНФ жители деревни Лубягино.

В последнее время к этой проблеме добавилась еще одна - периодически по вечерам на переезде отключают освещение. Дети, которые в это время возвращаются из школы, пересекают пути в полной темноте и рискуют получить травмы. Да и на подходах к переезду уличное освещение отсутствует. Жители обращались в администрацию с просьбой решить эту проблему, но чиновники ответили, что для организации освещения на данном участке нужно более 600 тыс. рублей, а таких средств в бюджете нет.

Представители РЖД тоже считают этот железнодорожный переезд опасным, но предлагают только радикальное решение - полностью его закрыть. Об этом они неоднократно говорили еще с 1999 года. По их мнению, привести переезд в нормативное состояние невозможно, поскольку он расположен на кривом участке дороги, в низине и плохо просматривается как со стороны водителей, так и со стороны машинистов. Еще один аргумент в пользу закрытия, который приводили представители РЖД, - вблизи переезда имеется путепровод.

"Считаем, что здесь нужно исходить из интересов жителей, а не из удобства железнодорожников. По закону обеспечение безопасности людей при пересечении путей - это обязанность железнодорожников. Необходимо прекратить многочасовые стоянки поездов по непонятному для людей расписанию. Напомним, что аналогичная проблема стоянки поездов на перегоне Лянгасово-Поздино была решена благодаря нашим активистам. Кроме того, нужно как минимум обеспечить работу имеющихся осветительных приборов в темное время суток на самом переезде, а также ремонт имеющихся вдоль дороги опор освещения. Соответствующие обращения мы направим как в адрес РЖД, так и в транспортную прокуратуру", - рассказал координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в регионе Константин Шарапов.

Добавим, что активисты Народного фронта также направят обращение в городскую администрацию решить с целью решения вопроса с зимним содержанием объездной дороги.

Это пока самый дорогой убыток для "АльфаСтрахование" в этом сезоне сосулек и наледей. У Mercedes E300 повреждены капот, багажник, крыша, салон, стекла и бампер. Там же, в Санкт-Петербурге, сосульки и снег повредили Audi A6 на 350 тыс. руб. Пострадали крыша, багажник, стекло, салон и молдинги. Замыкает тройку брянский Volkswagen Touareg с повреждениями на сумму 210,55 тыс. руб.

"Наша компания предлагает несколько страховых программ по каско, клиент может выбрать ту, которая подходит ему больше всего, - говорит директор департамента страховых выплат "АльфаСтрахование" Александр Харагезов.- Если, подойдя к автомобилю, вы обнаружили, что он пострадал, заявить о произошедшем прямо с места события и отслеживать статус убытка можно с помощью приложения "АльфаСтрахование Мобайл"".

Убытки от падения сосулек и снежных глыб на автомобили в 2018-2019 гг.

Марка автомобиля

Размер убытка, руб.

Mercedes E300

1 млн

Audi A6

350 тыс.

Volkswagen Touareg

210,55 тыс.

Kia Rio

150 тыс.

Hyudai Santa Fe

70 тыс.

Группа "АльфаСтрахование":

Объединяет АО "АльфаСтрахование", ООО "АльфаСтрахование-Жизнь", ООО "АльфаСтрахование-ОМС", ООО "Медицина АльфаСтрахования". Собственный капитал Группы составляет 14,3 млрд руб. Группа "АльфаСтрахование" входит в состав финансово-промышленного консорциума "Альфа-Групп" (Альфа-Банк, "Альфа-Капитал", А1, "Росводоканал", X5 Retail Group N.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 270 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 24,8 млн клиентов по всей России. Группа "АльфаСтрахование" имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch "ВВ" по международной шкале и наивысший рейтинг надежности ruAA+ рейтингового агентства "Эксперт РА".

Другие новости АО "АльфаСтрахование" вы можете найти в специальном разделе официального сайта

www.alfastrah.ru/news

При дальнейшем использовании материалов, исходящих от компаний Группы "АльфаСтрахование", в частности, аналитиков, сотрудников или иных центров компетенции, или проектов компаний Группы "АльфаСтрахование", необходимо указывать их источник и авторство.

Большую часть убытков принесли индийцам как раз оба британских бренда, отмечает Autoblog. Именно Jaguar Land Rover (JLR) обеспечивали Tata большую часть выручки, однако к концу 2018 года продажи этих марок на крупнейшем рынке в Китае упали в два раза. JLR сильно пострадал от проблем с Brexit, а также резкого падения популярности автомобилей с дизельными двигателями, которые составляют основную часть продаж марки Land Rover в Европе.

Для Tata Motors убытки в 269,93 миллиарда рупий, или примерно 3,8 миллиарда долларов, являются очень существенной потерей, учитывая, что вся рыночная капитализация компании составляет 6,61 миллиарда.

Новый год пока не внушает оптимизма. По сообщениям CNN, продажи JLR в Китае в январе упали ещё на 40 процентов. Не лучше дела обстоят и на "внутреннем" британском рынке, замершем в ожидании неизбежного разрыва привычных торговых связей с остальной Европой, куда традиционно поставлялось до половины автомобилей марок Jaguar и Land Rover.

В ответ на эти трудности JLR уже был вынужден сократить выпуск на 16 процентов, а число сотрудников - почти на 6 тысяч человек, и еще около тысячи перевести на трехдневную неделю. В общей сложности с помощью таких мер знаменитые британские бренды надеются сэкономить до 3,2 миллиарда долларов.

При этом даже обычно старающиеся быть оптимистичными британские чиновники выражают опасение, что проблемы JLR могут привести к полном банкротству обоих брендов, а это ударит и по "материнской" компании Tata.

"Сегодня мы видим, что шаг за шагом договоренности претворяются в жизнь. Если посмотреть на те проекты, что мы реализуем, то можно увидеть, что они выгодны, как для Азербайджана, так и России. Завод в Гаджигабуле - это один из множества двусторонних проектов, которые мы реализовываем", - сказал министр.

Новое предприятие должно стать плацдармом для расширения продаж автомобилей "ГАЗ" не только в Азербайджане, но и в Грузии, Таджикистане, Иране и Турции. Планируется выпускать до 1000 единиц продукции в год. Общие инвестиции в завод составят порядка 8,2 млн. долларов.

В ходе визита в Азербайджан Максим Орешкин также встретился с президентом страны Ильхамом Алиевым. Глава Минэкономразвития указал на успешный старт ряда совместных проектов и отметил высокой уровень двустороннего сотрудничества.

По данным за 11 месяцев 2018 года российско-азербайджанский товарооборот превысил 2,1 млрд. долларов. Это на 14,5% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Виновник на Daewoo Nexia был клиентом "АльфаСтрахование", а ответственность двух других участников ДТП, владельцев Mercedes-Benz E420 и Audi A8, не была застрахована вовсе.

Водитель Mercedes обратился в "АльфаСтрахование" за возмещением убытков, но отдел урегулирования Кемеровского филиала, заподозрив инсценировку, провел трасологическое исследование. Оказалось, что указанные повреждения были получены автомобилем в другом ДТП и при других обстоятельствах. "АльфаСтрахование" не признала произошедшее событие страховым случаем и отказала в выплате. Тогда владелец Mercedes обратился в независимую экспертизу для определения стоимости восстановительного ремонта. Эксперт подсчитал, что ущерб составил 192 тыс. руб. В удовлетворении претензии "АльфаСтрахование" также отказала. Водитель Mercedes не стал останавливаться и перевел дело в плоскость судебных разбирательств - размер иска к страховой компании составил 400 тыс. руб.

Юрист "АльфаСтрахование" подал ходатайство о проведении комплексной судебной трасологической и автотехнической экспертизы. Согласно выводам судебных экспертов, повреждения Mercedes имеют различный характер нанесения и не соответствуют обстоятельствам ДТП.

"Оценив имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и руководствуясь нормами права, суд отказал в иске владельцу Mercedes-Benz E420 в полном объеме. Решение вступило в законную силу, - говорит Александр Челушкин, начальник отдела урегулирования убытков Кемеровского филиала "АльфаСтрахование".- Очередной "горе-мошенник" остался не у дел. По данному факту сотрудниками службы безопасности "АльфаСтрахование" подготовлено соответствующее заявление в правоохранительные органы".

Группа "АльфаСтрахование":

Объединяет АО "АльфаСтрахование", ООО "АльфаСтрахование-Жизнь", ООО "АльфаСтрахование-ОМС", ООО "Медицина АльфаСтрахования". Собственный капитал Группы составляет 14,3 млрд руб. Группа "АльфаСтрахование" входит в состав финансово-промышленного консорциума "Альфа-Групп" (Альфа-Банк, "Альфа-Капитал", А1, "Росводоканал", X5 Retail Group N.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 270 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 24,8 млн клиентов по всей России. Группа "АльфаСтрахование" имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch "ВВ" по международной шкале и наивысший рейтинг надежности ruAA+ рейтингового агентства "Эксперт РА".

Другие новости АО "АльфаСтрахование" вы можете найти в специальном разделе официального сайта

www.alfastrah.ru/news

При дальнейшем использовании материалов, исходящих от компаний Группы "АльфаСтрахование", в частности, аналитиков, сотрудников или иных центров компетенции, или проектов компаний Группы "АльфаСтрахование", необходимо указывать их источник и авторство.

Проверки затронули 26 сетевых и 34 частных заправки, в том числе АЗС ЛУКОЙЛа, "Роснефти", "Газпрома". В семи случаях из 60 выявлена фальсификация, сообщили Накануне.RU в пресс-службе Роскачества.

Бензин проверяли по 31 показателю качества и безопасности. Большинство проб с нарушениями закуплены на небольших заправках частных предпринимателей, прокомментировал итоги министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, зачастую топливо по цене ниже, чем на сетевых АЗС, уступает по качеству.

"Информация о нарушениях была передана в Росстандарт, который уже начал соответствующие мероприятия в целях принятия в отношении нарушителей мер административного воздействия, вплоть до наложения „оборотных" штрафов", - сообщил министр.

Напомним, Правительство планировало уже в 2019 г. ввести оборотные штрафы за недолив бензина. Они могут составить от 1% до 3% от годовой выручки.

По итогам исследования выяснилось, что АЗС массово не соблюдают порядок обращения топлива на рынке - продавцы 28 станций не смогли предъявить документы, подтверждающие качество бензина. Лабораторные испытания закупленного топлива показали несоответствие топлива заявленному октановому числу (на одной АЗС), превышение концентрации оксигенатов (на пяти АЗС), повышенное содержание кислорода (три АЗС), превышение допустимого содержания серы (семь АЗС).

Эксперты не обнаружили в составе бензина механических примесей и воды, способных негативно влиять на работу двигателя, а также нарушений по фракционному составу.

Аналогичные программы исследования качества бензина пройдут и в других регионах России.

Напомним, за 2018 г. цены на автомобильный бензин увеличились на 9,5%, на дизельное топливо - на 15,8%.

Футуристичная модель из 70-х.

На выставке в Лос-Анджеле в далеком 1978 году был представлен необычный трехколесный автомобиль Turbo Phantom.

Идея такой модели принадлежит братьям Рону и Ли Уиллам, а реализация стала возможной благодаря Phantom Vehicle Company из Калифорнии.

Рон Уилл работал в концерне General Motors, это позволило ему провести тесты в аэродинамической трубе. Кроме очень футуристичного для своего времени дизайна модель отличается своими размерами, ширина составила 2,1 метра, а высота - 1,1 метра.

Корпус машины выполнили из пенополиуретана со стекловолокном, чтобы увеличить прочность их соединили между собой, а после этого усилили стальными распорками.

В подкапотном пространстве автомобиля располагается мотоциклетный турбированный двигатель Honda. Такая силовая установка позволила транспортному средству разгоняться до 96 км/час за шесть секунд, а максимальная скорость составила 225 км/час.

Январь 2019 года стал первым в истории украинского автопрома месяцем, когда не было зафиксировано ни одной продажи новых автомобилей ЗАЗ. Такой статистикой поделился Autoconsulting.

Ранее "РГ" подробно рассказывала о ситуации на легендарном Запорожском автозаводе, который переживает нелучшие времена и даже может прекратить свое существование. Производство седанов ZAZ Lanos завершилось здесь еще в конце 2017 года, почти сразу остановился конвейер и с бюджетным ZAZ Sens. В 2018-м на ЗАЗе собрали всего одну машину - и ту лишь ради проверки технологических процессов.

Тем не менее в статистике продаж бренд ZAZ упоминался весь прошлый год, поскольку дилеры распродавали оставшиеся на складах машины. Похоже, теперь эти автомобили окончательно уходят в историю - их запасы либо закончились, либо уже никого не интересуют.

Сегодня (1 февраля) должна была заработать система автоматической проверки наличия ОСАГО с помощью камер. Но она все еще не готова: МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА) не смогли выработать решение, которое смогло бы объединить базы данных двух организаций.

По информации "Коммерсанта", главной проблемой стало несовершенство системы хранения информации, используемой РСА. В его базе встречаются дубли действующих полисов и другие ошибки.

Без объединения с базой данных МВД не обойтись: у страховщиков нет сведений о номерах автомобилей. Но эта задача оказалась отнюдь не столь тривиальной, какой она казалась несколько лет назад: впервые о необходимости внедрения автоматической проверки наличия полисов ОСАГО начали говорить еще в 2015 году. Сроки внедрения неоднократно переносились. Только в 2018 году представители вовлеченных ведомств несколько раз называли все более поздние даты.

Согласно ранее утвержденному алгоритму, система будет работать следующим образом. РСА должен сформировать список действующих полисов и автовладельцев на конкретную дату, после чего ГИБДД дополняет эту информацию номерами автомобилей. Такая объединенная база данных поступает в Центр организации дорожного движения (ЦОДД), который будет проверять по ней каждый проезжающий под камерой автомобиль. Если транспортное средство не обнаружится в общем списке, то будет инициирована проверка в обратном порядке (ЦОДД - ГИБДД - РСА). При подтверждении информации об отсутствии ОСАГО владельцу выпишут штраф в размере 800 руб.

В МВД сообщили, что сейчас идет техническая работа по синхронизации систем. При этом в ведомстве не называют ожидаемых сроков внедрения автоматической проверки страховок. Более любопытными данными поделился исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев: по его словам, наиболее частыми ошибками в базе данных РСА являются дублирующиеся номера полисов и ошибки в VIN-номерах: в некоторых из них не хватает символов, в других используются кириллические знаки вместо латинских. Проблема носит массовый характер: из 38 млн зарегистрированных полисов 6 млн требуют исправлений или дополнений. А поскольку проверка каждого такого случая возможна только в ручном режиме, трудно даже представить, сколько времени потребуется на исправления ситуации.

В предыдущий раз запуск системы был сорван 1 ноября 2018 года. Характер проблемы за три месяца не изменился.

Напомним, что с 9 января 2019 года начали применяться новые тарифы для расчета ОСАГО. Тарифный коридор для расчета базовой ставки расширен на 20% вверх и вниз. Для легковых автомобилей он составляет 2746-4942 рубля вместо прежних 3432-4118 рублей. Для грузовиков менее 16 тонн новый коридор - сумма от 2807 до 5053 рублей, для грузовиков более 16 тонн - 4227-7609 рублей, для мотоциклов - 694-1407 рублей. Страховые компании по своему усмотрению будут выбирать ставку в рамках обозначенных диапазонов. Количество градаций для коэффициента "возраст-стаж" увеличено с 4 до 54.

ОБНОВЛЕНИЕ (14:00 МСК). В РСА сообщили, что система автоматической проверки наличия ОСАГО с помощью камер будет полностью готова к 1 марта, то есть через месяц. Страховщики утверждают, что интеграция информационных баз данных РСА и ГИБДД была закончена задолго до января нынешнего года. Наличие возникших расхождений в РСА объяснили особенностями заключения договоров ОСАГО - в частности, возможностью покупки полиса до получения автомобилем номеров и неисполнением частью страхователей обязанности по передаче их данных страховщику.

С завтрашнего дня, то есть с 31 января, у дилеров Lada наконец-то можно будет купить спортивный седан Vesta Sport. В преддверии старта продаж "АвтоВАЗ" объявил комплектации и цены новинки. Стоит отметить, что Lada Vesta Sport изначально планировали начать продавать еще в конце 2018 года, однако по производственным причинам выход новинки задержался.

Официальная презентация серийной версии спортивной Весты состоялась в конце августа прошлого года на международном автосалоне в Москве. Такая версия снаружи отличается от стандартной машины стильным обвесом, который включает оригинальные бамперы, спойлер на крышке багажника и "юбки" на порогах. В переднем бампере есть нижний спойлер, в заднем - имитация диффузора. Расширенные передние крылья сделаны из пластика.

Под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена со 122 до 145 л.с., крутящий момент - со 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 - 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч - 9,6 секунды (-0,6 секунды).

Другие технические отличия от обычной Весты включают пониженную на 31 мм подвеску, 17-дюймовые низкопрофильные колеса на легкосплавных дисках, более жесткие амортизаторы, мощные, полностью дисковые тормоза. Также под спортивный стиль вождения перекалиброваны настройки ESC.

В салоне Весты Спорт установлены спортивные передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Руль и рычаг коробки передач отделаны экокожей, в передней панели и дверях используются вставки "под карбон". Цветовая гамма интерьера - красно-черная, потолок выполнен в черном цвете, красные вставки на сиденьях сделаны из алькантары.

В общей сложности на Lada Vesta Sport применено более 200 новых деталей и узлов. Производство модели ведется на мощностях ООО "Лада Спорт" в Тольятти, это дочернее предприятие "АвтоВАЗа".

Vesta Sport доступна только в максимальной комплектации Luxe, которая подразумевает систему стабилизации, климат-контроль, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, подогрев передних сидений, датчики дождя и света, аудиосистему. Цена - 1 009 900 рублей. Также доступен пакет Multimedia, в который включены камера заднего вида, мультимедийная система с навигатором и обогрев ветрового стекла. Vesta Sport с этим набором опций будет предлагаться за 1 045 900 рублей.

UPDATE. Lada Vesta Sport предлагается в пяти различных цветах кузова:

"Сердолик" (красный, код 195),
"Ледниковый" (белый, код 221),
"Черная жемчужина" (черный, код 676),
"Платина" (серебристый, код 691),
"Тайфун" (серый, код 616). Кстати, это фирменный цвет для новинки. Начальник отдела материалов и декоративных покрытий ранее сообщала, что особенностью данной эмали состоит в том, что при попадании на нее солнечного или искусственного света она светится синим ксираликом (Xirallic).

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.8 (145 л.с.), 5MT, Luxe 1 009 900
1.8 (145 л.с.), 5MТ, Luxe+Multimedia 1 045 900

В этом году на Всемирном экономическом форуме в Давосе Audi представила парк из пятидесяти экземпляров полностью электрической моделей e-tron. Транспортные средства использовались для перевозки гостей мероприятия. Audi показала мобильные зарядные контейнеры в Давосе, демонстрируя потенциал повторного использования уже использованных аккумуляторов электромобилей.

Как сказал председатель правления Audi AG Брэм Шот:

"Мы постоянно ориентируемся на будущее решения для устойчивой мобильности. Во время Всемирного экономического форума в этом году мы представляем наше определение практической электрической мобильности и даем нам возможность испытать её непосредственно".

Audi e-tron - первая полностью электрическая серийная модель из Ингольштадта. На данный момент принято более 20 000 заказов.

Быстрая зарядка экологически чистой энергии всего парка Audi в Давосе обеспечивается тремя мобильными загрузочными контейнерами общей мощностью 700 кВт и мощностью 1,14 МВтч. Контейнеры - это исследовательский проект Audi, направленный на изучение возможности повторного использования аккумуляторов в электромобилях. Когда они используются в транспортных средствах, батареи по-прежнему подходят для различного накопления энергии.

Представители Audi сообщают, что исследовательский проект, связанный с контейнерами, является проявлением уважения компании к ценностям, установленным Глобальным батарейным альянсом Всемирного экономического форума. Альянс включает партнеров из государственного и частного секторов, представляющих все звенья в цепочке поставок аккумуляторов. Его целью является стремление к социальному и экологическому балансу в цепочке создания стоимости сырья, необходимого для производства аккумуляторов.

Глобальный батарейный альянс фокусируется на условиях добычи сырья, на концепциях устойчивой переработки отходов - в смысле замкнутых экономических циклов и инноваций, способствующих устойчивому развитию аккумуляторных технологий. Audi является участником этой платформы сотрудничества с 2017 года.

Audi поддерживает Всемирный экономический форум с 1987 года. Напомним, 49-й выпуск Форума проходил в Давосе с 22 по 25 января 2019 года.

Популярна схема "развода".

В последнее время мошенники начали использовать в Украине новые схемы, чтобы вовлечь водителей в крупные неприятности и содрать побольше денег. На такие аферы обратил внимание украинский юрист Дмитрий Федоров.

По словам эксперта, нельзя верить даже представителям полиции. В 40% случаев оформления протоколов по части 1 ст. 130 КУоАП, регулирующей отказ водителя от прохождения освидетельствования на опьянение, патрульные жестко разводят своих жертв. Вначале они заявляют автовладельцам о праве отказаться от прохождения осмотра. Затем это выходит боком во время суда.

Обман заключается в следующем: правоохранители тормозят машину за нарушение ПДД или из-за мнимой ориентировки по угону. Водителя обвиняют в алкогольном или наркотическом опьянении, приводя ряд симптомов: усталый вид, дрожание рук или возбужденное состояние. После этого гражданам предлагают отправиться к наркологам.

Уже по пути в медучреждение водителям рекомендуют отказаться освидетельствования. Как отмечают полицейские, подозреваемый волен сам пройти медосмотр в удобное время или отказаться из-за отсутствия последнего. От гражданина требуют лишь при свидетелях сообщить о своем отказе на камеру патрульных.

Юрист отмечает, что водители обнаруживают развод уже на заседании. Чаще всего суд не принимает во внимание результаты осмотра по самообращению, ссылаясь на требования Инструкции, утвержденной совместным приказом МВД и Минздрава от 9 ноября 2015 №1452/735. Согласно документу, водитель должен пройти осмотр по направлению полицейских и обязательно в их присутствии. В противном случае, вердикты врачей в учет не принимаются. В итоге украинцев судят не за пьяное вождение, а за отказ пройти осмотр.

Ещё один важный момент. Как правило, полиция не снимает свою речь о "законности" отказа от осмотра. А вот сам отказ водителя от освидетельствования записывают на камеру при свидетелях. Этого достаточно для суда, чтобы на год лишить гражданина прав. А вдобавок выписать штраф в размере 10 200 гривен. Расставшись с деньгами, водителю придется ещё и пересдавать на права.

Дмитрий Федоров считает действия патрульных в корне неправильными. "Абсурд ситуации заключается в том, что таких водителей, которых подозревают в опьянении, как правило, даже не отстраняют от управления автомобилем, хотя это прямо предусмотрено. Людям позволяют уехать. Далее, водители или проходят осмотр самостоятельно, или, вообще идут в суд с мыслью, что патрульные сделали все правильно и по закону", - отметил Федоров.

По словам юриста, избежать судебного наказания после такой схемы удается единицам. Один из счастливых случаев произошел 10 января 2019 года в деле №752/20426/18. При рассмотрении апелляции защите удалось доказать, что водитель отказался от освидетельствования в результате подстрекательства со стороны полицейских. В итоге правонарушителя не смогли привлечь к ответственности.

Volvo V60 Cross Country

В последние годы модельный ряд Volvo претерпел значительные изменения. Однако шведские универсалы по-прежнему считаются одними из лучших.

Средний по размеру полноприводный V60 Cross Country удачно сочетает качества универсала и внедорожника. Автомобиль отличает элегантный дизайн, высокотехничное оснащение, практичность и хороший внедорожный потенциал, достигнутый за счёт увеличенного клиренса, доработанных шасси и специализированных режимов движения. V60 Cross Country позиционируется, как семейный автомобиль для активного отдыха.

Renault Kadjar

Kadjar стал совершенно новой моделью кроссовера марки Renault. Некоторые изменения коснулись экстерьера, дизайна салона, системы мультимедиа и климат-контроля. Однако внешний вид разработчики переработали осторожно, поскольку именно он был главной привлекательной чертой предыдущей модели.

Важным новшеством стало расширение линейки силовых агрегатов. Производитель добавил возможность оснащения авто новым 4-цилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,3 л, а также несколькими модификациями дизельного двигателя объёмом 1,5 л.

BMW i3 120Ah

Обновление немецкого электрокара нельзя назвать революционным, однако оно позволит увеличить его конкурентоспособность в этом сегменте рынка.

В 2019 году BMW полностью отказались от комбинированной системы питания, предусматривающей, кроме электромотора, ещё и бензиновый двигатель. Вместо него авто оснастили более мощной батареей емкостью 120 Ач, которая позволит увеличить пробег электрокара без подзарядки до 310 км.

Кроме того, рестайлингу подвергся и внешний вид авто, который получил:

Audi A6 Allroad

Полноприводный универсал стал реальной альтернативой громоздким внедорожникам для тех, кто вынужден ездить по бездорожью, однако не хочет жертвовать имиджем и комфортом.

Высокая проходимость внешне элегантного автомобиля достигается за счёт увеличенного клиренса, адаптивной пневматической подвески и улучшенной защиты нижней части кузова. Техническое оснащение машины порадует владельцев обилием ассистирующих систем и передовых технологий.

Subaru Forester

Новая модель японского кроссовера во многом повторяет концепцию четвёртого поколения и сохраняет все фирменные черты Forester: горизонтально-оппозитные двигатели и симметричный полный привод. Чтобы улучшить ходовые качества и повысить уровень безопасности, производитель снизил центр тяжести авто и повысил жёсткость кузова, что улучшило управляемость машины.

Самые заметные изменения во внешности авто коснулись дизайна задних фар. Улучшилось качество материалов отделки салона, главное преимущество которого - значительный простор при наличии вместительного багажника на 505 л.

Госдума решила внести поправки в закон "О техническом осмотре". Если у водителя не окажется диагностической карты, то ему придется заплатить штраф в размере 2 тыс. рублей. Благодаря видеонаблюдению, за такое нарушение можно будет наказывать водителей ежедневно. Нелегальные продавцы диагностических карт также не смогут обойти закон. За свои деяния они могут понести уголовное наказание.

ОСАГО в 2019 году возрастет в стоимости. Хотя реформу в данном направлении и перенесли, но ее так никто и не отменил. Должникам, которые обязаны заплатить штрафы за какие-либо нарушения, также "упростили" систему оплаты средств.

Если штраф не превышает уровня 3 тыс. рублей, то деньги могут списать автоматически с банковского счета. Должник изначально получит уведомление, но все действия будут проходить в ускоренном режиме.

Правительство запланировало еще одно нововведение для российских автомобилистов. В 2019 году могут разработать законопроект касательно снижения порога нечувствительности к превышению скорости до 10 км/час. Данный вопрос должен решиться в МВД до наступления февраля.

К лету 2019 года водителей должны будут избавить от бумажек, то есть продолжится переход на цифровые документы. Электронными должны будут стать диагностические карты техосмотра, полисы ОСАГО, водительские права и свидетельства о регистрации. Также в этом году сотрудники ГИБДД будут тестировать планшеты, которые помогут устанавливать личность водителей по внешним данным.

В случае ДТП никто из его участников не сможет решить все мирным путем без привлечения специальной службы. При любой аварии на автомобильной дороге в обязательном порядке нужно вызывать сотрудников ГИБДД. Данные изменения уже вступили в силу на территории России с декабря 2018 года.

Одна из приятных новостей, которая порадует большинство: цены на бензин не должны подняться. Стоимость топлива будет зависеть от региона, ведь в каждом из них установлен собственный лимит. Также власти введут с лета 2019 года большие штрафные санкции для тех АЗС, которые будут обманывать своих клиентов, не доливая необходимое количество бензина.

На оперативном совещании в понедельник глава столицы Мордовии Петр Тултаев отчитал подчиненных за работу муниципального общественного транспорта. По словам мэра, ему пришлось ждать автобус целый час.

Как сообщила пресс-служба горадминистрации, произошло это на прошлой неделе, когда вечером глава города пытался уехать с остановки "Центральный рынок".

- Я час простоял на остановке. И очень многое мне стало понятно. В вечерний час пик где муниципальные автобусы и троллейбусы? Пересмотрите маршрутную сеть! Выполняйте свою работу так, как положено! - заявил Петр Тултаев.

Мэр призвал чиновников объективно оценивать свою работу: "От того, что вы тут шлифуете, ничего хорошего нет! Потом обижаетесь, что люди вас ругают!".

Как уже писала "РГ", для того чтобы чиновники горадминистрации Саранска изучали положение дел в этой сфере на себе, глава города уже трижды "пересаживал" их на общественный транспорт. Первый раз это произошло в сентябре 2014-го - "мораторий" на служебные авто был наложен на месяц. Последний раз работу городских автобусов и троллейбусов сотрудники муниципалитета испытывали в августе 2017 года.

В дизайн-центре АвтоВАЗа продемонстрировали новый болид Lada Vesta TCR.

Боевая Lada Vesta подготовлена специально для выступлений в самом топовом и скоростном классе российской серии кольцевых гонок - "Туринг".

Гоночный автомобиль получил обновленный внешний вид, изменился передний бампер, добавились воздухозаборники в капоте и другое.

Разработанный шеф-дизайнером АвтоВАЗа Стивом Маттином новый стиль подчеркивает Х-дизайн, стремительность, а также брутальность форм и линий, отмечает пресс-служба российского автогиганта.

Под капотом Lada Vesta TCR установлен 1,8-литровый мотор Renault M5P с алюминиевым блоком, который знаком по автомобилям Renault Megane RS и Alpine A110. Мощность силового агрегата доведена до 350 лошадиных сил, он работает в паре с обновленной секвентальной коробкой передач Sadev.

Ранее спортивная машина оснащалась 2,0-литровым чугунным двигателем Renault F4RT с аналогичной мощностью.

Изменилась и ходовая часть: перенастроено шасси, обновилась геометрия передней подвески, на смену полузависимой задней балке пришла независимая двухрычажная подвеска. Внедрена новая тормозная система, амортизаторы установлены шведской фирмы Öhlins, а вот каркас безопасности остался прежним.

Ранее "РГ" сообщала, что цена Lada Vesta Sport "перешагнет" психологический рубеж в 1 млн рублей и составит около 1 050 000 рублей.

Рэй Шмуэкер, 93-летний житель города Петербург, штат Айова, нашёл потерянное 45 лет назад обручальное кольцо. Всё это время оно провело в двигателе его старого купе Oldsmobile 98.

Как пишет Jalopnik, люксовое купе c гигантским 7,5-литровым мотором V8 Rocket было куплено в 1972 году, а примерно в 1974 году Рэй где-то потерял обручальное кольцо. По-видимому, при замене масла в двигателе он снял перчатку, и кольцо соскользнуло. Но, может, это случилось и как-то по-другому - всё-таки прошло столько лет, сетует Шмуэкер.

Последние лет 20 автомобилем никто не пользовался, и он тихо ржавел на заднем дворе. Рэй подумывал сдать его на металлолом, но всё не доходили руки. Однако неожиданно нашёлся кто-то, кому понадобился двигатель для старого Oldsmobile - этот самый 7,5 литровый мотор V8 Rocket. Человек по имени Уилл Фрай, владелец Oldsmobile 442 1969 года, искал новый мотор, поскольку родной "умер" прошлым летом.

И вот, рассказывает Фрай, когда он стал очищать мотор перед демонтажом, неожиданно на пол гаража упало нечто, похожее за застывший комок смазки с небольшим отверстием посередине. Внутри что-то блестело. Счистив слой грязи, Уилл Фрай понял, что это кольцо.

Он тут же позвонил дочери Рэя Шмуэкера, и таким образом спустя 45 лет кольцо вернулось к владельцу. Жена Рэя давно умерла, и оно теперь стало семейной реликвией - памятью не только о супруге, но и об удивительной истории старого автомобиля, хранившего украшение все эти годы.

В рамках всероссийского мониторинга "Снежный фронт" активисты Общероссийского народного фронта в Кировской области продолжают принимать сигналы о плохом качестве уборки дорог и тротуаров от снега, затрудняющих видимость сугробах на обочинах, опасном гололеде на пешеходных зонах и сосульках на крышах. Как показали результаты рейдов, проведенных в новогодние праздники, этой зимой кировские дороги очищают от снега лучше, чем в предыдущие.

Снежной "каши" на дорогах в центральной части города не обнаружено, главные улицы очищены практически до асфальта. К сожалению, ситуация с очисткой второстепенных улиц не столь радужна. На плохую работу снегоочистительной техники в новогодние праздники жаловались жители улиц Урицкого, Свободы, Володарского и Казанской.

Повторяется и прошлогодняя проблема с несвоевременным вывозом снега с обочин. На Московской, Ленина, Упита, Герцена, Циолковского, Мельничной и других улицах общественники обнаружили высокие валы снега, которые затрудняют видимость и сужают проезжаю часть. Напомним, согласно требованиям ГОСТа и условиям муниципального контракта, ширина валов и куч снега не должна превышать 1,5 м, высота - 1 м. Кроме того, валов не должно быть на перекрестках, а также на расстоянии ближе 10 м от пешеходных переходов и ближе 20 м от остановок общественного транспорта. Вывозить сформированные валы подрядчики должны в течение девяти дней.

После предыдущего сигнала ОНФ власти усилили контроль за уборкой снега на окраинах города. К примеру, жители слободы Новое Сергеево подтвердили, что дороги к их домам теперь чистят регулярно, причем представители администрации даже приезжали к ним с проверкой. Тем не менее, в некоторых отдаленных микрорайонах по-прежнему имеются проблемы. На отсутствие снегоочистительной техники в новогодние праздники пожаловались жители Сидоровки, слободы Вахрино и слободы Рязанцевы.

Аналогичная ситуация и в районах области. К примеру, центр Котельнича очищают гораздо лучше, чем в предыдущие годы, но про отдаленные микрорайоны забывают. Так, в Затоне дороги не очищали от снега ни разу, а дорогу к поселку Первомайский впервые с начала зимы почистили лишь несколько дней назад.

"В целом на сегодняшний день нареканий меньше, чем в прошлом году, но во многом это благодаря погоде - продолжительных снегопадов в праздничные дни не было. По этой же причине уменьшилось, по сравнению с прошлым годом, число жалоб на нерасчищенные дворовые территории, относящиеся к ведению управляющих компаний. Мы продолжим работу по приему сигналов от жителей Кирова и области", - рассказал член регионального штаба ОНФ Константин Шарапов.

Мониторинг ОНФ "Снежный фронт" продолжится до конца зимы. По всем поступившим жалобам активисты Народного фронта оперативно направляют сигналы в муниципалитеты и контролирующие органы.

Появление прошлым летом великолепной модификации Performante вовсе не означало, что с базовой моделью Lamborghini Huracan итальянцы ничего делать не собираются. Прототипы на дорожных тестах намекали, что суперкар ждёт обновления. И вот в наступившем новом году компания обнародовала купе Huracan с приставкой EVO к имени

Автомобиль получил ряд аэродинамических улучшений, а помимо того, атмосферник V10 5.2 теперь развивает 640 л.с. и 600 Н•м, как на варианте Performante. На дореформенном базовом купе было 610 л.с., 560 Н•м. Привод, как и раньше, - полный. Сухая масса купе (1422 кг) не изменилась, однако прибавка в тяге и мощности позволила сократить время разгона с нуля до сотни на 0,3 с (до 2,9), а до двухсот - на 0,9 с (до 9,0). Максималка сохранилась на уровне более 325 км/ч. Полное торможение с сотни требует дистанции 31,9 м, это всего на 0,9 м больше, чем у более дорогой версии Performante.

С 9 января, т. е. с сегодняшнего дня, в России начинают действовать новые правила расчета стоимости полиса ОСАГО. Нововведения были утверждены указанием Центробанка от 29 декабря прошлого года. Напомним, Центробанк - регулятор рынка страховых услуг.

Тарифный коридор для расчета базовой ставки расширен на 20% вверх и вниз. Для легковых автомобилей он составляет 2746-4942 рубля вместо прежних 3432-4118 рублей. Для грузовиков менее 16 тонн новый коридор - сумма от 2807 до 5053 рублей, для грузовиков более 16 тонн - 4227-7609 рублей, для мотоциклов - 694-1407 рублей. Страховые компании по своему усмотрению будут выбирать ставку в рамках обозначенных диапазонов.

Коэффициент возраст-стаж теперь имеет 58 градаций вместо прежних 4. Так, для наиболее рискованного сочетания возраста и стажа (в основном это молодые и неопытные водители) коэффициент равен 1,87, а для наименее рискованного (автолюбители старше 59 лет со стажем более трех лет) коэффициент фактически в два раза меньше - 0,93.

Кроме того, с 1 апреля 2019 года изменится система присвоения коэффициента "бонус-малус" (скидка за безаварийную езду и надбавка за аварии). Он будет присваиваться один раз в год - 1 апреля. При переходе на единый КБМ, если у водителя было несколько значений, будет применяться наименьший. Уже сейчас коэффициент "бонус-малус" будет сохраняться в истории, даже если водитель не покупал полис ОСАГО более года или купил "открытую" страховку.

Ранее в ЦБ оценивали, что средняя цена полиса в результате введения новых тарифов может вырасти не более чем на 1,5%. По оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА), рост сборов страховщиков составит около 5%.

Читать полностью: news.drom.ru/66407.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал

Первый электро спорткар Porsche может стать самым ожидаемым автомобилем 2019 года. Даже владельцы Tesla заинтересованы.

В недавнем интервью изданию CNET президент и главный исполнительный директор Porsche Северная Америка Клаус Зеллмер (Klaus Zellmer) заявил, что если каждый, кто внес депозит для предзаказа автомобиля, действительно его купит, то модель Taycan будет полностью распродана в первый год её производства.

Кто эти клиенты делающие предоплату? По словам Зеллмера, более половины не владели или не владеют Porsche, а также часть потенциальных клиентов приходят из Теслы.

Цитата с сайта CNET:

Если мы посмотрим на источник нашего бизнеса, то обычно это люди приходящие к нам из других брендов, это владельцы Audi, BMW или Mercedes. А сейчас источник номер 1 это Тесла. Довольно интересно наблюдать, как люди интересовавшиеся Теслой по объективным причинам, не перестают проявлять любопытство.

Зеллмер не сообщил никаких подробностей или цифр и неясно сколько всего было внесено депозитов, а также какое количество автомобилей Taycan Porsche планирует производить в год. Ранее говорилось о планах производить около 20 000 экземпляров в год. В Ноябре Генеральный директор Porsche Оливер Блюм сообщил, что спрос на Taycan побудил автопроизводителя увеличить производственные мощности, но не указал на сколько.

Срок начала продаж модели Taycan - конец 2019 года.

Модель Porsche Taycan, ранее известная как Mission E, будет поставляться в трех вариантах:

Базовая модель Taycan за $90 000
Полноприводная Taycan 4s стоимостью около $100 000
И модель премиум класса Taycan Turbo с ценой от $130 000

Такая ценовая политика компании Porsche ставит Taycan в один ряд со старшими моделями Tesla Model S (100D - $96 000, P100D - $135 000), что не является неожиданностью, поскольку они должны быть прямыми конкурентами.

Интересные особенности модели: