Возрожденный легкий мотороллер "Муравей" от тульского "Машзавода" выглядит абсолютно футуристично. У него появилась кабина, и увеличились размеры.

Возрожденный "Муравей" засветился в инстаграме туляка Дениса Чипенко.

"Внутризаводское транспортное средство ВТС-1 „Муравей" с гибридным двигателем от АО АК Туламашзавод. Лично для меня оказалось открытием!", - пишет Денис.

Стоимость мотороллера - около миллиона рублей. И это тоже изменение - ранее его стоимость была гораздо более демократичной.

Напомним, "Муравей" - советский трёхколёсный (3 × 2) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на Тульском машиностроительном заводе в 1959-1995 годах.

2016 года по заявлению министра промышленности и ТЭК Тульской области Д. Ломовцева, на Туламашзаводе решается вопрос о возрождении производства грузовых мотороллеров. В 2017 году на заводе был собран первый прототип.

Профсоюз водителей такси "Возрождение" завершил первую всероссийскую серию проверочных рейдов такси по борьбе с нелегальными перевозчиками. Массовые проверки прошли в городах Подмосковья: Домодедово, Подольске, Мытищах, Люберцах и Наро-Фоминске, а также инициативу поддержали местные профессиональные общественные организации в Казани, Красноярске, Омске, Ижевске, Перми, Хабаровске, Екатеринбурге, Туле (Новомосковске) и Рязани.

В рамках масштабной операции в городах было проверено более 350 автомобилей сервисов-агрегаторов такси. Наиболее частые нарушения: отсутствие разрешения на таксомоторные перевозки, отсутствие цветографической схемы "шашечек" и фонаря, неудовлетворительное состояние автомобиля и отсутствие путевого листа.

Главным аутсайдером по итогу проверок в девяти регионах стал один из крупнейших региональных агрегаторов - "Везет". Разрешение имел при себе только каждый пятый водитель, лишь 37% автомобилей находились в удовлетворительном состоянии, а путевой лист присутствовал только у 4% таксистов.

Второе место занял агрегатор "Максим": 37% и 22% водителей имели при себе разрешение и путевой лист соответственно. Количество автомобилей в удовлетворительном состоянии превысило 60%. Замыкает антирейтинг компания "Яндекс.Такси": 83% автомобилей были в удовлетворительном состоянии, путевой лист присутствовал почти у половины таксистов, а разрешения были у 65% водителей.

Городом с наибольшим количеством нарушений оказалась Рязань - в совокупности там было зафиксировано 156 нарушений. Почти в два раза меньше нарушений было выявлено в Хабаровске.

Что касается Подмосковья, то из более 80 проверенных автомобилей в 5 городах требованиям законодательства соответствовали лишь 38 таксомоторов. Наиболее вопиющие результаты проверки также продемонстрировали сервисы группы компаний "Везет" - одноименный "Везет" и "Ред такси": ни одно из такси, вызванных через эту службу заказов, не показало полное соответствие закону, а разрешения на таксомоторную деятельность отсутствовали более чем у 90% водителей. Кроме того, филиал компании "Везет" в Домодедово подключал к своему сервису водителей без разрешения на таксомоторную деятельность и сознательно рекомендовал ездить без соответствующего разрешения только по территории Московской области - т. к. в ней происходит намного меньше проверок, чем в Москве.

"Наш профсоюз выступает за защиту прав таксистов, работающих на легальной основе, и призывает законодателей обратить внимание на произвол, царящий на региональных рынках. Нелегальные перевозки - это удар не только по пассажирам, но в первую очередь по легальным водителям такси. Многие наши коллеги готовы работать легально, сделать разрешение, оформить свою трудовую деятельность, платить налоги - но переизбыток "серых" водителей делает легальную работу невыгодной" - комментирует результаты рейда председатель профсоюза водителей такси "Возрождение" Андрей Кудинов. - Мы завершили первую серию всероссийских инспекционных рейдов, и мы видим, что во всех проверенных городах царит настоящий хаос. Спасибо организациям, которые откликнулись на наш призыв и поддержали инициативу, а мы планируем и дальше осуществлять подобные инспекции и призываем еще больше представителей отрасли присоединяться к нам! Мы уверены, что только благодаря совместным усилиям мы сможем навести порядок и прийти к цивилизованному рынку."

СПРАВКА

Профсоюзная организация водителей такси "Возрождение" создана в целях представительства и защиты социально-трудовых прав и интересов профессиональных таксистов, работающих в Москве и Московской области.

В рамках своей деятельности профсоюз водителей такси "Возрождение" участвует в экспертных обсуждениях законодательных инициатив, а также вносит свои предложения о принятии законов и иных нормативных правовых актов, касающихся социально-трудовой сферы в таксомоторной отрасли, участвует в разработке государственных программ занятости и в отраслевых и профессиональных мероприятиях, осуществляет профсоюзный контроль за занятостью и соблюдением законодательства, а также реализует проверочные рейды в сфере такси.

В эпоху засилья агрегаторов и общего снижения качества таксомоторных услуг профсоюз выступает за возрождение профессии таксиста и в целом таксомоторной отрасли, за наведение порядка во взаимоотношениях государство - агрегатор/таксопарк - водитель и повышения престижа легальной и профессиональной работы в такси.

Представители компании Sykes-Pickavant не так давно рассказали о том, что было продемонстрировано на стенде V168 в ходе выставки Automechanika в городе Бирмингем. В частности, была представлена новая линейка автомобильных товаров.

Специалисты компании по решениям для автомастерских провели ознакомительную лекцию, в которой рассказывалось о недавно выпущенных брошюрах. Также была продемонстрирована система адаптеров Govoni, совместимая с новыми съемниками от Sykes-Pickavant.

Avto.pro отмечает, что специалисты Sykes-Pickavant представили съемник стеклоочистителей G01151, с помощью которого можно быстро и аккуратно снимать данный компонент. Представители компании также рассказали о новой многоцелевой установке для очистных работ, и об индукционных нагревателях.

На Automechanika также можно было увидеть новые системы освещения для мастерских. Согласно неподтвержденной информации, в дальнейшем Sykes-Pickavant намерена представить еще несколько интересных решений и новых опций для существующих инструментов и установок, о которых пока известно мало.

Компания Bosch Automotive, известная как поставщик продукции для первичного и вторичного рынков, в 2019 году продолжает расширять свой и без того широкий ассортимент запчастей.

В частности, в продажу вскоре поступят новые детали для автомобилей Vauxhall, которые особенно популярны в странах Центральной и Западной Европы. Как отмечают в Bosch, это продукция премиум-качества, которая ни в чем не уступает более дорогим оригинальным комплектующим.

Согласно предоставленной информации, каталоги Bosch Automotive будут пополняться новыми катушками зажигания для двигателей VAG 1.5 TSI, комплектами топливного насоса для автомобилей Vauxhall Corsa 1.3 (год выпуска: 2013), а также угольными салонными фильтрами для Vauxhall Crossland X.

Как отмечают представители Bosch, расширение ассортимента позволит компании закрепиться на тех рынках запчастей для автомобилей люкс-класса, которые сегодня пытается освоить ограниченное число конкурентов компании. В Bosch заверяют, что новые автозапчасти приятно удивят покупателей как качеством исполнения, так и весьма демократичной ценой, в чем компания превзойдет своих ближайших конкурентов.

Электромобили практически бесшумны, и этот фактор является причиной большого количества аварий с их участием. Поэтому в новых правилах Европейского союза зафиксировано, что любые двигатели (в том числе электрические) должны издавать отчетливо различимые для других участников дорожного движения звуки. Но какое именно звучание выбрать?

Сейчас известный автопроизводитель BMW работает над своим новым электромобилем BMW Vision M NEXT и еще десятком различных прототипов и концептов. Написанием "музыки" этих машин займется не менее именитый композитор Ханс Циммер. Такой выбор компании во многом был обусловлен авторством Циммера на саундтреки для фильма Blade Runner 2049.

Совместно с звукорежиссером BMW Ренцо Витале господин Циммер проработал звуки будущей машины. Результатами труда этих талантливых авторов вы можете насладиться уже сейчас, посмотрев видео ниже.

Для большинства обывателей дорожные камеры фотовидеофиксации связаны со штрафами. Многие полагают, что фотография и номер автомобиля в квитанции - это всё, что умеет такая камера. На самом деле каждый проезд автомобиля под камерой - это большой блок информации, который можно использовать в самых разных задачах. Так, например, комплекс фотовидеофиксации "АвтоУраган" способен не только выявлять 28 разных нарушений ПДД, но и определять тип транспортного средства. Кроме того, существует возможность определять цвет и даже марку автомобиля. Благодаря применению искусственного интеллекта добавление любой новой функции в программу системы видеоконтроля сейчас занимает значительно меньше времени и ресурсов, чем это было десять лет назад. Более того, "обучение" программы комплекса с использованием технологии DeepLearning проводится с реальным автомобильным потоком, то есть в тех условиях, в каких система в дальнейшем будет работать постоянно.

Сама идея найти дополнительное применение дорожным камерам начала витать в воздухе, как только их количество в каждом городе стало исчисляться десятками. С этого момента они стали дополнительным инструментом в управлении движением транспорта в городе и учёта автотрафика (ИТС и сервисы онлайн навигации), розыска транспорта (МВД), розыска частных лиц через транспортное средство (судебные приставы). Конечно же, коммерсанты также заинтересовались потенциалом и возможностями дорожных систем видеоконтроля. В первую очередь - продавцы интерактивной наружной рекламы. Они рассматривают транспортный поток как носителей потенциальных клиентов. Вычленить из автомобильного трафика нужный контингент и привлечь его внимание к продукту или услуге является первостепенной задачей для увеличения продаж и роста прибыли. Исходя из того, что алгоритм программы комплекса "АвтоУраган" практически мгновенно может распознавать и создавать выборку по заданному параметру, было сформировано предложение по трансляции персонализированной рекламы для владельцев автомобилей премиум-класса.

Схема такой комбинированной системы состоит из трёх компонентов: дорожной камеры, светодиодного транслирующего экрана и сервера. На сервере размещена база с типами автомобильных кузовов, которые интересны рекламодателям, а также база с рекламными роликами. При этом рекламный сервер, как правило, является промежуточным, так как основная задача остаётся прежней - контроль соблюдения ПДД участниками движения. Таким образом, камера фотовидеофиксации продолжает выполнять свою основную задачу по обеспечению безопасности дорожного движения и дополнительно предоставлять данные для трансляции персонифицированной рекламы на дорожные LED-экраны. Камера устанавливается заблаговременно, на определённой дистанции до экрана. Это необходимо для обеспечения качественного восприятия во время движения транспортного потока. Интересно, что для лучшего привлечения внимания пассажиров камера системы может передавать в реальном времени изображение автомобиля, в котором они едут, на экран с транслируемой рекламой. Как правило, тема рекламных роликов напрямую связана с маркой автомобиля, который система выбрала в автомобильном потоке. Это может быть предложение автосалонов, сервисных центров. Также транслируются видеоролики, связанные с ведением бизнеса - объекты коммерческой недвижимости или предложения финансовых структур. Цель такой рекламы состоит не в прямой продаже, а, скорее, в узнаваемости продукта, общей информативности о нём. Также присутствует имиджевая составляющая - в центре общего внимания большой экран с эффектной и яркой картинкой.

Проект по использованию систем фотовидеофиксации в рекламных целях существует уже более года. На сегодняшний день в Москве функционируют 25 таких связок "камера-экран". Сейчас этот бизнес планируется расширить и запустить пилотные трансляции в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. Также ведутся переговоры об установке подобных систем в странах восточной Европы. Можно с уверенностью сказать, что приведённый пример использования дорожных камер в несвойственных для них задачах будет не последним.

С. КУСОВ,
руководитель отдела пропаганды

ООО "Технологии Распознавания"
107023, г. Москва,
ул. Электрозаводская, д. 24
ОЦ "Преображенский", оф 405
тел. офис: +7 (495) 785 1536
e-mail: info@recognize.ru
www.recognize.ru

Активисты проекта Общероссийского народного фронта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Республике Коми и сотрудники ГИБДД по Сыктывкару подготовили второй созданный совместно видеоролик, направленный на профилактику дорожно-транспортных происшествий и повышение культуры водителей. Налаженный формат сотрудничества ОНФ и ГИБДД будет продолжаться: запланировано создание новых совместных видеороликов и акций.

В ГИБДД отметили, что ролик поможет не только будущим, но и действующим водителям разбираться в сложных ситуациях, не нарушать правила дорожного движения и быть более ответственными. Сотрудники полиции подчеркнули, что активисты Народного фронта при создании материала провели большую работу: в ходе рейдов зафиксировали и наглядно показали сложные моменты на дорогах в реальных условиях.

Видеоматериал рассказывает о том, что водители часто игнорируют знаки "Направления движения по полосам", установленные в Сыктывкаре на перекрестке улицы Катаева и Октябрьского проспекта, в районе торгового центра на Сысольском шоссе, 27, и на пересечении улиц Коммунистической и Карла Маркса. Здесь водители часто совершают маневр разворота с крайней левой полосы, при этом знак запрещает его выполнение, так как автомобили движутся в интенсивном потоке и для увеличения пропускной способности и снижения вероятности возникновения ДТП на этих участках организована схема дорожного движения, разрешающая движение с крайней левой полосы только в прямом направлении. По словам экспертов проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Республике Коми, такая невнимательность объясняется привычкой совершать маневр разворота на любом перекрестке. Сотрудники ГИБДД объяснили дорожные нюансы на данном участке, обратили внимание на необходимость строго соблюдать требование знака "Направления движения по полосам".

В видеоролике также подробно описана схема проезда на одном из центральных перекрестков города - улиц Коммунистической и Интернациональной, где недавно были установлены новые светофорные объекты и дополнительные дорожные знаки. Сотрудники ГИБДД рассказали об ошибках водителей и о том, как их избежать.

"Видеоролик, в первую очередь, направлен на повышение культуры водителей и профилактику ДТП. Призываем водителей и пешеходов региона направлять информацию в ОНФ в Коми о дорожных участках и ситуациях, по которым есть вопросы. Это будет использовано и разъяснено в следующих видеороликах по повышению безопасности на дорогах", - отметил эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Республике Коми Алексей Воронюк.

Представители ОНФ в Коми сообщили, что видеоролики также будут использованы во время встреч общественников со старшеклассниками, которые в рамках профориентации изучают водительское дело в учебно-производственных комбинатах. Такие уроки со школьниками общественники проводят регулярно.

Общественники договорились с начальником отделения по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по Сыктывкару о том, что формат сотрудничества по вопросу повышения безопасности на дорогах будет продолжаться.

youtu.be/KeFV0sIDTRknbsp;

Концерн "Калашников" поделился новыми разработками в рамках проходящей выставки "Армия-2019". Так, одним из экспонатов на стенде концерна стал модернизированный электромобиль "Овум". Подробные технические характеристики модели не приводятся, но известно, что в автомобиле установлена новая система кондиционирования и отопления, а для ее функционирования используется более ёмкая аккумуляторная батарея.

Кроме того, новый "Овум" оснащен новой регулируемой подвеской и тормозной системой, отличается улучшенной трансмиссией. Внешний вид нового поколения компактного электрокара отличается крайне строгостью и простотой. В качестве цветового решения в концерне выбрали темный черный цвет. Деталей экстерьер а цвета у показанного образца нет.

Еще одна новинка, которую продемонстрировали посетителям выставки, облегченная версия электрического мотоцикла "Иж Пульсар". Отметим, что в настоящее время эти мотоциклы используются российской армией, а также поставляются в ГИБДД. Такие имеют запас хода на одной зарядке 150 км, максимальная скорость составляет 100 км/ч.

Доэтого концерн цже представлял Электромобиль "Овум" имеет модульную конструкцию, что позволяет варьировать количество пассажирских мест. Весит такой трицикл 500 кг и способен развить максимальную скорость 80 км/ч (на "полицейских" "Овумах" стоит ограничение в 50 км/ч). Запас хода 150 км. Габариты модели составляют 2900 мм в длину, 1450 мм в ширину и 1600 мм в высоту. Отмечается, что электрокар характеризуется высокой плавностью хода и низкой пожаро-и взрывоопасностью в случае аварии.

Огромный резонанс в Сети вызвало видео, на котором россиянин демонстрирует, по какой цене заправляет свой автомобиль в приграничном районе Казахстана - почти вдвое дешевле, чем в России.

"Мы в Казахстане, 15 километров от Оренбургской области. Я заправил 75 литров, заплатил 1900 рублей. Литр бензина стоит 145 тенге. Самый большой прикол в том, что бензин этот российский. И газ тоже. Все россияне тут заправляются своим же бензином. На российские рубли газ (пропан-бутан - прим.) - 10 рублей, бензин - 26,50 рубля. Это просто обалдеть. Просто беспредел, что с нами творят в России", - комментирует автор видео.

Для сравнения - средняя цена литра АИ-92 на АЗС в граничащих с Казахстаном районах Урала составляет около 41 рубля, АИ-95 - 44,2 рубля. Пропан-бутан стоит около 20 рублей.

"Судя по кадрам, мужчина находился на АЗС Qazaq Gaz в Актобе - практически на границе с Россией. Вместе с тем аналогичные низкие цены на бензин можно увидеть на казахстанских АЗС российской компании "Газпромнефть", - отмечает издание Znak.com.

Дешевизна бензина в Казахстане - не новость. Эта азиатская страна традиционно входит в Топ-10 стран мира с самыми низкими ценами на топливо.

Ценовое преимущество объясняется просто: у казахов бензин не обременен таким объемом налогов, как у нас. В РФ на налоги приходится 72% от розничной цены автомобильного топлива. Кроме того, в Казахстане рынок нефтепродуктов - более конкурентный, чем в России, на нем больше игроков, работает много иностранных компаний, включая российские.

Порадуемся за соотечественников, живущих на границе с Казахстаном - у них есть возможность воспользоваться ценовой разницей. Здорово, что от Таможенного союза есть польза и для простых людей - можно свободно ездить в соседнюю страну.

Читать полностью: news.drom.ru/69817.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал

Представители UFI Filters рассказывают об участии в ведущих международных выставках, которые состоялись в 2019 году.

Напомним, что UFI является одной из ведущих компаний по производству и разработке автомобильных компонентов на мировом рынке. Стоит отметить, что поставщик активно занимается исследованием и внедрением в производство инновационных технологичных процессов и решений. Ведь производство автомобильных комплектующих требует от компаний быть впереди всех разработок нового поколения, которые так распространены в автомобилестроении.

UFI Filters представила свои последние решения на Automechanika в Болонье (Италия) и Дубай (ОАЭ). На стендах компания продемонстрировала достижения в сферах фильтрации воздуха в двигателях. При этом, представители компании также продемонстрировали UFI Filters ARGENTIUM, последней инновации в области фильтрации воздуха в салоне, которая создана для покупателей вторичного рынка.

С июня в России вступили в силу новые правила внесения изменений в конструкцию автомобилей и других видов транспорта.

Правила, подготовленные МВД России, привязаны к требованиям техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств". После рассмотрения их и внесения поправок в правительстве РФ, 12 апреля премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал соответствующее постановление.

"Принятое решение позволит сделать государственный надзор в сфере проверки выполнения требований к транспортным средствам в случае внесений изменений в их конструкцию более прозрачным и понятным", - говорится в пояснительной записке к документу.

Отныне для того, чтобы "затюнинговать" свое авто, владельцу нужно получить положительное заключение технической экспертизы, выданное аккредитованной на проведение таких работ лабораторией. Следующим шагом станет обращение в ГИБДД, где нужно получить разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

После внесения изменений необходимо представить автомобиль на осмотр в то же подразделение Госавтоинспекции и получить свидетельство.

Как подчеркивают в МВД, разрешение на тюнинг будет выдаваться в течение трех рабочих дней после обращения в ГИБДД. Ускорить процесс до одного рабочего дня можно, направив заявление через портал Госуслуг.

Обращаться можно в любое подразделение Госавтоинспекции вне зависимости от места регистрации автомобиля.

Крупнейшие российские автопроизводители и ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) пересмотрели прогнозы по продажам на 2019 год в сторону пессимистичных, вплоть до двукратного падения. Они просят у правительства возобновить программы поддержки спроса на фоне падения рынка в последние месяцы. Но действовавшие программы, например, в легковом сегменте, из-за ограничений по стоимости приобретаемого автомобиля направлены в основном на АвтоВАЗ, продажи которого стабильны и без субсидирования спроса.

Апокалипсис внутреннего сгорания

В Renault, АвтоВАЗе, группе ГАЗ, "Соллерсе", Hyundai и КамАЗе, а также РОАД заявили о необходимости возобновления программ господдержки спроса с перезапуском, в частности, стимулирования обновления парка. Без этого "дно", например, грузового рынка будет достигнуто в 2020 году, считают в КамАЗе. Концерн второй раз за год пересмотрел прогноз в сторону снижения и, как сообщил замглавы КамАЗа Сергей Афанасьев, теперь ожидает падения рынка грузовиков массой 14-40 тонн на 20%, до 54 тыс. штук. АвтоВАЗ пересмотрел январский прогноз по росту авторынка в 2019 году в пределах 10% и теперь ожидает падения на 3-4%, до 1,7 млн машин, сообщил вице-президент компании по продажам и маркетингу Ян Птачек.

В РОАД еще более пессимистичны и ожидают снижения в 10% вместо роста на 3%. В "Соллерсе" говорят о падении в 7% по итогам года без продления программ господдержки и в 3% при их возобновлении. Группа ГАЗ прогнозирует снижение продаж легких коммерческих автомобилей (LCV) на 12%, до 93 тыс. штук, сказал директор по продажам и маркетингу дивизиона LCV ГАЗа Олег Марков. В Kia сообщили "Ъ", что ожидают сохранения автопродаж на уровне 2018 года. В АЕБ давали прогноз в 3,6% роста и пока его не пересматривали.

Автокредит для АвтоВАЗа

В "Уралсибе" "Ъ" сказали, что бюджет на льготные автокредиты был исчерпан к концу апреля. ВТБ выдавал их с марта по май. Глава управления продуктовой политики департамента автокредитования Русфинанс-банка Алексей Бородавин говорит, что программы действовали около трех месяцев (до начала июня) и стали ключевым драйвером роста спроса на рынке автокредитования в первом полугодии.

Сейчас в поправках к бюджету на поддержку спроса предполагается дополнительно выделить 456 млн руб. В Минпромторге ранее говорили об обсуждении потребности в стимулировании спроса на уровне 10 млрд руб. в 2019 году. В Минфине перенаправили "Ъ" в Минпромторг, где "Ъ" не ответили. В аппарате вице-премьера Дмитрия Козака сказали, что новых решений о выделении поддержки не принималось. Продление программ поддержки смогло бы сдержать негативную тенденцию, говорят в Nissan, но отмечают, что необходимо поднять максимальный уровень стоимости автомобилей до 1,5 млн руб.

Господдержка легкового сегмента в 2019 году действительно была направлена на очень ограниченный круг моделей после снижения максимальной цены приобретаемого автомобиля до 1 млн руб. 58% всех выдач с господдержкой в "Уралсибе" приходилось на программу "Семейный автомобиль" (43% сделок - Lada, 11% - Skoda, по 9% - Hyundai и Ford), по программе "Первый автомобиль" чаще всего приобретали Lada (41%), Hyundai (22%) и Kia (11%). Эти же марки предпочитали и клиенты ВТБ. Алексей Бородавин говорит, что средняя сумма льготного кредита составила 490 тыс. руб., в топ-5 самых популярных брендов также вошли Volkswagen и Skoda. Топ-3 Совкомбанка - Lada, Hyundai и Chevrolet Niva, "что обусловлено ограничением стоимости автомобилей", сказал "Ъ" первый зампред правления Совкомбанка Сергей Хотимский. В "Уралсибе" соглашаются с этим объяснением и отмечают, что лидеры в рамках стандартных программ банка - иностранные бренды.

В целом в марте-мае АвтоВАЗ реализовал с помощью госпрограмм около 20% проданных машин. Для сравнения, в Kia, занимающем второе место по объему продаж, по программам господдержки в 2019 году продали всего 6,8 тыс. машин модели Rio, Renault - 4,6 тыс. машин, Nissan - 160 машин одноименной марки и 487 автомобилей Datsun.

АвтоВАЗ занял нишу и за счет обновленного модельного ряда вполне логично стал главным бенефициаром программ, считает Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала": любая господдержка ориентирована на привлечение новых покупателей, и уводить спрос за ее счет в более высокий сегмент неправильно.

Лизинговое дно

По данным "Европлана", доля сделок с "лизинговой" субсидией в общих продажах комтранса последние годы составляла 20-30%, в лизинговых продажах - 40-60%. Но из-за постепенного сокращения господдержки эта доля снижалась, и теперь наблюдается падение рынка комтранса, говорят в компании. В сегменте LCV на долю программы в среднем приходится 80-90% лизинговых продаж, подсчитали в Carcade. В "Сбербанк Лизинг" говорят, что в 2018 году по LCV доля сделок с господдержкой составила порядка 90%, в 2019 году - более 80%. Глава "ВТБ Лизинг" Дмитрий Ивантер отмечает, что в 2019 году на каждую лизинговую компанию был установлен фиксированный лимит бюджета. У компании с 2015 года в отдельные месяцы работы до 40% сделок приходилось на программы господдержки, говорит он: "В 2018 и 2019 годах льготные условия действовали недолго, поэтому серьезного роста показателей по ним не было".

"Соллерс" по программам поддержки спроса за январь-апрель реализовал около 10% от общих продаж УАЗа (попадает и под действие льготного кредитования). Группа ГАЗ за 1,5 месяца действия программы реализовала 40% техники за счет льготного лизинга. В КамАЗе "Ъ" сказали, что ежегодно через льготный лизинг продавалось около 2 тыс. машин: общего бюджета программы в около 12 млрд руб. "хватало на год", а в 2019 году компания выбрала все выделенные ей средства в марте. Владимир Беспалов говорит, что за счет более высокой волатильности в комтрансе субсидирование имеет больший смысл, в том числе за счет поддержки обновления парка для вывода из парка автомобилей низкого экологического класса.

Ольга Никитина

Akebono Brake Corp. уже готова к серьезному расширению ассортимента тормозных колодок 2019 года.

Известно, что в линейку Ultra-Premium добавят восемь новых позиций. Три из который пополнил линейку ProACT, а в EURO появится еще пять новых номеров. Как отмечают в Akebono, особенно интересными для рядовых автолюбителей будут новые позиции линейки EURO, в частности четыре комплекта высококачественных колодок с датчиками износа.

Новые колодки ProACT разрабатывались для новых моделей CR-V, Sonata и Optima марок Honda, KIA и Hyundai соответственно. Линейку EURO решено пополнить колодками для европейских автомобилей. Среди них X1, X2, Mini Cooper от BMW, GLC от Mercedes, а также SC90, V, S от Volvo и Range Rover от концерна Land Rover.

Менеджер по развитию продукции напомнил, что ранее Akebono выпускала новые колодки для нескольких моделей авто Land Rover. Суммарный охват автомобилей компанией, согласно оценкам, увеличится почти на 4 миллиона единиц автомобильного транспорта (также называлось число в 3,8 миллиона единиц). Все это позволит Akebono серьезно укрепиться на европейском рынке комплектующих тормоза.

Китайцы смекнули, что бензиновые автомобили отжили свой век, дизели ругают на чем свет стоит, гибриды - это лишь временное решение, а электромобили никуда не годятся, потому что их нужно слишком долго заряжать и нельзя проехать сразу много километров. Будущее за водородом. И они начали вкладываться в него. В планах на 2020 год - 5000 автомобилей, а к 2030 году - миллион.

 

Первой китайской ласточкой водородных автомобилей теперь вполне официально можно считать прототип компании Grove Hydrogen Automotive. На Шанхайском автосалоне компания выставила сразу две своих машины: классический (хэтчбеко-универсало-кроссовер) Obsidian и спортивный 4-дверный седан Granite. Поговорим о первом.

 

• Рисовал его человек, который раньше рисовал Alfa Romeo и Fiat. Так что Альфа и Мазерати вам видятся неспроста.
• Запас хода более 1000 км. Это больше, чем у существующих ныне водородомобилей Honda Clarity (от 500 до 750 км), Hyundai Nexo (около 600 км) и Toyota Mirai (около 500 км).
• Заправить машину можно примерно за 2-3 минуты так же, как и обычную бензиновую.
• Как и у любых водородомобилей, у Grove нет никаких выбросов кроме водяного пара из выхлопной трубы.
• Серийное производство автомобиля начнется в 2020 году.
• Мощность, объем бака, стоимость и другие характеристики пока не сообщаются, так что ждем старта продаж.
• В планах компании в 2022 году быть представленными во всех крупных городах Китая, Европы, Японии и США.
• У седана Granite та же самая силовая установка, просто другой тип кузова (фотографии можно посмотреть в галерее ниже).

Что думаете про водородные автомобили? Если думаете, что водородный авто - это шахидомобиль, который взрывается при любой мало-мальски серьезной аварии, то спешу разочаровать - водородные баки спроектированы таким образом, что выдерживают любые аварии. Плюс водород там храниться в сжатом жидком виде. Во время испытаний из пробитой горловины бака вытекал водород. Он горел в течение 1,5 минут, не соприкасаясь с кузовом автомобиля, и разогрел заднее стекло до 47 °C, а заднюю полку - лишь до 19 °C. В конце водород просто улетучился. Для сравнения бензиновая машина с пробитым баком полностью загорелась уже через 2,5 минуты и вскоре целиком сгорела.

Владельцы автомобилей всеми силами стараются приукрасить свою машину. Ранее те, кто ставил ксеноновые лампы вместо заводских галогенных, наказывались законом и их лишали прав на год. Если работник ГИБДД заприметил такие изменения в машине, он мог сразу забрать права у водителя до выяснения случившегося.

В 2019 году произошли изменения, Верховный Суд Российской Федерации изменил свое решение об лишении прав. С 17 июня 2019 года, у водителя транспортного средства с незаконно установленными ксеноновыми лампочками не будут забирать права, сообщает comandir.com. Ранее лишали прав на основании закона об "Управлении транспортным средством, на котором изменены световые приборы". Работники ГИБДД и суды основывали свои показания и вели дела, именно на его основании. Однако в 2019 году этот закон был пересмотрен, ведь водители многих автомобилей не меняют фары они, делают замену световой лампочки.

Желающие сделать свой автомобиль более стильным, старались сконцентрироваться на его освещении. Ведь некоторые марки машин даже не предполагают наличие ксеноновых ламп, там установлены галогенные лампы. Подобная замена освещения подразумевает замену исключительно лампы, но не фары. Именно поэтому закон об "Управлении транспортным средством, на котором изменены световые приборы", дискредитирован.

С 2019 года за наличие подобного рода освещения, где заводская галогенная лампа заменена на ксеноновую, сотрудники ГИБДД не будут лишать прав. Водителю на таком транспортном средстве будет выписан штраф в размере 500 рублей.

Компания представила порядка 30 моделей шин на выставочной экспозиции площадью 200 кв.м. Гости и участники мероприятия увидели легковые шины и модели для коммерческого транспорта бренда Viatti, ЦМК шины KAMA для магистральных и региональных перевозок. Также частью выставочной экспозиции стала продукция ЦМК шин нового поколения - KAMA PRO.

В рамках мероприятия состоялась мировая премьера линейки шин для городских и магистральных дорог Viatti Bosco H/T. Модели разработаны специально для кроссоверов и внедорожников. Модель Bosco H/T стала девятой по счету в модельном ряде бренда Viatti. Новинка имеет меньшую массу, меньший внешний шум и лучшие сцепные характеристики, чем предыдущие модели. Кроме того линейка отличается особыми решениями конструкции. Шина предназначена для эксплуатации на асфальтированном дорожном полотне.

Бренд нового поколения ЦМК грузовых шин KAMA PRO в 2019 году также пополнился новой линейкой. Из неё на выставке шинный комплекс KAMA TYRES представил модели KAMA PRO NF 203 и NR 203.Шины имеют дорожный тип рисунка протектора, маркировку M+S и 3PMSF ("Альпийская горка"). Модели предназначены для грузового транспорта или автобусов, эксплуатации на региональных и межрегиональных дорогах. Выпускаются с посадочным диаметром 22,5 дюйма.

В рамках деловой программы международной выставки KAMATYRES провёл встречи с действующими контрагентами из Румынии, Бельгии, Чехии, Италии, Германии и других стран. Новыми потенциальными рынками экспорта стали Марокко, Португалия, Хорватия, Голландия, Доминиканская Республика, Пуэрто-Рико и др.

"Повышенный интерес иностранных потребителей к продукции шинного комплекса KAMA TYRES только подтвердил высокий потенциал дальнейшего роста и расширения нашего присутствия на международном рынке. В рамках выставки Autopromotec 2019 уже достигнуты предварительные договоренности с потенциальными партнерами о поставках продукции в Англию и Израиль, а также отгрузке в Мексику", - отметил Андрей Бутон, и.о. исполнительного директора Торгового дома "Кама".

KAMA TYRES - шинный комплекс группы ПАО "Татнефть", который обеспечивает полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями - почти четверть всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

По итогу эксплуатации КАМА PRO NU 404 технические специалисты команды "КАМАЗ-мастер" выделили следующие характеристики: курсовая устойчивость, хорошая управляемость автомобиля, уверенное прохождение поворотов. В рамках ралли-рейда пробег шин составил 4 000 км. За время эксплуатации износ шин не зафиксирован.

При выезде на соревнования снаряженная масса автомобиля КАМАЗ 65808 составила 36 760 кг с нагрузкой на задние оси более 10 500 кг (5 250 кг на колесо).Машина технического сопровождения передвигалась преимущественно по асфальту со средней скоростью потока. На обгонах или при затяжных подъёмах скорость составляла более 100 км/ч. В дни проведения чемпионата в регионе была зафиксирована температура в диапазоне 25-27°C выше нуля.

"В песчаных степях Волгоградской области автомобиль двигался уверенно, с учетом того, что применялось различное давление в шинах. При этом и на асфальтовом давлении передвигаться по песку было вполне возможно. Задние шины, ввиду повышенной загруженности, 5 250 кг на колесо, приходилось раскачивать до 7,5 атм при допустимом значении в 7,42 атм (109 psi). Вызывало опасение то, что шины могут выйти из строя на длительных перегонах по асфальту, но все колеса за поездку остались целыми", - прокомментировал результаты эксплуатации КАМА PRO 404 технический специалист команды "КАМАЗ-мастер".

Грузовые шины повышенной проходимости KAMA PRO NU 404 предназначены для эксплуатации на любой оси полноприводных грузовых автомобилей, которые передвигаются преимущественно по мягким грунтам и в условиях бездорожья в любое время года. За счёт возможности изменения внутреннего давления модель шин нового поколения максимально адаптируется к условиям эксплуатации и типу дорожного покрытия. Оптимизированная конструкция шин обеспечивает повышенную долговечность.

"Желаем команде "КАМАЗ-мастер" успехов и в следующем соревновании - третьем этапе Кубка Мира по ралли-рейдам FIA - ралли "Казахстан-2019". Автомобиль технического сопровождения команды также будет укомплектован шинами КАМА PRO NU 404, которые, уверены, вновь покажут отличные результаты", - отметил Андрей Бутон, и.о. исполнительного директора Торгового дома "Кама".

Второй этап чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана-2019" прошёл в Астрахани. В соревнованиях приняли участие команды из России, Казахстана, Туркменистана, Латвии, Финляндии и Украины. Участниками гонки стали более 500 человек и более 240 единиц техники. Маршрут ралли пролёг по астраханским степям и оставил более 700 км пути.

KAMA TYRES - шинный комплекс группы ПАО "Татнефть", который обеспечивает полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями - 26 % всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

В начале июня на выставке в Москве были представлены новые модели полноприводной спецтехники, предназначенные для спасателей.

Необходимость в разработке новых каталитических систем вызвана жесткими нормами в отношении выбросов автотранспорта в Европе. Именно благодаря созданию специалистами ООО "Экоальянс" унифицированного для разных автомобилей дополнительного нейтрализатора для снижения вредных выбросов с возможностью диагностики неисправности, автомобили ЛАДА 4х4 и ЛАДА Веста сертифицированы в европейских сертификационных центрах UTAC и TÜV на соответствие нормам ЕВРО-6d и допущены к продаже в Европе.

Работа реализована на базе ПАО "АВТОВАЗ" в 2018 году с экономическим эффектом (долгосрочный до 2023 года) 268 млн рублей.

В Риге хотят возродить выпуск "рафиков" - этой новости чуть меньше года. Но теперь стало известно, как будет выглядеть первая за последние четверть века новинка марки RAF

Согласно документу, владельцы автомагистралей получат право самостоятельно поднимать скоростной лимит. Для этого дорога должна не иметь очагов аварийности (не более трех аварий на километровом отрезке) и глубокой колеи. В настоящее время подходящие участки дорог имеются на принадлежащих "Автодору" трассах М-4 ("Дон") и М-11 ("Москва - Санкт-Петербург").

На сегодняшний день максимально разрешенная скорость на российских дорогах - 110 километров в час для легковых автомобилей и мотоциклов на автомагистралях. По утверждению главы ГИБДД Михаила Черникова, превышение на 20-40 километров в час является одним из самых массовых нарушений ПДД.

Моя дочь, твоя дочь, твой сын, твоя жена, твой муж, твой брат и сестра, твой отец и мать, каждый человек, который разделяет дорогу с автомобилем, оснащенных автопилотом, по сути своей лабораторные крысы Tesla. Сколько смертельных случаев, когда вы оправдываете техническим прогрессом?

Tesla прикрывает свою задницу, предоставляя "футуристам", которые хотят использовать Autopilot - а не безопасный автомобиль, - через "Условия использования" вместо полноценного товарного продукта. Диалоговое окно информирует водителей о том, что они должны "Всегда держите руки на руле и всегда сохранять контроль и ответственность за свое транспортное средство". Тем не менее, в отличие от Условий и положений, которые мы принимаем традиционно как норму, - условия Tesla почти никто никогда не читает - условия Tesla выходят за рамки правил потребления полноценными товарами потребления.

Корпорация Tesla продолжает работы по созданию своего электропикапа, но у них уже появился конкурент - Rivian R1T. Его обнародовали еще в прошлом году. Очень скоро запланирован серийный выпуск, сообщает comandir.com. Создатели машины дали возможность владельцам нового пикапа быть в полной мере защищенными от неприятных ситуаций, когда аккумулятор садится посреди пути.

Инженеры указали, что электромобили можно считать передвижными колесными аккумуляторами. Можно даже сделать так, что одно авто сможет делиться с другим своей энергией при неожиданном конце заряда аккумулятора. Станции для подзарядки пока еще не очень распространены, из-за чего режим передачи и принятия электричества от других машин будет не лишним.

Создатели смогли такую идею воплотить в пикап Rivian R1T. Инженеры для повышения дальности езды смогли добавить возможность монтажа дополнительных аккумуляторов в багажные машины. В авто их два. Первый находится между кабиной и платформой, а второй - снизу капота. Пока нет подробностей, будут ли подобные новшества в авто от Tesla.

Есть мнение, что Илон Маск планирует начало разработки обновленных электрокаров летом текущего года. Эксперты пока не могут однозначно оценить предложение компании Rivian в виде зарядки от других машин.

Автопед - ранняя разновидность мотороллера или мотосамоката, которая производилась с 1915 по 1921 год компанией Autoped Company, располагавшейся на Лонг-Айленде в Нью-Йорке.

В Европе выпуск аналогичной модели освоила немецкая компания Krupp, которая производила её с 1919 по 1922 год.

Тойота объявила об ускорении планов производства электрических автомобилей на 5 лет и о сотрудничестве с новыми аккумуляторными компаниями с целью обеспечения бесперебойных поставок. Также компания представила изображения будущих электромобилей.

Тем не менее, планы автогиганта все еще делают упор на выпуск гибридных моделей, а не полностью электрических.

На брифинге для прессы вице-президент Шигеки Тераши сообщил, что компания прогнозирует, что половина глобальных продаж к 2025 году будет приходиться на электрифицированные автомобили. Это на 5 лет раньше, чем объявлялось ранее.

К электрифицированным некоторые производители, включая Тойоту, относят гибриды (HEV), подключаемые гибриды (PHEV) и полностью электрические автомобили (BEV).

Исторически, Тойота имела некоторое скептическое отношение к полностью электрическим моделям и концентрировала свои усилия на гибридах.

Презентация г-на Тераши прошла под девизом "Наша цель - популяризация электромобилей", но все же было ясно, что японский производитель все еще сфокусирован на гибридах и автомобилях на топливных элементах.

В ходе презентации были представлены изображения новинок с коротким запасом хода:

Также Тойота представила свое будущее видение модельного ряда электромобилей для глобального позиционирования: