Правительство обязало российских водителей носить светоотражающую одежду в темное время суток. Соответствующие поправки в ПДД подписал Дмитрий Медведев. "Подсветиться" автомобилистам придется, выходя из салона в случае ДТП или вынужденной остановки вне населенного пункта.

Правительственное постановление от 12 декабря 2017 года №1524 опубликовано на сайте кабинета министров. Документ вносит дополнение в ПДД, в частности, в них появляется новый пункт 2.3.4, который гласит:

"В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.".

Во втором пункте документа сообщается, что данное постановление вступает в силу через 90 дней после его официального опубликования.

В пояснительной записке к документу приводится статистика аварий, связанных с наездом на неосвещенных пешеходов.

"За шесть месяцев 2017 года на российских дорогах в темное время суток было зарегистрировано более 7,5 тысячи наездов на пешеходов (на 10,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). В этих дорожно-транспортных происшествиях (далее - ДТП) погиб 1321 человек, 6537 человек получили ранения, - отмечается на сайте правительства. - Снижение количества таких ДТП обусловлено реализацией пешеходами установленной в соответствии с пунктом 4.1 Правил обязанности при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток вне населенных пунктов иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств".

При этом количество наездов на водителей, вышедших из салона на проезжую часть или обочину, в отношении которых и введена обязанность надевать светоотражающие предметы одежды, до настоящего времени не было установлено. Обнародованные цифры говорят о том, что число таких ДТП возросло.

Депутаты Госдумы во втором чтении одобрили повышение акцизов на топливо. Произойдет это дважды, 1 января и 1 июля следующего года. Это предложение ранее было одобрено Правительством России.

Предложение дважды повысить акцизы на топливо исходило от Минфина и появилось в проекте бюджета России в начале сентября. Так ведомство отреагировало на требование руководства страны изыскать средства на дорожное строительство в Крыму, Калининградской области и на Дальнем Востоке. По оценке министра финансов России, повышение акцизов позволит дополнительно привлечь в бюджет около 40 млрд руб.

После сегодняшнего чтения осталось последнее одобрение Совета Федерации и утверждение на высшем уровне: все это технические вопросы, так как повышение акцизов было сразу согласовано на всех уровнях власти, как законодательной, так и исполнительной.
Акциз на топливо будет увеличен 1 января и 1 июля 2018 года, оба раза он вырастет на 50 коп., то есть общее его увеличение составит 1 руб. Это противоречит действующему Налоговому кодексу, который предусматривает индексацию акцизов один раз в год на величину инфляции. То есть акциз вырос бы примерно на 30 коп. за литр бензина и на 23 коп. за литр дизтоплива. Поэтому и пришлось в экстренном порядке готовить и принимать поправки. При этом еще в сентябре Минэнерго предупреждало о том, что на розничном рынке только до конца этого года стоимость топлива может вырасти на 2,7 руб. за литр.

Впрочем, на оптовом рынке цены на топливо уже бьют рекорды. Нефтяники и трейдеры обвиняют в этом друг друга.
Ранее на рост цен Владимиру Путину пожаловались владельцы независимых АЗС, по их мнению, нефтяники задирают цены на свободном рынке, компенсируя потери в собственных розничных сетях.

Автомобиль предназначен для движения в составе автопоезда массой до 44 тонн. При необходимости конструкция тягача позволяет использовать его при массе автопоезда до 50 тонн.

В движение грузовик приводится двигателем ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. По европейской классификации содержания вредных веществ в выхлопе, этот мотор попадает в стандарт Евро-5. Силовая установка работает в паре с 16-диапазонной коробкой передач от ZF.

Для перевозки грузов на большие расстояния кабина тягача оборудована спальным местом производства АЗ "Чайка-Сервис".

- Девушка, срочно убирайте свой металлический гараж и автомобиль с улицы Авиастроителей, - буквально кричала иркутянке Екатерине Сазоновой в трубку неизвестная женщина, представившись сотрудницей сетевой компании. - Нам нужно менять трубы!

- Какой автомобиль, какой гараж?! - удивилась Екатерина - Гаража у меня никогда не было, а машину угнали еще два года назад!

Но коммунальщики настояли на своем и Екатерина, отпросившись с работы, примчалась по указанному адресу. И точно! В старом, ржавом гараже, стояла ее Toyota RAV 4, которую у нее угнали в октябре 2015 года и которую найти девушка уже и не надеялась.

-А я ведь искала машину именно в этом районе и частенько проходила мимо самого гаража, - рассказывает "Комсомольской правде" в ИркутскеЕкатерина Сазонова. - Но и подумать не могла, что моя "Тойота" находится там.

Автомобиль оказался целым, преступники только сняли колеса, магнитолу, регистратор и камеру заднего вида. Но это же мелочи! Сама-то машина в норме!

Скорее всего, угонщики просто не смогли или не успели продать похищенную машину. Почему? Соседи, говорят, что за пять лет к этому гаражу никто даже не подходил.

А Екатерина все это время продолжала выплачивать за машину кредит в 400 тысяч рублей.

- Несколько лет копила на нее, займ взяла, а поездила на ней всего год!, - продолжает Екатерина Сазонова. - Тогда я даже и не думала, что двухдверная машина 2002 года выпуска кому-нибудь понадобится. Сейчас, конечно, понимаю, что надо было ставить ее на охраняемую стоянку.

И отчаянно искала свое авто, целую спецоперацию по розыску развернула. Она развешала объявления на каждом столбу в Иркутске-2 и во всех городских автомобильных группах в соцсетях. А, написав заявление в полицию, отправилась по своему району с брелком от сигнализации. Ведь часто угонщики оставляют похищенное авто неподалеку от места преступления в так называемых "отстойниках" и брелок может поймать сигнал. Не помогло. Объездила все окраины города, где есть гаражные кооперативы.

- Даже брала в аренду квадрокоптер, запускали его в городе, - продолжает Екатерина. - Сразу стали названивать любители легкой наживы. Представлялись угонщиками и просили выкуп. Спрашиваю у них: "Скажите, что у меня в машине есть хотя бы?" Отвечают все подряд. Кто про кресло детское вспоминал, кто про игрушки....

Впрочем, настоящие угонщики до Екатерины все-таки дозвонились. Они четко описали хозяйке всю машину и предложили ей выкупить свой же автомобиль за 160 тысяч рублей. Почему так дорого? Видите ли, преступникам не понравилось, что девушка подняла шумиху во время поисков.

- Я отказалась, думала - опять обманут, да и спонсировать такой криминальный бизнес не захотелось, - говорит Екатерина. - Просто накричала на них и сказала: "Если не можете ее продать, пусть она у вас в горле комом встанет".

Видимо, ее проклятие сбылось... А сама Екатерина решила просто "Заработаю на новую", и забыла эту историю. В чудеса Екатерина Сазонова давно уже не верила. И тут такое!

Оказалось, работники сетевой компании, чтобы устранить аварию в соседнем дворе, вскрыли незаконно стоящий гараж, в котором все эти два года и пылилась ее "Тойота". А на нее вышли, после того как нашли в салоне документы с номером телефона.

- Продавать этот автомобиль не буду ни за что, - улыбается Екатерина. - Это же моя любовь. Сейчас занимаюсь ее восстановлением, и оставляю только на охраняемых парковках. Кстати, 12 сентября у меня последний платеж за кредит. Вот рассчитаюсь и обязательно отблагодарю рабочих, которые нашли мою машину.

Правительство России внесло изменения в Правила дорожного движения, запретив оставлять дошкольников в припаркованных машинах одних. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном сайте кабмина.
"Установлен запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетних лиц", - говорится в документе.

Кроме того, в соответствии с новой редакцией, перевозить детей в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, можно исключительно с их использованием и (или) с использованием детских удерживающих устройств. "Предусмотрено безальтернативное использование детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка, для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование детских удерживающих устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет", - отметили в правительстве.

Прежняя редакция правил предусматривала возможность использования для перевозки детей до 12-летнего возраста как детских удерживающих устройств, так и других средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Однако по результатам проведенных испытаний были сделаны выводы о том, что другие средства не обеспечивают должный уровень защиты ребенка, сопоставимый с детским удерживающим устройством. "В ходе испытаний было также доказано, что другие средства с высокой вероятностью усугубляют последствия дорожно-транспортного происшествия для ребенка по сравнению с ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией транспортного средства и используемыми для фиксации ребенка без каких-либо дополнительных приспособлений", - подчеркнули в кабмине.

Автомобилисты, лишённые прав за езду в нетрезвом виде, смогут вновь сесть за руль только после курса лечения от алкоголизма. Такую меру планируют включить в проект Cтратегии cнижения уровня алкогольной угрозы для страны. Документ сейчас разрабатывает комитет Госдумы по охране здоровья, а также эксперты и профильные ведомства. Как ожидается, в программу также войдёт положение о введении принудительного медицинского освидетельствования, по результатам которого суд сможет назначить гражданину обязательный курс лечения от алкоголизма. Об этом RT сообщил депутат Николай Говорин.

Предварительная версия Стратегии снижения уровня алкогольной угрозы для страны может появиться уже летом 2017 года. Она предусматривает введение обязательного медицинского освидетельствования на состояние алкогольное опьянение автомобилистов, а также их принудительное лечение от алкоголизма по решению суда. Об этом RT сообщил депутат комитета Госдумы по охране здоровья и координатор Центра ОНФ по мониторингу качества Николай Говорин.

"Граждан, которые совершают правонарушения предположительно под воздействием алкоголя, будут подвергать медицинскому освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. Если экспертиза покажет, что человек страдает алкогольной зависимостью, то его будут лечить на базе наркологического учреждения. Если зависимость пока не развилась, он будет обязан проходить профилактическое наблюдение. Это мировая практика - она есть в Америке, Германии, Дании, Швеции", - говорит Говорин.

Предполагается, что водительские права, которых лишили автомобилиста за езду в нетрезвом виде, будут возвращать только на основании заключения о прохождении лечения от алкогольной зависимости.

По словам депутата, 70% тех, кто позволяет себе садиться за руль пьяным, страдают от алкогольной зависимости. В настоящие время автомобилистов, уличённых в вождении в нетрезвом состоянии, не ставят на учёт в наркодиспансер. Кроме того, закон не предусматривает принудительного лечения от алкоголизма.

Медицинское освидетельствование на алкогольное опьянение сегодня проходят добровольно. Отказ водителя от этой процедуры приравнивается к признанию себя нетрезвым и влечёт по решению суда за собой ту же административную ответственность, что и в случае выявления алкогольного опьянения - лишение водительского удостоверения от 1,5 до 2 лет и штраф в размере 30 тыс. рублей.

С 2015 года за повторное задержание в нетрезвом виде в течение года, а также за повторный отказ от медицинского освидетельствования предусмотрено уголовное наказание. Так, автомобилисту грозит лишение прав на 3 года и штраф в размере до 300 тыс. рублей, а также лишение свободы до двух лет.

Для возврата водительских прав не нужно проходить лечение, достаточно представить в ГИБДД медицинскую справку, такую же, как и в автошколу перед началом обучения. Также требуется заключение психиатра и нарколога. Однако существующие меры не дают гарантий, что водитель бросил пагубную привычку употреблять алкоголь и не сядет за руль в нетрезвом виде.

Адвокат Дмитрий Рощин рассказал RT, что примерно 80% всех водителей, которых подозревают в опьянении, не проходят медицинское освидетельствование. По его мнению, предложения, разработанные Госдумой, направлены на то, чтобы выявлять алкоголиков из числа тех, кто употребляет спиртное, ставить нарушителей на учёт и лечить их.

"Эта мера направлена исключительно на выявление лиц, не просто попавшихся в состоянии алкогольного опьянения, а систематически пребывающих за рулем в таком состоянии", - говорит он.

При этом эксперт считает, что инициатива ничего не изменит и станет лишь формальной процедурой.

"У инспекторов ГИБДД с медицинскими диспансерами координация налажена очень слабо. МВД и Минздрав - это разные ведомства, - отмечает юрист, - это будет какая-то формальная процедура, введут какую-то справку о том, что ты прошёл проверку на предмет систематического употребления алкоголя. Эту справку все так же будут покупать, нести в ГАИ, как сейчас несут обычную медицинскую справку. Координации нет. Разные ведомства, разные порядки, никто не проверяет".

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что принудительное освидетельствование на алкогольное опьянение противоречит Конституции России.

"Человек имеет полное право отказаться. Для этого случая предусмотрена санкция, аналогичная той, которая установлена за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Это правильно, но ничего другого здесь предложить нельзя, - говорит Похмелкин, - сегодня у дорожного полицейского есть право, если человек отказался от медицинского освидетельствования, отстранить его от вождения и направить дело на рассмотрение в суд, где его могут лишить прав - вплоть до трех лет. Что, этого мало? А что касается постановки на учёт, извините, это уже советская практика, она абсолютно противоправна".

Руководитель проекта "Трезвая Россия" Султан Хамзаев, напротив, поддержал инициативу, предусматривающую введение принудительного освидетельствования водителей с целью выявления людей, страдающих алкогольной зависимостью, и их последующего лечения.

"У нас сегодня есть много так называемых административных дыр. Например, у гражданина по решению суда изъяли права за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Где этот гражданин находится и что делает в тот период, на который у него эти права изъяли, - никто не знает. Когда он придёт за правами, он может быть хоть в алкогольном опьянении, - ему их обязаны отдать", - говорит он.

Башкирское региональное отделение общественной организации "ОПОРА РОССИИ" обратилось с письмом к Президенту Российского Союза автостраховщиков Игорю Юргенсу с просьбой пересмотреть цены на запасные части автомобилей, которые после нововведений упали в 4 раза.

- К нам стали поступать жалобы от предпринимателей о том, что в 2017 году справочники средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ, обязательные к применению при расчете выплат по ОСАГО, претерпели негативные, если не сказать нелогичные и не соответствующие российским реалиям, изменения. А именно: цены на запасные части в справочниках упали в несколько раз (в 2-7 и более раз) по сравнению с прошлым - 2016 и позапрошлым - 2015 годом, - сообщается в письме к главному автостраховщику России.

Специалисты общественной организации провели исследование, и выяснили странная закономерность. Страховые выплаты по ОСАГО не смогут покрыть реальный размер ущерба.

Например:

1. Бампер передний на Mitsubishi Lancer X судя по ценам в справочнике РСА на 4 апреля 2015 г., стоил 19 300 руб, в 2016 г., уже 12 200, а на это же число 2017 года уже 4 320 рублей. При том, что его рыночная цена в среднем 15 000 рублей

2. Бампер передний на Toyota RAV4 в том же справочнике в 2015 году стоил 10200 рублей, в 2016 - 8420 р., а в 2017 уже 3350 рублей. При рыночной стоимости 10000р.

3. Бампер передний на Hyundai Solaris в справочнике РСА в 2015 году стоил 7740 р., в 2016 году - 6400 р., а в 2017 году уже 2850 рублей. При рыночной стоимости 7000.

4. Бампер передний на KIA Rio в 2015 г., стоил 9590, в 2016 году 13100 р., а в 2017 уже 7250 рублей. При рыночной стоимости на сегодняшний день 15000 рублей.

5. Крыло передн. лев. на Skoda Octavia в 2015 г., стоило 6970 рублей, в 2016 - 7270 р., а в 2017 году уже 3720 рублей. При рыночной стоимости на сегодняшний день 7000 рублей.

- Указанное падение цен в 2-4 и более раз в Справочниках не является среднерыночным, что подтверждается открытыми данными таких крупных поставщиков как www.exist.ru, www.cars-on.ru, www.autopiter.ru, www.autodoc.ru, www.megway.ru, www.emex.ru. Цены Справочника на запасные части в 2017 году отражают самую нижнюю границу стоимости, что является прямым нарушением п. 7.2.1 Единой методики, согласно которой в выборку цен не включаются цены на "неоригинальные" запасные части, цена которых составляет менее 30 процентов минимальной цены "оригинальной" запасной части, - сообщается в письме.

Отметим, что в марте 2017 года Президент России Владимир Путин подписал ряд поправок в Федеральный Закон "Об ОСАГО", устанавливающих практически безусловный приоритет ремонта над денежной компенсацией пострадавшей стороне в ДТП.

Получается, что, оплата стоимости ремонта на СТО после введения реформы ОСАГО также будет осуществляться страховщиками согласно Единой методики на основании Справочников средней стоимости, т.е. заведомо по заниженным ценам на запасные части.

- В законе очень много непонятных моментов на сегодняшний день. Да, согласно справочнику РСА цены поменялись. Однако, насколько я знаю, там указаны цены на запчасти с учетом износа запасных частей, а нам должны компенсировать стоимость новой запасной части в независимости от года выпуска автомобиля, хотя как все будет работать в реальной жизни, неизвестно, - рассказал proural Эрнест, владелец уфимского автосервиса по кузовному ремонту.

- Как нам обещают в законе о натуральном возмещении, ремонт будет производиться без учета износа, т.е. будут ставиться новые запасные части. По идее это должно быть выгодно автовладельцам. Но проведенный анализ рынка на сегодняшний день показывает, что стоимость запчастей в справочниках в 2017 году упала в разы, а ведь СТО страховые компании будут выплачивать компенсацию за установленные запасные части именно по этим справочникам в соответствии с единой методикой без учета износа. Но когда бампер на Toyota на рынке стоит 10000 рублей, а страховщики выплатят автосервису на основании справочника РСА 3350 р. за него. Как думаете, какой вам бампер мастер поставит? - прокомментировала proural нововведение Екатерина Мальцева руководитель экспертного центра при БРО "ОПОРА РОССИИ" .

МВД в ближайшее время внесет в Госдуму законопроект о наказании нарушителей правил дорожного движения на основе сделанных на телефон видеозаписей и фотографий, сообщил первый замглавы ведомства Александр Горовой.

"В самое ближайшее время будет внесен закон о выявлении (нарушений) с помощью мобильных устройств гражданами РФ. Концепция закона сформулирована, сегодня прошли последние переговоры на уровне правительства", - сказал Горовой на парламентских слушаниях по вопросам безопасности дорожного движения.

По его словам, это даст возможность любому человеку, в Новосибирске или в Якутске, если он зафиксировал видео- или фотонарушение, отправлять его на портал госуслуг. Оттуда информация будет поступать в центр обработки данных МВД для вынесения постановления нарушителю.

В структуре Госавтоиспекции формируется группа, которая будет "мониторить публичное пространство", добавил замглавы МВД.

На днях очередной недоросль из числа олигархических сынков в очередной раз устроил в Москве крупное ДТП, в котором лишь по счастливой случайности обошлось без жертв - только несколько автомобилей всмятку. Собственно, подобными историями у нас уже никого не удивишь, но в данном случае горе-гонщик все же сумел отличиться. В ответ на возмущенные комментарии в соцсети он написал малограмотный матерный опус, общий смысл которого сводится к тому, что осуждают его нищие злопыхатели, завидующие, что он такой богатый и успешный.

Сразу возникает интерес: какого же такого успеха он добился? И так же быстро выясняется: никакого. Вот вообще. В свои 22 года - еще мальчонка мальчонкой. Нигде не работал, ничего не умеет. Разве что машинку водить научился, и то, судя по результату, плоховато.

Но это только на первый взгляд. На самом деле своего главного - и действительно немалого! - успеха парень добился еще 22 года назад, когда родился. Потому что правильно выбрал родителей. Потому что стал внуком богатого, власть имущего дедушки. Не каждый сумеет вылезти на этот свет так успешно, спору нет.

Вот мальчик и гордится своей принадлежностью к элите, считает себя своего рода аристократом: и деньги, и возможности - все получил по праву рождения.

Увы: в то время как во всем цивилизованном мире понятие аристократии постепенно отмирает или становится декоративным, у нас в стране вот такие новоявленные, вылезшие бог знает из чего, с позволения сказать, династии забирают все больше власти и становятся все влиятельней.

Вот только от настоящей, той, отжившей свое аристократии они отличаются, как навозная лужа от моря. Потому что для истинного аристократа самым важным является честь - своя собственная и своего рода. Лучше пустить пулю в лоб, чем пойти на бесчестный, позорящий поступок. Вот тут у нашего мальчонки на "Мерседесе" изрядный прокол вышел. Вину за грандиозное ДТП он пытается свалить на девушку, в автомобиль которой въехал: дескать, она его подрезала.

То есть хочет прикрыться женщиной, которая по его же вине пострадала.

Вот такое лицо у нашей новой "аристократии", вот такие понятия о порядочности.

А еще у аристократов всех времен и народов было принято отправлять своих сыновей на войны. Представители высоких родов не отмазывались, не прятались - наоборот, торопились оказаться в первых рядах. В самой гуще боя. Очень многие погибали. Потому что иначе - позор. И не только на свою голову, но и на всех славных предков.

Вот я и думаю: назвался груздем - полезай в кузов. Почему бы этим мальчикам, которые так гордятся своими крутыми папами-дедушками, не отправиться повоевать? В Сирию, к примеру?

Тогда и папы-дедушки смогут ими гордиться. А мы, чернь, уважительно снимем шапки.

Ну а пока этого не происходит, вся эта чванливая компания на крутых тачках - просто неумные, дурно воспитанные, мало на что пригодные переростки.

Наша новая "элита".

Участник резонансной аварии на МКАД, сын миллиардера и внук экс-главы Хабаровского края 22-летний Игорь Ишаев разразился угрозами в адрес обидчиков в соцсетях. Всех, кто критиковал поведение стритрейсера после аварии и его семью, он пообещал найти. Также стритрейсер похвастался открытием нового сезона для покатушек на Mclaren SLR ценой под 15 млн рублей. На размещенных в закрытом аккаунте видеозаписях Ишаев передвигается на скорости 240 км/ч. Реакции от столичной Госавтоинспекции пока нет.

В Москве раскручивается новая скандальная история с участием любителей погонять с ветерком и не платить штрафы ГИБДД из числа золотой молодежи. Печально прославившийся участием в резонансной мартовской автоаварии на МКАД Игорь Ишаев сделал громкое заявление в адрес всех, кто раскритиковал его поведение в соцсетях. В своем инстаграме, доступном только для друзей, он пригрозил найти каждого, кто негативно высказывался о его семье и самом 22-летнем молодом человеке. Угрозы были снабжены большим количеством нецензурной брани. Как заявил Ишаев, стесняться ему нечего.

"Я готов поспорить, у всех в жизни случались аварии, но вас тронула именно моя история только из-за того, что я успешнее, богаче вас, - написал Ишаев. - Вы в курсе, что ваша зависть от вас так и прет?

Те, кто пишет в соцсетях, чувствуют свою безнаказанность. Кто вы такие, чтобы оскорблять не только меня, но и мою семью?"

В манифесте молодого человека говорится, что все колкости, брошенные в него, пролетают мимо, но когда дело касается его семьи, то он готов приехать в гости к каждому. Он пригрозил, что, чтобы пробить адрес и всю информацию о каждом таком комментаторе, много сил не нужно. И пообещал заняться этим, как только у него появится время.

Хвастовство семьей миллиардеров

На своей страничке Ишаев делится не только угрозами, но и рассказами о своей успешной жизни. Чтобы, видимо, поднять себе настроение, стритрейсер поделился фотографиями открытия весеннего сезона для своего спорткара Mercedes Mclaren SLR ценой под 15 млн рублей.

"После нашумевшей аварии наконец вытащил свой Макларен. Учитывая, что вожу с 13 лет, у меня был 21 автомобиль за девять лет. С течением времени оставлял только избранных, мощных", - откровенно пишет Ишаев.

Также с помощью его инстаграма "Газете.Ru" удалось выяснить, что среди знаменитых родственников мажора не только экс-глава Хабаровского края, бывший полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев.

Выяснилось, что Игорь Ишаев - единственный сын и наследник совладельца нефтяной компании Дмитрия Ишаева.

Статью о себе и своей семье молодой человек также разместил в соцсети.

"Ишаев-младший родился в 1994 году. Его отец - армянин, мать - русская. К моменту рождения сына Дмитрий Ишаев занял пост заместителя министра нефтегазовой промышленности СССР. Семья уже жила в Москве, - говорится в статье. - Ишаев-старший владеет 0,13% акций "Роснефти". В 2013 году в программе "Большой дозор" его отец упомянул о своем завещании. Он сказал, что пакет акций останется неделим, сын не сможет его продать или разделить. Таким образом глава нефтяного концерна хочет обеспечить стабильность компании. В 20 лет Игорь Ишаев начал работать оператором по добыче, затем занял должность инженера-технолога".

В этот же период в его инстаграме появилась запись о том, что стритрейсер решил изучать добычу алмазов. Возможно, речь шла об алмазодобывающем предприятии в структуре "Роснефти", расположенной в Архангельске. Страсть Игоря Ишаева - дорогие автомобили, которых у нефтяного наследника целый автопарк. В коллекции есть Lamborghini, стоимость в базе которой - около $400 тыс. Вторая страсть - татуировки. На его теле у молодого человека их не менее 30.

Как сам рассказывает о себе молодой человек в инстаграме, согласно рейтингу Forbes, состояние его отца в 2015 году оценивалось в $12,2 млрд - это шестое место в рейтинге самых богатых людей России.

"В 2009 году тот же журнал оценил состояние Дмитрия Ишаева в $17,8 млрд - это 27-е место в рейтинге богатейших людей в мире", - поделился описанием жизни своих родственников Ишаев-младший. Однако на сайте российского издания Forbes подтверждения этих данных найти не удалось.

В целом семья Ишаевых действительно имеет одиозный шлейф связанных с ней событий.

Одним из ярких запомнившихся с ним инцидентом стали сообщения в СМИ о том, что Виктор Ишаев в 2009 году якобы устроил настоящую погоню за не пропускавшим его сотрудником ГИБДД. Карьеру политика он закончил в 2013 году. В 2015-м "Интерфакс" обращался за комментариями в Кремль по поводу сообщений СМИ о том, что бывший полпред президента в ДФО якобы был допрошен по делу о хищениях в ходе строительства космодрома Восточный в Амурской области. Тогда пресс-секретарь президента Дмитрий Песков не стал комментировать эту информацию. "Я не могу это подтвердить, потому что мы не располагаем информацией. Это нужно, наверное, спрашивать у Ишаева или у следственных органов, но никак не в администрации президента", - говорил Песков.

В итоге являясь членом столь известной семьи, 22-летний Игорь Ишаев не смог удержаться от нарушений законодательства. Инстаграм молодого человека пестрит видеороликами с роскошными автомобилями, на которых гоняет он вовсе не по треку, а по городским улицам. Любимое развлечение - разгоняться быстрее 240 км/ч и после делиться фотографиями с подписчиками. По данным СМИ, за молодым человеком числится более 140 штрафов за нарушения ПДД, и это только неоплаченных.

Судя по всему, громкая история их единомышленников - стритрейсерши Мары Багдасарян и сына вице-президента "ЛУКойла" Руслан Шамсуарова - оказалась совершенно непоказательна для уверенного в собственной безнаказанности гонщика.

Напомним, что после знаменитой гонки золотой молодежи в Москве на Gelandewagen столичная Госавтоинспекция объявила мажорам-лихачам настоящую войну. Так, сначала прошел громкий процесс надо всеми участниками гонки. В итоге суд назначил Виктору Ускову и Руслану Шамсуарову по 300 часов обязательных работ лишь за оскорбление полицейских. При этом принадлежащий Шамсуарову элитный внедорожник Mercedes, на котором золотая молодежь и уходила от погони, суд конфисковал в пользу государства. Мара Багдасарян прошла по делу как свидетель. Но потом неработающая обеспеченная девушка вновь привлекла внимание полиции.

Она распространила в соцсетях опубликованный манифест Руслана Шамсуарова с угрозами в адрес ГИББ, МВД и требованиями вернуть элитный внедорожник.

Вскоре Багдасарян задержали уже за неоплату сотен штрафов ГИБДД. Суд назначил ей более 600 часов обязательных работ. А после подделки справки о заболеваниях девушку преследуют новые разбирательства.

Но даже широкий резонанс и общественное внимание к такому явлению, как стритрейсеры, не останавливает золотую молодежь, инциденты с которой оборачиваются серьезными проблемами для обычных людей вплоть до угрозы жизни. Так, в интервью "Газете.Ru" участница резонансного ДТП на МКАД 15 марта с ужасом вспоминала события того дня, когда, по ее словам, в нее на скорости 225 км/ч врезался Mercedes под управлением Игоря Ишаева. Девушка, как и другие участники аварии, чудом осталась жива.

"Сейчас самое главное - собрать все видеозаписи аварии на МКАД, ведь с камер наблюдения они пропали самым чудесным образом. У нас есть основания полагать, что в дело могут вмешаться и подкорректировать документы, включая схему ДТП. Такое случается нередко, когда речь идет о "непростых" участниках ДТП", - прокомментировал "Газете.Ru" координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

Напомним, что в ночь на 15 марта 2017 года на внешней стороне МКАД в районе шоссе Энтузиастов произошла авария при участии люксового купе Mercedes-Benz CLS, груженной продуктами фуры и двух легковушек - Nissan и Kia Rio.

Председатель Следственного комитета (СК) России Александр Бастрыкин поручил в кратчайшие сроки привлечь к уголовной ответственности 54-летнего водителя, который наехал на ребенка, стрелявшего по машинам из игрушечного автомата. Об этом журналистам сообщила исполняющая обязанности руководителя управления СК по взаимодействию со СМИ Светлана Петренко.

Она отметила, что личность водителя уже установлена.

Инцидент произошел 9 марта этого года в городе Приозерске Ленинградской области. Дети играли вблизи проезжей части, стреляя из игрушечного автомата по машинам. Один из водителей, рассерженный поведением детей, наехал на малолетнего. После этого мужчина вышел из автомобиля и заставил мальчика встать на колени. Происходящее зафиксировала камера видеонаблюдения.

Следователи также установили, что полицейские, которые выезжали на место происшествия, не разобравшись в ситуации, отпустили водителя. Кроме того, в полицию в этот день поступила информация, что ребенок получил травмы, однако правоохранители не приняли соответствующих мер. Всем этим фактам будет дана жесткая правовая оценка, подчеркнула Петренко.

Жительница Алма-Аты вызвала такси через мобильное приложение Uber, и вскоре к её дому подъехал минивэн с деревянными стульями вместо пассажирских сидений в салоне, передаёт портал tengrinews.kz.

- Мы с мамой зашли в салон и очень удивились деревянным стульям, которые стояли там. Водитель нам их предложил. Мы начали смеяться. Там реально стояло два деревянных стула. <...> Это просто дико. Как пристёгиваться, к примеру? А водитель пошутил, что для нас он может ещё и стол поставить, - рассказала пассажирка.

По данным местного издания, в пресс-службе Uber назвали этот случай вопиющим и заверили, что уже приняли меры в отношении водителя.

Житель города Цвиккау Герхард Шот "приходит в восторг", когда речь заходит о его "верном спутнике" - советском "Москвиче-2140", сообщает новостной портал TAG24. По словам немецкого пенсионера, за 40 лет "Мосси" прошёл более миллиона километров и ещё ни разу его не подвёл

"Надёжен, неприхотлив, легко ремонтировать", - житель города Цвиккау Герхард Шот "приходит в восторг", когда речь заходит о его "Москвиче-2140", сообщает TAG24. Вот уже 40 лет автомобиль из столицы России - "верный спутник" немецкого пенсионера.

"Сорок лет в эксплуатации, а его "Москвич" всё катит и катит!" - поражается немецкий новостной портал.

"Он уже прошёл более миллиона километров", - заверил Шот. По словам пенсионера, автомобиль ещё ни разу его не подвёл.

В первый раз Герхард Шот сел за руль "Мосси" в 1976 году. Именно тогда эту модель стали поставлять в Германскую Демократическую Республику, напоминает TAG24.

Во времена ГДР за "Москвич-2140" пришлось бы отдать около 17,6 тыс. восточных марок. Сегодня же немецкий пенсионер оценивает свой автомобиль-"экзотику" в €7 тыс., отмечает новостной портал.

Красногорск, 15 февраля 2017, 02:43 - REGNUM  Власти Московской области подписали инвестиционный контракт по строительству на территории региона завода Mercedes-Benz. Об этом сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв на своей странице в Instagram.

"Девять экземпляров инвестконтракта по строительству завода Mercedes. Только что подписал документы со стороны Подмосковья. Отправляем в Минпромторг России", - написал Мантуров.

Как предполагается, завод будет построен в Солнечногорском районе Московской области в индустриальном парке Есипово. Запуск предприятия запланирован на 2019 год